Vårt bidrag till en hållbar framtid

Relevanta dokument
Vårt bidrag till en hållbar framtid

VÅRT BIDRAG TILL EN HÅLLBAR FRAMTID

Hållbara drivmedel 2017/18

Hållbar bilism. Index för. hållbar bilism Årlig sammanställning, maj % 100%

Hållbara drivmedel 2016/17

Hållbara drivmedel i samhället -1-

OKQ8 och hållbar bilism

Bioenergin i EUs 2020-mål

Därför ska du fokusera på förbrukningen och så fungerar reduktionsplikten. Ebba Tamm SPBI Sustainable Mobility fleet, fuels & the future

Transportutmaningen. Ebba Tamm SPBI

Vårt viktiga arbete med: Miljö Kvalitet och Säkerhet

KOSTNADER FÖR ATT MINSKA TRANSPORTSEKTORNS KLIMATPÅVERKAN. Jämförelse av olika biodrivmedel, råvaror och produktionsvägar

Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri

HÅLLBARA DRIVMEDEL. 27 mars 2019

Anna N. Stenströmer Miljö- och kvalitetskoordinator OKQ8

Hållbara biodrivmedel och flytande biobränslen 2013

Framtiden är vår viktigaste marknad. Raffinaderiverksamhet med grön vision Sören Eriksson

Ur ett detaljhandelsbolags perspektiv. Erik Stenströmer Moglia Miljö- & Kvalitetskoordinator

OKQ8 Mot fossiloberoende transporter rollen för en drivmedeldistributör perspektiv

Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri

Tillsyn för fossilbränslefritt Stockholm

Mobilitet och bränsle - Bränslebranschens utmaningar Framtiden är vår viktigaste marknad. Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem

Frågor från mailen 2015 som berör OKQ8 Drivmedel

Ulf Svahn SPBI FRAMTIDENS PETROLEUM OCH BIODRIVMEDEL

Framtiden är vår viktigaste marknad. Preem AB Martin Sjöberg

DELÅRSRAPPORT Q2 & HALVÅR augusti Jan Nordlöf, VD Daniel Arenholm, IR

Bensin, etanol, biogas, RME eller diesel? - CO 2 -utsläpp, praktiska erfarenheter och driftsekonomi. Johan Malgeryd, Jordbruksverket

Forum för hållbara bränslen

OKQ8 Mot fossiloberoende transporter

Flytande biobränsle 2016

Preems miljöarbete. Alternativa bränslen. Gröna korridorer. Datum

ER 2018:21. Vägledning reduktionsplikt för bensin och dieselbränsle

Välkommen! En presentation om Västra Götalandsregionen, Regionservice och Inköp

Utmaningar för fossilfrihet. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

En regering måste kunna ge svar. Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar.

Vilka berörs av förslaget? Förslagets marknadspåverkan på kort sikt Vad innebär förslaget för marknaden på kort sikt?

Miljökrav vid upphandling av transporttjänster

Mathias Sundin Projektledare skolaktiviteter BioFuel Region / KNUT-projektet mathias.sundin@biofuelregion.se

Workshop fossilfri fordonssektor

Björn Isaksson Tillsammans driver vi omställningen till fossilfrihet!

Stockholm Miljö- och energidepartementet Klimatenheten

Transportsektorn - Sveriges framtida utmaning

Reduktionsplikt för minskning av växthusgasutsläpp från bensin och dieselbränsle Remiss från Miljö- och energidepartementet Remisstid den 5 maj 2017

Den hållbara framtiden är vår viktigaste marknad. Sören Eriksson

Statens energimyndighets föreskrifter om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen;

Huvudet - Index för måluppfyllelse

Klimat, biodrivmedel och innovationer i de gröna näringarna. Kristian Petersson, Niklas Bergman, LRF, Nässjö 27 mars 2019

