Planerad verksamhet i Jämtland 2016
|
|
- Håkan Fransson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Planerad verksamhet i Jämtland 06 Region Mitt Större åtgärder som planeras eller redan är under produktion i Jämtland under 06. Vissa objekt kan komma att skjutas framåt i tiden om tilldelning av medel blir mindre än väntat. Östersund Borlänge Gävle Härnösand
2 Jämtlands län Jämtlands län är cirka 8 procent av Sveriges yta och glest befolkat. Länet har cirka 600 mil statlig väg (varav 00 mil grusväg) där E4, E45 och riksväg 84 är de viktigaste stråken. Järnvägen har alltid haft en mycket stor betydelse för kommunikation med övriga landet, med Mittbanan och Stambanan genom övre Norrland. Dessutom har Inlandsbanan fått en renässans. Närheten till Norge har stor betydelse för länets utveckling, där gränshandeln spelar en särskild roll. Länets storlek gör att det präglas av långa avstånd och restider, där länets enda stad Östersund har de viktigaste serviceinrättningarna och arbetspendlingen dit är stor. Därför är hastighetsfrågan av största betydelse, i de viktigaste utpekade stråken (E4, E45 och RV84). Av länsvägarna är endast / belagda vilket i kombination med dåliga berggrunder, gör att dessa varierar mycket i standard mellan torra och våta dagar under året. 06 Region Mitt - Jämtland
3 Vi planerar Trafikverket följer den nationellt trafikslagsövergripande planen för utvecklingen av transportsystemet under Utgångspunkten i regeringens infrastrukturproposition är att vi i första hand ska vårda och utveckla det vi redan har; vi ska tänka nytt innan vi bygger nytt. Den totala planeringsramen för är 5 miljarder kronor för åtgärder i hela landet. Planeringsramen består av tre större delar enligt följande: 86 miljarder kronor för drift och underhåll av statliga järnvägar. 55 miljarder kronor för drift och underhåll av vägar 8 miljarder kronor för utveckling av transportsystemet. 06 Region Mitt - Jämtland
4 Fyrstegsprincipen för hållbar planering Trafikverket arbetar enligt fyrstegsprincipen för hållbar planering. Fyrstegsprincipen är ett sätt att tänka kring val av åtgärder när vi väl undersökt och beskrivit problemet. Utifrån ett väl definierad problem bild kan vi hitta den mest hållbara och effektiva lösningen. Fyrstegsprincipen innebär att vi först undersöker om transportbehovet och valet av transportsätt kan påverkas. (Steg -Tänk om) I andra hand väljer vi lösningar som innebär effektivare utnyttjande av befintlig infrastruktur. (Steg - Optimera) I tredje hand blir det aktuellt med ombyggnad och förbättring av befintlig infrastruktur. (Steg -Bygg om) I fjärde hand kommer nybyggnad och större ombyggnadsåtgärder. (Steg 4 - Bygg nytt) Region Mitt - Jämtland
5 Vi bygger om och bygger nytt Vi genomför en rad förbättringar i regionen under året. Åtgärderna ger ökad kapacitet och bidrar till regionens utveckling, oavsett om vi bygger om eller bygger nytt. 06 utreder, projekterar och bygger vi infrastruktur i projekt för omkring totalt miljarder kronor i Västernorrland, Dalarna, Jämtland, Gävleborg. Trafikverket samarbetar självklart också med kommunerna i regionen och driver ett antal projekt med medfinansiering Region Mitt - Jämtland
6 Aktuella järnvägsprojekt Produktion Mittbanan Storlien-Gränsen, elektrifiering Stora Helvetet järnvägsbank Plankorsningar, Duved-Ytterån 4 5 Planering Mittbanan (utredning/planläggningsprocess) 4 Storlien-Duved, förstärkningsledning 5 Tågstopp Nälden Ånge-Storlien, funktionsutredning Bräcke, triangelspår, linjestudie 6 06 Region Mitt - Jämtland
7 Aktuella vägprojekt Produktion Väg 604 Slandrom-Vallsundsbron, gång-och cykelväg Väg 59 Fillsta-Målsta, gång-och cykelväg Väg 84 Hede-Långå, hastighetshöjande åtgärder 4 Väg 5 Vemdalen-Lövåsvägen, gång- och cykelväg 5 6 Väg 5 Utanbergsvallarna-Rätan Siktröjning E45 Åsarna-Ytterhogdal Bidrag till enskilda vägar Statlig medfinansiering till kommunala åtgärder Region Mitt - Jämtland
8 Aktuella vägprojekt Planering (Planläggningsprocess/Bygghandling) Regional plan Väg 66 Bonäshamn-Huså E45 Rastplatser Svenstavik, Häggenås, Strömsund E4 Rastplats Storlien E4 Rännbergsbacken, trafiksäkerhetshöjande åtgärder E4 Undersåker, stigningsfält Väg 675 Ede kurva Väg Hammarstrand Nationell plan E45 Regnsjön Älvros E4 Lockne-Optand/förbi Brunflo Gång-och cykelvägar E4 Vik-Frönäset Väg 59 genom Hara Väg 60 Torsta-Östabacken-E4 Väg 45 Strömsund-Ulriksfors Väg 609 Rödön Väg 6 Sandnäset-Krokom Väg 580 Myrviken-Fröjdholmen Väg 87 Stugun Väg Gärdsta Väg 68 Ullån-Duved Väg 59 genom Hackås samhälle Väg 5 Rätan 8 06 Region Mitt - Jämtland
