PM kompletterande riskanalys Mölnlycke fabriker, Härryda kommun

Relevanta dokument
PM kompletterande riskanalys Mölnlycke fabriker, Härryda kommun

PM 2 kompletterande riskanalys Mölnlycke fabriker, Härryda kommun

Risker med transport av farligt gods Kv Ekeby 1:156, Knivsta kommun

PM Risker med transport av farligt gods Kongahälla Östra, Kungälvs kommun

Detaljplan för Nol 3:72 i Ale kommun Risker i samband med närhet till Perstorp Oxo:s anläggning

Detaljplan för del av Druvefors, Kamelian 2 Skyddsavstånd till tryckeri

Detaljplan för del av Druvefors, Nejlikan 3 m.fl. Skyddsavstånd till tryckeri

av övergripande trafikutredning

Gasellen 27 och 30 Trafikbullerutredning

Källa: Eniro. Vallda 9:38, Kungsbacka kommun. Trafikbullerutredning

PM - Vibrationsutredning Götaverksgatan

Kålleredgården 1:29, Mölndals stad

Bullerutredning för Tubberöd 1:201 m fl Tjörns kommun

Sintorp 4:3 i Frillesås, Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

Källa: Eniro. Bua hamnplan, Varbergs kommun. Vägtrafikbullerutredning

Kvarteret Malmen och Charles Hill i Varberg, Varbergs kommun

Trafikutredning Ny vägdragning inom Skrea 2:39, Falkenberg

Risker och störningar för boende i omgivningen Wallhamn industriområde, Habborsby 2:50 och Vallhamn 3:4

PM Väg- och bullerutredning för bussgata vid Nösnäs

Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

Källa: Eniro. Mustad 6, Mölndals stad. Trafikbullerutredning

Tillbyggnad av Bygården, Landvetter Trafikbullerutredning

Torvemyr etapp 2, Grundsund Trafikbullerutredning

Källa: Eniro. Torlunda S:2 i Hällbybrunn, Eskilstuna kommun. Vägtrafikbullerutredning

Källa: Eniro. Kv Almeberg 20, Varbergs kommun. Trafikbullerutredning

Kv Spinnaren 1, Strömstads kommun Trafikbullerutredning

Solgårdsterrassen Risk- och trafikbullerutredning Granskningshandling

Källa: Eniro. Mariestad centrum. Trafikbullerutredning

Bergtekniskt utlåtande, del av Assmundtorp 9:1 (LB33), Lerum

Kv. Snidaren i Varberg Trafikbullerutredning

Detaljplan för Wallhamns industriområde, Habborsby 2:50 och Vallhamn 3:4 Bullerutredning

PM till detaljplan Vägutformning Hareslätt - Kungälvs kommun

Källa: Eniro. Valören 1 och 2 i Eskilstuna. Trafikbullerutredning

Aranäs etapp 3, Kungsbacka stad Tåg- och vägtrafikbullerutredning

Bostäder vid Mimersvägen Dagvattenutredning till detaljplan

Trafikutredning, Almösund, Tjörns kommun Trafikanalys och trafikutformnings förslag för detaljplan Ävja 1:29 och Mällby 1:29 mfl.

Vibrationsutredning Sandared 1:81

Klagomål på buller från E6 från boende i Glumslöv Vägtrafikbullerberäkning

PM Riskreducerande åtgärder Gårda 18:23 Göteborg

Göteborgsvägen 111 i Sävedalen, Partille kommun

Källa: Eniro. Vägtrafikbullerutredning för del av Kastellgården 1:380 i Kungälvs kommun

Centrala Karlstad Tågtrafikbullerutredning

Nystavaren 5, 6 och 7, Eskilstuna Kommun Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning Katthavsviken Mariestads kommun

Kvarnbyterassen Mölndal Mätning av markvibrationer juni Kompletterand mätning Rapport B

Parkeringsutredning Detaljplan för Strandbaden 3 m fl

Fastigheterna Hägern 4, 6 & 8 i Varbergs stad

Knaxeröd 1:60, Rabbalshede. Rapport geoteknisk undersökning, Rgeo Fält- och laboratorieresultat

Underlag till detaljplan, Ensta 1:65

Partille, Hossaberget i Öjersjö Översiktlig geoteknisk utredning: PM till underlag för detaljplan

Cirkulationsplats vid Djupedals idrottsplats i Mölnlycke. Bullerutredning vägtrafik. Nya bostäder

