DETALJPLAN FÖR VADHOLMEN, MUNKEDAL KOMMUN

PM GEOTEKNIK DETALJPLAN FÖR VADHOLMEN, MUNKEDAL KOMMUN SLUTRAPPORT 216-4-15

SAMMANFATTNING Föreliggande PM behandlar förutsättningar avseende geoteknik för rubricerat objekt. Sammanställning av utförda undersökningar redovisas i en separat rapport Markteknisk undersökningsrapport/geoteknik, MUR, daterad 216-4-15. Denna PM nyttjas vid upprättade av detaljplan för Vadholmen i Munkedal kommun. Resultaten från denna utredning är att tillfredställande säkerhet avseende totalstabilitet, för befintliga förhållanden, råder inom aktuellt område. Markbelastning på upp till kpa (motsvarar en fyllning på cirka,5 meter) kan tillåtas utifrån de marknivåer som råder vid upprättandet av denna handling. Då erhålls erforderliga säkerheter mot stabilitetsbrott och inga betydande långtidssättningar bedöms uppkomma. Vid byggnation inom redan exploaterat område bör ett kontrollprogram Geoteknik tas fram för att verifiera bland annat att inte skadliga rörelser uppkommer på befintliga anläggningar under byggnation. Planbestämmelser för geoteknik Maximal tillåten markbelastning är 15 kpa utifrån nuvarande marknivåer. Denna belastning motsvarar en uppfyllnad av cirka,7 meter fyllnadsmaterial. INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 INLEDNING... 5 1.1 SYFTE... 5 1.2 METOD... 5 2 UNDERLAG... 6 3 DOKUMENT... 6 4 FÖRUTSÄTTNINGAR... 6 4.1 MARKFÖRHÅLLANDEN... 6 4.2 GEOTEKNISKA FÖRHÅLLANDEN... 7 4.3 HYDROGEOLOGISKA FÖRHÅLLANDEN... 7 5 GEOTEKNISKA FÖRHÅLLANDEN OCH EGENSKAPER... 7 5.1 HYDROGEOLOGISKA FÖRHÅLLANDEN... 7 5.2 MATERIALEGENSKAPER... 7 6 PLANERAD/FÖRESLAGEN KONSTRUKTION... 9 7 BERÄKNINGAR... 9 7.1 STABILITETSBERÄKNINGAR... 7.1.1 BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR... 7.1.2 BERÄKNINGSRESULTAT... 7.2 SÄTTNINGAR... 11 7.2.1 BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR... 11 7.2.2 LASTER... 11 7.2.3 BERÄKNINGSRESULTAT... 11 8 REKOMMENDATIONER... 11 Uppdrag: 265714, DPL Vadholmen, del av Munkedals centrum 216-4-15 Beställare: Munkedals kommun Tekniska avdelningen Koncept O:\GBG\265714\G\_Text\PM Geoteknik\PM Geoteknik.docx 3(12)

8.1 GRUNDLÄGGNING... 11 8.2 SCHAKTARBETEN... 11 8.3 ANLÄGGNING AV HÅRDGJORDA YTOR... 12 8.4 STABILITET... 12 8.5 KONTROLLPROGRAM... 12 8.6 BERGTEKNIK... 12 BILAGA Bilaga 1 Erhållna illustrationsplaner från beställare Bilaga 2 Utvärderade materialegenskaper Bilaga 3 Planritning med beräkningssektioner Bilaga 4 Totalstabilitetsberäkningar Bilaga 5 Spänningsdiagram Bilaga 6 Sättningsberäkningar TILLHÖRANDE DOKUMENT OCH RITNINGAR Markteknisk undersökningsrapport/geoteknik (MUR), daterad 215-4-15 Planritning Geoteknik, G1 Enstaka borrhål, Geoteknik, G11-G13 Uppdrag: 265714, DPL Vadholmen, del av Munkedals centrum 216-4-15 Beställare: Munkedals kommun Tekniska avdelningen Koncept O:\GBG\265714\G\_Text\PM Geoteknik\PM Geoteknik.docx 4(12)

1 INLEDNING På uppdrag av Munkedals kommun Tekniska avdelningen har Tyréns AB utfört en geoteknisk utredning för upprättande av detaljplan för del av Vadholmen, Munkedal kommun. Denna PM behandlar markerat område i figur 1 nedan. Inom området ligger idag bland annat Bohusbanan, vägar, grönytor samt lättare industribyggnader. Figur 1. Aktuellt område (Källa: www.hitta.se). 1.1 SYFTE Denna rapport utgör underlag för framtagande av blivande detaljplan. Rapporten redovisar därför följande: Geotekniska förutsättningar såsom stabilitet och sättningar. Rekommendationer och förslag på relevanta planbestämmelser avseende grundläggning och maximal markbelastning. 1.2 METOD För att uppfylla syftet har geotekniska undersökningar utförts i 7 punkter och tillsammans med gamla undersökningar har jordens beskaffenheter, mäktigheter samt jordlagerföljd kunnat bestämmas. Nu utförda undersökningar och analyserade prover redovisas i tillhörande markteknisk undersökningsrapport (MUR) daterad 216-4-15. Undersökningarna trycksondering, CPTsondering, vingsondering, jordberg-sondering, skruvprovtagning och kolvprotagning har utförts. Upptagna prover har analyserats på Ramböll:s laboratorie i Göteborg och störd rutinundersökning, ostörd rutinundersökning samt CRS-försök har utförts. Uppdrag: 265714, DPL Vadholmen, del av Munkedals centrum 216-4-15 Beställare: Munkedals kommun Tekniska avdelningen O:\GBG\265714\G\_Text\PM Geoteknik\PM Geoteknik.docx 5(12)

