Börja ladda!
Välkommen! Det går inte att visa bilden. Det finns inte tillräckligt med ledigt minne för att kunna öppna bilden eller så är bilden skadad. Starta om datorn och öppna sedan filen igen. Om det röda X:et fortfarande visas måste du kanske ta bort bilden och sedan infoga den igen.
Program för dagen 13.30 Inledning Dagens moderator: Karin Stenlund, Fyrbodals Kommunalförbund 13.35 Grattis Trollhättan - Erfarenheter från Norge Joakim Sveli, Östfold Fylkeskommune 13.50 Regional elfordonsstrategi - hur står sig Västsverige? Vad innebär FFF för oss. Jakob Lagercrantz, Infragreen och ECOAST 14.05 Fördjupning: Nytt kring snabbladdning Jorma Autio, Delta Energy Systems Långsamladdning/destinationsladdning Johan Konnberg, Roadmap Sweden Nytt kring elfordon med exempel från VW, Nissan och Renault Stefan Nygren, Volkswagen och Christopher Hurtig, Hurtig bil 15.00 Offentlig upphandling som pådrivare i elfordonsutvecklingen Ronny Odervång, Länsstyrelsen Västra Götalands län. 15.15 Hur gör vi i Trollhättan? Moderatorlett samtal med Pia Brühl Hjort, Anders Ericsson och Paul Åkerlund 15.40 Elbilar från Nevs Mattias Bergman, NEVS 15.55 Avslutande tankar Karin Stenlund
El eller biogas Ja tack! EUROPEISKA UNIONEN Europeiska regionala utvecklingsfonden
Karin Stenlund Fyrbodals kommunalförbund
Joakim Sveli Østfold Fylkeskommune
Laddning i Norge på 10 min Trollhättan 6. feb. 2014
Utvikling ladbare biler prognose 2011 Op7mis7sk prognose fra 2011, Ladeinfrastrukturutredningen for Øs>old Akershus, Oppland, Hedmark
Elfordonsutveckling i Norge
Elbilbruk Øs>old 0,200 % 0,180 % 0,160 % 0,140 % 0,120 % 0,100 % 0,080 % E6 E18 0,060 % 0,040 % 0,020 % 0,000 % 3. kvart 2011 4. kvart 2011 1. kvart 2012 2. kvart 2012 3. kvart 2012 4. kvart 2012 1. Kvart 2013 2. kvart 2013 3. kvart 2013 4. kvart 2013 Elbiltrafikk som andel av total trafikk i bomstasjoner på E6 og E18 i øs>old
Laddningsinfrastruktur - dekning Antall laddbara fordon vs Antall offentliga laddpunkter
Glem Schuko! Fokus på kunden! Kostar: 5000 kr Ikke sikret 10 km rekkevidde per 7me Kostar 1500 kr Sikret og låst 7l stolpen Inn7l 100 km rekkevidde per 7me
Tenk 3 skriz fram! Hva er vår ambisjon? Varför jobbar vi med elfordon? Legg kablar og gör fundament
Dom førsta får pengar Dom nesta får kri7k
Jakob Lagercrantz Infragreen
We develop the world s foremost region for electric and biomethane cars! www.infragreen.nu EUROPEAN UNION European Regional Development Fund
Varför eldria? EUROPEAN UNION European Regional Development Fund
En snabb utveckling för långsam laddning EUROPEAN UNION European Regional Development Fund
Snabbladdning EUROPEAN UNION European Regional Development Fund
Tanka räz! 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 Well to wheels klimatpåverkan (g CO 2 eq/mj) Källa: Well- to- Wheels rapport 2011, APPENDIX 1, Summary of WTW Energy and GHG balances, samt Renewable electricity consump7on (CSI 031/ENER 030) - Assessment published Apr 2012. European Environment Agency EUROPEAN UNION European Regional Development Fund
EUROPEAN UNION European Regional Development Fund
En utveckling 7ll EUROPEAN UNION European Regional Development Fund
