BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN

Transkript

1 MARS 2019 ULRICEHAMNS KOMMUN BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN

2

3 ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box Göteborg Sverige TEL FAX WWW cowi.se MARS 2019 ULRICEHAMNS KOMMUN BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN PROJEKTNR. A DOKUMENTNR. A G-RAP-001 VERSION UTGIVNINGSDATUM BESKRIVNING UTARBETAD GRANSKAD GODKÄND Emma Jägryd Eli Martinez Szmyt Eli Martinez Szmyt

4

5 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN 5 INNEHÅLL 1 Objekt 7 2 Utförda undersökningar 8 3 Exploateringsförslag 8 4 Topografiska förhållanden 9 5 Geotekniska förhållanden 10 6 Stabilitetsanalys 12 7 Slutsatser och rekommendationer 17 BILAGOR Bilaga 1 Valda hållfasthetsegenskaper Bilaga 2 Stabilitetsberäkningar Bilaga 3 Diagram, hydrogeologiska undersökningar Bilaga 4 Spänningsdiagram Geoteknik/Original word/a g-pme-001.docx

6

7 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN 7 1 Objekt Ulricehamns kommun planerar att detaljplanelägga delar av fastigheten Bogesund 1:77 och Alängen 3 och i samband sänka marknivån lokalt inom området. En geoteknisk utredning och undersökning utfördes i samband med arbetet av planläggandet, med syfte att kontrollera befintliga och utbyggda slänter med avseende på stabilitet. Det aktuella utredningsområdet är beläget i Ulricehamns kommun ca 2 km norr om Ulricehamns stadskärna, se översiktskarta i Figur 1. Området är beläget inom fastigheterna Bogesund 1:77 och Alängen 3. Undersökningsområdet utgörs av en parkeringsyta och ett grönområde. Området angränsar till Trafikplats Svensholm i syd, väg 46 i öst och fastigheterna Alängen 3 i nord och Alängen 2 i väst. Alängen 3 Alängen 2 Figur 1. Översiktskarta, aktuella undersökningsområden är markerade med röd-streckad linje (kartkälla: eniro.se 2019) Syftet med de geotekniska undersökningarna har även varit att utgöra underlag för beskrivning av de geologiska, geotekniska samt hydrogeologiska förhållandena för området specificerat i Figur 1. Denna PM Geoteknik syftar till att användas som utredningsunderlag och ska inte ingå som del av förfrågningsunderlag eller annan bygghandling. Geoteknik/Original word/a g-pme-001.docx

8 8 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN 2 Utförda undersökningar COWI AB utförde under vecka 4 år 2019 geotekniska undersökningar inom rubricerat område. Laboratorieundersökningar utfördes på WSP geotekniska laboratorium i Göteborg. Utsättning, inmätning och avvägning av aktuella undersökningspunkter utfördes av Terra Metiri AB. Undersökningen redovisas i koordinatsystem SWEREF och höjdsystem RH Undersökningsresultaten har sammanställts i en separat handling benämnd "Markteknisk undersökningsrapport (MUR), Geoteknik, Alängsgatan och Bogesund 1:77, Ulricehamn", daterad och med dokumentnamn A G-RAP Exploateringsförslag Vid tidpunkten för den geotekniska utredningen har ingen planskiss över planerad byggnation erhållits, utan planuppdraget syftar till att utreda befintlig stabilitet för slänter i området och ge rekommendationer för max tillåten släntlutning vid sänkning av marknivån inom utredningsområdet. Geoteknik/Original word/a g-pme-001.docx

