Kvalitet hos vägytedata. Transportforum 2015 Session 78 Vägytemätning Leif Sjögren

Relevanta dokument
Metoddagen Leif Sjögren, VTI. Tillståndsmätning med smartmobil; en översikt av läget Metoddagen, 5 Februari 2015 Leif Sjögren, VTI.

Tillståndsmätning med smartmobil; en översikt av läget Metoddagen, 5 Februari 2015 Leif Sjögren, VTI

Hur kan entreprenören använda sig av PMSv3 i anbud och entreprenader?


Vägytemätning för bedömning av asfaltsbeläggning - Textur

Nordisk vägmarkeringskonferens februari 2011, Rovaniemi. Funktionsentreprenader och andra entreprenadformer. Harri Spoof, Pöyry CM Oy

Texturmätning med mätbil Metoddagen 10 februari 2011

Homogenitetsmätning med laser

Introduktion till TRV-applikationen PMSV3 Pavement management system. Fokus på den externa versionen (.se) av PMSV3

Seismik. Nils Ryden, Peab / LTH. Nils Rydén, Peab / Lunds Tekniska Högskola

Metodgruppens utskott Oförstörande fältmätningar

Vilka funktionskrav har vi, lämpliga objekt, nya mått, behov av utveckling?

Lars Forslöf Roadroid

JÖNKÖPING CENTRALT LÄGE FÖR LOGISTIK

VTI:s forskningsområden

Vägytans tillstånd, historik och framtid. Johan Lang

Nyheter & Konferenser. Seminarium - Mätning av vägyta och vägområde 12 april 2018, Sky City Arlanda Thomas Lundberg

Metoddagen Utskottet för oförstörande fältmätningar. Utskottet för oförstörande fältmätningar. Fokus

Tankbeläggning Ett klokt val

Presentation Metodgruppen Sverige

Inriktningsdokument METODGRUPPEN för provning och kontroll av vägmaterial och vägytor

Metodgruppens utskott Oförstörande fältmätningar

HMK - handbok i mät- och kartfrågor HMK. Anders Grönlund Lantmäteriet. Introduktion HMK

Peabs erfarenheter av branschstandarden för anläggningstransporter och maskintjänster, Nordic e-construction (NeC). BEAst årskonferens

Metoder för rörelsemätning, en översikt.

Funktionsupphandlingar i kommuner

Publikation 1994:40 Mätning av tvärfall med mätbil

Innehåll. Metodbeskrivning Vägytemätning av objekt

Mätning av vägkvalitet med smart phones

Med kompetens driver vi mättekniken framåt för bättre lönsamhet åt våra kunder

Startmöte Värmebeläggningsgrupp Solna Minnesanteckningar Kenneth Lind / Trafikverket

Tankbeläggning Ett klokt val

SSAB Domex OPTIMERAT FÖR DIG OCH STÅL- KONSTRUKTIONER

Haveriutredningar baserade på analys av vägytedata från lasermätbil

Din leverantör när kvalitén är avgörande

Friktion och makrotextur likheter och olikheter

Quality. Telatek Quality (TE-Coating Oy) specialiserar sig på kvalitetssäkring och projektledning. Telatek Quality ingår i Telatek Group.

Svenska vägtillståndsmått då, nu och imorgon Del 1: Då år

Friktions- och texturutveckling på nya beläggningar

Driftsäkerhetsaspekter i Projekt

Hur väl kan makrotextur indikera risk för låg friktion?

Skräddarsydd helautomatiserad provning av stång Joakim Andersson DEKRA Borlänge,

Made in Sweden MONTERINGSANVISNING. Solfångare på bentrianglar

BIM FÖR INFRASTRUKTUR: ÄR VÄG- OCH VATTENBYGGNAD PÅ VÄG ATT BLI FÖRLEGAT?

