Bullerutredning för byggskede Nya bostäder Kragsta 1:51:3, Vallentuna kommun

Relevanta dokument
Holmuddsrännan, Gävle Buller från muddring av inseglingsleden

PM Nobel Center, Stockholm Byggbuller

Brandholmens reningsverk. Mätning av industribuller. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Erik Timander Box LUND

CHARLOTTENBERG BYGGBULLER SLUTRAPPORT

Flis- och masshanteringsplats, Tyresö kommun Externbullerutredning

Datum Tel Fastighetskontoret Mobil Stockholm

Bullerutredning Malmporten muddring

Kv. Länsen 1, Avesta. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Anders Löfberg. Gamla Byn AB. Box Avesta

Toresta hamn och täkt. Bullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev2:

Hovås 1:273, Göteborg - Bullerutredning

Innehåll. 1. Underlag. 2. Bakgrund

Beställare: Järntorget bostad AB genom Monika Mundt-Petersen Antal sidor: 13. Projekt: Varav bilagor: 7

Beställare: Hemfosa Life Science AB genom Annika Liljegren Antal sidor: 13. Projekt: Varav bilagor: 7

PM BULLER. Utredningar för detaljplan Lodjuret 4 AROSEKEN BOSTÄDER AB BULLERBERÄKNING UPPDRAGSNUMMER

Torpa Kärra 7:2, Kärradal i Varbergs kommun Bullerutredning

Bild över den planerade bebyggelsen på Vårsta 1:34, erhållen av beställaren. Att: Torbjörn Granberg Högalidsgatan 38B STOCKHOLM

Vårsta centrum, Botkyrka. Trafikbullerutredning. Rapport: r01 Datum: Revision 2:

Sanering av tidigare kemtvätt inom Kv. Järnsågen, Trollhättan

TRAFIKBULLERBERÄKNING ROSENHOLMS UDDE, KARLSKRONA TR

Gamlestadens fabriker

PROJEKTRAPPORT Kv Jägaren, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 6

Sirapsvägen, Hökarängen Utredning av omgivningsbuller till detaljplan

Kv Tyrannen 15, Älvsjö, Stockholms stad

TRAFIKBULLERUTREDNING KVARTERET RITAREN, VARA

PROJEKTRAPPORT Fjölebro etapp V, Kalmar Externbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 9 Bilagor: B05 06

Industriområde Säleby

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning

PM-buller Igelboda (Igelboda 2:1 med flera fastigheter)

Detaljplan påbyggnad, Kv Brädstapeln, Stockholm

Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Beräkning av trafikbuller från spår- och vägtrafik vid planerat bostadsområde

BULLERUTREDNING KRETSLOPPSPARKEN BRILLINGE ÅVC

Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Torbjörns Torg. Utredning av omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 Datum: Bild: Sustainvr&architecture.

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 8

Bullerutredning Kobben 2

10497 Solrosen 7, Borås Trafikbullerutredning

UPPDRAGSLEDARE. Albin Hedenskog UPPRÄTTAD AV. Albin Hedenskog

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 04

RAPPORT BULLERUTREDNING HJÄRTAT 1. Bullerutredning för detaljplan Hjärtat 1, Halmstads kommun

Bullerutredning i Sigtuna kommun, Midgårdsvägen/Vikingavägen

RAPPORT. Kretsloppspark inom Torpa 1:2 i Vänersborgs kommun. Bedömning av förväntad bullerspridning till omgivningen. ÅF-Infrastructure AB

Beställare: Sindeman Byggnads AB genom Jon Sindeman Antal sidor: 7. Handläggare: Gina Blücher Datum:

Beställare: c/o Wallingatan 33. Vår Handläggare: Linus Höglundd

Utredning av buller längs Dalvägen och Gustavsviksvägen

1(8) ra04s Sweco Gullbergs Strandgata 3 Box 2203, Göteborg Telefon Telefax

Att: Björn Bandmann NACKA. Vår uppdragsansvarige: Åsa Stenman Norlander

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 6

BULLERUTREDNING DETALJPLAN KVARTERET GÖSEN UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Akustiker HENRIK NAGLITSCH LINDA GRENVALL

Arntorps verksamhetsområde, Kungälvs kommun.

PM BULLER. Högtrycket 2 Kristinehamns kommun Reviderad:

Björknäs Talluddsvägen, Nacka kommun

Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning

Norr om Uggledal Trafikbullerutredning

Illustration från framsidan av Nacka kommuns program för Älta C och dess närområde från september 2004.

