Grundvattensänkning för Vägport 1 inom västra länken, E9 Umeprojektet

Relevanta dokument
Väg 622 Landafors. Samrådsredogörelse vattenverksamhet. Permanent grundvattensänkning vid vägport Bollnäs kommun, Gävleborgs län

Planskild korsning vid Ängavångsgatan Dubbelspår Ängelholm Helsingborg

Gamla Uppsala järnvägsutbyggnad

Väg 27/1681, ny anslutning av väg 1681 samt gång- och cykelport vid Lockryd

Gryaabs Transporttunnlar. Information om ny placering. Göteborgs Stad, Västra Götalands län. Ansökan om vattenverksamhet enligt 11 kap Miljöbalken

Järnvägsbro över Sibirienvägen Dubbelspår Ängelholm Helsingborg

Rastplats Bocksliden, Skoterport

SAMRÅDSUNDERLAG

VÄG E18 Busshållplatser, norr om trafikplats Danderyds kyrka

PM Kulturhistoriskt värdefull bebyggelse

Väg 579 GC- väg, Ockelbo Wij Trädgårdar

Ny trafikplats, Sunderbyn 3:25 m fl inom Vägplan Väg 97, Södra Sunderbyn - Sävast

Samrådsredogörelse. VATTENVERKSAMHET Hamnbanan Göteborg, dubbelspår Eriksberg - Pölsebo. Bilaga 3. Projektnummer:

Väg 892, Borlanda-Rottne, gång- och cykelväg Rydet-Rottne

Vägutredning väg 288 delen Gimo-Börstil

E6 Kungälvsmotet (Öst)

Utredningssamråd enligt 6 kap miljöbalken med anledning av tillståndsansökan för vattenverksamhet

E6 Tingstad - Bäckebol

PM Bro, Bro över E4 på väg 503 Vägplan E4 Trafikplats Hortlax. Piteå kommun, Norrbottens län Objekt: TRV 2015/31547 Datum

SAMRÅDSUNDERLAG Bortledande av grundvatten vid bro 249, väg E10 Kiruna kommun, Norrbottens län

Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg

Väg 46 Ulricehamn - Falköping Cirkulationsplats vid Ålleberg center

Beslut Datum

Väg 161 Ulseröd E6/Torpmotet, delen Bäcken Rotviksbro

E4 Stockholm Uppsala, Trafikplats Måby

Väg 84 Hede gång- och cykelväg

Sulfidjordshantering Skravelsjö 2:15

Umeåprojektet. Teknisk utredning gällande del av Västra Länken, Konsulter: WSP Samhällsbyggnad, Umeå Tyréns AB, Infrastruktur Nord

Ny Rörbro, Sävast 27:2 m fl inom Vägplan Väg 97

PM GRUNDVATTENVERKSAMHET VID BRO ÖVER BORÅSVÄGEN

Slussporten bergsskärning

E4 Stockholm Uppsala, Trafikplats Måby

E22 Malmö-Kristianstad delen trafikplats Gastelyckan-trafikplats Lund N

Hamnpåfart Värtan Etapp 2

GRANSKNINGSHANDLING. E18 Köping-Västjädra. Köpings, Hallstahammars och Västerås kommun, Västmanlands län. PM Kommunal planering

Väg 549, stabilitetshöjande åtgärder

Samrådsredogörelse för samråd med sakägare gällande tillstånd till vattenbortledning ur Hällingsjö grundvattentäkt i Härryda kommun

Väg 222, tpl Kvarnholmen

Väg 841 utbyte av öppningsbar bro vid Almarestäket

SAMRÅDSREDOGÖRELSE. E 18 Tullstation Hån. Årjängs kommun, Värmlands län. Vägplan,

Tillståndsansökan för vattenverksamhet

Väg 174 Dingle-Kungshamn delen Norra Bovallstrand, ny gång- och cykelväg

Ostlänken, delen Gerstaberg-Sillekrog

Detaljplan för fastigheten Almen 1-7 inom Umeå kommun, Västerbottens län

Översiktligt geotekniskt PM

PLANERINGSUNDERLAG SJUKHUSKVARTERET 18 OCH 19, LANDSKRONA, FASTIGHETSBOLAGET KRONAN 2 LANDSKRONA AB UPPRÄTTAD:

Väg 940, delen Rösan-Forsbäck

Behovsbedömning av detaljplan för Norra industriområdet norr om Kv. Kättingen, Hjo stad i Hjo kommun Hjo stad i Hjo kommun