9 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN 9 4 Topografiska förhållanden Utredningsområdet är beläget inom fastigheterna Bogesund 1:77 och Alängen 3. Området angränsar till Trafikplats Svensholm i syd, väg 46 i öst och fastigheterna Alängen 3 i nord och Alängen 2 i väst. Området utgörs huvudsakligen av ett grönområde som är bevuxet med gräs, buskar och enstaka träd, med undantag för den norra delen av området som utgörs av en asfalterad och grusad parkeringsyta, se Figur 2. Området består av ett höjdparti med tillhörande slänter där markytans nivå varierar mellan ca +167 och Slänterna återfinns i söder, öster och väster av höjdpartiet. I Figur 3 ses slänten i den nordvästra delen av delområdet som har en släntlutning på ca 1:2. Figur 2. Den grusade parkeringsytan i den norra delen av delområdet (COWI AB, 2019) Figur 3. Slänten i den nordvästra delen av delområdet (COWI AB, 2019) Geoteknik/Original word/a g-pme-001.docx

10 10 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN 5 Geotekniska förhållanden 5.1 Jordlagerföljd Nu utförda undersökningar visar att jordlagerföljden för det övre ytskiktet består av mulljord eller fyllning. Ytskiktet och grusad yta underlagras av en torrskorpesilt, ovan en siltig lera, som följs av en lerig silt. Silten underlagras av en friktionsjord. I undersökningspunkterna CW19_202 och CW19_204 avslutades trycksondering på 22 respektive 23 m djup under markytan då sonden inte kunde nedrivas ytterligare enligt för metoden normalt förfarande. I övriga undersökningspunkter avslutades sonderingar innan fast botten nåtts, varvid djup till fast botten inte undersökts närmare. Mulljordens mäktighet bedöms variera mellan ca 0 och 0,6 m. Mulljordens egenskaper har utvärderats utifrån störda jordprover. Vattenkvoten i mulljorden har uppmätts till 24 %. Fyllningens mäktighet bedöms variera mellan ca 0 och 0,3 m. Fyllningen består främst av grus. Fyllningens egenskaper har inte utvärderats närmare. Torrskorpesiltens mäktighet bedöms variera mellan ca 0,7 och 2 m. Torrskorpesilten är lerig och har inslag av lerskikt. Torrskorpesiltens egenskaper har utvärderats utifrån störda jordprover. Vattenkvoten i torrskorpesilten har uppmätts mellan ca 21 och 33 %. Den siltiga lerans mäktighet bedöms variera mellan ca 1 och 2,5 m. Leran har påträffats i alla undersökningspunkter i området förutom undersökningspunkt CW19_201. Leran har inslag av siltskikt. Lerans egenskaper har utvärderats utifrån störda och ostörda jordprover samt vingförsök och CPT-sondering. Densiteten för leran har uppmätts till ca 1,8 ton/m³. Vattenkvoten i leran har uppmätts mellan ca 30 och 46 % och konflytgränsen mellan ca 31 och 56 %. Sensitiviteten har uppmätts till 34 och således bedöms leran vara högsensitiv, men klassas ej som kvicklera. Lerans korrigerade odränerade skjuvhållfasthet varierar mellan ca 20 och 40 kpa. Den odränerade skjuvhållfastheten klassas som låg. Den leriga siltens mäktighet bedöms variera mellan ca 8 och 14 m. Silten har inslag av lerskikt. Siltens egenskaper har utvärderats utifrån störda och ostörda jordprover. Densiteten för silten varierar mellan ca 1,9 och 2,3 ton/m³. Vattenkvoten i silten har uppmätts mellan ca 24 och 35 % och konflytgränsen mellan ca 27 och 33 %. Siltens odränerade skjuvhållfasthet varierar mellan ca 35 och 100 kpa enligt utförda CPT-sonderingar och vingförsök. Friktionsvinkeln i silten varierar mellan ca 29 och 33 enligt utförda CPTsonderingar och siltens relativa fasthet varierar mellan mycket låg och låg. Friktionsjordens mäktighet bedöms överstiga 10 m, lagrets mäktighet är osäkert då sonderingar avslutats innan fast botten nåtts. Friktionsvinkeln i friktionsjorden varierar mellan ca 29 och 37 enligt utförda CPT-sonderingar och Geoteknik/Original word/a g-pme-001.docx

