Nävekvarn 3:5, Nyköpings kommun. Externbullerutredning

Relevanta dokument
Kv. Länsen 1, Avesta. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Anders Löfberg. Gamla Byn AB. Box Avesta

Kv. Vitsippan 12, Katrineholms kommun. Utredning av omgivningsbuller till detaljplan

Bild över den planerade bebyggelsen på Vårsta 1:34, erhållen av beställaren. Att: Torbjörn Granberg Högalidsgatan 38B STOCKHOLM

Torbjörns Torg. Utredning av omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 Datum: Bild: Sustainvr&architecture.

Björnbodaskolan. Vägtrafikbuller. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

Kv Tyrannen 15, Älvsjö, Stockholms stad

Att: Niclas Ericsson Stora Gatan Västerås

Björknäs Talluddsvägen, Nacka kommun

Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Järfälla kommun genom ework. juni 2016 TALLBOHOV JÄRFÄLLA, STOCKHOLM BULLERUTREDNING INFÖR DETALJPLAN

Kv. Lövkojan, Katrineholm. Utredning omgivningsbuller

Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Kv. Bergen, Husby. Trafikbullerutredning. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

Sörgårdsvägen 25, Spånga

Träkvista Torg, Ekerö. PM - Utredning av trafikbuller. Rapport nummer: r01.1 Datum:

Mälarhöjden, omgivningsbuller

Finnboda, Östra Finnbodavägen, Nacka kommun. Att: Björn Bandmann NACKA

Handelsmannen 1, Norrtälje. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum:

Bovieran, Salems kommun. Utredning av omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 rev01 Datum: Revideringsdatum:

Kv Forellen Norra Tyresö Centrum. Trafikbullerutredning

Centrala Ängby, Knivsta kommun. Trafikbullerutredning

Utredning av omgivningsbuller för detaljplan

Utredning av buller längs Dalvägen och Gustavsviksvägen

Utredning av omgivningsbuller för detaljplan

Kv. Hästhoven / Kv. Kattmyntan i Borås

Kv Gamla Uppsala, Uppsala. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

PM BULLER. Utredningar för detaljplan Lodjuret 4 AROSEKEN BOSTÄDER AB BULLERBERÄKNING UPPDRAGSNUMMER

Kv. Nordstjärnan 13, Eskilstuna Trafikbullerutredning för detaljplan

Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun

Niord 1, Norrtälje stad

Dp1824 Bäckby Centrum, Välljärnsgatan, Västerås

Åtteråsskolan i Smålandsstenar

Genomgång, med avseende på trafikbuller, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse vid Kv. Älvkullen i Västerås.

17U Kv Räven. Trafikbullerutredning. Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel bjerking.

Lommarstranden i Norrtälje

Micasa Fastigheter i Stockholm AB Att: Robert Norman Nordkapsgatan 3 Box Kista

Sicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka

Hasselhöjden i Stenungsund

Sydöstra Boo. Solbrinken, trafikbuller. Rapport nummer: r02 Datum: Att: Emilie Larsen Nacka

Centrala Ängby, Ängby 1:1 mfl Knivsta kommun. Sammanställning av bullerutredningar

Kvarteret Hugin, Borås Trafikbullerutredning för ny detaljplan

Hammarvägen på Näset, Göteborg

PROJEKTRAPPORT Kv Jägaren, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 6

Norra Tyresö Centrum- Kv. 13, 14 och 15

Underlag till detaljplan, Ensta 1:65

Kv. Visiret & Kv. Svärdet. Trafikbullerutredning för nya bostadsbyggnader

Trafikbullerberäkning för Detaljplan Melby 3:3 mfl, Finspångs kommun

Dp Bjurhovda 3:24 i Västerås

Beräkning av trafikbuller från spår- och vägtrafik vid planerat bostadsområde

PROJEKTRAPPORT Kristinaskolan, Lindesberg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-07

Att: Jan Pettersson Sjögaraget Hufvudsta Gård Solna

Kålleredgården 1:29, Mölndals stad

Trafikbullerberäkning för ny detaljplan

Källa: Eniro. Mustad 6, Mölndals stad. Trafikbullerutredning

Fsk. Nya Kinnekulle, Kungsörs kommun. Trafikbullerutredning

Strigeln 36:1, Eskilstuna

Källa: Eniro. Kv Almeberg 20, Varbergs kommun. Trafikbullerutredning

Kungsbäck, Gävle kommun

Nystavaren 5, 6 och 7, Eskilstuna Kommun Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

RAPPORT. Vasatornet, Västerås stad. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB

Eskilshem 4:1 del av, Kapellbacken, Eskilstuna

RAPPORT A. Granängstorget, Tyresö kommun. Döbelnsgatan Stockholm. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB. Ljud & Vibrationer.

