Hållbarhetsredovisning Trivector 2011

Transkript

1 Hållbarhetsredovisning Trivector 2011 Bild: Kiran M Gerhardssson Trafik Processer IT-system Kommunikation

2 Hållbarhetsredovisning 2011 / 1:11 / Innehållsförteckning Trivectors hållbarhetsredovisning 2011 Denna hållbarhetsredovisning, som omfattar hela Trivectorkoncernen följer det internationella ramverket för hållbarhetsredovisningar G3, som tagits fram av organisationen GRI, Global Reporting Initiative. Vi uppfyller den första nivån, C, enligt ramverket G3. Det betyder att vår hållbarhetsredovisning uppfyller kraven för den första nivån, men att den inte har granskats externt. Se index på sidan 10. Anledningen till att vi i år, liksom i fjol, valt bort den externa granskningen är merarbetet och de tillkommande kostnaderna. Läs mer om GRI på Redovisningsperioden för denna skrift är kalenderåret 2011, om inget annat anges. Trivectors hållbarhetsredovisning ges ut en gång per år. Den senast publicerade gavs ut den 16 maj Vi har valt att lägga mest fokus på miljöaspekterna, eftersom det är de måtten vi tycker är mest intressanta för vårt företag. Vi har också strävat efter att fatta oss kort. Har du frågor får du gärna höra av dig. Avsnitt Sida 0. Ledningens kommentar 2 1. Om Trivector 3 2. Vårt verksamhetssystem 3 3. Miljö 4 4. Personal 7 5. Våra kunder 9 6. Ekonomi 9 7. GRI index Kontakt 11

3 / 2:11 / Ledningens kommentar Vi vill medverka till en bättre värld De globala utmaningarna när det gäller hållbarhet är stora. Klimat och energi är två av de största, men också fördelnings- och rättvisefrågor väntar på sin lösning. Forskarna är eniga om att det är mycket bråttom att ställa om inom flera områden som klimat, användning av fossil energi, biologisk mångfald och kväveanvändning. För oss på Trivector har dessa frågor funnits med sedan starten Att ta väl hand om personal och kunder, liksom vår miljö är för oss en viktig del av vår företagskultur. Bara det man mäter kan man förändra Trivector har ett certifierat miljöledningssystem sedan 2001, och ett dito kvalitetsystem sedan Båda systemen är levande och spelar en avgörande roll i vårt processbaserade system för ledning av verksamheten. Hos oss är många av de enkla segrarna när det gäller hållbarhet redan vunna. Vi har sedan länge grön el, miljöbilar, stor andel ekologisk mat, bonus för all personal, betald friskvård osv. Dock väjer vi inte för de mer svårpåverkade delarna. Bland annat så mäter och styr vi vårt resande, vår största miljöpåverkan, genom ett egenutvecklat system som automatiskt beräknar både reslängder och emissioner. Vårt arbete med hållbarhet har blivit uppmärksammat utanför företaget många gånger: Arlanda Express miljöpris 2007, Bästa ingenjörsarbetsplats 2007, och Veckans Affärers pris för bästa arbetsplats 2009, 2010 och Tillväxt med hållbarhetsfokus Det är glädjande att se hur vi återigen lyckats nå målet om minst 90 procent tågresor mellan Stockholm och Skåne. Detta har skett trots de stora problem med förseningar etc som finns i tågtrafiken. Det är också mycket glädjande att vi under 2011 i vår kundundersökning, bland de som svarat, haft 100 procent mycket nöjda kunder. Medarbetartillfredställelsen är också fortsatt på en mycket hög nivå. Det visar sig också i att vi har lätt att rekrytera nya medarbetare. Utmaningen under kommande år blir att bibehålla den företagskultur som kombinerar fortsatt utveckling och tillväxt med hållbarhetsfokus, såväl internt som externt. Vi måste fortsätta att minska verksamhetens fotavtryck när det gäller resursförbrukning och miljö. Detta arbete har genom åren gett oss betydande fördelar som kommer våra kunder tillgodo. Och som gör att vi fortsätter växa och utvecklas. Christer Ljungberg, VD Trivector AB Våra verksamheter innebär inte bara negativ påverkan på hållbarheten. Trivector LogiQ arbetar med processbaserad verksamhetsutveckling, och påverkar därmed hur olika organisationer arbetar. Trivector Information förbättrar processer och verksamheter genom kommunikationslösningar, och kan bidra till bättre förståelse inom organisationer. Trivector System utvecklar och marknadsför IT för kollektivtrafiken och kan därmed öka resandet och marknadsandelen för kollektivtrafiken. Trivector Traffic arbetar med hållbara transportystem och har därmed ett tydligt fokus på hållbarhetsfrågor.

