En entreprenör med hållbarhet i fokus Han är regissören bakom SVT:s julkalendrar Mysteriet på Greveholm och uppföljaren Mysteriet på Greveholm Grevens återkomst. På senare år har Dan Zethraeus, 55, använt kreativiteten på andra sätt. 2014 grundade han företaget Elonroad, med målet att minska utsläppen inom transportsektorn. Det har gått från att vara en idé till ett mångmiljonprojekt med flera aktörer inblandade, men Zethraeus motiveras fortfarande av miljöfrågor och att se sin vision förverkligas. Jag har egentligen aldrig varit intresserad av att tjäna mycket pengar, säger Zethraeus. Entreprenören Dan Zethraeus är grundaren av och VD för teknikbolaget Elonroad. Företaget erbjuder en ny lösning för laddning av elbilar. Idén bakom uppfinningen är att bilen kan laddas när den körs, istället för den konventionella metoden då bilen kopplas upp med sladd och då måste laddas stillastående. Elonroads nya teknik går ut på att en kontakt som hänger nedanför bilen kopplas mot en strömförande skena som lagts ovanpå asfalten. Den största potentialen ser Zethraeus i kollektivtrafiken. Han menar att drygt sex kilometer av hans skena skulle räcka för att ladda och driva alla Lunds bussar. Skenorna bör läggas inne i centrum där bussarna kör Entreprenör med Lundakoppling. Foto: Malcolm Thunberg oftast, säger Zethraeus, och syftar på att varje del av skenan ska läggas där den används som mest och effektivast. Tror på det han gör Idéen med hur bilen skulle kunna laddas kom till Dan Zethraeus när han lekte med fjärrstyrda leksaksbilbanor. Han tänkte då att det inte skulle vara svårt att implementera tekniken för riktiga bilar. Den stora satsningen kom dock 2014 då han sade han upp sig från sin anställning på SVT och sålde sin bostadsrätt för att istället flytta in i en hyresrätt. Zethraeus fick då tillräckligt mycket pengar för att i ett års tid bygga modeller och utveckla sin idé. Att våga ta risker på det sättet är ett karaktäristiskt drag som utmärker entreprenörer. Jag var varken oroad eller stressad när jag sa upp mig, säger Zethraeus. Jag har aldrig haft svårt att hitta jobb och ville leva som jag lär, tillägger han. Zethraeus menar att han hellre förvekligar sina idéer än blir kvar på ett jobb alldeles för länge när han är uttömd på både ambition och idéer. Dan Zethraeus har under sin karriär mötts av en rad mördarfraser. Exempelvis blev han bemött med negativitet då han ville implementera ny teknik i redigeringsprocessen under sin tid som anställd på SVT. Den teknik han föreslog då, är idag den enda som används. Zethraeus menar att mördarfraserna har motsatt effekt på honom och att han blir motiverad av att bevisa för folk att han har rätt. Att lita på 1
sin intuition är ett exempel på ett drag Zethraeus har gemensamt med många andra entreprenörer. Jag blir motiverad av att motbevisa folk som påstår att jag har fel, säger Zethraeus. När jag hör mördarfraser tänker jag alltid på vad den personen har att förlora på det jag säger, fortsätter han. Tekniken och hjälpen Trots att Dan Zethraeus idag jobbar med tekniska frågor har han egentligen ingen djupare teknisk utbildning. Jag gick fyraårig teknisk linje, men hoppade av efter tre år, säger han. Istället menar Zethraeus att han lär sig den teknik som behövs för att göra det han är intresserad av. Jag tycker det är mycket lättare att lära sig om man är motiverad, det känns som att det glöms bort i skolan och på universitet idag, tillägger han. Mycket av den tekniska expertisen har Dan Zethraeus istället hämtat från personer som är verksamma vid Lunds Universitet. En av de viktigaste delarna i början av projektet var att övertyga Mats Alaküla, professor vid Industriell elektroteknik och automatik vid Lunds Universitet, att hjälpa till med att förverkliga idén. Det tog ungefär två månader att få med honom på projektet. Detta ledde till att Dan Zethraeus fick en anställning på universitetet och 2015 till 2017 jobbade Zethraues som projektledare vid samma institution som Mats Alaküla. Utöver professor Alaküla har ett flertal masterstudenter hjälpt till. Studenterna har varit med och undersökt hur städer skulle kunna designas smartare, och hur en elektrifiering av såväl sopbilar som stadsbussar kan se ut. För att se över elsäkerheten anställde Elonroad en elingenjör med lång bakgrund inom just det området. Dan Zethraeus tycker det är viktigt att ta hjälp av människor med andra spetskompetenser. Likt många andra entreprenörer tar Dan Zethraeus emot mycket hjälp med de delar han inte är tillräckligt insatt i för att utföra. Detta frigör mycket tid för att göra det han är intresserad av, nämligen att komma med idéer och få igång företaget. Eftersom Zethraeus har varit anställd vid universitetet har han även kunnat få hjälp av LU Innovation. Det är den del av universitetet som stödjer bland annat universitetets forskare och samarbetspartners i frågor som rör innovationsprojekt och kommersialisering av resultaten och de är numera delägare i företaget. LU Innovation kan exempelvis hjälpa till med frågor som rör affärsutveckling och juridik, något som passar Zethraeus som inte är så intresserad i det ekonomiska arbetet bakom företaget. Snarare ser han företagsupplägget som en nödvändighet för att kunna söka utvecklingsbidrag. Faktum är att nu är första gången på fyra år som Zethraeus inte sitter och skriver på en ansökan. Man måste överdriva för att övertyga, det förväntas av de som läser ansökningarna, säger han, och menar att den inställningen inte passar honom. Dan tillägger att han hellre vill vara ärlig med hur det ser ut. Erfarenheter från arbetslivet Istället för den djupa tekniska kunskapen eller intresset för det rent affärsmässiga så identifierar Dan Zethraeus andra egenskaper hos sig själv som gör honom till en bra entreprenör. Från hans tid på SVT har han lärt sig hur man presenterar sina idéer, 2
