Utställningsförslag Fördjupad översiktsplan för Järna tätort med omgivning i Södertälje kommun



Relevanta dokument
Samråd om detaljplan för Ekgården-Örnstugan del av fastigheten Ekgården 1:1 m fl i Södertälje (Dnr )

Nykvarns kommun: Hållbart samhälle LRF: Hölö Mörkö moderaterna:

Promemoria

Lidingö Hembygdsförenings yttrande över Planprogram för Centrum/Torsvik

Kommunernas användning av vetot mot vindkraft. Enkätundersökning bland Svensk Vindenergis medlemsföretag

Rapportering av Bilaga 3 Text - Konsekvensbeskrivning av effekterna av en översvämning i tätorten Göteborg

Kullsvedens handels- och småindustriområde

4. PLANERINGSFÖRUTSÄTTNINGAR

SAMRÅDSHANDLING. Planbeskrivning För Detaljplan gällande: Tjärhovet Södra del av Haparanda 8:1, Bostäder. Haparanda kommun, Norrbottens län

STRANDSKYDD. Landsbygdsutveckling Tillägg till Översiktsplan

SAMRÅDSFÖRSLAG UTSTÄLLNINGSFÖRSLAG ANTAGANDEHANDLING PLANBESKRIVNING

TYCK TILL. om den fördjupade översiktsplanen över OSKARSHAMNS STAD. Samråd 16 januari till 9 mars

4 MARKANVÄNDNING OCH BEBYGGELSEUTVECKLING 4.6 Ellenö

Kommunen överklagade omprövningsbeslutet till va-nämnden.

Tillägg till översiktsplanen för Tingsryds kommun, antagandehandling del 11 lov- och tillståndsprövning

Angående: Remiss , 0582, daterad gällande "Utvidgning av strandskyddsområden i Söderköpings kommun"

Miljökonsekvensbeskrivning

Tjänsteskrivelse. Yttrande över remiss angående Fördjupad översiktsplan för södra Hyllie (samrådsförslag)

UTKAST MILJÖKONSEKVENSER

riktlinje modell plan policy program regel rutin strategi taxa riktlinje för styrdokument ... Beslutat av: Kommunfullmäktige

Del 2.4 Översiktliga konsekvensbeskrivningar

Behovsbedömning för Detaljplan för Solberga, etapp 7, inom Tyresö kommun

Översiktsplan för Gävle stad Särskild sammanställning enligt miljöbalken

WISTRAND. Läs LYSEKILSKOMMUN

Detaljplan för Gällö samhälle

Göteborgs Stad Norra Hisingen, tjänsteutlåtande 2(5) 1 PM från Västtrafik TU , Dnr 1380/11

Synpunkter på Remissutgåva augusti 2011 av Trafikplan för Nynäshamns

Mellanköpinge del av 13:23 m. fl. Trelleborgs kommun, Skåne län

Detaljplan för Vallsjöbaden. Torset 2:6 m.fl. Sävsjö kommun GRANSKNINGSHANDLING. Vallsjön

PLANBESKRIVNING. Antagandehandling Ändring av detaljplan för del av Grönviks varv, Näs 1:230 Ödsmål

Remissvar Bygg Gotland förslag till översiktsplan för Gotlands kommun Dnr 82004

SAMMANFATTNING AV INKOMNA SYNPUNKTER

Detaljplan för Sibbarp 1:18 m. fl. Sävsjö kommun Planbeskrivning

30 juni Byggnadsnämnden Göteborgs stad Yttrande över Förslag till Översiktsplan för Göteborg

Behovsbedömning av detaljplan för bostäder Kåbäcken, Partille kommun

Dnr: UTSTÄLLNINGSHANDSNDLING. DETALJPLAN för Örmo 3:3 m fl i Konga samhälle, Tingsryds kommun, Kronobergs län.

Upprättad januari 2014 av samhällsbyggnadskontoret Oskarshamns kommun. samt på kommunens hemsida:

Ändring och upphävande av detaljplan för Industriområde i Bu

Social konsekvensanalys

Överklagande av Länsstyrelsens i Stockholms län beslut rörande detaljplan för Stallmästaregården

Återbruk av pappersbruk. En ny stadsdel på 24 hektar skall utvecklas ur ett äldre industriområde!

