Miljö och samhällsbyggnadsförvaltningen 2013-10-29 Dnr Sbn 2013-465 Teknik och samhällsbyggnadskontoret Per-Erik Hahn Eleonor Mörk Samhällsbyggnadsnämnden Cykelparkering vid Platensgatan 8 FÖRSLAG TILL BESLUT 1. Teknik- och samhällsbyggnadskontoret får i uppdrag att som försök ersätta två stycken P-platser för bil med tillfälliga cykelställ med plats för ca 20 stycken cyklar utanför Platensgatan 8. SAMMANFATTNING För att minska söktrafiken och backningsrörelser på Platensgatan som är ett viktigt stråk för främst gående, men också en viktig anslutning för cyklister från Vasastaden mot centrum föreslår Teknik- och samhällsbyggnadskontoret att de två befintliga korttidsparkeringarna ersätts med cykelparkeringar. Distributionstrafiken är stor utmed sträckan och förare upplever flera leveranshinder. Att locka in biltrafik för ett fåtal P-platser bedöms olämpligt när konkurrensen om utrymmet redan är stort för mer prioriterade ändamål som oskyddade trafikanter, handikappsparkering och distributionstrafik. Del av Platensgatan är idag ett gångfartsområde där övriga trafikanter ska anpassa hastigheten till gångtrafikanter. Kommunens cykelställ vid Platensgatan 6 är mycket väl utnyttjade och mätningar som kontoret genomfört sedan 2001 visar på fler cyklar än ställ med framkomlighetsproblem på trottoaren som följd. Myntautomaterna till de två P- platserna är gamla och ska inom kort fasas ut och av den anledning har Teknik- och samhällsbyggnadskontoret sett över platsernas ändamålsenlighet. Parkeringshuset Baggen med utgång mot Platensgatan samt korttidsparkeringen utmed Kungsgatan gör att tillgängligheten till P-platser är god för den här delen av stadskärnan.
BAKGRUND Vid Platensgatan 8 så vill Teknik och samhällsbyggnadskontoret ersätta två korttids bilparkeringsplatser med 2 st cykelställ med plats för ca 20 cyklar. Kommunens cykelställ vid Platensgatan 6 är mycket utnyttjade och mätningar från 2001 till i år visar på fler cyklar än ställ vilket skapar framkomlighetsproblem på trottoaren när cyklar parkeras utanför ställen speciellt vintertid. Vid Platensgatan 8 är det idag två 30 minuters bilparkeringar. Avgift erläggs i två myntautomater som ska fasas ut på grund av krav på kvitto vid biljettköp. Parkerarna hänvisas till en parkeringsautomat på Kungsgatan om parkeringarna blir kvar. I närområdet finns det ett flertal korttidsparkering på Kungsgatan och P-hus Baggen på 460 bilparkeringsplatser. I Linköpings innerstad så är behovet av cykelparkeringar mycket stort och sedan 1991så har antalet cykelställ i innerstaden ökat endast marginellt och cyklar som står parkerade utanför cykelställen ökat med ca 200st. Teknik och samhällsbyggnadskontoret har varit i kontakt med de tre närmast berörda fastighetsägarna och två tror att det skulle försvåra för sina hyresegäster att bedriva sina verksamheter om de två bilparkeringar ersätts med 20 cykelparkeringar. Fastighetsägarna ger också uttryck för en stökig trafiksituation med söktrafik och lastning och lossning på gatan.
Bild 1 Cykelstråk från vasastaden mot centrum Bild 1 Cykelstråken från Vasastaden mot centrum. Bild 1 Platensgatan 8 Bild 3 Platensgatan 6 Cykel-P
ÖVERGRIPANDE MÅL I Strategisk plan med övergripande mål Kf 185/11 står det att Därför ska Linköping vara en plats där det är enkelt att göra smarta val för att förbättra miljön och minska påverkan på klimatet. Det ska vara lätt att ta sig fram som gångtrafikant och cyklist i Linköping. Gång- och cykelbanor ska ha hög prioritet. I Cykelplanen för Linköping 2008-2028 31/08 står det att Fler cykelparkeringar i innerstaden och möjligheten att utöka antalet cykelparkeringsplatser på körbanan bör undersökas. I Parkering för rikare stadsliv 2012-02-15 38 står det att 1.För att skapa en anpassad tillgänglighet för de olika trafikslagen bör gatorna i första hand användas för den rörliga trafiken. I stadskärnan utgör gatorna också ett viktigt mötesrum som är grundläggande för det attraktiva stadslivet. Där efterfrågan finns kan delar av utrymmet istället användas för att möjliggöra uteserveringar m.m. för att förstärka dessa mötesrum. 2.I andra hand används gatumark i de centraladelarna för angöring/lastning/lossning. 3.I tredje hand för cykelparkering, handikapparke-ringar och bilpoolsparkeringar 4.I fjärde hand för korttids besöksparkering ÅTGÄRDSFÖRSLAG Teknik- och samhällsbyggnadskontoret får i uppdrag att köpa in och sätta upp tillfälliga cykelställ utanför Platensgatan 8 FINANSIERING Investeringskostnaden uppskattas till 150 000kr medel avsatt i investeringsbudget. UPPFÖLJNING OCH UTVÄRDERING Genomförs av Teknik och samhällsbyggnadskontoret. LÄNKAR Cykelplan för Linköping 2008-2028 http://www.linkoping.se/sv/bygga-bo/planer-ochprojekt/oversiktplanering/gallandetrafikplaner/cykelplan-2008--2028/ Parkering för rikare stadsliv http://www.linkoping.se/global/trafik%20och%20resor/gemensamt/policyer%20oc h%20riktlinjer/40_parkering_for_rikare_stadsliv_sbn_120215.pdf?epslanguage=sv Strategisk plan för Linköping 2011-2014 http://www.linkoping.se/global/start/nyheter/strategiskplanny.pdf
MILJÖ OCH SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Anna Bertilsson Bilaga 1:Befintlig parkering i området Bilaga 2 Möjliga cykelställ Per-Erik Hahn
Bilaga 1:Befintlig parkering i området
Bilaga 2 Exempel på cykelställ 1. Car-bike ställ (Flyttbart) 2.Ett cykelställ med pollare (Permanent) 3. Cykelställ med skyddsräcke (Flyttbart)