Nya modeller för prissättning
|
|
- Ola Dahlberg
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Nya modeller för prissättning Kommer kollektivtrafikens konkurrenskraft att styras av förmågan att öka den egna intäkten? Kollektivtrafikens utmaningar och möjligheter i Karlstad & Värmland, 20 jan, 2017 Torbjörn Eriksson, Urbanet AB
2 Huvudpunkter 1. Negativ trend om dagens inriktning bibehålls visar prognosen att underskottet ökar med ca 9 % per år. 2. Dagens prissystem har brister Ökade priser ger ökade intäkter, men minskar resandevolymen. 3. Nytt prissystem attraherar fler sällanresenärer och kan på sikt förbättra resultat och öka antalet resor Prisdifferentiering förbättar resultatet och ökar resandet
3 Dagens prispolitik finansierar inte resandeökningar och möter inte dagens rese-/pendlingsmönster SL s 50-kort infördes 1972 och bildade skola Dagens prisstruktur finansierar många gånger inte ett ökat resande, utan bidrar till ökade underskott för Regioner/ Landsting/ kommuner när resandet ökar. Rabattstrukturer har inte uppdaterats i takt med konsumenternas förändrade rese-och pendlingsmönster. Pris-gapet ökar succesivt mellan periodkort och sällanköpsbiljetter Allt dyrare för sällankunder att åka kollektivt, minskad prisvärdhet 3
4 NULÄGE
5 Kostnader och intäkter (Kollektivtrafiken I Värmland) Kostnaden +36 % ( ca 5 % per år) och intäkten har ökt med 20 % d v s kostnaderna har ökat + 3 % per år. Kostnader (milj) Inntekter (milj) +5% 461,3 471,7 486,5 512,5 +3% 563,8 609,5 627,3 233,2 237,5 237,5 243,3 253,0 261,1 279, Källa: Trafikanalys
6 Trend för bidrag/resa Scenario 1: : 7% tillväxt 120,0 Trend tillskottbehov 112 kr 100,0 Scenario 2: 80,0 83 kr : 4% tillväxt 60,0 52 kr Scenario 3: 40,0 28, : 9% tillväxt 20,0 Trenden : 18 kr kr 2014, till mellan kr ,0 Scenario 1 7% Scenario 2 4% Scenario 3 9% Källa: Trafikanalys
7 Resfrekvens, marknadspotential och andel som reser dagligen i Karlstads tätort och Värmland regionresor Liten andel i Karlstad som aldrig reser (14 %). Potentialen är ungefär lika stor för Karlstadsbuss och Värmlandstrafiken. Färre än var tjugonde vuxen reser dagligen med kollektivtrafiken i Karlstads tätort eller med regionbussarna. Frekventa resenärer Potentialen Bas: xxxx IP Karlstadsbuss / xxx IP Värmlandstrafiken (Kollbar )
8 (VTAB) Totalt sker 4,15 milj resor Periodkort står för en stor andel av resorna Enkelbiljetter står för en stor del av omsättningen Resor per biljettkategori i 2015 (milj resor) 4,15 37 % av resor med 0,33 periodekort 1,26 24 % av resor med enkeltbiljett 1,55 1,01 30 % av resorna med skolkort till/fr skolan Periodbiljett Enkelbiljett Skolkort Övrigt Totalt Intäkt per biljettslag i 2015 (milj. sek) 69,0 108,4 0,1 63,9 44,4 177,5-39% Månadskort står för 59 % av bilj.intäkter av marknad utan skolkort Enkelbilj. står för 40 % av dessa bilj.intäkter TB = 35 % Periodbiljett Enkelbiljett Övrigt Totalt Skolekort Totalt med skolekort Kilde: Billettstatistikk
9 Kort om KARLSTADSBUSS
10
11 (KB) Endast linje 3 med TB över 40 % TB = ca 37 % totalt Stadstrafik med marknadspotential möjligt att öka TB Kostnadsdekning per linje 1 0,39 2 0,34 3 0,47 4 0,39 5 0, ,39 0,40 8 0,24 Kilde: Billettstatistikk
12 Prognos resor Scenario 1: % växt Scenario 2: % växt Scenario 3: % växt , , , , , , ,00 Prognose reiser ,00 13,5 mill 10,1 mill 8,7 mill ,00 Från 6,4 milj resor mellan 8 till 14 milj Scenario 1 Scenario 2 Scenario 3
13 Prognos - skattebidragsscenarior per resa Prognos för tillskott och resor Fr 16 kr til kr eller Tilskuddsbehov per reise 46 kr 40 kr 30 kr Fr 16 kr til 3-4,5 kr Styrs av Karlstadsbuss strategier framöver ,5 kr 3,9 kr 2,9 kr Scenario 1.1 Scenario 1.2 Scenario 1.3 Scenario 2.1 Scenario 2.2 Scenario 2.3
14 Linjekart med 30 störstas hpl
15 Omläggning av produktion Påstigande på 30 största hpl = 72 % av resorna (2013). Endast 5 av hpl inte på linje 1-4. Linje 1-4 står för (nästan) 75 % av resandet Stort potential att utveckla/ stärka busstrafikens konkurrenskraft
16 1. Bakgrund 2. Prognoser 3. Bussens marknadsposition 4. Analyser inom dagens prissystem 5. Förslag/ idéer till förändringar och nya priser & biljetter 6. Rekommendationer och nästa steg
17 Vad krävs för att öka TB till 45? Generell prishöjning Med dagens priser och priselastisitet -0,2, uppnår Värmlandstrafiken 45 procent kostnadstäckning genom att öka priset med 45 procent Antal resor minskar med Inntekter (mill) Utgifter (mill) TB Tilskuddsbehov Reiser (mill) Endring reiser Endring % % % % % 20 % % % 30 % % % 40 % % % 45 % % %
18 1. Bakgrunn 2. Prognoser 3. Marknasposition 4. Analyser inom dagens prissystem 5. Förslag till ny prisstruktur
19 Uppgift: Minska gapet mellan sällan- och frekventa kunder Lösning tvådelade tariffer En fast + rörlig del (precis som i många andra branscher)