MILJÖMÅL OCH KONSEKVENSER

PM-Riskutredning för ny detaljplan Bockasjö 1, Borås

Staden Ystad dokumentation från workshop den 23 april 2013

Hållbar stadsutveckling Albyberg Kompletteringar till ansökan

Sociala och ekonomiska konsekvenser som berör projekt och planer inom Stadsmiljöavdelningens ansvarsområden

Överklagan av tillstånd enligt miljöbalken - Vindkraftpark Forsvidar

Attraktionsindex Laholm Oktober 2008

Behovsbedömning för detaljplan för bostäder i Paradiset, Partille kommun

PLANENS FÖRENLIGHET MED 3,4 OCH 5 KAP. MB Planen bedöms vara förenlig med 3, 4 och 5 kap miljöbalken (MB.

Upprättad januari 2014 av samhällsbyggnadskontoret Oskarshamns kommun. Planbeskrivningen

Detta dokument är ett förslag till projektplan för arbete med verksamhetsplan och varumärke för Svenska Cykelförbundet perioden

Ett samrådsmöte hölls i kommunhuset den 3 september 2012.

del av Östra Karup 23:1 m fl

Boendeplan för Skellefteå kommun

NORMALT PLANFÖRFARANDE. Detaljplan för Broby 2:129, Broby backar PLANBESKRIVNING HANDLINGAR

(5) Vägledning för tillämpning av Kulturmiljölagen. Byggnadsminnen. Kommentar till dom gällande hävning av byggnadsminne (3 kap 15 )

Med Skeppsbron återfår göteborgarna kontakten med vattnet. Staden får en ny spännande mötesplats vid älven mitt i centrala Göteborg.

Granskningsutlåtande. Detaljplan för del av Söder 3:43, söder om kv. Guldsmeden. Antagandehandling Standardförfarande Dnr.

MÖTESANTECKNINGAR SAMRÅDSMÖTE FÖR VINDKRAFTVERK PÅ NÖTEBERG 25 september 2009

SAMRÅDSFÖRSLAG , rev ANTAGANDEHANDLING PLANBESKRIVNING

Miljöenkät inför kommunvalet 2014

SAMRÅDSREDOGÖRELSE tillhörande detaljplan för del av Brakmarsvägen samt bussvändplats i Raksta, Tyresö kommun

Yttrande över vägledning för den nya lagstiftningen om strandskydd

idéskiss Trafik och parkering

FRISK LUFT. Vad tycker ni att Danderyds kommun ska fokusera på för att främja frisk luft i kommunen?

Detaljplan för del av fastigheten Gräddö 7:2 i Rådmansö församling enligt PBL Dnr Ks

FRAMTIDSDEKLARERA! SENAST 31 AUG VILL VI HA DINA TANKAR!

Detaljplan för Vallsjöbaden Torset 2:6 m.fl. Sävsjö kommun

Förord. Vi har ett bra och effektivt miljöarbete

DOM Stockholm

Naturvårdens intressen

PRELIMINÄR BEHOVSBEDÖMNING

Lärkborre - juridiska aspekter

Särskild sammanställning för Verksamheter vid Trafikplats Rosersberg. DNR BTN 2007/ :R 14 april 2009

Utdrag ur Sammanträdesprotokoll

Anteckningar kommundelsstämma Stora Höga, Jörlanda och Spekeröd

Riktlinjer för styrdokument

Att ge feedback. Detta är ett verktyg för dig som:

PLANPROGRAM UTÖKNING AV CONTAINERTERMINAL INSJÖN Leksands kommun, Dalarnas län

BRASTAD OCH BRODALEN

Utveckling och komplettering av gröna stråk

Naturskyddsföreningens miljöenkät till Tjörnpartierna inför valet. Samtliga frågor och fritextsvar

Huddinge Naturskyddsförening

Fördjupning Av översiktsplanen för Isabergsområdet i Gislaveds och Gnosjö kommuner. Augusti 2011.

Yttrande över program för stadsutveckling i Hammarkullen

Begäran om planbesked inom Kattleberg 1:3 m.fl.

