Leverantörsdagen Gävle 21 mars

Transkript

1 Leverantörsdagen Gävle 21 mars

2 Håkan Pålsson Moderator

3 Program Välkommen till Leverantörsdagen 2013 Nytt läge att göra affärer vad vi gör och vad vi har gjort Juridiken som en del av affären Affärsmöjligheter på gång i Mitt Kaffe, mingel och minimässa Leveransuppföljning grundpaket för drift och underhåll av vägar samt Säkerhet på väg och bana Vad ligger bortom inköpstidplanen? Frågepanel Summering Lunch och möjlighet till fortsatt mingel

4 Birgitta Johnson Distriktschef Investering Mitt

5 Våra beställningar ska omfatta en helhet av både fysiska delar och mjukare värden Hög produktivitet Framkomlighet Innovation Säkerhet, miljö & hälsa = Mer samhällsnytta för pengarna!

6

7 Nytt läge att göra affärer vad vi gör och vad vi har gjort Urban Seydlitz, inköpschef

8

9 Effektiv planering

10 Planering och framförhållning Målet för 2013 är att 50 % av verksamhetsvolymen nystarter 2014 ska ha färdiga handlingar 31/8

11 Förändrat regelverk

12 Affärsformer - hur gör vi affärer?

13 Affärsformer 2012 hur gick det?

14 Nöjd leverantörsindex viktigast att förbättra Trafikverkets egen förmåga att driva innovation och produktivitetsförbättrande åtgärder inom de olika branscherna Leverantörernas möjligheter att vara innovativa och kreativa i upphandlingarna Trafikverkets modell för leverantörsuppföljning

15 Inköpsplaneringen förbättras Tidsram Inköpstidplan Planeringsgrad Upphandlingar Framförhållning i planen Flexibilitet / Säkerhet Säker +/- 2 månader Ungefärlig +/- 6 månader ej säker Paketering och tidskoordinering

16 Innovationsupphandling Ekonomisk utveckling på lång sikt bygger på innovationer. Innovationsförmågan är en avgörande faktor för ökad konkurrenskraft.

17 Lyckade affärer bygger på goda relationer Leverantörsanvarig Trafikverket Leverantör Key account manager /VD

18 Vill du prata affärer med oss? Då ses vi pausen!

19

20 Juridiken som en del av affären Malena Backhans och Marie Borgblad, verksjurister

21

22 Affärsmöjligheter på gång i mitt Annica Boström, Keith Bergström och Per-Johan Åström, enhetschefer Investering Mitt

23 Kommande projekt inom Investering Mitt Jämtlands, Västernorrlands, Gävleborgs och Dalarnas län Affärsmöjligheter 2013 och 2014 per län På leverantörsdagen presenterades kommande projekt 2013 på länsvisa kartor, men eftersom bildspelet var uppbyggt med animeringar har de i denna presentation istället lagts i listor.

24 Jämtlands län 2013 Tjänst Väg 321 Svenstavik-Månsåsen Väg 711 Bräcke-Albacken E14 Lockne-Optand, förbi Brunflo Väg 675 Valne-Änge Entreprenad Väg 45 Musån, dubbeltrumma

25 Jämtlands län 2014 Tjänst Väg 323 genomfart Hammarstrand, gata i tätort Väg 610 Torsta-Ösabacken-E14, gång- och cykelväg Väg 593 Hackås samhälle, gång- och cykelväg Väg 604 Slandrom-Vallsundsbron, gång- och cykelväg Väg 592 genom Hara, gång- och cykelväg Entreprenad Väg 531 Bro över Ruttjärnbäcken, BK-höjning bro Väg 531 Bro över Kojebäcken, BK-höjning bro Väg 531 Bro över Skärkån Väg 315 Utanbergsvallarna-Rätan

26 Västernorrlands län 2013 Tjänst Ådalsbanan-Tunadalsspår i Maland, förbindelsespår Bergsåker, triangelspår Väg 544 Matfors-Specksta, gång- och cykelväg Väg 957 Näsåker, gång- och cykelväg

27 Västernorrlands län 2013 Entreprenad Ånge Stax 25 Juån-Östavall, rälsbyte Lillboda, Nedansjö, Bergsand, ersättningsvägar Bandel 224, byggnation E-signaler 5 st Ånge-Sundsvall, Stöde-Vattjom, slipersbyte Mittbanan, uppgradering av ATC Mittbanan, pendlarparkeringar E4 kollektivtrafikanläggning EON Timrå Bergeforsen, gång- och cykelbro