Onlinedatablad. FPS503 Free Flow Profiler PROFILERINGSSYSTEM

Vägytemätning med mätbil; objektmätning

Trafiksäkerhetsuppföljning och nytt trafiksäkerhetsprogram i Huddinge

Effektivitet, precision och närhet

Villkor för anslutning till Nationella tjänsteplattformen

Nytt i PMSV3 i version x. För externa användare. Releasedatum:

Mellan ISO 9001:2015 och ISO 9001:2008 Korrelationsmatris

Regeringens skrivelse 2017/18:13

Indikator 10 Drift och underhåll av GCM-vägar Johan Lindberg Trafikverket

Automatiserad fukthaltsmätning vid bränslemottagning

Förklarande text till revisionsrapport Sid 1 (5)

Industrirobotar utveckling och användning utifrån ett danskt perspektiv

Intervju Hägglunds Drives AB

eunderhåll för Trafikverkets spårväxlar Utmaningar och möjligheter Bertrand Gryspeert, Vossloh Nordic Switch Systems

effekt nu Kunskapsinitiativet

Flexibilitet som flyttar gränserna

PRODUKTIONSUTRUSTNING

Framtidens Järnvägsunderhåll

The Top of Rail Research Project

Nya tillståndsmått nya mätkrav

NVF-seminarium Val av beläggning. Hur svårt kan det vara? Johann Rollén, Pontarius AB. Målsättning: Högpresterande hamnbeläggningar?

Produktfamiljöversikt. InspectorP64x Konfigurerbar. Programmeringsbar. Lönsam. Snabb. 2D-VISION

Upptäck fördelarna med underhållssystemet MaintMaster.

Vägytemätning -mått, metoder och hjälpmedel. NVF seminarium 27/1-05. Innehåll. Bakgrund - vägytemätning idag.

Topp 5 anledningar till varför du ska byta till Automatiserad Titrering

Vad har vi lärt oss av de senaste årens FoU?

Trafikverkets inriktning för datautbyte väg. Workshop Digital Infrastruktur Per-Olof Svensk. TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.

Temperaturgivare för industri och forskning

Underhållsutveckling hos infrastrukturägaren

SLÅENDE DESIGN, FROSTAT ELLER KLART GLAS

Zhafir Zeres Serie ,300 kn

UNICONFORT GLOBAL. - Powered by Swebo.

Handbok i vägytemått

Projektering, inköp, anläggning, drift, underhåll, avveckling anvisning, regelverk, märkning, registrering

Effektivisering av det förebyggande underhållet

Lars Forsberg

Från ett Reaktivt till ett Proaktivt underhåll

Friktionsmätning och textur

Kontroll och uppföljning av entreprenader del 1, dagens krav och metoder

3D-scanning. Copyright 2005 Cascade Computing AB

Underhållsplan 2013 park- och naturmark fritidsnämnden Park- och naturenheten

För smartare belysning

Uppföljning av huvudämne Innovationer i kontrakt och upphandling Svar på frågor

KVALITET VID UPPHANDLING AV TJÄNSTER

en granskningsrapport från riksrevisionen Trafikverkets underhåll av vägar rir 2017:8

Funktionskrav i upphandling. Åsa Markström Inköpschef syd, Trafikverket

Visste du att New Wave

Med Utprovning avses att konsulent och/eller tekniker bistår förskrivare med experthjälp vid val av hjälpmedel för bestämd brukare.

Cykel nöjdhetsmätning

Drift och underhåll för ökad gång- och cykeltrafik

Temperatur. fakta mätteknik. Kortfattad temperaturfakta - givarsystem, val av rätt givare, noggrannheter, svarstider etc

EC Declaration of Conformity. Decon Wheel AB Tel Södra Ekeryd 115 Fax Hyltebruk

Vägytemätning TRV 2013:XXX TDOK 2013:XXX 1 Vägnät TRVMB XXX

utveckling Begreppet kvalitet - asfaltbeläggningar Allmänt om kvalitet Forskningsfinansiärer och utövare FoU-projekt inom olika områden

Underhållsplan Dalhuggets Vägsamfällighet 2015

Falcon III. AOI system för 2D och 3D inspektion för komponenter på fixtur eller på palett

Transkript:

Kvalitet hos vägytedata Transportforum 2015 Session 78 Vägytemätning Leif Sjögren

Översikt Vad är vägytedata? Vad används det till? Vad är kvalitet hos vägytedata? Vad är viktigt?

Vad är vägytedata? Vägbeläggningar utgör en betydande del av den allmänna infrastrukturen. De ska vara utformade för att hålla länge och ge användarna (folk och gods) en säker och jämn färd. Verktyg för att stötta vägunderhållet, dess planering och skötsel utvecklas ständigt. Jämnhetsmätare och friktionsmätare är exempel på sådana viktiga verktyg för att förse underhållssystemen med värdefull data om aktuella vägbeläggningstillstånd.