Vallda 9:38, Kungsbacka kommun, detaljplan Geoteknisk utredning för detaljplan

Partille, Bostäder vid Mimersvägen Geoteknisk utredning: PM till underlag för detaljplan

Hållsta 6:1 Vibrationsutredning

Ramböll Sverige AB Kävlinge Erik Hedman

Detaljplan för Älvsby 1:13 m. fl. Älvsby industriområde - sydost Värmdö kommun Industribullerutredning

Kalvbogen 1:127 m fl, Hasselösund, Sotenäs kommun Trafik- och bullerutredning

Riskanalys transport av farligt gods Mariestads centrum

Kvarteret Tjädern, Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

Söderby Huvudgård 2:1, Norra Söderby, Haninge kommun Trafikbullerutredning

Trafikutredning Röhult I samband med detaljplan för nya bostäder vid Blåtjärnsvägen, Hjälmared, Alingsås

PM - Skyddsåtgärder Arninge Resecentrum. Avseende transport av farligt gods på E18

Solgårdsterrassen Stenungsunds kommun Översiktlig geoteknisk utredning

Konstgräsplan Lövgärdesplan Anbudsutvärdering

Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby

Kungälv,Eriksbergs verksamhetsområde, del av Marstrand 6:7 m.fl Översiktlig geoteknisk undersökning: Fält- och laboratorieresultat (RGeo)

Danderyd, Tranholmssundet, angöringsplats för färja

Tångeröd 2:18 Tjörns kommun Trafikbullerutredning

Detaljplan Åsa 3:303 och 3:205, Kungsbacka kommun Markteknisk undersökningsrapport, Geoteknik MUR/Geo

Detaljplan för Hossaberget PM om trafikmängder på Nya Öjersjövägen

Källa: Eniro. Falkenbäck 25 i Varberg, Varbergs kommun. Vägtrafikbullerutredning

Kalvsvik 1:4 m.fl., Jordbro Centrum

Inventering av groddjur i Södra Hamnen, Skärhamn, Tjörns kommun

Kungsbacka kommun, Frillesås-Rya 1:216 & 1:132, Detaljplan Geoteknisk utredning för detaljplan

Kapacitetsutredning korsningen Ångbåtsvägen/Bryggavägen Ekerö kommun

Härryda kommun, Förskola Önneröd PM beträffande geotekniska förhållanden

Stora Höga, Anrås 1:2 och 2:2 Bergbesiktning och gammastrålningsmätningar

PM-Riskanalys VÄSTRA SVARTE, YSTAD

Borås, Kv Nejlikan Geoteknisk undersökning: Fält- och laboratorieresultat (RGeo)

KOMPLETTERING RISKUTREDNING ÅNGBRYGGERIET ÖSTERSUNDS KOMMUN

Hasselhöjden i Stenungsund

PM riskfrågor Mossholmens marina, Tjörns kommun

Järfälla kommun, Veddesta Geoteknisk utredning för byggbarhetsbedömning

Översvämningskartering Tegelholmen, Snickarudden och Garngården i Jonsered

Sandared, Borås kommun Tåg- och vägtrafikbullerutredning

PM-RISKUTREDNING FÖR BOSTÄDER VID SKÅRSVÄGEN I ALINGSÅS

2:497, Öckerö Geoteknisk utredning: PM beträffande detaljplan

PM Farligt gods Utlåtande gällande fastigheter. Uppdragsnummer: Uppdragsansvarig: Britta Hedman. Handläggare. Kvalitetsgranskning

Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile I samband med planering av nya seniorbostäder.

Kvarteret Malmen och Charles Hill i Varberg, Varbergs kommun

Underlag till detaljplan, Ensta 1:65

Trafikbuller PM. Fisken 6 Karlstads kommun

Gamla Ullevi, Vibrationer Delrapport 2

Dagvattenutredning till detaljplan för del av Gallhålan 1:4 m.fl. Preliminärhandling

Simonsland (fortsatt utveckling) Trafikbullerutredning

Nordkroken detaljplan Vänersborg Geoteknisk undersökning: PM beträffande geotekniska och bergtekniska förhållanden

Järnbrott 76:1, Göteborg, Göteborgs Kommun. Geoteknisk PM, projekteringsunderlag

Stafsinge 3:6 m.fl. Falkenberg - detaljplan Teknisk PM Geoteknik

Riskanalys avseende hantering och transport av farligt gods. Underlag till förslag till detaljplan för Hornsbergs bussdepå m.m.