28 Västernorrlands län 2014 Tjänst Väg 615/665 Alnön, gång- och cykelväg Entreprenad Moradal, växelbyte Väg 1069 Arnäsvall-Svedje, beläggning av grusväg E14 Stöde, gång- och cykelväg Väg 86 Bergsåker-Kovland, delen Bergsåker-Silje, gångoch cykelväg Väg 90 Bollstabruk, slitna vägmiljöer, gestaltningsåtgärder Väg 335 Sidensjö-Överhörnäs, landsväg med mötande trafik, utan mitträffling

29 Gävleborgs län 2013 Tjänst Väg 771 Österstråsjö Väg 50 Bollnäs-Söderhamn Väg 56 Valsjön-Tpl Mackmyra Kungsgården-Sandviken, ny mötesstation Entreprenad Väg 745 bro över Norrboån i Norrbo Väg 76 ombyggnad av väg inkl gång- och cykelport Väg 669 Delångersån-Sörforsa Väg 754 bro över Delångersån i Näsviken Väg 773 Ängebo-Björsarv-Naggen, förstärkningsarbeten Väg 546 Åmot-Alfta, förstärkningsarbeten

30 Gävleborgs län 2013 Entreprenad, forts Skutskär-Furuvik markarbeten för dubbelspår ibruktagningsledare markarbeten och broar för dubbelspår broar för dubbelspår BEST-arbeten fastighetsnära bullerskärmar bullerdämpande fönster Gävle-Sundsvall stödbensurgrävning stabilitetsåtgärder Stambanan, pendlarparkeringar

31 Gävleborgs län 2014 Entreprenad Väg 753 Näsviken, gång- och cykelväg Väg 708 Delsbo-Fredriksfors, beläggning av grusväg Ostkustbanan Gävle-Sundsvall, Via, samtidig infart

32 Dalarnas län 2013 Tjänst Dalabanan, Sala-Borlänge, kapacitetsåtgärder Entreprenad Storvik-Borlänge, spårbyte Skommarbo, ersättningsväg Väg 850 Böle-X-länsgräns Väg 68 Dicka-Fors, gång- och cykelväg

33 Dalarnas län 2014 Tjänst Väg 71 Dala Järna-Vansbro, landsväg med mötande trafik, utan mitträffling Entreprenad Avesta/Krylbo-Hedemora, spårbyte Dalabanan, mindre spåråtgärder Uppsala-Borlänge, hastighetshöjande åtgärder och ökad kapacitet Väg 1000 Orsa, landsväg med mötande trafik, utan mitträffling Väg 66, cirkulationsplats Ludvika Väg 635, åtgärder genom Halvarsgårdarna, landsväg med mötande trafik, utan mitträffling

34 Dalarnas län 2014 Entreprenad forts. Väg 50 genom Enviken, korsningar Väg 595 Gagnet kyrkby resecentrum, gång- och cykelväg Väg 70 Tuvan-Kråkberg, gång- och cykelväg Väg 50 Skeppmora-Lyviksberget gång- och cykelväg Väg 650 genom Åsmansbo, landsväg med mötande trafik, utan mitträffling Väg 70 Germundsbo-Brunnbäck, skydd av vattentänkter Väg 800 Broar över Lillälven och flottningskanal i Torsång, BK höjning bro Väg 68 Förbi Fors, landsväg med mötande trafik och räfflad mittremsa

35 Totalentreprenader Investering Mitt 2013: 30 % av årets upphandlingar Målsättning 2018: volym 50 % Monter om totalentreprenader

36

37 Affärsmöjligheter på gång i mitt Stefan Jonsson, enhetschef Underhållsområde Mitt

38 Baskontrakt för järnvägsunderhåll Kontrakten gäller förebyggande och avhjälpande underhåll av järnvägar inom ett visst geografiskt område. För närvarande är antalet områden 32, som vardera i genomsnitt omfattar cirka 40 mil järnväg. Basentreprenaderna varar normalt fem år. Kontrakten omfattar: Vinterunderhåll snöröjning och halkbekämpning Besiktning av järnvägsanläggningen Underhåll och reparation av järnvägsanläggningen Underhåll av trafikinformationsutrustning som skyltar, klockor och högtalare