11 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN 11 friktionsjordens relativa fasthet varierar mellan låg och medelhög i den översta delen av friktionsjorden och övergår till att vara hög på större djup. 5.2 Grundvattenförhållanden Hydrogeologiska undersökningar har utförts i undersökningspunkt CW19_202. Grundvattenrör installerades på ca 20 m djup under markytan och portrycksmätare installerades på ca 3 och 8 m djup under markytan. Utifrån avläsning av grundvattenrör och portrycksmätare bedöms grundvattenytan ligga på ca 4,5 m under befintlig markyta inom höjdpartiet, se bilaga 3 för porvattentrycksdiagram. Geoteknik/Original word/a g-pme-001.docx

12 12 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN 6 Stabilitetsanalys Stabilitetsanalysen är utförd med programmet Slope/W Geostudio Krav på säkerhetsfaktorer mot stabilitetsbrott är framtagna i enlighet med IEG Rapport 4:2010, Tillståndsbedömning/klassificering av naturliga slänter, vägledning för tillämpning av Skredkommissionens rapporter 3:95 och 2:96 (delar av). Stabilitetsförhållanden har analyserats i en sektion, se Figur 4. Sektion 1 har valts utifrån släntlutning för att undersöka stabilitetsförhållandena i den mest kritiska sektionen ur stabilitetssynpunkt. Figur 4. Översiktskarta med beräkningssektion inritad med gul heldragen linje (Ulricehamns kommun, 2019) 6.1 Gynnsamma och ogynnsamma förutsättningar En bedömning av områdets gynnsamma och ogynnsamma förutsättningar har utförts och resultatet redovisas i Tabell 1. Geoteknik/Original word/a g-pme-001.docx

13 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN 13 Tabell 1 Gynnsamma och ogynnsamma förutsättningar för sektion 1 Förutsättning Gynnsamma Ogynnsamma Konsekvenser av skred Ej kvicklera Risk för omgivningspåverkan eller sekundär påverkan Tidigare förändringar i slänten Intakt gräs-, busk- eller trädvegetation Jordens egenskaper Liten spridning i bestämda hållfasthetsegenskaper Siltjord Lager med högsensitiv lera Skiktade jordar Analys- och beräkningsarbetets innehåll och omfattning Tvådimensionell analys (resultat på säkra sidan) Känslighetsanalys utförd på valda parametrar Glidytans läge i plan vald i den mest kritiska delen av slänten ur stabilitetssynpunkt Fält- och laboratorieundersökningar nas innehåll och omfattning CPT-sondering, vingförsök, skruvprovtagning och kolvprovtagning har utförts Kompressions-, direkta skjuv- och triaxialförsök saknas Områdets geometri Markytans nivåer är tagna från grundkarta Grundvatten- och portrycksförhållanden Känslighetsanalys med avseende på grundvattenförhållanden är utförd Långtidsobservationer saknas 6.2 Erforderliga krav för stabilitetsberäkningar Beräkningarna har utförts med totalsäkerhetsanalys. I enlighet med IEG Rapport 4:2010 för nyexploatering/planläggning detaljerad utredning, ligger intervallet på erforderlig säkerhetsfaktor på F komb 1,5-1,4 (kombinerad analys) och F c 1,7-1,5 (odränerad analys). Valda säkerhetsfaktor med hänsyn till Kapitel 7.2: Geoteknik/Original word/a g-pme-001.docx