Hur lång 7d tar det az ladda en elbil? EUROPEAN UNION European Regional Development Fund
Vad kostar en elbil? - Dyr i inköp, dåligt andrahandsvärde + Billig i dria, billig i service Exempel Nissan Leaf från Gatubolaget: Inköp: Återköp eaer fyra år: Kapitalkostnad ca 5000 kronor per månad. 280.000-40.000 Kostnad bränsle 2 kr/mil, service 1 kr per mil. Säg 200 mil/månad = 5600kr/ månad. VW Golf, bränslekostnad 10 kr/mil, månadskostnad: 5.800:- EUROPEAN UNION European Regional Development Fund
Fossiloberoende fordonsfloza 1059 sidor som (nästan) svarar på hur vi skall ha en fossiloberoende fordonsfloza 2030 Svaret blir JA! Kombina7on av nya bränslen, nya fordon, nya beteenden. EUROPEAN UNION European Regional Development Fund
Även emissionerna minskar EUROPEAN UNION European Regional Development Fund
Hur går det i SVERIGE? 2894 elfordon (2013) 1200 1000 800 1085 Fördelning per län Fördelning ägande Organisa7on Man Kvinna 3% 600 598 13% 400 275 200 86 79 77 71 68 67 64 0 Antal 84% Statistik från ELIS (Elbilar i Sverige), Power Circles statistikdatabas över Sveriges elbilar. EUROPEAN UNION European Regional Development Fund
Västsvenska ligan! Kommun Göteborg TrollhäZan Borås Skövde Kungälv Lerum Uddevalla Mölndal Lidköping 400 300 200 100 0 Antal elfordon 360 50 43 Antal elfordon, per årsmodell 43 10 10 10 10 10 t o m 2010 2011 2012 2013 Placering Kommun Antal elfordon/ invånare 1 Skövde 0,12% 2 TrollhäZan 0,11% 3 Göteborg 0,07% 4 Lerum 0,06% 4 Borås 0,06% Fordon, per 6 Kungälv 0,04% årsmodell 7 Lidköping 0,04% 8 Uddevalla 0,03% 9 Mölndal 0,02% EUROPEAN UNION European Regional Development Fund
Jorma Autio Delta Energy Systems
Johan Konnberg Roadmap Sweden
Johan Konnberg En färdplan för att främja elfordon i Sverige, nå klimatmålen och samtidigt stärka den svenska konkurrenskraften
VAD GÖR ROADMAP:SWEDEN Strategisk Innovations Agenda Kartläggning av alla nationella initiativ Definiera eventuella gap Skapa elektrifieringsnav Systemdemonstrationer projekt Användaren i centrum hur fungerar det för mig Bygga marknad - stimulans Samordning - spridning Information - kunskap Påverkan styrning SVERIGE HAR MÖJLIGHET ATT LIGGA I FRAMKANT
LADDINFRASTRUKTUR - INRIKTNING 3362 laddfordon 1 e Februari 2014, antalet laddplatser följer inte med Etablera synliga laddmöjligheter i städer, längs vägarna Standardisering av laddning [CCS] och gränssnitt Definiera lagkrav och byggnormer Energideklaration av fastigheter Tydlig processbeskrivning vid nyetablering Nationellt, öppet och standardiserat register av laddpunkter Verka för stöd vid ny-installationer Demonstrera energibalansering och energilagring SVERIGE HAR MÖJLIGHET ATT LIGGA I FRAMKANT
NATIONELL KOMMUNIKATIONS PLATTFORM Vad är det som pågår Dela på kunskap och erfarenheter Dokument processer regler normer lagkrav Benchmark Kontaktpersoner Seminarier sprida budskap SVERIGE HAR MÖJLIGHET ATT LIGGA I FRAMKANT
TACK FÖR ATT NI LYSSNADE Johan.Konnberg@roadmapsweden.se +46 733 330 262 www.roadmapsweden.se
Stefan Nygren Volkswagen Christopher Hurtig Hurtig bil
Volkswagen e-mobility Stefan Nygren e-mobility Group Manager
