Pers/Press/Presse/Prensa/Stampa

Transkript

1 Pers/Press/Presse/Prensa/Stampa Hugo van der Goeslaan 1 P.O. Box PT Eindhoven, Nederländerna Tel.: +31 (0) Fax: +31 (0) Internet: DAF Transport Efficiency: Produktinnovationer för högsta lönsamhet DAF LF 2016 Edition: effektivare och ännu fler möjligheter Treaxlade DAF CF finns nu med den lätta PACCAR PX-7-motorn DAF LF, CF och XF Silent för maximal fordonstillgänglighet DAF CF och XF Low Deck/Megadragare för lastvolymer på över 100 m 3 DAF tar kontinuerligt fram produktförbättringar för att ytterligare förbättra lönsamheten per kilometer. LF 2016 Edition, de treaxlade versionerna av CF med PACCAR PX-7-motorn och CF och XF Low Deck/Megadragare med en vändskivehöjd på endast 91 centimeter är bra exempel på detta. De passar perfekt in i DAF Transport Efficiency-filosofin. DAF Transport Efficiency står för ett komplett utbud av produkter och tjänster med målet att ytterligare öka avkastningen per kilometer genom lägre kostnader och optimal fordonstillgänglighet. LF 2016 Edition: Ännu högre effektivitet och flexibilitet Som en del av DAF Transport Efficiency introducerar DAF ett antal förbättringar på den populära LF-serien för distributionstransporter. Förbättringar på 4,5-liters PACCAR PX-5-motor ger 5% extra bränsleeffektivitet, medan 6,7-liters PACCAR PX-7-motorn nu även finns med en automatiserad 12-växlad AS Tronic-växellåda. Nyheter på DAF LF innefattar också nya vindavvisare och luftriktare för hytten, vilket ger förbättring av bränsleekonomin med upp till 4 %. Hjulbaserna är nu upp till 6,9 meter för lastlängder upp till 9,0 meter, vilket maximerar lastvolymerna. De nya långa hjulbaserna gör det möjligt att nyttja bränsletankar med volymer på upp till liter, vilket är unikt i den här

2 klassen. Detta ger fordonet mycket stor räckvidd vilket resulterar i ekonomiska fördelar genom att man kan tanka där dieselpriserna är som lägst. De nya LED-bakljusen (tillval) har en extremt lång livslängd och 4,5-liters PACCAR PX-5-motorn är nu förberedd för en kompakt Frigoblock-generator. Centraldisplayen på instrumentpanelen ger inte bara föraren information om effektivaste körsätt, utan ger också information om färdskrivare, körtid, planerade seviceinspektioner och om påbyggnaden. DAF Silent för ökad fordonstillgänglighet Andra bra exempel på DAF Transport Efficiency är Silent-modellerna, som är speciellt utvecklade för leveranskörningar i stadsmiljö under kvällar och nätter. Med Silent -knappen kan föraren aktivera "Tyst läge" ("Silent mode"), varigenom motorstyrningen växlar till ett program som begränsar vridmoment och varvtal, och växlingar sker då vid lägre motorvarv. DAF:s Silent-modeller kommer således att ha en ljudnivå på högst 72 db (A), vilket uppfyller villkoren för certifiering som tyst lastbil ( Quiet Truck ). 7,5-tons DAF LF Silent är utrustad med en 4,5-liters PACCAR PX-5-motor med effekter på 112 kw/152 hk och 135 kw/184 hk. Åkare som behöver ännu mer nyttolast eller utrymme kan välja DAF CF Silent med en 10,8-liters PACCAR MX-11-motor med effekter från 210 kw/286 hk upp till 320 kw/435 hk. XF Silent, slutligen, finns endast med 320 kw/435 hk-versionen av den effektiva MX-11-motorn. Treaxlade DAF CF finns med PACCAR PX-7-motorn DAF levererar nu också Euro 6 CF med PACCAR PX-7-motorn i ett antal treaxlade modeller. Här kombineras en högre nyttolast med den 6,7-liters sexcylindriga motorns effekt på 208 kw/283 hk eller 231 kw/314 hk. CF-serien med PACCAR PX-7-motorn har utökats med en ny modell som har en 7,5 tons löpaxel med enkelmontering bakom 13-tons bakaxeln. Detta höjer nettolastförmågan till nära 19 ton, och medger kombinationsvikter på upp till 32 ton. Flera varianter utrustade med en dubbelmonterad löpaxel finns också för tyngre arbeten. De nya versionerna med löpaxel bak är väl lämpade för krävande jobb i stads- och närområden, inklusive transport av livsmedel,