2 UNDERLAG Nedanstående material har nyttjas som underlag till denna rapport. Material inhämtat av konsult: SGU:s jordarts- och jorddjupskarta. Trafiklast för järnväg (stax/stvm) från Trafikverket (källa: http://jnbkarta.trafikverket.se/216/). Material erhållet från beställare: Primärkarta. Illustration A och B, daterade 216-1-25, se bilaga 1. Geoteknisk utredning, Munkedal, Åtorp avloppsreningsverket Planerade va-ledning, etapp 1, Geoteknik Rapport Fält- och laboratorieresultat. Bohusgeo. Daterad 1992-4- 9. Geoteknisk utredning, Rapport 2 - Vadholmen Munkedal Släntstabilitet Geoteknik Fältoch laboratorieresultat. Bohusgeo. Daterad 2-9-14 (Arbetsnummer 399:7). Geoteknisk utredning, Rapport 26-6-16 Foss 2:81 Sohlbergs, Munkedal Släntstabilitet Geoteknik Fält- och laboratorieresultat. Bohusgeo. Daterad 26-6-16 (Arbetsnummer U558). Geoteknisk utredning, Rapport 27-11-12 Foss 2:81 Sohlbergs, Munkedal Släntstabilitet Geoteknik Fält- och laboratorieresultat. Bohusgeo. Daterad 27-11-12 (Arbetsnummer U558). 3 DOKUMENT Styrande dokument som har nyttjas i denna rapport är: Eurokod 7, 1997. Anläggnings AMA 13. TK Geo 13. IEG Rapport 6:28, Rev 1; Tillämpningsdokument EN 1997-1 Kapitel 11 och 12, Slänter och bankar. IEG Rapport 4:2, Tillståndsbedömning/klassificering av naturliga slänter och slänter med befintlig bebyggelse och anläggningar, Vägledning för tillämpning av Skredkommissionens rapporter 3:95 och 2:96 (delar av). SGI Information 1, Jords egenskaper, Statens geotekniska institut (27). SGI Information 3, Skjuvhållfasthet utvärdering i kohesionsjord, Statens geotekniska institut (27). 4 FÖRUTSÄTTNINGAR 4.1 MARKFÖRHÅLLANDEN Planområdet ligger strax sydost om Munkedal centrum och öster om Bohusbanan. Marknivåerna inom området varierar mellan +6 i den östra delen av aktuellt område och +2 i den västra delen. Området består av svagt lutande terrasser som sammanbinds av en brant slänt nedåt i östlig riktning mot Örekilsälven. Den östra delen av området utgörs huvudsakligen av Uppdrag: 265714, DPL Vadholmen, del av Munkedals centrum 216-4-15 Beställare: Munkedals kommun Tekniska avdelningen O:\GBG\265714\G\_Text\PM Geoteknik\PM Geoteknik.docx 6(12)

hårdgjorda asfalterade ytor. Den västra delen av området består av en slänt ned mot Örekilsälven som är gräs- och trädbevuxen. Idag används marken för Bohusbanan, vägar, grönytor och lättare industribyggnader. 4.2 GEOTEKNISKA FÖRHÅLLANDEN Jordlagerförhållandena, som beskrivs nedan, baseras på utförda geotekniska fältundersökningar. Undersökningarna redovisas i detalj i tillhörande MUR, daterad 216-4-15. Jordlagrena består från markytan av en siltig torrskorpelera ned till cirka 2 meter under markytan. I området som är exploaterat påträffas dock fyllning som innehåller trä, mulljord och gödsel. Under torrskorpeleran återfinns främst siltig lera och lerig silt med sandskikt ned till bottenfriktion på berg. Det förekommer även lager med högförmultnad torv på ca 11-13 m djup i borrpunkt TY4. Sonderingsstopp har erhållits mellan 13-3 m under markytan. Vattenkvoten för upptagna jordprover varierar mellan 25-64 % där de lägre värdena erhålls i de mer siltrika jordlagren. Konflytgränsen varierar mellan 43-56 %. Skjuvhållfastheten, för områden belägna ovanför nivå +, har utvärderats till 13 kpa med ökning mot djupet. Från nivå + och nedåt har skjuvhållfastheten utvärderats till 25 kpa med ökning mot djup. Utifrån CRS-försök har jordens överkonsolideringsgrad (OCR) utvärderats till mellan 1,2 och 1,8. 4.3 HYDROGEOLOGISKA FÖRHÅLLANDEN Grundvattenytan har mätts i öppna undersökningspunkter, TY4 och TY6, och konstaterats till mellan 1,3 till 1,5 meters djup under markytan. I övriga punkter har inte någon grundvattenyta observerats. 5 GEOTEKNISKA FÖRHÅLLANDEN OCH EGENSKAPER 5.1 HYDROGEOLOGISKA FÖRHÅLLANDEN Inom området bedöms hydrostatiskt vattentryck råda med en fri grundvattenyta på 1,5 meter under markytan. Bedömningen görs utifrån att underliggande bottenfriktion troligtvis har kontakt med Örekilsälven vilket betyder att vattnet i bottenfriktionen leds ut i älven. Topografin lutar generellt ned mot älven vilket också stärker antagandet om hydrostatiskt porvattentryck. 5.2 MATERIALEGENSKAPER Utvärderade materialegenskaper redovisas i Tabell 1 och 2 nedan samt i bilaga 2. Uppdrag: 265714, DPL Vadholmen, del av Munkedals centrum 216-4-15 Beställare: Munkedals kommun Tekniska avdelningen O:\GBG\265714\G\_Text\PM Geoteknik\PM Geoteknik.docx 7(12)

Tabell 1. Utvärderade tungheter och hållfasthetsegenskaper (z utgår från respektive jordlagers överkant). MATERIAL NIVÅ TUNGHET, r (r ) (kn/m 3 ) HÅLLFASTHETSEGENSKAPER Torrskorpa - 18 (8) t fuk = 3 kpa f = 3 o Lera 1 +17,5 till + 17 (7) t fu = 15+2,9z kpa f = 3 o Lera 2 + till +2 18,5 (8,5) t fu = 25+1,9z kpa f = 3 o Lera 3 +2 till -2 18,5 (8,5) t fu = 4 kpa f = 3 o Lera 4 < -2 18,5 (8,5) t fu = 4+1,9z kpa f = 3 o Skjuvhållfastheten från CPT-sonderingar, konförsök och vingsonderingar är korrigerad med avseende på konflytgränsen. Uppdrag: 265714, DPL Vadholmen, del av Munkedals centrum 216-4-15 Beställare: Munkedals kommun Tekniska avdelningen O:\GBG\265714\G\_Text\PM Geoteknik\PM Geoteknik.docx 8(12)