20 Nytt prissystem I Förslaget bara två typer biljetter: Enkelbiljetter Rabattkort lappen fast + rörlig del (50 % på enkelpriset Samt Prisdifferentiering Ökar intäkten Förbättrar ekonomiska resultatet Ökar resandet / Attraherar nya kunder sänker tröskeln
21 Prisdifferentiering och 100-lappen Priset styrs av när du reser Peak kl. 7-8 definierar kapitalbehovet Kan vi flytta några resor reduceras kostnader Prisdifferentiering minskar kostnaden 100-lappen skapar incitament att resa mer och attrahera nya resor Bidrar till förbättrat TB samt ökat resande 40% 14,0% 12,0% 12,4% 11,2% 30% Hög diff 10,0% 8,0% 6,0% 4,0% 2,0% 0,0% 0,1% 8,3% 2,2% 6,3% 10,3% 7,3% 5,4% 4,7% 3,8% 5,0% 6,7% 4,0% 2,4% 1,2% % 10% 0% -10% -20% Lav variasjon Høy variasjon Låg diff
22 VTAB - Prisdifferentiering och 100-lapp Låg diff ger 13 milj på kort sikt Hög diff ger 24,7 milj på kort sikt Moderat tillväxt i resor som ökar på sikt Reducerade kostnader och ökade intäkter 37,1 19,6 12,4 11,6 6,5 5,0 13,1 8,0 Kort sikt 0 Lav diff lappen Høy diff lappen Reduserte kostnader Økt inntekt Langtidseffekt Låg diff lappen Hög diff lappen Intäkt 4.7 % 10.7 % Kostnader -2.5 % -4.1 % TB 40 % 46 %
23 KARLSTADSBUSS
24 Prisdifferentiering I och II och Hundralappen Priset beror på när på dagen man reser Peak definierar kapitalbehovet Kan vi flytta några resor, kan vi reducera kostnader Förslag till utforming: 2 rushtoppar = 2 pristoppar. Lägre priser 75 % av dygnet 2 versioner: låg och hög variation + endast eftermiddag Prisdifferentiering reducerar kostnaderna 100-lappen skapar incitament att resa mer och attraherar nya resenärer Sammantaget kan det förbättra TB och öka resandet över tid! 60% 40% 20% 0% Lav variasjon Høy variasjon % % % Kun ettermiddag % %
25 Prisdifferentiering och 100-lappen II Rekommenderar prisdifferentiering och 100-lappen Låg differentiering ger 8 milj på kort sikt Hög differentiering ger 15,8 milj på kort sikt Eftermiddag ger 9,8 milj på kort sikt Moderat tillväxt i resor som vi förväntar oss skall öka på sikt Reducerade kostnader och ökade intäkter 12 4,0 2,0 6,0 23,6 7,9 4,8 11,0 Lav diff lappen Høy diff lappen Kun ettermiddag lappen Reduserte kostnader Økt inntekt Langtidseffekt Låg diff lappen Hög diff lappen 14,7 4,9 1,2 8,6 Bara eftermiddag lappen Inntekt 3.3 % 7.7 % 1.9 % Kostnader -3.6 % -6.5 % -5.1 % TB 44 % 51 % 46 %
26 Sammanfattningvis total resultatförbättring i milj kr prisdifferentiering lappen VTAB + Karlstadsbuss Låg diff. Hög diff Karlstadsbuss 12 23,6 VTAB 19 37,1 Total 31 60,7
27 Kalmar Länstrafik SP studie (augusti 2016) KONCEPT-TEST
28 Metod - SP studie juni/juli 2016 Webbenkäten innehöll demografiska frågor, frågor om hur man reser och attitydfrågor kring kollektivtrafik och biljetter. Utöver detta fick varje respondent besvara Stated Preference spel ( 3 spel med 6 val ) där man utifrån hur man svarat att man reser med kollektivtrafik (resefrekvens och biljettyp) fick bedöma olika alternativ. Se exempel nedan på SP-spel.
29 Möjlighet att flytta sin restid på återkommande resor (morgon/eftermiddag) På direkt fråga - Drygt 25 % har möjlighet att flytta sin starttid upp till 60 minuter. Drygt 40% kan flytta sin starttid upp till 30 minuter Bas: 1292 personer boende i Kalmar län. Webbenkät juni/juli 2016.
30 Val i SP-spelen, andel som väljer att resa billigare utanför Peak. Under spelet ökar andelen som kan flytta resa när personen inser att det påverkar priset (lägre): % flyttar resan, speciellt sällankunderna Många kan tänka sig att välja en resa med periodkort Off-peak En majoritet väljer en resa Off-peak när det gäller resor med enkelbiljett/ reskassa % % Bas: 232 personer som reser ofta kollektivt och inte reste senast med enkelbiljett. Webbenkät juni/juli Bas: 1060 personer som reser sällan kollektivt och/eller reste senast med enkelbiljett. Webbenkät juni/juli 2016.
31 Val i SP-spelen, andelar som väljer en resa med nytt kortkoncept framför dagens periodkort/enkelbiljett. Av frekventa kunderna väljer 4 av 10 det nya systemet (de som idag, mest troligt upplever periodkort som dyrt eftersom de gör färre resor) Fler väljer en resa med dagens periodkort framför nya kortkonceptet Sällan kunderna föredrar nya prissystemet, notera 2 av tre för regionala resor där enkelbiljetter upplevs dyra i relation till periodkort En majoritet väljer en resa med nya kortkonceptet framför dagens enkelbiljett % % Bas: 232 personer som reser ofta kollektivt och inte reste senast med enkelbiljett. Webbenkät juni/juli Bas: 1060 personer som reser sällan kollektivt och/eller reste senast med enkelbiljett. Webbenkät juni/juli 2016.
32 Val i SP-spelet 3 Andel som när det gäller nya konceptet väljer att resa med Hög månadsavgift och lågt enskilt pris eller Låg månadsavgift och högt enskilt pris En majoritet väljer resa med låg månadsavgift och högre pris per resa % Bas: Samtliga 1292 personer. Webbenkät juni/juli 2016.