9 Funktionella Mittstråket Samverkansprojekt med satsningar på väg och järnväg Kortar restider, ökar säkerheten och underlättar pendling i Jämtland och Västernorrlands län miljoner varav 5 miljoner från europeiska utvecklingsfonden. 9
10 Investeringar i järnväg och väg Sundsvall västra station - Åtgärder för ökad lokal och regional tillgänglighet och attraktivitet Kapacitets- och säkerhetsåtgärder i Sundsvall: Plankorsning Nacksta (bomanläggning+stängsling) (,6 Mkr) Trimningsåtgärder - flytt av signaler (,0 Mkr) Plattformsbommar och gångstråk vid västra station (5,6 Mkr) Uppställningsspår vid västra station (kapacitetshöjande åtgärd) (7,0 Mkr) Upprustning plattform vid västra station (tillgänglighet) (,6 Mkr) Upprustning plattform vid västra station (tillgänglighetsåtgärder) Ånge Bangård - Åtgärder för ökad kapacitet och tillgänglighet Ny anslutning till spår 9. Ånge bangård kontaktledningsupprustning Järnvägsstation Nälden Tågstopp Nälden 0
11 Mittbanan - Åtgärder för ökad kapacitet, kortare restid, ökad turtäthet, ökad tillgänglighet och ökad säkerhet Ombyggnad av plankorsningar och hastighetshöjningar, samt extra plattformslägen och förbättrade stationer Sundsvall - Ånge, Västernorrland. Förrättningar/ersättningsvägar Mittbanan Ånge-Sundsvall Ny plattform Torpshammar, Mittbanan Ombyggnad av plankorsningar Ytterån-Duved, Jämtland. Trafiksäkerhetshöjande åtgärder på järnväg, stängsling för förhindrande av spårspring och gångportar för tillgänglighetsåtgärder genom Åredalen, Jämtland. E4 - Åtgärder för ökad tillgänglighet, säkerhet och robusthet E4 Rännbergsbacken E4 Undersåker (stigningsfält) E4 GC-väg Vik-Frönäset, Åre Analyser och utredningar Funktionsutredning Mittbanan Ånge-Storlien Utredning Triangelspår Bräcke Utredning Stöde-Sundsvall
12 Åtgärdsvalsstudier Från 05 Tågstopp Nälden (Krokom) Åre spårspring (Åre) Förbifart Sveg (Sveg) Färjeled Håkansta, Storsjön (Östersund) Lillänge/Odenskog (Östersund) 06 E45, Åsarna genomfart (Bergs) Härjedalen inklusive genomfarter i tätorterna
13 06 Region Mitt - Jämtland
14 Vi förebygger och avhjälper Vi arbetar förebyggande och avhjälpande. Förebyggande underhåll är sådant som är planerbart. Avhjälpande underhåll är det vi gör för att åtgärda något som redan har hänt, till exempel en nedriven kontaktledning. Vi förvaltar, underhåller och utvecklar det befintliga och framtida väg- och järnvägssystemet. På väg: beläggningsarbete, renoveringar, plogning, halkbekämpning, grusvägsunderhåll, slåtter, rastplatsskötsel och lagning av skador på eller intill vägen. På järnväg: spårbyte, kontaktledningsbyte, snöröjning, spårhalkbekämpning, översyn av och åtgärder på järnvägsanläggningen Region Mitt - Jämtland
15 Underhåll - Bärighetsåtgärder Produktion Väg 4 Arlanäs Järilvattnet Väg Staa-Riksgränsen (Skalstugan) Väg 5 Utanbergsvallarna-Rätan 5 06 Region Mitt - Jämtland
16 Underhåll - Bärighetsåtgärder Planering (Planläggningsprocess/Bygghandling) Väg Svenstavik-Månåsen Väg 675 Valne-Änge Väg 659 Så-Vik Väg 89 Lövberga-Alanäs Väg 4 Ytterhogdal-Västernorrlands länsgräns Väg 7 Bräcke-Albacken 6 06 Region Mitt - Jämtland
17 Beläggningsåtgärder Sträcka Väg 75 Häggenås-Munkflohöjden E4 Järpen-Staa Väg 646 Ottsjö-Harbäcken Delar av väg 44 Lillholmsjö-Gåxsjö Väg 44/78/808 Föllinge Väg 87 Vägskäl 44-Ramsevallen Väg 546 Sjöändan-Vägskäl 550 Väg 84 Länsgräns Gävleborg-Älvros Väg 40 Landön-Skärvången Väg 65 Enafors-Handöl Väg 09 Snasahögarna-Storulvån 4 Väg 644 Undersåker-Vägskäl 646 Väg 70 Ragunda-Hannesforsen 4 5 Väg 666 Nälden-Vägskäl E4 Väg Nyhem-Gastsjön 5 6 Väg 99 Lappning Krokom-Föllinge Region Mitt - Jämtland
18 Broreparationer Väg 6 Bro över Vukumansåns östra gren vid Åbo Väg 87 Bro över Indalsälven vid Stugun 8 06 Region Mitt - Jämtland
19 Tryggt, säkert och i tid När trafiken är som sämst ska vi vara bäst. Vi ansvarar för att väg- och järnvägssystemen används på ett säkert och effektivt sätt. Tillförlitlig, snabb och enkel trafikinformation är en av våra viktigaste frågor och största utmaningar. Därför väljer vi nu att göra ett riktigt krafttag inom området och samla pågående och nya initiativ inom området under ett övergripande program. Vi arbetar på flera sätt för att förbättra punktligheten i tågtrafiken Tillsammans för tåg i tid är namnet på den överenskommelse hela järnvägsbranschen nu har ingått för att öka punktligheten. Arbetet ska ske gemensamt och systematiskt utifrån analyser och indikatorer, allt för att insatserna ska sättas in på rätt ställe. Det långsiktiga målet är Europas punktligaste järnväg Region Mitt - Jämtland
20 Säkerhetsåtgärder Hastighetskameror (ATK) E4 Järpen-Björnänge 4 E4 Enafors Väg 609 Östersund-Frösön Väg 84 Sveg Stängsling Mittbanan genom Åre Stäcka på Mittbanan, Östersund västerut Sträcka på Mittbanan, Brunflo västerut Region Mitt - Jämtland