4 Hållbarhetsredovisning 2011 / 3:11 / 1. Om Trivector Fyra bolag i ett År 2012 är det tjugofem år sedan fyra forskare från Lunds tekniska högskola grundade Trivector. Verksamheten har sedan dess delats upp i Trivector Traffic och Trivector System. Trivector LogiQ och Trivector Information har tillkommit efter hand, även de grundade av forskare från Lund. Trivector är fyra bolag med varsitt verksamhetsområde. Samtidigt är det ett bolag, ett namn, ett varumärke, ett nära samarbete och många gemensamma värderingar. Trivector Traffic arbetar som konsulter, forskare och utvecklare med målet att skapa effektivare och mer hållbara trafiksystem. Trivector System utvecklar, säljer och underhåller ITsystem för kollektivtrafikens fordon, hållplatsskyltar och trafikledning. Trivector LogiQ är konsulter och utbildare inom processbaserad verksamhetsutveckling. AB Information 5 6 Logiq 11 System 16 Traffic 36 Fördelning av antalet årsarbetare i Trivector 2011 per bolag. Trivector Information är ett kommunikations- och undersökningsföretag som förbättrar projekt och verksamheter genom strategisk kommunikation, undersökningar och utbildning. Utöver de fyra bolagen finns också ett moderbolag, Trivector AB, som avlastar dotterbolagen genom att ta hand om olika uppgifter som inte ingår i deras kärnverksamhet. Vid slutet av år 2011 var den totala personalstyrkan 74 personer och antalet årsarbetskrafter 65. Utöver det tillkommer personal som arbetar på konsultbasis eller som timanställda. Fördelningen av antalet anställda per bolag visas i figuren. Lund, Göteborg och Stockholm Under 2011 öppnade Trivector kontor i Göteborg, vilket innebär att det nu finns kontor i alla de tre storstadsregionerna i Sverige. Huvudkontoret i Lund är äldst och störst. Här arbetar majoriteten av de anställda. I Stockholm satt vid årsskiftet elva personer och i Göteborg fem. Organisation och ledning 2011 var fortfarande samtliga grundare med i styrelse och ledningsgrupp. Trivector ABs styrelse består av fem män och en kvinna, som alla är delägare i Trivector AB eller ett av dotterbolagen. Styrelseordförande arbetar på Trivector Traffic och är väl insatt i verksamheten. Koncernens ledningsgrupp består av sju män och en kvinna. I Trivector Traffics ledningsgrupp ingick 2011 fyra män och fyra kvinnor. Under slutet av året valde Leif Linderholm, en av de ursprungliga grundarna, att lämna över vd-posten till Christer Ljungberg. 2. Vårt verksamhetssystem Interna processer hjälper oss att uppnå god kvalitet God kvalitet är viktigt för oss på Trivector. Vi arbetar därför kontinuerligt med att höja vår kompetens och förbättra såväl medarbetartillfredställelse som kundtillfredställelse samt att nå bolagsspecifika mål. Läs mer under Personal respektive Våra kunder. Vi arbetar också aktivt med att minimera vår negativa miljöpåverkan. Årligen sätter vi upp nya miljömål och hela personalen är engagerad i företagets strävan att uppnå dem. Läs mer under rubriken Miljö. På vårt intranät har vi ett verksamhetssystem som illustrerar processerna för vårt arbetssätt. De visar steg för steg hur vi arbetar och vad vi ska tänka på vid olika moment. Processerna fungerar som stöd och hjälp för oss i det dagliga arbetet, samtidigt som de hjälper oss att säkerställa kvaliteten på våra produkter, vare sig det handlar om utbildningar, utredningsrapporter eller IT-utrustning för kollektivtrafiken.

