Konsekvensutredning - symbol för vägmärke I3, landmärke
|
|
- Ann-Sofie Lundberg
- för 6 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Konsekvensutredning 1 (8) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Monika Morén Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion vägtrafik Konsekvensutredning - symbol för vägmärke I3, landmärke Transportstyrelsens förslag: Vi föreslår en ändring i bilaga 2 till Vägverkets föreskrifter (VVFS 2007:305) om vägmärken och andra anordningar. Förslaget innebär att en ytterligare symbol för vägmärke I3, Landmärke ska kunna användas. Den nya symbolen kan användas för utmärkning av platsen som allmänt kallas Lapporten eller Čuonjávaggi, Norrbottens län. Symbolen har följande utseende. A. Allmänt 1. Vad är problemet eller anledningen till regleringen? 1.1 Regleringen kring märke I3 landmärke I vägmärkesförordningen (2007:90) finns bestämmelser om bland annat lokaliseringsmärken för vägvisning. Lokaliseringsmärken för vägvisning till mål av turistiskt intresse har brun-vit färgsättning. Bland de märken som kallas lokaliseringsmärken för turistiskt intressanta mål m.m. finns märke I3 Landmärke. Märket upplyser om ett landmärke av turistiskt intresse som kan ses från vägen. Symbolen på märket visar en siluett av platsen och Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om vilka symboler som får användas. 1 De symboler som får användas idag finns i bilaga 2 till Vägverkets föreskrifter (VVFS 2007:305) om vägmärken och andra anordningar. Andra 1 Jfr 2 kap. 26 vägmärkesförordningen
2 Datum Dnr/Beteckning 2 (8) symboler får inte användas. De symboler som finns i bilagan tvingar inte den som har hand om väghållningen att märka ut platsen. Att antalet symboler är begränsat är inte i sig något problem. Väg- och gaturummet är en i många hänseenden komplicerad miljö att vistas i. Det är därför av stor vikt att väg- och gaturum, trafikregler och utmärkning av trafikregler genom vägmärken sker så enkelt som möjligt. Det finns därför inte skäl att tillföra ytterligare symboler eller variationer i vägvisningen om det inte kan antas att detta förbättrar styrningen och ledningen av trafikanter eller finns något annat särskilt behov. När det gäller märke I3 Landmärke torde nuvarande reglering endast utgöra problem om det finns en plats utöver de som anges i bilaga 2 till föreskrifterna som bedöms vara av särskilt intresse för många trafikanter som i nöjes- eller avkopplingssyfte vistas utanför sin vanliga omgivning. Lapporten i Norrbottens län, se nedan avsnitt , bedöms vara en sådan plats som är av särskilt intresse för många turister, men någon symbol för denna plats finns inte. 1.2 Något om Lapporten Lapporten, eller Čuonjávaggi, ligger sydöst om Abisko, Norrbottens län, och är väl synligt utmed vägen. Det samiska namnet betyder fjällåsdalen. Dalen, med sin karaktäristiska profil, är en nordväst- sydöstgående u-dal som är 2 km bred och sträcker sig mellan topparna Tjuonatjåkka (Čuonjačohkka) och Nissunčorru. Dalgången är ett minne från den senaste inlandsisen då den fick sin tvärprofil med flack botten och branta dalsidor genom inlandsisens eroderande verkan. Lapporten ses av många som en symbol för Lappland och är ett av Sveriges mest avbildade fjällmotiv och landmärken. Många trafikanter, särskilt turister, söker sig mot denna plats. 1.3 Förslaget från Trafikverket region Nord Den statliga väghållningsmyndigheten, Trafikverket region Nord, har lämnat förslag till Transportstyrelsen att det ska föreskrivas om en ytterligare symbol för att upplysa om Lapporten. Det finns således ett intresse av att sätta upp märket, även från den som har hand om väghållningen på sträckan.