något han menar är mycket viktigt för att kunna skapa en grupp och för att övertyga finansiärer. Att han lyckats som gruppledare och kan motivera alla som jobbar med projektet kopplar Zethraeus tillbaka till sin tid som ledare för ett band under 80- och 90-talet. Han menar att man som bandledare måste få alla i bandet att dra åt samma håll för att kunna skapa låtar. Artister kan ha lite svårt att acceptera att deras del av låten inte kommer med. Det handlar om att se till att alla i gruppen känner att de bidrar, menar Zethraeus. En bra ledare kan få folk att jobba gratis, säger han, och syftar på att han koordinerat både bandet och regisserat film utan att projektmedlemmarna varit garanterade några inkomster från arbetet. Någonting Dan Zethraeus tycker är viktigt för en entreprenör är den sociala kompetensen. Han menar att ett arbetsteam inte är produktivt om de anställda tyngs av personliga problem. När Zethraeus regisserade såg han genom kameran tydligt vilka som mådde dåligt. Dan Zethraeus kan ha stöd i forskning att prioritera hur folk han jobbar med mår. Enligt en studie av Terese M. Amabile et al. (2005) korrelerar positivitet på en arbetsplats med större kreativitet hos de anställda. Finansiering I år har Elonroad ingått i ett konsortium, en grupp av företag som gått ihop för ett gemensamt projekt, med bland annat Innovation Skåne för att bygga en kilometerlång testväg på Getingevägen i Lund. Dan Zethraeus, tillsammans med 10 heltidsanställda, ska jobba de tre kommande åren med att bygga en fungerande prototyp. Men det har inte alltid varit lätt att hitta finansiärer till projektet. Det som idag är ett mångmiljonprojekt började med bara ett par hundratusen kronor. Efter många års arbete med ansökningar har både klimatorganisationer och myndigheter bidragit med kapital till projektet. Trafikverket, energimyndigheten, naturvårdsverket och Climate- KIC, en klimatorganisation inom EU, återfinns alla på listan av finansiärer. En stor del av utveckling finns kvar innan Elonroad kan sälja en kommersiell produkt. Största fokusen ligger alltså på utvecklingen. Så länge så säljer Elonroad i dagsläget istället elvägar för demonstration och utveckling. De kunder företaget har idag är bland annat DHL och Vattenfall. Miljön - Den största drivkraften Det som motiverar Dan Zethraeus mest är att få jobba med miljö och hållbarhet. Han tror delvis att intresset beror på hans far som var engagerad i miljöfrågor under uppväxten. Han menar att hans drivkraft att reducera utsläpp är starkare än den att uppnå ekonomisk vinst. I början av projektet gjorde Zethraeus en uppskattning om huruvida hans idé faktiskt var miljövänligare än till exempel naturgas. Han är tydlig med att han kommer lägga ned projektet om det i slutändan inte leder till ett mer miljövänligt alternativ. Zethraeus ser Elonroad som sin möjlighet att bidra till en hållbar framtid. Jag har kört bil sedan jag var 18 år så jag ser det här som min chans att betala tillbaka till miljön, säger Zethraeus. 3
Dan Zethraeus vision sträcker sig dock längre än att bara vara ett nytt sätt att ladda bilen. Han vill ändra på hur vi i framtiden kommer se på ägandet av bilar. Under utvecklingen av Elonroad har ytterligare idéer och lösningar för ett smartare och effektivare samhälle kommit fram. Zethraeus tror att en kombination av självkörande bilar och hans egen uppfinning är lösningen på transportfrågan. Att varje person inte behöver äga sin egen bil utan att man kan dela. I framtiden ser Dan Zethraeus inte nödvändigtvis sig själv som ledaren för Elonroad. Han framhäver att det finns andra, med större erfarenhet, som är bättre lämpade för att driva större företag än han själv. Hans förmåga för problemlösning och hans entreprenöriella driv passar bättre i andra roller. Eventuellt ser han sig själv återvända till musik och filmbranschen, där resan en gång började. Dan Zethraeus största tips till en entreprenör är att följa sin passion över pengar. Samtidigt tillägger han att han inte helt kan bortse från den ekonomiska biten. Om han tjänar pengar kan använda dem för att förverkliga fler av hans idéer. 4
Litteraturförteckning Amabile, T. M., Barsade, S. G., Mueller, J. S., & Staw, B. M. (2005). Affect and Creativity at Work. Hämtat från http://web.mit.edu/curhan/www/docs/articles/15341_readings/affect/amabil e.pdf 5