21 06 Region Mitt - Jämtland
22 Miljöåtgärder Större åtgärder mot vandringshinder för fisk Storjorm, väg 89 Bäck från Mesklumpen, väg 84 4 Nästsjöbäcken, väg 675 Björkvattnet, väg Kvarnhån i Lofsdalen, väg 50 Övriga miljöåtgärder åtgärder mot vandringshinder för utter kulturväg ska åtgärdas 6 bevarandeåtgärder för artrika stationsmiljöer 4 åtgärder mot vandringshinder för fisk 5 06 Region Mitt - Jämtland
23 Kontakta oss Vi finns till hands för er i planeringen för ett hållbart och effektivt transportsystem. Välkommen att kontakta oss! Kjell-Arne Blom Åtgärdsbeställare, Planering Mitt kjell-arne.blom@trafikverket.se Trafikverket kundtjänst Region Mitt - Jämtland
Planerad verksamhet i Jämtland 2015
Planerad verksamhet i Jämtland 2015 Region Mitt Större åtgärder som planeras eller redan är under produktion i Jämtland under 2015. Vissa objekt kan komma att skjutas framåt i tiden om tilldelning av medel
Planerad verksamhet i Västernorrland 2016
Planerad verksamhet i Västernorrland 2016 Region Mitt Östersund Härnösand Större åtgärder som planeras eller redan är under produktion i Västernorrland under 2016. Vissa objekt kan komma att skjutas framåt
Planerad verksamhet i Dalarna 2016
Planerad verksamhet i Dalarna 06 Region Mitt Större åtgärder som planeras eller redan är under produktion i Dalarna under 06. Vissa objekt kan komma att skjutas framåt i tiden om tilldelning av medel blir
Kontrollrapport 6 Hyreshus. Hyresområde
n 1 / 14 2301 Bostad 2321503 Duved; centrum, Åre kommun 2321505 Åre centrum 2321506 Såå i Åre kommun 2321513 Tegefjäll i Åre kommun 2321514 Björnen i Åre kommun 2321515 Björnen centrum i Åre kommun 2321516
Åtgärdsvalsstudier en metodik för planering i tidiga skeden
Åtgärdsvalsstudier en metodik för planering i tidiga skeden Jan Lindgren, Trafikverket 1 2015-02-24 Åtgärdsval vad, varför? När ett problem i transportsystemet identifierats påbörjas ett åtgärdsval. Åtgärdsval
Planerad verksamhet i Dalarna/Gävleborg med kopplingar till E16, 2018
Planerad verksamhet i Dalarna/Gävleborg med kopplingar till E16, 2018 Region Mitt Östersund Härnösand Större åtgärder som planeras eller redan är under produktion i Dalarna/Gävleborg under 2018. Vissa
Samhällsutveckling 2014
Samhällsutveckling 2014 i Blekinge, Skåne, Småland och Öland Innehåll Tydlig inriktning... 2 Smidigt, grönt och tryggt... 3 Grunden: god planering... 4 och bygger nytt... 6 i förebygger och avhjälper...
Planerad verksamhet i Gävleborg 2015
Planerad verksamhet i Gävleborg 2015 Region Mitt Östersund Härnösand Större åtgärder som planeras eller redan är under produktion i Gävleborg under 2015. Vissa objekt kan komma att skjutas framåt i tiden
Sveriges dödbok 1901-2009 (utgiv. 2010), Begravda i Sverige (utgiv. 2009), Inventerade gravstenar i Jämtland (läget 2010) Begravda i Sveriges Dödbok
Sveriges dödbok 1901-2009 (utgiv. 2010), Begravda i Sverige (utgiv. 2009), Inventerade gravstenar i Jämtland (läget 2010) Begravda i Sveriges Dödbok Sverige Inventerade gravstenar Antal Kommun Församling
Planerad verksamhet i Dalarna/Gävleborg med kopplingar till E16 2015
Planerad verksamhet i Dalarna/Gävleborg med kopplingar till E16 2015 Region Mitt Östersund Härnösand Större åtgärder som planeras eller redan är under produktion i Dalarna/Gävleborg under 2015. Vissa objekt
Länstransportplan
1(30) Dnr: RUN/412/2017 Länstransportplan 2018-2029 Remissversion Juni 2017 Version 2 2(30) Missiv Detta är en remissversion av Länstransportplan 2018-2029 för Jämtlands län. Remisstiden pågår till 1 september
Gäller fr.o.m 2014-12-14-- 2015-12-12
Gäller fr.o.m 2014-12-14-- 2015-12-12 Godsturlista Östersund med sista inlämningstid i Östersund samt alla ombud i länet Telefon 063-13 18 30-31 Fax 063-10 88 25 Reservation för förändringar Öppettider
Förslag till nationell plan för transportsystemet augusti Kompl. med bilder. TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Kompl. med bilder 31 augusti 2017 Modernt, effektivt och hållbart transportsystem 2 Uppdrag och utgångspunkter
Ändringar och rättelser i vår tidtabell
Linje 140 Östersund - Lit M-F Avg Östersund kl 07.50, tidigarelagd ny avg Östersund kl 07.40 ank Lit kl 08.20. Turen går via Södra Söre Linje 156 Östersund - Ny tur avg Mattmar kl 12.00, Mörsil kl 12.10
Yttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet
2017-10-16 Dnr 1381-2017 N2017/05430/TIF Näringsdepartementet Yttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Östersunds kommun är en del av Mittstråket, som med alla fyra transportslagen,
Jämtlandsstråket Varför då?