3 byggnadsmaterial, kylvaror och levande djur. Speciellt lämpad för applikationer som kräver högre nyttolast i kombination med maximal smidighet är DAF CF med PACCAR PX-7-motor och styrande löpaxel bak (7,5 ton). Ny Low Deck/Megadragare: Över 100m 3 lastutrymme, ny bakaxelupphängning Som en del i DAF:s Transport Efficiency har DAF utökat sitt modellprogram med nya Low Deck/Megadragare som har en vändskivehöjd på endast 91 centimeter. Detta ger möjligheter till ytterligare förbättrade vinster per kilometer tack vare lastvolymer på över 100 m 3 inom största tillåtna mått. DAF klarade att hålla den låga höjden på 91 cm genom att montera en 140 mm hög vändskiva: en minskning med 22 mm jämfört med 162 mm för befintliga lågbyggda versioner. Höjden har också kunnat minskas ytterligare genom användning av lågprofildäck. Så t.ex. används däck med dimensionen 315/45R22.5 på bakaxlarna. På framhjulen sitter den tidigare dimensionen 355/50R22.5 eller den nya 375/45R22.5 monterade. Den senare har utvecklats gemensamt av DAF och Goodyear och kommer att finnas exklusivt tillgänglig från DAF under det kommande året. Naturligtvis spelar bakaxelgeometrin också en viktig roll vid anpassningen av vändskivehöjden till 91 cm, och därför har momentstag, infästningar och ok omkonstruerats helt. Förutom den låga vändskivhöjden har detta medfört i en optimal längdstabilitet. Det är därför som styrning och köregenskaper för DAF:s Low Deck/Megadragare ligger på en aldrig tidigare skådad hög nivå. DAF Trucks N.V. ett dotterbolag inom det amerikanska PACCAR Inc., en av världens största tillverkare av tunga lastbilar är en ledande tillverkare av lätta, medeltunga och tunga lastbilar. DAF tillverkar ett komplett sortiment av traktorenheter och lastbilar, för att kunna erbjuda rätt fordon för varje transporttillämpning. DAF är också en ledande leverantör av tjänster: MultiSupport reparations- och underhållsavtal, finansiella tjänster från PACCAR Financial och en förstklassig reservdelsleverans genom PACCAR Parts. Dessutom utvecklar och tillverkar DAF komponenter som axlar och motorer för bussar och karosstillverkare över hela världen. DAF Trucks N.V. har produktionsanläggningar i Eindhoven i Nederländerna, Westerlo i Belgien, Leyland i Storbritannien och Ponta Grossa i Brasilien och över återförsäljare och serviceställen inom och utanför Europa. Sitges, April 2016

4 Meddelande till redaktörer: För ytterligare information: DAF Trucks N.V. Corporate Communication Department Rutger Kerstiens, Specifikationer och fordonsmodeller kan variera från land till land beroende på olika marknadsbehov och omständigheter. För detaljerad information om produktutbudet i ditt land, kontakta den PR-ansvariga hos den nationella DAF-organisationen.

