Branschrådet för tunnelbana och spårväg

Relevanta dokument
MTR Tunnelbanan Ständig utveckling ger nöjdare kunder och engagerade medarbetare. Mottagare av utmärkelsen Svensk Kvalitet 2018

MTR. Mars Mats Johannesson, VD MTR Express

Hela resans approach. MTRs trygghetsarbete. Thomas Ahlskog Trygghetschef MTR Nordic AB Sid 1

Ett bolag inom MTR Corporation. Mer än en resa. MTR Nordic Group

En tunnelbana i världsklass

Ökad kapacitet på Västkustbanan för en bättre tågtrafik

Tunnelbana till Nacka och söderort Dan Palmgren, projektledare Berg och Anläggning och Karin Olofsson, kommunikationsansvarig

Säkerheten i Stockholms transportsystem

MTR Tunnelbanan Ständiga förbättringar för fler och nöjdare kunder. Mottagare av utmärkelsen Svensk Kvalitet Ett bolag inom MTR Corporation.

World Quality Day. MTR Tunnelbanan Henrik Dahlin VD MTR Tunnelbanan AB. Dotterbolag till MTR Corporation

SL:s strategiska karta

Fusion av SL Infrateknik AB. lokaltrafik 4 LS

Sidan 1 Förvaltning för utbyggd tunnelbana. Nya tunnelbanan Pia Lindberg Nedby, chef upphandling och juridik

Yttrande över förslag avseende användning av logotyp Region Stockholm

MTR Nordic. Peter Viinapuu VD MTR Nordic. Stockholm, Januari Sid 1

Till dig som är nyinflyttad

Fusion av SL Infrateknik AB med AB Storstockholms lokaltrafik

Pendeltågstrafiken uppvisade relativt goda resultat i maj och punktligheten har förbättrats.

Tillväxt- och regionplaneförvaltningen

Rapport punktlighet. Nyckeltal för pendeltågens utveckling av punktlighet. Huvudrapport med utfall för maj 2019 TN

Nästa station: Framtiden!

Ärendebeskrivning. Beslutsunderlag. Förslag till beslut

Fakta Stockholms läns landsting

Trafikaffärer inom Stockholms läns landsting

Tillsammans för Tåg i Tid - Punktlighet och punktlighetsarbete VSB

Genomförandebeslut avseende banåtgärder på Bro över Söderström

Rapport om den allmänna trafikplikten för kollektivtrafiken i Stockholms län 2017

Landstingsstyrelsens förslag till beslut. Motion 2011:35 av Erika Ullberg och Helene Hellmark Knutsson (S) om en strategi för utbyggd tunnelbana

Årsstämma 2019 Johan Torgeby, Verkställande direktör

Strategi för innovation GÄLLER FÖR STOCKHOLMS LÄNS LANDSTING

Not 1: Förändrad redovisning av tunnelbanans punktlighet

Så får du förbättringshjulet att snurra En presentation om MTRs förbättringsarbete

TJÄNSTEKVALITETSRAPPORT Stockholmståg KB 2015

foto: Staffan Löwstedt SvD SCANPIX När vinst går före säkerhet En rapport från SEKO april 2013.

Yttrande över förslag avseende användning av logotyp Region Stockholm

Yttrande över motion 2017:13 av Malin Karlsson (MP) om den upplevda otryggheten i kollektivtrafiken

Svar på revisionsrapport Granskning av avvikelsehantering Region Kronoberg

Nöjd kund. Hela resan.

Nätverksträff för Trafiksäkerhet i Örnsköldsvik Claes Edblad Håkan Lind Trafikverket

Nya tunnelbanan Åsa Montani, Göran Tiger & Linus Levinsson

Verksamhetsplan

Beslut om Kundservicestrategi

SIQ Managementmodell

SIQ Managementmodell. 1 Version 2018:1

Jörgen Lindahl, Paul van Doninck & Andreas Meyer

Motion 2017:18 av Malin Fijen Pacsay m.fl. (MP) om att påskynda arbetet med cirkulär ekonomi i Stockholms läns landsting 29 LS

Svar på skrivelse från (V) angående trafikförvaltningens resor

Region Stockholms politiska organisation

13 Yttrande över remiss Användning av logotyp för Region Stockholm HSN

Vi saknar konkreta åtgärder inom flera områden:

Kvalitet, säkerhet och tillgänglighet. Regionstyrelsen

regionvastmanland.se

Trafikförvaltningen Analyssektionen

Budget Budget Budget Budget Budget Budget Budget Budget Budget Budget 2015.

Digitalisering på Trafikverket. Dataföreningen Nätverk e-förvaltning och digitalisering. Anne Grön. TMALL 0794 Presentation bilder sommar

Varför bildas Trafikverket?