3 Datum Dnr/Beteckning 3 (8) Tänkt placering av vägmärket, enligt förslaget från väghållningsmyndigheten. Här ligger Lapporten 2. Vad ska uppnås? Det som ska uppnås är att genom vägmärke I3 Landmärke kunna upplysa om Lapporten. Därigenom ska föreskrifterna bidra till att ge trafikanterna vägledning, styrning och information för en effektiv och säker trafik. 3. Vilka är lösningsalternativen? 3.1. Effekter om ingenting görs Lapporten är en sådan plats som Transportstyrelsen bedömer är lämplig att kunna märka ut för trafikanter. Om en ytterligare symbol inte föreskrivs kan dock inte vägmärke I3 Landmärke användas för att märka ut platsen. Upplysningar om var platsen är får då lämnas på andra sätt. Det är inte tillåtet att sätta upp anordningar som kan förväxlas med vägmärken enligt vägmärkesförordningen Alternativ som inte innebär reglering Det finns inget alternativ som inte innebär reglering, om en ny symbol ska få användas Regleringsalternativ Det finns inga egentliga regleringsalternativ. Avvägningen av alternativ handlar snarast om behovet av reglering i förhållande till effekter om ingenting görs. Inom ramarna för alternativet reglering finns begränsat regleringsutrymme. En symbol ska enligt vägmärkesförordningens bestämmelser visa en siluett av platsen och det närmare utseendet på symbolen är därmed styrt. Det finns i övrigt redan idag tillämpliga bestämmelser i vägmärkesförordningen och föreskrifter meddelade med stöd av den om hur föreskrivna symboler sedan
4 Datum Dnr/Beteckning 4 (8) ska användas och hur märket ska sättas upp. I kulturmiljölagen (1988:950) finns också bestämmelser 2 om att namn på svenska, samiska, finska och meänkieli så långt möjligt används samtidigt på kartor samt vid skyltning och övrig utmärkning i flerspråkiga områden. I konsekvensutredningen tas därför härefter endast ett regleringsalternativ upp, nämligen att Transportstyrelsen ska föreskriva om en ytterligare symbol. Symbolen, som visar en silhuett av Lapporten, har följande utseende: I bilaga 1 till denna konsekvensutredning illustreras hur symbolen är infogat i ett märke I3 landmärke. 4. Vilka är berörda? Trafikanter i allmänhet berörs av den nya symbolen, främst turister eftersom den brun-vita färgsättningen signalerar mål av turistiskt intresse. Företag i turistnäringen berörs. Den statliga väghållningsmyndigheten, Trafikverket region Nord, eller den som väghållningsmyndigheten anlitar för uppsättning av eventuellt vägmärke påverkas också. 5. Vilka konsekvenser medför regleringen? 5.1. Företag ( ) Regleringen bedöms få effekter av betydelse för företags arbetsförutsättningar, konkurrensförmåga eller villkor i övrigt. Konsekvensutredningen innehåller därför ingen beskrivning under 5.1 utan samtliga konsekvenser för företagen beskrivs under avsnitt C. ( X ) Regleringen bedöms inte få effekter av betydelse för företags arbetsförutsättningar, konkurrensförmåga eller villkor i övrigt. Samtliga konsekvenser för företagen beskrivs därför under 5.1. Genom regleringen tillförs genom den nya symbolen möjligheten att sätta upp ett ytterligare vägmärke. Det företag som ska tillverka märket påverkas och det företag som eventuellt anlitas för att sätta upp vägmärken påverkas, om väghållningsmyndigheten väljer att sätta upp ett sådant märke. Detta är 2 Jfr 1 kap. 4 kulturmiljölagen
5 Datum Dnr/Beteckning 5 (8) dock ett enstaka tillfälle och effekterna av regleringen är därför inte sådana att de konsekvenserna utreds ytterligare. Företag i turistnäringen som använder vägmärket för hitta platsen påverkas också. Denna påverkan kan dock inte sägas vara av betydelse för deras arbetsförutsättningar, konkurrensförmåga eller villkor i övrigt. Sannolikt vet redan dessa företag redan var platsen är Medborgare Som en följd av effektivare upplysning om landmärken kan vägtrafikanter med Lapporten som mål lättare hitta platsen förstå vad det är de ser. Några merkostnader innebär inte regleringen Staten, regioner eller landsting och kommuner Vägmärken sätts i allmänhet upp för att tillsammans med vägutformningen och dess anpassning till vägrummet ge trafikanten vägledning, styrning och information för en effektiv och säker trafik. De nu aktuella föreskriftsändringarna bestämmer inte om märken med aktuell symbol ska sättas upp, men ger den som ansvarar för utmärkningen möjlighet att sätta upp märkena. Uppsättning av vägmärken medför kostnader för tillverkning, uppsättning och underhåll av vägmärkena. Initiativet till utmärkning av Lapporten har tagits upp av Trafikverket region Nord som även säger sig svara för kostnaderna kopplade till uppsättningen. Kostnaderna följer dock av ställningstagandet att sätta upp märket, inte av föreskrifterna i sig Externa effekter Föreskrifterna bedöms inte ge några mätbara externa effekter i form av ändrade bullernivåer, utsläpp, olyckor, infrastrukturslitage eller liknande. 6. Vilka konsekvenser medför övervägda alternativ till regleringen och varför anses regleringen vara det bästa alternativet? Det finns inga andra övervägda regleringsalternativ. Vi bedömer att det är lämpligt att kunna märka ut Lapporten med lokaliseringsmärke för turistiskt intressanta mål m.m. och det särskilda märket I3 Landmärke. Vi bedömer att detta skulle vara positivt för trafikanter och vi ser inga negativa konsekvenser av att skapa denna möjlighet för denna plats. 7. Vilka bemyndiganden grundar sig myndighetens beslutanderätt på? 2 kap. 26 vägmärkesförordningen (2007:90).