Tabell 2. Utvärderad tunghet och deformationsegenskaper (z utgår från respektive jordlagers överkant). MATERIAL NIVÅ TUNGHET, r (r ) (kn/m 3 ) DEFORMATIONSEGENSKAPER Torrskorpa +19 till +17,5 18 (8) s c= 12-3z kpa s L= 5+22,5z kpa M o= 8+z kpa M L= 6+162,5z kpa M = 9 β K = 7 k i = 5* ^-9 Lera 1A +17,5 till + 16 17 (7) s c= 75-3z kpa s L= 84+22,5z kpa M o= 95+z kpa M L= 844+162,5z kpa M = 9 β K = 7 k i = 5* ^-9 Lera 1B +16 till + 17 (7) s c= 6+9,7z kpa s L= 117,5+22,5z kpa M o= 1+z kpa M L= 87,5+162,5z kpa M = 9 β K = 7 k i = 5* ^-9 Lera 2 + till +2 18,5 (8,5) s c= 4+9,5z kpa s L= 252,5+22,5zkPa M o= 17+z MPa M L= 262,5+162,5z kpa M = 9 β K = 7 k i = 5* ^-9 Lera 3 +2 till -2 18,5 (8,5) s c= 4+9,5z kpa s L= 432,5+22,5z kpa M o= 25+z MPa M L= 3362,5+162,5z kpa M = 9 β K = 7 k i = 5* ^-9 Lera 4 < -2 18,5 (8,5) s c= 4+9,5z kpa s L= 522,5+22,5z kpa M o= 29+z MPa M L= 412,5+162,5z kpa M = 9 β K = 7 k i = 5* ^-9 6 PLANERAD/FÖRESLAGEN KONSTRUKTION Inom aktuellt område planeras exploatering av bostadshus i flera våningar, se bilaga 1. 7 BERÄKNINGAR Beräkningar har utförts för både totalstabilitet och sättningar. Uppdrag: 265714, DPL Vadholmen, del av Munkedals centrum 216-4-15 Beställare: Munkedals kommun Tekniska avdelningen O:\GBG\265714\G\_Text\PM Geoteknik\PM Geoteknik.docx 9(12)

7.1 STABILITETSBERÄKNINGAR Kontroll av totalstabiliteten har utförts i två (2) sektioner (sektion A och sektion B), se bilaga 3. Totalstabiliteten har kontrollerats med stabilitetsprogrammet GeoStudio 212 version 8... 7.1.1 BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR Utredningen är en detaljerad utredning och då skall säkerhetsfaktorn för odränerad analys minst vara 1,5 och för kombinerad analys minst vara 1,4. Trafiklast för väg har valts till 13 kpa, enligt TK Geo 13. Trafiklast för järnväg har valt till 28 kpa, stax/stvm 22,5/6 med reduktion för låg hastighet, enligt TK Geo 13. Grundvattennivån har ansatts till 1,5 meter under markytan med hydrostatisk tillväxt mot djupet. Materialegenskaper har valt enligt kapitel 5.2. Stabilitetsberäkningarna är utförda med cirkulära cylindriska glidytor med beräkningsmetoden Morgenstern och Price. I kombinerad analys har kohesionsinterceptet c ansatts till % av den odränerade skjuvhållfastheten. Trafiklast her ej beaktas i kombinerad analys. I beräkningarna har inga 3D-effekter beaktas. 7.1.2 BERÄKNINGSRESULTAT I utförda totalstabilitetsberäkningar har odränerad och kombinerad analys kontrollerats. Beräkningar har utförts i två (2) sektioner (sektion A och sektion B), se bilaga 3 för sektionernas läge i plan. För att uppfylla erforderlig säkerhet mot skred skall säkerhetsfaktorn vara 1,5 för odränerad analys och 1,4 för kombinerad analys. Vid kontroll av stabilitet har tre fall analyserats: Befintlig släntgeometri med last från väg/järnväg (befintliga förhållanden) Befintlig släntgeometri med last från befintlig väg/järnväg och en extra markbelastning på kpa. Befintlig släntgeometri med last från befintlig väg/järnväg och en extra markbelastning på 15 kpa (enbart sektion A). Befintlig släntgeometri med last från befintlig väg/järnväg och en extra markbelastning på 2 kpa. Beräkningsresultaten redovisas i Tabell 3 nedan och i bilaga 4. Tabell 3. Beräkningsresultat för totalstabilitet Sektion Sektion A, befintliga förhållanden Säkerhetsfaktor, odränerad analys [-] Säkerhetsfaktor, kombinerad analys [-] Anmärkning 1,51 1,52 Ok Sektion A, kpa 1,51 1,52 Ok Sektion A, 15 kpa 1,5 1,5 Ok Sektion A, 2 kpa 1,47 1,47 Ej ok Sektion B, befintliga förhållanden 1,85 1,76 Ok Sektion B, kpa 1,85 1,76 Ok Sektion B, 2 kpa 1,85 1,76 Ok Uppdrag: 265714, DPL Vadholmen, del av Munkedals centrum 216-4-15 Beställare: Munkedals kommun Tekniska avdelningen O:\GBG\265714\G\_Text\PM Geoteknik\PM Geoteknik.docx (12)