Uppföljning av färdtjänstavtalet

Kollektivtrafik i Norra Djurgårdsstaden. Boendemöte Norra Djurgårdsstaden (Hjorthagen)

Välkommen till samråd om Förstudie Tunnelbana till Nacka

På väg mot ett Stockholm i världsklass

Ärendebeskrivning. Beslutsunderlag

regionvastmanland.se Hållbara finanser Elin Dalman, miljöstrateg

Arriva Sverige Säkerhet. Bengt Ohlin

Landstingsstyrelsens förslag till beslut

Stockholms läns landsting. Stockholms läns landsting i sammanfattning

Effektiv ledning, styrning och uppföljning inom Stockholms läns landsting

God och nära vård i Gävleborg

Likabehandlingspolicy för Region Skåne

Internationell strategi. för Gävle kommun

Yttrande över remiss för användning av logotyp Region Stockholm

Anmälan av slutlig budget 2017 för Stockholms läns landsting

Beslut om genomförande av anskaffning av tjänst för systemintegration

2. att fastställa Sverigedemokraternas förslag till resultatbudget, balansbudget och finansieringsbudget för år 2018 och planer för åren

FÖRVALTNINGSCHEFSINFORMATION

Mål och strategier för Skånetrafiken. KTN den 6 februari 2017

Stockholms läns landsting

Beslut om allmän trafikplikt för busstrafik inom Ekerö

Svensk Kvalitetsbas kravstandard (2:2019) 1. Utfärdare 2. Revisorer 3. Verksamheter. Antagen den 15 maj 2019

Genom kollektivtrafiken bidrar SL till att Stockholm är Europas mest attraktiva storstadsregion. Så ska SL klara tillväxten

Framkomliga och användbara vägar och järnvägar Nu vässar vi oss för framtiden

Remiss logotyp Region Stockholm, LS

Ett hållbart Varberg Socialt - Ekonomiskt - Ekologiskt

God kvalitet genom nyfikenhet och lärande

Månadsrapport Buss: Nobina. Februari Sammanfattning av alla avtalsområden. Den här rapporten avser mätningar till och med Februari 2018.

Information kring VG2020 och strategisk styrning

Svar på skrivelse från V angående kvaliteten på städning av pendeltågen

Hållbar produktutveckling

Förslag till Trafiksäkerhetspolicy för sjötrafiken inom trafikförvaltningen

Vi har privilegiet att få arbeta med sådant som är bra för människor och samhälle.

Vision Arvika kommun

Beslut om allmän trafikplikt för busstrafik i Vallentuna

Trafikförvaltningen Analyssektionen

Hållbarhet, kvalitet och innovativ verksamhetsutveckling Dr Lars Sörqvist

och civila samhället SKL Kristina Nilsson Avdelningen för regional utveckling/kultur

Svar på skrivelse från V angående kvalitén på städningen av pendeltåg

Utbyggnad av tunnelbanan till Nacka kommun

FÖRSLAG 2016:102 LS Landstingsstyrelsens förslag till beslut. Anmälan av slutlig budget 2017 för Stockholms läns landsting

Verksamhetsplan. Kommunstyrelse 2018

SLL Juridik och upphandling Upphandlingsavdelningen. Kravspecifikation för. Strategisk kommunikationsrådgivning

Gatukontorsdagar Håkan Wennerström Regionchef Region Väst

Transkript:

Branschrådet för tunnelbana och spårväg 2019-05-09 08:30-09:15 Presentation av värdarna samt MTR:s arbete med säkerhetskultur Ett bolag inom MTR Corporation 2019-05-07 Sid 1

Trafikförvaltningen Region Stockholm Hans Höwitz Säkerhetsstrateg Ledningsstaben Säkerhet 2019-05-07 Sid 2

Välkommen till Trafikförvaltningen och SL 2019-05-09

En attraktiv, hållbar och växande Stockholmsregion med frihet för invånarna att själva forma sina liv och fatta avgörande beslut.

En del av Region Stockholm Regionfullmäktige Regionstyrelsen Sjukvårds- och omsorgsnämnden i Norrtälje Patientnämnden Hälso- och sjukvårdsnämnden Trafiknämnden Kulturnämnden Tillväxt- och regionplanenämnden Trafikförvaltningen Förvaltning för utbyggd tunnelbana