6 Datum Dnr/Beteckning 6 (8) 8. Överensstämmer regleringen med eller går den utöver de skyldigheter som följer av EU-rättslig reglering eller andra internationella regler? Utseendet på vägmärken har inte sitt ursprung i EU-rätten. Sverige har åtagit sig att följa FN-konventionen om vägmärken och signaler. Konventionen medger att konventionsstaterna inför märken som inte har motsvarighet i konventionen. Det finns inget vägmärke i konventionen som särskilt behandlar turistiskt intressanta mål. Den brunvita färgsättningen för vägvisning till turistiskt intressanta mål finns dock i den frivilliga Resolution on Road signs and signals som tagits fram inom UNECE. Det är därför etablerat i många konventionsanslutna länder att ha möjligheten till brunvit färgsättning för vägvisning till turistiskt intressanta mål. 9. Behöver särskild hänsyn tas när det gäller tidpunkten för ikraftträdande och finns det behov av speciella informationsinsatser? Nej. B. Transportpolitisk måluppfyllelse Det övergripande målet för svensk transportpolitik är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgare och näringsliv i hela landet. Under det övergripande målet finns också funktionsmål och hänsynsmål med ett antal prioriterade områden. Funktionsmålet handlar om att skapa tillgänglighet för människor och gods. Transportsystemets utformning, funktion och användning ska medverka till att ge alla en grundläggande tillgänglighet med god kvalitet och användbarhet samt bidra till utvecklingskraft i hela landet. Samtidigt ska transportsystemet vara jämställt, det vill säga likvärdigt svara mot kvinnors respektive mäns transportbehov. Hänsynsmålet handlar om säkerhet, miljö och hälsa. Transportsystemets utformning, funktion och användning ska anpassas till att ingen ska dödas eller skadas allvarligt. Det ska också bidra till det övergripande generationsmålet för miljö och att miljökvalitetsmålen uppnås, samt bidra till ökad hälsa. 10. Hur påverkar regleringen funktionsmålet? Förslaget till reglering ger möjlighet att genom upplysning med landmärke ge de som inte har lokalkännedom bättre förutsättningar för en effektiv trafik. I övrigt har förslaget ingen påverkan av betydelse för funktionsmålet.
7 Datum Dnr/Beteckning 7 (8) 11. Hur påverkar regleringen hänsynsmålet? Föreskrifterna bedöms inte påverka hänsynsmålet på något betydande sätt. C. Företag Regleringen bedöms inte få effekter av betydelse för företags arbetsförutsättningar, konkurrensförmåga eller villkor i övrigt. Samtliga konsekvenser för företagen beskrivs därför under 5.1. D. Sammanställning av konsekvenser Berörd aktör Effekter som inte kan beräknas Beräknade effekter (tkr) Kommentar Fördelar Nackdelar + / - Företag Ingen påverkan av betydelse Medborgare Staten m.fl. Bättre förutsättningar för effektiv styrning av trafik. Möjlighet för Trafikverket region nord att utmärka Lapporten, i enlighet med de önskemål som framförts. Inga negativa konsekvenser Ingen direkt kostnad eller negativ effekt. Inga direkta kostnader. Övervägande positiva. Övervägande positiva. Externa effekter Föreskrifterna bedöms inte ge några mätbara externa effekter i form av ändrade bullernivåer, utsläpp, olyckor, infrastrukturslitage eller liknande. Totalt - Övervägande positiva. E. Samråd Utredningen föregicks av att Trafikverket region Nord framförde önskemål om att en ny symbol ska föreskrivas. Innan Transportstyrelsen meddelar föreskrifter kommer Trafikverket, Trafikverket region Nord, Lantmäteriet, Kiruna kommun samt Sametinget att beredas tillfälle att yttra sig över konsekvensutredningen och föreskriftsförslaget.
8 Datum Dnr/Beteckning 8 (8) Om ni har några frågor med anledning av konsekvensutredningen eller synpunkter ni vill framföra får ni gärna kontakta oss: Monika Morén, utredare, sektion vägtrafik, Transportstyrelsen Tel monika.moren@transportstyrelsen.se Björn Arrias, jurist, väg- och järnvägsavdelningen, Transportstyrelsen Tel bjorn.arrias@transportstyrelsen.se
Konsekvensutredning symbol för vägmärke I2 turistområde. 1 Vad är problemet/anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Monika Morén Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion vägtrafik Konsekvensutredning symbol för vägmärke I2 turistområde
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om anmälan av fordon i slutserie
Konsekvensutredning 1 (5) Datum Dnr/Beteckning Björn Englund Väg och järnväg Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsgodkännande Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om anmälan
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter om godkännande av mopeder
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Janike Rudert/Ingela Sundin Väg- och järnvägsavdelningen Konsekvensutredning av föreskrifter om godkännande av mopeder Transportstyrelsens förslag:
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter om EG-kontroll och EG-försäkran
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Alexander Östman Väg- och järnvägsavdelningen Konsekvensutredning av föreskrifter om EG-kontroll och EG-försäkran Transportstyrelsens förslag:
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (2015:27) om säkerhet i vägtunnlar m.m.