14 14 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN F komb 1,45 (kombinerad analys) F c 1,60 (odränerad analys) 6.3 Sammanställning av beräkningsparametrar Jordmaterialparametrar Jordmaterialparametrar har utvärderats från nu utförda undersökningar i området och det närbelägna området Alängsgatan tillsammans med empiri och tabellvärden från TK Geo 13. Valda beräkningsparametrar för jordens egenskaper redovisas i Tabell 2 nedan. I bilaga 1 redovisas valda hållfasthetsegenskaper för jorden utifrån härledda värden från CPT-sonderingar, viktsonderingar och vingförsök. Vid val av hållfasthetsparametrar drogs 3 bort från vald kurva för friktionsvinkel på grund av silt innehållet i jorden. Vid kombinerad analys har lerans friktionsvinkel ansatts till 30 och lerans kohesionsintercept till 10 % av den odränerade skjuvhållfastheten. Kohesionsintercepten för silten har satts till 2,5 % av den odränerade skjuvhållfastheten utvärderad från vingförsök och CPT-sondering. Detta för att tillgodoräkna kohesionen i siltmaterialet. Tabell 2 Sammanställning av valda värden för sektion 1 Jordmaterial Jordparameter Härlett värde Lera Tunghet, ( ) Effektiv tunghet, ( ') Friktionsvinkel,(ϕ') Dränerad kohesion, (c') Odränerad kohesion, (cu) 18 kn/m 3 8 kn/m kpa 30 kpa Silt Tunghet, ( ) Effektiv tunghet, ( ') Friktionsvinkel,(ϕ') Dränerad kohesion, (c') 17 kn/m 3 9 kn/m kpa Friktionsjord Tunghet, ( ) Effektiv tunghet, ( ') Friktionsvinkel,(ϕ') 18 kn/m 3 10 kn/m Geoteknik/Original word/a g-pme-001.docx

15 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN Portryck- och grundvatten I stabilitetsberäkningarna har en grundvattennivå på 4,5 m under markytan med hydrostatisk portrycksfördelning mot djupet antagits, enligt avläsning från installerat grundvattenrör och portrycksmätare i undersökningspunkt CW19_ Laster I utbyggda förhållanden har delar av höjdpartiet schaktas ner till nivån för befintlig markyta på parkeringsytan vid undersökningspunkt CW19_202, vilket motsvarar en marknivå på +170,0 och en sänkning av markytan av ca 1,5 m. I utbyggda förhållanden applicerades en ytlast på 20 kn/m² för hela området av den avschaktade ytan. 6.4 Resultat stabilitetsanalys Stabilitetsberäkningar ger värdet på säkerhetsfaktorn F komb (kombinerad analys) och F c (odränerad analys). Beräkningsresultaten framgår av Tabell 3 nedan samt i Bilaga 2. Vid beräkning har ett minsta djup på glidyta valts till 0,5 m. Tabell 3 Beräknade säkerhetsfaktorer med avseende på stabilitetsbrott i sektion 1 Sektion 2, beskrivning F KOMB 1,45 F C 1,60 Bilaga:Sida Befintliga förhållanden 1,87 2,87 2:1 2:2 Utbyggda förhållanden, Markytan sänkt till nivå +170,0 1,92 3,13 2:3 2:4 Utbyggda förhållanden, Markytan sänkt till nivå +170,0 Ytlast 30 kn/m² 1,41 1,95 2:5 2:6 Utbyggda förhållanden, Markytan sänkt till nivå +170,0 Ytlast 20 kn/m² 1,55 2,25 2:7 2:8 Utbyggda förhållanden, Markytan sänkt till nivå +170,0 Ytlast 20 kn/m² känslighetsanalys hållfasthetsparametrar reducerade med 5 % 1,46 2,12 2:9 2:10 Geoteknik/Original word/a g-pme-001.docx

