Resultat efter april 2006

Transkript

1 Resultat efter april 2006

2 Program Eric Tedesjö SL Gunnar Söderholm MAK Birger Höök VV Jonas Eliasson Transek (ordf analysgruppen) Arne Nedstam City Samverkan Kia Hultin Transek (företagsattityder)

3 Målet med miljöavgifterna Minska trängseln Öka framkomligheten Minska restiderna Förbättra miljön

4 Särskilda mål för försöket Minska trafikvolymen med % i rusningstrafik. Öka framkomligheten för bussar och bilar i innerstaden Minska - koldioxid - partiklar - kväveoxider Öka människornas upplevelse av stadsmiljön i Stockholm

5

6 Resultatet i april Trafiken minskade med 22 % Trafiken ökade under april ungefär som den brukar Trängseln mindre än april 2005 Essingeleden ökade 4-5 % Handeln går för fullt SL hade fler resenärer per dag Majoritet tycker att Stockholmsförsöket är bra

7 Passages in/out of congestion-charging zone 06:00 19: Normal weekday 09-jan 13-jan 19-jan 25-jan 31-jan 06-feb 10-feb 16-feb 22-feb 28-feb 06-mar 10-mar 16-mar 22-mar 28-mar 03-apr 07-apr 18-apr 24-apr 28-apr 05-maj 11-maj

8 Trafikminskningen över innerstadssnittet Passager över avgiftssnittet kl (beräknat) 2006 höstvardag jan feb mar apr maj jun jul aug sept okt nov dec

9 Trafikminskning över dygnet höstvardag 2005 jan 06 feb 06 mar 06 apr 06 00:00 01:15 02:30 03:45 05:00 06:15 07:30 08:45 10:00 11:15 12:30 13:45 15:00 16:15 17:30 18:45 20:00 21:15 22:30 23:45

10 Minskningar av trafiken under avgiftstid i april (mars) - 21(24)% - 9(-14)% - 19(21) - 26 % (27) - 22%(25)

11 Trafik in och ut

12 Essingeleden Tomtebodakurvan 2005 Tomtebodakurvan Gröndalsbron 2005 Gröndalsbron jan feb mar apr maj jun jul 0 jan feb mar apr maj jun jul Frösundabacke 2005 Frösundabacke Södertäljevägen vid Midsommarkransen 2005 Södertäljevägen vid Midsommarkransen jan feb mar apr maj jun jul 0 jan feb mar apr maj jun jul

13 vecka 17 vecka % 150% 125% 100% 75% 50% 25% 0% Morgonrusning Essingeleden Förändring av trängsel, morgonrusning Essingeleden, norrut Södra länken, västerut Essingeleden, söderut Södra länken, österut våren 2005 vecka 2 vecka 3 vecka 4 vecka 5 vecka 6 vecka 7 vecka 8 vecka 9 vecka 10 vecka 11 vecka 12 vecka 13 vecka 14 vecka 15 vecka 16

14 vecka 16 vecka 17 vecka % 125% 100% 75% 50% 25% 0% Morgonrusning Essingeleden Jämförelse av trängsel under morgonrusning 2005 (streckade linjer) och 2006 (heldragna linjer) Essingeleden, norrut Södra Länken, västerut Essingeleden, söderut Södra Länken, österut vecka 2 vecka 3 vecka 4 vecka 5 vecka 6 vecka 7 vecka 8 vecka 9 vecka 10 vecka 11 vecka 12 vecka 13 vecka 14

15 vecka 16 vecka 17 vecka 18 vecka % 200% 175% 150% 125% 100% 75% 50% 25% 0% Essingeleden, söderut Essingeleden, norrut Södra länken, österut Södra länken, västerut Eftermiddagsrusning Förändring av trängsel, eftermiddagsrusning vecka 3 vecka 4 vecka 5 vecka 6 vecka 7 vecka 8 vecka 9 vecka 10 vecka 11 vecka 12 vecka 13 vecka 14 våren 2005 vecka 2

16 vecka % 125% 100% 75% 50% 25% 0% Eftermiddagsrusning Essingeleden Jämförelse av trängsel under eftermiddagsrusning 2005 (streckade linjer) och 2006 (heldragna linjer) Essingeleden, söderut Essingeleden, norrut Södra Länken, österut Södra Länken, västerut vecka 2 vecka 3 vecka 4 vecka 5 vecka 6 vecka 7 vecka 8 vecka 9 vecka 10 vecka 11 vecka 12 vecka 13 vecka 14 vecka 15 vecka 16 vecka 17

17 Södra länken Södra Länken 2005 Södra Länken jan feb mar apr maj jun jul aug sept o kt no v

18 De olika Mätpunkterna Innerstadsgata Inre infart Yttre infart Essingeleden Södra länken Tvärled

19 vecka 17 vecka 18 vecka 16 vecka % 175% 150% 125% 100% 75% 50% 25% 0% inre infart - in, höst och vår -05 innerstadsgator, höst och vår -05 innerstadsgator inre infart -ut, höst och vår -05 inre infart, ut inre infart, in Morgonrusning Förändring av trängsel, morgonrusning vecka 4 vecka 5 vecka 6 vecka 7 vecka 8 vecka 9 vecka 10 vecka 11 vecka 12 vecka 13 vecka 14 vecka 2 vecka 3