39 Baskontrakt för järnvägsunderhåll i Mitt Ostkustbanan Förfrågnings- underlag ut Anbud in Kontraktstart 12 april 28 juni 1 oktober

40 Grundpaket för vägunderhåll Varje kontrakt gäller daglig skötsel av vägar inom ett visst geografiskt område. För närvarande finns det 120 områden som vardera består av 70 till 100 mil väg. Kontrakten varar fyra år med option upp till två år. Kontrakten omfattar: Vinterväghållning plogning och halkbekämpning Skötsel av grusvägar, belagda vägar och gång- och cykelvägar Skötsel av rastplatser Röjning och slåtter Skötsel och reparation av vägmärken, informationstavlor och belysning

41 Grundpaket för vägunderhåll i Mitt Borlänge och Hudiksvall Förfrågnings underlag ut Anbud in Kontraktstart Dec 2013 Feb

42

43 Broar

44 Integrerat brounderhåll För att effektivisera underhållet av vägbroar sätter avdelning Nationellt underhåll samman viss del av brounderhållet i större paket, s.k. integrerat brounderhåll. Det innebär: färre upphandlingar längre kontraktstider mindre detaljerade kravspecifikationer

45 Integrerat brounderhåll forts. Kvar att upphandla 2013: Förfrågningsunderlag ut Norrbotten mars 2013 Östergötland juni 2013 Jämtland juni eller augusti 2013 Västernorrland juni eller augusti 2013 Gävleborg juni eller augusti 2013 Dalarna juni eller augusti 2013 Norra Stockholm oktober 2013 Södra Stockholm oktober 2013 Kronoberg november-december 2013

46 Beläggningar & vägmarkeringar

47 Beläggnings- och vägmarkeringsupphandlingar 2013 års varma, kalla och halvvarma beläggningar samt tankbeläggningar och vägmarkeringar är redan upphandlade. Upphandlingarna för 2014 påbörjas senhösten Årligen upphandlas beläggningar och vägmarkeringar för ca 2,5-3 miljarder.

48 Upphandlingsinriktning Underhållsbeläggningar Av volymen beräknas minst ca 15% vara totalentreprenader med funktionskrav. Entreprenör som erhåller fler grupper i samma upphandling skrivs i ett kontrakt. Flerårsupphandlingar, mål 2013: 50%. Tre större totalentreprenader med funktionsansvar 2014.

49 Vegetationsunderhåll trädsäkring, riskträd och röjning

50 Trädsäkring och avverkning av riskträd Nedfallande träd orsakar stora punktlighetsstörningar och ökar risken för olyckor Trafikverket skapar därför trädfria zoner längs viktiga järnvägssträckor för godsoch persontransporter Hittills har ca 350 mil järnväg trädsäkrats. Ytterligare ca 150 mil järnväg ska trädsäkras de kommande åren.

51 Trädsäkring upphandling av entreprenörer Planerad upphandling mars, avverkningsstart april: Ostkustbanan delar av Gävle och Söderhamns kommun, avverkningsvolym skogskubikmeter (m 3 sk).

52 Riskträd - Upphandling av entreprenörer För arbete på tomter, inom detaljplanerade områden och miljöområden: Planerad upphandling mars, avverkningsstart april: Gävle Sundsvall

53 Röjning upphandling av entreprenörer För röjning intill banan på tidigare trädsäkrade sträckor. Arealen röjning per entreprenad/sträcka är ha. Påbörjad upphandling i augusti, planerad röjningsstart i september: Storvik Fagersta

54 Infrasystem

55 Infrasystem Upphandlingar av drift och underhåll av pumpstationer, vägbelysningar, trafiksignaler, styrsystem och mycket annat pågår eller ska upphandlas under Exempel på upphandlingar i Mitt: Vägbelysning på allmänna vägar i Jämtland Vägbelysning på allmänna vägar i Västernorrland Avfuktningsanläggningar i broar

56 Stängsel och grindar runt större bangårdar Upphandlingar sker under våren 2013 för bangårdarna i: - Malmö - Helsingborg - Sävenäs - Hallsberg - Borlänge - Gävle

57 Verksamhetsområde Underhåll har fokus på att varje dag leverera bra underhåll på mil vägar och mil järnvägar! Vi omsätter cirka 17 miljarder per år.

