Sampers användardag 13 december Peo
|
|
- Ola Forsberg
- för 6 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Sampers användardag 13 december 2011 Peo
2 Välkommen till användardagen!
3 Enhetens Samhällsekonomi och modeller Ur förordning med instruktion för Trafikverket (SFS 2010:185) 2 Trafikverket ska 4. utveckla och förvalta metoder och modeller för samhällsekonomiska analyser inom transportområdet, 5. ta fram och tillhandahålla aktuella trafikprognoser, ANSVAR beskrivet i Samhälles Arbetsordning Enheten Samhällsekonomi och modeller ansvarar för arbetet med samhällsekonomiska prognoser, kalkyler, trafik- och transportstatistik och övriga underlag för arbetet med infrastrukturplanering, kapacitetstilldelning, banavgifter och trafikantavgifter samt koordinering av Trafikverkets arbete med utveckling av effektsamband. De samhällsekonomiska kalkylerna utgör ett viktigt beslutsunderlag för åtgärder inom transportsektorn. Enheten har det samlade ansvaret för förvaltning och utveckling av modeller samt planerings- och analysverktyg
4 Helhetssyn! Omvärldsförutsättningar Trafik prognoser Resande Gods Effektsamband Värderingar Samhälls ekonomiska kostnader Samhälls ekonomisk Nytta Samhällsekonomisk effektivitet Långsiktig hållbarhet Miljökvalitet Fördelning Kostnadseffektiv Måluppfyllelse Målkonflikter
5 Enhetens Samhällsekonomi och modeller Rapport: Riktlinjer för framtagande av trafikprognoser Beslutsordning för Samhällsekonomiskt beslutsunderlag i Trafikverket Rapport: Utveckling av samhällsekonomiska metoder och verktyg - Trafikslagsövergripande plan utifrån erfarenheter av åtgärdsplaneringen (revision 2012)
6 Kommande publikationer Gemensamma Förutsättningar beräkningsförutsättningar Värden och metoder för transportsektorns samhällsekonomiska analyser ASEK 5 Indata och omvärldsförutsättningar Trafikverkets Bas Trafikprognoser Effektsamband Nybyggnation och förbättringar Effektsamband Drift och Underhåll Effektsamband Påverkansåtgärder och myndighetsutövning. Effektsamband Transportstyrning och avgifter. Utveckling av effektsamband och effektmodeller Verktygsmanualer och metodpm
7 Enhetens Samhällsekonomi och modeller Enhetschef: Peo Nordlöf 13 Trafikanalytiker: Funktionsansvarig Sylvia Yngström Wänn 9 Samhällsekonomer: Funktionsansvarig Camilla Hjorth
8 Trafikanalytiker Siamak Baradaran Utveckling Sampers o enkla modeller René Braune Tillämpning Sampers och Samgods Petter Hill Utveckling och förvaltning Samgods Lars Johansson Förvaltning Sampers o indata Paul Larsson Tillämpning Sampers Peter Palholmen Utveckling och förvaltning EVA
9 Trafikanalytiker fortsättning Martin Röcklinger - Trainee Carsten Sachse Utveckling Sampers och Samgods Agnes von Koch Utveckling Samkalk, SEB Gunilla Wikström Socioekonomiska data Petter Wikström Utveckling och förvaltning Sampers och Samgods Sylvia Yngström Wänn Funktionsansvarig verktyg Joel Åkesson Verktyg för Drift och Underhåll
10 Samhällsekonomer Pär Ström Bansek och Samkalk Therése Olsson Banavgiftsmodell ( Ebba ) Stefan Grudemo Buller, bl.a. verktyget BUSE Anders Ljungberg ASEK, samhällsek metodik Erik Norlin samhällsekonomisk metodik
11 Samhällsekonomer Kerstin Grandelius koordinering Transportområdets effektmodeller och effektsamband Mulugeta Yilma bla Cykel och gång Camilla Hjorth Kvalitetsansvarig funktionsansvarig Samhällsekonomi VAKANS!!!
