Tanktransportdagen april 2019 Lars Lind

Relevanta dokument
LRF seminarium runt råvaror för biobaserade produkter. Stockholm 28:e augusti 2019

Perstorp BioProducts AB Svensk biodiesel

Lars Lind, VD Perstorp BioProducts AB. We put care into chemicals

Our products enable key properties in a broad range of products

Hållbara transporter - vad driver tunga fordon 2030?

Leader in Sustainable Transport. Krister Thulin

Ulf Svahn SPBI FRAMTIDENS PETROLEUM OCH BIODRIVMEDEL

Gröna bränslen för tunga dieselfordon Patrik Thärnå

Policys, styrmedel och aktiviteter på regerings- och EU-nivå

Hållbara biodrivmedel

Kunskap om markkolsbidrag har betydelse för beräkning av biomassatillgång och växthuseffekt

Grass to biogas turns arable land to carbon sink LOVISA BJÖRNSSON

Det gröna Göteborg Hållbara system & innovationer. Bernt Svensén Affärsdriven miljöutveckling Business Region Göteborg AB

Därför ska du fokusera på förbrukningen och så fungerar reduktionsplikten. Ebba Tamm SPBI Sustainable Mobility fleet, fuels & the future

Klimatpåverkan och de stora osäkerheterna - I Pathways bör CO2-reduktion/mål hanteras inom ett osäkerhetsintervall

Utveckling av energimarknader i EU. politik och framgångsrika medlemsstater

Nationella energipolitiska styrmedel nuläge och framtid. BioFuel Region Fossilfritt Norrland, 7 maj 2015 Tomas Ekbom, programansvarig för BioDriv

Klimat och miljö vad är aktuellt inom forskningen. Greppa Näringen 5 okt 2011 Christel Cederberg SIK och Chalmers

Verdis Polaris. Verdis Polaris Flora first generation B100 the classic green one. Verdis Polaris Aura second generation B100 the advanced green one

TAKE CO 2 NTROL RIGHT HERE. RIGHT NOW.

Bioenergin i EUs 2020-mål

ETANOL- RÅVARA O BIOBRÄNSLE. Ylwa Alwarsdotter Senior Vice President Market dev SEKAB

Transportutmaningen. Ebba Tamm SPBI

E.ON Gas operational areas. Gas lines Vehicle gas LPG

Projektets omfattning

Regional Carbon Budgets

Klimatutmaningen eller marknadsmässighet - vad ska egentligen styra energisektorns investeringar?

Ett nätverk för organisationer och företag som vill skapa en fossilfri transportsektor och gynna hållbara biodrivmedel

Effektiva transporter En förutsättning för vår konkurenskraft En del av miljöproblemet - En del av lösningen

Biodrivmedel i Sverige varför sådant genomslag?? Ann Segerborg-Fick Energimyndigheten

Kunskapssammanställning - EURO VI stadsbussar

Bioekonomi och lokal utveckling i Norden

HÅLLBAR STADSBYGGNAD. Hur gör man - och var gör man vad?

1

DML/HBL rapporteringen

Björn Isaksson Tillsammans driver vi omställningen till fossilfrihet!

Bränsle från skogen, tallolja och förnybar bensin Strategier och vägval för att utöka den gröna produktionen. Sören Eriksson

Inhemsk biomassa för biodrivmedelsproduktion

Country report: Sweden

Scania och gasmotorer. Rutger Hörndahl, Bussmarknad Scania-Bilar Sverige AB

PRESS OCH ANALYTIKERPRESENTATION

Implication of the Selfoss declaration for regeneration

Biogas som värdeskapare

Grön offentlig upphandling i bussektorn: utmaningar och möjligheter

Ett nätverk för organisationer och företag som vill skapa en fossilfri transportsektor och gynna hållbara biodrivmedel

Biogas som värdeskapare

Johan Améen Alternative fuels Scania-Bilar Sverige

Fortsatt biogassatsning i nya upphandlingar Gasdagarna Båstad

Europas framtida energimarknad. Mikael Odenberger och Maria Grahn Energi och Miljö, Chalmers

Den hållbara framtiden är vår viktigaste marknad. Sören Eriksson

Biogasens möjligheter i Skåne. Desirée Grahn Verksamhetsledare, Biogas Syd Landskrona,

Vi arbetar för att öka användningen av bioenergi på ett ekonomiskt och miljömässigt optimalt sätt.

Marknad och infrastruktur för alternativa drivmedel. Hur påverkar EU:s nya infrastrukturdirektiv?

