Hållbarhetsanalys Myrsjöskolan

Transkript

1 Hållbarhetsanalys Myrsjöskolan Summering för kvalitetsredovisning

2 Hållbarhetsanalys 2013 Under 2013 tog miljöarbetet på Myrsjöskolan ett stort steg framåt. I samarbete med konsultföretaget Sustainable Approach genomfördes under januari och februari en hållbarhetsanalys av skolans verksamhet. Målet med analysen, den använda metodiken och resultaten av analysen beskrivs nedan. Mål och syfte Målet med projektet var att ge en tydlig och kvantifierad bild av verksamhetens miljöpåverkan i form av koldioxidutsläpp, energianvändning och avfall under Analysen fokuserade på följande områden i skolans miljöplan: energianvändning i skolans lokaler elevers och personals resor i verksamheten och pendling till skolan underleverantörers transporter av varor och tjänster matavfall Rapporten hjälper skolan identifiera områden i verksamheten där hållbarheten kan ökas och pengar sparas. Det blir lättare att sätta upp konkreta mål för kommande års hållbarhetsarbete och dialogen med kommun och andra intressenter underlättas vad gäller insatser för att till exempel förbättra trafikmiljön runt skolan, minska energiförbrukningen eller förbättra samordningen av skolans underleverantörer. Metodik Projektet startade med att samla in all nödvändig data för analysen. Energiförbrukning för skolans byggnader erhölls från Nacka kommun. Varje arbetslag på skolan sammanställde statistik över de resor som genomförts av både personal och elever i verksamheten. Antal resande, färdsätt och reseavstånd antecknades och summerades. Under en vecka fick 13 klasser inklusive personal fylla i ett formulär om sin pendling till skolan. Utöver detta hjälpte klass 7B1 till med att räkna antalet elever som lämnades på skolan med bil och fördelningen mellan olika bränsleslag i de bilar som lämnade. Skolans största leverantörer fick fylla i en enkät om sina leveranser till skolan. Enkäten omfattade volym transporter, transporterad vikt, leveransmetod samt typ av transportfordon. Slutligen mättes också mängden matavfall i skolans matsal. Därefter kunde beräkningar av koldioxidutsläpp genomföras. Beräkningarna följer principerna i standarden Greenhouse Gas Protocol, det mest använda verktyget för beräkning av företags och andra organisationers utsläpp ( Aktuella emissionsfaktorer hämtades från el- och fjärrvärmeleverantörer, Naturvårdsverket, Transportstyrelsen med flera

3 Totala utsläpp 2012 Diagrammet och tabellen nedan visar fördelningen av de totalt 258 ton beräknade koldioxidutsläppen för 2012: Utsläpp Myrsjöskolan hela verksamheten 2012 (ton CO2) Transporter varor och tjänster, 4,4 Resor pendling, 92,2 El & värme, 114,8 Resor i verksamheten, 46,9 Område El & värme Resor i verksamheten Resor pendling Transporter varor och tjänster TOTALT VERKSAMHETEN Per individ (elev + personal) Utsläpp (ton CO2e) 114,8 46,9 92,2 4,4 258,3 0,23 Energianvändning i skolans lokaler Skolans totala energiförbrukning 2012 uppgick till 2295 MWh fördelat på 1520 MWh fjärrvärme respektive 775 MWh el. Värt att notera är att energiförbrukningen per kvadratmeter är betydligt högre i byggnaden för låg- och mellanstadiet (ca 319 kwh/m 2 ) jämfört med byggnaden för högstadiet inklusive sporthallen (ca 174 kwh/m 2 ). Detta är en tydlig indikation på att energieffektiviteten behöver förbättras på låg- och mellanstadiet. Under

