1(6) Dnr 1740/2011 FASTIGHETEN PUKSLAGAREN ÖSTRA 2 BERGA, HELSINGBORGS STAD UNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG SÖKANDE Ansökan om planändring inkom från fastighetsägaren GERP Maxi Helsingborg KB den 20 oktober 2011. SYFTE Planändringens syfte är att pröva en modernisering av gällande detaljplan för handel på fastigheten och samtidigt ge förutsättningar för att permanenta tillfälligt bygglov för lagertillbyggnad. AVGRÄNSNING Planområdet är beläget i stadsdelen Berga ca 3 km nordöst om Helsingborgs centrum. Kvarteret Pukslagaren ligger väster om bostadsområdet Drottninghög som avskiljs av Regementsvägen. Mot norr ligger Dalhem och i söder Fredriksdal, väster ut ligger Ängelholmsleden och Berga. Planområdets läge i nordöstra Helsingborg, markerat med röd cirkel.
2(6) Dnr 1740/2011 Planområdet markerat med röd ram och tillbyggnaden i sydväst markerat med gult. TIDIGARE STÄLLNINGSTAGANDEN Översiktsplan I Helsingborgs översiktsplan, ÖP 2010, antagen av kommunfullmäktige den 18 maj 2010, är planområdet markerat som komplement i befintlig stadsbebyggelse med möjlighet att utveckla till blandad stad. Området markeras även för besöksoch personalintensiv centrumverksamhet. Detaljplan Fastigheten omfattas av detaljplan för kv. Pukslagaren Ö:A 1 och 2 mm (dp 14365) som vann laga kraft den 10 september 1996. Planen anger kvartersmark för handel och tillhörande ändamål. Högsta byggnadshöjd är 12 meter och av fastighetens ca 22 900 kvm yta får max 8000 kvadratmeter bruttoarea bebyggas. Trädplantering ska finnas mot Regementsvägen och mur ska uppföras mot cykelvägen i söder. Platsen där tillbyggnaden idag ligger är till stor del prickmark som inte får bebyggas. Den sydvästra delen av planområdet är allmän plats.
3(6) Dnr 1740/2011 Gällande detaljplan, 14365. Tomtindelning Tomtindelningen upphörde då nuvarande detaljplan vann laga kraft. Övrigt Under de kommande 20 åren kommer den angränsande stadsdelen Drottninghög att genomgå större förändringar. Bland annat ska antalet bostäder på området fördubblas. Regementsvägen står inför en omgestaltning under hösten 2013. För planområdet innebär det att bättre lösningar för in- och utfart till parkeringen skapas. Infart för lastning bibehålls på samma plats utifrån byggnadens förutsättningar. Idag är ca 8300 kvadratmeter av fastigheten bebyggd, inklusive lagertillbyggnaden på 220 kvm. Gällande plan tillåter 8000 kvadratmeter bruttoarea. Planområdet ligger inom uppmärksamhetsområde för olycksrisker, farligt godstransport och miljöstörningar. FÖRSLAG Förslaget innebär att fastigheten ges viss utökning i byggrätten för att ge flexibilitet i byggrätten för handel, samt att planen moderniseras vad gäller bestämmelser för placering och nyttjandegrad. Tillbyggnaden som idag används som lager med lastkaj permanentas i samband med den utökade byggrätten. I det fortsatta planarbetet föreslås även att vidare utreda förutsättningarna för en
4(6) Dnr 1740/2011 utökning av kvartersmark mot sydväst, för att skapa bättre tillgänglighet för varutransporter samtidigt som den viktiga GC-vägen som kopplar Drottninghög med Berga bibehålls. Varutransporter I dagsläget kan det uppstå problem för större lastbilar att komma in till lastbryggan. Det medför att lastbilar backar in och att trafiken på Regementsvägen står helt stilla under några minuter varje dag. Detta sker i huvudsak 3 gånger om dagen när 24-meters lastbilar angör, eftersom ytorna inom lastzonen är underdimensionerade. All övrig transport kan vända inom området. Enligt trafikverkets Vägars och gators utformning - begrepp och grundvärden(2012:199), så är det i Sverige tillåtet med ett 25,25 m långt fordonståg (dragbil och påhängs- eller släpvagn), Lmod. Detta godkänns om det kan köra i en cirkel med inner- och ytterradier 2,0 och 12,5 m T.h Perspektiv sett från söder. Pilarna illustrerar hur manövern utförs. T.v Krav på vändradie som en 25,25 m lång lastbil måste klara. Bild 1, utrymme i dagsläget. Bild 1, utrymme i dagsläget Bild 2, utrymme vid utökad mark. Bilderna visar ytbehovet för en vändning med hjälp av vägverkets mall (radie 12,5 meter).
5(6) Dnr 1740/2011 Bild 1 visar att manövern går att göra inom planområdet idag, förutsatt att inga andra större eller normalstora (16 m) lastbilar är på plats och att ytan längs med staketet mot cykelvägen är rensad. Bild 2 visar hur manövern kan förenklas vid 3-4 m extra yta mot cykelvägen. Om vändningen kan göras som på bild 2 kan en större lastbil köra in och vända även om andra 16 m-lastbilar står parkerade. En utökning av fastigheten på ca 3-4 meter mot cykelvägen hade skapat bättre förutsättningar för stora lastbilar att vända på området istället för att backa in från Regementsvägen. Manövern hade kunnat göras även då andra fordon står parkerade vid lastbryggorna. Står det ytterligare en stor lastbil inom området kan vändningen inte utföras. Det finns utrymme att förskjuta cykelvägen och ha ett bra stråk mellan tunneln och det nya övergångsstället över Regementsvägen. BEDÖMNING AV MILJÖPÅVERKAN Stadsbyggnadsförvaltningen har bedömt att planens genomförande inte kan antas medföra en sådan betydande miljöpåverkan som avses i 4 kap 34 plan- och bygglagen respektive 6 kap 11 miljöbalken, att miljöbedömning med tillhörande miljökonsekvensbeskrivning behöver genomföras. Platsen ICA Maxi är en mycket välbesökt livsmedelsaffär placerad centralt i förhållande till stadsdelarna Drottninghög, Dalhem, Berga och Fredriksdal. Fastigheten trafikmatas via Regementsvägen där busslinje 1, med hög turtäthet, har en hållplats. Längs med Regementsvägen finns även flera andra handelsverksamheter. Söder om fastigheten går ett övergripande GC-stråk som kopplar Drottninghög med Berga. Den södra delen utgör också byggnadens angöring för lastning och lossning av varor medan den norra fungerar som entré och parkering. I anslutning till parkeringsplatsen går ett lokalt GC-stråk till Drottninghög. Tillbyggnaden är placerad vid huvudbyggnadens sydvästra hörn och utformad i likhet med huvudbyggnaden. Påverkan Påverkan på omgivningen kommer i stort sett se ut som i dagsläget då förslaget bekräftar befintliga förhållanden. Planen Föreslagen planändring medger en utökad byggrätt med handel som fortsatt användningsområde. Planen ska långsiktigt se till att fastighet ska kunna nyttjas effektivt och flexibelt. Planen skapar även förutsättningar att öka trafiksäkerheten vid angöring med lastbilar.
FÖRSLAG TILL PROCESS 6(6) Dnr 1740/2011 Detaljplanen föreslås upprättas med enkelt förfarande. Planarbetet förväntas kunna påbörjas senast det fjärde kvartalet 2013 och avslutas senast det fjärde kvartalet 2014. STADSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Björn Bensdorp-Redestam Planchef Mats Åberg Planarkitekt