16 16 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN Sektion 2, beskrivning F KOMB 1,45 F C 1,60 Bilaga:Sida Utbyggda förhållanden, Markytan sänkt till nivå +170,0 Ytlast 20 kn/m² känslighetsanalys grundvattenytan höjd med 0,5 m 1,51 2,07 2:11 2: Slutsats stabilitetsanalys Stabilitetsanalysen för sektion 1 visar på att beräknad säkerhetsfaktor mot stabilitetsbrott för befintliga förhållanden är tillfredställande enligt gällande krav och normer. En känslighetsanalys utfördes för att undersöka huruvida silten ska antas ha egenskaperna som ett friktionsmaterial eller kohesionsmaterial. Denna beräkning resulterade i att sämst egenskaper erhölls när silten betraktades som en friktionsjord. Dessa beräkningar redovisas ej, men finns sammanställda hos COWI AB. Stabilitetsanalysen för sektion 1 visar på att beräknad säkerhetsfaktor mot stabilitetsbrott för utbyggda förhållanden, där markytan har schaktats av till en marknivå av +170,0 och en ytlast påförts av 20 kn/m², är tillfredställande enligt gällande krav och normer. Vid ytlast av 30 kn/m² är beräknad säkerhetsfaktor mot stabilitetsbrott ej tillfredställande för kombinerad analys. Känslighetsanalys med hållfasthetsparametrar reducerade med 5 % för utbyggd sektion visar att beräknad säkerhetsfaktor mot stabilitetsbrott är tillfredställande enligt gällande krav och normer. Känslighetsanalys med en höjning av grundvattenytans nivå av 0,5 m för utbyggd sektion visar att beräknad säkerhetsfaktor mot stabilitetsbrott är tillfredställande enligt gällande krav och normer. 7 Sättningar Enligt spänningsdiagram i Bilaga 4 är kohesionsjorden i området överkonsoliderad enligt utvärderade CPT-sonderingar och utfört ving- och CRSförsök. Överkonsolideringsgraden (OCR) varierar mellan 1,4 och 6,8. Geoteknik/Original word/a g-pme-001.docx

17 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN 17 8 Slutsatser och rekommendationer 8.1 Stabilitet Totalstabiliteten för befintliga förhållanden för beräknad sektion bedöms som tillfredställande enligt gällande krav och normer. Då beräknad sektion bedöms utgöra den mest kritiska sektionen ur stabilitetssynpunkt inom området bedöms stabiliteten vara tillfredställande för samtliga befintliga slänter inom utredningsområdet. Vid avschaktning av markytan ner till befintlig marknivå på parkeringsytan vid undersökningspunkt CW19_205 (+170,0) ska släntlutningar ej läggas brantare än 1:2. Den avschaktade ytan kan belastas upp till 20 kn/m². I samband med projektering ska ytlaster, släntlutningar och schakter kontrolleras med avseende på stabilitet/bärighet. Vid lokala schakter ska stabilitetsförhållandena kontrolleras. Vegetation motverkar erosion och bidrar till ökad stabilitet och ska till största möjliga mån bevaras i slänterna. Jordlagerföljden i området har inslag av silt. Silt är ett flytbenäget jordmaterial vilket ska beaktas vid nederbörd och schakt under grundvattenytan. 8.2 Sättningar Enligt spänningsdiagram i Bilaga 4 är kohesionsjorden i området, utifrån utvärderade CPT-sonderingar och utfört ving- och CRS-försök, överkonsoliderad och därmed förväntas ingen större sättningsproblematik uppstå vid måttliga laster. I de översta jordlagerna består jorden av mulljord vilket är sättningsbenäget. Innan uppfyllnad eller grundläggning sker ska all organisk jord under eventuell byggnation schaktas bort och ersättas med friktionsjord eller packad sprängsten. Geoteknik/Original word/a g-pme-001.docx

18 BILAGA 1

19 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN, PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN BILAGA 1:1(2) DIAGRAM SKJUVHÅLLFASTHET Uppdragsnummer: Projekt: A Alängsgatan och Bogesund 1:77, Ulricehamn 0 Odränerad skjuvhållfasthet, korrigerad Lera: Silt: 30 kpa 40 kpa 5 10 Djup [m] Valt värde cu CW19_103 [CPT] CW19_202 [Vb] CW19_204 [CPT] CW19_101 [CPT] CW19_202 [Kv] CW19_202 [CPT]