PRESS OCH ANALYTIKERPRESENTATION

Hållbara biodrivmedel och flytande biobränslen under 2013

Miljöbokslut. Av verksamheten vid Gatu- och fastighetskontoret

Hållbara inköp av fordon, Härnösand 2 december 2009

Framtiden är vår viktigaste marknad. Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem

2020 så ser det ut i Sverige. Julia Hansson, Energimyndigheten

Tillsammans för ett fossilfritt Sverige

Hållbara biodrivmedel och flytande biobränslen under 2014

Stockholm Miljö- och energidepartementet Rättssekretariatet Christina Nordenbladh. Energienheten Andreas Kannesten Martin Palm

Remissyttrande angående utkast till förordning om ändring i förordningen (2011:1088) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen

Omställning av transportsektorn till fossilfrihet vilken roll har biogasen?

Klimatpolitikens utmaningar

Återvinning. Vår väg till ett bättre klimat.

ED95 - etanol för tunga fordon varför det?

Drivmedelsfakta 2014

Branschens anpassning mot EU:s och Sveriges

MILJÖKRAV VID TRAFIKUPPHANDLING - PERSONBILAR. En bilaga till Avtalsprocessen inom Partnersamverkan för en fördubblad kollektivtrafik

Programförklaring för Miljöfordon Syd

Miljöbilen, tekniken, drivkraften och politiken. Hur kommer framtidens fordonspark att förändras?

Drivmedelsfakta 2013

Vårt år längs vägarna

Handbok för vägtrafikens luftföroreningar Emissionsfaktorer

Miljökrav för fordon, arbetsmaskiner och arbetsredskap

Miljökrav vid upphandling av fordon och transporter

Nationella energipolitiska styrmedel nuläge och framtid. BioFuel Region Fossilfritt Norrland, 7 maj 2015 Tomas Ekbom, programansvarig för BioDriv

Produktutveckling nu och i framtiden. Sören Eriksson

Handbok för vägtrafikens luftföroreningar Emissionsfaktorer

Hållbara biodrivmedel och flytande biobränslen under 2012

Miljöanpassade transporter för minskad växthuseffekt

Biogas. Förnybar biogas. ett klimatsmart alternativ

MILJÖKRAV VID TRAFIKUPPHANDLING - SPÅRTRAFIK. En bilaga till Avtalsprocessen inom Partnersamverkan för en fördubblad kollektivtrafik

Hur kan riksdagen rädda reduktionsplikten från ett haveri?

Gas och LNG för hållbara transporter. Gas i tunga transporter? Trafikverkets bedömning

CERTIFIERING INOM BIODRIVMEDEL. Sören Eriksson

Klimatneutrala godstransporter på väg

HVO 100% - Hydrerade vegetabiliska oljor

Hur regleras drivmedelskvalitén? Processen och bestämmelser. Ebba Tamm SPBI Luftvårdsföreningen 6 november 2014

Förnybara transporter; Hur ser framtida vägval ut? Åsa Kastensson

Figur 1 Energitillförsel och energianvändning i Sverige 2000, TWh

Vilken konsumentinformation ger bolagen om drivmedlens klimatpåverkan och ursprung?

Trafikkontoret. Avdelning Avfall. Nils Lundkvist Ett hållbart samhälle.

RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET. Om övervakning av koldioxidutsläpp från nya personbilar i EU: uppgifter för 2008

FRAMTIDEN MED BIOGAS

Regionservice. vår verksamhet och vårt erbjudande

Utvecklingstrender i världen (1972=100)

Strategiska vägval för ett fossiloberoende Västra Götaland Faktaunderlag med statistik och klimatutmaningar

Preem - Sveriges största drivmedelsleverantör och Nordens största raffinör...