Bullerutredning Kv Barken, Dnr:

11702 Granängsvägen, Bollmora Trafikbullerutredning

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv Vallen, Nässjö Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

Tanums-Gissleröd Anneberg

Björnbodaskolan. Vägtrafikbuller. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 04

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

Sydöstra Boo. Solbrinken, trafikbuller. Rapport nummer: r02 Datum: Att: Emilie Larsen Nacka

PROJEKTRAPPORT Kristinaskolan, Lindesberg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-07

Logistikcentrum Gläborg, Munkedals kommun - bullerutredning

10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning

RAPPORT TR R01 Bullerutredning för trafikövningsplats Ingarvets industriområde Falun UTKAST

Cirkulationsplats vid Djupedals idrottsplats i Mölnlycke. Bullerutredning vägtrafik. Nya bostäder

PROJEKTRAPPORT Kv Köpmannen 1, Hjo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor:

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 8

Kärna 67:1, Kungälv Bullerutredning vägtrafik

Kv Gamla Uppsala, Uppsala. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

TRAFIKBULLERUTREDNING DETALJPLAN ÄNGENÄS

Vaksala kyrkskola bullerutredning

11245 Kv Lektionen, Sollentuna Trafikbullerutredning

Industribullerutredning Fixfabriksområdet, Detaljplan för bostäder och verksamheter inom stadsdelen Majorna- Kungsladugård i Göteborg

Mälarhöjden, omgivningsbuller

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 06

UPPDRAGSLEDARE. Roger Johansson UPPRÄTTAD AV. Albin Hedenskog

Gamlestadens fabriker

TR R01 Trädgårdsstaden etapp 3 - Tyresö kommun Bullerberäkning för del av Strandallén

PM Buller Håby-Lycke. Kund. Konsult. Kontaktpersoner. Stora blå fastighets AB

Bilagor 1 Kv.Liljan Norr Beräkning av bullernivåer vid fasad och uteplatser för den norra byggnaden.

Bullerutredning. Per Ryttinger Box Djursholm. Tel: Epost:

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 6

Träkvista Torg, Ekerö. PM - Utredning av trafikbuller. Rapport nummer: r01.1 Datum:

Anderstorps Gård, Skellefteå kommun

PM BULLERUTREDNING FÖR TRANSPORTVÄG MELLAN TÄKT OCH FABRIK VID CEMENTA I DEGERHAMN, MÖRBYLÅNGA KOMMUN

Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer.

Kv. Bacchus, Falkenberg - Bullerutredning

RAPPORT TR R01 Brakmarsvägen, Tyresö kommun Uppdatering av 2007 s bullerutredning

TRAFIKBULLERUTREDNING ÄNGSHÖKEN M.FL. MED BOSTADSHUS

PM Buller. E45 Slakthusmotet. Göteborgs Stad, Västra Götalands län. Projektnummer:

Sicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01 04

Kv. Kastanjen, Umeå kommun

11312 Knäpplan etapp 2, Förskola, Hjo Bullerutredning

11245 Kv Lektionen, Sollentuna Trafikbullerutredning

Transkript:

Bullerutredning för byggskede Nya bostäder Kragsta 1:51:3, Vallentuna kommun 1 Bakgrund 2017-11-30, sid 1 (4) + bilaga 1-2 Structor Miljöbyrån Stockholm AB Christer Södereng Solnavägen 4 113 65 Stockholm Akustiklaget har av Kragsta Park AB genom Structor Miljöbyrån och Christer Södereng fått i uppdrag att utreda bullersituationen under byggskedet avseende markarbeten vid Kragsta 1:51:3. Fastigheten planeras för ny bostadsbebyggelse. 2 Bedömningsgrunder 2.1 Buller under byggskedet Naturvårdsverket har angivit riktvärden för buller från byggplatser 1 enligt tabell 1. Transporter på allmänna vägnätet räknas som vanlig vägtrafik och berörs inte av riktvärdena för byggplatser. Tabell 1. Riktvärden för byggbuller utom- och inomhus [dba]. Område Helgfri måndagfredag Lördag, söndag och helgdag Samtliga dagar Dag 07-19 Kväll 19-22 Dag 07-19 Kväll 19-22 Natt 22-07 L Aeq L Aeq L Aeq L Aeq L Aeq L Afmax Utomhus (vid fasad, frifältsvärden) Bostäder för permanentboende 60 50 50 45 45 70 och fritidshus Vårdlokaler 60 50 50 45 45 - Undervisningslokaler 60 - - - - - Arbetslokaler för tyst verksamhet 1) 70 - - - - - Inomhus (i bostäder för permanentboende och fritidshus i bostadsrum) Bostäder för permanentboende 45 35 35 30 30 45 och fritidshus Vårdlokaler 45 35 35 30 30 45 Undervisningslokaler 40 - - - - - Arbetslokaler för tyst verksamhet 1) 45 - - - - - 1) Med arbetslokaler menas lokaler för ej bullrande verksamhet med krav på stadigvarande koncentration eller behov att kunna föra samtal obesvärat, exempelvis kontor. I de fall verksamhet pågår endast del av period bör den ekvivalenta ljudnivån beräknas för den tid under vilken verksamheten pågår t.ex. under en sekvens/cykel för byggaktiviteter med intermittent buller (pålning, spontning, borrning etc). För verksamhet med begränsad varaktighet, högst två månader, t ex spontning och pålning, bör 5 dba högre värden kunna tillåtas. Vid enstaka kortvariga händelser, högst 5 minuter per timme, bör upp till 10 dba högre nivåer kunna accepteras. Detta bör dock inte gälla kvälls- och nattetid. 1 Naturvårdsverkets allmänna råd om buller från byggplatser, NFS 2004:15

