Statens engagemang i elvägssystem

Relevanta dokument
Trafikanalys uppföljning av de transportpolitiska målen. Norra Latin

Vad är hållbar produktion? Varför hållbar produktion. Aava-Olsson

Etappmål efter år 2020 och sänkt bashastighet i tätort Maria Melkersson, Trafikanalys

Trafikverket och tjälforskning. Per Andersson. Enhetschef Geo-, bergöverbyggnadsteknik

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om anmälan av fordon i slutserie

Utredningen om översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv. Arbetsnamn: Cyklingsutredningen Antaget den 20 januari 2011

Konsekvensutredning av ändring av IMDG-föreskriften (TSFS 2015:66)

Konsekvensutredning av föreskrifter om EG-kontroll och EG-försäkran

Komplettering av Nationell strategi och handlingsplan för användning av Intelligenta transportsystem i Sverige

Konsekvensutredning av föreskrifter om tillstånd för försöksverksamhet med självkörande fordon

Nätverksträff för Trafiksäkerhet i Örnsköldsvik Claes Edblad Håkan Lind Trafikverket

Konsekvensutredning av föreskrifter om godkännande av mopeder

Konsekvensutredning av föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (2015:27) om säkerhet i vägtunnlar m.m.

Stråk 2 Workshop 1. Funktion, potential och brister

Stråk 6 Workshop 1. Funktion, potential och brister

A. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (7) Datum

Konsekvensutredning av föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2013:117) om ansökan och utfärdande av färdskrivarkort;

Uppdrag att ta fram underlag om obemannade luftfartyg s.k. drönare

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om klimatbonusbilar

A. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (7)

Måluppfyllelse på sikt resultat från en workshop. Norra Latin

Varför bildas Trafikverket?

Konsekvensutredning av ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om återföring av bensinångor på bensinstationer

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens nya föreskrifter (TSFS 2019:XX) om registrering av fordon med mera i vägtrafikregistret

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om trafiktillstånd

Transportstyrelsen

Svensk kompetens- & innovationsutveckling. Var står vi idag?

Trafikverkets godsstrategi

Justering av hastighetsgränser för ökad trafiksäkerhet (Regionala hastighetsanalyser)

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om användning och utformning av luftrum

BILAGA 3-8 TILLHÖRANDE REGIONAL TRANSPORTPLAN FÖR VÄRMLANDS LÄN

Konsekvensutredning - symbol för vägmärke I3, landmärke

YTTRANDE ANGÅENDE TRAFIKVERKETS INRIKTNINGSUNDERLAG INFÖR TRANSPORTINFRASTRUKTURPLANERING FÖR PERIODEN

ITS Arlanda Catherine Kotake

Metoder, verktyg och resultat

1 Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (6)

I Sverige finns flera världsledande fordonstillverkare

Vilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om registrering och märkning av järnvägsfordon

A. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (8) för certifiering av besiktningstekniker (TSFS 2010:90)

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Den Renodlade Beställarrollen, hur fungerar den? Åsa Markström Inköpschef syd, Trafikverket

Beräkningsmetodik för transportsektorns samhällsekonomiska analyser

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om flygande inspektion

Stockholmsregionens styrkor och utmaningar. Mats Hedenström, Tillväxtdirektör

UTKAST. 1. Vad är problemet eller anledningen till regleringen?

Konsekvensutredning av ändring i Vägverkets föreskrifter (VVFS 2003:24) om mopeder och släpvagnar som dras av mopeder

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om arbetstid vid visst vägtransportarbete

Konsekvensutredning av förslag till införlivande av IMO-resolution MEPC.248(66) om krav på stabilitetsinstrument för oljetankfartyg

Konsekvensutredning av nytryck av TSFS 2014:96 fartyg i inlandssjöfart

Nationell strategi för ökad och säker cykling. Näringsdepartementet

Möte med helikopterflygplatserna Jörgen Andersson

Samhällsekonomiska principer och kalkylvärden för transportsektorn: ASEK 5.2. Kapitel 19 Fördelningseffekter och jämställdhet

A. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (9)

Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem Prop. 2012/13:25

Konsekvensutredning av föreskrifter för flygtrafikledningstjänst

ö AB fic or Traf Trivect

Hållbar transportplanering Så mycket bättre och ändå så svårt! Lena Smidfelt Rosqvist Trivector Traffic AB

Hur ökar vi produktiviteten och innovationskraften i branschen?