Detaljplan för fastigheten Hulan 1:122 m fl, ICA Kvantum, i Lerums kommun. Behovsbedömning KS

Teknik och täkter. Mål och riktlinjer. Kommunens grundvattentäkter ska skyddas så att de inte påverkas av miljöstörande verksamheter eller utsläpp.

MILJÖBILDER. Nr 3 oktober 2015, Årgång 16. Förvirring och rättsosäkerhet i trafiken råder när det gäller:

Resultat av temperaturmätare om blandstad

Frågor och svar kring trafiklösningar inom Fyrklövern

INLEDNING 1. Sammanställning av medborgardialog för utveckling av området mellan Björkhaga, Mellringe och Västra Runnaby

Samhällsbyggnadsförvaltningen. Anmälningsärenden 2015

SAMRÅDSFÖRSLAG TILLÄGG TILL PLANBESKRIVNING

Bakgrund och syfte AB PiteEnergi planerar att ansöka om linjekoncession för två 45 kv markkablar i anslutning till Pitholmens industriområde.

SLC:s kommande miljöprogram har nu gått på utlåtanderunda

Ärende 9 Yttrande över underlag för samråd om utredningskorridor 400 kv-ledning Nybro- Hemsjö

Verksamhetsplan för cykelplanering i Ljungby kommun

Detaljplan för del av fastigheten Nysättra 11:25 i Roslagsbro-Vätö församling

Transkript:

Södertälje Nykvarn 2012-12-31 YTTRANDE Till Samhällsbyggnadskontoret Plan Södertälje kommun 151 89 Södertälje E-post: sbk.plan@sodertalje.se Utställningsförslag Fördjupad översiktsplan för Järna tätort med omgivning i Södertälje kommun Naturskyddsföreningen i Södertälje-Nykvarn ber härmed att få lämna följande synpunkter på rubricerade utställningsförslag. Sammanfattning Vi anser att utställningshandlingarna är gedigna arbeten som ger en bra beskrivning av det aktuella läget och med riktlinjer som utgår från ett hållbarhetsresonemang. I synnerhet instämmer vi i den centrala utgångspunkten för förslagen, nämligen Bygg Järna inifrån och ut. Som en följd därav motsätter vi oss förslaget om utbyggnad av Svalsättershöjden. Vi accepterar ändå förslaget om kompletterande bebyggelse i Norra Myrstugan, eftersom området är bra beläget vad gäller allmänna kommunikationer samt att det inte kan antas förvärra situationen betr den enklav som Kallfors utgör. Vi accepterar en utbyggnad av Östra Ljungbacken, bland annat eftersom den uppfyller principen inifrån och ut. Vi anser att riktlinjen Förtäta Huvuddelen av ny bebyggelse ska tillkomma inom tätorten eller i direkt anslutning till den ska skärpas och omformuleras till Ny bebyggelse ska tillkomma bara inom tätorten eller i direkt anslutning till den. Annan lokalisering får ske bara om särskilda och synnerligen starka skäl föreligger. Följaktligen invänder vi mot de antydda förslagen om ny bebyggelse i Risbro och Nykvarnsvägen, Moraområdet och Skäve-Bankesta- Linga. Vad gäller tätorten, inkl de centrala stråken, instämmer vi i princip med förslagen. Beträffande Saltå så ansluter vi oss till läge 1A. Det innebär en sammanhållen bystruktur och att åkermarken värnas bättre och ger ett mindre intrång i landskapsbilden än 1B. Vad gäller etableringen av större dagligvaruetableringar vill vi ytterligare förstärka förslagets negativa skrivning vad gäller externa etableringar genom att istället för att ange att de ska undvikas ange att de ej ska medges. Sid 1(7)