Jämtlandsstråket Varför då? Arbetsmarknader fungerar bättre i befolkningsmässigt större områden. Det blir lättare för företag och organisationer att hitta rätt kompetens. Därmed lättare för företag att
Planerad verksamhet i Dalarna 2015
Planerad verksamhet i Dalarna 2015 Region Mitt Större åtgärder som planeras eller redan är under produktion i Dalarna under 2015. Vissa objekt kan komma att skjutas framåt i tiden om tilldelning av medel
Gäller fr.o.m
Gäller fr.o.m 2016-12-12-2017-12-09 Godsturlista Östersund med sista inlämningstid i Östersund samt alla ombud i länet Telefon 063-13 18 30-31 Fax 063-10 88 25 Reservation för förändringar Öppettider på
Trafikverkets arbete med Nationell plan 2014-2025 2013-02-28
Trafikverkets arbete med Nationell plan 2014-2025 2013-02-28 Jörgen Einarsson Britta Johnson Innehåll Trafikverkets uppdrag Tidplan Ekonomiska ramar Regeringens direktiv Innehåll i nuvarande plan Medfinansiering
Gäller fr.o.m
Gäller fr.o.m 2017-12-10-2018-04-22 Godsturlista Östersund med sista inlämningstid i Östersund samt alla ombud i länet Telefon 063-13 18 30-31 Fax 063-10 88 25 Reservation för förändringar Öppettider på
YTTRANDE. Bergs kommuns prioriterade infrastrukturobjekt till ny regional plan för transportinfrastrukturen
YTTRANDE Datum Diarienummer 1 (5) 2016/238 Ert datum Er beteckning Administrativa avdelningen Region Jämtland Härjedalen Box 654 831 27 Östersund Bergs kommuns prioriterade infrastrukturobjekt till ny
ÖSTERGÖTLANDS LÄN. Regeringens infrastruktursatsningar för jobb & tillväxt i Östergötlands län. Nationell transportplan för 2014 2025
ÖSTERGÖTLANDS LÄN Regeringens infrastruktursatsningar för jobb & tillväxt i Östergötlands län Nationell transportplan för 2014 2025 Regeringens beslut den 3 april 2014 I beslutet den 3 april 2014 har regeringen
ÅRE KROKOM ÖSTERSUND. Jämtlandsstråket - en del av det Mittnordiska stråket
Jämtlandsstråket - en del av det Mittnordiska stråket Jämtlandsstråket Varför då? Arbetsmarknader fungerar bättre i befolkningsmässigt större områden. Det blir lättare för företag och organisationer att
Gäller fr.o.m
Gäller fr.o.m 2013-12-08-- 2014-12-13 Godsturlista Östersund med sista inlämningstid i Östersund samt alla ombud i länet Telefon 063-13 18 30-31 Fax 063-10 88 25, 13 18 34 Reservation för förändringar
Vad gör Trafikverket i trafiksäkerhetsarbetet. TMALL 0141 Presentation v 1.0. Ylva Berg, Gdks
Vad gör Trafikverket i trafiksäkerhetsarbetet Väg? TMALL 0141 Presentation v 1.0 Ylva Berg, Gdks 2 GD beslut 2016: Stärkt säkerhetsorganisation Stärkt säkerhetskultur Stärkt säkerhetsarbete 3 Vad gör Trafikverket
Översyn av valdistriktsindelning
Kommunstyrelsen SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sammanträdesdatum 30 augusti 2017 Sida 1(2) Ks 122 Dnr 2017-000143 Översyn av valdistriktsindelning Kort sammanfattning På förslag av kommunfullmäktige ska länsstyrelsen
Trafikutbud och budget 2017, Länstrafiken AB och Norrtåg AB
Tjänsteskrivelse Regionala utvecklingsnämnden 1(6) Regional utveckling 2016-10-12 Ruth Eriksson Tfn: 063-146561 E-post: ruth.eriksson@regionjh.se Trafikutbud och budget 2017, Länstrafiken AB och Norrtåg
Hammerdal 34 Avg 07:15 08:20 09:30 15:25 17:10 Ank 07:45 09:00 10:00 16:05 17:40 Budbilen
Godsturlista Bussgods Strömsund 2014-06-14-2014-12-14 Avg: Bussens avgångstid från Strömsund Ank: Bussen ankommer mottagningsorten Avstånd km Arvidsjaur 350 Avg 08:55 16:25 Ank 14:35 22:00 Backe 55 Avg
1(44) LÄNSTRANSPORTPLAN av dokumentet LÄNSTRANSPORTPLAN FÖR JÄMTLANDS LÄN BESLUTAD AV: REGIONFULLMÄKTIGE , 151
1(44) av dokumentet LÄNSTRANSPORTPLAN FÖR JÄMTLANDS LÄN 2018-2029 BESLUTAD AV: REGIONFULLMÄKTIGE 2018-11-20, 151 2(44) Sammanfattning Region Jämtland Härjedalen har regeringens uppdrag att ta fram ett
Infrastruktur för framtiden
Foto: Mostphotos Infrastruktur för framtiden Innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling Prop. 2016/17:21 Anna Johansson Isabella Lövin Ny nationell plan 2018 2029 Regeringsuppdrag
Yttrande över remiss Förslag till nationell plan för transportsystemet
Rasmus L Persson, 0322-600 658 rasmus.persson@vargarda.se YTTRANDE 1(5) Er referens N2017/05430/TIF Regeringskansliet Näringsdepartementet 105 33 Stockholm n.regestrator@regeringskansliet.se n.nationellplan@regeringskansliet.se
Statistikbilder. för december 2016
Statistikbilder för december 206 i december 206 som andel (%) av den registerbaserade arbetskraften 6 64 år = 6,7 % = 6,8 8,8 % = 8,9 % Genomsnitt för Riket +/- procentenhet O W S Z T E X U D F N G H K
BARNHÄLSOVÅRDEN JÄMTLANDS LÄNS LANDSTING ÅRSRAPPORT 2003
BARNHÄLSOVÅRDEN JÄMTLANDS LÄNS LANDSTING ÅRSRAPPORT 2003 100 98 96 94 92 90 88 1999 2000 2001 2002 Helam 1 v Helt och delvis ammade vid 1 vecka 100 80 60 40 20 0 1999 2000 2001 2002 Helamn 6 mån Helt
Inköpstidplanen Johanna Wik, Linda Öbrink
Inköpstidplanen Johanna Wik, Linda Öbrink 1 TMALL 0141 Presentation v 1.0 Totala affären är 40 miljarder varje år. I region Mitt cirka 5,2 miljarder under 2017. 2 Håll koll på våra aktuella upphandlingar
Textil- och sockendräktsombud Jämtlands län 2017
Page 1 of 5 Textil- och sockendräktsombud Jämtlands län 2017 Rev 2017-02-21 Berg kommun Berg Yvonne Edström Backarna 350 840 40 SVENSTAVIK 0687-121 28 070-069 21 30 Berg Helené Nyman Karlsson Vigge 124
Förslag till nationell plan för transportsystemet november Kompl. med bilder. TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.
Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Kompl. med bilder TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 15 november 2017 Uppdrag och utgångspunkter Transportpolitiska mål, infrastrukturproposition
Planerad verksamhet i Dalarna 2013
Planerad verksamhet i Dalarna 2013 Region Mitt Större åtgärder som planeras eller redan är under produktion i Dalarna under 2013. Vissa objekt kan komma att skjutas framåt i tiden om tilldelning av medel
Förslag till nationell plan för transportsystemet
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Kompl. med bilder Hur blev det och vad händer? Peter Bernström Trafikverket Region Syd Uppdrag och utgångspunkter
Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Jämtlands län
Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard Jämtlands län 2016-03-01 Dokumenttitel: Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till
Yttrande Engström Eva
1 / 6 Yttrande Datum 2017-11-27 341-6247-2017 Engström Eva 010-2253395 n.registrator@regeringskansliet.se n.nationellplan@regeringskansliet.se Dnr (anges vid skriftväxling) Förslag till nationell plan
Nätverksträff för Trafiksäkerhet i Örnsköldsvik Claes Edblad Håkan Lind Trafikverket
Nätverksträff för Trafiksäkerhet i Örnsköldsvik 2011-04-04 Claes Edblad Håkan Lind Trafikverket Vision Alla kommer fram smidigt, grönt och tryggt 2 2011-04-05 Alla kommer fram smidigt Välinformerande trafikanter
Åtgärdsvalsstudie stråket Stockholm Oslo Workshop 26 september 2017 Oslo
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Åtgärdsvalsstudie stråket Stockholm Oslo Workshop 26 september 2017 Oslo 2 Välkommen till Workshop 4 Dagordning 10:00 Välkomna, Ove Skovdahl, Jernbanedirektoratet 10:10 Inledning
Tågtider och Busstider i Bräcke kommun 2018
Tågtider och Busstider i Bräcke kommun 2018 Med reservation för ändring Trondheim - Storlien - Östersund - Bollnäs/Sundsvall - Stockholm Alla tåg Sundsvall-Stockholm tab 41, Gävle-Stockholm tab 43, alla
REMISSVAR AVSEENDE FÖRSLAG TILL NATIONELL PLAN FÖR TRANSPORTSYSTEMET (N2017/05430/TIF) Synpunkter som Region Västmanland vill framföra:
1 (5) Regionkontoret Centrum för regional utveckling Jessica Cedergren REMISSVAR AVSEENDE FÖRSLAG TILL NATIONELL PLAN FÖR TRANSPORTSYSTEMET 2018-2029 (N2017/05430/TIF) Region Västmanland lämnar följande
Upphandling - Buss 2018
1(9) 2017-01-02 Upphandling - Buss 2018 Beslut och dokument i Region Jämtland Härjedalen som är styrande för Länstrafiken i Jämtlands län inför upphandling av trafik. Trafikförsörjningsprogrammet http://www.regionjamtland.se/verksamhet/regional-kollektivtrafikmyndighet
TMALL 0141 Presentation v 1.0. Bygg- och anläggningsmarknad Region Mitt
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Bygg- och anläggningsmarknad Region Mitt Den globala ekonomin får en fortsatt gynnsam utveckling under prognosperioden 2018-2019. Expansiv finanspolitik i USA ( +2,8 procent
Länstransportplan för Gävleborgs län
1(5) Version 2017-04-10 Beslutsunderlag Hållbarhetsnämnden 2017-04-20 Länstransportplan för Gävleborgs län 2014-2025 Verksamhetsplan 2018 med utblick mot 2021 Sammanfattning Föreliggande förslag till verksamhetsplan
Åtgärdsplaneringen och ny Nationell plan 2014-2025. Ylva Gustafsson Höjer
Åtgärdsplaneringen och ny Nationell plan 2014-2025 Ylva Gustafsson Höjer Kapacitetsbrister kan inte byggas bort Kraftigt förväntad trafikökning till år 2050 Att enbart bygga nytt löser inte kapacitetsproblemen
Näringsliv och arbetsmarknad
Turism 35 Genom Höga Kusten skapa en hög attraktionskraft som ger en långsiktig, konkurrenskraftig besöksnäring som bidrar till ökad tillväxt och social hållbarhet. (Härnösand Översiktsplan) 36 Turistnäringen
Planering för samhällsutveckling och åtgärdsvalsstudier i tidig planering Annica Lindström, Planering
Planering för samhällsutveckling och åtgärdsvalsstudier i tidig planering Annica Lindström, Planering 1 2 Nära vardagen där det händer Så här arbetar vi Ekonomisk planeringsprocess Planläggningsprocessen
Planerad verksamhet i Västernorrland 2013
Planerad verksamhet i Västernorrland 2013 Region Mitt Större åtgärder som planeras eller redan är under produktion i Västernorrland under 2013. Vissa objekt kan komma att skjutas framåt i tiden om tilldelning
JÄRNVÄGS- INVESTERINGAR
JÄRNVÄGS- INVESTERINGAR Rolf Haraldsson Strategisk planerare, projektledare Joel Sultan Nationell planerare Från ägarens mål till genomförande Transportpolitiska mål Inriktnings-planering Infrastrukturproposition
Regional infrastrukturplan Förslag till justeringar. Tillväxtutskottet, 17 oktober 2017