2017-11-30, sid 2 (4) + bilaga 1-2 I de fall verksamheten är av begränsad art och även innehåller kortvariga händelser bör höjningen av riktvärdet få uppgå till sammanlagt högst 10 dba 3 Verksamhet Verksamheten innefattar spontning mot befintlig banvall, schaktning och återfyllnad på stora delar av fastighetens yta. Borrningen för spont beräknas omfatta tidperioden 2 veckor och markarbetet på fastigheten i sin helhet, 3 6 månader. Arbetena beräknas generera ca 30 lastbilstransporter in per dygn, d.v.s. 60 transporter tur och retur. 3.1 Ljudkällor Mätvärden från andra lika verksamheter har använts för att beskriva källstyrkor och ljudeffekter från den planerade verksamhetens alla maskiner och fordon. Ljudeffekter har mätts och utvärderats i enlighet med Nordtest NT ACOU 080 med avsteg avseende antalet mätpositioner per källa. För de flesta källor användes en mätposition. Bullerkällornas källstyrka, drifttid och antal redovisas i tabell 2 nedan. Tabell 2. Bullerkällor Nummer Beskrivning, placering Ljudeffektnivå (dba) 1 Spontborr 109 2 Grävmaskin 98 3 Hjullastare, drifttid 50 % 4 Schaktbil Blandad körning 30 km/h inkl. accelerationer. ca 60 st passager tur och retur. 109 98 Foto

Nummer Beskrivning, placering Ljudeffektnivå (dba) 5 Vibrationsvält 105 4 Beräkningar Foto 2017-11-30, sid 3 (4) + bilaga 1-2 Ljudnivåer har beräknats utifrån en digital terrängmodell med programmet SoundPlan i enlighet med ISO 9613-2. Beräkningsmodellen tar hänsyn till källans ljudeffekt i oktavband och direktivitet. Den tar även hänsyn till skärmning och reflexer från byggnader och terräng samt markens akustiska egenskaper. Modellen antar gynnsam ljudutbredning vilket motsvarar medvind i alla riktningar eller vindstilla och termisk inversion 2. Det innebär att beräkningen visar ett slags värsta-fall. I motvinds- eller sidvindsriktningen kommer ljudnivån att bli lägre än beräknat. De beräknade driftsfallen representerar dagperioden kl 07-19 vardagar då riktvärdet för ekvivalent ljudnivå motsvarar 60 dba. Fyra situationer har beräknats: - Borrning av spont. - Utfyllnad och kompaktering av massor samt in och utlastning. - Schaktning samt in och utlastning. - Enbart in och utlastning. Uppmätta bullerkällor, ljudeffektnivåer, antal maskiner samt drifttider redovisas i punkt 3.1 tabell 2 ovan. Beräkningsresultatet redovisas som bullerkartor i bilaga 1 och 2. Beräkningarna visar den ekvivalenta ljudnivån på höjden 2 meter över mark inklusive fasadreflexer. Generellt motsvarar frifältsvärdet 3 db lägre värden vid fasad relativt de beräknade värdena i bilagorna. 5 Resultat 5.1 Borrning av spont Bilaga 1 vy 1-3 visar de ekvivalenta ljudnivåerna från borrning av spont utmed järnvägen. Nivån uppgår som högst till mellan 70-75 dba vid närmsta bostad. Med denna ljudnivå utomhus, riskerar inomhusnivåerna att knappt överstiga riktvärdet 45 dba dagtid vardagar. Efter att hälften av spontborrningen har utförts, efter ca 1 vecka, har den ekvivalenta ljudnivån sjunkit till ca 67 dba vid den värst utsatta bostaden. Med nivåer upp till 70 dba bedöms inomhusnivåerna uppfylla riktvärdet 45 dba dagtid vardagar. Den totala tidsperioden för spontning är begränsad och beräknas till ca 2 veckor. 2 Inversion uppstår då lufttemperaturen ökar med höjden vilket förhindrar ljud från att sprida sig upp i atmosfären och lägger ett lock på ljudutbredningen.

