Våra planer för framtiden

Relevanta dokument
Stationen som nod i staden. Rolf Larsson Affärsstrateg Stadsutveckling Maj 2018

Jörgen Lindahl, Paul van Doninck & Andreas Meyer

Det ska bara fungera!

Sundbybergs resecentrum och kollektivtrafiknod Lena Lingqvist

Fastigheter längs den svenska järnvägen

Uppsala Spårväg. för en framtida hållbar kollektivtrafik

Trafikverket och stationerbytespunkter, Lena Lingqvist

En Bättre Sits Storregional systemanalys i korthet

Mer människor, mindre trafik

VÄXJÖ STADS- OCH STATIONSHUS

Regi ncity Syd Idekoncept oktober 2011

Tomtebo strand ska vara ett socialt, ekonomiskt och ekologiskt föredöme där de boende känner delaktighet, stolthet och vill stanna livet ut.

SE-151

Parkeringsstrategi 1(5)

Reflektion från seminarium 4

Beviset! Undersökningen från IVL Svenska Miljöinstitutet som visar att det är miljösmart att bygga nära stationer

Regionala utvecklingsplan för Stockholmsregionen, RUFS 2050

Budkavle från Stockholm till Alvesta

Det ska bara fungera!

Det ska bara fungera!

Detta är Västsvenska paketet

Gävle sätter segel. Livet i Gävle är gemenskap och öppenhet, för varandra och världen.

Bakgrund. Göteborg växer 2035 beräknas: det bo ytterligare människor i Göteborg regionen ha växt med 1,5 miljoner invånare

Fysisk samhällsplanering för ett hållbart samhälle. Malmö den 24/ Jon Resmark

Kommunens inriktning för resecentrum i Luleå centrum

Må alla samlas. Vi hoppas att den ger dig en stunds inspirerande läsning.

För kvalitet, klimat och tillväxt

Plats och tid för Rådasjön (fd A-rummet), kommunhuset, Mölnlycke sammanträde måndagen den 16 februari 2015 kl 16.00

Stockholm Årsta Kombiterminal

Svar på skrivelse från (S) om upprustning och modernisering av Gullmarsplan

Fem förslag har blivit ett

STADSLIV. Utgångspunkter för stadsliv

Bostadsplanering och kollektivtrafikförsörjning. Tema-PM inom Strukturbild Blekinge

Inte för de fyrkantiga. Historien om Glasvasen

Inkomna remissynpunkter Landstinget och länets kommuner

Västsvenska paketet. En förutsättning för en fördubblad kollektivtrafik

Handbok för cykelparkeringar i anslutning till kollektivtrafiken

KOLLEKTIVTRAFIK STÖD FÖR KLIMAT OCH TILLVÄXT

PM reviderat Stadsutveckling i anslutning till Västlänkens stationslägen

Nordvästsvenska Initiativet. Förslag till infrastruktursatsningar för fortsatt utveckling i Södra Bohuslän

CENTRUM 226 KVM NORRA HAMNGATAN 18

falun.se/resecentrum Samhällsinformation Resecentrum Falun Följ med på resan! Ett viktigt steg mot en större stad

högst upp i fastigheten egen takterrass Påverka planlösningen Avenyn-Lorensberg Storgatan 53, 8 tr, 240 kvm

Stadsbyggnadskvaliteter i Malmö, Gynnar byggemenskap

Skåne år 2030 är öppet. Öppet i sinnet, öppet för alla och med ett öppet landskap. Vi välkomnar nya människor och nya influenser med öppna armar.

Reflektion från seminarieserien

Avsiktsförklaring utredning av uppställningsspår vid Västerås västra, lokstallen

- samverkan mellan kommunen och näringslivet för ett klimatsmart centrum med förbättrad kommunal och kommersiell service samt fler bostäder

ÅVS stråken Kalmar-Linköping Västervik- Linköping. Peter Linnskog

Värdeskapande stadsutveckling

CENTRUM 939 KVM NORRA HAMNGATAN 22

Därför behöver vi Götalandsbanan

Nära. centralstationen. Högt i tak. Terrass. Centrum. Stortorget 27, plan 3, 190 kvm

Topfloor med skyltläge i Solna Solna Access

Representativt kontor. Rumsindelat. Garage i huset. Nacka Strand. Augustendalstorget 3, plan 6, 622 kvm

Tåg i tid. Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik

En ny generation järnväg. Åtgärdsvalsstudierna Jönköping-Malmö Linköping-Borås. Juliana Pyron Magnus Alm. TMALL 0141 Presentation v 1.