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Per Vedin Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion vägtrafik Konsekvensutredning av föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens
Läs merA. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (7)
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Magnus Nyström Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Konsekvensutredning av ändring av Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning av ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om återföring av bensinångor på bensinstationer
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning 2019-05-08 TSF 2019-48 Handläggare Linda Norberg Väg och järnväg Teknik väg Infrastrukturregler Konsekvensutredning av ändring i Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning av ändring i Vägverkets föreskrifter (VVFS 2003:24) om mopeder och släpvagnar som dras av mopeder
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Linda Norberg Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Konsekvensutredning av ändring i Vägverkets
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om arbetstid vid visst vägtransportarbete
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Hanna Garbergs Väg och järnväg Yrkestrafik Yrkestrafikregler Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om arbetstid
Läs merKonsekvensutredning av ändring av IMDG-föreskriften (TSFS 2015:66)
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Mattias Hörnquist Sjö och luft Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för sjövärdighet Konsekvensutredning av ändring av IMDG-föreskriften
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter om tillstånd för försöksverksamhet med självkörande fordon
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Yvonne Wärnfeldt Väg och järnväg Konsekvensutredning av föreskrifter om tillstånd för försöksverksamhet med självkörande fordon Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2013:117) om ansökan och utfärdande av färdskrivarkort;
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Camilla Sundén Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafikföretag Sektion regler yrkestrafik Konsekvensutredning av föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om trafiktillstånd
Konsekvensutredning Datum Handläggare 1 (7) Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Sektionen för marknad Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om trafiktillstånd
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens nya föreskrifter (TSFS 2019:XX) om registrering av fordon med mera i vägtrafikregistret
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Louise Hagström Fordonsinformation Stabsenheten Konsekvensutredning av Transportstyrelsens nya föreskrifter (TSFS 2019:XX) om registrering av
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om flygande inspektion
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Patrik Sveder Väg- och järnvägsavdelningen Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om flygande inspektion Transportstyrelsens
Läs mer1 Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (6)
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Leila Kekkonen Hjalmarsson Väg och järnväg Enhet trafikföretag Sektion regler yrkestrafik Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om vägvisningsplan för riksvägar och länsvägar i nummergruppen 0-499
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Monika Morén Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafik och infrastruktur Sektion vägtrafik Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om fortbildning och om utbildningsverksamhet för yrkesförarkompetens
Konsekvensutredning 1 (10) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Ted Montaigne Väg- och järnvägsavdelningen Enhet behörigheter Sektion regler och trafikmedicin Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter för flygtrafikledningstjänst
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Eva Noréus Sjö- och luftfartsavdelningen Infrastrukturenheten Sektionen för flygtrafiktjänst Konsekvensutredning av föreskrifter för flygtrafikledningstjänst
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om användning och utformning av luftrum
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Linnéa Ekström Sjö- och luftfart Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om användning och utformning av luftrum
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om klimatbonusbilar
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning 2017-02-28 TSF 2017-169 Handläggare Jonny Geidne Fordonsinformation Stabsenheten Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om klimatbonusbilar
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om registrering och märkning av järnvägsfordon
Konsekvensutredning 1 (11) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Mikael Hägg Väg och järnväg Spårtrafik Teknik spårtrafik Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om registrering och märkning
Läs merA. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (9)
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Sara Magnusson Väg och järnväg Enhet behörigheter Sektion regler och trafikmedicin Konsekvensutredning av ändringar av Järnvägsinspektionens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning av förslag till ändring i Transportstyrelsens föreskrifter TSFS 2009:131 med anledning av reviderat Östersjöavtal
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Konsekvensutredning av förslag till ändring i Transportstyrelsens föreskrifter TSFS 2009:131 med anledning av reviderat Östersjöavtal Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning 1 (10) Dnr/Beteckning TSF
Konsekvensutredning 1 (10) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Lena Martell Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion vägtrafik Konsekvensutredning Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning av nytryck av TSFS 2014:96 fartyg i inlandssjöfart
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Stefan Eriksson Sjö- och luftfart Konsekvensutredning av nytryck av TSFS 2014:96 fartyg i inlandssjöfart Transportstyrelsens förslag: Att införliva