12 Klart senast FAS Beslutas av Riktlinjer för hur prognoser görs fastställs KLART - Implementering Beslut cs??/ Förutsättningar/indata för prognosmodeller för Trafikprognoser presenteras-remissat SamMod Beslut cs??/ Nya trafikprognoser klara Fastställs av cs 29/ ASEK 5 och ev övrig indata kalkylverktyg klart o remissat SamMod 30/ Alla planeringsverktyg klara och anpassade till prognos/indata/asek, beslut vilka verktyg som får användas i planeringen Beslut cs 2/ / Systemanalyser/kalkyler i efterhand utifrån expertbedömningar i utvidgade kapacitetsuppdraget - 31/ Uppdatering av prognoser, socioekonomiska data mm 3/ Kalkyler/SEB objekt, potter, dou mm revidering plan Beslut cs Godkännes i granskningsprocess (csple) Beslut cs Godkännes i granskningsprocess (csple)
Utveckling av samhälls ekonomiska verktyg, effektsamband och effektmodeller inom transportområdet. Trafikslags övergripande plan
Utveckling av samhälls ekonomiska verktyg, effektsamband och effektmodeller inom transportområdet Trafikslags övergripande plan ur Förordning (2010:185) med instruktion för Trafikverket 2 Trafikverket
Arbetar med: Geografisk placering:
1 2014-04-03 2 2014-04-03 Enheten Samhällsekonomi och modeller ansvarar för arbetet med samhällsekonomiska kalkyler, prognoser och övriga underlag för arbetet med infrastrukturplanering, banavgifter och
Beräkningsmetodik för transportsektorns samhällsekonomiska analyser
Version 2015-04-01 Beräkningsmetodik för transportsektorns samhällsekonomiska analyser Kapitel 1 Introduktion Yta för bild 2 Innehåll Förord... 4 1 Introduktion... 5 1.1 Transportpolitikens mål och Trafikverkets
En Prognos är alltid en prognos
TMALL 0141 Presentation v 1.0 En Prognos är alltid en prognos Förutsättningar Statistik Modell Trafikverkets Prognoser Gods och Person Vad anser du att man kan använda Trafikverkets nuvarande prognoser
Uppdrag att redovisa arbetet med utveckling och förvaltning av metoder och modeller för samhällsekonomiska analyser
PM Ärendenr: N2011/3170/TE Till: Näringsdepartementet Från: 2011-09-26 Trafikverket 781 89 Borlänge Besöksadress: Röda vägen 1 Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se Camilla Hjorth Planering camilla.hjorth@trafikverket.se
Utvecklingsplanen för Trafikverkets analysverktyg. förklarad på ett enklare sätt
Utvecklingsplanen för Trafikverkets analysverktyg förklarad på ett enklare sätt Kort om analyser, fakta och prognoser Om utvecklingsplanen Denna folder är en översikt av rapporten Trafikverkets trafikslagsövergripande
Sampers användardag 2013-06-18
Sampers användardag 2013-06-18 Dagordning Sampers användardag 18 juni 2013 Inledning 9:30-10:00 Modellens känslighet 10:00-11:00 Kalibrering och validering 11:00-11:30 Lunch 11:30-12:30 Kalibrering och
Utveckling av samhällsekonomiska metoder och verktyg, effektsamband och effektmodeller inom transportområdet - Trafikslagsövergripande plan
Utvecklingsplan för drift, underhåll- och reinvestering. Bilaga till Utveckling av samhällsekonomiska metoder och verktyg, effektsamband och effektmodeller inom transportområdet - Trafikslagsövergripande
Årliga uppdateringar av prognosförutsättningar och verktyg
Peo Dokumenttyp: Ärendenummer: TRV 2013/83082 Projektnummer: [Projektnummer] Ert datum: [Motpartens datum] Ert ärendenummer: [Motpartens ärendeid] Version:1.0 Trafikverket Telefon: 0771-921 921 Texttelefon:
Analysmetod och samhällsekonomiska kalkylvärden för transportsektorn: ASEK 6.0
Version 2016-04-01 Analysmetod och samhällsekonomiska kalkylvärden för transportsektorn: ASEK 6.0 Förord och Innehåll 1 Inledning G L 6(1+0,1) 6 12 120 80 100 1 2 Förord Denna rapport Analysmetod och samhällsekonomiska
Ny tidplan för samhälls ekonomiska analyser och trafikprognoser. Närings departementet Sylvia Yngström Wänn Peo Nordlöf
Ny tidplan för samhälls ekonomiska analyser och trafikprognoser Närings departementet 2013-11-06 Sylvia Yngström Wänn Peo Nordlöf Enhet Samhällsekonomi och modeller Disposition 1. Trafikverkets ansvar
Nyheter i ASEK 6. Nya rekommendationer och vad dessa förändringar kan innebära för kalkylerna.
Nyheter i ASEK 6 Nya rekommendationer och vad dessa förändringar kan innebära för kalkylerna. Basår för priser Basår för priser ändras från 2010 till 2014. Det vill säga alla kalkylvärden i ASEK 6 ska
Analysmetod och samhällsekonomiska kalkylvärden för transportsektorn: ASEK 6.1
Version 2018-04-01 Analysmetod och samhällsekonomiska kalkylvärden för transportsektorn: ASEK 6.1 Förord och Innehåll 1 Inledning G L 6(1+0,1) 6 12 120 80 100 1 2 Förord Denna rapport Analysmetod och samhällsekonomiska
Samhällsekonomi Samlade Effektbedömningar Trafikprognoser. För utbildning Departementet Peo Nordlöf enhetschef
Samhällsekonomi Samlade Effektbedömningar Trafikprognoser För utbildning Departementet 2015-11-17 Peo Nordlöf enhetschef Trafikverkets ansvar regeringens Förordning (2010:185) med instruktion för Trafikverket
E22 Förbi Bergkvara, YSY004
E22 Förbi Bergkvara, YSY004 1. Beskrivning av åtgärden Nuläge och brister: E22 sträcker sig från Malmö och Öresundsregionen via Blekinge och Kalmar län till Norrköping. Befintlig väg saknar på aktuell
Session 4: Samhällsekonomi vad är alternativet?