Vad är vägytedata? Data för att ge information om tillståndet för: Friktion Jämnhet Geometrin Ytskador Tvärs och längs vägen Lutningar, kurvradier mm Sprickor, homogenitet, potthål, skrovlighet

Ojämnheters påverkan på olika vägegenskaper Mycket korta ojämnheter Långa ojämnheter

Vad används vägytedata till? Långsiktig planering; Kunskap om tillståndet av hela vägnätet för övergripande planering samt kontroll av måluppfyllelse. Prognosmöjligheter är en viktig del. Objekt och projektuppföljning; Stöd vid det dagliga underhållet och skötseln inklusive support vid konstruktion Kontrakt; Utförandekontroll vid åtaganden med krav

Några exempel på användning av vägytedata Försäkra sig om att beläggningen ger den förväntade effekten, säkra och komfortabla tillståndet den är designad för Data kan användas för att identifiera orsaken till problemet Data kan användas för att utforma val av åtgärd Prioritering av åtgärder för att på bästa sätt klara budgetkrav Värdera konstruktionens kvalitet Jämförelser av tillstånd Mäta förändringar över tid och göra prognoser Kontrollera och värdera utförares kvalitet Stöd vid framtida beläggningsplanering och optimering av åtgärder

Trafikverket har ett internetbaserat system för information om belagda vägar; PMSv3: pmsv3@trafikverket.se

Indikatorer och mått har olika grad av detaljer

Vad är kvalitet? Några kvalitetsdimensioner Passar för ändamålet Pålitligt Driftsäkert Oförstörande, påverkar inte andra Prestanda Underhållsbehov Miljöpåverkan För och nackdelar mot konkurrerande produkter Kostnad (inköp, drift och avveckling)

Vikten av kvalitet hos vägytedata

Vägsyn för 100 år sedan Ursprungligen skedde inspektioner av vägar via manuella bedömning. För att undvika subjektiva bedömningar utvecklades jämnhetsmätare. Idag används profilometrar när noggranna mätningar behövs Källa: Väg- och vattenbyggnader, 1928

Utveckling av jämnhetsmätare Tidigt (början av 1900-talet) gjordes mätsystem i form av rätskivor som registrerade ojämnheter när man drog dem längs vägen. Därefter kom system som monterades i bilar och mätte hur t.ex. ett hjul rörde sig upp och ner. Dessa klassas som responsmätande system. För att öka noggrannheten och reproducerbarhet och få enhetliga mätare utvecklades profilometrar, som är mätsystem som mäter vägens profil. Från profilen kan sedan olika standardiserade mått beräknas t.ex. IRI eller spårdjupsmått.

Massor av mätsystem och möjliga mätare och sensorer finns och utvecklas ständigt

Valda kvalitetsdimensioner för vägytedata

Viktiga felkällor i processen

Huvudansvar för kalibrering, kontroll och godkännande Sensorkontroll Implementering av tekniska paramerar, mått och indikatorer Total funktion för hela mätmetoden, dvs rätt data, i rätt format och i avtalad tid Huvudansvar Utrustningstillverkare Operatör/ Mätbolag Användare t.ex. väghållare

Kvalitetskontroller i andra länder Många länder har infört godkännande tester för att välja mätsystem och mätoperatörer, t.ex. Sverige, Finland, Holland, Tyskland och England. Kvalitetskraven gäller oftast inte bara val av leverantör men också för kontroll under mätning och efter mätning. En gemensam metod eftersöks!

Slutsatser Anledningen till uppföljning och mätning sätter krav på kvalitet! Långsiktig uppföljning kräver hög kvalitet. Vid objektmätning kan annan kvalitet tillåtas om det inte handlar om kontraktkravsuppföljning. Standarder och specifikationer är viktiga. Referensmätsystem behövs för att säkra långsiktig kvalitet. Certifieringsverksamhet behövs. Dokumenterade kontrollrutiner, dagliga kontroller och kalibreringar är viktiga. Mänskliga faktorn(operatörer) och datahantering är den största felkällan! Resurser måste satsas på datahantering i alla led inte minst hos användaren.

Tack för uppmärksamheten!