Trafikstörande arbeten Sommaren 2018 30 maj 2018 Centralbron. Foto: Trafikkontoret 1
Trafikstörande arbeten Sommaren 2018 Några av de trafikstörande arbeten som utförs sommaren 2018. Illustration: trafikkontoret, Stockholms stad De trafikstörande arbeten, sommaren 2018, som beskrivs närmare vid denna pressträff. Illustration: trafikkontoret, Stockholms stad 2
Värmdöleden, väg 222 Trafikplats Kvarnholmen Trafikverket.se/kvarnholmen Åtgärd Trafikverket bygger Trafikplats Kvarnholmen. Det är en ny trafikplats i höjd med Nacka gymnasium, med nya trafikplatsramper (på- och avfart) och cirkulationsplatser. Plats Väg 222, Värmdöleden. Avstängningarna är mellan Trafikplats Lugnet och Trafikplats Nacka. Datum Bygget av Trafikplats Kvarnholmen pågår nu och avstängningen pågår till slutet av september. Hela bygget pågår till hösten 2019. Påverkan (effekt) Ett körfält, av tre, i vardera riktningen stängs av förbi bygget på Värmdöleden. Busstrafiken har fortsatt egna körfält och ska inte påverkas, men för övriga trafikanter kan det bli förändrade köer, i riktning mot Stockholm på morgonen och i riktning mot Nacka på eftermiddagen. Hastigheten sänks till 70 km/timme. Sprängningar för de nya ramperna, som ska byggas söder och norr om väg 222 sker vardagar vid klockan 10.00 och 14.00 och då stoppas trafiken på väg 222, Värmdöleden, och de lokala gatorna i närheten av Nacka gymnasium. Arbetet med cirkulationsplatserna pågår sedan februari. Det påverkar trafiken på Griffelvägen och parkeringen vid Nacka gymnasium och ishallen. Trafiken leds förbi bygget. Nytta När trafikplatsen är klar, 2019, blir det enklare att åka till och från Kvarnholmen via väg 222. 3
Värmdöleden, väg 222 Trafikplats Kvarnholmen Bygge av Trafikplats Kvarnholmen. Foto: Trafikförvaltningen Illustration: Tomas Öhrling 2015 4
Stadsgårdsleden Breddad gång- och cykelbana stockholm.se/stadsgardsleden Åtgärd Stadsgårdsledens gång- och cykelbana breddas. Den har idag bara en cirka 4 meter bred gång- och cykelväg mellan Tegelviksslingan och Fotografiska museet trots att det är många gående och cyklister på sträckan. Trafiksituationen för cyklister och gående är problematisk. Sedan år 2000 har det skett fyra dödsolyckor och sex allvarliga olyckor med oskyddade trafikanter. Samtidigt har Stadsgårdsleden också omfattande motortrafik och många busslinjer. Plats Tegelviksslingan till Fotografiska museet, 500 meter Förbi Fotografiska museet, 200 meter Datum Byggstart i juni, exakt datum inte klart. Påverkan (effekt) Tegelviksslingan till Fotografiska museets östra del: Färre körfält, sämre framkomlighet rusningstid Preliminära byggtider: start juni 2018 klart augusti 2019. Under byggtiden ska fem körfält hållas öppet dagtid, 3 västgående riktning och 2 östgående riktning. Under nattetid ska minst fyra körfält hållas öppna, två i vardera riktning. Förbi Fotografiska museet: Färre körfält, sämre framkomlighet rusningstid Preliminära tider: start slutet maj/början juni 2018, pågår förmodligen åtminstone fram t.o.m. oktober 2018. Under försöket kommer 5 körfält hållas öppet dagtid, 3 i västgående riktning och 2 i östgående riktning. Nytta Ökad trafiksäkerhet genom mer utrymme för gående och cyklister. 5
Stadsgårdsleden Breddad gång- och cykelbana Stadsgårdsleden. Foto: trafikkontoret, Stockholms stad 6
Söderströmsbron Upprustning av bron, grön linje sl.se/gronalinjen Åtgärd Byte av gammal tunnelbanebro. Vi byter ut gamla brobalkar mot nya i rostfritt stål. Plats Bron mellan Gamla stan och Slussen. Datum 16-30 juli Påverkan (effekt) Tunnelbanans gröna linje kan inte trafikera Gamla stan. Resenärer på Gröna linjen hänvisas till röd linje mellan Slussen och T-Centralen. Nytta Arbetet lägger grunden för en hållbar och framtidssäker resa över Söderströmsbron. Vi säkrar brons livslängd till 2080. 7