Statistik och siffror Vi äger fastigheter och har ett totalt fastighetsbestånd på över 1 miljon kvm I vår projektverksamhet upphandlar vi årligen för ca 36 miljoner sek Våra årliga investeringar ligger på ca 6 miljarder sek för 2019 och de närmaste tio åren investerar vi för ca 50 miljarder sek Under 2019 har vi tre avtal för pendelbåtstrafiken där den totala kostnaden är ca 91 miljoner/år. Vi har fyra avtal för sjötransporter av gods där kostnaden uppgår till ca 18 miljoner/år. Vi har också avtal med en godsterminal och en godsgård där den totala kostnaden är ca 10 miljoner/år. Vi köper trafik, drift och underhåll för ca 14 miljarder sek (2018) och för färdtjänsten ca 1,5 miljarder sek (2018) Under år 2018 uppgick drift- och underhållskostnaden för hissar och rulltrappor till ca 214 miljoner sek Vi förvaltar infrastruktur till ett värde av ca 70 miljarder I SL-trafiken finns totalt 22 500 trygghetskameror

En omvärld i förändring Stockholm växer i rekordfart. Vår utveckling av kollektivtrafiken måste hålla samma tempo. Nya digitala lösningar ska underlätta.

Det är tryggt att resa med oss För oss är det viktigt att alla ska känna sig säkra när de reser i kollektivtrafiken oavsett tid på dygnet.

Kollektivtrafik till sjöss Vi bidrar till skapandet av en levande skärgård.

Världens längsta konstutställning Stockholms tunnelbana är internationellt känd för sin konst.

Ökad tillgänglighet i trafiken Hissar och rulltrappor är ett viktigt inslag för att tillgänglighetsanpassa kollektivtrafikmiljön.

Forskning och utredning Vi strävar efter att skapa nya lösningar på morgondagens resmönster.

Färdtjänst för de som behöver Över 8 000 personer reser dagligen med färdtjänst, sjukresor och tjänsteresor.

Kollektivtrafikens historia i Spårvägsmuseet 2019 flyttar Spårvägsmuseet till nya lokaler i Norra Djurgårdsstaden.

Framåt-filmen, klicka för att kika: https://youtu.be/mgrijxwbysc

MTR Tunnelbanan Fredrik Bouvin Säkerhetschef MTR Tunnelbanan 2019-05-07 Sid 16

Vilka är MTR? Ett av världens ledande järnvägsföretag med 12,6 miljoner genomförda resor varje vardag och 45 000 medarbetare MTR driver, utvecklar och bygger tunnelbana, pendeltåg och snabbtåg samt tillhörande infrastruktur, stationer, bostäder och handel MTR finns på 3 kontinenter och ansvarar för 11 system Grundades i Hongkong 1975 Är ett aktienoterat bolag på Hongkong-börsen sedan år 2000 Norden är utpekat som ett av koncernens tillväxtområden Ett bolag inom MTR Corporation 2019-05-07 Sid 17

MTR Nordic Group MTR Nordic Styrning, uppföljning, samordning Kultur/värderingar, varumärke, policies, processer Synergieffekter Specialistkunskap Affärsutveckling Medarbetare: ca 100 MTR Tunnelbanan MTR Express MTR Tech MTR Pendeltågen MTR Yrkeshögskola Nästa möjlighet? En tunnelbana i världsklass Upphandlad verksamhet, kontrakt nov 2009-2023 Medarbetare: 2900 Världens bästa tågbolag Konkurrensutsatt verksamhet Medarbetare: 120 Ett underhåll i världsklass Konkurrensutsatt men beroende av upphandlade verksamheter Medarbetare: 400 Ett pendeltåg i världsklass Upphandlad verksamhet, kontrakt dec 2016-2030 Medarbetare: 1200 YH-utbildning för Lokförare Tågtekniker Godkänd av Myndigheten för Yrkeshögskolan Antal: 30/24 per omgång? Ett bolag inom MTR Corporation 2019-05-07 Sid 18

MTR Tunnelbanan Ständiga förbättringar för fler och nöjdare kunder Ett bolag inom MTR Corporation 2019-05-07 Sid 19

Stockholms Tunnelbana Korta fakta Tre linjer: Gröna, Röda och Blå linjen 100 stationer Spårlängd: 108 km 355 miljoner resor 2018 1,3 miljoner påstigande varje vardag Kontraktstid: 8 + 6 år med start i november 2009 Omsättning 3 miljarder SEK 2 900 medarbetare Det körs 271 tåg av typen C20 och 226 vagnar av typen CX Ett bolag inom MTR Corporation 2019-05-07 Sid 20

Kontraktet för Stockholms tunnelbana Vi sköter driften av tunnelbanan på uppdrag av Trafikförvaltningen i Region Stockholm, som har ansvaret för SL-trafiken. Vårt avtal sträcker sig över 14 år och omfattar allt som gör att Stockholms tunnelbanas tre linjer fungerar. Trafikledning Tunnelbanetrafik Trafikinformation Biljettförsäljning Kundservice Städning av tunnelbanetåg och stationer Underhåll av fordonsparken och annan utrustning. Ett bolag inom MTR Corporation 2019-05-07 Sid 21