5 / 4:11 / 3. Miljö Vi arbetar aktivt med att nå våra miljömål År 2011 var ett bra år, om man ser till vårt miljöarbete. Under 2011 har vi uppfyllt alla mål utom ett, se tabell nedan. Av resorna till Stockholm gjordes 90 procent med tåg och elförbrukningen minskade med hela 23 procent jämfört med Installation av nya projektorer och Team- Viewer (fjärrstyrning och remote desktop sharing via Internet) hjälpte till att förenkla digitala möten. Det enda miljömålet som inte till fullo uppfylldes var att arrangera minst två miljöseminarier. Vi hade ett under Ton koldioxid Ton 150 Ton 120 Ton 90 Ton 60 Ton 30 Värme El Gods Arbetsresor Tjänsteresor Vårt totala CO 2 -utsläpp Trivectors verksamhet släppte 2011 ut 114 ton koldioxid, vilket är en minskning jämfört med föregående år, se figur. I siffrorna ingår utsläpp från tjänste- och arbetsresor, godstransporter samt el och värme. Elen är så kallad grön el och har därmed inte gett upphov till några koldioxidutsläpp. Koldioxidutsläppen per årsarbetare är 1,8 ton och per miljon omsatt krona 1,2 ton. Se figur på sidan 5. Detta är också en minskning jämfört med tidigare år. Arbets- och tjänsteresor står för den stora majoriteten av utsläppen. Utsläppen från arbetsresor har ökat jämfört med föregående år medan utsläppen för samtliga övriga poster har minskat. Detta beskrivs närmare under respektive rubrik längre fram. Ton Diagrammet visar att utsläppen av koldioxid från Trivectors verksamhet har minskat. Källor: Arbetsresor resvaneundersökning 2011 justerat med hänsyn till antalet anställda. Tjänsteresor eget reseräkningsprogram. El och värme uppgifter från leverantörer och fastighetsförvaltare. Mål 2011 Uppfyllelse Utfall 1. Minst 90% av resorna mellan Lund/Malmö och Totalt gjordes 90% av resorna med tåg (Traffic 99%, LogiQ 13%, Stockholm ska ske med tåg System 71% och Information 95%) 2. Minska CO 2 -utsläppen från tjänsteresor på max 75 mil med 10% jämfört med 2010 Minskade med 35% 3. Förbättra möjligheterna att hålla möten via telefon, webb och video Uppnått med TeamViewer, nya telefoner, projektorer 4. Uppmuntra sunda vägval för resor till och från jobbet Bland annat med egen kampanj 5. Arrangera minst två interna miljöseminarier under Ett miljöseminarium hölls den 20 juni med rubriken Varför jag året bryr mig om miljön och varför du också borde göra det! 6. Minska elförbrukningen med 2% per årsarbetare Minskade med 23% jämfört med 2010 (som hade extremt hög jämfört med 2010 elförbrukning) och med 13% jämfört med Öka andelen inköp av ekologiska och närodlade 68% av inköpen i Lund (jämfört med 53% 2010). 80% av inköpen i Stockholm (samma som för livsmedel 2010) 8. Mätning av antal uppdrag som lett till minskad miljöpåverkan Uppnått genom en extra fråga i Trivectors Traffics kundenkät Under 2011 har vi uppfyllt alla miljömål utom ett.