Konsekvensutredning av - föreskrifter och allmänna råd om yrkeskunnande vid tunnelbana och spårväg

Cykelsatsningen i Gävle. Helena Werre Marie Wallström

Trafikverkets arbete med fotgängare

Verksamhetsplan 2018

1. Vad är problemet eller anledningen till regleringen?

Utmaningar för fossilfrihet. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Konsekvensutredning av förslag till ändring i Transportstyrelsens föreskrifter TSFS 2009:131 med anledning av reviderat Östersjöavtal

regiongavleborg.se/elvag Elväg E16 utanför Sandviken

Trafikverket och miljö

A. Allmänt. 3. Vilka är lösningsalternativen?

Trafikverkets arbete med Nationell plan

beställare Hur ökar vi innovationsviljan?

Anpassning av transportsystemen ur ett resursperspektiv

Hur kan vi försörja Sverige med varor i framtiden? Befria lastbilarna från fossila drivmedel! Anders Berndtsson Strategisk Utveckling.

Systemanalys Gävle-Göteborg

Resor och transporter i ett fossilfritt samhälle. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Infrastruktur för framtiden innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling 2016/17:21. Kort sammanfattning

IQ Samhällsbyggnad - föreningen för innovation och kvalitet inom samhällsbyggandet. Hållbart Samhällsbyggande 17 november 2015 Eva Schelin, VD

Anpassning av infrastrukturen för tunga fordon. NVF- 4 december. Petter Åsman

Trafikverkets. strategiska utmaningar

Niklas Lundin. Näringsdepartementet. Näringsdepartementet

Programavtal avseende samfinansierad fordonsstrategisk forskning, utveckling och innovation

Konsekvensutredning om rapportering av uppgifter från besiktning av taxameterutrustning

Urban Wass. NÄSTA GENERATIONS RESOR OCH TRANSPORTER ElectriCITY Göteborg

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om utnämning av leverantörer av flygtrafikledningstjänst (ATS)

Konsekvensutredning av implementering av certifikatskrav för personal som tjänstgör på fartyg som omfattas av IGF-koden

Yttrande om förslag till avgränsning av miljökonsekvensbeskrivning i samband med miljöbedömning av länstransportplan för perioden

Räta Linjen-gruppen. Projektstöd, WSP Sverige

NVF Lyngby 29/4 miljönytt Sverige

Utlysning 1 Industriförankrade utvecklingsprojekt

Remiss. A. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (8) Dnr/Beteckning TSF

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om EG-kontroll för nationella regler för fordon och fasta installationer

Programavtal avseende samfinansierad fordonsstrategisk forskning, utveckling och innovation (FFI)

Hinder och drivkrafter för minskad klimatpåverkan från godstransporter. Anders Ahlbäck & Håkan Johansson

Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om ansökan om att bli utsett organ

Elektrifiering av tunga vägtransporter

Alla kommer fram smidigt, grönt och tryggt

Trender i transportsystemet. Magnus Persson Senior rådgivare Region Örebro län

Konsekvensutredning 2

Konsekvensutredning av föreskrifter om luftvärdighet

Förkommersiell Upphandling en metod att anskaffa forskning, kunskapsutveckling och innovation genom konkurrensutsättning.

Transkript:

Statens engagemang i elvägssystem Anders.Berndtsson@Trafikverket.se 010 123 65 29

Vilken är meningen med föreningen? Det transportpolitiska målet: Transportpolitikens mål är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet i hela landet. Funktionsmålet: Transportsystemets utformning, funktion och användning ska medverka till att ge alla en grundläggande tillgänglighet med god kvalitet och användbarhet samt bidra till utvecklingskraft i hela landet. Transportsystemet ska vara jämställt, det vill säga likvärdigt svara mot kvinnors respektive mäns transportbehov Hänsynsmålet: Transportsystemets utformning, funktion och användning ska anpassas till att ingen ska dödas eller skadas allvarligt. Det ska också bidra till att miljökvalitetsmålen uppnås och att ökad hälsa uppnås. 2 2013-06-14

Strategiska utmaningar för Trafikverket Ett energieffektivt transportsystem Väl fungerande resor och transporter i storstadsregionerna Effektiva transportkedjor för näringslivet Robust och tillförlitlig infrastruktur Mer nytta för pengarna Trafikverket en modern myndighet 3 2013-06-14