Lundagatan, Stockholm

Kv. Temyntan, Tyresö Kommun. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Charlotte Ohm Box Tyresö

Att: Johan Rodéhn Kungshagsvägen 3A NYKÖPING

PROJEKTRAPPORT Kv. Rektorsgatan, Alingsås Trafikbullerutredning

Dpl för Karlagatan, bostäder , 61,67 mfl\

Bällstadalen, Järfälla kommun. Bullerutredning för planområdet Bällstadalen

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 4

RAPPORT. Gärdesvägen Vallentuna VALLENTUNA KOMMUN BULLERUTREDNING FÖR OMRÅDET GÄRDESVÄGEN UPPDRAGSNUMMER Sweco Environment AB

Vårdboende Smedvägen, Järfälla kommun

Norra Kajen Detaljplan 1A, Sundsvall

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv. Rektorsgatan, Alingsås Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Torps gård, Bankeryd Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 2 Antal sidor: 5 Bilagor: 2

PROJEKTRAPPORT Kv Spädbarnet, Jönköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

BULLERUTREDNING DETALJPLAN KVARTERET GÖSEN UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Akustiker HENRIK NAGLITSCH LINDA GRENVALL

11775 Kv Blomberg, Nässjö Trafikbullerutredning

Ändring av detaljplan för Liljedalsområdet, ändringen avser fastigheten Klocktornet 35, Kungälvs kommun. Trafikbullerutredning

Buller vid kvarteret Hagalund 1:1

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 4

Fastigheterna Hägern 4, 6 & 8 i Varbergs stad

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 04

PROJEKTRAPPORT Kv Köpmannen 1, Hjo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor:

Detaljplan för Söderby 2:2

Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby

RAPPORT. Blidsberg 30:1. Bullerutredning. Sammanfattning:

Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning

Bålsta 50:2, Håbo kommun

PROJEKTRAPPORT Kv Finland 19, Sölvesborg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 10

Bilagor 1 Kv.Liljan Norr Beräkning av bullernivåer vid fasad och uteplatser för den norra byggnaden.

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 04

Uppdrag nr. 15U Kv Motorn 10. Samrådshandling. Trafikbullerutredning.

Norrbacka, Sigtuna kommun

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 4

Parkhusen - Kristiansborg i Västerås

Tångeröd 2:18 Tjörns kommun Trafikbullerutredning

RAPPORT. Bullerutredning DPL Gyllehemmet 2 UPPDRAGSNUMMER SVENSKA VÅRDFASTIGHETER AB BERÄKNING AV TRAFIKBULLER [INTERNGRANSKAD]

Bullerutredning för kvarteret Kometen, Kristinehamns kommun. ÅF-Infrastructure AB Ljud och Vibrationer

Transkript:

, Nyköpings kommun Externbullerutredning

2018-06-13, s 2 (9) Författare Beställare: Beställarens projektnummer: Konsultbolag: Isak Nilsson Fastighets AB i Nävekvarn - Structor Akustik AB Uppdragsnamn: Uppdragsnummer: 2018-111 Datum 2018-06-13 Uppdragsledare: Teknikansvarig, akustik: Handläggare, akustik: Granskare: Johan Rodéhn Johan.rodehn@structor.se 070-693 28 39 Daniel Svensson daniel.svensson@structor.se 070-693 09 79 Isak Nilsson isak.nilsson@structor.se 070-693 61 90 Daniel Svensson STRUCTOR AKUSTIK AB Solnavägen 4, 113 65 STOCKHOLM Telefon: 08 5 556 30 www.structor.se, Instagram, Facebook, LinkedIn Organisationsnummer: 556769-2446

