Extern industribullerutredning Åsbymon 2:39, Eskilstuna Bullerutredning i tillståndsansökan för deponi

Relevanta dokument
Industribullerutredning av deponiverksamhet Åsbymon 2:39, Eskilstuna Bullerutredning i tillståndsansökan för deponi

Irsta-Lista 5:6, Västerås

Cirkulationsplats vid Djupedals idrottsplats i Mölnlycke. Bullerutredning vägtrafik. Nya bostäder

Karlslund 3:4, Östersund

Orren 1 och 10, TBU Trafikbullerutredning Bjerking AB

PM BULLERUTREDNING FÖR TRANSPORTVÄG MELLAN TÄKT OCH FABRIK VID CEMENTA I DEGERHAMN, MÖRBYLÅNGA KOMMUN

Uppdrag nr. 15U Banangränd. Buller från varutransporter.

Lv 169 Rönnäng Myggenäs. G:a Myggenäs. Tjörns kommun, Västra Götalands län. Bullerberäkningar vägtrafik

Kärna 67:1, Kungälv Bullerutredning vägtrafik

Coop Tomtebo/Carlslid, Umeå

Coop Norrböle, Skellefteå kommun

Logistikcentrum Gläborg, Munkedals kommun - bullerutredning

Brandholmens reningsverk. Mätning av industribuller. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Erik Timander Box LUND

Beräkning av buller från lastning och lossning av material i samband med filminspelning - Kv. Lillö 1, Ystad

Trafikbullerutredning för detaljplan, Järvstagläntan, Gävle kommun

)

Trafikbullerutredning för Kv ISAK 1, Älmhult

Trafikbullerberäkning för Detaljplan Melby 3:3 mfl, Finspångs kommun

2.1 Indata för externt industribuller

Färjestaden i Mörbylånga Kommun

RAPPORT. Kretsloppspark inom Torpa 1:2 i Vänersborgs kommun. Bedömning av förväntad bullerspridning till omgivningen. ÅF-Infrastructure AB

Dp Bjurhovda 3:24 i Västerås

Kv. Bacchus, Falkenberg - Bullerutredning

Beställare: Hemfosa Life Science AB genom Annika Liljegren Antal sidor: 13. Projekt: Varav bilagor: 7

Dp1824 Bäckby Centrum, Välljärnsgatan, Västerås

Sotenäs kommun Bullerutredning - detaljplan för ÖDEGÅRDEN 1:9 m. fl, Sotenäs kommun

PM BOTKYRKA RIKSTEN 9:4

Venngarn 1:17, Sigtuna

Mölndals sjukhus. Nybyggnad hus R och en framtida administrationsbyggnad Bullerutredning till detaljplan

Weland AB Jönköping Box Smålandsstenar

Arntorps verksamhetsområde, Kungälvs kommun.

Uppdragsnr Lars Lindström. Datum Tel +46 (0) Mobil +46 (0) Pernilla Troberg

Detaljplan fastigheter Selen 4, 5 & 6. Lidköpings kommun. Utredning av buller från väg- och spårtrafik

VÄGTRAFIKBULLERUTREDNING

Trafikbullerutredning Vadstena 4:44, Vadstena kommun

BULLERUTREDNING KRETSLOPPSPARKEN BRILLINGE ÅVC

BULLERBERÄKNING. Översiktliga bullerberäkningar som underlag för planprogram för Bräcke diakoni. Stadsbyggnadskontoret Göteborgs Stad

Motocross - Kråkvilan

Tomteboda bussdepå, Solna Bullerutredning för ändrad detaljplan

Kv. Torsvik 1 & 6, Härnösands kommun

BULLERUTREDNING DETALJPLAN KVARTERET GÖSEN UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Akustiker HENRIK NAGLITSCH LINDA GRENVALL

Arntorps verksamhetsområde, Kungälvs kommun. Trafikbuller för en framtida trafiksituation. Kompletterade PM till trafikbullerutredning.

Samhällsbyggnadsförvaltningen Anders Bramme

Beräkning av trafikbuller från spår- och vägtrafik vid planerat bostadsområde

Ändring av detaljplan för Liljedalsområdet, ändringen avser fastigheten Klocktornet 35, Kungälvs kommun. Trafikbullerutredning

RAPPORT. Trafikbullerutredning Karlshamn. Sammanfattning. Boningsrum:

Parkhusen - Kristiansborg i Västerås

Derome Timber AB, Varbergs kommun. Trafikbullerutredning för externa transporter.

Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning

Anderstorps Gård, Skellefteå kommun

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 4

Insjöavfarten, Värmdö kommun

Anderstorps Gård, Skellefteå kommun

Björnbodaskolan. Vägtrafikbuller. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

RAPPORT B. Wättingebacken, Tyresö kommun. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB. Ljud & Vibrationer. Stockholm. Granskad av

Trafikbullerberäkning inför detaljplan, Nyborgshöjd, Stenungsund

PROJEKTRAPPORT Fjölebro etapp V, Kalmar Externbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 9 Bilagor: B05 06

Villabacken, Oxelösund

Svarven 1, uppdatering av trafikbullerutredning för skolgård inom Kv. Svarven 1

1 (16) PM Rev C. Arkitektgruppen i Malmö AB Niklas Olsson KV SANDHAMMAREN 2, KÄVLINGE BULLER FRÅN VÄGTRAFIK LJUDKRAV PÅ FÖNSTER

RAPPORT. Trafikbullerutredning. S Ljungkullen. Page 0 (5)

Trafikbullerutredning väg och järnväg, Bräcke 1:95, Åre

Arena, Östersund. Projektrapport. Detaljplan, ljudfrågor. Projekt: Rapport Antal sidor: 8 Bilagor: - Örnsköldsvik

Ylva Nilsson Tekniska kontoret, Täby kommun Täby

Skellefteå 6:1, Getberget, Skellefteå kommun

FÖR FÄRGELANDA PRÄSTGÅRD 1:63 MFL, FÄRGELANDA

Industribullerutredning Fixfabriksområdet, Detaljplan för bostäder och verksamheter inom stadsdelen Majorna- Kungsladugård i Göteborg

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 4

Trafikbullerutredning Ullared 1:21 m.fl.

11940 Karlssons äng, Kalmar Trafikbullerutredning

Söderbymalm 3:405, Haninge

Underlag till detaljplan, Ensta 1:65

Trafikbullerutredning inför detaljplan, Hamre 2:45 mfl., Åre

Kv Orren, Västerås stad

Bullerutredning Malmporten muddring

BULLERUTLÅTANDE V ROSERSBERG - VERKSAMHETER

Beräkning av trafikbuller för fastigheten belägen i korsningen Runsbäcksvägen och Järnvägsgatan i Färjestaden, Mörbylånga kommun.

PM Skyddsavstånd till lantbruk

Hagsätra Rågsved. Bullerutredning. Mars Mars Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr (6)

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 2

Holmuddsrännan, Gävle Buller från muddring av inseglingsleden

RAPPORT. Fåraberget Trafik- och Buller FALKÖPINGS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT UPPSALA MILJÖ

Kompletterande bullerberäkning för kvarteren Garvaren 2 och 6 samt Långholmen 1 och 3

PROJEKTRAPPORT Kv Spädbarnet, Jönköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

Bullerutredning kv. Kronometern, Luleå

11312 Knäpplan etapp 2, Förskola, Hjo Bullerutredning

Gärdet 1:1 Östra Kongahälla, Kungälvs kommun. Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Fiskebäck 3:76, Habo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

1(8) ra04s Sweco Gullbergs Strandgata 3 Box 2203, Göteborg Telefon Telefax

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

RAPPORT A. Trafikbuller Häggbäret 1. Beräkning av trafikbullernivåer vid fasad för nytt bostadsområde. Sammanfattning

PROJEKTRAPPORT Gårö 1:14, Gnosjö Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-06

PM BULLER. Utredningar för detaljplan Lodjuret 4 AROSEKEN BOSTÄDER AB BULLERBERÄKNING UPPDRAGSNUMMER

RAPPORT R Björknäs 1:1, Kocktorpsvägen i Nacka kommun. Beräkning av industribuller från Björknäs Bussdepå.

Bullerutredning för kvarteret Kometen, Kristinehamns kommun. ÅF-Infrastructure AB Ljud och Vibrationer

Vårdboende Smedvägen, Järfälla kommun

Trafikbullerutredning Lycke-Ryr 2:6 m fl, Kungälvs kommun

BRONSÄNGENS PANNCENTRAL EXTERNBULLERUTREDNING. Jämförelse med Naturvårdsverkets riktlinjer för nyetablering av verksamheter

UPPDRAGSLEDARE. Albin Hedenskog UPPRÄTTAD AV. Albin Hedenskog

Dr Forselius Backe. Projektrapport. Bullerutredning. Projekt: Rapport Antal sidor: A00, A01

Transkript:

PM01 Handläggare Kaj Erik Piippo Telefon +46105056069 Mobil +46730277049 E-post kaj.piippo@afconsult.com Beställare Eskilstuna kommun KLK / Fastighet och exploatering 631 86 Eskilstuna Att: Joakim Persson Datum 2018-05-08 Projekt ID 750315 Extern industribullerutredning Åsbymon 2:39, Eskilstuna Bullerutredning i tillståndsansökan för deponi 1 Bakgrund ÅF-Ljud och Vibrationer har fått i uppdrag av Eskilstuna kommun att översiktligt studera externt industribuller från Åsbymon 2:39 till närmaste bostäder i området. I denna PM redovisas översiktliga resultatet från genomförda bullerberäkningar för verksamhet samt transporter till/från täkten. Figur 1. Åsbymon 2:39. 750315 PM01 Åsbymon i Eskilstuna 2018-05-08.docx Page 1 (7)

2 Underlag Följande kartmaterial/skisser erhållen från Eskilstuna kommun ligger till grund för beräkningarna. Figur 2. Åsbymon 2:39 - Situationsplan. Figur 3. Åsbymon 2:39 - Typsektioner. 750315 PM01 Åsbymon i Eskilstuna 2018-05-08.docx Page 2 (7)

3 Förutsättningar Följande förutsättningar gäller för deponering av massor vid Åsbymon 2:39. Arbetsdagar per år 250 år 2018 Sökt maximal mängd deponering 800 000 ton Kapacitet Lastbil 13 ton Andel Lastbil 50% Kapacitet Lastbil och släp 30 ton Andel Lastbil och släp 50% Kapacitet per fordon i genomsnitt 21,5 ton Transporter till och från Åsbymon 2:39 Utförandetid 4 10 20 [år] Fordon till platsen per år 9 302 3 721 1 860 [st] Fordon till platsen per arbetsdag 37 15 7 [st] Maskiner som kommer användas vid ifyllnad av täkten: Grävmaskin (Volvo EC300-160kW) - 28-32t Grävmaskin (Liebherr 920-110kW) - 21-25t Dumper (Volvo A25D - 228kW) Hjullastare (Volvo L120-148kW) - 19-22t Vi har gjort följande antagande vid genomförda beräkningar: Skärmning från terräng (höjdskillnad marknivå mellan täkt och omkringliggande mark), se Figur 3. 4 Riktvärden Enligt Naturvårdsverkets rapport 6538 bör ljudnivåer i Tabell 1 inte överskridas för befintlig bostadsbebyggelse. Tabell 1. Ljudnivå från industri/verksamhet, frifältsvärde Utgångspunkt för olägenhetsbedömning vid bostäder, skolor, förskolor och vårdlokaler Utöver detta gäller: Leq, dag (06-18) Leq, kväll (18-22) samt lör-, sön- och helgdag (06-18) Leq, natt (22-06) 50 dba 45 dba 40 dba Maximala ljudnivåer (LFmax > 55 dba) bör inte förekomma nattetid klockan 22 06 annat än vid enstaka tillfällen. 750315 PM01 Åsbymon i Eskilstuna 2018-05-08.docx Page 3 (7)

5 Trafikuppgifter Vägtrafik Följande trafikuppgifter erhållna från Eskilstuna kommuns Trafiken i Eskilstuna Trafikstatistik 2016 ligger till grund för beräkning av trafikbuller. Trafiken har räknats upp med 1,5% årligen från mättillfället 2012 och transporter till och från planområdet är medräknade som ökning av tung trafik på Åsbyvägen från år 2022-2040. Åsbyvägen 2012 2018 2022 2028 2040 ÅDT 2600 2670 2765 2854 2970 Tung Trafik 7,0 7,5 9,0 9,6 9,8 Hastighet 60 60 60 60 60 6 Metod Tre angränsande fastigheter har identifierats där det finns bostäder som kan påverkas av den framtida verksamheten i täkten. Beräkningarna vid dessa bostäder utförs på en höjd av 2 meter över mark och benämns BP1 BP3, se figur. Figur 4. Beräkningspunkter vid angränsande fastigheter BP1 BP3. Avstånd från beräkningspunkt till ljudkällor i täkten har uppskattats med hjälp av ritningarna i Figur 2 och 3 så väl som skärmning från höjdskillnad på marknivå. Maskiner som används i täkten representeras som punktkällor och transporter till och från täkten har räknats med i vägtrafiken på Åsbyvägen. Ljudnivåer från vägtrafik har beräknats med programvaran Buller Väg II ver. 1.2.1. 750315 PM01 Åsbymon i Eskilstuna 2018-05-08.docx Page 4 (7)