58

59 Affärsmöjligheter på gång i mitt Per Högner, projektledare Nationella projekt

60 Nationella projekt Investerings- och reinvesteringsprojekt av seriell karaktär Industriellt tänk Nationell koordinering och planering Ökad produktivitet och kostnadseffektivitet Projektteam med nationell projektledare Samordnat agerande mot leverantörer

61 Leverantörer och upphandlingar Leverantörer i mellersta Sverige Leverantörer med nationella intressen Intressanta upphandlingar under året

62 Stationer för alla Ska fram till och med 2020 göra ett 100-tal järnvägsstationer i Landet mer tillgängliga för funktionshindrade, barn och äldre. Mellersta Sverige: Ljusdal Övriga landet: Emmaboda, Nybro Mullsjö, Bankeryd, Habo, Husqvarna Boden, Älvsbyn, Luleå Mölnlycke, Göteborgs C Laholm

63 Ställverksbyten (elkraft järnväg) Vi byter ställverk då de befintliga ställverken har nått sin fulla livslängd eller måste bytas på grund av säkerhetsskäl. Byten sker i bla. omformarstationer, fördelningsstationer och kopplingscentraler. I många fall görs andra arbeten i anläggningen samtidigt, exempelvis uppgradering av byggnader och byte av stationsdator. Mellersta Sverige: Storlien Övriga landet: Jakobshyttan, Hovsta, Ählberg, Södertäljehamn, Tomteboda, Tornehamn, Borås/Uddevalla Upphandling av några av stationerna kommer att ske under andra halvåret 2013.

64 Ställverksutbyggnad 132 kv Förstärkningar och förbättringar av Trafikverkets 132 kv system kommer medföra utbyggnad av 132 kv ställverken på ett flertal anläggningar i mellersta Sverige. Orter där detta kommer att utföras är bland annat: Hudiksvall, Tierp, Gnarp, Gävle, Söderhamn och Viskan. Första halvåret 2013: Inga planerade upphandlingar Andra halvåret 2013: Gävle

65 Förstärkningsåtgärder kontaktledningssystem Trafikverket kommer att förstärka kontaktledningssystems överföringskapacitet på ett flertal linjer. Detta görs för att klara förväntad ökning av tågtrafiken inklusive ökade godstransporter. Åtgärderna kan vara dragning av nya förstärkningslinor eller återledare. Första halvåret 2013: Inga planerade upphandlingar. Andra halvåret 2013: Ljusdal-Granbo, Flen Oxelösund, Frövi Arboga, Valskog Folkesta.

66

67 Medverkande minimässan Juridiken som en del av affären Affärsformer och Trafikverkets inköpsverksamhet Samhällsplanering Arbetsmiljö och säkerhet Integrerat brounderhåll Underhåll Nationella projekt Totalentreprenader

68 Medverkande minimässan Väg 335 Sidensjö Överhörnäs, Gerdals vattentäkt Väg 1069 Arnäsvall Svedje Väg 669 delen Delångersån-Sörforsa Väg 754, bro över Delångersån i Näsviken Väg 800 Torsång Ostkustbanan Söderhamn Kilafors Skutskär Furuvik Ånge bangård Väg 546 Åmot Alfta Väg 850 Böle X länsgräns Väg 68 Dicka Fors

69 Kaffe, mingel och minimässa

70 Leveransuppföljning av grundpaket för drift och underhåll av vägar Stefan Jonsson

71 Grundpaket för vägunderhåll Varje kontrakt gäller daglig skötsel av vägar inom ett visst geografiskt område. För närvarande finns det 120 områden som vardera består av 70 till 100 mil väg. Kontrakten varar fyra år med option upp till två år. Kontrakten omfattar: Vinterväghållning plogning och halkbekämpning Skötsel av grusvägar, belagda vägar och gång- och cykelvägar Skötsel av rastplatser Röjning och slåtter Skötsel och reparation av vägmärken, informationstavlor och belysning

72 Mål & syfte med leveransuppföljning Säkerställa att vi får det vi beställt Stöd till beställarorganisation Nå en högre affärsmässighet mellan beställare och entreprenör. Bidra till effekter som förbättrad relation mellan beställare och utförare Utveckla entreprenörs- och beställarrollen

73 Hur såg det ut tidigare? Det fanns olika metoder att följa upp kontrakten i respektive region Vi visste inte vilken kvalitet som levererades överallt Vi visste inte om vi ställde rätt krav Vi hade svårt att följa upp parametrar som alkolås, utbildning etc.