Sammanfattning 2018-06-13, s 3 (9) Nya bostäder planeras vid korsningen mellan Nyköpingsvägen och Utterviksvägen i Nävekvarn i Nyköpings kommun. Två alternativ utreds, där planområdet antingen bebyggs med sju nya enplansvillor eller två nya flerfamiljshus i tre våningar. Structor har av Fastighets AB i Nävekvarn fått i uppdrag att utreda ljudnivåer orsakade av vägtrafik kring fastigheten. Syftet med utredningen är att bedöma påverkan på de planerade bostäderna. Utredningen skall ligga till grund för det fortsatta detaljplanearbetet. I båda alternativen klarar samtliga planerade bostäder riktvärdet för trafikbuller vid bostadsfasad. För 6 av de 7 enplansvillor som planeras i alternativ 1 beräknas ljudnivåer som klarar riktvärdena för trafikbuller vid uteplats, vid områden i anslutning till de nya husen. Undantaget är villan längst i sydöst, där maximala ljudnivåer över riktvärdet om högst 70 dba maximal ljudnivå beräknas på i stort sett hela tomten. Genom att uppföra en bullerskyddande skärm i förlängningen av bostadens fasad kan områden som klarar riktvärdena för uteplats skapas även vid den sjunde planerade villan. Det behöver säkerställas att den utformning av skärm och uteplats som i slutändan väljs klarar riktvärdena för buller vid uteplats. Vid stora delar av fasaderna för de hus som planeras i alternativ 2 beräknas ljudnivåer som klarar riktvärdena för trafikbuller vid uteplats. Undantagen är främst de fasader som vetter mot bilvägar. Om uteplatser planeras i form av t.ex. balkonger behöver deras placering och utformning utredas vidare för att säkerställa god ljudmiljö vid uteplats. Målet för trafikbuller inomhus kan för båda alternativen klaras med lämpligt val av fönster, fasad och uteluftsdon. Fasadisoleringen måste studeras mer i detalj i projekteringen.

Innehåll 2018-06-13, s 4 (9) 1 Bakgrund... 5 2 Bedömningsgrunder... 6 2.1 Nationella riktvärden för trafikbuller... 6 2.2 Folkhälsomyndigheten... 6 3 Underlag... 7 4 Beräkningsförutsättningar... 7 4.1 Terrängmodellen... 7 4.2 Befintliga bullerskyddskärmar... 7 5 Trafikuppgifter... 8 6 Resultat... 8 6.1 Ljudnivå vid bostadsfasad... 8 6.2 Ljudnivå vid uteplatser... 8 6.3 Ljudnivå inomhus... 9 BILAGOR 1. Alternativ 1: Dygnsekvivalent ljudnivå vid nya bostäders fasad, från vägtrafik år 2040 2. Alternativ 1: Dygnsekvivalent respektive maximal ljudnivå (dag/kväll) vid uteplatser (ljudutbredning 1,5 m över mark i rutnät om 5 5 m) samt maximal ljudnivå (dag/kväll) vid en uteplats med två alternativa lokala bullerskyddsåtgärder (ljudutbredning 1,5 m över mark i rutnät om 1 1 m), från vägtrafik år 2040 3. Alternativ 2: Dygnsekvivalent ljudnivå vid nya bostäders fasad, från vägtrafik år 2040 4. Alternativ 2: Dygnsekvivalent respektive maximal ljudnivå (dag/kväll) vid uteplatser (ljudutbredning 1,5 m över mark i rutnät om 5 5 m), från vägtrafik år 2040 Revision rev01 avser tillägg av ett alternativ där fastigheten bebyggs med flerfamiljshus, utöver ursprungligt alternativ med enplansvillor.

1 Bakgrund 2018-06-13, s 5 (9) Nya bostäder planeras vid korsningen mellan Nyköpingsvägen och Utterviksvägen i Nävekvarn i Nyköpings kommun (se Figur 1). Två alternativ utreds, där planområdet antingen bebyggs med sju nya enplansvillor eller två nya flerfamiljshus i tre våningar (se Figur 2). Structor har av Fastighets AB i Nävekvarn fått i uppdrag att utreda ljudnivåer orsakade av vägtrafik kring fastigheten. Syftet med utredningen är att bedöma påverkan på de planerade bostäderna. Utredningen skall ligga till grund för det fortsatta detaljplanearbetet. Figur 1. Geografiskt läge. Planområdet markeras med röd ring. Bild: Eniro.se Figur 2. De två alternativ som utreds för planområdet. Vänster: sju enplansvillor. Höger: två flerfamiljshus i tre våningar. Bilder: Hans Svensson (Anebyhusgruppen AB)