Läs merA. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (7) Datum
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Handläggare Maria Nilsson Sjö- och luftfartsavdelningen Infrastrukturenheten Sektionen för flygtrafiktjänst Konsekvensutredning av föreskrifter med kompletterande bestämmelser
Läs merA. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (11)
Konsekvensutredning 1 (11) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Henrik Julin Väg- och järnvägsavdelningen Enhet behörigheter Sektion regler och trafikmedicin Konsekvensutredning avseende Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning om rapportering av uppgifter från besiktning av taxameterutrustning
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Maria Åkerlund Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafikföretag Sektion regler yrkestrafik Konsekvensutredning om rapportering av uppgifter från
Läs merKonsekvensutredning av - föreskrifter och allmänna råd om yrkeskunnande vid tunnelbana och spårväg
Konsekvensutredning 1 (10) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Klas Berglund Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion infrastruktur Konsekvensutredning av - föreskrifter och allmänna
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om tävling eller uppvisning med motordrivna fordon på väg
Konsekvensutredning 1 (11) Datum Dnr/Beteckning Dnr/Beteckning Monika Morén Väg och järnväg Enheten för teknik och trafik Sektion vägtrafik Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna
Läs merKonsekvensutredning av förslag till införlivande av IMO-resolution MEPC.248(66) om krav på stabilitetsinstrument för oljetankfartyg
Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Nicklas Berndtsson Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Sektionen för miljö Konsekvensutredning av förslag till
Läs mer1. Vad är problemet eller anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Linda Norberg Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Konsekvensutredning av ändring i VVFS 2003:28
Läs merKompletterande konsekvensutredning om nya föreskrifter om trafikskolor
Konsekvensutredning 1 (11) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Liv Lennius Johansson Väg- och järnvägsavdelningen Enhet behörigheter Kompletterande konsekvensutredning om nya föreskrifter om trafikskolor
Läs merUTKAST. 1. Vad är problemet eller anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Tatjana Olson Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Sektionen för miljö Konsekvensutredning av ändring och nytryck
Läs merA. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (8) för certifiering av besiktningstekniker (TSFS 2010:90)
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Patrik Sveder Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsgodkännande väg Konsekvensutredning av Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om utnämning av leverantörer av flygtrafikledningstjänst (ATS)
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Morgan Sundell Sjö- och luftfartsavdelningen Infrastrukturenheten Sektionen för flygtrafiktjänster Konsekvensutredning av Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning 1 (8) Dnr/Beteckning TSF
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Lena Martell Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion vägtrafik Konsekvensutredning Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens
Läs mer1. Vad är problemet eller anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (13) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Samer Sada Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion infrastruktur Konsekvensutredning Transportstyrelsens förslag:
Läs merA. Allmänt. 3. Vilka är lösningsalternativen?
Konsekvensutredning 1 (12) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Linnéa Ekström Sjö- och luftfart Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om markering av föremål som kan utgöra
Läs merKonsekvensutredning av ändring av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:32) om körprov för taxiförarlegitimation
Konsekvensutredning 1 (11) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Henrik Julin Väg- och järnvägsavdelningen Enhet behörigheter Sektion regler och trafikmedicin Konsekvensutredning av ändring av Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning av förslag till ändring i Transportstyrelsens föreskrifter TSFS 2009:131 med anledning av reviderat Östersjöavtal
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Konsekvensutredning av förslag till ändring i Transportstyrelsens föreskrifter TSFS 2009:131 med anledning av reviderat Östersjöavtal Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning 2
Konsekvensutredning 2 1 (10) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Ingela Sundin Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Konsekvensutredning 2 rättning och justering
Läs merA. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (12) mellan Överkalix och Piteå. Dnr/Beteckning TSF
Konsekvensutredning 1 (12) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Pär Ekström Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion vägtrafik Konsekvensutredning av förlängning av Transportstyrelsens
Läs merRemiss. A. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (8) Dnr/Beteckning TSF
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Nariné Svensson Sjö- och luftfart Enheten för marknad, miljö och analys Sektionen för miljö Konsekvensutredning av införlivande av IMO:s regelverk
Läs merKonsekvensutredning Ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2012:60) om körkortets utformning och innehåll
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Henrik Julin Väg- och järnvägsavdelningen Enhet behörigheter Sektion regler och trafikmedicin Konsekvensutredning Ändring i Transportstyrelsens
Läs merA. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (10) påhängsvagnar mellan Falköping och Skara. Dnr/Beteckning TSF
Konsekvensutredning 1 (10) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Pär Ekström Väg och järnväg Enheten för teknik och trafik Sektion vägtrafik Konsekvensutredning av förlängning av Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens nya föreskrifter om lastsäkring.