6 Hållbarhetsredovisning 2011 / 5:11 / Under året har vi hållit ett 90-tal föredrag där hållbarhet och miljö ingått. Totalt har vi pratat miljö och hållbara transporter för mer än personer. Åtgärder och klimatneutralisering Steg 1 i arbetet med att minska vår miljöpåverkan består av två parallella strävanden dels att resa mindre, dels att resa på ett mer hållbart sätt, exempelvis genom att ta tåg istället för flyg samt genom att ha förmåns- och servicebilar som är miljöbilar. År 2011 var alla förmånsbilar miljöbilar, de flesta gasbilar men även etanol- och hybridbilar. Steg 2 i vårt arbete med att minska miljöpåverkan är att de koldioxidutsläpp som vi, trots våra ambitioner, ger upphov till neutraliserar vi genom att köpa utsläppsrätter. För 2011 kompenserade vi för våra utsläpp med sammanlagt 80 ton koldioxid. Att denna summa är lägre än de totala utsläpp som redovisas ovan beror på att vi anser att ansvaret för utsläppen från arbetsresor och godstransporter bör delas mellan företaget och de anställda respektive Ton koldioxid Ton 3,0 Ton 2,5 Ton 2,0 Ton 1,5 Ton 1,0 Ton 0,5 Ton 0,0 Koldioxidutsläppen har minskat både i förhållande till årsarbetskraft och omsättning. Per årsarbetskraft Per miljon omsatt krona mellan företaget och leverantörer/kunder. Vi använder så kallade CDM-rätter Gold Standard (CDM står för Clean Development Mechanism). Dessa lever upp till högt ställda krav till exempel att de projekt som pengarna går till inte skulle kommit till stånd om de inte fått betalt för sin CO 2 - reducering. Vi påverkar med våra uppdrag och föredrag Trivector har stor möjlighet att påverka den allmänna utvecklingen genom de produkter och tjänster vi erbjuder. Trivector Traffic:s affärsidé handlar om att skapa effektivare och mer hållbara transportsystem. Under året har vi bland annat arbetat med följande forskningsuppdrag som vid implementering kan bidra till ett mer hållbart transportsystem: E Snabb anpassning åtgärder för att minska oljeanvändningen i transportsystemet vid en eventuell oljekris. E SHIFT system för kommuner att mäta och utvärdera sitt arbete med hållbara transporter och få idéer till förbättringar. Bygger på indikatorer. E Lets 2050 Gods forskning för hållbara godstransporter, om bland annat styrmedel och Polices. E Hållbara turistresor hur man kan främja alternativ till bilen till populära turistmål. Från och med 2011 har vi börjat mäta hur många föredrag vi håller inom miljöområdet. Under året har vi hållit ett 90-tal föredrag där hållbarhet och miljö ingått. Totalt har vi pratat miljö och hållbara transporter för personer. Även om man inte ser några resultat direkt hoppas vi att föredragen ger avtryck i förlängningen. Vi har i alla fall bidragit till ökad kunskap om problemen och de lösningar som finns för att skapa ett mer hållbart transportsystem. Bil 14% Övrigt 2% Buss 5% Till fots 2% Cykel 6% Tjänsteresor 15% Flyg 23% Tåg 61% Tåg 20% Bil 67% Fjärrvärme 26% Arbetsresor 45% El 13% Tjänstereslängd per årsarbetare 2011 fördelat på färdmedel. Total reslängd per årsarbetare 2011: 870 mil. Färdmedelsfördelning för resor till och från arbetet våren Total reslängd per årsarbetare 2011: 710 mil Trivectors energianvändning (MWh) 2011.