Session 4: Samhällsekonomi vad är alternativet? Praktikerns syn på det samhällsekonomiska beslutsunderlaget. Peo Nordlöf peo.nordlof@vv.se Varför samhällsekonomiska analyser? Varför inte vanlig marknadslösning?
Jönköping-Värnamo, kapacitetsbrister, UA2, XSY302
Jönköping-Värnamo, kapacitetsbrister, UA2, XSY302 1. Beskrivning av åtgärden UA2 Befinlig sträckning (lila), UA3 Nysträckningsalternativ Byarum Tenhult (grönt) och UA4 Nysträckningsalternativ Torsvik Tenhult
Trafikprognoser. förklarat på ett enklare sätt
Trafikprognoser förklarat på ett enklare sätt Trafikprognoser, förklarat på ett enklare sätt Vi planerar idag för morgondagens transportsystem men hur kommer framtiden att se ut? Det vet vi inte och därför
Rapport. Förslag till kvalitetssystem för förvaltning, utveckling och tillämpning av samhällsekonomiska analyser och modeller
Rapport Förslag till kvalitetssystem för förvaltning, utveckling och tillämpning av samhällsekonomiska analyser och modeller 1 Dokumenttitel: Förslag till kvalitetssystem för förvaltning, utveckling och
Trafikprognoser. förklarat på ett enklare sätt
Trafikprognoser förklarat på ett enklare sätt Trafikprognoser, förklarat på ett enklare sätt Vi planerar idag för morgondagens transportsystem men hur kommer framtiden att se ut? Det vet vi inte och därför
Utbyggnad av befintliga stambanor (Västra- och Södra stambanan), JTR1802
Utbyggnad av befintliga stambanor (Västra- och Södra stambanan), JTR1802 1. Beskrivning av åtgärden Nuläge och brister: Södra och Västra stambanan är mycket hårt belastade. I kombination med att anläggningen
Trafikverkets plan för utveckling av samhällsekonomiska metoder och verktyg, effektsamband och effektmodeller inom transportområdet
Trafikverkets plan för utveckling av samhällsekonomiska metoder och verktyg, effektsamband och effektmodeller inom transportområdet - Trafikslagsövergripande plan Titel: Trafikverkets plan för utveckling
Trafikverkets arbete med modeller för samhällsekonomiska. Rapport 2015:1
Trafikverkets arbete med modeller för samhällsekonomiska analyser 2014 Rapport 2015:1 Trafikverkets arbete med modeller för samhällsekonomiska analyser 2014 Rapport 2015:1 Trafikanalys Adress: Torsgatan
Beräkningsmetodik för transportsektorns samhällsekonomiska analyser
Version 2015-04-01 Beräkningsmetodik för transportsektorns samhällsekonomiska analyser Kapitel 3 Beslutsunderlag och samlad effektbedömning (SEB) Översiktlig beskrivning av förändringar och uppdateringar
TMALL 0141 Presentation v 1.0. Näringsdepartementet 14 april 2015
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Näringsdepartementet 14 april 2015 Dagordning Vad Vem Tid Inledning Susanne Nielsen Skovgaard 5 minuter Trafikprognoser information om de nya trafikprognoserna som presenterades
RIKTLINJE 1 (24) Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer
RIKTLINJE 1 (24) Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer Camilla Granholm, Sple TRV 2012/13097 TRV 2012/13097 Fastställt av Dokumentdatum Version [Peo Nordlöf, csple] 2014-04-01
Höghastighetsbanor (Järna-Göteborg, Jönköping- Lund), JTR1801
Höghastighetsbanor (Järna-Göteborg, Jönköping- Lund), JTR1801 1. Beskrivning av åtgärden Nuläge och brister: Södra och Västra stambanan är mycket hårt belastade. I kombination med att anläggningen är sliten
Trafikprognoser, verktyg,metoder och utmaningar Sylvia Yngström Wänn Trafikanalytiker
Trafikprognoser, verktyg,metoder och utmaningar Sylvia Yngström Wänn Trafikanalytiker Enhet Samhällsekonomi och modeller Trafikverket ska utveckla, förvalta och tillämpa metoder och modeller för samhällsekonomiska
Bygg om eller bygg nytt
Effektsamband för transportsystemet Fyrstegsprincipen Version 2015-04-01 Steg 3 och 4 Bygg om eller bygg nytt Kapitel 1 Introduktion Översiktlig beskrivning av förändringar och uppdateringar i kapitel