Vi är självklart positiva till kraven om att uppvärmning ska baseras på förnybara energikällor, och att el och olja aldrig ska användas för direktuppvärmning. Men vi anser också att krav ska ställas på byggnaders energiförsörjning och energiförbrukning. Kraven ska vara i enlighet med de riktlinjer som Södertälje kommun har redovisat i förslag till Översiktsplan 2012 liksom i Miljöprogram 2012-2016 samt i Klimat- och energiplan 2011-2014. Det innebär att byggnaderna ska utformas som NNE-hus. Vi är negativa till förslaget om att fjärrvärme ska vara huvudalternativet vid planering av nya bostadsområden. Ambitionen är god, men med en utveckling mot allt energisnålare byggnader kan fjärrvärmeanslutning till och med hindra alternativa och lokala lösningar, befintliga eller framtida. Vi instämmer i förslaget om hundraprocentig anslutning till allmänt VA för befintliga och tillkommade hushåll och företag inom verksamhetsområdet, inkl områdena inom Kallfors. Synpunkter i detalj och motiveringar I det följande redovisas våra synpunkter och motiveringar med utgångspunkt i utställningshandlingens disposition. Inledning Vi uppfattar utställningsförslaget och miljökonsekvensbeskrivningen som gedigna arbeten. De ger en bra beskrivning av det aktuella läget och redovisar riktlinjer som utgår från ett hållbarhetsresonemang. I synnerhet instämmer vi i den centrala utgångspunkten för förslagen, nämligen Bygg Järna inifrån och ut. Därmed har vi också invändningar mot ytterligare utbyggnad av Kallfors (Svalsättershöjden), eftersom detta inte överensstämmer med denna princip. Våra synpunkter och motiveringar framgår nedan. Vi instämmer i den beskrivna visionen för Järna 2030 - En kreativ småstad i en ekologisk landsbygd och de övergripande strategierna och riktlinjerna, dock med undantag vad gäller följande. Vi anser att den sista punkten under riktlinjen Naturnära och hållbar, dvs Ekologiskt byggande ska uppmuntras och prioriteras, ska omformuleras till det mer stringenta Ekologiskt och energisnålt byggande ska uppmuntras och prioriteras. Därmed klargörs mer precist vad hållbart verkligen innebär vad gäller krav på byggande. Beträffande riktlinjen Tät och småskalig menar vi att dess första punkt Förtäta Huvuddelen av ny bebyggelse ska tillkomma inom tätorten eller i direkt anslutning till den ska skärpas och omformuleras till Ny bebyggelse ska tillkomma bara inom tätorten eller i direkt anslutning till den. Annan lokalisering får ske bara om särskilda och synnerligen starka skäl föreligger. Under Stark identitet menar vi att den första delen i den sista riktlinjen, nämligen Det upplevda avståndet mellan tätorten och Kallfors ska minska, ska utgå. Orsaken är att den kan motivera framtida krav på fortsatt byggande i anslutning till Kallfors; något som förstärker denna enklav, som ju tillkommit utan egentlig grund i en långsiktig plan för Järna. Istället bör vid behov motsvarande byggande ske inom Järna på andra ställen, som på ett bättre sätt uppfyller punkten Förtäta under Tät och småskalig. Sid 2(7)

