Utveckling och komplettering av gröna stråk

Transkript

1 Utveckling och komplettering av gröna stråk Förbindelser och kopplingar mellan olika områden är viktiga liksom möjligheten att lätt kunna nå olika områden till fots och med cykel. Tyvärr finns ofta barriärer som försvårar detta. För att förstärka stadens gröna struktur behöver de olika områdena i tätorten knytas samman bättre. Entréer till grönområden kan också visas tydligare. Detta kan t.ex. göras genom att parker och grönområden förbinds med gång- och cykelvägar och/eller att trädrader planteras mellan områdena. Istället för kortklippt gräs kan smala strängar med varierade biotoper som inte kräver så mycket skötsel skapas längs gång- och cykelvägar. Det är också viktigt att tydligt visa hierarkin i gång/cykelvägar med hjälp av skyltning, beläggningsmaterial (asfalt eller grus), sittplatser och belysning. Västra Sjöstaden Lilleskog Grönområdena i det nya bostadsområdet Västra Sjöstaden, som håller på att byggas, bör få en sammankoppling med Lilleskog och havet. Gång- och cykelvägen genom området knyts ihop med cykelvägen längs kusten En säker övergång/tunnel över kustvägen och järnvägen skapas i väster Västra Sjöstaden Fredenslund - Bingofältet I anslutning till Fredenslund finns gång- och cykelväg med tunnel som förbinder områdena norr och söder om järnvägen. Stråket kan göras trevligare och tydligare genom planteringar. Träd alternativt intressant flora planteras i strängar från Västra Sjöstaden längs Kommendörsgatan ner till kustvägen Stråket sammankopplas med Västra Sjöstaden Förbindelse mellan tätorten och Dag Hammarskjölds park Idag finns förbindelser till Dag Hammarskjölds park från staden i anslutning till Malmörondellen (tunnel), Fredriksbergsleden (tunnel), i anslutning till Karlssons Dammar (tunnel) och Kristianstadsrondellen (övergångsställe) och en tunnel håller på att byggas i anslutning till Gröna leden. Gång- och cykelväg vid Fredenslund Den västra och östra delen kopplas samman med en tunnel vid rondellen vid Riksväg 13 Gång- och cykeltunnlar/gångbroar anläggs i anslutning till Folkestorps byaväg och Kristianstadsrondellen (övergångsstället ersätts av en tunnel) Övergång vid Folkestorps byaväg grönstrukturprogram för ystad tätort 43

2 Kvarteret Tankbåten Här har tidigare funnits en öppen gräsyta. Området är planlagt för bostadsbebyggelse och byggnation pågår. Det saknas en säker passage över järnvägen och kustvägen för att nå havet/stranden och grönstrukturen här bör också knytas samman. Övergång vid kv. Tankbåten Ett grönt stråk med gång- och cykelbana skapas, som i norr och söder kopplas samman med befintliga gång- och cykelstråk En säker passage skapas vid järnvägen Aulingatan - Sommarstadens och Gröningens koloniområde Norr om Aulingatans östra del finns idag stora gräsytor. Dragongatan ligger som en barriär för fotgängare och cyklister mellan Surbrunnen och områdena österut. Längs kanten av Sommarstadens koloniområde finns idag en smal stig som utmed Gröningens koloniområde blir till en grusväg. Gröningens koloniområde En säker passage över Dragongatan anordnas Öster om Dragongatan binds befintliga stigar och grusvägar ihop till en grusad gångbana och skyltas tydligt Stråket förlängs så att det knyter an till Dag Hammarskjölds park Sandskogen stråket Sittplatser placeras ut längs stråket Gamla järnvägen Genom Surbrunnen löper ett äldre järnvägsspår som har använts för transporter till Sockerbruket som fanns här fram till i början på förra seklet. Södra delen av spåret används då och då för godstransporter till hamnen men också som promenadstråk. Här återfinns ruderat- och ängsväxter. Med Surbrunnens framtida utveckling mot ett mer blandat bostadsområde har järnvägsspåret potential att bli ett annorlunda strövstråk. Järnvägsspår i Surbrunnen Den befintliga biotopen utvecklas genom att fler träd planteras Den gamla rälsen bevaras och ger en kulturhistorisk koppling Någon form av vattenmiljö skapas (våtmark, damm eller öppet dike) Se förslag i detalj s grönstrukturprogram för ystad tätort

