datum Detaljplan för fastigheten SKJUTSSTALLSLYCKAN 4 i Kirseberg i Malmö

Transkript

1 datum diarienummer Dp 5445 GRANSKNINGSHANDLING PLANBESKRIVNING Detaljplan för fastigheten SKJUTSSTALLSLYCKAN 4 i Kirseberg i Malmö INLEDNING DETALJPLANENS SYFTE Syftet med detaljplanen är att den befintliga verksamheten på fastigheten, däck- och bilservice, ska kunna fortsätta att utnyttja fastigheten. Den byggnad som finns idag på fastigheten saknar byggrätt i gällande detaljplan, ÄDp4331. Denna detaljplan upprättades 1988 med syftet att ändra områdets användning mot handel, kontor och småindustri. I samband med detta lades prickmark ut över hela fastigheten Skjutsstallslyckan 4 och den byggnad som finns idag saknar därmed byggrätt. SAMMANFATTNING AV PLANFÖRSLAGET Planförslaget är upprättat i enlighet med översiktsplanen. På fastigheten bedrivs idag bilserviceverksamhet. Fastighetsägaren har behov av att uppföra en ny hallbyggnad för förvaring av däck. Denna förvaring sker idag i containrar som står uppställda på tomten. Planförslaget bekräftar också byggrätten för den byggnad som står på tomten idag. PLANHANDLINGAR Planhandlingarna omfattar plankarta med bestämmelser och denna planbeskrivning. PLANFÖRFARANDE Detaljplanens handläggs med standardförfarande i enlighet med 5 kap 7 plan- och bygglagen. Förslaget är förenligt med översiktsplanen och Länsstyrelsens granskningsyttrande och har inte ett betydande intresse för allmänheten. Avsikten är att detaljplanen ska antas av Stadsbyggnadsnämnden i Kommunfullmäktiges ställe i enlighet med 5 kap 27 plan- och bygglagen. V (6)

2 PLANDATA Planområdet, som utgörs av fastigheten Skjutsstallslyckan 4, ligger utmed Lundavägen och omfattar ca 3500 kvm. Fastigheten ägs av Pneu AB. På de intilliggande fastigheterna ryms handel, service och lagerverksamhet. BETYDANDE MILJÖPÅVERKAN Detaljplanens genomförande bedöms inte medföra en sådan betydande miljöpåverkan som avses i 6 kap 11 miljöbalken. Därför har ingen miljökonsekvensbeskrivning upprättats. TIDIGARE STÄLLNINGSTAGANDEN RIKSINTRESSEN ENLIGT 3 ELLER 4 KAP MILJÖBALKEN Planområdet ligger inom föreslagen ny gräns för riksintresset för kulturmiljön M:K Malmö. Riksintresset bedöms inte påverkas av den föreslagna åtgärden. ÖVERSIKTSPLAN Översiktsplanen anger markanvändningen särskilda verksamhetsområden, täthetsgrad 2 för området. Det föreslagna ändamålet är förenligt med detta. GÄLLANDE DETALJPLANER OCH OMRÅDESBESTÄMMELSER Området är tidigare planlagt. Berörda gällande detaljplaner är Dp 4095 med tillägg i form av Dp I dessa anges markanvändningen till handel i ett våningsplan, ej livsmedel, kontor, småindustri, hantverk jämte bil- och MC-service. Tillägget gäller endast förlängd genomförandetid. Den aktuella fastigheten är i detaljplanen försedd med prickmark, dvs saknar byggrätt. Gällande detaljplaner och fastighetsindelningsbestämmelser upphör att gälla inom planområdets gränser i samband med att denna detaljplan vinner laga kraft. BEFINTLIGA FÖRHÅLLANDEN BAKGRUND/HISTORIK Fastigheten används idag för bilservice, främst byte av däck, däcktvätt och förvaring av däck. Euromaster som driver verksamheten i en fabrikslokal som är lokaliserad mot Lundvägen. Den delen av fastigheten som vetter mot Rosendalsvägen har karaktären av baksida och rymmer ett antal containrar för förvaring av däck. Planområdet är plant och i stort sett hela fastigheten är hårdgjord idag. BEFINTLIG BEBYGGELSE Byggnaden på fastigheten är en hallbyggnad i två våningar av prefabricerade betongelement med en kontorsdel. Byggnaden är uppförd innan 1989 då den nu gällande detaljplanen togs fram. Byggnaden är indragen från gatan så att en förgårdsmark med parkering bildas. Inom fastigheten finns en nätstation placerad. 2 (6)