7 / 6:11 / Ort El Lund Göteborg Stockholm Summa Fjärrvärme Lund Göteborg Stockholm Summa Summa Energianvändningen på kontoren i Lund, Göteborg och Stockholm, el och värme (MWh), inkl. lagerlokaler. Göteborgskontoret öppnade i maj Kontorsytan ökade med 3 procent mellan 2009 och 2010 och med 30 procent mellan 2010 och Andelen av medarbetarna som uppger att de alltid eller oftast använder kontoret på ett energieffektivt sätt (belysning, datorer, avfall m.m.) TQS-enkäten visar att Trivectors personal strävar efter att minska miljöpåverkan i sitt arbete % försöker minimera pappersåtgång vid utskrift 85% tar hänsyn till miljön vid inköp 77% försöker beakta miljöaspekter och minska miljöpåverkan i arbetet 79% försöker ersätta tjänsteresor med andra alternativ 59% Tjänsteresor Tjänsteresorna är en av våra mest betydande miljöaspekter. Under 2011 var koldioxidutsläppen från tjänsteresor mindre än En del av denna minskning beror helt enkelt på att vi har rest mindre i tjänsten: under 2011 reste Trivectors anställda knappt mil i tjänsten jämfört med mil Vi strävar efter att resa så lite som möjligt, men vi vet samtidigt att tjänsteresorna varierar årligen beroende av vilka uppdrag vi har så det är svårt att säga om minskningen av antal mil är en effekt av att vi blivit bättre på att använda telefon- och webbmöten eller på uppdragstypen. En del av utsläppsminskningen beror också på att vi åkt mer tåg än föregående år. Som ses i figuren på sidan 5, var drygt 60 procent av reslängden med tåg Detta är positivt då koldioxidutsläppen med tåg i princip är 0. Flyget däremot står för 23 procent av reslängden men hela 73 procent av tjänsteresornas koldioxidutsläpp. Arbetsresor Under våren 2011 gjordes en ny undersökning av hur vi reser till och från arbetet. Denna undersökning görs vart tredje år och sedan den förra gjordes har vi blivit betydligt fler anställda. Vi märkte också en tydlig skillnad i resandet som ökat kraftigt, även per årsarbetare. Jämfört med 2008 har resandet med alla färdmedel ökat; tåg och promenad till arbetet har ökat mest, men det som ger störst genomslag på koldioxidutsläppen är resandet med bil som ökat med mer än 30 procent. Se figur på sidan 5. Att vi reser längre till arbetet ca 700 mil per årsarbetare 2011 jämfört med 500 mil 2008 är en del i en allmän trend. På Trivector beror det främst på två saker, dels att vi har vuxit i Göteborg (nytt kontor 2011) och Stockholm där pendlingsavstånden generellt är långa, dels att allt fler av Lundakontorets medarbetare bor utanför Lund. För att uppmuntra resande med gång, cykel och kollektivtrafik genomför vi varje år vår interna Sunt vägval-kampanj. Energianvändning totalt Under 2011 var Trivectors totala energianvändning 750 MWh, vilket är högre än Användningen fördelar sig på el, fjärrvärme, tjänsteresor och arbetsresor enligt figuren på sidan 5. Arbetsresornas andel av energianvändningen har ökat jämfört med föregående år, vilket beror på att vi blivit fler och reser längre till kontoret per anställd. Energianvändning på kontoren Energianvändningen av el minskade något medan fjärrvärme ökade något 2011 jämfört med föregående år. Det är små skillnader men ett bra resultat eftersom vi samtidigt blivit fler och utökat våra lokaler. Elanvändningen per årsarbetare är den lägsta på flera år: 1,5 MWh (2011), jämfört med 1,7 MWh (2009) och 2 MWh (2010). Fjärrvärmeanvändningen per kvm är också den lägsta på flera år: 86 MWh per 1000 kvm (2011) jämfört med 97MWh (2009) och 103 MWh (2010). Medarbetarnas miljöhänsyn I tabellen ovan redovisas svar från den TQS-enkät som medarbetarna deltar i varje år och som delvis handlar om miljöhänsyn i arbetet. Svaren är ganska lika svaren från föregående års enkäter. Miljökrav från kunder Vår TQS-enkät från 2011 visar att 36 procent av de anställda upplever att kunder alltid eller för det mesta ställer miljökrav i förfrågningar. Det är högre än 2009 (ingen enkät gjordes 2010) då andelen var 26 procent.