2017-11-30, sid 4 (4) + bilaga 1-2 5.2 Jordpackning Bilaga 1 vy 4 visar de ekvivalenta ljudnivåerna vid packning av jord med vält, hantering av massor med hjullastare samt in och utlastning av massor. Ljudnivån uppgår som högst till mellan 60 65 dba vid den värst utsatta bostaden. Ljudnivåerna inomhus bedöms uppfylla riktvärdet 45 dba dagtid vardagar. 5.3 Schaktning och transporter Bilaga 2 vy 1-3 visar de ekvivalenta ljudnivåerna vid schaktning samt in och uttransporter av massor. Ljudnivån uppgår som högst till ca 65 dba vid den värst utsatta bostaden. Ljudnivåerna inomhus bedöms uppfylla riktvärdet 45 dba dagtid vardagar. Ljudnivåerna uppkommer när grävmaskinen är i direkt närhet till bostadens tomtgräns. 6 Kommentarer Byggbullret är teoretiskt möjligt att åtgärda med t ex skärmar, men det är svårt i praktiken, eftersom maskinerna ofta är i rörelse, och bullerkällan sitter i många fall högt upp. Antingen krävs ett ständigt flyttande av skärmarna, eller höga skärmar i områdets utkant. Alternativt kan en tystare metod användas, men det är inte alltid möjligt. Avseende spontningen har en mindre bullrig arbetsmetod redan valts i och med att sponten måste borras, det är dessutom svårt att få plats med en skärm mellan berörd fastighet och arbetsmaskin för att på så sätt minska bullerpåverkan. Det är av yttersta vikt att arbetet med spontning begränsas till tider då störningsrisken är liten, dagtid, vardagar. samt att boenden i exponerade fastigheter informeras om arbetet. Information om arbetets omfattning i tid, varför arbetet utförs samt vilka arbetsmoment som ingår bör förmedlas. För att minimera störningsrisken generellt bör information om projektets arbeten i sin helhet delges boenden de närmast berörda fastigheterna. Ingen beräkning har gjorts för maxnivåer. De normalt förekommande maxnivåhändelserna orsakas av passage med schaktbil, lastning av schaktbil, tömning av schaktbil och avtäckning av berg. Dessa arbetsmoment får endast förekomma dagtid vardagar då riktvärden för maximal ljudnivå saknas. Akustiklaget AB Upprättad av: Magnus Söderlund Bilaga 1 Bilaga 2 Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark, spontning och markarbeten i samband med kompaktering och återfyllnad. Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark, avtäckning och transporter.

1 2 Bilaga 1 Kragsta 1:51:3, Vallentuna kommun Byggbuller 16-007 r01 2017-11-30 Beräkningarna har utförts i enlighet med ISO 9613-2 "Acoustics-Attenuation of sounds during propagation outdoors". Ekvivalent ljudnivå 2 meter över mark inklusive reflexer i byggnaders fasader. Spontborrning 1-3. Borrning av spont i tre skeden, i början, mittne och på slutet av spontlinjen. 4. Kompaktering av fyllnadsmassor med vibrationsvält, beredning med hjullastare samt in och utlastning av fyllnadsmassor. Spontborrning 3 4 Spontborrning Hjullastare Vibrationsvält Ekvivalent ljudnivå i db(a) 75 < 70 < <= 75 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 <= 50 Bullerkällor Byggnader Industrial sources line Beräkningarna har utförts i enlighet med de Nordiska beräkningsmodellerna för vägoch spårtrafik (NV 4653 och NV 4935). Skala 1:3000 0 15 30 60 90 m

1 2 Bilaga 2 Kragsta 1:51:3, Vallentuna kommun Byggbuller 16-007 r01 2017-11-30 Beräkningarna har utförts i enlighet med ISO 9613-2 "Acoustics-Attenuation of sounds during propagation outdoors". Ekvivalent ljudnivå 2 meter över mark inklusive reflexer i byggnaders fasader. Grävmaskin Grävmaskin 1-3. Schaktning med grävmaskin i tre olika positioner inom arbetsplanen samt in och utlastning av schaktmassor. 4. In och utlastning av schaktmassor med lastbil. 3 4 Grävmaskin Ekvivalent ljudnivå i db(a) 75 < 70 < <= 75 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 <= 50 Bullerkällor Byggnader In och utlastning Beräkningarna har utförts i enlighet med de Nordiska beräkningsmodellerna för vägoch spårtrafik (NV 4653 och NV 4935). Skala 1:3000 0 15 30 60 90 m