Regional infrastrukturplan 2018-2029 Förslag till justeringar Tillväxtutskottet, 17 oktober 2017 Förslag till justeringar Tydliggöra vad vi menar med hållbarhet Komplettera diagram och kartor för ökad
Gatukontorsdagar 2010. Håkan Wennerström Regionchef Region Väst
Gatukontorsdagar 2010 Håkan Wennerström Regionchef Region Väst Varför bildas Trafikverket? Ett trafikslagsövergripande synsätt Ett tydligare kundperspektiv Stärkt regional förankring En effektivare organisation
Utmaningar: Utmaningar: Höjda standarden på E4 genom Härnösand. Öka bärigheten av lågtrafikerade inlandsvägar för skogsindustrins transporter
till de större städerna Sundsvall, Härnösand och Örnsköldsvik. har också två betydande flaskhalsar, genom Härnösand samt genom Örnsköldsvik. åda projekten bedöms samhällsekonomiskt lönsamma att åtgärda
Hässleholm 18 maj Andreas Åkerblad Chef Samhällsplanering Trafikverket Region Syd
Hässleholm 18 maj Andreas Åkerblad Chef Samhällsplanering Trafikverket Region Syd Nationella, regionala och kommunala planer- Hur tas planerna fram? Vem ansvarar för vad? Hur prioriteras åtgärderna? osv
Länstransportplan 2014 2025 för Jämtlands län
1 (32) 2014-05-23 Dnr RS/2013-19 Länstransportplan 2014 2025 för Jämtlands län Fastställd av Regionstyrelsen 2014-06-16 1 2 (32) Förord Detta förslag till Länstransportplan för Jämtlands län är utformat
Trondheim. Östersund. Sundsvall. Åtgärdsvalsstudie. Ett samarbete med: Mittstråket - Från kust till kust
Trondheim Östersund Sundsvall Ett samarbete med: Åtgärdsvalsstudie Mittstråket - Från kust till kust Titel: Åtgärdsvalsstudie Mittstråket - Från kust till kust Publikation: 014:139 Utgivningsdatum: 014-11-8
Trafikverkets förslag till Nationell plan
Trafikverkets förslag till Nationell plan 2018-2029 TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Länsdelsmöten Värmland hösten 2017 622,5 miljarder Utveckling 333,5 mdr kr Vidmakthållande väg 164 mdr kr Vidmakthållande
Fire steg till fremtidens transportsystem Exempel och erfarenheter från Sverige. Patrik Tornberg KTH Urbana och Regionala Studier / WSP Stockholm
Fire steg till fremtidens transportsystem Exempel och erfarenheter från Sverige Patrik Tornberg KTH Urbana och Regionala Studier / WSP Stockholm En viktig utgångspunkt för utvecklingen av transportsystemet
TMALL 0141 Presentation v 1.0. Inriktningsunderlag för
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Inriktningsunderlag för 2018-2029 Inriktningsunderlaget ska omfatta analyser av tre inriktningar - hur inriktningen för transportinfrastrukturen bör se ut om trafiken utvecklas
N2014/1779/TE, m.fl. Trafikverket Borlänge. m.fl. 6 bilagor
Regeringsbeslut III 4 Näringsdepartementet 2014-04-03 N2014/1779/TE, m.fl. se bilaga 1 Trafikverket 781 89 Borlänge m.fl. Fastställelse av nationell trafikslagsövergripande plan för utveckling av transportsystemet
Förslag till nationell plan för transportsystemet
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Kompl. med bilder Uppdrag och utgångspunkter Transportpolitiska mål, infrastrukturproposition och direktiv
Yttrande över förslag till Nationell transportplan
Yttrande över förslag till Nationell transportplan 2018-2029 Trafikverket har lämnat förslag till Nationell transportplan 2018-2029 till regeringen. Västernorrlands län, det vill säga Landstinget Västernorrland,
Jobb- och tillväxtsatsningar: Miljardinvesteringar i Malmbanan, Pajala- Svappavaara samt väg och järnväg
Promemoria 2012-09-05 Jobb- och tillväxtsatsningar: Miljardinvesteringar i Malmbanan, Pajala- Svappavaara samt väg och järnväg 2 Regeringen satsar på Malmbanan och Pajala-Svappavaara som en del av regeringens
Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem Prop. 2012/13:25
Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem Prop. 2012/13:25 Syftet med propositionen Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem är att skapa förutsättningar för ett kapacitetsstarkt,
Trafikverkets genomförandeplan. Thomas Eriksson, Trafikverket
Trafikverkets genomförandeplan Thomas Eriksson, Trafikverket 1 Från ägarens mål till genomförande Strategisk dialog banarbeten Tidig dialog banarbeten Fastställd tågplan Transportpolitiska mål 12 års sikt
Sammanställning av resultat från gruppresentationer på Dialogmötet 11 april i Lycksele
Sammanställning av resultat från gruppresentationer på Dialogmötet 11 april i Lycksele Nedan har vi sammanställt de prioriterade brist-/utvecklingsområden som kom fram i gruppdiskussionerna på dialogmötet.