Konsekvensutredning 1 (10) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Karin Wiese Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Konsekvensutredning av Transportstyrelsens nya
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter om luftvärdighet
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Ulf Wallman Sjö- och luftfartsavdelningen Konsekvensutredning av föreskrifter om luftvärdighet Transportstyrelsens förslag: Dessa föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om utlämnande av körkort vid utlandsmyndighet
Konsekvensutredning 1 (13) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Fanny Granskog Väg- och järnvägsavdelningen Enhet behörigheter Sektion regler och trafikmedicin Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om EG-kontroll för nationella regler för fordon och fasta installationer
Konsekvensutredning 1 (11) Datum Dnr/Beteckning 2018-09-07 TSF 2018-105 Handläggare Birger Nordfjell Väg och järnväg Enheten för teknik och trafik Sektion teknik järnväg Konsekvensutredning av Transportstyrelsens
Läs merA. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (11) Dnr/Beteckning TSF
Konsekvensutredning 1 (11) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Björn Bengtsson Sjö- och luftfart Enheten för hållbar utveckling Sektionen för marknadstillsyn Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om ansökan om att bli utsett organ
Konsekvensutredning 1 (10) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Mikael Strömsöe Väg och järnväg Enheten för teknik och trafik Sektion teknik järnväg Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning gällande ändring av föreskrifter för fartområdenas indelning
Konsekvensutredning 1 (12) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Johan Skogwik Sjö- och luftfart Infrastrukturenheten Sektionen för sjötrafik Konsekvensutredning gällande ändring av föreskrifter för fartområdenas
Läs merKonsekvensutredning av implementering av certifikatskrav för personal som tjänstgör på fartyg som omfattas av IGF-koden
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Olle Thelaus Sjö- och luftfartsavdelningen Bemannings- och behörighetsenheten Sektionen för sjöpersonal Konsekvensutredning av implementering
Läs mer1 Vad är problemet eller anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (11) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Mats Willén Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion vägtrafik Konsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merTransportstyrelsen föreslår att ändringarna införlivas i form av ändringsföreskrifter. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (9)
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Nicklas Berndtsson Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Sektionen för miljö Konsekvensutredning av förslag till
Läs merTrafikanalys uppföljning av de transportpolitiska målen. Norra Latin
Trafikanalys uppföljning av de transportpolitiska målen Norra Latin 2018-11-20 ÖVERGRIPANDE MÅL: Transportpolitikens mål är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning
Läs mer1 Vad är problemet/anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Johan Vestlund Väg- och järnvägsavdelningen Fordon och teknik Sektion teknik järnväg Konsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om upphävandet
Läs merMärke F11 vägnamn. Innehåll RIKTLINJE 1 (6)
RIKTLINJE 1 (6) Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer Persson, Elenor, Sktm TDOK 2011:82 [Ärendenummer] Fastställt av Dokumentdatum Version Catrine Carlsson, csk 2011-02-09 1.0
Läs merUtredningen om översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv. Arbetsnamn: Cyklingsutredningen Antaget den 20 januari 2011
Utredningen om översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv Arbetsnamn: Cyklingsutredningen Antaget den 20 januari 2011 Utredningen Särskilde utredaren: Europaparlamentarikern Kent Johansson Sekretariatet:
Läs merDatum Konsekvensutredning av revidering av Transportstyrelsens
Konsekvensutredning 1 (10) Datum Handläggare Saeed Mohebbi Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för sjövärdighet Konsekvensutredning av revidering av Transportstyrelsens
Läs merRemissvar - Vägverkets redovisning av uppdrag om lokaliseringsmärken och skyltar
TSV 2009-8132 N2008/7992/TR Yttrande 1(9) Regeringskansliet Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Remissvar - Vägverkets redovisning av uppdrag om lokaliseringsmärken och skyltar Transportstyrelsen lämnar
Läs merA. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (9) Fel hänvisningar och upphävande av bestämmelser
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Hans Norén Väg och järnväg Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Konsekvensutredning av ändring i Transportstyrelsens föreskrifter
Läs merKonsekvensutredning Ändring av Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2011:70) om godkännande av alkolås
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Yvonne Wärnfeldt Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Konsekvensutredning Ändring av Transportstyrelsens
Läs merTransportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (12)
Konsekvensutredning 1 (12) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Patrik Sveder Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsgodkännande väg Konsekvensutredning om ändring av Vägverkets
Läs merFörenklad vägvisning med F5 Vägvisare och F6 Tabellvägvisare
RIKTLINJE 1 (11) Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer Persson, Elenor, Sktm TRV 2010:308 [Ärendenummer] Fastställt av Dokumentdatum Version Chef VO Samhälle 2011-06-21 1.0 Dokumenttitel
Läs merKonsekvensutredning avseende Transportstyrelsens föreskrifter om erkännande av yrkeskvalifikationer m.m.
