Kollektivtrafiknämnden

Transkript

1 Kollektivtrafiknämnden PROTOKOLLSUTDRAG Datum (2) 85 Nya biljetter och taxor i kollektivtrafiken Diarienummer Kollektivtrafiknämndens beslut Kollektivtrafiknämnden föreslår regionfullmäktige besluta 1. Regionfullmäktige inför ny Prismodell i kollektivtrafiken så snart som möjligt, dock senast mars Regionfullmäktige fastställer nya priser för nuvarande biljetter Jojo och enkelpris att gälla från och med den 11 december Detta prissystem gäller fortsatt parallellt och avvecklas tidigast december Kollektivtrafiknämnden kommer att noga följa utvecklingen och agera utifrån resor och försäljning i den nya Prismodellen för att i september 2017 genomföra en revision och uppföljning som väger in kundreaktioner och en fortsatt kommundialog. Reservation Ledamoten Lars Hansson (C) reserverar sig med hänvisning till eget yrkande.(bilaga) Ledamoten Jörgen Grubb (SD) reserverar sig med hänvisning till eget yrkande.(bilaga) Protokollsanteckning Ledamoten Cristina Glad (L) lägger för samtliga ledamöter för Liberalerna och Moderaterna i kollektivtrafiknämnden bilagd protokollsanteckning. Ersättare Ruzica Stanojevic (V) medges bilagd protokollsanteckning. Sammanfattning En ny Prismodell i kollektivtrafiken syftar till att underlätta och förenkla för kund. Modellen bygger på den teknikutveckling som sker i det av Region Postadress: Skånetrafiken, Hässleholm Besöksadress: Andra Avenyen 7 Telefon (växel): Fax Internet:

2 Datum (2) Skåne prioriterade projektet - nya betalsystem i kollektivtrafiken. Personliga zoner ersätter dagens linjebaserade zonsystem och med grunden att gå mot att resans pris ska vara lika oberoende var man reser i Skåne. Prissättningen i nuvarande betalsystem Jojo och enkelpris justeras för att harmonisera med den nya Prismodellen. I ärendet finns följande dokument 1. Beslutsförslag Ny Prismodell i kollektivtrafiken 3. Nya priser nuvarande betalsystem Jojo och enkelpris Yrkanden Ledamöterna Cristina Glad (L), Nicklas Ljungström (MP), Milan Obradovic (S), Christer Akej (M), Ove Johansson (MP), Amani Loubani (S) och Helena Winter (MP) yrkar bifall till ordförandens förslag. Ledamoten Lars Hansson (C) yrkar avslag på ordförandens förslag och därmed behålla nuvarande prissystem. Ledamoten Jörgen Grubb (SD) yrkar bilagt tilläggsyrkande. Ordföranden ställer proposition på de tre yrkandena och finner att nämnden beslutat enligt ordförandens förslag. Vid protokollet Sven Tufvesson Korrekt utdraget intygar Carina Rabe Sänt till: Regionstyrelsen Diariet Koncernkontor Region Skåne Kollektivtrafiknämnden

3 Kristianstad Reservation 9. Biljetter och taxor i kollektivtrafiken Dnr Skånsk kollektivtrafik ska präglas av tillgänglighet, både vad gäller fysisk närhet till hållplatser, turtäthet och att trafiken i relation till utbud ska vara ett ekonomiskt attraktivt alternativ. Då det förslag som behandlades under kollektivtrafiknämndens sammanträde den 31 oktober innehöll vad som resulterar i en rad chockhöjningar av biljettpriserna på vissa sträckor runt om i Skåne och som dessutom sammanfaller med en pågående trafikinskränkning medför att Centerpartiet inte kommer att acceptera förslaget i sin nuvarande form. Därför yrkade Centerpartiet avslag på det liggande reviderade förslaget och reserverar sig således till förmån för eget yrkande. För Centerpartiet i kollektivtrafiknämnden den 31 oktober 2016 Lars Hansson (C) Regionfullmäktigeledamot Besök: Rådhus Skåne Region Skåne, Kristianstad +46 (0) (t) +46 (0) (f) skane@centerpartiet.se centerpartiet.se/skane