Beräkningarna av totalstabilitetsbrott visar att erforderlig säkerhet råder för befintliga förhållanden samt vid en ytterligare markbelastning på kpa. 7.2 SÄTTNINGAR Kontroll av sättningar har utförts för totalt 2 fall där markbelastning beräknats för respektive 2 kpa. Sättningsberäkningar har utförts i sättningsprogrammet GeoSuite Settlement version 14..4.. 7.2.1 BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR Beräkningarna har utförts för en tidsperiod på år. Sättningar har beräknats utan krypning då OCR (överkonsolideringsgraden) är större än 1,35, då anses krypning försumbar. Om OCR är mindre än 1,35 har krypning medräknats. Materialegenskaper har valts enligt kapitel 5.2. 7.2.2 LASTER För att kunna bedöma lämpliga framtida marknivåer har sättningsberäkningar utförts för lastfallen respektive 2 kpa, vilket motsvarar ungefär,5 och 1, meter fyllning. 7.2.3 BERÄKNINGSRESULTAT I utförda sättningsberäkningar har totalt 2 beräkningsfall kontrollerats. I bilaga 5 redovisas utvärderat spänningsdiagram för de olika belastningsfallen. Beräkningsresultaten redovisas i Tabell 4 nedan samt i bilaga 6. Tabell 4. Beräkningsresultat för sättningar Last kpa 2 kpa Mäktighet 3 meter 2 cm 3 cm 8 REKOMMENDATIONER 8.1 GRUNDLÄGGNING Grundläggning av lättare hus (1 våning) kan utföras med platta på mark. Tyngre byggnader (2 våningar eller fler) bör grundläggning ske med pålar ned till bottenfriktion eller berg. Längd på pålarna undersöks i projekterings skede. Ledningsanslutningar till byggnader med pålgrundläggning måste utföras flexibla så att differenssättningar mellan byggnad och omgivande mark kan tas upp utan risk för brott. 8.2 SCHAKTARBETEN Eventuell schakt skall utföras enligt Anläggnings AMA 13. Även handbok Schakta säkert Säkerhet vid schaktning i jord från Arbetsmiljöverket och SGI, version 215, skall beaktas. Schaktens släntlutning är till stor del beroende av jordens egenskaper, schaktdjup, väderlek, hur lång tid schakten ska stå öppen samt grundvattenförhållanden och bör därför anpassas till rådande förhållanden på platsen. Uppdrag: 265714, DPL Vadholmen, del av Munkedals centrum 216-4-15 Beställare: Munkedals kommun Tekniska avdelningen O:\GBG\265714\G\_Text\PM Geoteknik\PM Geoteknik.docx 11(12)

8.3 ANLÄGGNING AV HÅRDGJORDA YTOR Anläggning av hårdgjorda ytor skall utföras enligt Anläggnings AMA 13. Uppfyllnad inom området bedöms kunna utföras upp till cirka,7 meter (15 kpa), från nuvarande marknivåer, utan att särskilda åtgärder erfordras. Om större uppfyllnader eller andra belastningar önskas bör åtgärder utföras för att minska lasten på markytan eller en mer detaljerad analys utföras avseende stabilitet och uppkomst av sättningar. 8.4 STABILITET Beräkningar av totalstabiliteten visar att erforderlig säkerhet mot stabilitetsbrott föreligger inom området såväl för befintliga förhållanden som för de i detaljplanen föreslagna byggnationerna, dock får maximal markbelastning ej överskrida 15 kpa. Vid schakt lokalt bör dock alltid lokalstabiliteten kontrolleras. 8.5 KONTROLLPROGRAM Inför byggnation i urban miljö behöver en riskinventering utföras som innefattar bedömning av känsliga anläggningar i omgivningen med hänsyn till geoteknik, exempelvis järnväg och ledningar. För att sedan verifiera att inte oacceptabel omgivningspåverkan uppstår upprättas ett kontrollprogram geoteknik. I detta program verifieras att inte skadliga markrörelser eller grundvattensänkningar uppkommer under byggnation och permanentskedet. Kontrollprogrammet skall upprättas innan byggstart då exempelvis mätutrustning behöver installeras och nollmätas innan arbeten påbörjas. 8.6 BERGTEKNIK Inom området har varken berg i dagen eller block påträffats vilket gör att stabilitetsrisk för block eller blocknedfall ej föreligger inom området. Uppdrag: 265714, DPL Vadholmen, del av Munkedals centrum 216-4-15 Beställare: Munkedals kommun Tekniska avdelningen O:\GBG\265714\G\_Text\PM Geoteknik\PM Geoteknik.docx 12(12)

Bilaga 1 sid 1(2) Gatesandsvägen breddas och blir tillfart för nya bostäder Bef. parkering F d XL Bygg- mindre flerbostadshus i 3-4 vån. Punkthus lägenheter i Örekilsparken Gångbana utmed Vadholmsvägen Garagelängor skärmar av mot Vadholmsvägen Ny sträckning Vadholmsvägen 216 1 25 Vadholmsvägen ansluts till Gatesandsvägen. Passage industrispår flyttas. B

Bilaga 1 sid 2(2) Gatesandsvägen breddas och blir tillfart för nya bostäder Bef. parkering F d XL Bygg- mindre flerbostadshus i 3-4 vån. Sluttningshus lägenheter mot Örekilsparken Gångbana utmed Vadholmsvägen Ny sträckning Vadholmsvägen 216 1 25 Bostadsparkering A

Bilaga 2 sid 1(12) Valt värde Densitet, ρ (t/m 3 ) 1,4 1,6 1,8 2, 2,2 2 18 16 14 Utvärderad 12 TY4 Nivå 8 6 4 2-2

Bilaga 2 sid 2(12) Valt värde Naturlig vattenkvot, w N (%) 2 2 4 6 8 18 16 14 12 Utvärderad TY4 TY6 Nivå 8 6 4 2-2

Bilaga 2 sid 3(12) Valt värde Konflytgräns, w L (%) 2 2 4 6 8 18 16 14 12 Nivå 8 Utvärderad TY4 6 4 2-2

Bilaga 2 sid 4(12) Valt värde Korrigerad skjuvhållfasthet, C u (kpa) 2 2 4 6 8 19 18 17 16 Nivå 15 14 13 12 11 Utvärderad TY2 - CPT TY3 - CPT TY4 - CPT TY4 - Kon TY4 - Vb TY4 - empiri TY5 - CPT 92B-2 - Vb 92B-3 - Vb 92B-4 - Vb

Bilaga 2 sid 5(12) Valt värde Korrigerad skjuvhållfasthet, C u (kpa) 2 4 6 8 8 6 4 2-2 Nivå -4-6 -8 - -12-14 -16-18 Utvärderad TY2 - CPT TY3 - CPT TY4 - CPT TY4 - Kon TY4 - Vb TY4 - empiri TY5 - CPT TY6 - CPT TY6 - Vb TY7 - CPT 92B-2 - Vb 92B-3 - Vb 92B-4 - Vb 92B-6 - Vb -2