Konsekvensutredning 1 (13) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Henrik Julin Väg- och järnvägsavdelningen Enhet behörigheter Sektion regler och trafikmedicin Konsekvensutredning avseende Transportstyrelsens
Läs merNya föreskrifter och allmänna råd om återföring av bensinångor på bensinstationer
Konsekvensutredning 1 (16) Datum Dnr/Beteckning 2016-04-22 TSF 2015-146 Handläggare Linda Norberg Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Nya föreskrifter och
Läs merKonsekvensutredning ändringar i och nytryck av Sjöfartsverkets föreskrifter om registrering av ombordvarande på passagerarfartyg SJÖFS 1999:15
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Pia Karlsson Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för sjöfartstillsyn Norrköping Konsekvensutredning
Läs merKonsekvensutredning om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2012:41) om förarprov, gemensamma bestämmelser;
C:\Users\evhi01\AppData\Local\Microsoft\Windows\Temporary Internet Files\Content.Outlook\8AAMCEQB\konsekvensutredning 41.docx Konsekvensutredning 1 (11) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Liv Lennius Johansson
Läs merKonsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2015:63) om registrering av fordon m.m. i vägtrafikregistret
Konsekvensutredning 1 (27) Datum Diarienummer 2018-01-30 TFS 2017-57 Handläggare Louise Hagström Avdelning Fordonsinformation Konsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2015:63) om registrering
Läs merFörslag till nya föreskrifter för väg 573, Kalmar län
REMISS 2016-12-08 Ärendenr: Enligt sändlista TRV 2016/106106 Trafikverket Region Syd Trafikmiljö Besöksadress: Björkhemsvägen 17, KRISTIANSTAD Telefon: 0771-921 921 gunlog.magnusson@ trafikverket.se Förslag
Läs merYttrande över föreskrifter och allmänna råd om tävling eller uppvisning med motordrivna fordon på väg
TJÄNSTESKRIVELSE Handläggare Datum Ärendebeteckning 2017-09-28 KS 2017/0971 Kommunstyrelsen Yttrande över föreskrifter och allmänna råd om tävling eller uppvisning med motordrivna fordon på väg Förslag
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Förordning om ändring i vägmärkesförordningen (2007:90); SFS 2010:218 Utkom från trycket den 8 april 2010 utfärdad den 25 mars 2010. Regeringen föreskriver i fråga om vägmärkesförordningen
Läs merKonsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2012:97) om traktorer
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Karin Wiese Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Konsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens
Läs merKonsekvensutredning om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:125) om medicinska krav för innehav av körkort m.m.
Konsekvensutredning 1 (11) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Liv Lennius Johansson Väg- och järnvägsavdelningen Enhet behörigheter Konsekvensutredning om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna
Läs merKonsekvensutredning av förslag på anpassning till nya EU-regler av föreskrifter i Luftfart, PEL-FSTD
Konsekvensutredning 1 (10) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Marie Fahlstedt Sjö- och luftfart Bemannings- och behörighetsenheten Sektionen för flygutbildning Konsekvensutredning av förslag på anpassning
Läs merRIKTLINJE 1 (5) Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer. Persson, Elenor, Sktm TDOK 2011:80 [Ärendenummer]
RIKTLINJE 1 (5) Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer Persson, Elenor, Sktm TDOK 2011:80 [Ärendenummer] Fastställt av Dokumentdatum Version Catrine Carlsson, csk 2011-02-09 1.0
Läs merEtappmål efter år 2020 och sänkt bashastighet i tätort Maria Melkersson, Trafikanalys
1 Etappmål efter år 2020 och sänkt bashastighet i tätort Maria Melkersson, Trafikanalys Tre regeringsuppdrag 1. Utreda förutsättningarna för och konsekvenserna av sänkt bashastighet i tätort (20 oktober)
Läs merRedovisning av regeringsuppdrag om parkeringsplatser för elbilar
PROMEMORIA 1(11) Redovisning av regeringsuppdrag om parkeringsplatser för elbilar 1. Sammanfattning Transportstyrelsen har efter beslut av regeringen den 18 februari 2010 fått i uppdrag att lämna förslag
Läs merHar meddelandeflagga. Välkommen att ta del av Transportstyrelsens förslag till föreskrift och allmänna råd om klimatbonusbilar.