8 Hållbarhetsredovisning 2011 / 7:11 / 4. Personal Allt fler, och alltid engagerade Det ska vara roligt att arbeta på Trivector! Först i vår arbetsmiljöpolicy står att vi ska alltid sträva efter att all verksamhet inom företaget sker i god arbetsmiljö, så att alla kan känna trivsel och arbetsglädje på arbetsplatsen och i de arbetsuppgifter som utförs. Och det verkar gå ganska bra! I mars 2012 publicerade Veckans Affärers en lista över Sveriges bästa arbetsplatser och Trivector var återigen ett av företagen på den hedervärda listan, liksom vi varit under 2009 och Trivector har vuxit stadigt i tjugofem år och har hela tiden haft en låg personalomsättning. Fyra personer slutade och tio nya började under Totalt arbetade 74 personer i koncernen vid årets slut. Engagemang, kvalitet och miljöintresse är kännetecknande för de Trivectoranställda, åtminstone om man frågar dem själva. Trivector har en platt organisation med korta beslutsvägar. De anställda får ett stort mått av eget ansvar, vilket utvecklar både de själva och företaget. män 83% kvinnor 17% Könsfördelning i styrelse män 36 män 87,5% kvinnor 12,5% Könsfördelning i ledningsgrupp kvinnor 29 Könsfördelning tjänstemän, antal årsarbetskrafter Förmåner Trivector erbjuder sina anställda en rad förmåner såsom subventionerad frisk- och sjukvård, ekonomiskt stöd till fysisk motion, professionell genomgång av pension och försäkringar, samt frukt, frukost och fika på arbetsplatsen. Dessutom uppmuntras de anställda att gå eller cykla när det är möjligt. Ergonomi och arbetsmiljö Ergonomi och arbetsmiljö tas på stort allvar. Trivector anlitar regelbundet ergonomer för att utbilda personalen och för att säkerställa en god arbetsmiljö såväl på det egna kontoret, ute hos kund som i produktionen. Sjukfrånvaron är normalt låg. Under 2011 låg den på 1,7 procent av årsarbetskraften i koncernen. Andelen långtidssjukskrivna var 13,5 procent av den totala sjukfrånvaron. Jämställdhet Målet är att Trivector ska vara en fullständigt jämställd arbetsplats där män och kvinnor, oberoende av sexuell läggning och kulturell bakgrund, har samma rättigheter och skyldigheter och likvärda möjligheter att utvecklas. Trivector strävar efter att vid nyrekrytering jämna ut könsfördelningen. För Trivector är det viktigt att personalen kan förena anställning med föräldraskap och arbetar för detta genom att planera arbetet så att övertid undviks i så stor utsträckning som möjligt, genom att möten förläggs till dagtid och genom att anställda av båda könen uppmuntras till att ta ut föräldraledighet. År 2011 var andelen kvinnor i Trivectorkoncernen 45 procent. I koncernens ledningsgrupp var andelen kvinnor 12,5 procent och i styrelsen 17 procent. Både styrelsen och koncernledningen består huvudsakligen av grundare och delägare i något av bolagen. I Traffics ledningsgrupp var andelen kvinnor fyra av åtta. Kompetensutveckling och utbildning Trivectors främsta styrka är våra medarbetares kompetens. Kontinuerlig kompetensutveckling är därför av största betydelse. Trivector har bestämt att varje medarbetare får ägna

9 / 8:11 / Trivectors främsta styrka är våra medarbetares kompetens. Kontinuerlig kompetensutveckling är därför av största betydelse. Trivector har bestämt att varje medarbetare får ägna tio dagar per år åt kompetensutveckling. tio dagar per år åt kompetensutveckling. Vilken utbildning som den anställde ska gå beslutas gemensamt av den anställde och verksamhetsansvarig. De flesta anställda på Trivector har högskoleutbildning och flera har dubbla examina, doktorsgrad eller licentiatgrad. Tre fjärdedelar har övervägande teknisk utbildning. Medarbetarnöjdhet För Trivector är det i alla sammanhang viktigt att utvärdera och följa upp. Naturligtvis mäter vi också hur nöjda våra anställda är. Detta görs genom en årlig medarbetarenkät. Målet är att varje bolag ska få 4,0 i genomsnitt på en femgradig skala. Under 2011 låg det genomsnittliga betyget för koncernen på 4,5. Genomsnittet för övriga bolag låg på mellan 4,0 och 4,6. Enkäten från 2011 besvarades av 81 procent av medarbetarna. Några frågeresultat på koncernnivå: E 93 procent av medarbetarna instämmer i att det är bra stämning på företaget och övriga svarade varken eller. Det genomsnittliga svaret på koncernnivå blev 4,5 på en skala från 1 till 5. E 97 procent av medarbetarna anger att de trivs bra med sina arbetskamrater och övriga svarade varken eller. Det genomsnittliga betyget blev hela 4,8 på en skala från 1 till 5. E 91 procent av medarbetarna instämmer i att de känner sig trygga i sin arbetssituation och övriga svarade varken eller. Jag känner mig trygg i min arbetssituation Jag trivs med mina arbetskamrater i företaget Stämningen är bra på företaget Resultatet från medarbetarenkäten visar att de flesta anställda är nöjda med sin arbetsplats.