Anförande: Claes Norgren i trafikutskottets seminarium om hållbarhetsperspektivet i samhällsekonomiska analyser
Anförande: Claes Norgren i trafikutskottets seminarium om hållbarhetsperspektivet i samhällsekonomiska analyser Riksrevisor Claes Norgren medverkade i ett öppet seminarium i riksdagen den 12 februari och
Från 1 april 2016 gäller Ny ASEK, nya effektsamband, nya förutsättningar för prognoser och kalkyler
1 (8) Från 1 april 2016 gäller Ny ASEK, nya effektsamband, nya förutsättningar för prognoser och kalkyler Ny ASEK ASEK 6.0 Rapporten Beräkningsmetodik för transportsektorns samhällsekonomiska analyser
Samhällsekonomisk analys förklarat på ett enklare sätt
Samhällsekonomisk analys förklarat på ett enklare sätt 2 Enligt Riksdagens Förordning (2010:185) ska Trafikverket, med utgångspunkt i ett trafikslagsövergripande perspektiv, ansvara för den långsiktiga
Utvecklingsplan för transportekonomi och kapacitetsanalys (2015/72480)
1(6) SWE D IS H E NV IR O NME N T A L P R OTE C T IO N A GE N C Y YTTRANDE 2018-12-20 Ärendenr: NV-07890-18 Trafikverket Peo Nordlöf Trafikverket@trafikverket.se Utvecklingsplan för transportekonomi och
Kort beskrivning av skillnader mellan samhällsekonomiska resultat för EVA-kalkyler i nuvarande planeringsomgång ( ) och föregående ( )
Kort beskrivning av skillnader mellan samhällsekonomiska resultat för EVA-kalkyler i nuvarande planeringsomgång (2010 2021) och föregående (2004 2015) 2008-12-15 Carsten Sachse, Vägverket Konsult Rev081218Peo
Analyser av Östlig förbindelse
Analyser av Östlig förbindelse Eller några synpunkter på hur Sampers kan förbättras för denna typ av analyser. Sampers användardag 2015-12-14 Christian Nilsson Genomfört arbete Analyser av. Östlig förbindelse.
Trafikverkets arbete med modeller för samhällsekonomiska analyser 2013. Rapport 2014:3
Trafikverkets arbete med modeller för samhällsekonomiska analyser 2013 Rapport 2014:3 Trafikverkets arbete med modeller för samhällsekonomiska analyser 2013 Rapport 2014:3 Trafikanalys Adress: Torsgatan
Umeåprojektet Västra länken Söderslätt Norra länken, alt. öster Prästsjön., YN003
Umeåprojektet Västra länken Söderslätt Norra länken, alt. öster Prästsjön., YN003 Infoga diagram, figur eller bild här 1. Beskrivning av åtgärden Nuläge och brister: Två tungt trafikerade vägar (väg 503
Ställningstagande om utveckling av infrastrukturplaneringen
STÄLLNINGSTAGANDE 2019-03-15 Vårt ärendenr: 1 (5) Sektionen för infrastruktur och fastigheter Emma Ström Ställningstagande om utveckling av infrastrukturplaneringen Sammanfattning SKL anser att anslagen
Effektsamband för transportsystemet Fyrstegsprincipen Version Steg 1 och 2. Tänk om och optimera. Kapitel 1 Introduktion.
Effektsamband för transportsystemet Fyrstegsprincipen Version 2015-04-01 Steg 1 och 2 Tänk om och optimera Kapitel 1 Introduktion Yta för bild Översiktlig beskrivning av förändringar och uppdateringar
Utvecklad version av Samlad effektbedömning
TSG 2011-529 Remissvar 1(7) Trafikverket Att. Agnes von Koch 781 87 BORLÄNGE Utvecklad version av Samlad effektbedömning Trafikverket har skickat ett förslag till en utvecklad version av Samlad effektbedömning
Trafikverkets Basprognoser fr o m 1 april 2016
Trafikverkets Basprognoser fr o m 1 april 2016 Kunskapsseminarium 15 april 2016 Susanne Nielsen- Skovgaard Fredric Almkvist Petter Wikström Expertcenter Upplägg presentation Introduktion till trafik- och
Organisering av samhällsekonomiskt. En jämförelse mellan Sverige, Danmark och Nederländerna. Rapport 2015:2
Organisering av samhällsekonomiskt modellarbete En jämförelse mellan Sverige, Danmark och Nederländerna Rapport 2015:2 Organisering av samhällsekonomiskt modellarbete En jämförelse mellan Sverige, Danmark
Samlad effektbedömning (och samhällsekonomiska
RUTINBESKRIVNING 1 (22) Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer Granholm Camilla, Sple TDOK [Ärendenummer] Fastställt av Dokumentdatum Version [Fastställt av] 2013-12-17 1.0 Dokumenttitel