Förnybara drivmedel i RED II Ingrid Nyström, Senior rådgivare, f3

Figur 1 Energitillförsel och energianvändning i Sverige 2001, TWh

Förnybara drivmedel Per Wollin

Upprättad av Godkänd Datum Ver.rev Referens Sekretess HANDLINGSPLAN FÖR MINSKADE UTSLÄPP TILL LUFT

Från fordonsupphandling till upphandling av hållbara transporter

Drivmedelsfakta 2012

Transkript:

SID 2 Hållbarhet i hela leverantörskedjan SID 5 Med respekt för mänskliga rättigheter SID 14 Tvätt med miljöhänsyn Vårt bidrag till en hållbar framtid Miljöinformation drivmedel och biltvätt MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2018/19 1

Tanka och hållbar utveckling Tanka har som målsättning att leverera så hållbara drivmedel som möjligt och vi vill göra det enkelt för våra kunder att göra miljösmarta val, både i dag och i framtiden. Genom aktiv handling tar vi vårt ansvar för en minskad klimatpåverkan och en bättre miljö. Vi jobbar med hållbarhet på flera olika sätt, bland annat genom att erbjuda förnybara drivmedel, bygga hållbara stationer och ställa krav på ett gott hållbarhetsarbete hos våra leverantörer. Vi för en löpande dialog med vår leverantör och samarbetspartner OKQ8 Scandinavia rörande hållbarhet i hela leverantörskedjan från råvara till färdig produkt. BÄST PÅ HÅLLBARHET Tanka producerar inte drivmedel och därför är det viktigt att vår leverantör har en tydlig vision om hållbarhet. OKQ8 Scandinavia ställer krav på hållbarhet hos leverantörerna genom kontinuerlig utvärdering. Under flera års tid har OKQ8 vunnit pris som bäst bland drivmedelsbolagen när det gäller miljöarbete och socialt ansvarstagande. Sustainable Brands Index gör årliga undersökningar på hur svenska konsumenter bedömer svenska varumärken inom miljö och hållbarhet. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2018/19 2

Vi har som målsättning att alltid leverera så hållbara drivmedel som möjligt. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2018/19 3

MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2018/19 4

Vi har fokus på både miljö och mänskliga rättigheter Tankas leverantör, OKQ8 Scandinavia, köper produkter från nordiska raffinaderier som de har långsiktiga relationer med och som har ett väl utvecklat miljö- och hållbarhetsarbete. Detta är ett av de kriterier som Tanka har som krav på drivmedelsleverantören. OKQ8 Scandinavia kravställer mot leverantörerna att följa en uppförandekod som bygger på Global Compacts tio principer inom miljö, mänskliga rättigheter, arbetsrätt och antikorruption. Utöver detta ställer de specifika krav på hållbarhet kopplat till biodrivmedel och råolja. Kraven gäller även för under leverantörer i produktionskedjan. Hur långt bakåt i kedjan man kan gå beror på hur utvecklat arbetet är i hela kedjan. Tanka fokuserar på att gemensamt med OKQ8 Scandinavia komma överens om vissa grund principer som alltid måste följas. UPPFÖLJNING OCH KONTROLLSYSTEM Uppföljningen sker genom OKQ8 Scandinavias kontrollsystem som följer riktlinjerna från lagen om hållbarhetskriterier för biodrivmedel. OKQ8 Scandinavia har ett hållbarhetsbesked från Energimyndigheten och alla hanterade biodrivmedel är garanterat hållbara enligt lag. I ett första steg görs kontroller i leverantörs kedjan för biodrivmedel för att säkerställa lagkraven. Arbete pågår för att ytterligare utöka dialogen och mer systematiskt kunna följa upp de icke lagstadgade sociala kraven för både biodrivmedel och fossila drivmedel. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2018/19 5