Urban Runoff in Denser Environments. Tom Richman, ASLA, AICP

Preems miljöarbete. Alternativa bränslen. Gröna korridorer. Datum

Utvecklings- och tillväxtplan för ett hållbart Åland

Mobilitet och bränsle - Bränslebranschens utmaningar Framtiden är vår viktigaste marknad. Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem

Olika uppfattningar om torv och

Svensk presentation Anita Lennerstad 1

CERTIFIERING INOM BIODRIVMEDEL. Sören Eriksson

Lantbrukets och Lantmännens satsningar och möjligheter inom hållbara biodrivmedel. Lantmännen Energi Alarik Sandrup, Näringspolitisk chef

Initiativtagare till projektet

Arbetstillfällen

Framtiden är vår viktigaste marknad. Preem AB Martin Sjöberg

Krokig väg till framgång för talloljedieseln

Fossilförbannelse? Filip Johnsson Institutionen för Energi och Miljö Pathways to Sustainable European Energy Systems

MILJÖTÄNK FÖR VARUMÄRKET

SOLAR LIGHT SOLUTION. Giving you the advantages of sunshine. Ningbo Green Light Energy Technology Co., Ltd.

EUs hållbarhetskriterier

TEKNISKA LASTBILAR Johan Ameen - Scania Ken V.G Martinsen - Iveco

Förnybara drivmedel framtidens raffinaderi. Sören Eriksson

Swedish case study potential biofuel production & remediation/stabilisation

AKTUELLT FRÅN KOLLEKTIVTRAFIKEN OCH BIOGASENS FORTSATTA ROLL. Leif Magnusson Avdelningen Kollektivtrafik och Infrastruktur Miljönämnden

Lastbilar och bussar från Scania -- fossilfria transporter idag och i morgon. Urban Wästljung Manager Sustainable Transport Research Support Office

DELÅRSRAPPORT Q2 & HALVÅR augusti Jan Nordlöf, VD Daniel Arenholm, IR

Alternativa drivmedel ett försök att bringa reda bland möjligheter och begränsningar med olika drivmedel och tillhörande fordonstekniker.

Gas och LNG för hållbara transporter. Gas i tunga transporter? Trafikverkets bedömning

Fossiloberoende fordonsflotta i Västra Götaland Tomas Österlund Miljöstrateg

Emissionsutvecklingen tunga fordon bränslekvalitet och motorteknik

Ur ett detaljhandelsbolags perspektiv. Erik Stenströmer Moglia Miljö- & Kvalitetskoordinator

A VIEW FROM A GAS SYSTEM OPERATOR. Hans Kreisel, Weum/Swedegas Gasdagarna, 16 May 2019

Affärsmodellernas förändring inom handeln

OKQ8 och hållbar bilism

Bensin, etanol, biogas, RME eller diesel? - CO 2 -utsläpp, praktiska erfarenheter och driftsekonomi. Johan Malgeryd, Jordbruksverket

Omställning av busstrafiken till eldrift

Mat eller Motor. - hur långt kommer vi med vår åkermark? Martin Eriksson, Macklean Strategiutveckling 4 juli, 2013

Omställning av transportsektorn till fossilfrihet vilken roll har biogasen?

Hållbarhet inom industri och politikens roll

Boiler with heatpump / Värmepumpsberedare

Consumer attitudes regarding durability and labelling

Stockholm International Water Institute. En samverkansplattform för Vatten och Läkemedel

Förnybara transporter; Hur ser framtida vägval ut? Åsa Kastensson

VÄRLDENS MÖJLIGHETER

Vad krävs för att skapa hållbara transportbränslen. Sören Eriksson

Stiftelsen Allmänna Barnhuset KARLSTADS UNIVERSITET

Energiforskningens roll i klimatfrågan exempel från Chalmers

Gräs till biogas gör åkermark till kolsänka LOVISA BJÖRNSSON

Framtidens Bioraffinaderi mycket. mer än papper och massa

Fossilfria godstransporter idag och i morgon. Urban Wästljung Public and Environmental Affairs

Transkript:

Tanktransportdagen 11-12 april 2019 Lars Lind

- 12 years production of sustainable biofuels Stenungsund and Fredrikstad 250 000 ton/y capacity

Ägarna Roger Andersson Framgångsrik entreprenör inom byggoch fastighetsbranschen Ambition att bredda verksamheten och utvecklas inom hållbar produktion Lars Lind 40 års erfarenhet av petrokemi, grön kemi och biodrivmedel Brinner för att utveckla hållbar affärsverksamhet