3 Byggnaden sett från Lundavägen. KOLLEKTIVTRAFIK Området är välförsörjt ur kollektivtrafiksynpunkt. Busshållplatsen Kirsebergaskolan ligger strax intill där flera busslinjer stannar. TRAFIK Fastighetens huvudentré vetter mot Lundavägen men tomten är även möjlig att angöra från Rosendalsvägen. Dubbelriktad cykelväg löper utmed Lundavägens östra sida. BEFINTLIG KOMMUNAL OCH KOMMERSIELL SERVICE Utmed Lundavägen finns diverse kommersiella verksamheter. Flertalet är av liknande karaktär som verksamheten på fastigheten som bilaffärer och bilverkstäder men även viss detaljhandel och lagerverksamhet. På andra sidan Lundavägen ligger Kirsebergsskolan. PLANFÖRSLAG BEBYGGELSESTRUKTUR Planförslaget innebär att en hallbyggnad får uppföras till en totalhöjd av +15,0 m över stadens plan norr om den befintliga byggnaden. Den nya byggnaden har en höjd som överensstämmer med den befintliga byggnaden. Verksamheten i den befintliga byggnaden närmast Lundavägen kommer att fortgå som idag. I denna sker bilservice som byte av däck och däcktvätt. Den nya byggnaden är tänkt att användas som lager för förvaring av däck samt tvätt och service i mindre utsträckning. Byggnaden föreslås uppföras av sandwichelement. Planförslaget är upprättat i enlighet med översiktsplanen. 3 (6)

4 Situationsplan med den föreslagna tillbyggnaden markerad i gult. Illustration: SEWS. TRAFIK BILTRAFIK Planförslaget bedöms inte medföra några förändringar gällande trafik eftersom verksamheten pågår redan idag på fastigheten. ANGÖRING Angöring till fastigheten sker liksom idag från Lundavägen. PARKERING Besöksparkering finns på fastigheten mot Lundavägen. TEKNISK FÖRSÖRJNING Utbyggnaden av verksamheten bedöms inte leda till behov av utökad kapacitet i de tekniska systemen. Vid däckstvätten kommer ett system med koagulering att användas. Systemet bygger på att fasta partiklar avskiljs och hanteras som farligt avfall. Renat vatten avleds till kommunalt spillvatten. PLANKARTANS BESTÄMMELSER Planområdet omfattar endast kvartersmark. Följande bestämmelser återfinns på plankartan: K 1 Kontor. Z 1 Verksamheter. Service, inklusive bil- och Mc-service, lager, tillverkning med tillhörande försäljning, handel med skrymmande varor och andra verksamheter av likartad karaktär med begränsad omgivningspåverkan. b 1 Byggnaden ska uppföras i brandhärdigt material. 4 (6)