33 Sammanfattning av resultat SP-studien ger stöd åt slutsatserna från prisstudien 2015/16: 1) Prisdifferentiering 2) Inför nytt kortkoncept 3) Generell prishöjning En stor andel säger att de kan flytta sin starttid, av de som reser i peak säger var tredje att de kan flytta sin start minst 45 minuter. I SP-spelet om att resa Peak eller Offpeak anger ca 50 % av sällanresenärer att de skulle resa Offpeak och 40 % av frekventa resenärer. När det gäller att välja nytt kort eller dagens biljetter anger 60 % av sällan-resenärerna att de skulle välja det nya kortet och ca 50% av de frekventa resenärerna. Var tredje sällanresenär anger att det nya kortet skulle få dem att resa mer med kollektivtrafiken. Vid ett nytt prissystem och ny biljettflora kan generell prishöjning göras för resor i peak och för alla enkelbiljetter, vilket ger mer intäkter. Det nya kortet med bra rabatt och låg instegströskel är lätt att marknadsföra! Stor potential att spara kostnader i peak Stor potential att öka resandet Potential att öka intäkterna
34 Tack för uppmärksamheten Rapporter / ideer / stöd:
Kalmar LT - PRISPROJEKT 2015/16 PRESENTATION / REV
Kalmar LT - PRISPROJEKT 2015/16 PRESENTATION / REV. 2017-03-03 En ny prisstruktur bidrar till en ekonomi i balans genom att öka intäkterna (utan att tappa resenärer) Fler resor Ökad intäkt Förbättrat ekonomiskt
Läs merHar månadskortet spelat ut sin roll och vad är då alternativet?
Har månadskortet spelat ut sin roll och vad är då alternativet? SKL har under våren gett ut en skrift som förklarar varför kollektivtrafikens kostnad ökar, en bra genomgång av vad som varit. Tyvärr saknades
Läs merNotat. Prisprojekt Värmland
Notat Torbjörn Eriksson Kristine Wika Haraldsen Mats Johansson 100/2016 Prisprojekt Värmland Analys av möjligheter att effektivisera pris-/taxesystemet i Värmlands län med syfte att förbättra ekonomiskt
Läs merTorbjörn Eriksson Kristine Wika Haraldsen Mats Johansson. Notat 99/2016. Karlstadsbuss
Notat Torbjörn Eriksson Kristine Wika Haraldsen Mats Johansson 99/2016 Karlstadsbuss Prisstudie Analys och förslag till åtgärder för att öka resandet och förbättra ekonomiskt resultat genom ett aktivt
Läs merKollektivtrafikens kostnadsutveckling hot eller möjlighet för utveckling?
Kollektivtrafikens kostnadsutveckling hot eller möjlighet för utveckling? Ekonomisk analys av perioden 2000 2015 av svensk upphandlad kollektivtrafik Torbjörn Eriksson torbjorn.eriksson@urbanet.se Syfte
Läs merÖkat resande och minskat underskott Ingen motsättning
Ökat resande och minskat underskott Ingen motsättning Exempel på hur nya prisstrukturer bidrar till ökad egen finansiering utan att minska resandet. Kalmar LT prisprojekt 2015 Christer Olsson, KLT Torbjörn
Läs merUtveckling & förslag incitament stadsbuss Örebro
Utveckling & förslag incitament stadsbuss Örebro Förstudie 2016 - Torbjörn Eriksson / Harald Høyem Urbanet Analys 8 sept 2016 Syfte Uppdrag att skissa, diskutera och ta fram ett förslag till incitamentsavtal
Läs merPlanerar vi kollektivtrafiken som folk egentligen vill ha den?
Planerar vi kollektivtrafiken som folk egentligen vill ha den? Stadsbyggnadsdagarna 2013 02 07 Torbjörn Eriksson Urbanet AB www.urbanet.se Kort om mig 2012 Urbanet AB i Sverige 2009-2011 Produktchef Nobina
Läs merTorbjörn Eriksson Harald Høyem, Urbanet Analys 8 sept 2016
Utveckling & förslag incitament stadsbuss Örebro Torbjörn Eriksson Harald Høyem, Urbanet Analys 8 sept 2016 Syfte Uppdrag att skissa, diskutera och ta fram ett förslag till incitamentsavtal avseende kontraktet
Läs merRapport. Sammanfattning av huvudrapport. Trafikanalys och prisstudie Dalatrafik 2014-02-24
Rapport Torbjörn Eriksson Mats Johansson Tormod W Haug Bård Norheim 4 2014 Sammanfattning av huvudrapport Trafikanalys och prisstudie Dalatrafik Hur få fler resenärer utan ökade kostnader? Förslag till
Läs merDetta väcker ett par frågeställningar som vi, oavsett vi är politiker, tjänstemän eller konsulter inom kollektivtrafikbranschen, måste ställa oss?
VINNA FRAMTIDENS KUNDER Kollektivtrafikens marknadspotential är stor, cirka 50 procent av den vuxna befolkningen åker kollektivt någon gång då och då. Gruppen har med andra ord insikt i såväl trafikens
Läs merMarknadspotentialen - möter kollektivtrafiken deras behov?
Marknadspotentialen - möter kollektivtrafiken deras behov? Har kollektivtrafikbranschen ett ensidigt angreppssätt? Torbjörn Eriksson & Mats Johansson Urbanet AB Strukturer ANDELAR/ RESANDE/ NÖJDHET 24
Läs merFörslag till nivå på priser och rabatter för Sörmlandstaxa inklusive skolkort
Bilaga Förslag till nivå på priser och rabatter för Sörmlandstaxa inklusive skolkort Inom ramen för Sörmlands Kollektivtrafikmyndighets uppdrag att utveckla kollektivtrafiken i länet har översyn genomförts
Läs merRapport. Prisstudie Västernorrland 2014-02-07. Förslag till nytt prissystem i Västernorrland Hur få fler resenärer utan ökade kostnader?