Analysmetod och samhällsekonomiska kalkylvärden för transportsektorn: ASEK 6.1
S Version 2018-04-01 Analysmetod och samhällsekonomiska kalkylvärden för transportsektorn: ASEK 6.1 Kapitel 18 Samhällsekonomisk analys redovisad i Samlad effektbedömning (SEB) G L 6(1+0,1) 6 12 120 80
RiR 2010:27. Förvaltningen av samhällsekonomiska metoder inom infrastrukturområdet
RiR 2010:27 Förvaltningen av samhällsekonomiska metoder inom infrastrukturområdet ISBN 978 91 7086 237 3 RiR 2010:27 Tryck: Riksdagstryckeriet, Stockholm 2010 Till regeringen Näringsdepartementet Datum:
LU-nedbrytning uppföljning och framtidsutblick
PM Ärendenummer Dokumentdatum TRV 2013/80284, Sple 2013:05 2013-12-10 Projektnummer Sidor [Projektnummer] 1(16) LU-nedbrytning uppföljning och framtidsutblick TDOK 2010:29 Mall_PM v 2.0 Trafikverket 781
Utbyggd farled Klintehamn, TRV008
Utbyggd farled Klintehamn, TRV008 Infoga diagram, figur eller bild här 1. Beskrivning av åtgärden Nuläge och brister: Den nuvarande hamnen i Klintehamn och farleden dit tillåter bara relativt små fartyg
Prognos för personresor 2030
RAPPORT Prognos för personresor 2030 Trafikverkets basprognos 2015 Titel: Prognos för personresor 2030 Trafikverkets basprognos 2015 Publikationsnummer: 2015:059 ISBN: 978-91-7467-715-7 Dokumenttyp: Rapport
Trafikprognoser. Seminarium Näringsdepartementet
Trafikprognoser Seminarium Näringsdepartementet 2015-11-17 Upplägg av dagens möte Inledning. Vad är trafikprognoser? Hur tas de fram? Hur väl stämmer de? Susanne Nielsen Skovgaard, avdelningschef Expertcenter
TMALL 0141 Presentation v 1.0. EVA användardag 12 april 2018
TMALL 0141 Presentation v 1.0 EVA användardag 12 april 2018 2 Välkomna till EVA användardag 2018! Agenda Välkommen 9:30-9:45 Introduktion övergripande förändringar 9:45-10:30 Demo EVA 3.2 10:45-11:30 LUNCH
Transporternas prognosticerade framtida emissioner. Svenska luftvårdsförbundet 20 oktober Martin Juneholm Nationell samordnare luftkvalitet
Transporternas prognosticerade framtida emissioner Svenska luftvårdsförbundet 20 oktober 2016 Martin Juneholm Nationell samordnare luftkvalitet Regeringens förutsättningar Trafikverket har i uppdrag att
Behov av samhällsekonomiskt beslutsunderlag vid megaprojekt (15 anledningar) Susanne Nielsen Skovgaard och Peo Nordlöf, Expertcenter
Behov av samhällsekonomiskt beslutsunderlag vid megaprojekt (15 anledningar) Susanne Nielsen Skovgaard och Peo Nordlöf, Expertcenter 2 2016-01-17 Detta karakteriserar megaprojekt Komplexa ofta konfliktfyllda
Samlad effektbedömning av förslag till nationell plan och länsplaner för transportsystemet
Samlad effektbedömning av förslag till nationell plan och länsplaner för transportsystemet 2018 2029 PM Effekter för godstrafik Systemanalys ÅP 2018-2029 1(12) Kopia till: Effekter för godstrafik Systemanalys
Trafikverkets arbete med modeller för samhällsekonomisk analys Rapport 2016:2
Trafikverkets arbete med modeller för samhällsekonomisk analys 2015 Rapport 2016:2 Trafikverkets arbete med modeller för samhällsekonomisk analys 2015 Rapport 2016:2 Trafikanalys Adress: Torsgatan 30
Prognoser Peo Nordlöf Petter Wikström Carsten Sachse Expertcenter Enhet Samhällsekonomi och trafikprognoser
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Prognoser 2015-04-22 Peo Nordlöf Petter Wikström Carsten Sachse Expertcenter Enhet Samhällsekonomi och trafikprognoser Presentationens upplägg Trafikverkets uppdrag Personprognoser
Samhällsekonomiska principer och kalkylvärden för transportsektorn: ASEK 5. Preliminär Version 2
Samhällsekonomiska principer och kalkylvärden för transportsektorn: ASEK 5 Preliminär Version 2 Titel: Samhällsekonomiska principer och kalkylvärden för transportsektorn: ASEK 5 Publikation: 2012:085 Utgivningsdatum:
Enkel-SEB utan samhällsekonomisk kalkyl