5 Pers/Press/Presse/Prensa/Stampa Hugo van der Goeslaan 1 P.O. Box PT Eindhoven, Nederländerna Tel.: +31 (0) Fax: +31 (0) Internet: Omfattande innovationsprogram för maximerad effektivitet DAF introducerar LF 2016 Edition Upp till 5% lägre bränsleförbrukning tack vare motoroptimeringar Ny automatiserad AS Tronic 12-växlad växellåda Längre hjulbas för extra lastvolym Nya spoilersatser: upp till 4 % lägre bränsleförbrukning Unikt i klassen: Bränslevolymer upp till liter Luftintag bakom hytten ger bättre flexibilitet vid påbyggnadsmontering 4,5-liters PACCAR PX-5-motor förberedd för Frigoblock Färdskrivare och körtider visas på centraldisplayen LDWS, AEBS, FCW och ACC som standard LED-bakljus med lång livslängd Även som LF Silent för distribution på kvällar, nätter och tidiga morgnar DAF introducerar många nyheter på den populära LF-serien för distributionskörning. Optimerade drivlinor, nytt aerodynamikpaket och ett ännu större utbud av hjulbaser och bränsletankar bidrar till högre avkastning per kilometer. De flesta LF 2016 Editonmodellerna har också den senaste tekniken för komfort och säkerhet som standard, inklusive AEBS, FCW, ACC and LDWS. De många nyheter som DAF inför på LF-distributionsbilarna är helt i linje med DAF:s Transport Efficiency-filosofi: Sänkta driftskostnader och ytterligare ökad lönsamhet. Detta gäller även de nya LED-bakljusen med extremt lång livslängd, 4,5-liters PACCAR PX-5-motorn som nu är förberedd för den nya Frigoblock-generatorn och centraldisplayen på instrumentpanelen, där

6 föraren nu också får information om färdskrivare, körtider, nästa servicetillfälle och påbyggnationen. Optimerad drivlinor Nya LF 2016-versionen har optimerade drivlinor. Förbättrad programvara och ännu bättre värme- och luftreglering i avgasreningssystemet gör att 4.5-liters PACCAR PX-5-motorn (112 kw/152 hk 157 kw/213 hk) nu är upp till 5 % bränslesnålare. 6,7-liters PACCAR PX-7-motorn (164 kw/223 hk 231 kw/314 hk) finns nu också med en automatiserad 12-växlad AS Tronic som tillval. Jämfört med den befintliga automatiserade 6- växlade växellådan medger detta högre tågvikt på upp till 32 ton för ökad produktivitet. Dessutom ger lägre varvtal ännu lägre bränsleförbrukning och sänkta ljudnivåer i hytten. Hjulbaser upp till 6,9 meter och tankvolymer på upp till liter En av de stora fördelarna med den nya LF 2016 Edition är den utökade möjligheten att skräddarsy fordonet för specifik användning, tack vare de sju nya hjulbaserna med längder på upp till 6,9 meter. Detta medger lastlängder på över 9 meter för maximal lastkapacitet. Den längre hjulbasen klarar också tankvolymer på upp till liter, vilket är unikt i distributionsbranschen. Resultatet blir ökad räckvidd, maximal fordonstillgänglighet och ekonomiska fördelar vid tankning där bränslepriserna är lägst. Optimal aerodynamik: Upp till 4 % i bränslebesparing För att säkerställa optimal aerodynamik och ge bästa bränsleförbrukning har DAF utvecklat nya hyttspoilers och en helt ny vindavvisare på taket för LF-modellerna. Vindavvisare på taket finns för både för låga och höga byggnationer och passar, tillsammans med hyttspoilern, perfekt för karossbredder mellan 2,50 meter och 2,55 meter. Det nya aerodynamikpaketet ger bränslebesparingar på upp till 4 % jämfört med tidigare utförande. Ytterligare innovationer med fokus på effektivitet Även på andra områden har DAF introducerat nyheter som höjer effektiviteten. Ett nytt luftintag direkt bakom hytten ger optimal luftströmning och tillåter samtidigt montering av tillbehör som höjdjusterbara vindavvisare på taket, kylaggregat ovanpå hytten och top sleeper-konverteringar.