Bilaga 2 sid 6(12) Valt värde Förkonsolideringstryck, σ' c (kpa) 2 2 3 4 5 18 16 14 12 8 6 Nivå 4 2-2 -4-6 -8 - Utvärderat TY2 - CPT TY3 - CPT TY4 - CPT TY4 - CRS TY5 - CPT TY6 - CPT TY7 - CPT -12-14 -16-18 -2

Bilaga 2 sid 7(12) Valt värde Gränstryck, σ' L (kpa) 2 5 15 2 25 3 35 4 45 5 55 6 18 16 14 12 Nivå 8 Utvärderat TY4 6 4 2-2

Bilaga 2 sid 8(12) Valt värde Kompressionsmodul M (kpa) 2 5 15 2 25 3 18 16 14 12 Nivå 8 Utvärderad TY4 6 4 2-2

Bilaga 2 sid 9(12) Valt värde Kompressionsmodul M L (kpa) 2 2 3 4 5 18 16 14 12 Nivå 8 Utvärderad TY4 6 4 2-2

Bilaga 2 sid (12) Valt värde Modultal M' (-) 2 2 4 6 8 12 14 18 16 14 12 Nivå 8 Utvärderat TY4 6 4 2-2

Bilaga 2 sid 11(12) Valt värde Faktor β k (-) 2 5 15 2 25 3 18 16 14 12 Nivå 8 Utvärderad TY4 6 4 2-2

Bilaga 2 sid 12(12) Valt värde Permeabilitet, k i (m/s) 1,E-11 1,E- 1,E-9 1,E-8 1,E-7 2 18 16 14 12 Nivå 8 Utvärderad TY4 6 4 2-2

Bilaga 3 sid 1(1)

Skala 1:1 (A3) Name: Lera 1 od Unit Weight: 17 kn/m³ C-Datum: 15 kpa C-Rate of Change: 2,9 kpa/m Datum (Elevation): 17,5 m Name: Lera 2 od C-Datum: 25 kpa C-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): m Name: Torrskorpa od Model: Undrained (Phi=) Cohesion': 3 kpa Name: Friktion Model: Mohr-Coulomb Cohesion': kpa Name: Berg Model: Bedrock (Impenetrable) Name: Lera 3 od C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change: kpa/m Datum (Elevation): 2 m Name: Lera 4 od C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): -2 m Bilaga 4 sid 1(14) DETALJPLAN FÖR VADHOLMEN MUNKEDALS KOMMUN Sektion: A - odrän Analysmetod: Odränerad analys Beräkningsmodell: Morgenstern-Price Metod: Entry and Exit Portrycksmodell: Piezometric Line Datum: 216-4-15 Fc = 1,51 TY1 TY3 TY5 TY7 Befintlig Jvg Befintlig väg Last: 28 kpa/m Last: 13 kpa/m Nivå [m] 25 2 15 5 Avstånd [m] Örekilsälven -5 - -15-2 2 4 6 8 12 14 16 18 2 22 24 26 28 3 32

Skala 1:1 (A3) Name: Friktion Model: Mohr-Coulomb Cohesion': kpa Name: Berg Model: Bedrock (Impenetrable) Name: Lera 1 kombi Unit Weight: 17 kn/m³ C-Datum: 1,5 kpa C-Rate of Change:,29 kpa/m Cu-Datum: 15 kpa Cu-Rate of Change: 2,9 kpa/m Datum (Elevation): 17,5 m Name: Lera 2 kombi C-Datum: 2,5 kpa C-Rate of Change:,19 kpa/m Cu-Datum: 25 kpa Cu-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): m Name: Torrskorpa kombi Model: Combined, S=f(depth) C-Top of Layer: 3 kpa C-Rate of Change: kpa/m Cu-Top of Layer: 3 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Name: Lera 3 kombi C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change: kpa/m Cu-Datum: 4 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Datum (Elevation): 2 m Name: Lera 4 kombi C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change:,19 kpa/m Cu-Datum: 4 kpa Cu-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): -2 m Bilaga 4 sid 2(14) DETALJPLAN FÖR VADHOLMEN MUNKEDALS KOMMUN Sektion: A - komb Analysmetod: Kombinerad analys Beräkningsmodell: Morgenstern-Price Metod: Entry and Exit Portrycksmodell: Piezometric Line Datum: 216-4-15 Fkomb = 1,52 TY1 TY3 TY5 TY7 Befintlig Jvg Befintlig väg Nivå [m] 25 2 15 5 Avstånd [m] Örekilsälven -5 - -15-2 2 4 6 8 12 14 16 18 2 22 24 26 28 3 32

Skala 1:1 (A3) Name: Lera 1 od Unit Weight: 17 kn/m³ C-Datum: 15 kpa C-Rate of Change: 2,9 kpa/m Datum (Elevation): 17,5 m Name: Lera 2 od C-Datum: 25 kpa C-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): m Name: Torrskorpa od Model: Undrained (Phi=) Cohesion': 3 kpa Name: Friktion Model: Mohr-Coulomb Cohesion': kpa Name: Berg Model: Bedrock (Impenetrable) Name: Lera 3 od C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change: kpa/m Datum (Elevation): 2 m Name: Lera 4 od C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): -2 m Bilaga 4 sid 3(14) DETALJPLAN FÖR VADHOLMEN MUNKEDALS KOMMUN Sektion: A - odrän Analysmetod: Odränerad analys Beräkningsmodell: Morgenstern-Price Metod: Entry and Exit Portrycksmodell: Piezometric Line Datum: 216-4-15 Fc = 1,51 Nivå [m] 25 2 15 5-5 - -15 TY1 TY3 TY5 TY7 Markbelastning Last: kpa/m Lera 1 od Befintlig Jvg Befintlig väg Last: 28 kpa/m Last: 13 kpa/m Berg Torrskorpa od Lera 2 od Friktion Avstånd [m] Lera 3 od Lera 4 od Örekilsälven -2 2 4 6 8 12 14 16 18 2 22 24 26 28 3 32