STÖDDOKUMENT 1 (29) Dokumentdatum Stöddokument 216-4-1 2. Fastställt av Ersätter Chef VO Planering 1. Skapat av Agnes von Koch, PLnpp Enkel-SEB utan samhällsekonomisk kalkyl 1. Syfte I Riktlinje Samlad
Höghastighetsbanor (Linköping-Bollebygd, Mölnlycke- Almedal, Jönköping-Lund), US5, YTR001
Höghastighetsbanor (Linköping-Bollebygd, Mölnlycke- Almedal, Jönköping-Lund), US5, YTR001 1. Beskrivning av åtgärden Nuläge och brister: Södra stambanan och Västra stambanan är mycket hårt belastade. Restiderna
Analysera och prognosticera godstrafik. Samgodsmodellen förklarad på ett enklare sätt
Analysera och prognosticera godstrafik Samgodsmodellen förklarad på ett enklare sätt Samgods vad är det? Samgodsmodellen är ett verktyg som används för att göra analyser, bedömningar och prognoser för
Översiktlig beskrivning av dataanvändning för Sampersmodellen
1(11) Översiktlig beskrivning av dataanvändning för Sampersmodellen - som underlag för rafikanalys uppdrag att utreda hur kunskapen om järnvägstransporter kan förbättras (Regeringsuppdrag, N2017/03480/S)
PM Skillnader i förutsättningar mellan Kapacitetsuppdraget 2011 och ny Nationell plan 2014-2025
[Ärendenummer] 2013:3 Till: Från: PM Skillnader i förutsättningar mellan Kapacitetsuppdraget 2011 och ny Nationell plan 2014-2025 Inledning Skillnaderna mellan de prognoser och kalkyler som gjordes under
Infrastruktur för framtiden innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling 2016/17:21. Kort sammanfattning
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Infrastrukturproposition Infrastruktur för framtiden innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling 2016/17:21 Kort sammanfattning Direktiv för åtgärdsplaneringen
Forskning och innovation för bättre måluppfyllelse Trafikverkets FoIstrategi
Forskning och innovation för bättre måluppfyllelse Trafikverkets FoIstrategi Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem Prop. 2012/13:25 Stora investeringar i infrastrukturen för att skapa
Ny värdering av vägtrafikolyckor med skadeföljd enligt STRADA istället för skadeföljd enligt polisrapportering
Ny värdering av vägtrafikolyckor med skadeföljd enligt STRADA istället för skadeföljd enligt polisrapportering Skadeklassificering enligt polisrapportering: Svårt skadad Brott, krosskada, allvarlig skärskada
Trafikverkets arbete med modeller för samhällsekonomisk analys Rapport 2017:4
Trafikverkets arbete med modeller för samhällsekonomisk analys 2016 Rapport 2017:4 Trafikverkets arbete med modeller för samhällsekonomisk analys 2016 k Rapport 2017:4 Trafikanalys Adress: Torsgatan 30
FAQ Trafikprognoser och samhällsekonomiska analyser från 1 april 2015
FAQ Trafikprognoser och samhällsekonomiska analyser från 1 april 2015 Hur kommer de nya prognoserna påverka den samhällsekonomiska lönsamheten av projekt som tex Västlänken, Förbifarten, Höghastighetsbanor,
Kurs om trafikprognoser
Kurs om trafikprognoser ida.kristoffersson@sweco.se 2015-12-01 Tid 1 december 2015 9.45 10.00 KAFFE Välkomna! 10.00 Inledning välkomna (Ida) 10.00-10.45 Ida Kristoffersson Vad är en trafikprognos? 10.45
Vänersjöfarten, Trollhätte kanal/göta Älv, fördjupad utredning, XVA300
Vänersjöfarten, Trollhätte kanal/göta Älv, fördjupad utredning, XVA300 1. Beskrivning av åtgärden Nuläge och brister: Sjöfart i Göta älv Vänerstråket är av strategisk betydelse för näringslivet i främst
Trafikverkets arbete med modeller för samhällsekonomisk analys Rapport 2018:6
Trafikverkets arbete med modeller för samhällsekonomisk analys 2017 Rapport 2018:6 Trafikverkets arbete med modeller för samhällsekonomisk analys 2017 k Rapport 2018:6 Trafikanalys Adress: Torsgatan 30
Trafikverkets arbete med modeller för samhällsekonomiska analyser statusrapport Rapport 2012:11
Trafikverkets arbete med modeller för samhällsekonomiska analyser statusrapport 2012 Rapport 2012:11 Trafikverkets arbete med modeller för samhällsekonomiska analyser statusrapport 2012 Rapport 2012:11