Rapport Torbjörn Eriksson Mats Johansson Tormod W Haug Bård Norheim 7 2014 Prisstudie Västernorrland Förslag till nytt prissystem i Västernorrland Hur få fler resenärer utan ökade kostnader? 2014-02-07
Läs merÅrsrapport 2018 Kollektivtrafikbarometern
Årsrapport 2018 Kollektivtrafikbarometern Kollektivtrafiken är viktig för medborgarna Kollektivtrafikbarometern är viktig för branschen 83 procent av befolkningen reste med den samhällsfinansierade kollektivtrafiken
Läs merKOLBAR Kundnöjdhet
27-1-1 Bilaga 3. Kollektivtrafikbarometern och Barometer för anropsstyrd trafik Sammanställning riksresultat, stadstrafik och lokala resultat Svenska Lokaltrafikföreningens (SLTF) kundbarometer kollektivtrafikbarometern
Läs merResultat SP-studie: ShuttleBus till/ fr Arlanda Storstockholm (Våren 2016) Oslo, /Mats Johansson, Ingunn Ellis och Torbjörn Eriksson
Resultat SP-studie: ShuttleBus till/ fr Arlanda Storstockholm (Våren 2016) Oslo, 2018-10-31 /Mats Johansson, Ingunn Ellis och Torbjörn Eriksson Syfte finns en vit fläck på marknaden Marknaden Arlanda express
Läs merAtt resa med Värmlandstrafik
Att resa med Värmlandstrafik Lättläst version 2012 1 INNEHÅLLSFÖRTECKNING INNEHÅLL Tidtabeller... Att åka buss med Värmlandstrafik... Åka tåg med Värmlandstrafik... Värmlandstrafiks kort... Värmlandstrafik
Läs merKristinehamn upptäck kollektivtrafiken
Kristinehamn upptäck kollektivtrafiken Prova att åka kollektivt! Visste du att Kristinehamn har en bra tätortstrafik och goda pendlingsmöjligheter med både buss och tåg? Upptäck kollektivtrafiken i Kristinehamns
Läs merYttrande över motion 2013:1 om att införa enhetstaxa inom kollektivtrafiken
1(4) Handläggare Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se Trafiknämnden 2013-09-23, punkt 14 Yttrande över motion 2013:1 om att införa enhetstaxa inom kollektivtrafiken Ärendebeskrivning Miljöpartiet
Läs merTjänsteskrivelse - Prismodell - Kollektivtrafiken
Tjänsteskrivelse - Prismodell - Kollektivtrafiken Förslag till beslut Hållbarhetsnämnden föreslår Regionstyrelsen föreslå Regionfullmäktige besluta följande 1. Anta ny prismodell för kollektivtrafiken
Läs mer1 (5) Kollektivtrafikmyndigheten Dokumentnamn Skapat datum Diarienummer Delårsrapport januari-april 2013 Fastställd av Handläggare Gäller fr o m Dok.nr. Version Kollektivtrafiknämnden Stefan Öhlander Delårsrapport
Läs merBeslut om Sörmlandstaxan
Kommunstyrelsen 2018-10-29 Kommunledningskontoret Miljö och samhällsbyggnad KSKF 2018:367 Eva Lehto 016-710 54 51 1 (4) Kommunstyrelsen Beslut om Sörmlandstaxan Förslag till beslut Förslag till kommunfullmäktige
Läs merTAXOR OCH PRODUKTER LÄNSTRAFIKEN I JÄMTLANDS LÄN AB
TAXOR OCH PRODUKTER LÄNSTRAFIKEN I JÄMTLANDS LÄN AB Inledning Länstrafiken i Jämtlands läns (Länstrafiken) produkter har varit oförändrade i ca 15 år. Priserna har räknats upp årligen. Av tekniska skäl
Läs merDin resa. 2015. En guide för dig som åker buss och tåg med Värmlandstrafik. Gäller tills vidare, dock längst till och 1 med 12 december 2015.
Din resa. 2015 En guide för dig som åker buss och tåg med Värmlandstrafik. Gäller tills vidare, dock längst till och 1 med 12 december 2015. Innehåll Tidtabeller Åka buss och tåg Så köper du din resa Värmlandskortet
Läs merLandstingsstyrelsens förslag till beslut. Förslag om ändrad taxa för biljetter som gäller för resor både i Uppsala och i Stockholms län
FÖRSLAG 2015:16 LS 2015-0158 Landstingsstyrelsens förslag till beslut Förslag om ändrad taxa för biljetter som gäller för resor både i Uppsala och i Stockholms län Stockholms läns landsting 28 Landstingsstyrelsen
Läs merFörslag om ändrad taxa för biljetter som gäller för resor både i Uppsala och i Stockholms län
Stockholms läns landsting 1 (2) Landstingsradsberedningen SKRIVELSE 2015-02-18 LS 2015-0158 Landstingsstyrelsen Förslag om ändrad taxa för biljetter som gäller för resor både i Uppsala och i Stockholms
Läs merKollektivtrafiknämnden har fått i uppdrag att ta fram ett åtgärdspaket som stärker intäkterna med 100 miljoner kronor 2016.
Kollektivtrafiknämnden har fått i uppdrag att ta fram ett åtgärdspaket som stärker intäkterna med 100 miljoner kronor 2016. Öresundstaxan + 5% + 17 milj kr (helår) Jojo Period + 3,5% + 25,5 milj kr (helår)
Läs merInformation PKN
Information PKN 2015 02-26 Tänk tåg kör buss Utbyggnad av trafik Landstinget i Kalmar län genomförde en skattehöjning med 25 öre (vilket ger 100 mkr), för att kunna genomföra satsar på utbyggnad av kollektivtrafiken.