4

5

6 Protokollsanteckning kollektivtrafiknämnden Nya biljetter och taxor i kollektivtrafiken Dnr: Liberalerna och Moderaterna stödjer förslaget om nya biljetter och taxor i kollektivtrafiken. Det finns ett stort behov av att underlätta, förenkla och göra det mer lättöverskådligt för resenärerna att betala för sin resa. Biljettsystemet behöver uppdateras efter modern teknik och orättvisor i dagens biljettsystem behöver utjämnas. Att det nya avståndsbaserade biljettsystemet erbjuder ett reducerat antal zoner och biljettyper, samt att zonerna kan individualiseras efter resenärens egna behov, är därför bra. Liberalerna och Moderaterna är också positiva till de nya rabatterna som införs för studerande, barn och ungdomar, samt till den nya dygnsbiljetten, som motsvarar två enkelbiljetter, och tillsammansbiljetten, som är en bättre uppgradering av dagens duobiljett och erbjuder ett seriöst alternativ till bilen. Liberalerna och Moderaterna vill dock poängtera vikten av att nuvarande biljettsystem kommer att finnas kvar och att det nya biljettsystemet, under en övergångsperiod, kommer att löpa parallellt med nuvarande system. Liberalerna och Moderaterna ser även flera aspekter i det nya biljettsystemet som behöver ses över. Dessa aspekter har inte minst kommit upp i dialog med kommuner, resenärer och andra aktörer och för oss är det viktigt att det nya systemet inte introduceras förrän periodkort både för storstad och icke-storstad finns med. Dialogerna visar också att det nya systemet behöver kunna anpassas fortlöpande utifrån delregionala analyser så att införandet av det nya biljettsystemet inte får stora negativa effekter för särskilda delar av Skåne. Möjligheten att anpassa det nya systemet under de tre år det introduceras parallellt med nuvarande system, med ett första utvärderings- och revisionstillfälle i september 2017, är därför mycket viktig. Det möjliggör exempelvis att det nya systemet skulle kunna kombineras med andra trafikstimulerande insatser och eventuella trafikutbyggnader där behov finns. Liberalerna och Moderaterna ser fram emot fortsatta fruktsamma dialoger och samtal med Skånes kommuner och resenärer om hur vi tillsammans kan utveckla och förbättra det nya biljettsystemet. För Liberalerna och Moderaterna i kollektivtrafiknämnden Cristina Glad (L) Christer Akej (M)

7 Vänsterpartiet Region Skåne Protokollsanteckning Kollektivtrafiknämnden Ärende 9. Biljetter o taxor i kollektivtrafiken Dagens beslut handlar dels om ett nytt zonsystem och dels om nya taxor. Taxehöjningarna är ett direkt resultat av att den välbehövliga skattehöjningen uteblev. Med det nya förslaget höjs t.ex. stadsbiljetterna till 25 kr/vuxen. Det innebär att några vuxna tillsammans åker billigare med taxi än med stadsbussen. Vi ser att det finns tydliga behov i regionen, men de behoven löses inte genom det nya taxe- och zonsystemet. Vänsterpartiet hade velat se större och fler cirklar för att glesbygden inte ska behöva betala för turtäthet i stadstrafiken. Glesbygden betalar priset för att resenärer i storstäder ska kunna behålla tillgängligheten i stadstrafiken. Vi har ingen önskan att behålla det nuvarande systemet med alltför många och krångliga zonindelningar, men nu klubbat förslag till ändring skapar lika många problem som det löser. Vänsterpartiet vill satsa på sänkta taxor och rabatter för pensionärer istället för stora höjningar än en gång. Förutom att nu föreslagen zonförändringarna slår mot människor på landsbygden drabbar prisökningar i högre utsträckning de som åker kortare sträckor, kvinnor, barnfamiljer och äldre. Det kan ju inte vara S och MP:s ambition. Vi återkommer till regionfullmäktige med ett eget förslag till biljetter och taxor. För Vänsterpartiet Ruzica Stanojevic