Skala 1:1 (A3) Name: Friktion Model: Mohr-Coulomb Cohesion': kpa Name: Berg Model: Bedrock (Impenetrable) Name: Lera 1 kombi Unit Weight: 17 kn/m³ C-Datum: 1,5 kpa C-Rate of Change:,29 kpa/m Cu-Datum: 15 kpa Cu-Rate of Change: 2,9 kpa/m Datum (Elevation): 17,5 m Name: Lera 2 kombi C-Datum: 2,5 kpa C-Rate of Change:,19 kpa/m Cu-Datum: 25 kpa Cu-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): m Name: Torrskorpa kombi Model: Combined, S=f(depth) C-Top of Layer: 3 kpa C-Rate of Change: kpa/m Cu-Top of Layer: 3 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Name: Lera 3 kombi C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change: kpa/m Cu-Datum: 4 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Datum (Elevation): 2 m Name: Lera 4 kombi C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change:,19 kpa/m Cu-Datum: 4 kpa Cu-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): -2 m Bilaga 4 sid 4(14) DETALJPLAN FÖR VADHOLMEN MUNKEDALS KOMMUN Sektion: A - komb Analysmetod: Kombinerad analys Beräkningsmodell: Morgenstern-Price Metod: Entry and Exit Portrycksmodell: Piezometric Line Datum: 216-4-15 Fkomb = 1,52 TY1 TY3 TY5 TY7 Nivå [m] 25 2 15 5-5 - -15 Markbelastning Last: kpa/m Lera 1 kombi Befintlig Jvg Berg Befintlig väg Torrskorpa kombi Lera 2 kombi Friktion Avstånd [m] Lera 3 kombi Lera 4 kombi Örekilsälven -2 2 4 6 8 12 14 16 18 2 22 24 26 28 3 32

Skala 1:1 (A3) Name: Lera 1 od Unit Weight: 17 kn/m³ C-Datum: 15 kpa C-Rate of Change: 2,9 kpa/m Datum (Elevation): 17,5 m Name: Lera 2 od C-Datum: 25 kpa C-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): m Name: Torrskorpa od Model: Undrained (Phi=) Cohesion': 3 kpa Name: Friktion Model: Mohr-Coulomb Cohesion': kpa Name: Berg Model: Bedrock (Impenetrable) Name: Lera 3 od C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change: kpa/m Datum (Elevation): 2 m Name: Lera 4 od C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): -2 m Bilaga 4 sid 5(14) DETALJPLAN FÖR VADHOLMEN MUNKEDALS KOMMUN Sektion: A - odrän Analysmetod: Odränerad analys Beräkningsmodell: Morgenstern-Price Metod: Entry and Exit Portrycksmodell: Piezometric Line Datum: 216-4-15 Fc = 1,5 Nivå [m] 25 2 15 5-5 - -15 TY1 TY3 TY5 TY7 Markbelastning Last: 15 kpa/m Lera 1 od Befintlig Jvg Befintlig väg Last: 28 kpa/m Last: 13 kpa/m Berg Torrskorpa od Lera 2 od Friktion Avstånd [m] Lera 3 od Lera 4 od Örekilsälven -2 2 4 6 8 12 14 16 18 2 22 24 26 28 3 32

Skala 1:1 (A3) Name: Friktion Model: Mohr-Coulomb Cohesion': kpa Name: Berg Model: Bedrock (Impenetrable) Name: Lera 1 kombi Unit Weight: 17 kn/m³ C-Datum: 1,5 kpa C-Rate of Change:,29 kpa/m Cu-Datum: 15 kpa Cu-Rate of Change: 2,9 kpa/m Datum (Elevation): 17,5 m Name: Lera 2 kombi C-Datum: 2,5 kpa C-Rate of Change:,19 kpa/m Cu-Datum: 25 kpa Cu-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): m Name: Torrskorpa kombi Model: Combined, S=f(depth) C-Top of Layer: 3 kpa C-Rate of Change: kpa/m Cu-Top of Layer: 3 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Name: Lera 3 kombi C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change: kpa/m Cu-Datum: 4 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Datum (Elevation): 2 m Name: Lera 4 kombi C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change:,19 kpa/m Cu-Datum: 4 kpa Cu-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): -2 m Bilaga 4 sid 6(14) DETALJPLAN FÖR VADHOLMEN MUNKEDALS KOMMUN Sektion: A - komb Analysmetod: Kombinerad analys Beräkningsmodell: Morgenstern-Price Metod: Entry and Exit Portrycksmodell: Piezometric Line Datum: 216-4-15 Fkomb = 1,5 TY1 TY3 TY5 TY7 Nivå [m] 25 2 15 5-5 - -15 Markbelastning Last: 15 kpa/m Lera 1 kombi Befintlig Jvg Berg Befintlig väg Torrskorpa kombi Lera 2 kombi Friktion Avstånd [m] Lera 3 kombi Lera 4 kombi Örekilsälven -2 2 4 6 8 12 14 16 18 2 22 24 26 28 3 32

Skala 1:1 (A3) Name: Lera 1 od Unit Weight: 17 kn/m³ C-Datum: 15 kpa C-Rate of Change: 2,9 kpa/m Datum (Elevation): 17,5 m Name: Lera 2 od C-Datum: 25 kpa C-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): m Name: Torrskorpa od Model: Undrained (Phi=) Cohesion': 3 kpa Name: Friktion Model: Mohr-Coulomb Cohesion': kpa Name: Berg Model: Bedrock (Impenetrable) Name: Lera 3 od C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change: kpa/m Datum (Elevation): 2 m Name: Lera 4 od C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): -2 m Bilaga 4 sid 7(14) DETALJPLAN FÖR VADHOLMEN MUNKEDALS KOMMUN Sektion: A - odrän Analysmetod: Odränerad analys Beräkningsmodell: Morgenstern-Price Metod: Entry and Exit Portrycksmodell: Piezometric Line Datum: 216-4-15 Fc = 1,47 Nivå [m] 25 2 15 5-5 - -15 TY1 TY3 TY5 TY7 Markbelastning Last: 2 kpa/m Befintlig Jvg Befintlig väg Last: 28 kpa/m Last: 13 kpa/m Avstånd [m] Örekilsälven -2 2 4 6 8 12 14 16 18 2 22 24 26 28 3 32