7 För anpassning till kyltransporter kan DAF LF 2016 Edition förses med en Frigoblock-generator (vattenkyld, 22,5 kw), i kombination med 4,5-liters PACCAR PX-5-motorn. Nya LED-bakljus, som redan erbjuds för CF och XF, finns som tillbehör. De är inte bara snygga med den unika ökande styrkan vid vänster- och högersväng utan håller också i princip under lastbilens hela livslängd och är dessutom energisnåla. Ytterligare ett exempel på DAF Transport Efficiency. Mer förarinformation DAF:s Driver Performance Assistant (förarassistans) på modellerna LF, CF och XF ger föraren detaljerad information om bränsleförbrukning, bromsfunktion och anpassning till rådande trafikförhållanden. Från och med nya LF 2016 Edition visar färdskrivaren nu även information på centraldisplayen. Detta ger föraren möjlighet att effektivt övervaka fordonshastighet och körtid för på så sätt undvika överträdelser av bestämmelserna. Skärmen visar också när det är dags för lastbilens nästa serviceinspektion, vilket garanterar underhåll i rätt tid. Vid användning av förarkortet visar displayen omedelbart rätt språk, vilket underlättar för föraren. Förbättrad integrering med byggnationen Information om byggnationen kan också visas på centraldisplayen; t.ex. om lastkranen inte är helt nedfälld eller om stödbenen inte är spärrade. Detta är möjligt tack vare förbättrad kommunikation mellan chassit och byggnationen, och säkerställer också t.ex. att byggnationen "känner av" om växellådan är i friläge. Dessutom kan bl. a. kraftuttag och motorvarv styras via fordonets CAN (databuss), både från karossen och från hytten, vilket ger maximal effektivitet och bekvämlighet. Standardutrustning: AEBS, FCW, ACC och LDWS DAF LF 2016 Edition (från 8 tons totalvikt och med luftfjädring på bakaxeln) är som standard utrustad med avancerat nödbromssystem (AEBS), varning för frontalkollision (FCW) och adaptiv farthållare (ACC). System för varning vid filbyte (LDWS) är också standard. AEBS och FCW syftar till att förhindra kollisioner. I en nödsituation kan AEBS automatiskt bromsa för att undvika en kollision eller för att minimera en eventuell krock.

8 Den adaptiva farthållaren (ACC) anpassar automatiskt fordonshastigheten till framförvarande fordon. Som resultat bibehålls ett säkert avstånd mellan de två fordonen. Detta gör att farthållaren kan användas så mycket som möjligt, vilket gynnar bränsleekonomin. Systemet för varning vid filbyte (LDWS) använder sig av en kamera placerad bakom vindrutan. Om fordonet oavsiktligt lämnar sin körfil varnas föraren av en ljudsignal. LF Silent Efter den framgångsrika lanseringen av CF och XF Silent-modellerna presenterar DAF nu även en extratyst distributionslastbil baserad på LF. Den nya modellen har speciellt utformats för distribution i stads- och närområden där bullerrestrektioner gäller kvälls- och nattetid. I det särskilda tysta läget ( Silent Mode ), som lätt kan aktiveras med en knapptryckning på instrumentpanelen har den extratysta LF en bullernivå på högst 72 db(a), vilket uppfyller villkoren för certifiering som en tyst lastbil ( Quiet Truck ). Detta tillåter lastning och avlastning i områden där bullerrestriktioner gäller kvällstid, nattetid eller tidiga mornar vilket bidrar till maximal fordonstillgänglighet och därmed högsta effektivitet 7,5-tons DAF LF Silent har den effektiva 4,5-liters PACCAR PX-5-motorn med en effekt av 112 kw/152 hk och 135 kw/184 hk, kopplad till den automatiserade AS Tronic sexväxlade växellådan. DAF Transport Efficiency De många nyheterna betyder att DAF LF 2016 Edition representerar ett stort steg framåt när det gäller förbättrad effektivitet, helt i linje med filosofin DAF Transport Efficiency. Naturligtvis bibehålls de viktigaste funktionerna i DAF:s distributionsfordon, inklusive den höga lastkapaciteten tack vare den låga tjänstevikten, lättkördheten tack vare den minsta vändradien i klassen och den höga komforten och det enkla handhavandet som förare i så hög grad uppskattar. DAF Trucks N.V. ett dotterbolag inom det amerikanska PACCAR Inc., en av världens största tillverkare av tunga lastbilar är en ledande tillverkare av lätta, medeltunga och tunga lastbilar. DAF tillverkar ett komplett sortiment av traktorenheter och lastbilar, för att kunna erbjuda rätt fordon för varje transporttillämpning. DAF är också en ledande leverantör av tjänster: MultiSupport reparations- och underhållsavtal, finansiella tjänster från PACCAR Financial och en förstklassig reservdelsleverans genom PACCAR Parts. Dessutom utvecklar och tillverkar DAF komponenter som axlar och motorer för bussar och

