Användning av livscykelanalys och livscykelkostnad för vägkonstruktion inom Norden

Transkript

1 NVF-seminarium Funktionella egenskaper och livscykelmodeller 10 maj 2007, Arlanda Stockholm - Examensarbete LTH - Användning av livscykelanalys och livscykelkostnad för vägkonstruktion inom Norden Nina Holmvik Hampus Wallin

2 Examensarbetet Samarbete med Nordiska Vägtekniska Förbundet (NVF), utskott 33 (Beläggningar) och 34 (Vägens konstruktion) Handledare: Peter Ekdahl, Ramböll RST vägkonstruktion inom Norden - 2

3 Bakgrund Långsiktigt tänkande Miljöaspekter Avgöra om en högre investeringskostnad lönar sig Drift- och underhållskostnader stor betydelse Funktionsentreprenad Andra finansieringsformer, t.ex. PPP vägkonstruktion inom Norden - 3

4 Syfte/mål och avgränsningar Kartläggning av LCA- och LCC-arbete för vägändamål i Norden Sammanställning av erfarenheter och tillgängliga modeller för LCA och LCC Studiens resultat baseras uteslutande på vad som delgivits av utvalda kontaktpersoner Översiktlig beskrivning av modeller vägkonstruktion inom Norden - 4

5 Metod Litteraturstudie Enkät Telefon- och e-postkontakt Modeller Diskussion Slutsats vägkonstruktion inom Norden - 5

6 LCA/LCC LCA - Miljöpåverkansbedömning LCC Kostnader över livslängden vägkonstruktion inom Norden - 6

7 Teori LCA LCA står för livscykelanalys eller livscykelbedömning (eng. Life-cycle assessment) Miljöpåverkansbedömning Vaggan till graven ISO, SETAC och Nordiska Rådet vägkonstruktion inom Norden - 7

8 Användning LCA Vanligast att bedöma en produkts miljöbelastning Lättare att tolka en LCA där två eller flera produkter jämförs En LCA visar på potentiell miljöpåverkan vägkonstruktion inom Norden - 8

9 Arbetsgång LCA Standard enligt SETAC Målbeskrivning och omfattning Inventeringsanalys Analys och värdering av miljöpåverkan Analys och värdering av förbättringsmöjligheter vägkonstruktion inom Norden - 9

10 LCA inom vägkonstruktion Komplex produkt och stor variation mellan olika vägar Projektering, byggnation, drift och underhåll, avfallshantering Lång livslängd, SIKA rekommenderar år, i praktiken ofta inget slut vägkonstruktion inom Norden - 10

11 Teori LCC LCC står för livscykelkostnad (eng. Lifecycle cost) Verktyg för att under en produkts livslängd påverka totalkostnaden Initialkostnader DoU-kostnader Funktionsentreprenad vägkonstruktion inom Norden - 11

12 Användning LCC Vanligast vid val av en produkt framför en annan Projektstyrning och budgetplanering Ett medel för beställare att uttrycka krav gentemot utförare vägkonstruktion inom Norden - 12

13 Kostnader under livscykeln Direkta kostnader - projektering och byggnation Årliga kostnader - löpande drift och underhåll Periodiska kostnader - planerat större underhåll, standardförbättringar Samhällskostnader Restvärde vägkonstruktion inom Norden - 13

14 Delar i LCC Diskontering Analysperiod Ekonomiska analysmetoder Risk och osäkerhet känslighetsanalys Iterativ process vägkonstruktion inom Norden - 14

15 Enkät Utskick till representanter inom NVF och genom dessa förmedlades enkäten vidare Ca 15 frågor på vardera LCA och LCC Frågor om bl.a. erfarenheter, tankar och synpunkter om LCA och LCC 24 utskick - 13 svar, Sverige (8), Danmark (2), Finland (1), Norge (1) Island (1) 8 statlig arbetsgivare, 5 privat arbetsgivare vägkonstruktion inom Norden - 15

16 Enkätsvar LCA Arbetat med LCA? JA: 6 st, NEJ: 7 st Inom vilka områden är LCA använt? Drift o underhåll 20% Vägprojektering 40% Vägplanering 10% Vägbyggande 20% 10% Annat vägkonstruktion inom Norden - 16

17 Enkätsvar LCA Anledningar till användning av LCA? Jämföra produkter Minsta miljöpåverkan under produktens livslängd 7% 21% 37% Utreda i vilka steg i produktens livscykel det finns svagheter/ förbättringsmöjligheter Bedöma hur en förändring i process eller materialbyte påverkar miljön Ökad kunskap om produkten 21% 14% Politisk styrning Annat vägkonstruktion inom Norden - 17

18 Enkätsvar LCA Svårigheter med användning av LCA? Bestämma vad som är relevant för analysen Bedöma vilka miljöaspekter som ska studeras 7% 14% Uttrycka miljöeffekter i jämförbara enheter 21% Bestämma tidshorisonten Hantera risk och osäkerhet 14% 14% 30% Ta fram tillförlitlig indata Inga Annat vägkonstruktion inom Norden - 18