VW Group bränslestrategi för att nå 95g 2020 The Sustainable mobility is unquestionably one of the key issues of the age. Climate change, rapidly growing megacities, and the finite reserves of fossil fuels, have rung in a fundamental change in technology: low-emission vehicles are the future Prof. Dr. Martin Winterkorn CEO of Volkswagen AG CO
Introduktioner nya modeller BEV & PHEV VW Group Elbilar (BEV) VW e-up MI Nov VW e-golf MI Q2/Q3 Laddhybrid (PHEV) Panamera S e-hybrid MI Apr 918 Spyder MI Okt XL1 PHEV SOP Q4 Audi A3 e-tron MI Q3/Q4 VW Golf GTE MI Q3/Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 2013 2014 2015 Passat PHEV Audi Q7 e-tron Cayenne PHEV Audi A6 PHEV Audi A8 PHEV
Volkswagen e-mobility ett systemerbjudande Service Högvoltstekniker Battericenter Sverige 8 års batterigaranti Återförsäljare, e-mobility Demobil/laddning/info Utbildning Laddbox-paket Home check + installation 11.400 SEK Finansiering Garanterade restvärden Företag / konsument Förnybar el Vindel från O2 Mobile Online Service Batteristatus/laddning Förklimatisering Mobilitetskoncept Fri bärgning tomt batteri Hyrbil Europcar (-20%) Publik laddning Mode3/Typ2-kabel Snabbladdning Navigation, laddplatser
Stor flexibilitet i laddning av e-up! och e-golf Laddning Kontakt Ström Tid e-up!/e-golf Volkswagen Tillfällig laddning Schuko/Type 2 Mode 2 230V 10A 2,3 kw 9/11 tim Standard Hemmaladdning Typ 2 Mode 3 230V 16A 3,6 kw 6/8 tim Tillval Publik laddning Typ 2 Mode 3 230V 16A 3,6 kw 6/8 tim Standard Snabb laddning CCS Mode 4 40/50 kw 0-80% 30/30 min Standard
Volkswagen e-up! och e-golf e-up! e-golf Räckvidd, NEDC 160 km 190 km Effekt/vridmoment 82 hk/210 Nm 115 hk/270 Nm Batterikapacitet 18,7 kwh 24,2 kwh Laddtid, 3,6 kw 6 tim 8 tim Max hast 130 km/tim 140 km/tim Cirkapris 269.500 SEK >400.000 SEK
Tack!
Ronny Odervång Länsstyrelsen Västra Götalands län
Offentlig upphandling som pådrivare i elbilsutvecklingen TrollhäBan 6 februari 2014 Ronny Odervång Inköpschef ronny.odervang@lansstyrelsen.se
Vad är en god affär? Privat/offentligt Inköp ett strategiskt verktyg e- BLINK Lednings syn på inköp Process/organisa7on Miljöpolicy
Miljöpolicy för Länsstyrelsen (utdrag) Miljöhänsyn beaktas i samtliga beslut Miljöhänsyn beaktas när vi utvecklar och förbäzrar våra arbetsmetoder Inköp av produkter och tjänster är miljöanpassade i möjligaste mån Hushålla med energi, material och övriga resurser Med kunskap och engagemang ska vi inspirera andra 7ll ökad miljöhänsyn, samt vara en god förebild både i länet och i landet.
FörutsäBningar Befintlig lags7aning Nya direk7v Möjlighet 7ll az ställa än mer långtgående krav Kompetenta upphandlare Motorn i omställningen 2 delad egen floza samt ställ krav på andra. Våga Måste se möjligheterna Alla kan delta i deza arbete. Välj ez fokusområde
Införande av Biogas vid upphandlingar Hantverkartjänster Kommunbevakning Skrivare kopiatorer Skolskjuts Mattransporter Osv Implementera tänkt inom andra fokusområden
AB ta med sig Det går az höja miljökraven i upphandlingar utan az få högre kostnader. Välj ez fokusområde NyZja upphandlarna Lags7aningen är inget hinder
Pia Brühl Hjort Anders Ericsson Trollhättan Energi Paul Åkerlund Trollhättans Stad
Tack!