5 Prickmark byggnad får inte uppföras. Högsta totalhöjd i meter över stadens nollplan. Genomförandetiden är 5 år från det datum som detaljplanen vunnit laga kraft. GENOMFÖRANDET AV DETALJPLANEN ORGANISATORISKA GENOMFÖRANDEFRÅGOR Kommunen ansvarar genom gatukontoret för genomförandet av de delar av detaljplanen som utgör allmän platsmark. Respektive fastighetsägare ansvarar för utbyggnaden inom de delar som utgörs av kvartersmark. Frågor om markköp, lantmäteriförrättningar, ledningar och avtal ska samordnas mellan fastighetsägarna inom detaljplaneområdet. TIDPLAN Detaljplanen är på samråd under vintern 2015/2016 och beräknas antas under våren TEKNISKA GENOMFÖRANDEFRÅGOR Nödvändig grundundersökning ska tas fram av byggherre i samband med bebyggandet av området. Miljöförvaltningen indikerar att det, på grund av fyllnadsmassor och verksamhetens art, kan finnas markföroreningar inom fastigheten. Vid fortsatt projektering ska markföroreningsundersökning genomföras av fastighetsägare. Startbesked får ej ges förrän eventuella markföroreningar är avhjälpta. VA Syd ska medverka vid höjdsättningen av området för att säkerställa att spillvatten och dagvatten kan avledas med självfall. I samband med fortsatt markprojektering bör behovet av ledningar för el och VA utredas. Brandvattenförsörjning finns i Lundavägen. Området är beläget inom normal insatstid. Tillträde för räddningstjänstens fordon ska anordnas inom området. Avståndet mellan körbar väg och husens entré får inte överstiga 50 meter. Avståndet mellan brandpost och uppställningsplats ska vara max 75 meter. Byggherre ska redovisa att åtkomligheten är säkerställd i samband med bygglovansökan. EKONOMISKA GENOMFÖRANDEFRÅGOR Kostnaden för utarbetandet av detaljplanen regleras i taxa för stadsbyggnadskontorets verksamhet, reviderad av kommunfullmäktige och gällande fr.o.m Kostnaden består av en startavgift och en planavgift. Avgifterna regleras i startavtal respektive planavtal. Eventuell nödvändig flytt eller ombyggnad av nätstation, fjärrvärme-, gas-, va-, tele-, eller elledningar bekostas av exploatören. Om planens genomförande förutsätter lantmäteriförrättning skall detta bekostas av fastighetsägaren/ledningshavaren om inget annat avtalas. 5 (6)

6 FASTIGHETSRÄTTSLIGA GENOMFÖRANDEFRÅGOR FASTIGHETSBILDNING Nya fastigheter inom området kan komma att bildas genom avstyckning. Ledningar som kommer att förläggas eller finnas kvar inom kvartersmark säkras lämpligen genom att servitut eller ledningsrätter bildas för dess ändamål. Initiativ till bildande av ledningsrätt tas av berörd ledningshavare. Ansökningar om förändringar av fastigheter och ledningsrätter ska lämnas till Lantmäterimyndigheten Malmö stad. DETALJPLANENS KONSEKVENSER MILJÖKONSEKVENSER STADSBILD Den föreslagna bebyggelsen är av samma karaktär som intilliggande bebyggelse och medför ingen större förändring av stadsbilden. Stadsbilden påverkas dock positivt av att de containrar som idag utgör däcksförvaringen kan tas bort. RISKER OCH SÄKERHET Inga åtgärder bedöms vara nödvändiga med hänsyn till säkerhet och risker. Inga farliga eller explosiva ämnen används på platsen. För att den del av byggnaden där däck förvaras inte ska medföra någon risk för omgivningen ska denna del uppföras brandsäkert. VATTENKVALITET Dagvatten från planområdet avleds via kommunala dagvattenledningar. Den däcktvätt som sker inom planområdet ska förses med tillräcklig rening för att inte påverka vattenkvaliteten negativt. Sammantaget bedöms ett genomförande av detaljplanen inte medföra någon risk för försvårande av att uppnå mål för miljökvalitetsnormer för vatten. KONSEKVENSER FÖR FASTIGHETER Fastighet Skjutsstallslyckan 4; Planförslaget föranleder inte några konsekvenser för fastigheten. ADMINISTRATIVA FRÅGOR GENOMFÖRANDETID Genomförandetiden är 5 år från det datum då beslutet att anta detaljplanen vinner laga kraft. MEDVERKANDE Detaljplanen har handlagts av Henrik Storm, arkitekt SAR/MSA, Nyréns AB, på uppdrag av stadsbyggnadskontoret. Josephine Nellerup Planchef Åke Hesslekrans Planhandläggare 6 (6)