3 Åvalla Sandskogen Åvalla är ett område för lek och idrott i centrala Ystad. Genom området finns en sliten gång- och cykelväg. Genom kvarteret Elverket öster om Åvalla finns en gång- och cykelväg som ansluter till Sandskogen samt en mindre talldunge. Ett tydligt och sammanhängande stråk mellan de olika områdena kan skapas. Gång- och cykelstråket rustats upp till en jämn standard på belysning och markbeläggning. Planeringen av detta anpassas till utvecklingen av idrottsanläggningen i området Sittplatser skapas längs stråket Nya träd planteras framförallt inom Åvallaområdet Säker passage över Dragongatan anordnas Stråket kopplas ihop med befintlig gång- och cykelväg genom Regementet och ut mot Sandskogen Vid eventuell omläggning av Dragongatan finns möjlighet att utveckla en park som bygger på den befintliga talldungen Åvallastråket Gjuteripromenaden - Hamnområdet - Sandskogen Ystads hamn utgör ett stort område dominerat av industri och hamnverksamhet. På några ställen genomkorsas området av gång- och cykelvägar med varierande standard. Möjligheten att till fots eller med cykel nå havet är för övrigt begränsad av barriärer i form av hamnverksamhet och järnvägen som stänger av staden från havet. I anslutning till småbåtshamnen finns en badplats. Stora utvecklingsmöjligheter finns att skapa tydliga och sammanhängande gröna stråk med gång- och cykelväg, och därmed öka möjligheterna att kunna röra sig längs kusten. Träden längs Gjuteristråket står idag för tätt. Trädraden glesas ut. Ett havsnära gång- och cykelstråk genom hamnområdet skapas med tydliga gång- och cykelvägar både i öst-västlig och i nord-sydlig riktning Skyddade sittplatser anläggs nära vattnet för ökad havs-kontakt Träd och buskar planteras som ridåer/långsmala biotoper Gjuteripromenaden Hamnområdet grönstrukturprogram för ystad tätort 45

4 Dag Hammarskjölds park Sandskogen En fungerande förbindelse i nord-sydlig riktning saknas idag i östra Ystad. Om staden växer åt nordost behövs bra förbindelser. Tillsammans med ett fungerande stråk genom hamnen skulle ett stråk i de östra delarna väsentligt förbättra möjligheterna att röra sig runt staden och mellan olika grönområden och det planerade rekreationsområdet norr om Regementet Sandskogen. Säker passage under Kristianstadsvägen byggs Skyltningen genom området görs tydligare Trädplantering längs Ystads gator Trädplanteringar gör gator mer inbjudande och kan ta ner skalan på ett brett stadsrum. Längs större gator, där gång- och cykelväg redan finns eller behövs, kan en eller två trädrader också fungera som avskiljare mellan gångoch cykelväg och vägbana. Träd i gatumiljö lever ett utsatt liv och de måste få tillräcklig plats både för rötterna och för trädkronan. Är utrymmet längs gatan litet så är det bättre att begränsa planteringen till en trädrad. Är platsen väldigt begränsad är det bättre att låta bli trädplanteringen helt där och plantera på någon annan plats där det finns tillräckligt med utrymme. För att rotsystemet ska kunna utvecklas tillfredsställande används s.k. skelettjord - planteringsjord som förstärkts med olika material för att kunna komprimeras. Grundjorden bör innehålla lera för att kunna hålla fuktigheten och förstärkning av makadam eller krossade lecablock, lava m.m. för att hålla kvar hålrum för luft i jorden. Under träden är marktäckare att föredra då de skapar en bättre livsmiljö för träden samtidigt som de också har ett estetiskt och biologiskt värde. Malmövägen Längs den södra delen av Malmövägen är träd planterade. Trädplanteringen kan fortsätta norrut för att skapa ett grönt stråk och en inbjudande entré till staden. Träd planteras längs den norra delen av Malmövägen fram till Malmörondellen 46 grönstrukturprogram för ystad tätort

5 Österleden Sjömansgatan Karl XII:s gatan Östra delen av Österleden fram till S:t Knuts torg kantas av en gång- och cykelväg och pampiga kastanjer på båda sidor av gatan. Fler träd bör planteras väster om torget fram till rondellen vid Västerleden där det är möjligt. Där det finns utrymme planteras en ny trädrad längs Sjömansgatan och Karl XII:s gatan En separerad gång- och cykelväg anläggs längs Sjömansgatan och Karl XII:s gatan Karl XII:s gatan Regementsgatan Längs Regementsgatan har tidigare funnits trädrader och planer finns nu på att plantera träd här på nytt. Trädplantering skulle göra mycket för att binda ihop grönområdena i stadskärnan med de i de östra delarna av staden samt för att skapa ett mer intimt och välkomnande gaturum. Träd planteras längs hela gatan Regementsgatan i början av 1900-talet, med nyplanterad lind längs hela sträckningen från Österportstorg till Regementet och Sandskogen Herrestadsgatan och Industrigatan Herrestadsgatan och Industrigatan är de två breda gator i området som skulle vinna mycket på trädplanteringar längs gatorna. Träd planteras längs gatorna Herrestadsgatan grönstrukturprogram för ystad tätort 47

6 Aulingatan Längs Aulingatans del öster om Fridhemsgatan kan träd planteras för att bygga på grönstrukturen. (se även Förnyelse av stråk - Aulingatan - Sommarstadens koloniområde - Gröningens koloniområde sid. 44). Träd planteras längs hela gatan Aulingatan Fridhemsgatan Längs gatan saknas träd. För att skapa ett grönt stråk bör träd planteras längs gatan. Träd planteras längs hela gatan Fridhemsgatan 48 grönstrukturprogram för ystad tätort