Läs merRiktlinjer för kollektivtrafikens prissystem och färdbevis
Riktlinjer för kollektivtrafikens prissystem och färdbevis Handläggare: Verksamhet: Lina Thurfjell Ledningsstaben Datum: 2018-06-20 Diarienummer: RS 2018-316 Dokumenthistorik Version Datum Kommentar Handläggare
Läs merJustering av priser för biljetter i det gemensamma UL/SLsortimentet 39 LS
Justering av priser för biljetter i det gemensamma UL/SLsortimentet 39 LS 2017-1141 1 (2) Landstingsrådsberedningen SKRIVELSE 2017-11-08 LS 2017-1141 Landstingsstyrelsen Justering av priser för biljetter
Läs merKollektivtrafiknämnden
Kollektivtrafiknämnden Patrik Engfors Verksamhetsutvecklare 0451-288 631 Patrik.Engfors@skanetrafiken.se BESLUTSFÖRSLAG Datum 2015-11-02 Dnr 1503283 1 (5) Kollektivtrafiknämnden Ändrade biljettpriser och
Läs merLandstingsstyrelsens förslag till beslut
FÖRSLAG 2008:27 1 (7) Landstingsstyrelsens förslag till beslut Motion 2007:32 av Lars Dahlberg m.fl. (s) om SL-taxan och kommande utredning Föredragande landstingsråd: Christer G Wennerholm Ärendet Motionärerna
Läs merNytt zonbaserat biljettsystem
1(15) 2007-01-02 Styrelsen Nytt zonbaserat biljettsystem Bakgrund Enligt beslut i Landstingsfullmäktige kommer SL att övergå till ett zonbaserat prissystem. Bakgrunden är en önskan att priset ska öka i
Läs merEkonomi kostnad för olika slags resor och förväntade kostnadsökningar
1 (5) Fördjupning: Ekonomi kostnad för olika slags resor och förväntade kostnadsökningar Budget och självfinansieringsgrad Den av region Kalmar län beslutade budgeten för uppgick år 2018 till 583 milj
Läs merBiljettprisundersö kning 2015
Biljettprisundersökning 2015 1/19 Innehåll Inledning 2 Metod och korta fakta om undersökningen 2 Sammanfattning 3 Fördelning mellan de olika biljettvarianterna 4 Resa med enkelbiljett 4 Priser för resa
Läs merMinskning av antalet biljetter i sortimentet för att underlätta biljettvalet
1(3) Sara Catoni 08-686 1937 sara.catoni@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE Trafiknämnden 2016-11-29, punkt 13 Ärende Infosäkerhetsklass Minskning av antalet biljetter i sortimentet för att underlätta biljettvalet
Läs merÄrende 16. Nytt avtal om Sydtaxa 2.0
Ärende 16 Nytt avtal om Sydtaxa 2.0 TJÄNSTESKRIVELSE Sida 1 (3) Landstinget i Kalmar län Kalmar Länstrafik Datum 2018-11-01 Diarienummer 180933 Regionfullmäktige Nytt avtal om Sydtaxa 2.0 Förslag till
Läs merScenarioanalyser för att finansiera kollektivtrafikens framtida underskott
1 (7) Tjänsteutlåtande Datum 2015-03-10 Västra Götalandsregionen Kollektivtrafiksekretariatet Handläggare: Jan Efraimsson Telefon: 0703 63 92 89 E-post: jan.efraimsson@vgregion.se Till kollektivtrafiknämnden
Läs merRES. enkelt. Observera att du inte kan använda kontanter på bussen!
RES enkelt Med Länstrafiken reser du enkelt med buss och tåg inom Örebro län. Du betalar din resa med Länstrafikens Resekort, ett bankkort eller en smarttelefon. Resekortet kan du skaffa och ladda med
Läs merDet övergripande målet för Hallandstrafikens verksamhet är att: Resandet med kollektivtrafik ska öka och vara attraktivt
Månadsrapport November 2017 Hallandstrafiken utvecklar sin verksamhet utifrån mål och strategier enligt det Regionala Trafikförsörjningsprogrammet. Hallandstrafiken mäter kontinuerligt utfall av specifika
Läs merUtredning om fri kollektivtrafik för pensionärer i Sala kommun
Bilaga KS 2012/188/1 1 (3) 2012-09-17 mranoe Kommunstyrelsens förvaltning Anders Johansson Ink 2012-09- l 8 YTTRANDE Utredning om fri kollektivtrafik för pensionärer i Sala kommun Kommunstyrelsen har förslag
Läs merNy Trafik 2017. Nodstadsseminarium, Västerås. 14 november 2014 Lisa Sandberg, lisa.sandberg@malab.se, 070-786 16 27
Ny Trafik 2017 Nodstadsseminarium, Västerås 14 november 2014 Lisa Sandberg, lisa.sandberg@malab.se, 070-786 16 27 MÄLAB utvecklar och förvaltar regional tågtrafik i östra Sverige > MÄLAB ägs av landstingen
Läs merKallelse till möte med direktionens arbetsutskott för Kollektivtrafikmyndigheten i Västernorrlands län
Sid 1 av 8 Datum 2014-03-20 Diarienr 13/00 Marika Bystedt, 072-521 07 61 Kallelse till möte med direktionens arbetsutskott för Kollektivtrafikmyndigheten i Västernorrlands län Härmed kallas du till möte
Läs merPRISER OCH PRODUKTER 2020
PRISER OCH PRODUKTER 2020 VÄRMLANDSTRAFIK Gäller från 15 december 2019 PERIODLADDNING 2020 Vuxen Ungdom 20-25 år Skolungdom 7-19 år Typ av period 14 dgr 30 dgr 365 dgr 14 dgr 30 dgr 365 dgr 14 dgr 30 dgr
Läs merDyrare kollektivtrafik, färre jobb och sämre turtäthet - Konsekvenser av rätt till heltid och en visstidsbegränsning för upphandlad busstrafik
2015-04-27 Dyrare kollektivtrafik, färre jobb och sämre turtäthet - Konsekvenser av rätt till heltid och en visstidsbegränsning för upphandlad busstrafik Sammanfattning Regeringens mål är att Sverige ska
Läs merTaxeförändring UL/SL-biljetter den 1 april 2015
1(3) Trafikavdelningen Handläggare Sara Catoni 08-686 1937 sara.catoni@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE 2015-01-19 Trafiknämnden 2015-02-03, punkt Diarienummer TN 2014-0842 Infosäk. klass K1 (Öppen) Taxeförändring
Läs merFÄRDTJÄNST OCH RIKSFÄRDTJÄNST
FÄRDTJÄNST OCH RIKSFÄRDTJÄNST INFORMATION TILL DIG SOM SÖKER FÄRDTJÄNST FÄRDTJÄNST I KARLSTADS KOMMUN VAD ÄR FÄRDTJÄNST? Färdtjänst är ett komplement till kollektivtrafiken för dig med en funktionsnedsättning.