Skala 1:1 (A3) Name: Friktion Model: Mohr-Coulomb Cohesion': kpa Name: Berg Model: Bedrock (Impenetrable) Name: Lera 1 kombi Unit Weight: 17 kn/m³ C-Datum: 1,5 kpa C-Rate of Change:,29 kpa/m Cu-Datum: 15 kpa Cu-Rate of Change: 2,9 kpa/m Datum (Elevation): 17,5 m Name: Lera 2 kombi C-Datum: 2,5 kpa C-Rate of Change:,19 kpa/m Cu-Datum: 25 kpa Cu-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): m Name: Torrskorpa kombi Model: Combined, S=f(depth) C-Top of Layer: 3 kpa C-Rate of Change: kpa/m Cu-Top of Layer: 3 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Name: Lera 3 kombi C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change: kpa/m Cu-Datum: 4 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Datum (Elevation): 2 m Name: Lera 4 kombi C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change:,19 kpa/m Cu-Datum: 4 kpa Cu-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): -2 m Bilaga 4 sid 8(14) DETALJPLAN FÖR VADHOLMEN MUNKEDALS KOMMUN Sektion: A - komb Analysmetod: Kombinerad analys Beräkningsmodell: Morgenstern-Price Metod: Entry and Exit Portrycksmodell: Piezometric Line Datum: 216-4-15 Fkomb = 1,47 TY1 TY3 TY5 TY7 Nivå [m] 25 2 15 5-5 - -15 Markbelastning Last: 2 kpa/m Befintlig Jvg Befintlig väg Avstånd [m] Örekilsälven -2 2 4 6 8 12 14 16 18 2 22 24 26 28 3 32

Skala 1:8 (A3) Name: Lera 1 od Unit Weight: 17 kn/m³ C-Datum: 15 kpa C-Rate of Change: 2,9 kpa/m Datum (Elevation): 17,5 m Name: Lera 2 od C-Datum: 25 kpa C-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): m Name: Torrskorpa od Model: Undrained (Phi=) Cohesion': 3 kpa Name: Friktion Model: Mohr-Coulomb Cohesion': kpa Name: Berg Model: Bedrock (Impenetrable) Name: Lera 3 od C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change: kpa/m Datum (Elevation): 2 m Name: Lera 4 od C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): -2 m Bilaga 4 sid 9(14) DETALJPLAN FÖR VADHOLMEN MUNKEDALS KOMMUN Sektion: B - odrän Analysmetod: Odränerad analys Beräkningsmodell: Morgenstern-Price Metod: Entry and Exit Portrycksmodell: Piezometric Line Datum: 216-4-15 Fc = 1,85 TY4 TY6 TY7 Nivå [m] 25 2 15 5-5 - Befintlig Jvg Befintlig väg Last: 28 kpa/m Last: 13 kpa/m Lera 1 od Befintlig byggnad Last: kpa/m Lera 2 od Torrskorpa od Lera 3 od Lera 4 od -15 Friktion -2 Berg 2 4 6 8 12 14 16 18 2 22 24 Avstånd [m] Örekilsävlen

Skala 1:8 (A3) Name: Friktion Model: Mohr-Coulomb Cohesion': kpa Name: Berg Model: Bedrock (Impenetrable) Name: Lera 1 kombi Unit Weight: 17 kn/m³ C-Datum: 1,5 kpa C-Rate of Change:,29 kpa/m Cu-Datum: 15 kpa Cu-Rate of Change: 2,9 kpa/m Datum (Elevation): 17,5 m Name: Lera 2 kombi C-Datum: 2,5 kpa C-Rate of Change:,19 kpa/m Cu-Datum: 25 kpa Cu-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): m Name: Torrskorpa kombi Model: Combined, S=f(depth) C-Top of Layer: 3 kpa C-Rate of Change: kpa/m Cu-Top of Layer: 3 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Name: Lera 3 kombi C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change: kpa/m Cu-Datum: 4 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Datum (Elevation): 2 m Name: Lera 4 kombi C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change:,19 kpa/m Cu-Datum: 4 kpa Cu-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): -2 m Bilaga 4 sid (14) DETALJPLAN FÖR VADHOLMEN MUNKEDALS KOMMUN Sektion: B - komb Analysmetod: Kombinerad analys Beräkningsmodell: Morgenstern-Price Metod: Entry and Exit Portrycksmodell: Piezometric Line Datum: 216-4-15 Fkomb = 1,76 TY4 TY6 TY7 Befintlig Jvg Befintlig väg Befintlig byggnad Last: kpa/m 25 2 Nivå [m] 15 5-5 Lera 1 kombi Torrskorpa kombi Lera 2 kombi Lera 3 kombi Örekilsävlen - Lera 4 kombi -15 Friktion -2 Berg 2 4 6 8 12 14 16 18 2 22 24 Avstånd [m]

Skala 1:8 (A3) Name: Lera 1 od Unit Weight: 17 kn/m³ C-Datum: 15 kpa C-Rate of Change: 2,9 kpa/m Datum (Elevation): 17,5 m Name: Lera 2 od C-Datum: 25 kpa C-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): m Name: Torrskorpa od Model: Undrained (Phi=) Cohesion': 3 kpa Name: Friktion Model: Mohr-Coulomb Cohesion': kpa Name: Berg Model: Bedrock (Impenetrable) Name: Lera 3 od C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change: kpa/m Datum (Elevation): 2 m Name: Lera 4 od C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): -2 m Bilaga 4 sid 11(14) DETALJPLAN FÖR VADHOLMEN MUNKEDALS KOMMUN Sektion: B - odrän Analysmetod: Odränerad analys Beräkningsmodell: Morgenstern-Price Metod: Entry and Exit Portrycksmodell: Piezometric Line Datum: 216-4-15 Fc = 1,85 TY4 TY6 TY7 Befintlig byggnad Last kpa/m 25 Markbelastning Last: kpa/m Befintlig Jvg Befintlig väg Last: 28 kpa/m Last: 13 kpa/m 2 Nivå [m] 15 5-5 Lera 1 od Torrskorpa od Lera 2 od Lera 3 od Örekilsävlen - Lera 4 od -15 Friktion -2 Berg 2 4 6 8 12 14 16 18 2 22 24 Avstånd [m]