20 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN, PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN BILAGA 1:2(2) FRIKTIONSVINKEL FRIKTIONSJORD Uppdrag Alängsgatan och Bogesund 1:77, Ulricehamn Uppdragsnummer A & A Friktionsvinkel, Φ' CW19_101 [CPT] CW19_103 [CPT] CW19_202 [CPT] CW19_204 [CPT] 10 CW19_101 [Vim] Djup (m) 15 CW19_102 [Vim] CW19_103 [Vim] CW19_104 [Vim] Vald Φ' Vald Φ' korr mht silt \\cowi.net\projects\a120000\a120988\data\g\utvärdering\jordmodell\230301_mal-002_parametrar Friktionsjord.xlsx

21 BILAGA 2

22

23 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN, PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN BILAGA 2:1(12) Color Name Model Unit Weight Cohesion' Phi' C-Top of Layer C-Rate of Change ((kn/m²)/m) Cu-Top of Layer Cu-Rate of Change ((kn/m²)/m) C/Cu Ratio Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table Piezometric Line Friktonsjord Mohr-Coulomb Lera komb Combined, S=f(depth) ,1 1 Silt frik Mohr-Coulomb ,00 2, , Elevation Distance Projekt: Bogesund 1:77, Ulricehamn Beskrivning: Befintliga förhållanden Kombinerad analys Filnamn: Sektion 1 befintlig.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Emma Jägryd Projektnummer: A Skala 1:400 Directory: \\cowi.net\projects\a120000\a120990\data\g\beräkningar\stabilitet\

24 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN, PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN BILAGA 2:2(12) Color Name Model Unit Weight Cohesion Cohesion' Phi' Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table Piezometric Line Friktonsjord Mohr-Coulomb ,00 Lera odrän Undrained (Phi=0) Silt frik Mohr-Coulomb , , Elevation Distance Projekt: Bogesund 1:77, Ulricehamn Beskrivning: Befintliga förhållanden Odränerad analys Filnamn: Sektion 1 befintlig.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Emma Jägryd Projektnummer: A Skala 1:400 Directory: \\cowi.net\projects\a120000\a120990\data\g\beräkningar\stabilitet\

25 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN, PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN BILAGA 2:3(12) Color Name Model Unit Weight Cohesion' Phi' C-Top of Layer C-Rate of Change ((kn/m²)/m) Cu-Top of Layer Cu-Rate of Change ((kn/m²)/m) C/Cu Ratio Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table Piezometric Line Friktonsjord Mohr-Coulomb Lera komb Combined, S=f(depth) ,1 1 Silt frik Mohr-Coulomb ,00 2,50 6, , Elevation Distance Projekt: Bogesund 1:77, Ulricehamn Beskrivning: Utbyggda förhållanden Makytan sänkt till nivå +170,0 Kombinerad analys Filnamn: Sektion 1 utbyggd.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Emma Jägryd Projektnummer: A Skala 1:400 Directory: \\cowi.net\projects\a120000\a120990\data\g\beräkningar\stabilitet\

26 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN, PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN BILAGA 2:4(12) Color Name Model Unit Weight Cohesion Cohesion' Phi' Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table Piezometric Line Friktonsjord Mohr-Coulomb Lera odrän Undrained (Phi=0) Silt frik Mohr-Coulomb ,50 4,00 10, , Elevation Distance Projekt: Bogesund 1:77, Ulricehamn Beskrivning: Utbyggda förhållanden Makytan sänkt till nivå +170,0 Odränerad analys Filnamn: Sektion 1 utbyggd.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Emma Jägryd Projektnummer: A Skala 1:400 Directory: \\cowi.net\projects\a120000\a120990\data\g\beräkningar\stabilitet\

27 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN, PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN BILAGA 2:5(12) Color Name Model Unit Weight Cohesion' Phi' C-Top of Layer C-Rate of Change ((kn/m²)/m) Cu-Top of Layer Cu-Rate of Change ((kn/m²)/m) C/Cu Ratio Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table Piezometric Line Friktonsjord Mohr-Coulomb Lera komb Combined, S=f(depth) ,1 1 Silt frik Mohr-Coulomb ,50 2,00 Ytlast 30 kn/m , Elevation Distance Projekt: Bogesund 1:77, Ulricehamn Beskrivning: Utbyggda förhållanden Makytan sänkt till nivå +170,0 Ytlast 30 kn/m2 Kombinerad analys Filnamn: Sektion 1 utbyggd.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Emma Jägryd Projektnummer: A Skala 1:400 Directory: \\cowi.net\projects\a120000\a120990\data\g\beräkningar\stabilitet\

