Vägytemätning -mått, metoder och hjälpmedel. NVF seminarium 27/1-05. Innehåll. Bakgrund - vägytemätning idag.

HTML
DOWNLOAD

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Vägytemätning -mått, metoder och hjälpmedel. NVF seminarium 27/1-05. Innehåll. Bakgrund - vägytemätning idag."

Martin Danielsson
för 5 år sedan
Visningar:

Vägytemätning -mått, metoder och hjälpmedel NVF seminarium 27/1-05 peter.ekdahl@ramboll.

1 Vägytemätning -mått, metoder och hjälpmedel NVF seminarium 27/1-05 Innehåll Bakgrund - vägytemätning idag Kvalitet Bättre utnyttjande av dagens information Tvärprofil Längsprofil Textur Hjälpmedel för att kalkylera och ställa krav Bärighet från vägytemätning Sprickmätning 2

2 Vad mäts och vad beräknas? Mätning av geometri Beräkning av olika mått Användning för vägnät, objektskontroll och proj. 4 IRI och spår använt för budgetering och val av UH-objekt i 20 år 30% 25% 20% 15% Regional Distribution Vägar med IRI över 2.5 mm/m 10% 5% 0% REG1 REG2 REG3 REG4 REG5 REG6 REG7 5

3 Objektsredovisning/kvalitetskontroll Parameter South lane IRI (mm/m) Rut depth (mm) 17 lasers Rut depth (mm) 15 lasers Crossfall % North lane IRI (mm/m) Rut depth (mm) 17 lasers Rut depth (mm) 15 lasers Crossfall % Mean Value Standard deviation Minimum value percentile percentile percentile percentile percentile percentile Maximum value Accepted 20m-values Numbers Not accepted 20m-värden Numbers IRI (mm/m) (mm/m) Section Alla dessa mått IRI höger IRI höger IRI vänster IRI vänster RMS-värde höger 10-30m RMS-värde höger 10-30m RMS-värde höger 3-10m RMS-värde höger 3-10m RMS-värde höger 1-3m RMS-värde höger 1-3m RMS-värde höger 0.5-1m RMS-värde höger 0.5-1m RMS-värde vänster 10-30m RMS-värde vänster 10-30m RMS-värde vänster 3-10m RMS-värde vänster 3-10m RMS-värde vänster 1-3m RMS-värde vänster 1-3m RMS-värde vänster 0.5-1m RMS-värde vänster 0.5-1m Tvärfall regressionslinje Tvärfall regressionslinje Tvärfall ytlinje Tvärfall ytlinje Tvärfall 60% Tvärfall 60% Kurvatur Kurvatur Backighet Backighet Spårdjup max, 17 lasrar Spårdjup max, 17 lasrar Spårdjup vänster, 17 lasrar Spårdjup vänster 17 lasrar Spårdjup höger, 17 lasrar Spårdjup höger, 17 lasrar Procentsats spår > 5 mm, 17 lasrar Procentsats spår mm, 17 lasrar Procentsats spår >10 mm, 17 lasrar Procentsats spår >10 mm, 17 lasrar Procentsats spår >15 mm, 17 lasrar Procentsats spår >15 mm, 17 lasrar Medeltvärprofil laser, 17 lasrar Medeltvärprofil laser 17 lasrar Medeltvärprofil laser, 11 lasrar Medeltvärprofil laser 11 lasrar Spårdjup max, 11 lasrar Spårdjup max 11 lasrar Spårdjup vänster, 11 lasrar Spårdjup vänster, 11 lasrar Spårdjup höger, 11 lasrar Spårdjup höger, 11 lasrar Procentsats spår > 5 mm, 11 lasrar Procentsats spår mm, 11 lasrar Procentsats spår >10 mm, 11 lasrar Procentsats spår >10 mm, 11 lasrar Procentsats spår >15 mm, 11 lasrar Procentsats spår >15 mm, 11 lasrar MPD mitt MPD mitt MPD höger MPD höger Megatextur mitt Megatextur mitt Makrotextur mitt Makrotextur mitt Fintextur mitt Fintextur mitt Megatextur höger Megatextur höger Makrotextur höger Makrotextur höger X-koordinat RT90 X-koordinat RT90 Y-koordinat RT90 Y-koordinat RT90 Z-koordinat RH70 Z-koordinat RH70 Längd Längd Fritt vattendjup Fritt vattendjup Vattenarea Vattenarea Kanthäng 1 Kanthäng Kanthäng 2 Kanthäng Längsprofil vänster Längsprofil vänster Längsprofil höger Längsprofil höger Rätskenevärde Rätskenevärde PSD PSD Deformationsarea Deformationsarea 7

4 Dagens tillgängliga mått på vägytan (Laser RST) Tvärgående profil Längsgående profil Geometri Textur GPS Bildplockning Sprickmätning (Spår, profil, vattendjup..) (IRI, RMS.) (tvärfall, lutning, 3D-profil) (ISO, MPD, ASTM..) (koordinater) (video - bak, fram) (AASHTO, TRL ) 8 Handbok i vägytemått - en hjälp på vägen IRI Längsprofil RMS MPD Tvärfall Spårdjup 9