74 Inspektion Inspektioner av vägnätet cirka 4-6 timmar per GPD (Grundpaket drift) och vecka Konsulten ska vara väl insatt i gällande kontrakt En inspektionsplan över respektive driftområde upprättas i samråd med projektledaren Inspektioner ska allmänt utföras när vädret har varit sådant att driftinsatser borde vara utförda Kontakt tas alltid med projektledare inför en inspektion för att stämma av om något särskilt ska ligga i fokus.

75 Rapportering och avstämning Anmärkningar ska dokumenteras med foto, koordinater, mått och kommentar. Anmärkningar publiceras och blir synliga för alla parter Var 14:e dag sker en avstämning hur uppdraget fungerar. Varje månad sker en avstämning mellan beställare och uppdragsledare. I det ingår följande delar: Rapportering av omfattning och frekvens av anmärkningar och brister samt konsultens slutsatser vad anmärkningarna kan bero på. Redogörelse för hur den dagliga verksamheten fungerar ur ett från Trafikverket och entreprenören opartiskt perspektiv. Redovisning av förbättringsmöjligheter

76 Hantering anmärkningar och brister Entreprenören ska kunna släcka anmärkning i systemet efter utförd åtgärd. Konsulten ska släcka anmärkningar då det vid inspektion kan konstateras att anmärkningen är åtgärdad. Projektledaren ska kunna släcka anmärkningar efter byggmöten då anmärkningarna är verifierade av entreprenör att de är utförda.

77 Upphandling Tilldelning Nord sektion Norrbotten - Ramböll Nord sektion Västerbotten/Ångermanland - Ramböll Mitt sektion Gävle/Dala - Ramböll Mitt sektion Jämtland/Västernorrland - Ramböll Öst/Sthlm Stockholm/Gotland - Ramböll Öst/Sthlm Östergötland - Vectura Öst/Sthlm Mälardalen - Ramböll Väst Värmland/Fyrbodal - Vectura Väst Skaraborg/Halland - BSV Väst Göteborg - Ramböll Syd Småland/Blekinge - BSV Syd Norra Småland BSV Syd Skåne/Öresund - Vectura

78 Säkerhet på väg och bana

79 Säkerhetskulturåret 2013 Säkerheten är aldrig kompromissbar inom Trafikverket, aldrig någonsin. Gunnar Malm, GD Trafikverket

80 Antal kontroller 2012 Antal genomförda 2012 Mål 2012 APK Väg APK Järnväg Målet för antal genomförda kontroller har uppnåtts för både väg och järnväg. För 2013 har samma målsättning fastställts.

81 Utveckling APK Väg 100,0% Andel APK Väg utan allvarlig anmärkning 95,0% 90,0% Mål 90% 85,0% 80,0% 75,0% 70,0% 65,0% Underhåll Investering och Stora projekt Tillståndsgivna arbeten Trafikverket

82 Vanligaste bristerna APK Väg Tungt skydd Montering och placering Tillfälliga föreskrifter Utmärkning, anteckningar Arbetsplatsens organisering Materialupplag, arbetsstationer och bodar Trafikanordningar Avsaknad, felaktig, körledning och utmärkning av rekommenderad hastighet

83 Antal bedömda kontroller Godkänd Mindre allvarlig Allvarlig Andel utan allvarlig anmärkning (%) ,8 %

84 Vanligaste bristerna APK Järnväg Tillsyningsman/Skydds- och säkerhetsledare Saknad eller bristfällig riskbedömning och dokumentation av A-skydd, saknade eller bristfälliga skyddsåtgärder såsom kortslutning och hindertavlor. Elsäkerhet Saknad eller bristfällig elsäkerhetsplanering, ingen utsedd elarbetsansvarig. Tunga spårgående arbetsredskap Förflyttning som småfordonsväxling, obesiktigade arbetsredskap, ingen information om Råd och skydd, av- och påetableringar utan hjälpmedel.