19 Enkätsvar LCC Arbetat med LCC? JA: 6 st, NEJ: 7 st Inom vilka områden är LCC använt? Drift o underhåll 30% 20% Vägprojektering Vägplanering Vägbyggande 30% 20% Annat vägkonstruktion inom Norden - 19

20 Enkätsvar LCC Anledningar till användning av LCC? Jämföra produkter Bra kvalitet på slutprodukt 13% 6% 6% 31% Lägre totalkostnader Förlänga livslängd Planera drift och underhåll 6% Projektstyrning och budgetplanering 25% 13% Material- och teknikutveckling Politisk styrning Annat vägkonstruktion inom Norden - 20

21 Enkätsvar LCC Svårigheter med användning av LCC? Prissätta ingående delar i livscykeln Bestämma livslängd/tidshorisont 19% 6% 25% Uppskatta framtida kostnader Hantera ränta och inflation 6% 19% 25% Hantera risk och osäkerhet Ta fram tillförlitliga indata Annat vägkonstruktion inom Norden - 21

22 Modeller LCA ROAD-RES och MELI LCC 2Ö, MNV, Olofsson, Lönsamhetskalkyl provväg E6, Lönsamhetskalkyl drift och underhåll, EVA och Livslängdsprognoser för beläggningar vägkonstruktion inom Norden - 22

23 ROAD-RES Dansk modell för LCA Två syften: 1) Bedöma potentiell miljöpåverkan och resursförbrukning under en vägs livslängd 2) Bedöma och jämföra två bortskaffningsmetoder av restprodukter från avfallsförbränning Pågående arbete? vägkonstruktion inom Norden - 23

24 MELI Finsk modell för LCA MELI finsk förkortning, i översättning, för livscykelbedömning för markkonstruktioner Del i större studie där syftet var att bedöma användningen av restprodukter eller återvunnet material i markarbeten Jämförelser och beräkningar av miljöbelastning för olika konstruktionsalternativ vägkonstruktion inom Norden - 24

25 2Ö Två överbyggnader Svensk modell för LCC Utvecklad för att beräkna kostnadsskillnaden mellan två olika överbyggnadstyper Beräkningarna i modellen bygger på ATB Väg vägkonstruktion inom Norden - 25

26 MNV Modell för nuvärdesberäkning Svensk modell för LCC Hjälpmedel för att beräkna totalkostnaden för ett vägobjekt Användning för funktionsupphandling, såväl för investering som drift och underhåll vägkonstruktion inom Norden - 26

27 Olofsson Svensk modell för LCC Beräknar årskostnad för en konstruktion Bygger på värderingar av beläggningsegenskaper gjorda av Vägverket Grunden i modellen är PMS Objekt och ATB Väg Fungerar för upphandling på årskostnadsbasis vägkonstruktion inom Norden - 27

28 Lönsamhetskalkyl provväg E6 Svensk modell för LCC Modell för att jämföra olika överbyggnader utifrån underhållsstrategi En optimistisk och en pessimistisk kalkyl för respektive överbyggnad vägkonstruktion inom Norden - 28

29 Lönsamhetskalkyl drift och underhåll Svensk modell för LCC Beräkningsmodell för drift- och underhållsåtgärder Antingen enskilda åtgärder eller strategier Kostnaderna för tio olika åtgärder kan beräknas och jämföras vägkonstruktion inom Norden - 29

30 EVA Effektbedömningar vid VägAnalyser Analysverktyg för långsiktig planering Investeringsalternativ jämförs med nollalternativ vid tre olika tidpunkter Uppbyggt av fyra effektmodeller från Vägverkets publikationsserie Effektsamband 2000 vägkonstruktion inom Norden - 30

31 Livslängdsprognoser för beläggningar Pågående norskt projekt som gränsar till LCC Handbok för bästa beläggningsval Baseras på prognoser från PM-system Fokus på livslängd vägkonstruktion inom Norden - 31

32 Diskussion LCA Erfarenheter av LCA mycket begränsade Få modeller finns Vägar komplexa och stor variation, svårt med miljöbedömning Svårigheter med jämförbara enheter, subjektiva värderingar, tillförlitlig indata, omfattning, livslängd vägkonstruktion inom Norden - 32

33 Diskussion LCC Viss erfarenhet finns, LCC beaktas ofta i någon utsträckning Olika modeller finns Svårigheter med indata, uppföljning - lång livslängd, kostnadsutveckling, restvärdeshantering Förutsättning för funktionsentreprenad vägkonstruktion inom Norden - 33

34 Slutsats LCA och LCC två användbara verktyg Accepterade grundmodeller saknas Klassificering av indata viktig (känslighetsanalys) Förutsättning för utvärdering av alternativa lösningar Positiv inställning till livscykeltänkande vägkonstruktion inom Norden - 34

35 Tack för visat intresse! vägkonstruktion inom Norden - 35