20 vecka 17 vecka 18 vecka 15 vecka % 175% 150% 125% 100% 75% 50% 25% 0% yttre infart - in, höst och vår -05 yttre infart - ut, höst och vår -05 yttre infart - in tvärled, höst och vår -05 yttre infart - ut Morgonrusning Förändring av trängsel, morgonrusning vecka 4 vecka 5 vecka 6 vecka 7 vecka 8 vecka 9 vecka 10 vecka 11 vecka 12 vecka 13 vecka 14 vecka 2 vecka 3

21 vecka 17 vecka 18 vecka 16 vecka % 250% 225% 200% 175% 150% 125% 100% 75% 50% 25% 0% Eftermiddagsrusning Förändring av trängsel, eftermiddagsrusning innerstadsgator, höst och vår -05 inre infart - in, höst och vår -05 inre infart - ut, höst och vår -05 innerstadsgator inre infart, ut inre infart, in vecka 2 vecka 3 vecka 4 vecka 5 vecka 6 vecka 7 vecka 8 vecka 9 vecka 10 vecka 11 vecka 12 vecka 13 vecka 14

22 vecka 17 vecka 18 vecka % 150% 125% 100% 75% 50% 25% 0% Eftermiddagsrusning Förändring av trängsel, eftermiddagsrusning yttre infart - ut, höst och vår -05 yttre infart - in, höst och vår -05 yttre infart, ut tvärled tvärled, höst och vår -05 yttre infart, in vecka 2 vecka 3 vecka 4 vecka 5 vecka 6 vecka 7 vecka 8 vecka 9 vecka 10 vecka 11 vecka 12 vecka 13 vecka 14 vecka 15

23 Varför ökar trängseln?

24 Infartsparkeringar Stockholms län Infartsparkering - Stockholms län Lediga p-platser Utnyttjade p-platser sep- 04 okt- 04 sep- 05 okt- 05 nov- 05 dec- 05 jan- 06 feb- 06 mar- 06 apr- 06

25 Infartsparkeringar Stockholms stad 4500 Infartsparkering - Stockholms stad Lediga p-platser Utnyttjade p-platser sep- 04 okt- 04 sep- 05 okt- 05 nov- 05 dec- 05 jan- 06 feb- 06 mar- 06 apr- 06

26 Handeln i mars Det finns inga påvisbara effekter av trängselskatterna Handeln ökar med 15 % i city (+ 7 % i riket) Innerstan ökat 10 %

27 Andel av invånarna i Stockholms län som tycker det är olika grad av problem med trängsel i biltrafiken 50,0% 45,0% 40,0% 35,0% 30,0% 25,0% 20,0% 15,0% 10,0% 5,0% 0,0% September 05 Oktober 05 November 05 December 06 Januari 06 Februari 06 Mars 06 April 06 Inga problem Vissa problem Stora problem Vet ej

28 Andel av dem som de senaste två dagarna gjort bilresa in/ut ur innerstan under avgiftstid som tycker det är olika grad av problem med trängsel i biltrafiken* 50,0% 45,0% 40,0% 35,0% 30,0% 25,0% 20,0% 15,0% 10,0% 5,0% 0,0% September 05 Oktober 05 November 05 December 06 Januari 06 Februari 06 Mars 06 April 06 Inga problem Vissa problem Stora problem Vet ej

29 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Alla (533) Bra Dåligt April 06 Mars 06 December 06 Januari 06 Februari 06 November 05 Oktober 05 September 05

30 De som åker bil över snittet (118) 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Bra Dåligt September 05 Oktober 05 November 05 December 06 Januari 06 Februari 06 Mars 06 April 06

31 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Innerstadsbor (102) Bra Dåligt November 05 December 06 Januari 06 Februari 06 Mars 06 April 06 September 05 Oktober 05

32 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Ytterstadsbor (428) Bra Dåligt November 05 December 06 Januari 06 Februari 06 Mars 06 April 06 September 05 Oktober 05

33 Hur skulle du rösta I folkomöstningen? Om du f ick f olkomröst a idag, skulle du röst a ja eller nej t ill at t inf öra miljöavgif t er/ t rängselskat t permanent i St hlm om pengarna går t illbaka t ill st ockholmsregionen för ökad kollektivtrafik 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% Ser ie1 Mycket troligt ja Ganska troligt ja Ganska troligt nej Mycket troligt nej Vet ej

34 HurskulleDuröstaomdetvar folkomröstning idag? Om du f ick f olkomröst a idag, skulle du röst a ja eller nej t ill at t inf öra miljöavgifter/ trängselskatt permanent i Sthlm om pengarna går tillbaka till stockholmsregionen för ökad kollektivtrafik 50% 40% 30% 20% Ser ie1 10% 0% Ja Nej Vet ej

35 50% 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% Vem betalar trängselskatt i Sthlms län? Andel av befolkning Andel passager av skattepliktiga privatägda fordon Danderyd Ekerö Haninge Huddinge Järfälla Lidingö Nacka Norrtälje Nykvarn Nynäshamn Salem Sigtuna Sollentuna Solna Stockholm Sundbyberg Södertälje Tyresö Täby Upplands-Bro Upplands väsby Vallentuna Vaxholm Värmdö Österåker Botkyrka

36 Kundtjänst Information på webben www. Stockholmsforsoket.se