GRUPPDISKUSSION NULÄGET OCH UTMANINGARNA

Västsvenska paketet och kollektivtrafiken

Västlänken. En pulsåder för det moderna Göteborg

Kommunledningskontoret

ÖSTRA HANTVERKARGATAN 62

En fossilfri fordonsflotta till hur når vi dit?

HALVTID I STOCKHOLMS LÄNS LANDSTING. en avstämning från Moderaterna

Marknadsvärde per kommun Kommun Marknadsvärde, MSEK Andel, %

Regionala och lokala mål och strategier

Framkomlighetsstrategin Sammanfattning

LILLA BOMMEN GULLBERGSVASS 719 KVM GULLBERGS STRANDGATA 8

Sam 37/2008. Trafikprogram för Örebro kommun

Resecentrum. Förslag till korsiktiga lösningar. 1. Tillgången. 1.1 Inglasning. 1.2 Tunneln

Miljöprogram för Malmö stad

idéskiss Trafik och parkering

Marknadsvärde per kommun Kommun Marknadsvärde, MSEK Andel

4 Mälarstäder

H-214. Skapad av: MariaW. Ålder: 25. Stadsdel: Hyllie. Kategori: nybygge. Adress: Hyllie stationsväg. Sida skapad: 09 mars, 2012.

Inrikes persontransport en handlingsplan

Svarsmall för remissinstansernas önskemål och prioriteringar Gemensamma prioriteringar i Arlandaregionen Ökad kapacitet på Ostkustbanan

Skellefteås satsningar på Näringsliv. Infrastruktur Bostäder

Reflektion från seminarium 5

Resultat NRI-undersökning Stationsnamn. Resultat NRI-undersökning Totalt

Normkritisk Innovation

Järnvägens framtid - Vad betyder liberaliseringen för utvecklingen? Ole Kjörrefjord KTH,

En ny stadskärna i ett historiskt kontext. Bomässa

Fastighetsförteckning Jernhusen - Sammanfattning

CENTRUM 420 KVM GÖTGATAN 16

Öppen planlösning Gemensam reception. Konferensanläggning. i huset. Nacka Strand. Augustendalsvägen 7, pl 5, 830 kvm

Västra Ingelstad Dialogworkshop. Sammanställning

ABC-stråket Uppsala, Sigtuna och Knivsta kommun. Uppsala och Stockholms län

Fastighetsförteckning Jernhusen - Sammanfattning

PM: Alternativ användning av investeringar i regional plan

RegionCity Workshop 3

Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Kronobergs län

Hede Station Utveckling 2025

MOBILITY MANAGEMENT I FYSISK PLANERING SVENSKA ERFARENHETER. Trafikdage Aalborg, 27 Aug 2012 Björn Wendle, Trivector

KULTUR STRATEGI FÖR YSTADS KOMMUN

ÅRSTABERG DETALJPLAN KV PACKRUMMET CYKELPARKERING

Lerums Handelsstrategi. för levande centrum

Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Västerbottens län

Öppen planlösning. Industrihus Egen lastport. Nacka Strand. Automobilgatan 12-14, markplan, 345 kvm

Transkript:

Våra planer för framtiden 2010-05-04

2 Vi ska underlätta för fler att välja tåget både för att resa och skicka varor den gröna vägen Vi arbetar mot målet att nå 2x Dubbelt så många kollektivresenärer Dubbelt så mycket kombigods på järnvägen 2020

3 Höghastighetsnät - en utveckling med potential Avregleringen och resandeutvecklingen skapar förutsättningar för en starkt växande transportbransch och nya trafiklösningar

4 Utmaningarna Från Eftersatta flaskhalsar inom kollektivt resande Slitna uppehållsrum Pliktskyldigt likartat utbud med få överraskningar Gammal teknik och äldre installationer som skapar energitjuvar Ett läge som ibland upplevs som lite vid sidan av Till Funktionella och trygga resecentrum som bidrar till ett ökat kollektivresande Lättnavigerade stråk Starkt integrerade i städerna och deras stolta entréer Brett och inspirerande erbjudande av service, handel och upplevelser som möter resenärernas behov Miljöhänsyn och ny teknik för energibesparingar (tex Green Building) Hela resan