Söderströmsbron Upprustning av bron, grön linje Bild från arbeten på Söderströmsbron sommaren 2017. Foto: Trafikförvaltningen 8
Plattformsarbeten vid Gullmarsplan & Skärmarbrink sl.se/gronalinjen Åtgärd Byte av plattformselement. Vi jämnar ut och byter trasiga plattor samt åtgärdar betongskador ovanpå plattformselementen. Dessutom kompletterar vi plattformskanterna med taktila ledstråk och markeringar. Plats Tunnelbanestationerna Skärmarbrink och Gullmarsplan. Datum 11/6-19/8 (Vecka 24-31) Påverkan (effekt) Avstängda spår vid Skärmabrink och Gullmarsplan innebär enkelspårsdrift och vändning av tåg vid Gullmarsplan, Högdalen och Skärmabrink. Plattformsbyte för resenärer på dessa stationer samt reducerad tunnelbanetrafik. Ersättningsbussar förstärker. Kraftigt förlängda restider och trängsel kan uppstå. Resenärer uppmanas att om möjligt välja alternativa resvägar eller att resa utanför rusningstid. Sök din resa på sl.se och i SL-appen. Nytta Vi ökar säkerheten och förbättrar tillgängligheten för resenärerna på stationerna. 9
Plattformsarbeten vid Gullmarsplan & Skärmarbrink Plattformsbyte vid Gullmarsplan 2014. Foto: Trafikförvaltningen 10
Stockholm Central Stockholm Södra Upprustning av järnvägssträckan Trafikverket.se/stockholmc Åtgärd Upprustning av järnvägssträckan Stockholm Central Stockholms södra 2018-2020. I upprustningen ingår också att renovera området närmast järnvägen för gående. Säkerhetsoch bullerskydd sätts upp på hela sträckan mellan Södermalm och Tegelbacken. Åtgärd 2018: Säkerhets- och bullerskydd på Riddarholmen, reparation av tunneltak och brostöd på Söderströmsbron, reparation av bron vid Tegelbacken. Sommar: Reparationer av samtliga tunnlar och broar. Åtgärd 2018-2020: Broar över Tegelbacken, Norrström, Söderström, Södermälarstrand samt söder om Söder Mälarstrand Tråg och tunnel på Riddarholmen samt uppfartsramp på Riddarholmen Gångbroar över Söderström och Norrström Gång- och cykelväg Tunnel under Södermalm Järnvägsspåren (räls, växlar, kontaktledningar etc.) byts ut på hela sträckan Plats Järnvägen genom centrala Stockholm, mellan Riddarholmen och Gamla Stan och passerar under Södermalm. Datum För sommaravstängningen = Från den 25 juni, klockan 22.00 till den 19 augusti, klockan 05.00. Påverkan (effekt) Sträckan mellan Stockholm Central och Stockholms södra stängs av för arbete under åtta veckor tre somrar i rad; 2018-2020. Den första avstängningen är i sommar 25 juni 19 augusti 11
Tågen till och från södra Sverige kommer avgå och ankomma vid Stockholms södra respektive Flemingsbergs station. Du som åker regionaltåg och kommer söderifrån får byta i Flemingsberg och fjärrtågsresenärer byter vid Stockholms södra. Resenärer som kommer med tåg norrifrån och ska vidare söderut behöver byta och ta pendeln från Stockholm City till Stockholms södra eller Flemingsberg för att åka vidare söderut från Stockholm. Information om trafiken finns på tågföretagens hemsidor. Nytta Järnvägssträckan mellan Stockholm Central och Stockholms södra är en av landets mest trafikerade och en central pusselbit för tågtrafiken i hela landet. Nu rustas allt och moderniseras. Renoveringen innebär att den här viktiga järnvägssträckans tekniska livslängd förlängs med 80 år. Bilder av järnvägssträckan Stockholm C Stockholm S. Foto: Trafikverket 12