Läs merTaxeförändring UL/SL-biljetter den 1 april 2014
1(3) Handläggare Ragna Forslund 08-686 1959 Trafiknämnden 2014-02-11, punkt 13 Taxeförändring UL/SL-biljetter den 1 april 2014 Ärendebeskrivning Förslag till beslut angående förändring av taxan för UL/SL-biljetter.
Läs merRiktlinjer för kollektivtrafikens prissystem och färdbevis
Riktlinjer för kollektivtrafikens prissystem och färdbevis Innehållsförteckning Övergripande utgångspunkter... 3 Generella riktlinjer... 3 Riktlinjer utformning av priser... 4 Riktlinjer utformning av
Läs merPrisjusteringar Trafik- och samhällsplaneringsnämnden. Riktlinjer
Prisjusteringar 2016 Trafik- och samhällsplaneringsnämnden 2015-12-03 Öka intäkten från tätort Riktlinjer Styr försiktigt från enkelbiljett mot dygnsbiljett Långsiktig styrning av enkelbiljettspriset mot
Läs merMånadsrapport Oktober 2017
Månadsrapport Oktober 2017 Hallandstrafiken utvecklar sin verksamhet utifrån mål och strategier enligt det Regionala Trafikförsörjningsprogrammet. Hallandstrafiken mäter kontinuerligt utfall av specifika
Läs merKollektivtrafiken i Östergötland. En kunskapsöversikt
Kollektivtrafiken i Östergötland En kunskapsöversikt 2017-11-16 Östgötatrafiken Varför har vi kollektivtrafik? Minska människans påverkan på miljö och klimat Förbättra framkomligheten i städerna genom
Läs merJustering av priser för biljetter i det gemensamma UL/SL-sortimentet
1(2) Trafikavdelningen Fredrik Cavalli-Björkman 08-686 3904 fredrik.cavalli-bjorkman@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE 2017-08-24 Trafiknämnden 2017-09-26, punkt 14 Ärende TN 2017-1160 Infosäkerhetsklass K1 (Öppen)
Läs merGemensamma krafter för en attraktivare kollektivtrafik
Gemensamma krafter för en attraktivare kollektivtrafik Om Samot Samot är ett Vinn Excellence Center, en form för samverkan mellan näringsliv, offentlig verksamhet och universitet etablerat av Vinnova,
Läs merÖversyn av taxor och biljettsystem och andra aktuella frågor hos kollektivtrafiken i Stockholmsregionen
Översyn av taxor och biljettsystem och andra aktuella frågor hos kollektivtrafiken i Stockholmsregionen Svensk Kollektivtrafik Årskonferens 17-18 september 2015 Kristoffer Tamsons (M) Trafiklandstingsråd
Läs merTotalt svarade 43 personer på enkäten. Hur ofta reser du kollektivt? Pendlar du till någon annan ort än din bostadsort?.
Medborgarsamråd, Tierps kommun, UL och Region Uppsala 2017-01-30 Här följer en sammanfattning av information från UL, frågor och synpunkter som togs upp på medborgarsamrådet samt frågor och synpunkter
Läs merKollektivtrafiknämnden
Kollektivtrafiknämnden PROTOKOLLSUTDRAG Datum 2016-10-31 1 (2) 85 Nya biljetter och taxor i kollektivtrafiken Diarienummer 1602931 Kollektivtrafiknämndens beslut Kollektivtrafiknämnden föreslår regionfullmäktige
Läs merFörfattningssamling för Region Gotland TAXOR FÖR RESOR I ALL KOLLEKTIVTRAFIK INKL. FÄRDTJÄNST OCH SJUKRESOR
BILAGA 1 TAXOR FÖR RESOR I ALL KOLLEKTIVTRAFIK INKL. FÄRDTJÄNST OCH SJUKRESOR Antagen av regionfullmäktige (kommunfullmäktige) 2001-11-26. Ändrad 2003-11-24, 2007-03-19, 2007-06-18, 2009-03-23, 2010-02-22,
Läs merKalmar länstrafik Region Kalmar län. kalmarlanstrafik.se klt.se
Kalmar länstrafik Region Kalmar län klt.se Månadsrapport Uppföljning av resande och intäkter Marknadsaktiviteter, kundnöjdhet Spaning Övrigt Information från Verksamheten, Kalmar länstrafik Nyckeltal Medborgare
Läs merFÄRDTJÄNST OCH RIKSFÄRDTJÄNST
FÄRDTJÄNST OCH RIKSFÄRDTJÄNST INFORMATION TILL DIG SOM SÖKER FÄRDTJÄNST FÄRDTJÄNST I KARLSTADS KOMMUN VAD ÄR FÄRDTJÄNST? Färdtjänst är ett komplement till kollektivtrafiken för dig med en funktionsnedsättning.
Läs merAVTAL Vänertrafik. Karlstads kommun, , kontaktperson: Meddelas senare av Karlstads kommun.
AVTAL Vänertrafik 1 Parter Karlstads kommun, 212000 1850, kontaktperson: Meddelas senare av Karlstads kommun. Hammarö kommun, 212000 1793, kontaktperson: Meddelas senare av Hammarö kommun. Kristinehamns
Läs merFörslag till ny avgiftsmodell för Sjöfartsverket
1 (8) PM Sjöfartspolitiska enheten Handläggare, direkttelefon Thomas Ljungström, +46104784896 : Förslag till ny avgiftsmodell för Sjöfartsverket Förslaget i korthet: - Att Sjöfartsverket går vidare med
Läs merUppföljande undersökning angående ett nytt betalsystem
September 2010 Uppföljande undersökning angående ett nytt betalsystem Intermetra Business & Market Research Group Unr 0-1003 Rune Broo Markus Lagerqvist Innehåll 2 >> Innehåll 1. Bakgrund, syfte 3 2. Metod
Läs merFÄRDTJÄNST OCH RIKSFÄRDTJÄNST
FÄRDTJÄNST OCH RIKSFÄRDTJÄNST LÄTTLÄST INFORMATION TILL DIG SOM SÖKER FÄRDTJÄNST VAD ÄR FÄRDTJÄNST? Färdtjänst är en taxi eller minibuss för dig som har svårt att röra dig. Du betalar en avgift varje
Läs merInnehållsförteckning
Tertial 1, 2015 Innehållsförteckning Värmlandstrafik AB... 2 Sammanfattning 2015 Tertial 1... 3 Ekonomi... 4 Resultat Värmlandstrafik AB Tertial 1... 5 Prognos Intäkter och Resultat helåret 2015... 6 Utfall
Läs merÅLANDS STATISTIK OCH UTREDNINGSBYRÅ. Kollektivtrafik i Mariehamn våren En enkätstudie om attityder till den lokala busstrafiken i Mariehamn
ÅLANDS STATISTIK OCH UTREDNINGSBYRÅ Kollektivtrafik i Mariehamn våren 2016 En enkätstudie om attityder till den lokala busstrafiken i Mariehamn Urval och bortfall 1022 i urvalet Datainsamling från den
Läs merPrislista. För resor över länsgräns. Gäller från och med 1 januari 2016. Information för resor mellan Kalmar län och angränsande län.