5 Premiär för Uppsala resecentrum Ny, modern stationsbyggnad i två plan ska bidra till ett mer effektivt och ökat resande. Stationshuset ligger i framkant inom miljöområdet med miljöteknik som solceller och energisparande installationer. Yta: 2 400 kvm Byggstart: 2008 Färdigställt: december 2010

6 Stockholm Ansiktslyft för Centralstationen En större grundförstärkning har inletts av den 140-åriga stationsbyggnaden. Nästa steg är en omfattande modernisering för att skapa landets bästa och trevligaste mötesplats och knutpunkt för de mer än 200.000 resenärer som passerar varje dag. Byggstart: våren 2009 Färdigställt: juni 2012 6

Norrköping 7

8 Jernhusens vill skapa Moderna, effektiva och trygga stationer som bidrar till att skapa attraktiva, hållbara områden i städerna Vi utvecklar stationerna Tryggare upplevelse Trivsammare miljö Effektivare byten Bättre erbjudanden Kapacitet som svarar mot framtida tillväxt STADEN Och området utanför God tillgänglighet Integrering med staden Kompletterande utbud till stationen Hållbarhetsfokus miljösmarta hus och vardag Samling av reseslag Blandad bebyggelse som skapar liv

9 Ett mål som förutsätter Resenärsperspektiv Helhetssyn Stationsutveckling integrerat med stadsutveckling Samverkan mellan kommuner, fastighetsägare och transportsektorn Nya finansierings- och genomförandemodeller

10 Vi fokuserar på resenärerna! Vi vill ha fler och mer nöjda resenärer på stationerna NRI nyhet sedan 2009, en årlig undersökning för att mäta hur nöjda resenärerna är Attraktiva Stationer ett branschgemensamt projekt för att utveckla och förbättra stationen utifrån resenärernas behov Nya tjänster vårt arbete med att utveckla och lansera tjänster direkt mot resenär Ledsagning sedan december 2009 erbjuder vi ledsagning för personer med funktionsnedsättning

11 NRI per kvalitetsområde Index

12 Trygghetsfokus Vision/målbild Jernhusens stationer/anläggningar upplevs som trygga och trivsamma att besöka oavsett tid på dygnet Stationer, parkeringar och gångvägar är utformade så att de är och upplevs som trygga och säkra För kommunen och tåg och buss operatörerna är stationen porten mot omvärlden och ger första och sista intrycket av resan eller besöket

13 Hela stationen Bussangöring Parkeringsplatser Cykel-parkering Taxiangöring Stationshuset och mark i anslutning (Privata aktörer/ kommun) Promenadmöjligheter INFRASTRUKTUR Plattformar och plattformsförbindelser (Privata aktörer/kommun/ Trafikverket)

14 Stationen och staden i ett historisk perspektiv i begynnelsen kom stationen till staden, de byggdes som en pendang till stadskärnan på gångavstånd men inte mitt i sedan växte städerna och stationerna kom att ligga alldeles i utkanten av det som definieras som city nu söker sig staden till stationen när städerna fortsätter växa och resandet öka stationerna kommer bli en viktig del av staden bra integrering nödvändig! Vi ska därför se till att staden kan komma fram till stationen! Stad C Stad C Stad C Stad C

15 Projekt Attraktiva stationer Mål: (1) Öka nöjdhet och bidra till ökat resande (2) Utveckla samarbetet Syfte: Sprida resultat och lärdomar inom branschen Projektprinciper Samarbete och lokalt engagemang Resenären i fokus Konkreta och småskaliga förändringar, med fokus på service till resenärer Vi vågar tänka nytt och experimentera

16 Vi satsar även på att utveckla våra Underhållsdepåer Vi trimmar våra depåer och vill bygga fler för att kunna erbjuda marknaden ökad servicekapacitet. Lägre underhållskostnader och fler aktörer som utför underhåll är målet. För resenärerna betyder det hela, rena tåg som kommer i tid. Godsterminaler Vi satsar på att utveckla smarta gods- och kombiterminaler och nya affärslösningar för att ge fler möjlighet att skicka varor med godstransporter där flera transportsätt kombineras. Mer varor den gröna vägen är bra för miljön.

Tack! För mer information kontakta gärna Åsa Dahl asa.dahl@jernhusen.se 08-4100 32 25