28 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN, PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN BILAGA 2:6(12) Color Name Model Unit Weight Cohesion Cohesion' Phi' Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table Piezometric Line Friktonsjord Mohr-Coulomb Lera odrän Undrained (Phi=0) Silt frik Mohr-Coulomb ,00 2,50 Ytlast 30 kn/m , Elevation Distance Projekt: Bogesund 1:77, Ulricehamn Beskrivning: Utbyggda förhållanden Makytan sänkt till nivå +170,0 Ytlast 30 kn/m2 Odränerad analys Filnamn: Sektion 1 utbyggd.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Emma Jägryd Projektnummer: A Skala 1:400 Directory: \\cowi.net\projects\a120000\a120990\data\g\beräkningar\stabilitet\

29 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN, PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN BILAGA 2:7(12) Color Name Model Unit Weight Cohesion' Phi' C-Top of Layer C-Rate of Change ((kn/m²)/m) Cu-Top of Layer Cu-Rate of Change ((kn/m²)/m) C/Cu Ratio Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table Piezometric Line Friktonsjord Mohr-Coulomb Lera komb Combined, S=f(depth) ,1 1 Silt frik Mohr-Coulomb ,50 2,00 Ytlast 20 kn/m , Elevation Distance Projekt: Bogesund 1:77, Ulricehamn Beskrivning: Utbyggda förhållanden Makytan sänkt till nivå +170,0 Ytlast 20 kn/m2 Kombinerad analys Filnamn: Sektion 1 utbyggd.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Emma Jägryd Projektnummer: A Skala 1:400 Directory: \\cowi.net\projects\a120000\a120990\data\g\beräkningar\stabilitet\

30 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN, PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN BILAGA 2:8(12) Color Name Model Unit Weight Cohesion Cohesion' Phi' Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table Piezometric Line Friktonsjord Mohr-Coulomb Lera odrän Undrained (Phi=0) Silt frik Mohr-Coulomb ,50 3, ,25 Ytlast 20 kn/m Elevation Distance Projekt: Bogesund 1:77, Ulricehamn Beskrivning: Utbyggda förhållanden Makytan sänkt till nivå +170,0 Ytlast 20 kn/m2 Odränerad analys Filnamn: Sektion 1 utbyggd.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Emma Jägryd Projektnummer: A Skala 1:400 Directory: \\cowi.net\projects\a120000\a120990\data\g\beräkningar\stabilitet\

31 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN, PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN BILAGA 2:9(12) Color Name Model Unit Weight Cohesion' Phi' C-Top of Layer C-Rate of Change ((kn/m²)/m) Cu-Top of Layer Cu-Rate of Change ((kn/m²)/m) C/Cu Ratio Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table Piezometric Line Friktonsjord red Mohr-Coulomb , Lera komb red Combined, S=f(depth) 18 28,5 2, ,5 0 0,1 1 Silt frik red Mohr-Coulomb 19 0,95 27, ,50 2,00 Ytlast 20 kn/m , Elevation Distance Projekt: Bogesund 1:77, Ulricehamn Beskrivning: Utbyggda förhållanden Makytan sänkt till nivå +170,0 Ytlast 20 kn/m2 Känslighetsanalys hållfasthetsparametrar reducerade med 5 % Kombinerad analys Filnamn: Sektion 1 utbyggd.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Emma Jägryd Projektnummer: A Skala 1:400 Directory: \\cowi.net\projects\a120000\a120990\data\g\beräkningar\stabilitet\