5 Det handlar om Har rätt krav ställts? Har rätta förutsättningar lämnats? Har arbetet utförts enligt kraven? 11 Helhet ger kvalitet 1 1 = 2 = 3 = 4 12

6 Kvalitet i alla skeden Jämförelse med referens på vägnät om ca 100km Measurement system control - example 100 meter - values IRI (mm/m) corr deviation Ref RST repeated runs RST repeated runs versus reference RST repeated runs versus reference RST repeated runs versus reference Rut depth (mm) corr deviation Ref RST repeated runs RST repeated runs versus reference RST repeated runs versus reference RST repeated runs versus reference 13 Kvalitetsförbättring vägnät Skillnad i spårdjup mellan produktion och kontroll % År Källa: Stockholms Universitet, Jan-Olov Persson m fl 15

Tvärgående ojämnheter Breda spår Hitta lokala ojämnheter med textur och IRI Fine texture, Öresund bridge 2004 1.4 1.2 1 mm/m mm 0.8 0.6 0.4 10.0 0.2 9.0 0 8.0 7.0 6.0 5 5.0 4.0 3.0 2.0 1.

7 Tvärgående ojämnheter Breda spår Hitta lokala ojämnheter med textur och IRI Fine texture, Öresund bridge mm/m mm IRI (20 m) Öresund Bridge m Fine texture IRI (20m) 17

Textur exempel på beläggningsskifte väg108 Väg 108 Sektion 5018 Tät beläggning Öppen beläggning 18 Textur exempel på beläggningsskifte väg108 Texturmätning - Mpd 10 km sträcka på väg 108 2 1.8 1.6 1.

8 Textur exempel på beläggningsskifte väg108 Väg 108 Sektion 5018 Tät beläggning Öppen beläggning 18 Textur exempel på beläggningsskifte väg108 Texturmätning - Mpd 10 km sträcka på väg Mpd Laser nr 5 (4) / Vänster spårbotten Mpd Laser nr 8 (7) / Vänster om mitten Mpd Laser nr 13 (12) / Höger spårbotten Skiftningar i beläggningen Kännbara skarvar Parti med annan typ av belägging 1.2 Mpd (mm) Distans (m) 19

Textur i olika spår Väg 816- Sektion 100 20 Textur Väg 816 R1 Mpd från 3 olika lasrar Väg 816, 10 km sträcka 2 1.8 1.

9 Textur i olika spår Väg 816- Sektion Textur Väg 816 R1 Mpd från 3 olika lasrar Väg 816, 10 km sträcka Öppen beläggning Mpd laser 5 (4) / Vänster spårdjupsbotten Mpd laser 8 (7) / Vänster om mitten Mpd laser 13 (12) /Höger spårdjupsbotten Foton Bro Mpd (mm) Tät beläggning Distans (m) 21

10 Homogenitet med Laser RST textur/dor DOR densitet RST-textur 22 Simulering av asfaltläggare (IRI-uppskattning) Utjämning av ojämnheter vid ny beläggning Ny beläggning Befintlig vägyta 23

Verktyget π-pms 24 Konsten att ställa rimliga IRI-krav med π-pms 8.0 7.0 6.

kvalitet Simulering IRI (mm/m) Hög kvalitet IRI (mm/m) efter Skarvar enligt eftermätning 5.

11 Verktyget π-pms 24 Konsten att ställa rimliga IRI-krav med π-pms Simulering Pi-PMS Väg 233 Riktn1 Prof IRI (mm/m) före Simulering IRI (mm/m) Låg kvalitet Simulering IRI (mm/m) Hög kvalitet IRI (mm/m) efter Skarvar enligt eftermätning 5.0 IRI (mm/m) Distans enligt föremätning (m) 25

PLAN Användarfönster 3, Plankarta Beläggningsprojektering med π-plan Resultat väg 11 maskinstyrning IRI 6.0 5.

12 PLAN Användarfönster 3, Plankarta Beläggningsprojektering med π-plan Resultat väg 11 maskinstyrning IRI IRI (mm/m) före efter just efter topp längd 27

13 Maskinstyrning med π-paver Resultat (IRI) på väg 11 6 IRI höger på topp 21/9-04-riktning 1 IRI (mm/m) maskinstyrning Not: IRI innan åtgärd var högre på maskinstyrningssträckan än på övriga sträckan. 28 Vägytemått och bärighet? Kombinera nuvarande storlek och historisk utveckling av IRI och spår till ett eländesindex EI spår, IRI = ( X + 2 σ ) spår, IRI REF IRI, spår 1 tvf 1 + k Klass 1: EI<1 Klass 2: 1<EI<2 Klass 3: EI>2 29

15 TACK! Rambøll RST Peter Ekdahl

Relevanta dokument

Vägytemätning för bedömning av asfaltsbeläggning - Textur

Vägytemätning för bedömning av asfaltsbeläggning - Textur VTI, Linköping, 15 okt. 2009 Thomas Lundberg Drift och Underhåll VTI thomas.lundberg@vti.se Möjliga metoder Statisk mätning Sandpatch (volymetrisk