Vilket är då problemet? Vi behöver möta den ökande efterfrågan på transporter på ett klokt sätt: mindre energianvändning, mindre klimatpåverkan, mindre lokal miljöpåverkan till en låg kostnad inom rimlig tid. Men Inom den tunga trafiken ser vi inte att lösningarna är tillräckligt bra. 4 2013-06-14

Det finns många fördelar med el-vägar Elvägar minskar energianvändningen. Elvägar minskar CO2-utsläppen. Elvägar utnyttjar befintligt infrastruktur (steg 3 lösning). Elvägar skapar ett nytt nationellt kunskapsområde och industrigren. Elvägar visar på politisk, administrativ och industriell dådkraft. 5 2013-06-14

Vad kan staten göra? Stötta Driva på Skapa möjligheter Minska risker Finansiera Koordinera 6 2013-06-14

Vad gör staten? Trafikverket ska beakta att elektrifierade vägar på sikt kan bidra till effektivare transporter med mindre miljöpåverkan genom att möta kommande transportbehov med minimal infrastrukturutbyggnad. Trafikverket ska föreslå hur en demonstrationsanläggning skulle kunna byggas upp och finansieras som ett samarbetsprojekt mellan berörda parter inom näringsliv, akademi och myndigheter 7 2013-06-14

Var står vi och var står omvärlden? Politiskt stöd Stöd från ledningen Industriellt intresse Internationella projekt 8 2013-06-14

Samverkan i en innovationsupphandling Trafikverket genomför i samverkan med Vinnova och Energimyndigheten en innovationsupphandling med stegvis kvalificering och eliminering: Kvalificering av utförare En idéstudie som övergripande beskriver vad, var, när och av vem elvägslösningen ska demonstreras. Projektering av en handfull förslag till lösningar som får en väsentlig del av sin kostnad betald av myndigheterna. Genomförande av demonstrationer med olika applikationer och olika tekniska lösningar. Aktuella applikationer kan vara långväga godstrafik, industriella skyttlar av massgods, kollektivtrafik eller distributionstrafik i stadsnära miljöer. 9 2013-06-14

Innovationsupphandlingens karaktärsdrag Förkommersiell Transparent I konkurrens Stegvis kvalificering och eliminering 10 2013-06-14

Vad kan demonstreras? (1) 3 typer av demonstrationer kan vara aktuella: A. För teknisk verifiering av elvägskoncept (test; följer kravspecen) B. Demonstration av elvägar i genuin vägmiljö (integration; fungerar och finns) C. Faktisk transportuppgift i transportsystemet (validering; möter behovsbild och är lönsam) 11 2013-06-14

Vad kan demonstreras? (2) Fyra typer av applikationer som är intressanta: 1. Långväga gods på de stora transportlederna 2. Industriella skyttlar av massgods 3. Kollektivtrafik i stads- och stadsnära miljöer 4. Distributionstrafik i stads- och stadsnära miljöer 12 2013-06-14

Vad kan demonstreras 12 möjliga fall Verifiera systemet ur tekniskt perspektiv Visa upp systemet i autentisk trafikmiljö Genomföra transporter i autentisk miljö Lång väga godstransporter Industriskyttlar med massgods Kollektivtrafik i stads(nära) miljöer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Distributionstrafik 10 11 12 Ett brett anslag initialt! 13 2013-06-14

Hur går vi tillväga? Stegvis kvalificering och eliminering: Konsortier Idéer Projektering Genomförande 14 2013-06-14

Vad frågar vi efter? Vad ska demonstreras; när, var och hur? Vilka aktörer kommer att driva demonstrationen? Tid och Pengar! Beskrivning potential ur energi, miljö och industriellt perspektiv. Beskrivning av den framtida affärsmodellen och den kommersiella potentialen. Beskrivning av hur fortsatta utvecklingen och implementeringen av elvägar kommer att gå till. 15 2013-06-14

Hur utvärderar vi idéerna? Genomförbarhet Nytta för samhälle, användare och industri Fortsatt implementering Innovationshöjd 16 2013-06-14

En avslutande Brasklapp En stegindelad innovationsupphandling ett förfaringssätt som vi har relativt liten erfarenhet från. Elvägar en ny företeelse och ett nytt begrepp kring vilket det saknas tydliga regelverk såväl ur tekniskt som juridiskt perspektiv. Planeringsprocessen är förändrad sedan den 1 januari. 17 2013-06-14