10 Hållbarhetsredovisning 2011 / 9:11 / 5. Våra kunder Allt från multinationella företag till kommuner och myndigheter Kunderna är en av våra viktigaste intressenter. Vi har kunder på en bred front, små och stora organisationer inom både offentlig sektor och privata företag. Vilken kundtyp som är vanligast varierar mellan bolagen beroende av verksamhetens art. Trivectorbolagens kunder Trivector Traffics uppdragsgivare finns bland kommuner, myndigheter, företag, organisationer och forskningsråd. Den största delen av uppdragen är i Sverige och för den offentliga sektorn, men Traffic har även en hel del EU-projekt och enstaka projekt i Danmark och Norge. Ungefär en tredjedel av Traffics omsättning kommer från forskningsoch utvecklingsprojekt. Trivector LogiQ:s uppdragsgivare finns till stor del bland större svenska företag med internationell verksamhet. Men även mindre företag och verksamheter inom den offentliga sektorn finns bland kunderna. Uppdragsgivarna är verksamma inom vitt skilda branscher och utgörs av både varuproducerande och tjänsteproducerande företag. Ungefär hälften är tjänsteproducerande. Trivector Informations kunder finns främst inom offentlig sektor i Sverige, bland annat flera statliga verk. De har även en del privata kunder. Trivector Information har medverkat i ett antal EU-projekt gällande unga trafikanter, och inom detta område även fått kontakter i Norge. Trivector System arbetar främst på den skandinaviska marknaden där kunderna primärt är verksamma inom den offentliga miljön inom kollektivtrafik. Typiska kunder utgörs av Trafikhuvudmän (t ex Skånetrafiken, SL och Västtrafik), Terminal-ägare (AKT, Öresundsterminalen) samt operatörer (Arriva, Bergkvara). Kundnöjdhet Ett av våra kvalitetsmål handlar om kundnöjdhet. Målet är att 100 procent av våra kunder ska vara nöjda och 50 procent mer än nöjda. Vi följer regelbundet upp hur nöjda våra kunder är med uppdragen och vad vi kan förbättra. Detta görs med hjälp av en standardiserad kundenkät på webben. Under 2011 fick vi svar på 40 procent av de kundenkäter vi skickade ut och av dem som svarat var, till vår glädje, 100 procent mycket nöjda. Våra intressenter Trivectors intressenter omfattar de anställda, kunderna, aktieägarna och övriga aktörer i samhället som på olika sätt samverkar med vår verksamhet. Intressenterna identifieras bland annat i arbetet med de olika verksamhetsbolagens affärs- och marknadsplaner. Företaget präglas av ett stort mått av transparens och öppenhet och vi kommunicerar med vår omvärld på en mängd olika sätt, bland annat genom olika internetrelaterade sätt som webbplats och sociala medier. Förutom detta deltar företrädare för företaget mycket aktivt i konferenser, seminarier etc och kommunicerar på detta sätt under ett år med ett mycket stort antal intressenter. När det gäller miljö och hållbarhet mäter vi sedan ett år tillbaka hur många människor som vi kommunicerat med i dessa ämnesområden. 6. Ekonomi Ett positivt år för koncernen I tabellen framgår koncernens resultat för 2011 med jämförelsesiffror för 2010 och Mer information om det ekonomiska resultatet finns i årsredovisningen har varit ett mycket positivt år för koncernen med en fortsatt stark efterfrågan på bolagens produkter och tjänster. Såväl nettoomsättning som lönsamhet ökade trots satsningar på vidareutveckling av interna ledningssystem för kvalitet och miljö, samt öppnande av nytt kontor i Göteborg. Koncernresultat Nettoomsättning, tkr Resultat efter finansiella poster, tkr Rörelsemarginal, % Kassalikviditet, % Soliditet, % Antalet anställda, årsarbetare

