1 Stationen som nod i staden Rolf Larsson Affärsstrateg Stadsutveckling Maj 2018
2 Om Jernhusen 161 fastigheter: Järnvägsstationer Underhållsdepåer Kombiterminaler Stationsnära fastigheter (kontor, hotell m m) Cirka 200 medarbetare Bildades 2001 Marknadsvärde fastigheter 16,2 miljarder kronor Aktiebolag som ägs av svenska staten
3 Vision Jernhusen gör skillnad för människor och miljö. Affärsidé På kommersiella villkor utvecklar Jernhusen stationsområden, underhållsdepåer och godsterminaler längs järnvägen och bidrar därmed till en bättre transportsektor och ett grönare Sverige. Ur bolagsordningen Bolaget ska, inom ramen för kravet på affärsmässighet, vara ett ledande företag i utvecklingen av den svenska transportsektorn med anknytning till järnväg i syfte att främja och stödja kollektivt resande och godstransporter på järnväg.
4 Strategiska hållbarhetsmål HÅLLBARA TRANSPORTER Jernhusen ska locka fler och nya grupper att resa kollektivt genom att utveckla trygga, tillgängliga och trivsamma stationer och stationsområden Jernhusen ska bidra till minskade koldioxidutsläpp, höjd säkerhet och minskad trängsel på svenska vägar genom att på tio år fördubbla volymen kombigods som hanteras på våra terminaler HÅLLBARA FASTIGHETER Jernhusen ska halvera användningen av köpt energi på fastigheterna till år 2030 från år 2008 Samtliga bebyggda fastigheter ska vara miljöklassade eller certifierade 2020 och fria från markföroreningar senast 2025 HÅLLBARA AFFÄRER Jernhusen ska ha kvalitetssäkrade inköp och ingå hyresavtal som främjar samarbeten med hyresgäster inom hållbarhet Jernhusen ska vara fastighetsbranschens attraktivaste arbetsgivare 2020
Vår historia Statens Järnvägar Green Cargo AB 2001 SJ AB Privata bolag: Euromaint Trafficare Train Tech Engineering Unigrid AB Jernhusen AB 1856 Statens Järnvägar bildas 1988 Vägverket Banverket Trafikverket 2010
6 Våra verksamheter Kombiterminaler Stadsutveckling Depåer Stationer
7 Våra största kunder SJ Trafikverket Euromaint Reitan Convenience Scandic Hotels Scandinavian Service Partner Västtrafik Mantena Sverige Green Cargo Östgötatrafiken
Här finns vi 8
Malmös översiktsplan 12
13 Principiell utbyggnadsstrategi stadens bebyggelse ska i huvudsak växa inåt bebyggelsekoncentration vid kollektivtrafiknoder
14 Principiell utbyggnadsstrategi Jernhusens områden
15
Fingerplanen i Köpenhamn 16
Stationsnära läge Utredning av Länsstyrelsen i Skåne 2010 2018-05-18 17
18
19
Namn på presentation 20 2018-05-18
Namn på presentation 21
22
23
24
25
26
Positiva till stadsdel vid stationen 27
Vad är viktigast när Malmö utvecklas 28
29 Allt fler väljer att resa med tåg Persontransporter med järnväg i Sverige Miljoner 225 220 215 210 205 200 195 190 185 180 2012 2013 2014 2015 2016 Källa: Trafikanalys
2018-05-18 30 Sösdala 1859: Stationen öppnar 1979: Persontrafik läggs ner 2010: 460 bussresor per dag Prognos 2020: 570 tågresor per dag 2012: 690 tågresor per dag
31 Tre krafter som måste dra åt samma håll 3 Stationsnära stad 2 1 Multimodal mobilitetsnod Brett utbud av mobilitetstjänster
2018-05-18 Stationens innehåll Källa: Dr Mark van Hagen, Waiting Experience at Train Stations
Butikslayout - Nuläge 33
2018-05-18 34 Jernhusen utvecklar stationsområden i hela landet Växjö Örebro Varberg
Ny stationsbyggnad i Lund 35
2018-05-18 36 Sverigeförhandlingen Jernhusen har inget uppdrag att bygga nya stationer Jernhusen deltar gärna i utvecklingen av stationer och stationsnära stad Jernhusen har på uppdrag av Sverigeförhandlingen träffat kommuner i de föreslagna stationsorterna för att säkerställa goda bytespunkter och god stadsutveckling Trafikverket investerar enbart i plattform, plattformsförbindelse och informationssystem Andra parter förväntas genomföra stations- och stadsutveckling Figur 1. Sverigeförhandlingens förslag till dragning genom Småland, stationsorter och stationer vid flygplatser, som förhandlingen inleddes med, samt ändpunkterna som ligger utanför höghastighetsnätet.
Vi utvecklar den stationsnära staden Ökar det kollektiva resandet Främjar tillväxt för staden och regionen Ger hållbar stadsutveckling och en bättre stadsmiljö 37 Tack!