Bebyggelsestruktur Tätorten Vi instämmer i princip med den förtätning med mera som här föreslås för centrala stråk inkl Rönnvägen, Turingevägen, Löwens väg, Industrigatan, Del av Södra Järnvägsgatan, Åsgatan, Hagagatan mellan Åsgatan och Dalvägen, Västra delen av Mölnbovägen (del av Riksväg 57) och Storgatan. Förtätning i övriga delar av tätorten Vi instämmer i förslagen i punkt 1-5, inkl de förändringar jämfört med tidigare samrådsförslag vi kan notera beträffande Tuna Gård Rönnvägen. Östra Ljungbacken En utbyggnad av Östra Ljungbacken kan med utgångspunkt från Järnaskogens betydelse och popularitet ifrågasättas. Efter moget övervägande har vi dock kommit fram till att en utbyggnad här kan motiveras, dels eftersom den uppfyller principen om inifrån och ut, dels eftersom skogen utan en utbyggnad av Svalsättershöjden (vilket är vårt krav) kan anses ha en sådan storlek att den är tillräcklig ändå. Därtill uppfattar vi att en utbyggnad av Östra Ljungbacken motverkar ett eventuellt tryck på byggande i Svalsättershöjden, eftersom de ca 500 bostäder som föreslås i Östra Ljungbacken innebär att en stor del av nu aktuell efterfrågan på bostäder i Järna kan uppfyllas. Svalsättershöjden Vi avstyrker bestämt byggande i området Svalsättershöjden (och de områden öster därom som varit på tal i tidigare samrådsskeden). Som anförts inledningsvis förordar vi starkt ett stopp för fortsatt utbyggnad av Kallforsområdet. Den viktigaste grunden för utställningsförslaget utgörs ju av principen om att bygga inifrån och ut; en princip som vi är starka anhängare av. Därför är det givetvis inkonsekvent att fortsätta nya utbyggnadsområden som utgår från Kallforsområdet och inte från tätorten. I sammanhanget kan nämnas att vi med tillfredsställelse noterar att det tidigare förslaget om bilväg genom Järnaskogen utgått och ersatts med en cykel- och gångväg. Vi har i vårt yttrande över Norra Kallfors inkl uppsamlingsväg (2009-09-07 avseende P06018, P06019) bl a anfört följande argument mot fortsatt byggande inom/i anslutning till Kallfors: Förslaget innebär en enklav, fysiskt avskiljd inte bara från Järnas centrala del utan även från andra bostadsområden. I stort sett alla förvärvsarbetande kommer att behöva förflytta sig längre sträckor till sina arbetsplatser i Järna, centrala Södertälje och Stockholm. Med den planering som uppvisas i programsamrådet, innebär detta privat bilåkande. Att ytterligare utvidga Kallforsområdet förvärrar ju bara situationen, och innebär de facto att det som nu trots allt kan betraktas som externt belägna bostadsområden kommer att formeras till en egen stadsdel, en enklav vilket ju är något som strider mot hela planförslagets utgångspunkt! Som vi nämnt ovan så har ju utbyggnaden av Kallfors hittills skett utan en egentlig grund i en långsiktig plan för Järna. Beträffande hela området mellan Kallfors och centrala tätorten finns f ö ett antal tveksamheter vad gäller naturmiljön. I MKB (s 20) uttrycks det bl a så här: Föreslagna etableringar kan komma att försvaga vattensamband och skogliga värden i Logsjöområdet samt i de skogliga värden som finns längs Kallforsbäcken. Det finns därför en risk att potentiella problem kan uppkomma vid en för hög exploateringsgrad. Det är av vikt att låta de formellt skyddade Sid 3(7)

områdena, som biotoper och skyddad natur, behålla sin status. Detta gäller främst i området mellan Svalsättershöjden och Östra Ljungbacken, där känsliga, skogliga våtmarker finns. Bara detta är ett starkt skäl att inte bebygga både Östra Ljungbacken och Svalsättershöjden. Att då välja Östra Ljungbacken är självklart. Övriga Kallforsområden Vi instämmer i förslaget om inga nya bostäder men att se över tvärförbindelser och attraktiva gång- och cykelstråk som förbinder områdena med övriga delar av tätorten. Norra Myrstugan Vi accepterar förslaget om denna komplettering med ny bebyggelse. Det står visserligen i motsättning till vår starka inriktning på att inte förstärka Kallfors. Dock är detta område beläget så pass bra i förhållande till allmänna kommunikationer att utökad bebyggelse här inte kan antas förvärra situationen utan rentav vara till fördel för de redan befintliga bostäderna i Myrstugan. Det är dock viktigt att värna det strandskydd som råder kring vattendraget något som vi också anfört i den tidigare detaljplanläggningen av en förskola här. Södertuna (ej nämnt i utställningsförslaget) I det tidigare samrådsskedet pekades Södertuna ut som en framtida tänkbar plats för utbyggnad. Det gällde dels verksamheter, typ industrier mm, detta utefter motorvägen, dels bostäder, mellan detta område och tätorten. Båda dessa förslag till utbyggnadsområden ansåg vi i vårt yttrande 2012-01-15 som utmärkta, och vi menade därtill att utbyggnaden av bostäder här borde tidigareläggas, inte minst mot bakgrund av det vi anförde om att Svalsättershöjden och området öster därom ska utgå. Vi är medvetna om att så länge ostlänkens exakta dragning inte är beslutad så kan inte heller bostäders exakta lokalisering beslutas. Men vi menade att det mycket väl skulle gå att, efter en inledande preliminär planering, igångsätta byggande i områdets västra del, dvs den som ligger närmast tätorten. I och med detta skulle också principen om inifrån-ut uppfyllas. Landsbygd Utställningsförslaget beskriver på ett bra sätt det problematiska med bosättning på landsbygden ur hållbarhetssynpunkt. Vi instämmer i högsta grad med det som skrivs om att 1) lokalisering av bebyggelse ska utgå från en hållbarhetsstrategi ur olika aspekter, 2) utgångspunkten är att jordbruksmark i första hand ska bevaras för jordbruksproduktion och 3) rekreationsvärdena i kulturlandskapet och naturområdena ska upprätthållas. Vi drar av detta den slutsats som redovisades inledningsvis, nämligen att Ny bebyggelse ska bara tillkomma inom tätorten eller i direkt anslutning till den. Annan lokalisering får bara ske om särskilda och synnerligen starka skäl föreligger. Vi anser därmed att den fortsatta skrivningen här ska skärpas och lämpligen formuleras som Det ska finnas möjlighet att skapa olika typer av bostäder och bostadsmiljöer, men varje ny bebyggelse som inte ligger i anslutning till befintlig får ske bara om särskilda eller synnerligen starka skäl föreligger. Självklart ska de faktorer som nämns tas med i övervägandena, men vårt förslag till skrivning syftar till att motverka lättvindiga undantag, typ sådana som är allmänt förekommande vad gäller strandskyddsdispenser. Risbro och Nykvarnsvägen, Moraområdet, Skäve-Bankesta-Linga Mot bakgrund av ovanstående vill vi invända mot de antydda förslagen om ny bebyggelse som anges i Risbro och Nykvarnsvägen, Moraområdet och Skäve-Bankesta-Linga. Vi menar att sådana inte ens ska nämnas specifikt. Sid 4(7)