Huddingevägen 226 Ny gång- och cykelväg, Tullinge-Skyttbrink Trafikverket.se/tumba-tullinge Åtgärd Vi bygger en ny gång- och cykelväg längs med väg 226 Huddingevägen, mellan Skyttbrink och Tullinge station. Vi förstärker även skyddsräcket vid Tullingesjön. Plats Längs med väg 226 Huddingevägen, mellan Skyttbrink och Tullinge station. Datum Arbetet pågår under sommaren (april 2018 - våren 2019). Påverkan (effekt) Sträckan har ett körfält i varje riktning och en körriktning åt gången kommer stängas av. Det kommer därför att ta längre tid än vanligt att passera området, särskilt under rusningstrafik eftersom det kommer att bildas köer. Trafiken kommer att regleras med hjälp av ljussignaler och flaggvakter i högtrafik. Vi kommer att leda om gång- och cykeltrafikanter under hela byggperioden. För information om bussarnas förändringar, se sl.se. Nytta Den nya gång- och cykelvägen förbättrar säkerheten för oskyddade trafikanter och kommer att skapa en sammanhållen gång- och cykelväg mellan Tumba och Tullinge. Det nya skyddsräcket vid vattnet längs vägen mellan Skyttbrink och Tullinge förstärker skyddet inom vattenskyddsområdet för att undvika spridning av föroreningar från en eventuell skada eller olycka på vägen. 13
Huddingevägen 226 Ny gång- och cykelväg, Tullinge-Skyttbrink Flygfoto, Huddingevägen. Foto: Trafikverket Huddingevägen. Illustration: Trafikverket 14
Ulvsundavägen Utbyggnad av cykel och gångbanor stockholm.se/ulvsundavagen Åtgärd För att göra det enklare och säkrare att cykla och gå längs Ulvsundavägen byggs en dubbelriktad gång- och cykelbana mellan infarten till Bromma flygplats och Köpsvängen och från Ulvsundaplan till Kvarnbacksvägen. Dessutom ska korsningar tillgänglighetsanpassas och bli säkrare för cyklister och gående, busshållplatser ska få en bättre utformning och belysningen förbättras. Plats Mellan Ulvsundaplan och Kvarnbacksvägen pågår etapp 2. Datum Pågående till 2018-10-15. Påverkan (effekt) Endast en begränsad störning på trafiken under större delen av byggtiden men under perioden 1 juni till sista augusti har entreprenören möjlighet att begära att två körfält stängs av och då påverka trafiken i större omfattning. Nytta Mer utrymme för cyklister och gående längs Ulvsundavägen. Säkrare korsningar. 15
Ulvsundavägen Utbyggnad av cykel och gångbanor Ulvsundavägen. Illustration: trafikkontoret, Stockholms stad 16
Essingeleden E4/E20 Brounderhållsarbete Trafikverket.se/essingeleden Åtgärd Flertalet brounderhållsarbeten längs med sträckan (ex Gröndalsbron, Fredhällsbron och bron över Lindhagensgatan). Byte av fogar. Arbeten pågår och kommer göra det fram till år 2020. I sommar sker också beläggningsarbeten på Essingeleden. Plats Essingeleden (från trafikplats Nyboda till Karlbergsbron). Datum Broarbetena pågår nu och fram till 2020. Beläggningsarbetena kommer att pågå i sommar. Påverkan (effekt) Dagtid är samtliga körfält öppna. För att störa trafiken så lite som möjligt kommer broarbetena ske nattetid, mellan klockan 23.00 och 05.00. Under denna tid kommer ett eller flera körfält att vara stängda vilket leder till begränsad framkomlighet. Nytta Essingeleden är en av Sveriges mest trafikerade vägar. För att den ska hålla i många år till behöver bron kontinuerligt underhållas och förstärkas. Denna gång är det fogar i vägbanan som behöver bytas ut på grund av slitage. Med nya fogar minskar dessutom trafikbuller. Även sommarens beläggningsarbete är viktigt för vägens hållbarhet, men också för att resan ska vara bekväm och trafiksäker. 17
Essingeleden E4/E20 Brounderhållsarbete Essingeleden söderut, vy från Fredhäll. Foto: Trafikverket 18