För resor över länsgräns Prislista Gäller från och med 1 januari 2016 Information för resor mellan Kalmar län och angränsande län. En del av Landstinget i Kalmar län Gränslöst resande! Nå hela södra Sverige
Läs merÅrsrapport 2011 KOLLEKTIVTRAFIKBAROMETERN. Svensk Kollektivtrafik
Årsrapport 2011 KOLLEKTIVTRAFIKBAROMETERN Svensk Kollektivtrafik INNEHÅLL Box 12236 S:t Göransgatan 63, 1 tr. 102 26 Stockholm tfn: 08-598 998 00 fax: 08-598 998 05 www.ipsos.se 1 SAMMANFATTNING KOLLEKTIVTRAFIKBAROMETERN...
Läs merSnabbinstruktion för biljettförsäljning ombord på Stadstrafiken i Uppsala
Snabbinstruktion för biljettförsäljning ombord på Stadstrafiken i Uppsala Kunddisplay Skrivare Kortläsare Pekskärm Optisk läsare För streck- och QR-koder (Används ej i nuläget) Kortläsare ACE 130 Huvudenhet
Läs merStatistisk årsbok 2014 Kollektivtrafiken i Uppsala län
Statistisk årsbok 2014 Kollektivtrafiken i Uppsala län Kollektivtrafikförvaltningen UL Förord Landstinget i Uppsala ansvarar för den regionala kollektivtrafiken i länet. I uppdraget ingår att följa utvecklingen
Läs merTaxeförändring av Upplands Lokaltrafiks och Storstockholms Lokaltrafiks kombinationshiljetter
Stockholms läns landsting 1(2) Landstingsradsberedningen SKRIVELSE 2014-02-19 LS 1402-0196 LANDSTINGSSTYRELSEN Landstingsstyrelsen 1 4 *03~ 0 4 00 0 1 1 Taxeförändring av Upplands Lokaltrafiks och Storstockholms
Läs merHållplats En attitydundersökning om mobilitet, nu och i framtiden.
Hållplats 2018 En attitydundersökning om mobilitet, nu och i framtiden. Så tycker Västra Götaland. Hållplats 2018 är en undersökning av attityder till mobilitet bland invånare i Västra Götalandsregionen.
Läs merDet övergripande målet för Hallandstrafikens verksamhet är att: Resandet med kollektivtrafik ska öka och vara attraktivt
Månadsrapport September 2017 Hallandstrafiken utvecklar sin verksamhet utifrån mål och strategier enligt det Regionala Trafikförsörjningsprogrammet. Hallandstrafiken mäter kontinuerligt utfall av specifika
Läs merInnehållsförteckning. Rapport Tertial 2, 2015 Författare: VTAB Sida 1 av 30
Tertial 2, 2015 Innehållsförteckning Sammanfattning Tertialrapport... 3 Ekonomi... 4 Resultat Värmlandstrafik AB Tertial 1 & 2... 5 Prognos Intäkter och Resultat helåret 2015... 6 Utfall Tertial 1 & 2
Läs merBARN OCH UNGA ska spela en större roll i SLs framtid
Socialdemokraterna i Stockholms läns landsting Stockholm 2010-08-05 BARN OCH UNGA ska spela en större roll i SLs framtid Socialdemokraterna i Stockholms läns landsting Stockholm T: 08-737 44 11 www.socialdemokraterna.se/stockholm
Läs merRegional attityd- och resvaneundersökning - en sammanställning av resultat från 13 kommuner i 4 län
Regional attityd- och resvaneundersökning - en sammanställning av resultat från 1 kommuner i 4 län Bästa Resan - projektet syftar till att uppnå attraktiva och konkurrenskraftiga arbetsmarknadsregioner
Läs mer... 21... 22... 26... 32... 40... 50
......... 7... 13... 17... 17... 19... 1...... 3... 6... 7... 3... 3... 3... 3... 3... 37...... 1... 3...... 3 3 19 1 1 Norrlands universitetssjukhus Umeå universitet Kvinnokliniken Uminova Siencepark
Läs merFÄRDTJÄNST OCH RIKSFÄRDTJÄNST
FÄRDTJÄNST OCH RIKSFÄRDTJÄNST STÖRRE TEXT INFORMATION TILL DIG SOM SÖKER FÄRDTJÄNST VEM KAN FÅ FÄRDTJÄNST? Om du har en funktionsnedsättning som gör att du har stora svårigheter att förflytta dig själv
Läs merMotion Förenkla för kollektivtrafikresenärer genom laddning av kort på nätet
2012-06-25 LJ2012/49 Avsändare Landstingsstyrelsen Motion Förenkla för kollektivtrafikresenärer genom laddning av kort på nätet Inledning Genom en motion föreslår Inga Jonasson (V) att Länstrafiken ges
Läs merNej, ville heller inte ha något kvitto
Bilaga 3. Tabeller avslutade frågor R5, R10, R16a, K2b I det följande redovisas svarsandelarna och baserna för frågorna under perioden. Under 2010 gjordes ett reformarbete i undersökningen, och den genomfördes
Läs merSammanfattning pilotprojekt Karlstad
Underlag för redovisning av pilot-projekt Sida 1 av 7 Sammanfattning pilotprojekt Karlstad 1 Bakgrund och syfte Karlstadsbuss genomförde 2007 en linjenätsförändring som haft stor framgång i form av ökat
Läs merMotion Förenkla för kollektivtrafikresenärer genom laddning av kort på nätet
ÄRENDE 8 2012-09-14 Motion Förenkla för kollektivtrafikresenärer genom laddning av kort på nätet Handlingar i ärendet: Landstingsstyrelsens skrivelse till landstingsfullmäktige Motion från Inga Jonasson,
Läs merNytt betalsystem om kunderna får hjälpa oss att prioritera