Nytt på drivmedelsfronten Tankas säsongsanpassade diesel håller motorn ren och ger lägre CO 2 -utsläpp. ÖKAD ANDEL FÖRNYBARA DRIVMEDEL I TRANSPORTSEKTORN 2017 Transportsektorns efterfrågan gör att vi idag huvudsakligen säljer fossil bensin och diesel. Vi söker ständigt driva utvecklingen mot fossilfrihet genom att hela tiden förbättra och göra vår standard bensin och standarddiesel mer förnybar. För 2017 ökade andelen förnybara drivmedel i transportsektorn som helhet och utgjorde på energibas 21,4 procent av transportdrivmedel på den svenska marknaden, att jämföra med 19 procent för 2016. Tankas diesel innehåller nu upp till 42 procent förnybart, varav 35 procent syntetisk diesel (HVO) och 7 procent RME, samt rengörande och skyddande tillsatser för motorn. Resultatet är sänkt CO 2 -halt med upp till ca 35 procent jämfört med fossil diesel. Tanka säljer idag en diesel med 42 procent förnybar andel på ca 115 stationer. Tanka har tillsammans med OKQ8 marknadens bästa täckning av diesel med hög andel förnybart innehåll. FRAMTIDENS FOSSILFRIA DIESEL Tankas Diesel Bio HVO är ett helt förnybart dieselalternativ baserat på avfall och restprodukter och som kan reducera dagens CO 2 -utsläpp med upp till 90 procent i ett livscykelperspektiv. Den syntetiska dieseln, Diesel Bio HVO, är en diesel som framställs av förnybara råvaror som vegetabiliska och animaliska fetter. Bränslet är verifierat, certifierat och miljömässigt och socialt hållbart. Den ökade efterfrågan på HVO är en mycket positiv utveckling ur miljöhänsyn men samtidigt en utmaning för hela branschen då tillgången till de råvaror som används vid produktionen är begränsade. Vi har tagit ett beslut om att låta vår leverantör utöka råvaru basen för den HVO som levereras till oss. Detta beslut har vi tagit för att kunna öka mängden förnybar diesel på marknaden och så småningom byta bort fossil diesel. Vi ställer det fossila mot det förnybara och prioriterar att sänka våra produkters växthusgasutsläpp. Dieseln kan distribueras effektivt genom befintliga depåer, tankbilar och stationer. Minskningen av växthusgasutsläpp en av de bästa på marknaden är upp till 90 procent tack vare avfall och restprodukter som bas. Det finns idag flera lastbilstillverkare och ett litet fåtal personbilstillverkare som godkänner användning av 100 procent HVO. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2018/19 6

GOEASY VÅR NYA FÖRBÄTTRADE BENSIN OCH DIESEL Under 2018 höjer vi kvaliteten ytterligare på vår bensin och diesel genom lanseringen av GoEasy. GoEasy är namnet på våra nya förbättrade drivmedel som innehåller tillsatser särskilt framtagna för att vårda din motor. Det är tillsatser som smörjer och håller motor och bränslesystem rena, vilket hjälper motorn att fungera så effektivt som möjligt. En ren och välsmord motor håller inte bara längre, utan bidrar också till lägre bränsleförbrukning och mindre farliga utsläpp. GoEasy Bensin finns i två utföranden; GoEasy 95 och GoEasy 98 Extra. GoEasy bensin innehåller 5 procent förnybar etanol och på vissa stationer upp till 13 procent förnybart. Vår GoEasy Diesel innehåller upp till 42 procent förnybar diesel. GoEasy anpassas efter säsong och har goda köldegenskaper för en säker drift även under vintern. GoEasy kommer att finnas på alla våra stationer i Sverige. ADBLUE Tanka erbjuder AdBlue ur pump på ett flertal stationer, men finns också på flaska och dunk hos handlaren. AdBlue är en produkt som används i dieselbilar med avgasreningsutrustning som kräver AdBlue. AdBlue används i viss avgasreningsutrustning med s.k. selektiv katalytisk reduktionsteknik, SCR-teknik. AdBlue är en mycket ren urealösning som i SCR-katalysatorn omvandlar skadliga kväveoxider, NOx, till ofarligt kväve och vattenånga. SCR-tekniken används främst i dieseldrivna fordon där höga halter av kväveoxider i avgaserna annars kan vara ett problem. Tänk på att AdBlue är inte är en bränsletillsats utan fylls på i en separat AdBlue-tank i din bil. HVO BIODIESEL 100 % förnybar och fossilfri Biologiskt nedbrytbar Upp till 90 % växthusgasreduktion Minskade avgasemissioner Mindre kallstartrök Fri från svavel och aromater MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2018/19 7