Erfarenhet av cykel.
Erfarenhet av cykel. - Kommunal erfarenhet i 12 år. Påverka internt att prioritera cykling, påverka innevånarna att cykla. - Fyra år på regional nivå i Trafikverket för att öka hållbart resandet. 1 2012-12-13
Undersökning om spårspring längs Mittstråket
Undersökning om spårspring längs Mittstråket Inledning Denna rapport presenterar resultaten från en undersökning som genomfördes som en del i en kommunikationskampanj om spårspring inom ramen för projekt
Varför bildas Trafikverket?
Varför bildas Trafikverket? Ett trafikslagsövergripande synsätt Ett tydligare kundperspektiv Stärkt regional förankring En effektivare organisation Stödja innovation och produktivitetsförbättring i anläggningsbranschen
Trondheim - Storlien - Östersund - Bollnäs/Sundsvall - Stockholm Alla tåg Sundsvall-Stockholm tab 41,
Norrtåg Norrtåg SJ SJ SJ Norrtåg Norrtåg Norrtåg Norrtåg SJ SJ SJ SJ SJ 2 2 Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg 2 2 2 2 Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg Tågnummer 7501 17501 565 10567 567 7521 17521
Dingersjö förlängd mötesstation och ombyggnad av väg 562 mellan Bommen och Nolby
Dingersjö förlängd mötesstation och ombyggnad av väg 562 mellan Bommen och Nolby För att öka kapaciteten på järnvägen ska vi bygga både en förlängd mötesstation på 2,5 km och byta ut tre järnvägsbroar.
väg E 45 Älvängen-Trollhättan x x väg Riksväg 73 Älgviken-Fors x x järnväg Haparandabanan x x 1015
Promemoria 2008-09-12 Näringsdepartementet Regeringens närtidssatsning på vägar och järnväg 2009-2010 Regeringen anser att det är viktigt att sätta fart på förbättringarna i trafiksystemet så att resultat
Vemdalsskalet - centrum Bostad. Vemdalsskalet utom centrum Bostad. Hornsberg, Östersund Norr, Karlslund Bostad. Körfältet, Odenskog, Lillänge Bostad
Sida: 1 ( 10 ) 2301 2321503 Duved - centrum 2321505 Åre - centrum 2321506 Åre - Såå 2321513 Tegefjäll 2321514 Åre - Björnen 2321515 Björnen - centrum 2361705 Vemdalsskalet - centrum 2361706 Vemdalsskalet
2011-08-30. 5 miljarder kronor till järnväg och väg
2011-08-30 5 miljarder kronor till järnväg och väg Den globala skuldkrisen påverkar också Sverige. Tillväxten dämpas och arbetsmarknaden försämras. En stor osäkerhet kring den ekonomiska utvecklingen ställer
Infram ger godset en röst 27 mars 2019
Godstransporter i Sverige Krister Sandberg Infram ger godset en röst 27 mars 2019 Godsmängd per trafikslag 2016 Tusentals ton 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Inrikes Utrikes Totalt Sjöfart
ÖKAD TILLGÄNGLIGHET I JÄMTLANDSSTRÅKET
ÖKAD TILLGÄNGLIGHET I JÄMTLANDSSTRÅKET MÖJLIGA EFFEKTER PÅ TILLVÄXT OCH SYSSELSÄTTNING GÖRAN HALLIN, ANDERS WIGREN MARS 2015 Kontigo AB Stockholm Östersund Umeå Malmö www.kontigo.se 6 Effekter på sysselsättningen...
Uppföljningsrapport allmän kollektivtrafik Rapport enligt artikel 7.1 i EU:s kollektivtrafikförordning
Uppföljningsrapport allmän kollektivtrafik 2017 2018 Rapport enligt artikel 7.1 i EU:s kollektivtrafikförordning Beslutad 2019-06-11, av: Regionala utvecklingsnämnden, 115 Uppföljningsrapport allmän kollektivtrafik
Cykel i nationella och regionala planer samt allmänt om turistcykelleder 2014-11-04. Peter von Heidenstam
Cykel i nationella och regionala planer samt allmänt om turistcykelleder 2014-11-04 Peter von Heidenstam 2 2014-11-05 Förslaget omfattar åren 2014 2025 och är gemensamt för alla trafikslag, vägtrafik,
Jämtlands räddningstjänstförbunds fastighetsplan
Jämtlands räddningstjänstförbunds fastighetsplan 2016-2018 Målområden Verksamheten inom detta område bär mot målområdet Medarbetare och inriktningsmålet: Förbundet ska uppfattas som en jämställd och attraktiv
Swecos kapitalmarknadsdag Per Sjöstrand Direktör VO Stora Projekt
Swecos kapitalmarknadsdag 2013-11-29 Per Sjöstrand Direktör VO Stora Projekt Förslaget till Nationell Plan för Transportsystemet 2 2013-11-30 Gäller 2014-2025 Innehåller åtgärder för 522 mdr kronor Är
Trondheim - Storlien - Östersund - Bollnäs/Sundsvall - Stockholm
Alla tåg Sundsvall-Stockholm tab 41, Gävle-Stockholm tab 43, alla tåg Ljusdal-Gävle tab 44 Norrtåg SJ SJ Norrtåg Norrtåg Norrtåg SJ SJ SJ SJ Norrtåg Norrtåg SJ SJ 2 Snabbtåg Snabbtåg 2 2 2 Snabbtåg Snabbtåg
Trondheim - Storlien - Östersund - Bollnäs/Sundsvall - Stockholm
Alla tåg Sundsvall-Stockholm tab 41, Norrtåg SJ SJ SJ Norrtåg Norrtåg Norrtåg SJ SJ SJ SJ SJ Norrtåg Norrtåg 2 Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg 2 2 2 Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg 2 2 42 Tågnummer