2 Bedömningsgrunder 2018-06-13, s 6 (9) Riktvärden för buller finns angivna av ett antal myndigheter. Nedan följer de som är relevanta för det aktuella området och skedet. 2.1 Nationella riktvärden för trafikbuller Regeringen har angett riktvärden för trafikbuller vid bostadsbyggnader i förordningen om trafikbuller 1. De gäller för planärenden som påbörjats fr.o.m. den 2 januari 2015 och ligger därmed till grund för bedömningen i denna plan (planbesked hade enligt beställaren ej erhållits innan maj 2018). Tabell 1. Riktvärden för buller från spårtrafik och vägar vid nybyggnation av bostäder Utrymme Utomhus (frifältsvärde) Högsta trafikbullernivå (dba frifält) Ekvivalent ljudnivå Maximal ljudnivå vid fasad 60/ 65 a) - på uteplats 50 70 b) a) För bostad om högst 35 m 2 gäller det högre värdet b) Bör inte överskridas med mer än 10 dba fem ggr/ timme kl. 06:00-22:00 Om ljudnivån vid fasad överskrider tabellens värden bör minst hälften av bostadsrummen ha tillgång till en sida där dygnsekvivalent ljudnivå är högst 55 dba och maximal högst 70 dba kl. 22:00-06:00. Med bostadsrum avses rum för daglig samvaro och rum för sömn, ej kök. Inomhus i bostäder gäller Boverkets Byggregler, BBR. Se Tabell 2. Tabell 2. Högsta trafikbullernivå inomhus i bostäder, BBR. Utrymme I utrymme för sömn, vila eller daglig samvaro I utrymme för matlagning eller personlig hygien Ekvivalent ljudnivå a) Bör inte överskridas med mer än 10 dba fem ggr/ natt kl. 22:00-06:00 Högsta trafikbullernivå (dba) Maximal ljudnivå 30 a) 35-2.2 Folkhälsomyndigheten Folkhälsomyndighetens allmänna råd, FoHMFS 2014:13 2, gäller för bedömning av buller i bostäder. De allmänna råden gäller för bostadsrum i permanentbostäder och fritidshus. Som bostadsrum räknas rum för sömn och vila, rum för daglig samvaro och matrum som används som sovrum. De allmänna råden gäller även för lokaler för undervisning, vård eller annat omhändertagande och sovrum i tillfälligt boende. Dessa riktvärden bör tillämpas vid bedömningen av om olägenhet för människors hälsa föreligger. 1 Svensk författningssamling SFS 2015:216, Förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader och SFS 2017:359, Förordning om ändring i förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader 2 Folkhälsomyndighetens allmänna råd om buller inomhus, FoHMFS 2014:13

Tabell 3. Riktvärden för buller inomhus Maximalt ljud L AFmax a) db Ekvivalent ljud L AeqT b) 30 db Ljud med hörbara tonkomponenter L AeqT b) 25 db Ljud från musikanläggningar L AeqT b) 25 db a) Den högsta A-vägda ljudnivån b) Den A-vägda ekvivalenta ljudnivån under en viss period (T) 2018-06-13, s 7 (9) Tabell 4. Riktvärden för lågfrekvent buller inomhus Tersband, Hz 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 L peq, (db) 56 49 43 42 40 38 36 34 32 3 Underlag Följande underlag har använts vid beräkningarna: Digital grundkarta över aktuellt område inköpt från Metria.se Situationsplan med planerade bostäder, erhållen från beställaren (daterade 2018-02-06 för enplansvillor respektive 2018-09-27 för flerfamiljshus). Trafikuppgifter erhållna från beställaren (via mail 2018-06-08) Hastighetsbestämmelser från Trafikverkets nationella vägdatabas (besökt 2018-06-11) 4 Beräkningsförutsättningar Bullret har beräknats utifrån en digital terrängmodell med programmet SoundPLAN (version 8.0). Beräkningarna har utförts i enlighet med den nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik (NV 4653). Modellen tar hänsyn till terräng, byggnader, marktyp och trafikflöden. Den förutsätter också väderförhållanden som motsvarar svag medvind i alla riktningar. Beräkningarna har utförts med 3 reflexer. Ljudutbredning över mark har beräknats till punkter på höjden 1,5 m över mark med en täthet om 5 5 m (dock med ökad täthet om 1 1 m vid utredning av lokala bullerskyddsåtgärder vid uteplats). De nya husens höjd har satts till 4 m (enplansvillor) respektive 10 m (flerfamiljshus i tre våningar). Våningshöjden har satts till 3m. Komplementbyggnader (garage, soprum etc.) inom planområdet har ej modellerats. 4.1 Terrängmodellen Terrängmodellen har skapats utifrån höjdinformation från karttjänsten Metria. Marken på den utredda fastigheten har antagits vara akustiskt hård, då väg- och parkeringsytor planeras. I övrigt har marken antagits vara akustiskt mjuk, i enlighet med den nordiska beräkningsmodellen. 4.2 Befintliga bullerskyddskärmar Översiktlig genomgång av området har genomförts via kartfunktion på internet. Inga befintliga bullerskyddsskärmar har identifierats.