Det uppskattade avståndet till beräkningspunkterna är följande: BP1: 50 m BP2: 100 m BP3: 120 m Höjdskillnad i marknivå mellan täkten och angränsande fastigheter betecknas Hb. Skärmning från 5 olika höjdskillnader beräknas och markdämpning tas hänsyn till. Markdämpning har räknats fram enligt General Prediction Method (GPM) 1 7 Resultat Beräkning av A-vägt ekvivalent ljudnivå (LAmax) för maskiner som planerats används vid ifyllning av täkten ger följande ljudnivåer: A. Grävmaskin (Volvo EC300-160kW) - 28-32t B. Grävmaskin (Liebherr 920-110kW) - 21-25t C. Dumper (Volvo A25D - 228kW) D. Hjullastare (Volvo L120-148kW) - 19-22t BP1: Ljudkällor A B C D TOT Avstånd 50 50 50 50 L Amax 68 66 68 65 73 Ljudnivå med skärmning och markdämpning Hb [m] A B C D TOT 10 49 47 49 46 54 8 51 50 51 48 56 6 54 52 54 51 59 4 58 56 58 55 63 2 61 59 61 58 66 0 67 65 67 64 72 BP2: Ljudkällor A B C D TOT Avstånd 100 100 100 100 L Amax 62 60 62 59 67 Ljudnivå med skärmning och markdämpning Hb [m] A B C D TOT 10 43 41 43 40 48 8 46 44 46 43 51 6 48 46 48 45 53 4 51 49 51 48 56 2 55 53 55 52 60 0 60 58 60 57 65 1 Environmental noise from industrial plants - General prediction method, Danish Acoustical Laboratory, Report no. 32 750315 PM01 Åsbymon i Eskilstuna 2018-05-08.docx Page 5 (7)

BP3: Ljudkällor A B C D TOT Avstånd 120 120 120 120 L Amax 60 59 60 60 66 Ljudnivå med skärmning och markdämpning Hb [m] A B C D TOT 10 39 38 39 39 45 8 42 40 42 42 47 6 45 43 45 45 50 4 48 47 48 48 54 2 54 52 54 54 59 0 58 57 58 58 64 Ljudnivå vid bostäder som är i närheten av Åsbyvägen blir följande: Åsby Säteri 1 avstånd cirka 90 meter År 2018 2022 2028 2040 L Aeq 52 52 53 53 L Amax 60 61 61 61 Åsbyvägen 51 avstånd cirka 20 meter År 2018 2022 2028 2040 L Aeq 59 59 59 59 L Amax 73 74 74 74 750315 PM01 Åsbymon i Eskilstuna 2018-05-08.docx Page 6 (7)

8 Kommentarer Översiktliga beräkningar har genomförts i detta skede för att avgöra om den planerade verksamheten i Åsbymon 2:39 och transporter till/från täkten kommer påverka närliggande bostäder med avseende på buller. För att uppskatta ekvivalent ljudnivå för verksamheten behövs information om hur länge de olika maskinerna är verksamma under dygnet. Som ett överslag kan ett antagande vara om man kör maskinerna aktivt en fjärdedels arbetsdag att Leq blir cirka 6 db lägre än Lmax över en arbetsdag. 8.1.1 Verksamhet i täkten Höjdskillnaden vid BP1 år 2018 är mellan 6 8 meter, vilket kan ses i Figur 5. Beräkningarna visar att vid den närmaste beräkningspunkten (BP1) överskrids högst 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad redan år 2018. Figur 5. Höjdskillnad marknivå vid BP1 6-8 meter. För BP2 och BP3 medför höjdskillnaden i marknivå mellan täkten och fastigheterna att bullret till en början skärmas effektivt. När skillnaden i marknivå för BP2 och BP3 blir mindre än 5 meter respektive 3 meter överskrids högst 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad. När marknivån i täkten är i jämnhöjd eller högre än omkringliggande mark riskerar riktvärdet att överskridas med mer än 10 db. För att skydda närliggande bostäder krävs bullerskyddsåtgärder i form av upplag eller containrar som skärmar mellan verksamheten och bostäderna. 8.1.2 Transporter Buller från ökande transporter till och från täkten blir försumbar 1 db. 8.1.3 Mätning Vid uppstart av verksamheten bör kontrollmätningar av ljudnivåer utföras. 750315 PM01 Åsbymon i Eskilstuna 2018-05-08.docx Page 7 (7)