4 installerades ett nytt ventilationssystem i högstadiebyggnaden vilket bidragit till den bättre energieffektiviteten där. Energiförbrukningen står för ca 115 ton koldioxidutsläpp, dvs. nästan hälften av de totala utsläppen, och det är uteslutande fjärrvärmen som bidrar. Nacka kommun köper sedan några år ursprungsmärkt el från förnybara energikällor (vatten och vind) till kommunens verksamheter. Detta gör att bidraget från elförbrukningen är försumbart. Resor i verksamheten och pendling till skolan Från diagrammet ovan med skolans totala utsläpp framgår att pendlingen genererar högre utsläpp än resorna i verksamheten. Detta beror på den stora volymen pendlingsresor. Med de antaganden som gjorts vad gäller pendlingsavstånd för elever respektive personal så genererar personalens pendling faktiskt högre utsläpp än elevernas. Personalens betydligt längre pendlingsavstånd till skolan uppväger det faktum att det är nästan 10 gånger fler elever än personal. Tabellen nedan visar att mer än 40 % av eleverna går eller cyklar till skolan medan en fjärdedel lämnas med bil. Knappt hälften av personalen pendlar med bil. Vad gäller drivmedel drivs ungefär hälften av bilarna med bensin, en fjärdedel med diesel och resten med etanol, gas eller har någon form av hybridlösning. Pendling Andel Till+Från Lärare inkl. fritidspersonal Antal som åkte bil Antal som åkte buss Antal som gick eller cyklade Antal som åkte moped/mc Antal frånvarande Totalt Elever Antal som åkte bil Antal som åkte buss Antal som gick eller cyklade Antal som åkte moped/mc Antal frånvarande Totalt 47,2% 37,7% 13,4% 0,0% 1,7% 100,0% 27,7% 23,0% 43,6% 0,1% 5,7% 100,0%

5 Vidare kan det konstateras att bilresor står för nästan hälften av utsläppen från resor och pendling, se nedan. Trots väldigt få flygresor så står dessa för en fjärdedel av utsläppen på grund av den höga emissionsfaktorn för flyg. Dessbättre har Nacka kommun en policy där anställd personals flygresor klimatkompenseras. Utsläpp fördelat på färdsä Flyg 24% Båt 1% Bil 46% Lokalbuss 29%

6 Underleverantörers transporter av varor och tjänster Bilden nedan illustrerar de tre huvudsakliga sätten på vilka varor och tjänster levereras till Myrsjöskolan. Av bilden framgår vilken metod de största leverantörerna använder: Mar n & Servera Menigo Arla Europabagaren ATEA IT-support H2M Fas ghetsteknik Rengörare Näslund Vivaldi Reno SITA Securitas 1 2b Myrsjöskolan LäroMedia ATEA Toshiba Tex lhuset Swelogent 3c Leverantörs lager / hemmabas 2a Omlastningscentral 3a Omlastningscentral 3b Papyrus Staples Lyreco Direkt transport med eget fordon utan omlastning En eller flera omlastningar på vägen. Hyrd transport på en eller flera av delsträckorna Som 2 fast sista delsträckan med transport koordinerad av Bring Express innehållande varor från flera leverantörer (enl. avtal med Nacka Kommun) Beräkningen av utsläpp från underleverantörernas transporter är komplicerade då tillförlitlig statistik ofta inte finns tillgänglig hos leverantörerna och transportörerna vad gäller längd på körsträckor, antalet leveranser på vägen och fyllnadsgrad i de fordon som används. Med de antaganden som gjorts i denna analys står transporterna för endast knappt 5 ton koldioxidutsläpp. Trots osäkerheten i de antaganden som gjorts kan det konstateras att en mycket liten del av de totala utsläppen från verksamheten kan hänföras till underleverantörernas transporter. Detta beror på att samma transport ofta levererar varor till många kunder längs den körda rutten och att en mindre del av utsläppen då faller på Myrsjöskolan. Bilden nedan visar fördelningen av utsläpp mellan olika kategorier varor och tjänster:

7 Utsläpp leverantörer varor & tjänster Avfallshantering 6% Larm, IT-support mm 12% Livsmedel 22% Förbrukningsmateri el 10% Underhåll & service 42% Läroböcker & möbler 6% IT & telekomutrustning 2% Under 2012 skedde totalt mer än 1600 leveranser till skolan, detta motsvarar ca 8 leveranser per verksamhetsdag. En viss samordning av transporter sker genom det avtal Nacka kommun skrivit med Bring Express. Bring Express kör gemensamma leveranser åt de tre stora leverantörerna av förbrukningsmaterial: Lyreco, Staples och Papyrus. Myrsjöskolan ser positivt på en vidareutveckling av denna lösning då den både minskar belastningen på miljön och förbättrar trafiksituationen runt skolan. Till exempel skulle mycket vara vunnet med bättre samordning av leveranserna av livsmedel till skolköket. Matavfall Mätningarna under totalt 9 veckor (varav 6 veckor under höstterminen 2012) pekar på en årlig total mängd matavfall på ca 4,5 ton eller ca 25 kg per verksamhetsdag. Mätningarna visar också att mängden är större de dagar det serveras populära rätter. Detta beror på att eleverna lägger upp mer på tallriken än vad de sedan orkar äta upp