9 karosstillverkare över hela världen. DAF Trucks N.V. har produktionsanläggningar i Eindhoven i Nederländerna, Westerlo i Belgien, Leyland i Storbritannien och Ponta Grossa i Brasilien och över återförsäljare och serviceställen inom och utanför Europa. Sitges, April 2016 Meddelande till redaktörer: För ytterligare information: DAF Trucks N.V. Corporate Communication Department Rutger Kerstiens, Specifikationer och fordonsmodeller kan variera från land till land beroende på olika marknadsbehov och omständigheter. För detaljerad information om produktutbudet i ditt land, kontakta den PR-ansvariga hos den nationella DAF-organisationen.

10 Pers/Press/Presse/Prensa/Stampa Hugo van der Goeslaan 1 P.O. Box PT Eindhoven, Nederländerna Tel.: +31 (0) Fax: +31 (0) Internet: DAF utökar sin CF-serie: DAF CF med PX-7-motor finns nu också med tre axlar DAF levererar nu också Euro 6 CF med PACCAR PX-7-motorn i ett antal treaxlade modeller. Här kombineras tyngre nyttolast med den 6,7-liters sexcylindriga motorns effektivitet. CF-serien med PACCAR PX-7 motorn har utökats till att omfatta en ny modell som har en 7,5- tons löpaxel med enkelenhet monterad bakom 13-tons bakaxeln. Detta ökar nettolastförmågan till nära 19 ton, och medger kombinationsvikter på upp till 32 ton. Flera varianter utrustade med en löpaxel med dubbelmontage finns också för tyngre arbeten. De nya versionerna med bakre löpaxel är väl lämpade för krävande jobb i stads- och närområden, inklusive transport av livsmedel, byggnadsmaterial, kylvaror och djur. Maximal manöverbarhet DAF kan också erbjuda CF med PACCAR PX-7 motor med styrande löpaxel bak (7,5 ton), specialbyggd för tillämpningar som kräver en högre lastkapacitet i förening med maximal manöverbarhet. Denna version är perfekt om lastbilen oftare behöver manövreras i trånga utrymmen. Alla nya modeller med löpaxel bak finns med Day Cab, Sleeper Cab och Space Cab. 6,7-liters PACCAR PX-7-motor Den gemensamma nämnaren för de nya varianterna är 6,7-liters sexcylindriga PACCAR PX-7- motorn med en effekt på 208 kw/283 hk eller 231 kw/314 hk. Manuell växellåda med nio växlar finns som standard och en AS Tronic automatiserad 12-växlad växellåda finns som tillval. För ännu högre lastförmåga finns naturligtvis CF trippelaxle fortfarande kvar med 10,8-liters PACCAR MX-11-motorn och 12,9-liters PACCAR MX-13-motorn.

11 DAF Trucks N.V. ett dotterbolag inom det amerikanska PACCAR Inc., en av världens största tillverkare av tunga lastbilar är en ledande tillverkare av lätta, medeltunga och tunga lastbilar. DAF tillverkar ett komplett sortiment av traktorenheter och lastbilar, för att kunna erbjuda rätt fordon för varje transporttillämpning. DAF är också en ledande leverantör av tjänster: MultiSupport reparations- och underhållsavtal, finansiella tjänster från PACCAR Financial och en förstklassig reservdelsleverans genom PACCAR Parts. Dessutom utvecklar och tillverkar DAF komponenter som axlar och motorer för bussar och karosstillverkare över hela världen. DAF Trucks N.V. har produktionsanläggningar i Eindhoven i Nederländerna, Westerlo i Belgien, Leyland i Storbritannien och Ponta Grossa i Brasilien och över återförsäljare och serviceställen inom och utanför Europa. Sitges, April 2016 Meddelande till redaktörer: För ytterligare information: DAF Trucks N.V. Corporate Communication Department Rutger Kerstiens, Specifikationer och fordonsmodeller kan variera från land till land beroende på olika marknadsbehov och omständigheter. För detaljerad information om produktutbudet i ditt land, kontakta den PR-ansvariga hos den nationella DAF-organisationen.