Yttrande angående förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025
Tjänsteskrivelse Kommunstyrelsen Dnr KS 2013/95 2013-08-15 Samhällsbyggnadskontoret Hans-Erik Eriksson Tel. 0156-520 35 Fax. 0156-520 17 hans-erik.eriksson@trosa.se Yttrande angående förslag till nationell
Örebroregionens Infrastruktur- och transportdag 2012 Genomförande av länsplanen 2012
Örebroregionens Infrastruktur- och transportdag 202 Genomförande av länsplanen 202 Fredrik Idevall 202-03-6 Genomförande länsplanen 4 Större objekt 5 3 2, 2 Större namnsatta objekt 20. rv 5/Södra tvärleden
Kort historia. Norrtågstrafiken
Kort historia Norrtågstrafiken 1999 Processen runt tågtrafiken i Norrland startar 2001 Intresseföreningen Norrtåg startar ett politiskt samarbete kring tågutvecklingen i Norrland utmaningar och möjligheter
Åtgärdsvalsstudie (ÅVS) stråket Stockholm Oslo
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Åtgärdsvalsstudie (ÅVS) stråket Stockholm Oslo Jan Lindgren 2017-05-23 Var är vi? Åtgärdsvalsstudie - vad är det? Syftet med en åtgärdsvalsstudie är att med 4-stegsprincipen
TMALL 0141 Presentation v 1.0. Vad händer de närmaste åren inom järnväg och nationella vägar?
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Vad händer de närmaste åren inom järnväg och nationella vägar? Preliminära ramar Örebro län 2016-2019 Mkr 2016 2017 2018 2019 Nationell plan väginvesteringar 282 213 287 412
Åtgärdsvalsstudie. Västra stambanan genom Västra Götaland i Västra Götalandsregionens perspektiv
Nodstadsseminarium i Västerås 14 november 2014 Skövde kommun/västra Stambanegruppen Jan Bremer Åtgärdsvalsstudie Västra stambanan genom Västra Götaland i Västra Götalandsregionens perspektiv Jan Bremer
Verksamhetsområde Samhälles roll i Trafikverket. Einar Schuch Regionchef Region Öst. Trafikverket startade den 1 april 2010
Verksamhetsområde Samhälles roll i Trafikverket Einar Schuch Regionchef Region Öst Varför bildades Trafikverket? Framtidens samhällsutvecklare Ett trafikslagsövergripande synsätt planerar för alla trafikslag
Regeringen Beslut om inriktning och budgetramar
Regeringen Beslut om inriktning och budgetramar Trafikverket Nationell plan för transportsystemet Länsstyrelse/Region Länsplan för regional transportinfrastruktur Trafikverket är utförare av båda planerna
Uppdraget ska i sin helhet redovisas till Regeringskansliet (Näringsdepartementet) senast den 29 februari 2012.
Regeringsbeslut III 7 2011-03-10 N2011/1933/TE Näringsdepartementet Trafikverket 781 89 BORLÄNGE Uppdrag för ökad kapacitet i järnvägssystemet Regeringens beslut Regeringen uppdrar åt Trafikverket att
~ ~~~~ Bilaga KS 2013/189/1
~ ~~~~ Bilaga KS 2013/189/1 1 (l) 2013-08-21 YITRANDE KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING Samhällsbyggnadskontoret YTTRANDE Remiss: Länstransportplan för infrastruktur i Gävleborgslän 2014-2025 Sala kommun har
Inför reviderad Landstingsplan (LS/504/2013)
Förslag till beslut Landstingsstyrelsen 1(1) Samordningskansliet 2013-08-26 Charlotte Funseth Tfn: 063-14 75 51 E-post: charlotte.funseth@jll.se Inför reviderad Landstingsplan 2014-2016 (LS/504/2013) Ärendebeskrivning
Trondheim - Storlien - Östersund - Bollnäs/Sundsvall - Stockholm Alla tåg Sundsvall-Stockholm tab 41,
Trondheim - Storlien - Östersund - Bollnäs/Sundsvall - Stockholm Alla tåg Sundsvall-Stockholm tab 41, Gävle-Stockholm tab 43, alla tåg Ljusdal-Gävle tab 44 11 dec 2016-9 dec 2017 Uppdaterad 15 dec 2016
Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard (TRV 2016/19427)
Yttrande Sida 1 av 5 Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard (TRV 2016/19427), regional planupprättare och regionalt utvecklingsansvarig i länet,
Ådalsbanan. - den viktiga länken
Ådalsbanan - den viktiga länken Tunnelborrning i Svedjetunneln, norr om Härnösand. Länken mellan norr och söder När Ådalsbanan nyinvigs 2011 skapas helt nya förutsättningar för järnvägstrafiken i regionen.
SverigeFÖRHANDLINGEN Vad bör uppmärksammas? Cecilia Mårtensson
SverigeFÖRHANDLINGEN Vad bör uppmärksammas? Cecilia Mårtensson SKL tycker om Sverigeförhandlingen Höghastighetsbanor är positivt och ska finansieras med statliga medel. Det är ny infrastruktur av stort
Varför översyn och förändringar?
Varför översyn och förändringar? Den långsiktiga planeringen är ineffektiv, trög och sektorsbunden Effektiva transporter och god logistik bygger på samverkan mellan trafikslagen Vi får allt mindre väg