Punktlighet Totalt alla linjer Definition: Avgång 1 min. för tidig Avgång 3 min. för sen Punktlighet *Helår 2017: 97,8% *Helår 2018: 97,6% 2019-05-07 Sid 22

Övergripande kundnöjdhet 2019-05-07 Sid 23

MTR Tunnelbanan tilldelas utmärkelsen Svensk Kvalitet för andra gången Utmärkelsen Svensk Kvalitet är Sveriges mest prestigefyllda kvalitetsutmärkelse och tilldelas organisationer som påvisat synliga resultat av sitt kvalitetsarbete. Genom att erhålla utmärkelsen för andra gången 2018 (förra gången var 2014) visar MTR ett målmedvetet arbete mot en tunnelbana i världsklass! Swedish Institute of Quality s (SIQ) motivering: "MTR Tunnelbanan har en mycket kunddriven, välplanerad verksamhet med god samverkan och integration. Strategier, processer, styrkedjor och förbättringsarbete är av mycket hög klass och visar goda resultat avseende såväl kunder och medarbetare som social, ekologisk och ekonomisk hållbarhet. Det finns en påtaglig kvalitetskultur där arbetssätten i huvudsak är förebyggande och resultaten har tydliga samband med arbetssätt. Ett tydligt närvarande chefskap gör att medarbetande känner sig sedda, bekräftade och vägledda och uttrycker stolthet över sitt arbete, organisation och verksamhetens betydelse för samhället. MTR Tunnelbanan är en mycket god förebild i systematisk, kundorienterad verksamhetsutveckling och har gjort sig väl förtjänt av Utmärkelsen Svensk Kvalitet." Ett bolag inom MTR Corporation 2019-05-07 Sid 24

En positiv säkerhetskultur Björn Nilsson Säkerhetsspecialist, Verksamhetsutveckling MTR Tunnelbanan 2019-05-07 Sid 25

Bakgrund, syfte och mål Bakgrund Revision genomförd av Transportstyrelsen kvartal 4 2017. Treårig handlingsplan för åren 2018-2020 för att ytterligare stärka Säkerhetskulturen. Projekt Positiv Säkerhetskultur startade formellt kvartal 4 2018. Syfte och mål med projektet Nulägesbeskrivning av Säkerhetskulturen MTRS och MTRT. Metoder och verktyg för att stärka säkerhetskulturen. Jobba med positiv förstärkning och goda vanor. Utveckla och säkerställa en s.k. rättvisekultur. Öka tillbudsrapportering och säkerställa att alla händelser rapporteras i enlighet med gällande processer. Minska antalet trafikhändelser och depåhändelser. Ett bolag inom MTR Corporation 2019-05-07 Sid 26

Projektstatus just nu Projektkickoff/workshop genomförd med projektmedlemmarna. Djupintervjuer genomförda med medarbetare från trafik och underhåll. Nulägesanalys genomförd och nulägesrapport levererad till styrgruppen. Arbetslista med konkreta åtgärdsförslag skapad. Projektgruppen arbetar under kvartal 2 med att beskriva åtgärdsförslagen för beslut. Beslutsunderlag levereras 30 juni till styrgrupp för att besluta vilka åtgärder som skall rullas ut i organisationen. Ett bolag inom MTR Corporation 2019-05-07 Sid 27

Identifierade utmaningar Bra struktur/verktyg/intentioner men når inte hela vägen ut! Återkoppling, återkoppling, återkoppling Svårigheter att sprida best practice mellan olika banor, depåer och områden. Integrering av medarbetare efter övertagande av städning och klottersanering av och depåer i egen regi. Övertro på datorbaserad information/kommunikation. Hur når vi ut på bästa sätt till alla 3000 medarbetare som arbetar dygnets alla timmar. Ett bolag inom MTR Corporation 2019-05-07 Sid 28

Vår säkerhetskultur idag och imorgon Även om det finns smärre variationer mellan avdelningar och verksamheter så visar vår kartläggning att vi i allt väsentligt uppfyller kriterierna för nivå tre idag Vår ambition i närtid Idag Ett bolag inom MTR Corporation Mognadsmodell för säkerhetskultur enligt AMV https://www.av.se/arbetsmiljoarbete-och-inspektioner/publikationer/presentationer/sakerhetskultur-presentation/ Sid

Projektets arbete Fokus 2019 Ta fram, föreslå, utveckla och kommunicera konkreta och praktiska åtgärder som leder till en förbättrad säkerhetskultur inom verksamheten och organisationen. Fokus 2020 Rulla ut, förankra och implementera åtgärdspaketet på bred front inom verksamhetens alla delar. Rapportering, avvikelser och återkoppling Utbildning, lärande och kompetensutveckling Tider och Scheman Ledares Synlighet och närvaro i verkligheten Information och Kommunikation Ett bolag inom MTR Corporation Sid