Från: Geidne Jonny Skickat: den 1 mars 2018 09:09 Till: info@bilsweden.se; info@bfbus.se; datainspektionen@datainspektionen.se; ekonomistyrningsverketregistrator@esv.se;
Läs merA. Allmänt. 1. Vad är problemet eller anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (11) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Johan Bång Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Sektionen för marknad Konsekvensutredning av Transportstyrelsens
Läs merA. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (12) Dnr/Beteckning TSF
Konsekvensutredning 1 (12) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Mikael Hellgren Sjö- och luftfart Enheten för fartyg och sjövärdighet Sektionen för sjövärdighet Konsekvensutredning av Transportstyrelsens förslag
Läs merKonsekvensutredning av föreskrifter om användning av bilbälten och av särskilda skyddsanordningar för barn
Konsekvensutredning 1 (10) Datum Handläggare Yvonne Wärnfeldt Väg och järnväg Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Konsekvensutredning av föreskrifter om användning av bilbälten och
Läs merFörslag till nya föreskrifter för väg 1701, Skåne län
REMISS 2016-07-12 Ärendenr: Enligt sändlista TRV 2016/44550 Region Syd Trafikmiljö Besöksadress: Björkhemsvägen 17, KRISTIANSTAD Telefon: 0771-921 921 kajsa.bergman@ trafikverket.se Direkt: 0707246637
Läs mer1 Konsekvensutredning av tidsbegränsad rapporteringsskyldighet för flygoperatörer med verksamhet inom vissa fjällområden
Konsekvensutredning 1 (11) Datum Handläggare Marie Hankanen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Sektionen för miljö 1 Konsekvensutredning av tidsbegränsad rapporteringsskyldighet
Läs merA. Allmänt. Transportstyrelsens förslag: Konsekvensutredning 1 (11)
Konsekvensutredning 1 (11) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Jenny Gustafsson Brandt Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för verksamhetsutveckling och stöd Sektion marknadstillsyn Konsekvensutredning av
Läs merKonsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om övriga säkerhetsbestämmelser för trafik och arbete i järnvägsinfrastrukturen
Konsekvensutredning Datum Dnr/Beteckning 2018-11-16 TSF 2018-32 Handläggare Tomas Sonesson Väg och järnväg Enheten för teknik och trafik Konsekvensutredning av Transportstyrelsens föreskrifter om övriga
Läs merRIKTLINJE 2 (29) Lokaliseringsmärken för vägvisning har följande färgsättningar och texttyper om inte annat anges i 17.
RIKTLINJE 1 (29) Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer Persson, Elenor, Sktm TRV 2011:309 [Ärendenummer] Fastställt av Dokumentdatum Version Chef VO Samhälle 2011-06-21 1.0 Dokumenttitel
Läs merKonsekvensutredning för lokala trafikföreskrifter om transport av farligt gods i Göteborgs kommun. 1. Beskrivning av problemet och vad man vill uppnå
KONSEKVENSUT- Diarienummer REDNING 1(6) Rättsenheten Konsekvensutredning för lokala trafikföreskrifter om transport av farligt gods i Göteborgs kommun 1. Beskrivning av problemet och vad man vill uppnå
Läs merKonsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om säkerhet i vägtunnlar
Konsekvensutredning 1 (5) Datum Dnr Handläggare Åke Larsson Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafik och infrastruktur Sektion vägtrafik Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om säkerhet
Läs merMärke H23 förberedande upplysning om vägnära service
RIKTLINJE 1 (11) Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer Persson, Elenor, Sktm TDOK 2011:84 [Ärendenummer] Fastställt av Dokumentdatum Version Catrine Carlsson, csk 2011-02-09 1.0
Läs merRemiss av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om tillstånd att bedriva försök med självkörande fordon
Missiv 1 (4) Datum Dnr/Beteckning 2017-06-16 TSF2017-39 Dnr RR 2017-191 Ankom 30/6 RR 23/8 HL Ludvig Senast 14/8 Remiss av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om tillstånd att bedriva försök
Läs merFörslag till nya föreskrifter för väg 105, Skåne län
REMISS 2016-07-12 Ärendenr: Enligt sändlista TRV 2016/53913 Region Syd Trafikmiljö Besöksadress: Björkhemsvägen 17, KRISTIANSTAD Telefon: 0771-921 921 kajsa.bergman@ trafikverket.se Direkt: 0707246637
Läs merRemiss. 1. Vad är problemet eller anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (12) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Johan Troive Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för sjövärdighet Förslag till ändringar i
Läs mer2012-06-04 Ärendenr: TRV 2012/23446
Beredningsunderlag och Konsekvensutredning 2012-06-04 Trafikverket Region Nord Richard Hultmar Samhällsbehov Sundsbacken 2-4, Luleå Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se richard.hultmar@trafikverket.se
Läs mer1 Vad är problemet/anledningen till regleringen
Konsekvensutredning 1 (7) Datum Handläggare Jörgen Andersson Sjö- och luftfartsavdelningen Konsekvensutredning - Föreskrifter om ändring av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:29)
Läs merBeskrivning av alternativa lösningar för det man vill uppnå och vilka effekterna blir om någon reglering inte kommer till stånd
Myndigheten för samhällsskydd och beredskap Konsekvensutredning 1 (5) Datum 2018-03-15 Diarienr 2017-8758 Enheten för säker hantering av farliga ämnen Jan Nilsson 010-240 52 11 jan.nilsson@msb.se Konsekvensutredning
Läs merA. Allmänt. 1. Vad är problemet eller anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (12) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Johan Bång Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Sektionen för marknad Konsekvensutredning av Transportstyrelsens
Läs mer