12 Pers/Press/Presse/Prensa/Stampa Hugo van der Goeslaan 1 P.O. Box PT Eindhoven, Nederländerna Tel.: +31 (0) Fax: +31 (0) Internet: Maximal fordonssatsning DAF LC, CF och XF Silent för distribution på kvällar och nätter En lastbil som kan användas för leveranser dygnet runt? Även när restriktioner gäller för kvällar, nätter och tidiga morgnar? Nya LF Silent gör detta möjligt, på samma samma sätt som populära CF Silent och XF Silent. För leveranser i stadsmiljö på kvällstid, nattetid och under tidiga morgnar kan DAF erbjuda Silent-versioner av CF, XF och - nu senast - LF. Med inställning i det särskilda tysta läget ( Silent mode ) överstiger bullernivån inte 72 db(a), vilket uppfyller villkoren för certifiering som tyst lastbil ( Quiet Truck ) och därmed tillåts lastning och lossning inom områden där bullerrestriktioner gäller under kvällstid, nattetid eller tidiga morgnar. Växling vid lägre hastigheter På instrumentpanelen i Silent-versioner finns en speciell Silent -knapp. Om den trycks in växlar motorstyrningen till ett program som begränsar vridmoment och varvtal, och växlingar sker då vid lägre motorvarv. I DAF CF och XF Silent medverkar inkapslingen av växellådan också till bullerdämpning. Alla Silent-versioner finns i olika konfigurationer. Så t.ex. levererar DAF den nya LF Silent som 4x2 chassi, med möjlighet att välja daghytt, förlängd daghytt och naturligtvis med ett brett utbud av hjulbaser. DAF CF och XF Silent finns som chassi eller som dragbil, med möjlighet att välja olika hytter, chassilängder och axelkonfigurationer,

13 Effektiva PACCAR-motorer DAF CF Silent har 10,8-liters PACCAR MX-11-motorn med effekter på 210 kw/286 hk till 320 kw/435 hk. DAF XF Silent finns enbart med 320 kw/435 hk-varianten av MX-11-motorn. Den nya 7,5-tons DAF LF Silent är utrustad med den effektiva 4,5-liters PACCAR PX-5-motorn med effekter på 112 kw/152 hk och 135 kw/184 hk. Den här effektiva motorn är kopplad till den automatiserade AS Tronic-växellådan med sex växlar. DAF Trucks N.V. ett dotterbolag inom det amerikanska PACCAR Inc., en av världens största tillverkare av tunga lastbilar är en ledande tillverkare av lätta, medeltunga och tunga lastbilar. DAF tillverkar ett komplett sortiment av traktorenheter och lastbilar, för att kunna erbjuda rätt fordon för varje transporttillämpning. DAF är också en ledande leverantör av tjänster: MultiSupport reparations- och underhållsavtal, finansiella tjänster från PACCAR Financial och en förstklassig reservdelsleverans genom PACCAR Parts. Dessutom utvecklar och tillverkar DAF komponenter som axlar och motorer för bussar och karosstillverkare över hela världen. DAF Trucks N.V. har produktionsanläggningar i Eindhoven i Nederländerna, Westerlo i Belgien, Leyland i Storbritannien och Ponta Grossa i Brasilien och över återförsäljare och serviceställen inom och utanför Europa. Sitges, April 2016 Meddelande till redaktörer: För ytterligare information: DAF Trucks N.V. Corporate Communication Department Rutger Kerstiens, Specifikationer och fordonsmodeller kan variera från land till land beroende på olika marknadsbehov och omständigheter. För detaljerad information om produktutbudet i ditt land, kontakta den PR-ansvariga hos den nationella DAF-organisationen.