5 Trafikuppgifter 2018-06-13, s 8 (9) Nedan redovisas använda trafikuppgifter. Flöden erhållna från beställaren har räknats upp enligt Trafikverkets EVA-modell till år 2040. För Trafikverkets väg (Nyköpingsvägen) har uppmätta flöden och andelar tung trafik från 2007 använts. För Utterviksvägen har en uppskattning av trafikflödena gjorts baserat på antalet boende i området och andelen tung trafik har satts till densamma som för Nyköpingsvägen. I korsningen mellan Nyköpingsvägen och Utterviksvägen finns en busshållplats där linje 561 mellan Nyköping och Nävekvarn stannar och vänder. På denna väg har trafikflöden motsvarande ett genomsnittligt dygns busstrafik modellerats, med 100% tung trafik. Ingen särskild hänsyn har tagits till eventuell tomgångskörning för väntande bussar. För den nya lokalgata som enligt underlaget planeras öster om planområdet har ett trafikflöde om 100 fordon per dygn (0% tung trafik) antagits. Trafik på de parkeringsytor som planeras i respektive alternativ har ej modellerats. Tabell 5.Trafikflöden uppräknade till år 2040 Vägnamn Hastighet [km/h] År Väguppgifter (mätningsår / prognosår) ÅDT [fordon/dygn] Tung trafik [%] Nyköpingsvägen 30 2007 / 2040 1 500 / 2 200 5 / 7 Utterviksvägen 30 1 2018 / 2040 300 / 400 5 / 5 Bussgata 30 2018 / 2040 30 / 30 100 / 100 Ny lokalgata 50 2040 / 2040 - / 100 - / 0 1 Utterviksvägen övergår direkt öster om planområdet till 70 km/h 6 Resultat Resultaten framgår av de bifogade ritningarna där bullerspridningen redovisas med färgade fält. Beräknade ljudnivåer vid fasad avser frifältsvärden (nivåer utan inverkan av reflex i egen fasad). 6.1 Ljudnivå vid bostadsfasad I båda alternativen klarar samtliga planerade bostäder riktvärdet för trafikbuller vid bostadsfasad. Den dygnsekvivalenta ljudnivån uppgår till som högst 50 dba (enplansvilla längst i sydöst på fastigheten - se Bilaga 1) respektive 51 dba (plan 2 och 3 vid sydöstra hörnet av det södra flerfamiljshuset se Bilaga 3). 6.2 Ljudnivå vid uteplatser 6.2.1 Alternativ 1 - Enplansvillor För 6 av de 7 planerade enplansvillorna beräknas ljudnivåer som klarar riktvärdena för trafikbuller vid uteplats, vid områden i anslutning till de nya husen. Undantaget är villan längst i sydöst, där maximala ljudnivåer över riktvärdet om högst 70 dba maximal ljudnivå beräknas på i stort sett hela tomten (se Bilaga 2). Genom att uppföra en bullerskyddande skärm i förlängningen av bostadens fasad kan områden som klarar riktvärdena för uteplats skapas även vid den sjunde planerade villan. Beräkningsförsök har utförts med skärmar med höjd 2 m och längd 6 m. Flera möjliga placeringar finns (se exempel i Bilaga 2). Det behöver säkerställas att den utformning som i slutändan väljs ger tillräcklig effekt, och vilket område som därmed lämpar sig för placering av uteplats.

2018-06-13, s 9 (9) 6.2.2 Alternativ 2 Flerfamiljshus Vid stora delar av de planerade husens fasader beräknas ljudnivåer som klarar riktvärdena för trafikbuller vid uteplats. Undantagen är främst de fasader som vetter mot bilvägar. Om uteplatser planeras i form av t.ex. balkonger behöver deras placering och utformning utredas vidare för att säkerställa god ljudmiljö vid uteplats. 6.3 Ljudnivå inomhus Målet för trafikbuller inomhus kan för båda alternativen klaras med lämpligt val av fönster, fasad och uteluftsdon. Fasadisoleringen måste studeras mer i detalj i projekteringen.