Adesso BioProducts AB -produktion av hållbar RME i 12 år Adesso har 12 års erfarenhet av försäljning och produktion av biodrivmedel för nordiskt klimat Skandinaviens två modernaste anläggningar med maxkapacitet 250 000 ton/år Två teknologier som säkrar produkter med hög kvalitet och goda vinteregenskaper Applikationer -Låginblandning -Höginblandning -Uppvärmning -Kemi 4

Our Biodiesels Verdis Polaris family RME with after treatment to be used as B100 in Nordic climate Green house gas reduction 70-% BXN High quality biodiesel for low blend in fossil diesel GHG-reduction 55%-65% BioCaleo TM High quality biodiesel for heating applications GHG-reduction > 55% Glycerine Green monomer with 3-carbon back-bone

Förhandsvisning av Verdis Polaris TM - Vintra & Somra koncept Hållbar vegetabilisk olja Avancerade komponenter Verdis Polaris Biobaserad Metanol Vinteradditiv Vad blir ännu bättre: Säsongsanpassade produkter för nordiska klimatet Bättre klimatnytta Anpassad för ny lagstiftning Förbättrad teknisk prestanda Ökad råvarubas Access till Innovation & utveckling Med Perstorp Bioproducts som partner får du access till forskningsvärden, politiken lokalt som globalt och en marknadspartner i din affärsutveckling på din marknad.

Ett fungerande drivmedel står på tre ben Skandinavisk RME står stadigt Anpassade och godkända fordon, Scania, Volvo, MAN etc Tillförlitlig produktion med hög klimatnytta God infrastruktur med tankställen och tillgänglighet

Biodrivmedel och politik: RED på EU nivå från 2009 RED amendment 2016 RED-II från 2021 Nationell ambitionsnivå Norge: - 12 % omsättningspåbud - nedsatt Veibruksavgift över omsättningspåbudet Sverige: - reduktionskvot på 20% - nedsatt Energi/CO2-skatt för höginblandat

Svensk biodrivmedelsmarknad Källa: SPBI 9

Seven products makeup the biofuels market Perstorps ambition är att växa med biodiesel in i fossildieselkakan Natural gas Diesel Biogas HVO Low blend Renewables Ethanol Low blend HVO pure Petrol Ethanol E85/ED95 FAME Low blend FAME Pure

Källa: Press release SL september 2018

Biodiesel in Europe the basis for the current decarbonization of the transportation sector Within te EU, 80 % of all biofuels used are biodiesels 12.6 million ton is yearly used, whereof 1.6 is HVO FAME and HVO are the two main products Average blending 5.2 % 5,2 % Most countries apply qoutas or blending mandates Source: USDA

Swedish transportation biofuel ambition 50 % 20 % 2017 2030

Transportation biofuel ambitions Sweden vs EU 50 % Sweden 20 % EU RED II 2017 2030

Transportation biofuel ambitions Sweden vs EU 50 % Sweden 20 % Crop based raw materials will need to fill the gap EU RED II 2017 2030

Fossil diesel replacement in two dimensions % blending 100 RME100 HVO100 Biogas ED95 B100 growth; Increased drop-in 20 % reduktionskvot; bestäms av politiker HVO, FAME, alcohols etc Ca 500 000 m3 Ca 6,0 M m3 volume

Reduktionsdiesel: Höginblandad: Kr/l beskattad, dyrare en diesel, tak satt av politiker skattenedsatt, billigare än diesel, marknadstillväxt Reduktionsdiesel 10 skatt Drivkraft som ger 5 skatt skatt Marknadsöppning Konkurrens/småföretag/nysatsningar kollektivtrafik råvara råvara råvara Diesel 80% RME 7 % RME100 HVO 13+ %

view on next decade Both crop based and non-crop based fuels will be needed over the forseeable future Rapeseed based biodiesel have high GHG-savings Europe has a large area of non-used land and rape seed cultivation does not lead to rain forest depletion; i.e. sustainable crops must be used There is an increasing common view within academia, FN/FAO and NGO:s that food and fuel can be jointly developed FAME suitable for cold climate and B100 is developing towards non-crop, waste, algae etc Yes, shortterm Yes, long term No

Önske/Kravlista Höginblandat måste ha en plats efter 2020 Marknadsöppning Konkurrens/småföretag/nysatsningar kollektivtrafik Raps och andra hållbara grödor måste tillåtas efter 2020 Ambitionsnivå Jordbrukspolitik beredkap Reduktionskvotkurvan måste sättas Taknivå Investeringsbas

Tack!