Billstaområdet Vad gäller Billsta är vi tillfreds med förslagets skrivningar. Saltå Beträffande Saltå och förslagen om restaurang och saluhall så ansluter vi oss till kommunens förslag om läge 1A. Det innebär, som också sägs, en sammanhållen bystruktur (som väl också bör gagna den kommersiella framgången för dessa nya verksamheter) och att åkermarken värnas bättre. Därtill ger det ju ett mindre intrång i landskapsbilden än 1B, som från denna synpunkt kan anses förkastligt. Arbete och näringsliv Vi instämmer i förslagets skrivningar. Service Vi instämmer i förslagets skrivningar utom i de avseenden som logiskt följer av våra tidigare ovan nämnda ställningstaganden. Vad gäller etableringen av större dagligvaruetableringar vill vi dock ytterligare förstärka förslagets negativa skrivning vad gäller externa etableringar genom att istället för Större dagligvaruetableringar bör bibehållas inom centrumområdet och etableringar utanför orten ska undvikas använda följande formulering: Större dagligvaruetableringar ska bibehållas inom centrumområdet och etableringar utanför orten ska ej medges. Skälen är givna: varje extern etablering minskar underlaget för handeln i Järna centrum, och därmed dess önskade utveckling. Därtill innebär det ofelbart ett utökat bilåkande, med dess negativa verkningar för såväl klimat som lokal miljö, inkl krav på (bil)vägar. Kulturmiljö Vi instämmer i förslagets skrivningar. Vi vill dock tillägga att risken för att kulturmiljön påverkas negativt av bostäder och fritidshus i spridda lägen ytterligare förstärker vårt i inledningen anförda krav, där formulerat som Ny bebyggelse ska tillkomma bara inom tätorten eller i direkt anslutning till den. Annan lokalisering får ske bara om särskilda och synnerligen starka skäl föreligger. Grönstruktur Vi instämmer i princip i förslagets skrivningar men vill dock ge några kommentarer. När det här (och på andra ställen) talas om Järnas närhet till havet, vilket egentligen inte märks, så måste man se det i ljuset av hur stränderna kring Järnafjärden och Vaskhusviken ser ut. De är nämligen i mycket stor utsträckning vassbevuxna, dvs det är svårt att nå (och se) vattnet. Det hindrar inte att vi uppskattar ett förslag om trevlig och upplevelserik väg dit för cyklister. Det som sägs om att Järna ska ha en tydlig ekologisk profil anser vi skulle kunna ytterligare förstärkas av en skrivning om att Järna är en alternativbygd, med förutsättningar för ett Sid 5(7)