Dygnsekvivalent ljudnivå i dba 0 < 0 50 < 5 Översiktsbild 38 37 40 43 40 43 43 43 43 39 38 38 41 39 42 39 40 43 43 41 40 42 46 39 46 38 39 44 46 Dygnsekvivalent ljudnivå i dba 44 43 44 47 48 48 49 49 46 42 42 43 46 49 49 46 41 41 44 44 46 49 49 46 43 43 48 44 49 50 50 49 0 Riktvärden Vid fasad: Högst 60 dba dygnsekvivalent ljudnivå vid bostadsfasad. Ekvivalent ljudnivå Structor för dygn Akustik i dba AB Solnavägen 4, 113 65 Stockholm Tfn 08-5 55 630, www.structor.se Ljudnivå <= vid 50 fasad för nya hus (utan åtgärder). Alternativ 1, enplansvillor. INN DSN Structor Nyköping AB 2018-10-04 < 0 50 < 5 2018-111 r01 01

Dygnsekvivalent ljudnivå i dba > 65 2:85-50 40 - <= 40 Maximal ljudnivå i dba > 85 80-85 75-80 2:85 70-75 <= 65 2:88 2:88 < 0 50 < 5 Översiktsbild 3>2 3>2 < 0 50 < 5 < 0 50 < 5 Övre bilderna: Dygnsekvivalent respektive maximal ljudnivå dag/kväll utomhus vid nya hus. Undre bilderna: Maximal ljudnivå dag/kväll vid sydöstligaste huset, med två alternativa placeringar för en bullerskyddande skärm (2 m hög, 6 m lång). Riktvärden Vid uteplats: Högst 50 dba dygnsekvivalent och högst 70 dba maximal ljudnivå dag/kväll (gränsen mellan gult och grönt i respektivede skala). Maximal ljudnivå vid sydöstligaste huset, med en bullerskyddande skärm i norr. Maximal ljudnivå i dba > 85 80-85 75-80 70-75 <= 65 Maximal ljudnivå vid sydöstligaste huset, med en bullerskyddande skärm i väst. Maximal ljudnivå i dba > 85 80-85 75-80 70-75 <= 65 Ekvivalent ljudnivå Structor för dygn Akustik i dba AB 0 Ljudnivå vid nya hus, med resp. utan åtgärder (ljudutbredning 1,5 m över mark). Alternativ 1, enplansvillor. INN Structor Nyköping AB Solnavägen 4, 113 65 Stockholm Tfn 08-5 55 630, www.structor.se DSN 2018-10-04 < 0 50 < 5 < 0 50 < 5 2018-111 r01 02

Dygnsekvivalent ljudnivå i dba 0 < 0 50 < 5 40 41 41 44 44 44 44 44 40 41 41 42 46 44 46 46 46 Översiktsbild Dygnsekvivalent ljudnivå i dba 43 44 43 43 49 43 43 44 43 49 44 50 48 49 49 50 49 49 49 49 49 50 50 50 50 50 51 0 Riktvärden Vid fasad: Högst 60 dba dygnsekvivalent ljudnivå vid bostadsfasad. Ekvivalent ljudnivå Structor för dygn Akustik i dba AB Solnavägen 4, 113 65 Stockholm Tfn 08-5 55 630, www.structor.se Ljudnivå <= vid 50 fasad för nya hus (utan åtgärder). Alternativ 2, flerfamiljshus. INN DSN Structor Nyköping AB 2018-10-18 < 0 50 < 5 2018-111 r01 03

Dygnsekvivalent ljudnivå i dba > 65-50 40 - <= 40 Maximal ljudnivå i dba > 85 80-85 75-80 70-75 <= 65 < 0 50 < 5 Översiktsbild 85 85 2:88 2:88 < 0 50 < 5 < 0 50 < 5 Dygnsekvivalent respektive maximal ljudnivå dag/kväll utomhus vid nya hus. Riktvärden Vid uteplats: Högst 50 dba dygnsekvivalent och högst 70 dba maximal ljudnivå dag/kväll (gränsen mellan gult och grönt i respektivede skala). :2>3 :2>3 Ekvivalent ljudnivå Structor för dygn Akustik i dba AB 0 Solnavägen 4, 113 65 Stockholm Tfn 08-5 55 630, www.structor.se Ljudnivå vid nya hus (ljudutbredning 1,5 m över mark). Alternativ 2, flerfamiljshus. INN Structor Nyköping AB 2018-111 r01 DSN 2018-10-18 04