Nytt betalsystem om kunderna får hjälpa oss att prioritera Marknadsundersökningens dag 2011 Jonas Medin, Västtrafik Rune Broo, Intermetra Västtrafik AB Ansvarar för kollektivtrafiken i Västra Götalandsregionen
Läs merLinköpingsförslag - Pensionärsuppror för fria pensionärsresor på buss
Tjänsteskrivelse 1 (5) Miljö- och samhällsbyggnadsförvaltningen Louise Jensen 2019-02-05 Dnr SBN 2018-171 Samhällsbyggnadsnämnden Linköpingsförslag - Pensionärsuppror för fria pensionärsresor på buss Förslag
Läs merPriser i regional kollektivtrafik i Sverige och EU. Rapport 2014:6
Priser i regional kollektivtrafik i Sverige och EU Rapport 2014:6 Priser i regional kollektivtrafik i Sverige och EU Rapport 2014:6 Trafikanalys Adress: Torsgatan 30 113 21 Stockholm Telefon: 010 414
Läs merUppföljning av fördubblingsmålet 2015 Rapport från Partnersamverkan för en förbättrad kollektivtrafik
Uppföljning av fördubblingsmålet 2015 Rapport från Partnersamverkan för en förbättrad kollektivtrafik memo04.docx 2013-06-14 Uppföljning av fördubblingsmål Bakgrund, syfte och mål Partnersamverkan för
Läs mermed anledning av skr. 2016/17:20 Riksrevisionens rapport om erfarenheter av OPS-lösningen för Arlandabanan
Kommittémotion Motion till riksdagen 2016/17:3523 av Emma Wallrup m.fl. (V) med anledning av skr. 2016/17:20 Riksrevisionens rapport om erfarenheter av OPS-lösningen för Arlandabanan 1 Innehållsförteckning
Läs merMedborgarförslag om att minska koldioxidutsläpp
Kommunfullmäktige 2007-12-17 331 693 Kommunstyrelsen 2008-05-12 119 316 Arbets- och personalutskottet 2008-04-14 84 210 Dnr 07.813-008 deckf40 Medborgarförslag om att minska koldioxidutsläpp Ärendebeskrivning
Läs merLandstingsstyrelsens förslag till beslut. Införande av Ungdomsbiljett 6 månader i Waxholmsbolagets biljettsortiment
1 (2) FÖRSLAG 2013:85 LS 1311-1436 Landstingsstyrelsens förslag till beslut Införande av Ungdomsbiljett 6 månader i Waxholmsbolagets biljettsortiment Föredragande landstingsråd: Christer G Wennerholm Ärendebeskrivning
Läs merResvaneundersökning 2014 för sjötrafiken
1(5) Trafikavdelningen Försäljning och kundservice Handläggare Sara Catoni 08-686 1937 Sara.catoni@sll.se Trafiknämnden 2015-09-08, info punkt 30 Resvaneundersökning 2014 för sjötrafiken Ärendebeskrivning
Läs merHallandstrafiken AB. Innehållsförteckning
Månadsrapport September 2016 Det övergripande styrdokumentet i Halland är den regionala utvecklingsstrategin (RUS) med visionen Halland- bästa livsplatsen. Tillväxtstrategin bygger på RUS:en och har målet
Läs mer1. Kommunalförbundet Sörmlands Kollektivtrafikmyndighet 2. Stockholms läns landsting,
1 (10) Överenskommelse avseende behörighet för Kommunalförbundet Sörmlands Kollektivtrafikmyndighet att fatta beslut om allmän trafikplikt gällande busstrafik i Stockholms län Denna överenskommelse avseende
Läs merSök din resa på tim.se eller i vår app TiM-resan. Tågtider i Mälardalen 2015
Sök din resa på tim.se eller i vår app TiM-resan Tågtider i Mälardalen 2015 Gäller för perioden 14 dec 2014 till 12 dec 2015 Vi har gjort det enkelt att resa bort. Och hem igen. Ladda ner TiM-resan och
Läs merFörslag till beslut om priser och nivå på rabatter för Sörmlandstaxan
Kommunstyrelsen 2016-05-12 Kommunledningskontoret Miljö och samhällsbyggnad KSKF2016:339 Eva Lehto 016-710 54 51 1 (4) Kommunstyrelsen Förslag till beslut om priser och nivå på rabatter för Sörmlandstaxan
Läs merResekortet. Varsågod. Välkommen till en enklare vardag.
Resekortet Varsågod. Välkommen till en enklare vardag. En enklare vardag. Tänk dig att bara behöva ett enda kort för dina eller hela familjens resor. Som fungerar likadant oavsett om du vill resa med tåget
Läs merBilaga. Riskanalys beslut om allmän trafikplikt. Upphandling Trafik 2016 2014-10-22
Bilaga Riskanalys beslut om allmän trafikplikt Upphandling Trafik 2016 2014-10-22 Innehållsförteckning Riskanalys allmän trafikplikt Trafik 2016... 3 1. Bakgrund... 3 2. Trafik av kommersiellt intresse...
Läs merKollektivtrafiknämnden
Kollektivtrafiknämnden Patrik Engfors Verksamhetsutvecklare 0451-288 631 Patrik.Engfors@skanetrafiken.se BESLUTSFÖRSLAG Datum 2016-10-31 Dnr 1602931 1 (8) Kollektivtrafiknämnden Nya biljetter och taxor
Läs merMåndag 14 januari 2019, Kl. 16:00. Mats Pettersson, kommunchef Maria Landström, kommunsekreterare. Maria Landström.
SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 1 (5) Plats och tid Utses att justera Justeringens plats och tid Beslutande Övriga deltagare Gällivare Folkets hus, Blå Forell Måndag 14 januari 2019 kl.13:15 13:45 Fredric Olofsson
Läs mer