SAMRÅDSUNDERLAG FÖR ENERGISYSTEM BASERAT PÅ GRUNDVATTEN I LOMMA

Bortledande av grundvatten vid Ynnarp E22 Malmö-Kristianstad, förbi Linderöd Kristianstad kommun, Skåne län

Väg E20 delen förbi Hova

Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg

TILLSTÅNDSANSÖKAN AVSEENDE GRUNDVATTENUTTAG FÖR HEMAVAN, STORUMANS KOMMUN

Väg 1750, gång- och cykelväg mellan Ingared och Västra Bodarna

Väg 1025 Vasaloppsvägen delen Evertsberg - Oxberg

Ansökan om vattenverksamhet för en gång- och cykeltunnel

Väg E6 Helsingborg-Halmstad, Trafikplats Rebbelberga

Väg 205, gång- och cykelväg Delen Degerfors-Karlskoga

Underlag inför samråd. Ansökan för vattenverksamhet Brösarps vattentäkt, Tomelilla kommun. 1 Inledning

Barriäreffekter för friluftsliv, flora och fauna vid Söderleden Mölndals stad, Västra Götalands Län

Tillståndsansökan för vattenverksamhet

1980-talet Umeåprojektet ska byggas för att:

Uppföljning av betydande miljöpåverkan(pbl)

Vägplan E4 Trafikplats Hortlax

Norrby Gärde SAMRÅDSUNDERLAG. Haninge kommun, Stockholms län

SAMRÅDSREDOGÖRELSE Skånebanan,Attarp, förlängning av mötesspår Hässleholms kommun, Skåne län

Bergmaterialrådet 12 mars, Björn Holgersson och Kajsa Bovin SGU Enheten för Grundvatten. Vattenverksamhet?

Vägplan för gång- och cykelväg samt passager vid ny E10, Kiruna

Grundvattensänkning Väg 622 Landafors

Vägplan för anslutning av Hjalmar Lundbohmsvägen till ny E10, Kiruna

Remiss tillståndsansökan vattenverksamhet Fålhagen 1:32 och Boländerna 1:28

Vägplan för anslutning av Hjalmar Lundbohmsvägen till ny E10, Kiruna

Vägplan för anslutning till ny E10 i området vid Kurravaaravägen, Kiruna

Väg 579 GC- väg, Ockelbo Wij Trädgårdar

Ansökan om tillstånd för vattenverksamhet enligt 11 kapitlet miljöbalken

TEKNISKT PM GEOTEKNIK

Väg 9 Simrishamn-Brösarp Vattenskydd samt gång- och cykelväg Skogsdala vid Kivik

Projekt Slussen. Förslag till kontrollprogram för grundvatten. Bergab Berggeologiska Undersökningar AB. Linda Flodmark, Karl Persson

Tunnelbana till Nacka och söderort. Samrådsunderlag hösten 2016 för miljöprövning och planläggning Samrådshandling

Varbergstunneln, Västkustbanan, Varberg-Hamra

Miljöprövning för tunnelbana till Arenastaden. Bilaga 1 Konsoliderad version av villkorsförslag

Vattenverksamhet. Slutförvaring av använt kärnbränsle. Avslutande samråd. Samrådsmöte 6 februari Erik Setzman Kent Werner

Tillståndsansökan för vattenverksamhet

Trafikföring. Sollentuna kommuner, Stockholms län

Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg

Väg 210, Evertsholm E22 Söderköping

Tillståndsansökan för vattenverksamhet

E20 Vårgårda-Norr Mariestad, etapp Förbi Skara, delen Dalaån-Ledsjö Götene kommun, Västra Götalands län

Väg 26 mellan Skövde och Mariestad, planskild gång- och cykelpassage vid Karleby

Översiktligt geotekniskt PM

Väg 13, Ystad Ängelholm, delen Hedeskoga Sövestad, gång- och cykelväg

VATTENFÖRSÖRJNING HÖGESTAD

JÄRNVÄGSPLAN Hamnbanan Göteborg, dubbelspår Pölsebo-Skandiahamnen. Samrådsredogörelse. Projektnummer:

Byte av rörbro i Sävastån, Sävast 23:11 m fl inom Vägplan Väg 97, Södra Sunderbyn Sävast

Väg 46 Cirkulationsplats vid Ålleberg center

Umeåprojektet. Väg E12, Vännäsvägen, delen Klockarbäcken - Tvärvägen. Tekniskt PM Geoteknik ARBETSPLAN. Granskare Godkänd av Ort Datum

Väg 1024 Vasaloppsvägen delen Fiskarheden - Tennäng

Väg 35 Åtvidaberg-Linköping Delen Vårdsbergs kors - Hackefors

Vattenverksamhet enligt 11 kapitlet miljöbalken. Verena Danielsson och Magdalena Lindberg Eklund