Utbyggnation av Mälarbanan Trafikverket.se/malarbanan Åtgärd Trafikverket bygger ut Mälarbanan från Tomteboda till Kallhäll. Två spår ska bli fyra. Hela järnvägsanläggningen byts ut längs den 20 km långa sträckan. Allt gammalt tas bort och ersätts med nytt, bland annat räls, kontaktledningar, växlar, banvall och slipers. I projektet ingår att bygga nya pendeltågsstationer i Kallhäll, Barkarby och Sundbyberg, och de två förstnämnda står redan klara. Vi har också byggt nya broar för bilar, cyklar och gående. Plats För sommaravstängningen = Sträckan Stockholm Jakobsberg. Datum Sträckan Stockholm City/Stockholm Central Jakobsberg stängs av från den 13 juli, klockan 01.30 till den 6 augusti, klockan 04.30, 2018. Påverkan (effekt) Järnvägen stängs av helt mellan den 13 juli till den 6 augusti för att garantera säkerheten för medarbetare, tågtrafik och resenärer. Det blir ingen pendeltågtrafik mellan Stockholm City och Jakobsberg. Det kommer även påverka all fjärr- och regionaltåg på sträckan mellan Stockholm Central och Jakobsberg. Information om ersättningstrafik finns på sl.se och sj.se. Risk för ökad biltrafik på E18, Enköpingsvägen. Nytta Mälarbanan byggs ut för ökad kapacitet och punktlighet och när allt gammalt byts ut blir anläggningen mindre känslig för störningar. När två spår blir fyra får pendeltågen egna spår i mitten och fjärrtåg och andra tåg kan köra om på de yttre spåren på den 20 kilometer långa järnvägssträckan. Det ger tätare turer, bättre punktlighet och kortare restid. Regionen kan växa och det blir enklare att resa kollektivt samtidigt som det gynnar miljön. 19
Utbyggnation av Mälarbanan Mälarbanan, Sundbybergs stationsområde Mälarbanan, linjekarta över sträckan Tomteboda-Kallhäll. Illustration: Trafikverket 20
Roslagsbanan Utbyggnad av Österskärslinjen Åtgärd Åkersberga stationsområde byggs ut med ett tredje spår. Plattformsövergången i västra änden av stationen ersätts av en gångbro över järnvägen, med trappor och hissar. Plattformsövergången i östra stationsänden breddas och görs om till sicksackform, s k chikan, och får separata bommar för tågen mot Österskär respektive mot Stockholm. Plankorsning med Båthamnsvägen ersätts av en planskild korsning vid Rallarvägen. Gångfållan vid Luffarbacken sydost om stationen ersätts av ljus- och ljudsignaler samt fällbommar och övergången något hundratal meter närmare Tunagård stängs. Under 2018 färdigställs dessutom dubbelspår från Hägernäs via den blivande stationen vid Arninge till Ullna kvarnväg vid stenkrossen väster om Rydbo och ersätts plankorsningen vid Rydbokrossen av en järnvägsbro. Det byggs planskild korsning vid fångvårdsanstalten i Hägernäs. Plankorsning invid motorvägen i Hägernäs stängs. Plats Österskärslinjen och Åkersberga samt Hägernäs Datum Trafikavstängning av Österskärslinjen 22 juni tom 8 december 2018. Påverkan (effekt) Trafikavstängning Österskärslinjen fram till Viggbyholm. Plankorsningar stängs enligt ovan, trafiken hänvisas till alternativa vägar enligt skyltning. Nytta Tredje spår i Åkersberga byggs för att kunna ha tätare trafik. Plattformarna förlängs för att man i framtiden ska kunna köra tåg med upp till nio vagnar mot dagens högst sex vagnar. Plattformen mellan dagens spår 2 och det nya spår 3 breddas och förses med ett rejält plattformstak. Plankorsningar byggs bort för en säkrare trafik för både gångtrafikanter som motorfordon. Långsiktig nytta är att kunna öka kapaciteten för resandet i nordostkommunerna. 21
Roslagsbanan Utbyggnad av Österskärslinjen Roslagsbanan, Åkersberga. Foto: Trafikförvaltningen 22