Minimikrav på bilar som används i tjänsten

Relevanta dokument
Minimikrav på bilar som används i tjänsten

Bilaga 2a Minimikrav fordon

2. Fordonspolicy för Vallentuna kommun

MELLERUDS KOMMUN KOMMUNAL FÖRFATTNINGSSAMLING Flik R

Policy. Policy för fordon och tillämpningsanvisningar. Sida 1/12

Regler att tillämpa för tjänsteresor i NTF Sörmland

Trafiksäkerhets- och resepolicy för NTF Stockholms län

FÖRFATTNINGSSAMLING 040.1

Regler att tillämpa för tjänsteresor inom NTF Västmanland

ESLÖVS KOMMUNS FÖRFATTNINGSSAMLING NR 14 RESEPOLICY FÖR ESLÖVS KOMMUN. Antagen av kommunfullmäktige

Riktlinjer för inköp av personbilar i Enköpings kommun

Anvisning till: Riktlinjer för inköp av personbilar. Enköpings kommun

Svensk författningssamling

Rese- policy. Falköpings kommun

TRAFIKSÄKERHETSPOLICY OCH ANVISNINGAR

Drivmedels- och fordonspolicy med tillämpningsanvisningar

FORDONSPOLICY FÖR ÖCKERÖ KOMMUN

RESEPOLICY FÖR NTF ÖREBRO LÄN

TJÄNSTERESOR. Kommunstyrelseförvaltningen

Rese- och transportpolicy för Åmåls kommun

Policy samt riktlinjer för trafiksäkerheten inom Kriminalvården

Svensk författningssamling

Fordonspolicy för en fossiloberoende fordonsflotta i Borlänge kommunkoncern Beslutad av kommunfullmäktige , 117

Resepolicy för Falköpings kommun

Trafiksäkerhetspolicy för socialförvaltningen

BILAGA 2.2: MILJÖKRAV

Resepolicy för NTF Uppsala län

RESEPOLICY FÖR EKSJÖ KOMMUNS ANSTÄLLDA OCH POLITIKER

Rese- och fordonspolicy

Riktlinjer för miljö- och trafiksäkerhetskrav i upphandlingar av lätta fordon i Mölndals stad

Resepolicy för Gävle kommunkoncern

Vägledande inköpspolicy för fordon och persontransporttjänster

Bilaga 2. Trafikkontorets riktlinjer för resor och transporter

Resepolicy för Gävle kommunkoncern

Avtalsform Ramavtal & enstaka köp Namn Korttidshyra fordon

Riktlinjer för fordon och resor

Upprättad av Godkänd Datum Ver.rev Referens Sekretess HANDLINGSPLAN FÖR MINSKADE UTSLÄPP TILL LUFT

Hur väljer man den mest miljöanpassade bilen?

Riktlinjer för fordon och drivmedel inom Södertälje kommun

Policy för resor och transporter

Revidering av policyn för resor, fordon och trafiksäkerhet.

Riktlinjer för kommunens fordon

Miljökrav Skolskjutsar

Syfte: Alla resor som omfattas av resepolicyn ska vara trafiksäkra, kostnadseffektiva och miljöanpassade.

Undersökning av däcktyp i Sverige. Januari/februari 2010

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2018 (januari mars)

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2015 (januari mars)

Gemensamma miljökrav för entreprenader

01 Allmän lagstiftning

Resepolicy för Landstinget i Uppsala län

Undersökning av däcktyp i Sverige. Kvartal 1, 2011

Transportstyrelsens uppföljning av myndigheters inköp av bilar och upphandling av bilresor enligt SFS 2009:1

Miljö och trafiksäkerhetskrav

Trafiksäkerhetspolicy för socialförvaltningen

Heini-Marja Suvilehto

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2012 (januari mars)

Växjö Definition 2013: Enligt budgetproposition 2012/13:1. Miljöbilsgränsen bestäms av fordonets vikt och drivmedel.