85 Vad gör vi för att öka säkerheten? Ny säkerhetspolicy 2013 är fokusår för säkerhetskultur i Trafikverket Diskuterar kontinuerligt säkerhet med ledningar hos entreprenör Trafikverkets arbetsplatskontrollanter deltar vid uppstarts-, byggoch projektmöten för att prata säkerhet. Ett arbete har startats för att få gemensamt inrapporteringssystem för väg och järnväg, gemensamt arbetssätt och gemensamma bedömningsgrunder

86

87 Vad ligger bortom inköpstidplanen? Per-Henrik Fräjdin, planeringschef Region Mitt

88 Krav på effektivare planeringsprocesser; enklare, tydligare Krav på väl fungerande transportsystem; multimodalt, intermodalt Krav på att nå mål i transportpolitiken Krav på samhällsekonomiskt effektiva lösningar Långsiktigt hållbara lösningar Dialogbaserad planering samverkan Ökad flexibilitet eftersträvas t.ex. genom bättre samordning mellan lång och kortsiktig planering Större och tydligare inslag av politiskt inflytande

89 Förberedande studier enligt fyrstegsprincipen, s k åtgärdsvalsstudier Förutsättningslös trafikslagsövergripande analys med tillämpning av fyrstegsprincipen krävs innan den formella planläggningsprocessen får påbörjas Sammanhållen fysisk planprocess från 1 januari 2013 En sammanhållen process i stället för att innefatta flera planeringsskeden Den fysiska planeringen enligt väglagen och banlagen ska leda till en vägplan eller en järnvägsplan Nuvarande process: Ny process:

90 Nytt ekonomiskt planeringssystem Bygger på regeringens prop 2011/12:118 Planeringssystem för transportinfrastruktur Beslut varje mandat period om en 12-årig plan Den nationella planen delas i tre tidsperioder, År 1-3 Förslag till byggstart År 4-6 Förslag till förberedelse för byggstart År 7-12 Viktigare brister som kräver fortsatt utredning Våren Trafikverket ges i uppdrag att lämna årliga förslag till regeringen om genomförande av infrastrukturåtgärder de följande sex åren Inför planens år 2 Inför planens år 3 Inför planens år

91 Budget 522 mdkr Nationell plan 86 Mkr drift, underhåll, reinvestering av statliga järnvägar 155 Mkr drift och underhåll väg inklusive bärighet, tjälsäkring, rekonstruktion samt medfinansiering enskilda vägar 281 Mkr utveckling av transportsystemet Ramar Regionala planer (prisnivå 2013) Dalarna mkr 346 mkr Gävleborg 921 mkr 307 mkr Västernorrland 734 mkr 245 mkr Jämtland 503 mkr 168 mkr Åtgärdsplaneringen

92 Aktuella vägprojekt (årtal i nuvarande nationell transportplan eller regional plan ) E4 Kongberget Gnarp E14 Förbifart Brunflo, Optand Krokom E45 Förbifart Sveg RV50 Ludvika RV56 Valsjön Mackmyra RV68 Förbi Fors RV70 RV71 Borlänge, söderut Mora, genomfart Dala Järna Vansbro Östra Tandö Bu Yttermalung

93 Aktuella järnvägsprojekt (årtal i nuvarande nationell transportplan ) Ådalsbanan + Sundsvall, tillgänglighet och resecentrum Sundsvalls hamn, Tunadalsspåret Mittbanan Bergsåker triangelspår Ostkustbanan Skutskär Furuvik, dubbelspår Gävle Sundsvall, flera stationer Norra stambanan Söderhamn Kilafors, kapacitetsåtgärder, stax 25, lastprofil C Kilafors Holmsveden, kapacitetsåtgärder Dalabanan Uppsala-Borlänge, hastighetshöjande åtgärder och ökad kapacitet Bergslagsbanan / Väster om Vänern Ställdalen Kil, stora upprustningar

94 20 december direktiv till Trafikverket januari - tolkning av direktiv internt Trafikverket februari - bristbeskrivningar (i stråk) april-maj - planförslag till Trafikverkets styrelse innan inlämning 13 juni - plan till regeringen + remittering 1 okt - remitterat underlag till Näringsdepartementet 16 dec - förslag till Länsplaner lämnas in (remitterade och sammanställda) Mars 2014 Beslut om ny nationell transportplan

95

96 Frågepanel

97

98 Birgitta Johnson Distriktschef Investering Mitt

99 Lunch, fortsatt mingel till kl 14.00