32 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN, PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN BILAGA 2:10(12) Color Name Model Unit Weight Cohesion Cohesion' Phi' Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table Piezometric Line Friktonsjord red Mohr-Coulomb , Lera odrän red Undrained (Phi=0) 18 28,5 1 Silt frik red Mohr-Coulomb 19 0,95 27, , ,50 2,12 Ytlast 20 kn/m Elevation Distance Projekt: Bogesund 1:77, Ulricehamn Beskrivning: Utbyggda förhållanden Makytan sänkt till nivå +170,0 Ytlast 20 kn/m2 Känslighetsanalys hållfasthetsparametrar reducerade med 5 % Odränerad analys Filnamn: Sektion 1 utbyggd.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Emma Jägryd Projektnummer: A Skala 1:400 Directory: \\cowi.net\projects\a120000\a120990\data\g\beräkningar\stabilitet\

33 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN, PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN BILAGA 2:11(12) Color Name Model Unit Weight Cohesion' Phi' C-Top of Layer C-Rate of Change ((kn/m²)/m) Cu-Top of Layer Cu-Rate of Change ((kn/m²)/m) C/Cu Ratio Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table Piezometric Line Friktonsjord Mohr-Coulomb Lera komb Combined, S=f(depth) ,1 1 Silt frik Mohr-Coulomb ,50 2,00 Ytlast 20 kn/m , Elevation Distance Projekt: Bogesund 1:77, Ulricehamn Beskrivning: Utbyggda förhållanden Makytan sänkt till nivå +170,0 Ytlast 20 kn/m2 Känslighetsanalys grundvattenytan höjd med 1 m Kombinerad analys Filnamn: Sektion 1 utbyggd.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Emma Jägryd Projektnummer: A Skala 1:400 Directory: \\cowi.net\projects\a120000\a120990\data\g\beräkningar\stabilitet\

34 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN, PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN BILAGA 2:12(12) Color Name Model Unit Weight Cohesion Cohesion' Phi' Phi-B Constant Unit Wt. Above Water Table Piezometric Line Friktonsjord Mohr-Coulomb Lera odrän Undrained (Phi=0) Silt frik Mohr-Coulomb , ,50 2,07 Ytlast 20 kn/m Elevation Distance Projekt: Bogesund 1:77, Ulricehamn Beskrivning: Utbyggda förhållanden Makytan sänkt till nivå +170,0 Ytlast 20 kn/m2 Känslighetsanalys grundvattenytan höjd med 1 m Odränerad analys Filnamn: Sektion 1 utbyggd.gsz Method: Morgenstern-Price Datum Skapad av: Emma Jägryd Projektnummer: A Skala 1:400 Directory: \\cowi.net\projects\a120000\a120990\data\g\beräkningar\stabilitet\

35 BILAGA 3

36

37 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN, PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN BILAGA 3:1(1) PORTRYCKSDIAGRAM Uppdragsnummer: Projektnamn: Undersökningspunkt: A & A Alängsgatan och Bogesund 1:77, Ulricehamn CW19_202 Mätperiod: Avläsning vid ett tillfälle Markytans nivå: +171,433 Porvattentryck [mvp] Djup under markytan [m] Upmätta värden

38 BILAGA 4

39 BOGESUND 1:77 (DELAR AV), ULRICEHAMN, PM GEOTEKNIK FÖR DETALJPLAN BILAGA 4:1(1) SPÄNNINGSDIAGRAM Uppdragsnummer: Projekt: A Alängsgatan och Bogesund 1:77, Ulricehamn 0 Spänning Djup (m) CW19_101, Sigma'c [CPT] CW19_103, Sigma'c [CPT] CW19_202 Sigma'0 CW19_202 Sigma'c [CRS] CW19_202 0,8*Sigma'c [CRS] CW19_202 Sigma'c [Hansbo Kv] CW19_202 Sigma'c [Hansbo Vb] CW19_202, Sigma'c [CPT] CW19_204, Sigma'c [CPT]