PM Risk, del 1 YSTAD HAMNSTADEN SLUTRAPPORT

Transkript:

Beställare: Härryda kommun Beställarens representant: André Berggren Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Herman Heijmans Uppdragsnr: 103 20 39 Filnamn och sökväg: Kvalitetsgranskad av: Tryck: n:\103\20\1032039\0-mapp\09 arbetsmaterial\tillägg fler bostäder\pm Terese Salomonsson Norconsult AB

3 (8) Inledning Detta PM är en komplettering av rapporten Riskanalys transport av farligt gods Mölnlycke fabriker, 2014-04-02 som tagits fram av Norconsult AB för Härryda kommun. Det tidigare förslaget på detaljplan för del av Mölnlycke 1:1, Mölnlycke fabriker innebar en förtätning med ca 600 nya bostäder, nya kontor, hotell- och konferensverksamhet samt en ny sporthall inom området. Förslaget har nu kompletterats med 20-30 nya bostäder på ett avstånd av 90 till 160 m från järnvägen, se figur 1. Figur 1. Den tillkommande bebyggelsen anges med röd ring Detta PM redovisar riskberäkningar för området med de nya förutsättningarna avseende antalet bostäder.

4 (8) Beräkningsresultat I rapporten genomfördes beräkningar för en trafikmängd på spåret utifrån uppgifter från Trafikverket samt en beräkning utifrån uppgifter som gäller för hela landet. Trafikverkets uppgifter baseras på mätning av det som faktiskt transporteras men som av konkurrensskäl inte får offentliggöras. Trafikverkets uppgifter pekade mot avsevärt lägre andel transporter av farligt gods i de allra farligaste klasser jämfört med det som tranporteras på svenska järnvägar i genomsnitt. Riskberäkning genomfördes för såväl transporterade mängder enligt Trafikverket och enligt den nationella fördelningen, se huvudrapporten för mer information angående detta. Risknivåerna överskred inte gränsen för acceptabla risker i någon av dessa beräkningar men var högre för de beräkningar som baserades på de nationella uppgifterna, se figur 1 och 2. Figur 1. Samhällsrisken för området utifrån Trafikverkets uppgifter avseende transporter av farligt gods. Risknivån är acceptabel och ligger under den nivån som vanligen redovisas (grått område). Blå linje är risknivån för hela området, grön är själva fabriken, lila är övrig bebyggelse.

5 (8) Figur 2. Resultaten av samhällsriskberäkningar utifrån den nationella fördelningen mellan klasser farligt gods. Blå linje är risken för hela området, grön linje gäller för fabriken, och lila linje övriga området. För att kunna bedöma hur de nya bostäderna påverkar risknivån har en ny riskberäkning genomförts utifrån den nationella fördelningen. Samma metod som tidigare har använts som finns beskriven i bilagan till huvudrapporten. Antalet personer inom de nya bostäderna har beräknats till maximalt 63 personer (2,1 personer per bostad och högst 30 bostäder). Antal personer dagtid har antagits var hälften av 63. Kortaste avståndet till bostäderna har antagits vara 90 m. Resultatet av beräkningarna redovisas i figur 3.

6 (8) Figur 3. Resultaten av samhällsriskberäkningar för extra bostäder, den tidigare risknivån anges med ljusblå linje. Risknivån med 30 extra bostäder anges med mörkblå linje. Av figur 3 framgår att de tillkommande bostäderna innebär en ökad samhällsrisknivå. Kriteriet för acceptabla risknivåer tangeras. Resultaten ovan är baserade på den nationella fördelningen mellan olika sorters farligt gods. Samma beräkning för den av Trafikverket angivna fördelning skulle inte ha lett till ett överskridande av kriterierna. Det minimala överskridandet i figur 3 bör därför tolkas så att den utökningen med upp till 30 bostäder kan genomföras utan att extra åtgärder krävs men att en ytterligare ökning av antalet personer inom området kommer att kräva kompletterande skyddsåtgärder. Norconsult AB Väg och Bana/Trafik Herman Heijmans herman.heijmans@norconsult.com

7 (8)

Norconsult AB Theres Svensson gata 11 Box 8774, 402 76 Göteborg 031 50 70 00, fax 031-50 70 10 www.norconsult.se