11 / 10:11 / 7. GRI Index Sida 1 Strategi och analys 1.1 Uttalande från organisationens högste beslutsfattare 2 2 Organisationsprofil 2.1 Organisationens namn De viktigaste varumärkena, produkterna och tjänsterna 3, Organisationsstruktur Lokalisering av organisationens huvudkontor Länder som organisationen har verksamhet i Ägarstruktur och företagsform Marknader som organisationen är verksam på 3, Den redovisande organisationens storlek Väsentliga förändringar under redovisningsperioden Utmärkelser och prognoser 2 3 Redovisningsprofil 3.1 Redovisningsperiod Datum för publiceringen av den senaste redovisningen Redovisningscykel Kontaktperson för frågor Definition av innehållet i redovisningen Redovisningens avgränsning 1, 10.. ( , ej relevant) 4 Styrning, åtagande & intressentrelationer 4.1 Organisationens bolagsstyrning Styrelseordförandens roll Antalet medlemmar i styrelsen Kommunikation med styrelse och ledning 9.. ( ej relevant för GRI-redovisning enligt nivå C) 4.14 Intressentgrupper som organisationen har kontakt med Identifiering och urval av intressenter 9 Följande resultatindikatorer (enligt GRI) har vi redovisat: Ekonomiska resultatindikatorer Sida EC1 Skapat och levererat direkt ekonomiskt värde 9 Miljömässiga resultatindikatorer EN3 Direkt energianvändning per primär energikälla 5 EN5 Minskad energianvändning 6 EN16 Totala direkta och indirekta utsläpp av växthusgaser, i vikt 4 EN18 Initiativ för att minska utsläppen av växthusgaser, samt uppnådd 4-6 minskning EN26 Åtgärder för att minska miljöpåverkan från produkter och tjänster, 4-6 samt resultat EN29 Väsentlig miljöpåverkan genom transport av produkter och andra 5-6 varor och material, inkl. medarbetarnas arbetsresor och tjänsteresor Sociala resultatindikatorer LA1 Total personalstyrka 3 LA2 Personalomsättning 7 LA3 Förmåner som ges till personal 7 LA13 Sammansättning av styrelse och ledning 3, 7

12 /11:11 / Trivectors miljöarbete sker på många plan; bland annat utvecklar Trivector System IT-lösningar för kollektivtrafik som underlättar för resenärerna. 8. Kontakt Om du vill veta mer om vår hållbarhetsredovisning eller vårt miljöarbete, kontakta: E Karin Neergaard, , karin.neergaard@trivector.se, E Katarina Evanth, , katarina.evanth@trivector.se eller E Christer Ljungberg, , christer.ljungberg@trivector.se Trivector Trivector består av fyra delföretag med varsitt verksamhetsområde och ett nära samarbete: Trivector Traffic trafik, transport & miljö, Trivector System IT-system för kollektivtrafik, Trivector LogiQ verksamheters processer, Trivector Information kommunikation & undersökningar Utöver de fyra synliga bolagen finns också ett osynligt moderbolaget Trivector AB, som avlastar dotterbolagen genom att ta hand om olika uppgifter som inte ingår i deras kärnverksamhet. Åldermansgatan 13 SE Lund / Sweden Telefon Lund Göteborg Stockholm