Öppet hus/samråd E4 Kongberget- Gnarp

Transkript:

Grundvattensänkning för Vägport 1 inom västra länken, E9 Umeprojektet Umeå kommun, Västerbotten Samrådsunderlag 2011-12-14 Projektnummer: 880872

Dokumenttitel: Vägport 1 inom E9, västra länken, Umeprojektet Skapat av: Hans Fridholm; Sweco Environment Dokumentdatum: 2011-11-28 Dokumenttyp: Rapport DokumentID: Ärendenummer: TRV 2010/21431 Projektnummer: 880872 Utgivare: Trafikverket Kontaktperson: Anita Wennström Uppdragsansvarig: Leif Strinnholm Trafikverket, 903 02 Umeå. Besöksadress: Storgatan 60. Telefon: 0771-921 921, Texttelefon: 0243-750 90 www.trafikverket.se 2

Innehåll Inledning... 4 Lokalisering och planfrågor... 4 Beskrivning av verksamheten uppfordring och avledning av grundvatten... 5 Driftskede... 5 Byggtid... 5 Alternativ... 5 Vattenverksamhet... 5 Förutsedd miljöpåverkan... 6 Hälsa och säkerhet... 6 Hushållning med naturresurser... 6 Ritning: 901N0101 Samrådshandling, plan 3

Inledning I samband med utförandet av etapp 9 inom Umeåprojektet kommer en nedsänkt vägport i form av landbro att anläggas i närheten av Röbäck. Vägporten rymmer en väg som dels ger tillgänglighet till brukad åkermark i området, dels utgör gång- och cykelväg. Grundläggningen av vägporten kräver att en grundvattensänkning genomförs för att säkerställa nödvändig stabilitet och bärighet. Då grundvattnets trycknivån är belägen mycket nära markytan kommer även en permanent grundvattensänkning att kvarstå efter utförandet av vägporten. Det grundvatten som bortleds kommer att avledas till Degernäsbäcken. Vägportens läge styrs dels av Västra länkens vägsträckning, dels av tillgängligheten till den brukade marken i området. Stor vikt har lagts vid vägportens placering i plan och profil vid projekteringen av Västra länken i syfte att minimera grundvattenpåverkan. Lokalisering och planfrågor Vägporten är i plan belägen i utkanten av Vindelälvsåsen, Umeå kommun. Vägportens läge redovisas i plan på ritning 901N0101. Fastighetsbeteckning: Röbäck 13:1821 och koordinaterna är (Sweref99 20:15): N=7078834, E=147611. Vindelälvsåsen består av sandigt och grusigt material. Schaktningsarbetena förväntas dock endast att utföras i det siltlager som överlagrar Vindelälvsåsen i området. Enligt den fördjupade översiktsplanen är vägporten belägen inom en grön korridor som huvudsakligen omges av jordbruksmark och detaljplanelagd tätortsbebyggelse. Det finns ingen detaljplan som omfattar läget för vägporten. Röbäcksslätten är ett Natura 2000-område, Umeälvens delta och slätter. En tillståndsansökan med tillhörande MKB för Natura 2000 har genomförts inom ramen för arbetsplanen. För grundvattenförekomsten i Vindelälvsåsen (EUID: SEA7SE709160-171345) finns miljökvalitetsnormer. Den kemiska och kvantitativa grundvattenstatusen har klassats som god, och kraven för år 2015 är att statusen ska vara oförändrad. Röbäcks källa utgör en s.k. omdrevsstation i SGU:s övervakningsprogram för grundvattenkemi. Stationsbeteckningen är 30000-231. För fastigheten Röbäck 11:12 finns en vattendom (D.nr 43/1940) avseende grundvattenuttag. Degernäsbäcken omfattas av flera dikningsföretag, det senaste från 1978. För närvarande pågår arbete med att fastställa arbetsplanen för Etapp 9 inom Umeåprojektet.