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2014 (januari mars)

Riktlinjer för resor och fordon

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2013 (januari mars)

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2016 (januari mars)

Motion om miljöbilar

Upphandling av fordon. KS

Bilaga 1 a Kravspecifikation Samtliga anbudsområden

Rese- och transportpolicy

Hållbara resor. resepolicy för Norrmalms stadsdelsnämnd Juni stockholm.se

Rese- och transportpolicy

13. Resepolicy för Västerviks kommun revidering Dnr 2017/

GEMENSAMMA MILJÖKRAV VID UPPHANDLING AV ENTREPRENADER ÖVERENSKOMNA MELLAN GÖTEBORGS, MALMÖ OCH STOCKHOLMS STAD SAMT TRAFIKVERKET

Presentation. Jonas Lööf Arbetat med bilar & miljö sedan 1997 Projektansvarig Miljöfordon Syd. jonas@miljofordonsyd.se Mobil:

Ks 407/2012. Policy med riktlinjer för fordon inom Örebro kommun

Upphandling av livsmedelsdistribution

Policy för resor och transporter i tjänsten

Motion om miljöbilar

Energieffektivisering av transporter för kommuner och landsting

Bil upphandling Kravspecifikation

TRAFIKSÄKERHETSPOLICY

Miljöbilsstrategi för Malmö stad

Förslag till ny miljöbilsdefinition för Stockholm stad

VÄGLEDNING: TRAFIKSÄKERHETSKRAV FÖR PERSONTRANSPORTER

Trafiksäkerhet en arbetsmiljöfråga

Strategi Program Plan Policy» Riktlinjer Regler

Fordonspolicy för tjänstebilar

Policy. för resor. Diarienummer: KS2010/ Gäller från:

RESE- OCH TRANSPORTPOLICY FÄRGELANDA KOMMUN. Godkänd av kommunstyrelsen , 241

2. Har myndigheten gjort en miljöutredning och identifierat vilka aktiviteter som kan påverka miljön (dvs miljöaspekter)? Ja Nej

TJÄNSTEFORDONSPOLICY

Skattebefrielse för personbilar med bättre miljöegenskaper

Trafiksäkerhetspolicy gällande för ambulansavdelningen vid Universitetssjukhuset i Örebro

Bilaga 1 b Kravspecifikation Reserelaterad förhyrning

Riktlinjer för hantering av fordon för kommunkoncernen Stockholms stad.

ANVÄNDARMANUAL. Översikt över säkra och energieffektiva bilar Upprättad av: Lena Nilsson

MILJÖSTYRNINGSRÅDETS UPPHANDLINGSKRITERIER FÖR LÄTTA FORDON

Policy. Regler och riktlinjer för resor och trafiksäkerhet. Sida 1/5

Transportstyrelsens uppföljning av myndigheters inköp av bilar och upphandling av bilresor enligt SFS 2009:1

Policy för fordon i Älmhults kommun

Policy avseende Driftbilar inom Värnamo kommun

VAD INNEBÄR DE? Bakgrund: Allmänt om miljökrav. Varför gemensamma krav? Filosofin bakom det nya. Elisabet Ebeling Asfaltdagen 2013

Kallelse till sammanträde med ekoutskottet

Trafiksäkerhetspolicy för Hällefors kommun

Transkript:

Bilaga 2016-02-26 Trafikverket 781 89 Borlänge Besöksadress: Röda Vägen 1 Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se registrator@trafikverket.se Minimikrav på bilar som används i tjänsten "Minimikrav på bilar som används i tjänsten" är en bilaga till Trafikverkets mötesoch resepolicy. Övergripande För att en bil ska vara godkänd måste den uppfylla kraven i Förordning (2009:1) om miljö- och trafiksäkerhetskrav för myndigheters bilar och bilresor samt nedanstående krav. Eventuella uppdateringar av SFS (2009:1) kommer även att gälla för detta kravdokument. Kraven i SFS (2009:1) ska inte tillämpas för Egen bil. Ur ett miljömässigt, trafiksäkerhetsmässigt och ekonomiskt perspektiv ska bilarna storlek vara anpassade för de aktuella behoven av lastförmåga och antalet personer i bilen. Undantag Bilar kan i individuella fall undantas från kraven i detta dokument om det finns särskilda skäl med hänsyn till verksamheten. Exempel på undantag om tjänsteutövningen: kräver ett fordon med god framkomlighet, så som fyrhjulsdrift och hög markfrigång (off-road) för att ta sig fram på väg- banbyggen eller i terrängen. har behov av lätt lastbil. (Obs! ej undantag från kraven på lätt lastbil i 2009:1) Individuella undantag kan även beviljas, efter särskild prövning, för att introducera bilar med nya tekniska lösningar vilka främjar trafiksäkerhet, energieffektivitet eller miljö. Undantag kan endast begäras av chef verksamhetsområde, central funktion eller resultatenhet och ska motiveras på blankett Undantag från Trafikverkets fordonskrav. Beslut avseende begäran om undantag ska fattas av chefen för CF HR i samråd med VO Planering Transportkvalitet PLkv. 1(5)

Hyrbilar (korttidshyrda under 6 månader) UTSLÄPP AV KOLDIOXID Bilarna ska vara så energisnåla som möjligt med hänsyn till de aktuella behoven av lastförmåga och antalet personer i bilen. Grundförutsättningen är att samtliga fordonet minst klarar miljökraven i rådande Förordning (2009:1) om myndigheters bilar och bilresor. För bilar i storleken förare samt upp till och med 4 passagerare är det kraven i förordningen som är styrande. För övriga fordon är Trafikverkets krav styrande enligt nedan: För bilar i storlek förare + 5-6 passagerare är kravet utsläppskravet högre är i förordningen och beräknas enligt angiven formel. Vid tjänsteresor får bensin- och dieseldrivna bilar ha ett maximalt koldioxidutsläpp i g/km enligt följande formel: CO 2 = 0,95 130 + 0,0457(m 0 1372) Där m 0 är bilens tjänstevikt i kg. Ex. om bilen tjänstevikt är 2070 kg är högsta tillåtna koldioxidutsläpp 155 g/km. =0,95*130+0,0457*(2070-1372) Vid tjänsteresor får biodrivmedelsdrivna (Etanol och gas) bilar ha ett maximalt koldioxidutsläpp i g/km enligt följande formel: CO 2 = 1,54 130 + 0,0457(m 0 1372) Där m 0 är bilens tjänstevikt i kg. Vid tjänsteresor där fler än 6 passagerare utöver föraren åker i samma bil får bilen ha ett koldioxidutsläpp på högst 225 g/km. TRAFIKSÄKERHET Ha god krocksäkerhet vilket anses vara uppfyllt om fordonet är av typ som har fått minst fem stjärnor enligt European New Car Assessment Programme (NCAP). Testresultatet för den aktuella bilmodellen får vara maximalt åtta år gammal och genomförda 2012 eller senare. Bilarna ska vara utrustade med autobroms från 2017-01-01 2(5)

YTTERLIGARE KRAV Bilarna ska vara utrustade med minst en reflexväst. Mönsterdjupet på däcken ska vara minst 3 mm på sommardäck och 4 mm på vinterdäck. Fordonen ska vara utrustade med vinterdäck vid bruk i vinterväglag. Fordonen bör vintertid vara utrustade med dubbfria vinterdäck (ej dubbdäck) vid användning i följande orter Stockholm, Göteborg, Jönköping, Örebro, Norrköping och Uppsala Bilar som är utrustade med teknik för drift helt eller delvis med förnybara bränslen, ska, i de fall bilarna inte tankas av leverantören, om möjligt tankas med sådana bränslen. Bilarna ska ha en maximal tjänstevikt enligt följande o För resor där 1-3 personer åker i samma bil ska bilen ha en tjänstevikt mellan 900 och 1600 kg o För resor där 4-7 personer åker i samma bil ska bilen ha en tjänstevikt mellan 900 och 1900 kg ÖVERGÅNGSREGLER Avtal som ingåtts ska avvecklas i samband med att avtalet löper ut. Tjänstebilar, leasingbilar, förmånsbilar, poolbilar och långtidsinhyrda bilar (minst 6 mån ) För bilar som är hyrda för minst 6 månader gäller samma krav som för hyrbilar (under 6 månader). Dessutom gäller följande: BILARNA SKA VARA UTRUSTADE MED: Alkolås Farthållare Brandsläckare REGEL FÖR BILAR SOM INTE UPPFYLLER MINIMIKRAV Bilarna får vara högst 5 år gamla. Bilar som innehas när dessa minimikrav träder i kraft avvecklas i samband med att avtalet löper ut. 3(5)