Samhällsekonomisk analys och underhåll förklarat på ett enklare sätt
Samhällsekonomisk analys och underhåll förklarat på ett enklare sätt I den här broschyren får du en inblick i hur Trafikverket arbetar med samhällsekonomiska analyser på underhållsområdet och hur vi arbetar
Lönkalk. Användarhandledning. version xx-xx
Lönkalk Användarhandledning version 3.2 2019-xx-xx Innehåll 1. INLEDNING 3 2. BAKGRUND 3 3. SYFTE 3 4. HANDLEDNING TILL LÖNKALK 4 4.1 Indata 4 4.1.1 Kalkylförutsättningar 4 Skattefaktor 5 Diskonteringsränta
Trafikverkets Basprognoser fr o m 1 april 2016
Trafikverkets Basprognoser fr o m 1 april 2016 Susanne Nielsen- Skovgaard Fredric Almkvist Petter Wikström Per Eriksson Expertcenter 4 april 2016 Upplägg presentation Introduktion till trafik- och transportprognoser
EN NORRMAN ÄR MER VÄRD ÄN EN SVENSK OM GRÄNSÖVERSKRIDANDE INFRASTRUKTURPLANERING I NORDEN
EN NORRMAN ÄR MER VÄRD ÄN EN SVENSK OM GRÄNSÖVERSKRIDANDE INFRASTRUKTURPLANERING I NORDEN Lars Westin Centrum för regionalvetenskap (Cerum) Umeå universitet FINANSIÄRER FRÅN EU OCH NORDEN Kvarkenrådet
Workshop om medfinansiering. Sveriges Kommuner och Landsting 20 november Thomas Eriksson Planeringsavdelningen
Workshop om medfinansiering Sveriges Kommuner och Landsting 20 november 2014 Thomas Eriksson Planeringsavdelningen Utgångspunkter för medfinansiering Medfinansieringen syftar till att åstadkomma effektiva
Underlag till Rapport 2017:4 PM 2017:5
Underlag till Rapport 2017:4 PM 2017:5 Underlag till Rapport 2017:4 PM 2017:5 Trafikanalys Adress: Torsgatan 30 113 21 Stockholm Telefon: 010 414 42 00 Fax: 010 414 42 10 E-post: trafikanalys@trafa.se
RAPPORT Trafikslagsövergripande plan för utveckling av metoder, modeller och verktyg för analys av samhällsekonomi, järnvägskapacitet, effektsamband
RAPPORT Trafikslagsövergripande plan för utveckling av metoder, modeller och verktyg för analys av samhällsekonomi, järnvägskapacitet, effektsamband och statistik samt för trafikoch transportprognoser
Lönkalk. Användarhandledning. version Plet PM 2016:05
Lönkalk Användarhandledning version 3.0 2016-04-01 Plet PM 2016:05 Innehåll 1. INLEDNING 3 2. BAKGRUND 3 3. SYFTE 3 4. HANDLEDNING TILL LÖNKALK 4 4.1 Indata 4 4.1.1 Kalkylförutsättningar 4 Skattefaktor
2006:18. Samhällsekonomiska kalkyler för Nordsydliga förbindelser i Stockholm
2006:18 Samhällsekonomiska kalkyler för Nordsydliga förbindelser i Stockholm FÖRORD Denna rapport är ett komplement till vägutredningen Nordsydliga förbindelser i Stockholm. Målet för vägutredningen är
Sampers och trafikprognoser
RAPPORT Sampers och trafikprognoser en kort introduktion Titel: Sampers trafikprognoser - en kort introduktion Dokumenttyp: Rapport Publikationsnummer: 2015:094 ISBN: 978-91-7467-753-9 Version: 1.0 Publiceringsdatum:
Utvärdering av infrastrukturplanerna 2010 2021 ur miljömålsperspektiv
Utvärdering av infrastrukturplanerna 2010 2021 ur miljömålsperspektiv Joanna Dickinson, Trivector Traffic Uppdrag Utvärdering åt Miljömålsrådet Utvärdering åt länsstyrelsen i Västra Götaland Hur har miljömålen
Samhällsekonomiska principer och kalkylvärden för transportsektorn: ASEK 5.2. Kapitel 19 Fördelningseffekter och jämställdhet
Version 2015-04-01 Samhällsekonomiska principer och kalkylvärden för transportsektorn: ASEK 5.2 Kapitel 19 Fördelningseffekter och jämställdhet G L 6(1+0,1) 6 12 120 80 100 1 2 Innehåll 19 Fördelningseffekter
MILJÖASPEKT KLIMATFAKTORER
MILJÖASPEKT KLIMATFAKTORER Förslag till miljöbedömningsgrunder för miljöbedömning av planer och program inom transportområdet. Definition Begreppet klimatfaktorer definieras som begränsad klimatpåverkan
Utvecklingsplan för transportekonomi och kapacitetsanalys
Utvecklingsplan för transportekonomi och kapacitetsanalys Trafikverkets trafikslagsövergripande plan för utveckling av metoder, modeller och verktyg för analys av samhällsekonomi, järnvägskapacitet, effektsamband,