14 Pers/Press/Presse/Prensa/Stampa Hugo van der Goeslaan 1 P.O. Box PT Eindhoven, Nederländerna Tel.: +31 (0) Fax: +31 (0) Internet: Nya DAF Low Deck/Megadragare Standarden i volymtransport Vändskivehöjd på endast 91 centimeter. För släp med inre höjd på 3 meter Över 100 m 3 möjlig lastvolym Ny bakaxelupphängning för optimal kördynamik Finns som CF och XF Som en del i DAF:s Transport Efficiency har DAF utökat sitt modellprogram med nya Low Deck/Megadragare som har en vändskivehöjd på endast 91 centimeter. Detta ger möjligheter till ytterligare förbättring av vinst per kilometer tack vare lastvolymer på över 100 m 3 inom största tillåtna mått. Tack vare en höjd på endast 91 cm tillåter högsta fordonshöjd på 4 meter att släp med en inre staplingshöjd av 3 meter kan användas. Detta ger maximal effektivitet: Släp med lastvolymer på mer än 100 m 3 kan användas och det är också möjligt att trava tre standardiserade meterhöga behållare av den typ som används inom transportindustrin. Unik däckdimension DAF klarade att hålla den låga höjden på 91 cm genom att montera en 140 mm hög vändskiva: en minskning med 22 mm jämfört med 162 mm för befintliga lågbyggda versioner. Höjden har också kunnat minskas ytterligare genom användning av lågprofildäck. Så t.ex. används däck med dimensionen 315/45R22.5 på bakaxlarna. På framhjulen sitter den tidigare dimensionen 355/50R22.5 eller den nya 375/45R22.5 monterade. Den senare har utvecklats gemensamt av DAF och Goodyear och kommer att finnas exklusivt tillgänglig från

15 DAF under det kommande året. Största fördelen är att dragbilens framände blir något lägre tack vare den mindre däckdimensionen. Detta skapar mer utrymme mellan chassiramen och släpets främre del, vilket är viktigt vid manövrering in mot lastkajer och vid körning på och av färjor. Bakaxel med ändrad geometri Naturligtvis spelar bakaxelgeometrin också en viktig roll vid anpassningen av vändskivehöjden till 91 cm, och därför har momentstag, infästningar och ok omkonstruerats helt. Förutom den låga vändskivehöjden har detta medfört i en optimal längdstabilitet. Det är därför som styrning och köregenskaper för DAF:s Low Deck/Megadragare ligger på en aldrig tidigare skådad hög nivå. Nya vindavvisare på taket för XF Samtidigt med de nya Low Deck versionerna har DAF också utvecklat en ny vindavvisare för taket och nya luftriktare för hytten på XF Space Cab och Super Space Cab. Tack vare perfekt aerodynamisk växelverkan med släpet hjälper detta till att sänka bränsleförbrukningen med 1,5 % och därmed också en motsvarande minskning CO 2 -utsläppen. DAF erbjuder nya CF och XF Low Deck dragbilar med hjulbaser på 3,80 meter med antingen parabel- eller luftfjädrad 8 tons framaxel. Beträffande drivlinan erbjuds antingen 10,8 liters PACCAR MX-11-motorn eller 12,9-liters PACCAR MX-13-motorn. DAF Trucks N.V. ett dotterbolag inom det amerikanska PACCAR Inc., en av världens största tillverkare av tunga lastbilar är en ledande tillverkare av lätta, medeltunga och tunga lastbilar. DAF tillverkar ett komplett sortiment av traktorenheter och lastbilar, för att kunna erbjuda rätt fordon för varje transporttillämpning. DAF är också en ledande leverantör av tjänster: MultiSupport reparations- och underhållsavtal, finansiella tjänster från PACCAR Financial och en förstklassig reservdelsleverans genom PACCAR Parts. Dessutom utvecklar och tillverkar DAF komponenter som axlar och motorer för bussar och karosstillverkare över hela världen. DAF Trucks N.V. har produktionsanläggningar i Eindhoven i Nederländerna, Westerlo i Belgien, Leyland i Storbritannien och Ponta Grossa i Brasilien och över återförsäljare och serviceställen inom och utanför Europa.

16 Sitges, April 2016 Meddelande till redaktörer: För ytterligare information: DAF Trucks N.V. Corporate Communication Department Rutger Kerstiens, Specifikationer och fordonsmodeller kan variera från land till land beroende på olika marknadsbehov och omständigheter. För detaljerad information om produktutbudet i ditt land, kontakta den PR-ansvariga hos den nationella DAF-organisationen.