Skala 1:8 (A3) Name: Friktion Model: Mohr-Coulomb Cohesion': kpa Name: Berg Model: Bedrock (Impenetrable) Name: Lera 1 kombi Unit Weight: 17 kn/m³ C-Datum: 1,5 kpa C-Rate of Change:,29 kpa/m Cu-Datum: 15 kpa Cu-Rate of Change: 2,9 kpa/m Datum (Elevation): 17,5 m Name: Lera 2 kombi C-Datum: 2,5 kpa C-Rate of Change:,19 kpa/m Cu-Datum: 25 kpa Cu-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): m Name: Torrskorpa kombi Model: Combined, S=f(depth) C-Top of Layer: 3 kpa C-Rate of Change: kpa/m Cu-Top of Layer: 3 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Name: Lera 3 kombi C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change: kpa/m Cu-Datum: 4 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Datum (Elevation): 2 m Name: Lera 4 kombi C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change:,19 kpa/m Cu-Datum: 4 kpa Cu-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): -2 m Bilaga 4 sid 12(14) DETALJPLAN FÖR VADHOLMEN MUNKEDALS KOMMUN Sektion: B - komb Analysmetod: Kombinerad analys Beräkningsmodell: Morgenstern-Price Metod: Entry and Exit Portrycksmodell: Piezometric Line Datum: 216-4-15 Fkomb = 1,76 TY4 TY6 TY7 Befintlig byggnad Last kpa/m 25 Markbelastning Last: kpa/m Befintlig jvg Befintlig väg 2 Nivå [m] 15 5-5 Lera 1 kombi Torrskorpa kombi Lera 2 kombi Lera 3 kombi Örekilsävlen - Lera 4 kombi -15 Friktion -2 Berg 2 4 6 8 12 14 16 18 2 22 24 Avstånd [m]

Skala 1:8 (A3) Name: Lera 1 od Unit Weight: 17 kn/m³ C-Datum: 15 kpa C-Rate of Change: 2,9 kpa/m Datum (Elevation): 17,5 m Name: Lera 2 od C-Datum: 25 kpa C-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): m Name: Torrskorpa od Model: Undrained (Phi=) Cohesion': 3 kpa Name: Friktion Model: Mohr-Coulomb Cohesion': kpa Name: Berg Model: Bedrock (Impenetrable) Name: Lera 3 od C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change: kpa/m Datum (Elevation): 2 m Name: Lera 4 od C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): -2 m Bilaga 4 sid 13(14) DETALJPLAN FÖR VADHOLMEN MUNKEDALS KOMMUN Sektion: B - odrän Analysmetod: Odränerad analys Beräkningsmodell: Morgenstern-Price Metod: Entry and Exit Portrycksmodell: Piezometric Line Datum: 216-4-15 Fc = 1,85 TY4 TY6 TY7 Befintlig byggnad Last kpa/m 25 Markbelastning Last: 2 kpa/m Befintlig Jvg Befintlig väg Last: 28 kpa/m Last: 13 kpa/m 2 Nivå [m] 15 5-5 Lera 1 od Torrskorpa od Lera 2 od Lera 3 od Örekilsävlen - Lera 4 od -15 Friktion -2 Berg 2 4 6 8 12 14 16 18 2 22 24 Avstånd [m]

Skala 1:8 (A3) Name: Friktion Model: Mohr-Coulomb Cohesion': kpa Name: Berg Model: Bedrock (Impenetrable) Name: Lera 1 kombi Unit Weight: 17 kn/m³ C-Datum: 1,5 kpa C-Rate of Change:,29 kpa/m Cu-Datum: 15 kpa Cu-Rate of Change: 2,9 kpa/m Datum (Elevation): 17,5 m Name: Lera 2 kombi C-Datum: 2,5 kpa C-Rate of Change:,19 kpa/m Cu-Datum: 25 kpa Cu-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): m Name: Torrskorpa kombi Model: Combined, S=f(depth) C-Top of Layer: 3 kpa C-Rate of Change: kpa/m Cu-Top of Layer: 3 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Name: Lera 3 kombi C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change: kpa/m Cu-Datum: 4 kpa Cu-Rate of Change: kpa/m Datum (Elevation): 2 m Name: Lera 4 kombi C-Datum: 4 kpa C-Rate of Change:,19 kpa/m Cu-Datum: 4 kpa Cu-Rate of Change: 1,9 kpa/m Datum (Elevation): -2 m Bilaga 4 sid 14(14) DETALJPLAN FÖR VADHOLMEN MUNKEDALS KOMMUN Sektion: B - komb Analysmetod: Kombinerad analys Beräkningsmodell: Morgenstern-Price Metod: Entry and Exit Portrycksmodell: Piezometric Line Datum: 216-4-15 Fkomb = 1,76 TY4 TY6 TY7 Befintlig byggnad Last kpa/m 25 Markbelastning Last: 2 kpa/m Befintlig jvg Befintlig väg 2 Nivå [m] 15 5-5 Lera 1 kombi Torrskorpa kombi Lera 2 kombi Lera 3 kombi Örekilsävlen - Lera 4 kombi -15 Friktion -2 Berg 2 4 6 8 12 14 16 18 2 22 24 Avstånd [m]

Bilaga 5 sid 1(1) Späningsdiagram Spänningar [kpa] 2 3 4 5 6 2 4 6 8 Djup [m} 12 14 16 o (kpa) 'c (kpa) ' o (kpa) ' o (kpa) + kpa ' o (kpa) + 2 kpa 18 2 22 24 26 28 3

Bilaga 6 sid 1(1) DISPLACEMENT-TIME: 3 m jordmäktighet, Time [år] 2 3 4 5 6 7 8 9,5,,15,2,25,3,35 [kpa] 2 [kpa] ;,24,;,316 Displacement [m] Sättningar analys för år