samhälle som är baserat på ett annorlunda tankesätt och bättre inriktat mot ett i verklig mening framtida hållbart samhälle. Trafik Vi instämmer i förslagets skrivningar. Vi har dock en kommentar beträffande det som sägs om att Nya bostäder i Kallforsområdet förstärker det befintliga resandeunderlaget. Det är i sig invändningsfritt, men vi ser det absolut inte som ett giltigt argument för att ny bebyggelse föreslås för Svalsättershöjden. Det som ofelbart kommer att ske med en sådan bebyggelse är till allra största delen utökad biltrafik, inte minst därför att de boende kommer att anse att det är för långt till busshållplatsen på Tvetavägen, eller så cyklar de till Järna centrum. Busslinjen på Tvetavägen kommer knappast att få utvidgad turtäthet på grund av dessa bostäder, och en busslinje utmed den s k uppsamlingsvägen tror vi i vilket fall inte kommer att etableras.. Ett stopp för regionaltrafiken genom Järna kan avsevärt förbättra kopplingen till arbetsmarknaden i Storstockholm. Den lokala trafikstrukturen påverkas dock knappast. Teknisk försörjning VA Vi instämmer i förslaget om hundraprocentig anslutning till allmänt VA för befintliga och tillkommade hushåll och företag inom verksamhetsområdet, inkl områdena inom Kallfors. Även i övrigt instämmer vi i vad som föreslås. Energi Planförslaget ger ett intryck av att energiförsörjningen redan idag sker på ett klimatmässigt relativt tillfredsställande sätt. Enligt vad vi erfarit produceras t ex en stor del av den energi som används för uppvärmning redan idag på bra sätt, bl a med biogas från Tveta och eldning av spannmålsavfall. Mot detta talar den beskrivning som ges i MKB, s 41: För att få en minskad resursförbrukning utöver trafiken, krävs effektivare energianvändning och färre hus med direktverkande el eller liknande. Vi har inte möjlighet att avgöra hur det egentligen förhåller sig, men inget hindrar givetvis att elproduktion från lokala vindkraftverk mm samt lokal värmeförsörjning med solfångare på landsbygden uppmuntras. Vi är självklart positiva till kraven om att uppvärmning ska baseras på förnybara energikällor, och att el och olja aldrig ska användas för direktuppvärmning. Men vi anser också att krav ska ställas på byggnaders energiförsörjning och energiförbrukning. Kraven ska vara i enlighet med de riktlinjer som Södertälje kommun har redovisat i förslag till Översiktsplan 2012 liksom i Miljöprogram 2012-2016 samt i Klimat- och energiplan 2011-2014. Det innebär att byggnaderna ska utformas som NNE-hus, och att uppvärmning med direktverkande el eller fossila bränslen inte godtas. Förhållandet berörs för övrigt här inledningsvis, i och med den föreslagna skrivningen Ekologiskt och energisnålt byggande ska uppmuntras och prioriteras. Med detta sagt är vi negativa till förslaget om att fjärrvärme ska vara huvudalternativet vid planering av nya bostadsområden, liksom det med detta sammanhängande att nybyggnation bör alltid ha system som möjliggör framtida anslutning till fjärrvärme. Ambitionen är god, men med en utveckling mot allt energisnålare byggnader t ex s k NNE-hus kan fjärrvärmeanslutning vara en överloppsgärning, ja till och med vara ett hinder mot alternativa Sid 6(7)

lösningar. NNE-hus kräver bara lite energitillförsel utöver hushållsel, och denna kan tillfredsställas genom värmepumpar, pelletseldning eller andra lösningar, lokala eller ej, befintliga och framtida. Slutsatsen är att skrivningarna ska modifieras så att de uttrycker att byggnader ska utformas som NNE-hus och de energilösningar ska övervägas som bäst är inriktade mot framtidens energiförsörjning. Vår kontaktperson i detta ärende är Lars Klasén, remissansvarig Södertälje, 08-55019570, 073-5638001, lars.klasen@telia.com Södertälje den 31 december 2012 Naturskyddsföreningen i Södertälje-Nykvarn Anders Lerner Ordförande 076-6480874 anders.lerner@naturskyddsforeningen.se ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Naturskyddsföreningen i Södertälje, c/o Monica Brundin, Sveag 18, 15242 Södertälje, monica.brundin@naturskyddsforeningen.se Sid 7(7)