Beskrivning av verksamheten uppfordring och avledning av grundvatten Driftskede En permanent grundvattensänkning kommer att utföras under driftskedet. Denna grundvattensänkning kommer att ges av dräneringsnivån under bron, vilket motsvarar en avsänkning om ca 5,2 meter. Grundvatteninläckaget till vägporten förväntas vara ca 350 m3/dygn under driftskedet. Det inläckande grundvattnet avleds med pumpning till Degernäsbäcken via öppna diken. För en grundvattensänkning utgår bedömningarna vanligen från det praktiska influensområdet, d.v.s. det område där avsänkningen till följd av vattenverksamheten kan urskiljas från omgivande störningar och naturliga variationer. I normalfallet ges det praktiska influensområdet av det område där avsänkningen är 0,3 meter eller mer. Bedömt praktiskt influensområde under driftskedet redovisas översiktligt på ritning 901N0101. Byggtid En tillfällig grundvattensänkning kommer att föreligga under själva byggtiden. Då anläggningsarbetena sker i form av totalentreprenad är det för närvarande inte fastställt vilken grundläggningsmetod som kommer att tillämpas. Detta gör i sin tur att grundvattensänkningens storlek inte med säkerhet kan bestämmas innan entreprenaden påbörjas. Den tillfälliga grundvattensänkningen under byggtiden kommer dock att bli lika stor som, eller större än, den permanenta avsänkningen under driftskedet. Länshållningsvatten och uppfordrat grundvatten avleds under byggtiden med pumpning till Degernäsbäcken via öppna diken. På ritning 901N0101 redovisas det uppskattade praktiska influensområdet under byggtiden under antagande att grundvattensänkningen vid Bro 1 blir 10 meter (dvs dubbla grundläggningsdjupet). Alternativ En permanent grundvattensänkning blir den direkta följden av att utföra Bro 1 då de naturliga grundvattennivåerna ligger högre än vägens dräneringsnivå. Detta medför att alternativ till den permanenta grundvattensänkningen saknas såvida inte en helt ny vägutformning ska göras. För den tillfälliga grundvattensänkningen finns alternativ i form av olika grundläggningsmetoder och att dessa kräver olika stora grundvattensänkningar för genomförandet. Styrande i valet av grundläggningsmetod är dels säkerhetsaspekterna ur arbetsmiljö- och konstruktionssynpunkt, dels ekonomiska aspekter. Vattenverksamhet Tillstånd enligt 11 kap. miljöbalken kommer att sökas hos Mark- och miljödomstolen för bortledande av grundvatten samt utsläpp av det uppfordrade grundvattnet till Degernäsbäcken. En miljökonsekvensbekrivning, teknisk beskrivning m.m. kommer att upprättas efter samrådet. 5

Anmälan av vattenverksamhet kommer att lämnas till Länsstyrelsen avseende anläggande av tre vägtrummor i Degernäsbäcken under respektive ny gång- och cykelväg, väg 512 samt väg E12. Förutsedd miljöpåverkan Hälsa och säkerhet Inom det förväntade påverkansområdet finns kommunal vattenförsörjning och det finns inga enskilda vattentäkter redovisade. Risken för påverkan på byggnaders grundläggning kommer att utredas inom det förväntade påverkansområdet. Hushållning med naturresurser Grundvattensänkningen förväntas inte medföra någon negativ effekt på jordbruket. Grundvattennivån kommer att sänkas i anslutning till vägporten. I byggskede respektive driftskede förväntas praktiska influensområden enligt ritning 901N0101. Grundvattensänkningen kommer huvudsakligen att vara lokal kring vägporten, men en utsträckning i riktning mot Vindelälvsåsen förväntas också. Inom det förväntade påverkansområdet finns Röbäckskällan (Linnés källa) och befintliga energibrunnar i jordlagren. I driftskedet förväntas grundvattensänkningen påverka vattennivån i Röbäcks källa med ca 0,2-0,3 meter. Under byggtiden blir påverkan på vattennivån vid Röbäcks källa lika stor som, eller större än, under driftskedet. Om grundvattensänkningen vid vägporten under byggtiden blir dubbelt så stor som under driftskedet, dvs ca 10 meter, kan vattennivån vid Röbäcks källa tillfälligt förväntas sänkas med 1-2 meter. Under driftskedet förväntas konsekvensen för Röbäcks källa vara liten. Under byggtiden förväntas konsekvensen vara liten till stor, beroende på vald dräneringslösning i totalentreprenaden. Effekten på Röbäcks källa från grundvattensänkningen under byggtiden förväntas vara reversibel. Grundvattnet som avleds mot Degernäsbäcken kan möjligen innehålla finpartiklar och ha lågt ph-värde då det vid läget för bro 1 förekommer finkorniga jordarter som är sulfidhaltiga. För att utreda eventuell påverkan på Degernäsbäcken ska bäckens buffertförmåga kontrolleras samt de sulfidhaltiga jordarnas försurningspotential analyseras i bygghandlingsskedet. Vid behov utförs grumlingsreducerande åtgärder. I dagsläget förväntas konsekvenserna sammantaget bli små till måttliga. Anläggandet av vägtrummor i Degernäsbäcken kan medföra grumling under byggtiden. Vid behov kan förebyggande åtgärder komma att genomföras. 6