Oslo Stockholm 2.55 Det är av nationellt intresse för såväl Norge som Sverige med en snabb och driftsäker järnväg mellan Oslo och Stockholm. Resan mellan huvudstäderna ska ta högst tre timmar.
Stort nationellt intresse för både Norge och Sverige Stark tradition av handelsutbyte. Norge är Sveriges viktigaste exportmarknad. Relationen måste långsiktigt utvecklas och stärkas. Sveriges EU-gräns är en viktig port för Norge till EU:s inre marknad.
Arbetspendlingen till Norge är viktig för den svenska ekonomin Nästan 51 000 svenskar arbetspendlar till ett annat nordiskt land allra flest till Norge! 55 procent av den totala nordiska gränspendlingen cirka 28 000 personer. Svensk arbetskraft säkrar tillgången på viktig kompetens i Norge.
Järnvägen måste bli ett alternativ till flyget Restiden är avgörande faktor driftsäker och snabb! Idag 1,2 miljoner flygresor varje år mellan Oslo och Stockholm. Möjliggöra affärsresor med tåg mellan huvudstäderna över dagen.
Regionala arbetsmarknader kan växa Oslo Karlstad Karlstad Örebro Örebro Mälardalen Stockholm
Högre livskvalitet för människor som bor och lever här Större möjligheter bo kvar på hemorten. Snabbare arbetspendling mer fritid. Företag och jobb finns närmare.
En förbindelse med potential En tredjedel av Norges och Sveriges befolkning längs stråket. Norge är Sveriges största exportpartner. Nära hälften av Sveriges och Norges universitet och högskolor längs stråket. 6 6,5 timmars restid idag (från i höst 4,5 timme på några avgångar). 1,2 miljoner flygresenärer per år.
Varför snabbare förbindelse? Stärker handeln mellan Sverige och Norge. Svenska investeringar i Norge ökar, liksom norska i Sverige. Fler arbetstillfällen längs korridoren och stärkt nationell konkurrenskraft. Forsknings- och innovationsklimat stärks.
Varför just nu? Nobelbanan planerad sedan länge. Sverige planerar investeringar i snabbtåg mellansverige borde vara med. Näringslivet engagerar sig i frågan. Behov av kommunal planering besluta om framtida järnvägsreservat.
Vad händer nu? Karlstad kommun, Örebro kommun, Region Värmland och Region Örebro län driver frågan. Trafikverket gör Åtgärdsvalsstudie 2016 Spårdragning utreds Kristinehamn Arboga. Sverigeförhandlingen ska svara på hur framtida snabbtåg ska dras och finansieras. Samtal med Oslo, Stockholm med flera.
Syftet med bolaget En stark röst Ta fram bra och relevanta underlag Öka kunskapen
Det mesta är snart utrett Stråkstudie är genomförd av Norsk Bane, visar marknadsmässiga, geografiska, topografiska/geologiska och tekniska förutsättningar. Planering av stationsområdet i Karlstad, Västerås, Örebro. Spårområdet utreds Hallsberg Kumla - Örebro
Varför bilda bolag? En aktör, ett budskap, hålla samman arbetet. Långsiktigt projekt inte beroende av personsammansättning och majoriteter. Anställning av personal. Alternativa organisationsformer olämpliga.
Åtgärdsvalsstudie 2016 Trafikverket ansvarig, samverkan med Norge. Val av åtgärder ska lösa problem och tillgodose behov på samhällsekonomiskt bästa sätt. Region Värmland och Region Örebro län har statligt uppdrag som länsplaneupprättare. Oslo-Stockholm 2.55 vill vara en samlande aktör för dialogen med Trafikverket.
Exakt dragning av järnvägen är en fråga för framtiden
Förändrad spelplan? Åtgärdsvalsstudie 2016 (snart är allt utrett). Sverigeförhandlingen förändrar spelreglerna för hur infrastrukturen finansieras och planeras. Citybanan klar om några år = möjliggör ökad trafik i Mälardalen (norrut från Stockholm). Mer aktiva kommuner och regioner.
Bolaget Oslo-Stockholm 2.55 Avsiktsförklaring 2014-07-02 Örebro kn bildade bolag i våras Övriga tre parter delägare höst 2015 1 mnkr/år och part i driftbidrag Öppet för fler delägare VD rekryteras