Underlag till rapport 2016:2 PM 2016:1
Underlag till rapport 2016:2 PM 2016:1 Underlag till rapport 2016:2 PM 2016:1 Trafikanalys Adress: Torsgatan 30 113 21 Stockholm Telefon: 010 414 42 00 Fax: 010 414 42 10 E-post: trafikanalys@trafa.se
SAMHÄLLSEKONOMISK KALKYL FÖR ELVÄGSINVESTERINGAR
SAMHÄLLSEKONOMISK KALKYL FÖR ELVÄGSINVESTERINGAR MANUAL TILL EXCELVERKTYG 2018-12-03 SAMHÄLLSEKONOMISK KALKYL FÖR ELVÄGSINVESTERINGAR Manual till Excelverktyg KUND Trafikverket KONSULT WSP Advisory WSP
VAD ETT CTS-PROJEKT ÄR OCH HUR DET KOMMER TILL
VAD ETT CTS-PROJEKT ÄR OCH HUR DET KOMMER TILL SAMT: CTS BEREDNING AV TRAFIKVERKETS UTVECKLINGSPLAN MARIA BÖRJESSON, 2013-08-27, REV HELENA BRAUN THÖRN, 2013-09-19, SMÅÄNDRINGAR JONAS ELIASSON 2013-09-26,
Beräkningsmetodik och gemensamma förutsättningar för transportsektorns samhällsekonomiska analyser
Version 2014-04-01 Beräkningsmetodik och gemensamma förutsättningar för transportsektorns samhällsekonomiska analyser Kapitel 7 Analysverktyg Yta för bild 1 Översiktlig beskrivning av förändringar och
Inför åtgärdsplaneringen 2010-2020 www.banverket.se/banportalen/ap
Redovisning av uppdrag Inför åtgärdsplaneringen 2010-2020 www.banverket.se/banportalen/ap Titel: Inför åtgärdsplaneringen 2010-2020 Publikation: 2008:115 Projektledare: Peo Nordlöf, Vägverket, Rolf Haraldsson,
Indata till trafikmodeller för prognosår 2030 och 2050 ett sammandrag
1 (9) Stockholm 2012-08-17 Indata till trafikmodeller för prognosår 2030 och 2050 ett sammandrag På uppdrag av Trafikverket har WSP tagit fram uppdaterade indata till de nationella svenska person- och
Användning och behov av effektsamband i tätort
VTI PM Projekt 50783 Effektsamband i tätort 2012-10-03 www.vti.se Användning och behov av effektsamband i tätort Resultat från en enkät Susanne Gustafsson, VTI Anna Vadeby, VTI Christian Nilsson, WSP Jenny
Revidering av socioekonomiska indata 2030 och 2050 avseende förvärvsarbetande nattbefolkning och förvärvsinkomster per kommun och SAMS-område
Revidering av socioekonomiska indata 2030 och 2050 avseende förvärvsarbetande nattbefolkning och förvärvsinkomster per kommun och SAMS-område Bakgrund De nu aktuella SAMS-data 1, som här betecknas [A],
Den svenska transportsektorn och infrastrukturplanering. Lennart Kalander Lena Eriksson. 9 september 2016
Den svenska transportsektorn och infrastrukturplanering Lennart Kalander Lena Eriksson 9 september 2016 Transportpolitiska mål Transportpolitikens övergripande mål är att säkerställa en samhällsekonomiskt
EX POST COST-BENEFIT ANALYS
EX POST COST-BENEFIT ANALYS En studie om metodik för att utföra efterkalkyler utifrån exempel från Trafikverket Tina Nilsson Civilekonom 2018 Luleå tekniska universitet Institutionen för ekonomi, teknik
Trafikdödade de senaste 12 månaderna
Trafikdödade de senaste 12 månaderna 2009-06-19 Vägverket 2009 2 Vägbudget MSEK (prisnivå 2009) Pågående objekt 322 Staa Riksgränsen E4 Enånger Hudiksvall 68 W länsgr. - Vallbyheden E18 Sagån Enköping
UPPDRAGSLEDARE. Anders Lundberg UPPRÄTTAD AV. Linda Isberg
UPPDRAG Ostkustbanan underlag Sverigeförhandlingen UPPDRAGSLEDARE Anders Lundberg DATUM 2016-04-29 Rev 2015-05-09 UPPDRAGSNUMMER 7001346100 UPPRÄTTAD AV Linda Isberg SLUTVERSION Dokumentation och resultat
EVA Grundkurs. Camilla Granholm, Helen Ahlenius,
EVA Grundkurs Camilla Granholm, camilla.granholm@trafikverket.se Helen Ahlenius, helen.ahlenius@trafikverket.se 2 Välkomna på EVA-kurs! Agenda, dag 1 Moment Tid Välkomna Allmänt om EVA, inkl. inloggning
Sverigeförhandlingen och Nya höghastighetsjärnvägar i Sverige. Samhällsekonomiska nyttor. Trafikverket Peter Uneklint Peter Bernström 2015-04-29
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Sverigeförhandlingen och Nya höghastighetsjärnvägar i Sverige Samhällsekonomiska nyttor Trafikverket Peter Uneklint Peter Bernström 2015-04-29 2 MEN FÖRST! SVERIGEFÖRHANDLINGEN