Egen bil För egna bilar som planmässigt och regelbundet används i tjänsten gäller följande krav: Bilarna ska: Ha en tjänstevikt på lägst 900 kg och högst 1900 kg. Ha huvudstöd och trepunktsbälte på de platser som används. Uppfylla samma krav på koldioxidutsläpp som hyrbilar. Bilar som är utrustade med teknik för drift helt eller delvis med förnybara bränslen, ska, i de fall bilarna tankas i tjänsten om möjligt tankas med sådana bränslen. Egna bilar ska vara utrustade med bältespåminnare på förarplats med ljud och/eller ljus. Egna bilar ska vara utrustade med antisladdsystem (ESP). Bilar certifierade för bensin, metangasdrift (eller gasol) ska uppfylla Euro 4 (2005/06). Bilar med kompressionständning (diesel) ska uppfylla Euro 4 (2005/06) samt ha partikelutsläpp på högst 5 mg/km. Detta kan anses uppfyllt om bilen innehar miljöklass MK2005 respektive MK2005PM (för dieselbilar) Ha bra skydd för passagerarna vid frontal- och sidokollisioner, vilket anses vara uppfyllt om bilen uppfyller kraven för minst fem stjärnor vid provning enligt Euro NCAP (European New Car Assessment Programme ). Egna bilar som uppfyller kraven för hyrbilar (korttidshyrda under 6 månader) anses även uppfylla kraven för egen bil. Enstaka och tillfälliga undantag från dessa krav kan göras av verksamhetsskäl. Det innebär att egna bilar inte behöver uppfylla kraven ovan om de används för enstaka tjänsteresor, t.ex. i kombination med privat resa eller för resa till och från mötesplatser eller till och från flygplats, järnvägsstation eller hyrbilsföretag. Normalt ska sådana resor inte överstiga 100 mil/år. För resor till och från arbetet som räknas som tjänsteresor får närmaste chef bevilja undantag om det inte finns annan möjlighet att ordna resan, exempelvis hyrbil. Undantag ska anmälas till HR. Arbetsmiljö Operationellt leasade och korttidshyrda personbilar är i regel inte äldre än tre år. Den senaste tekniken i kombination med egna krav på trafiksäkerhet bidrar till generellt goda arbetsförhållanden med minimerad risk för ohälsa eller olycksfall. 4(5)

I de fall det föreligger behov av en arbetsmiljömässig anpassning av fordon eller utrustning föregås detta av en enskilt genomförd och dokumenterad riskbedömning enligt befintlig rutin för riskbedömning av arbetsmiljön. Sammanfattningsvis genererar detta inga nya krav i översynen av fordonskraven. Framtida krav på bilar Trafikverket kommer att öka kraven på bilar som används i tjänsten efter hand som det finns tekniska och kommersiella förutsättningar. Exempel på krav som kan tillkomma: Minskning av högsta tillåtna koldioxidutsläpp för bilar oberoende av bränsle. Skärpning av avgaskrav för egen bil Krav som gäller för tjänstebilar, leasingbilar, förmånsbilar, poolbilar och långtidshyrda bilar (minst 6 mån) införs successivt även för korttidshyrda bilar. Allteftersom Euro NCAP utvecklas tillkommer nya krav inom trafiksäkerhetsområdet. Intervall för översyn Dokumentet Minimikrav på bilar som används i tjänsten ska ses över årligen och revideras vid behov på initiativ av HR. 5(5)