För att uppfylla pliktnivåerna på minskade utsläpp så blandas hållbara biodrivmedel med hög klimatprestanda in i bensin och dieseln.

FRAMTIDENS FOSSILFRIA DIESEL Tankas Diesel Bio HVO (HVO100) är ett helt förnybart dieselalternativ baserat på avfall och restprodukter och som kan reducera dagens CO 2 -utsläpp (i ett livscykelperspektiv) med upp till 90 procent. Den syntetiska dieseln, Diesel Bio HVO, är en diesel som framställs av förnybara råvaror som vegetabiliska och animaliska fetter. Bränslet är verifierat, certifierat och miljömässigt och socialt hållbart. En förutsättning för att lagen ska bli effektiv är att det finns tillräckliga mängder långsiktigt hållbara råvaror och att produktionskapaciteten av förnybara drivmede l ökar. Detta gäller särskilt reduktionspliktnivån för diesel, där det är helt avgörande att det finns tillräckliga volymer av HVO för att kunna nå lagens krav. För oss och andra bolag utan egen produktion blir detta en utmaning. REDUKTIONSPLIKT MOT MÅLET OM 70 PROCENT MINSKADE KLIMATUTSLÄPP ÅR 2030 Från och med den 1 juli 2018 gäller i Sverige ett reduktionspliktsystem, som i kombination med skattebefrielse för 100 procent förnybara drivmedel (s.k. höginblandade), syftar till att minska växthusgasutsläpp från bensin och dieselbränsle genom inblandning av biodrivmedel (s.k. låginblandning). För att uppfylla pliktnivåerna på minskade utsläpp så blandas hållbara biodrivmedel med hög klimatprestanda in i bensin och dieseln. Det är i grunden ett bra och välkommet system. Stegvis ökade krav på pliktnivåerna är nödvändiga för att vi ska sänka klimatutsläppen och nå målet om minskade klimatutsläpp från inrikes transporter till år 2030. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2018/19 9

URSPRUNG HVO 2018/2019 Tyskland 5 % Irland 6 % Belgien 5 % Nederländerna 7 % Malaysia 6 % Storbritannien 7 % Frankrike 6 % Indonesien 16 % Övriga* 42 % HVO. Certifierat: 100 % ISCC EU certifierat eller inom ett av Sveriges av annat EU-lands godkända kontrollsystem. Tillverkningsland/länder: Europa. * USA, Polen, Österrike, Spanien mfl. URSPRUNG ETANOL 2018/2019 Sverige 10 % Tyskland 11 % Ukraina 11 % Övriga* 30 % Polen 5 % Storbritannien 33 % Etanol. Certifierat: 100 % ISCC EU. Tillverkningsland/länder: Europa. * Tjeckien, Frankrike mfl. URSPRUNG BIOBENSIN 2018/2019 Irland 12,5 % Frankrike 12,5 % Övriga* 21,9 % Italien 3,1 % Tyskland 21,9 % Malaysia 3,1 % Indonesien 15,6 % Danmark 9,4 % Biobensin (HVO): Certifierat: ISCC EU. Tillverkningsland/länder: Europa och Asien. * Polen, Österrike, Spanien mfl. URSPRUNG RME 2018/2019 Tyskland 30 % Övriga* 18 % Tjeckien 3 % Danmark 43 % Australien 7 % RME. Certifierat: ISCC EU och RedCert. Tillverkningsland/länder: Europa. * Polen, Kanada mfl. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2018/19 10

MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2018/19 11

MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2018/19 12

Vår växthusgasprestanda Utsläpp av (kg) koldioxid per liter 3,50 3,00 2,50 2,00 1,50 1,00 0,50 0,00 Bensin 95 oktan stationstankning 2017 Bensin 95 oktan med biobensin* E85 snitt sommar/vinter Diesel Bio HVO Diesel stationstankning 2017 Diesel Bio+ Diesel BO WTW (kg CO 2 e kv/l) * Bensin 95 med biobensin finns på Bilia Haga Norra (Frösunda-leden) samt på Tankas stationer i Bromma, Huddinge, Jakobsberg, Kista, Märsta, Norrtälje, Solna (Ankdamsgatan), Upplands Väsby, Uppsala, Vallentuna, Vällingby och Åkersberga. Drivmedelstyp Energinnehåll (MJ/l) Andelen förnybart (%) WTW 1 (g CO 2 ekv/mj) WTW 1 (kg CO 2 ekv/l) Bensin 95 oktan stationstankning 2017 3 32,2 5,5 83,7 2,7 Diesel BO 35,3 0 81,0 2,86 Bensin 95 oktan med biobensin 4 32 13 78,6 2,52 Diesel stationstankning 2017 2 35 29,5 61,2 2,14 Diesel Bio+ 34,9 40 53,7 1,87 E85 snitt sommar/vinter 23,6 80 47,3 1,12 Etanol 21,3 100 33,4 0,71 RME 33,1 100 33,3 1,10 Diesel Bio HVO 34,3 100 8,5 0,29 1) WTW, eller Well-To-Wheel är de nettoutsläpp av klimatpåverkande gaser som sker under ett drivmedels hela livscykel 2) 4,9% RME, 24,7% HVO 3) 5 % etanol, 0,5 % biobensin 4) 5 % etanol och 8 % biobensin MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2018/19 13

Tvätt med miljöhänsyn 1 000 ton olja och 50 ton tungmetaller släpps varje år ut i vår natur på grund av biltvättar på gatan eller garageuppfarten. RENARE TVÄTTAR Den viktigaste åtgärden för att minska utsläppen i naturen av tungmetaller, olja och andra svår nedbrytbara ämnen, är att få bort biltvättning på gatan. Detta bidrar Volvo- och Renaulthandelns biltvätt koncept Tvätta med. Våra 64 anläggningar är certifierade enligt ISO 14001 och uppfyller Naturvårdsverkets riktvärden och kraven för Hållbar biltvätt. HÅLLBAR BILTVÄTT Hållbar biltvätt är ett samarbete mellan många aktörer, bland annat branschföreningen Svensk Bilhandeln, som samlar servicestationer och leverantörer av biltvättsutrusning, vattenverk och miljökontor i flera kommuner. Organisationer har som mål att flytta en stor mängd hemmatvättare till en tvättanläggning med kontrollerad rening. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2018/19 14

Tyskland 81% En certifierad tvätt enligt Hållbar Biltvätt uppfyller lägst den miniminivå som de nationella myndigheterna kräver och högre om den lokala myndigheten så kräver. Märkningen reglerar utsläpp av tungmetaller och olja och kräver godkända vattenprov. På Tvättas anläggningar renas utsläppen och vi uppfyller Naturvårdsverkets reningskrav samt gällande miljökrav för de kommuner där vi finns placerade. Som ett exempel så har våra anläggningar med en s.k. tvättgata minst 88 % återanvändning av vatten. MILJÖCERTIFIERING ISO 14001 Tankas drivmedelstationer och Tvätta-anläggningar är certifierade enligt ISO 140001 vilket innebär att det finns dokumentation och utbildning i ett miljöledningssystem. Hela verksamheten har gåtts igenom på ett systematiskt sätt för att ta hand om både inre och yttre miljö och ISO-mål är fastställda. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2018/19 15

MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2018/19 16