Månadsredovisning för projektet Säkrare Farleder - Insegling Norrköping

Transkript

1 1 (12) MÅNADSREDOVISNING Farledsavdelningen Handläggare, direkttelefon : Åsa Jansson, Månadsredovisning för projektet Säkrare Farleder - Insegling Norrköping Avser perioden: Augusti 2010 Aktuell entreprenör: Van Oord Dredging and Marine Contractors 1. Sammanställning av utfört arbete Under perioden har mudderverket Kategats fokuserat på att frilägga bergyta från lera vid Bakugnsgrundet och hamnbassängerna. Arbetet pågick fram till mitten av augusti. Därefter gick Kategats till kaj för stand-by och pråmarna Malta och Aglona lämnade projektet. I augusti månad inleddes arbetet med borrning och sprängning med borrplattformen Capitol Inledningsvis utfördes provborrningar och mindre sprängningar för att lära känna de lokala förhållandena. Första sprängningen genomfördes den 6 augusti. Mudderverket Simson har också anlänt och har under perioden arbetat med rensning av bergytor och muddring av sprängt berg inne i hamnbassänger och vid Bakugnsgrundet tillsammans med pråmarna HAM 586 och Heron. I samband med att borrnings och sprängningsarbetet inleddes har ytterligare assisterande arbetsfartyg anlänt till projektet. Bland annat en bogserbåt (DMS Sparrow) och en multi-cat (DMS Pelican). Muddring har utförts i olika områden enligt tabell 1 (se även bilaga 1 Bild över utfört arbete). Tabell 1: M uddrade mängder. För lera anges volymen i fast mått och för berg är det en uppskattad volym. Delområde Muddrad volym lera (m 3 ) Sprängd volym (m 3 ) Muddrad volym berg (m 3 ) Använd mängd sprängmedel (kg) Pampusrännan Avlastningsschakt Vändbassäng Yttre Pampus Inre Pampus Bogserbåtsbassäng Totalt denna månad Kumulativt

2 2 (12) Under augusti månad har totalt ca m 3 lera (fast mått) och m 3 berg grävts upp och tippats. Tippning av muddermassorna har främst utförts inom tippområde 1 för att göra de avgränsningar som krävs inför tippningen med trailern till hösten. Tippningen har skett i delområde D1 A, D1 B, D1 D, se bilaga 2 (Karta över aktuell tipplats och var tippning utförts). Sprängstenen har används vid tippområdets ytterkanter till nödvändiga skyddsåtgärder. Kryssen indikerar att tippning ej får utföras i de aktuella boxarna, alternativt för vissa av dem att tippningen är färdigställd. 2. Tidplan Borrning och sprängningsarbetet har försenats jämfört med ursprunglig tidplan. Mot bakgrund av att det troligen förekommer mindre berg än planerat är bedömningen att detta inte kommer inverka på sluttidpunkten för entreprenaden. Bild 1: Avstämning av utfört arbete månadsskiftet augusti. 3. Miljökontroll Van Oord har anlitat företagen Marin Miljöanalys AB för kontroll av grumling och Nitro Consult AB för kontroll av buller och vibrationer. 3.1 Grumlighet Kontroll av grumlighet utförs löpande längs med muddringsplatsen och tippområdet vid de specificerade mätlinjerna som anges i tillståndet. Mätningar sker dagligen och vid kontrollen mäts grumling vid tre djup, 0,5 m från ytan, mitten och 1 m från botten. Erhållet medelvärde används vid jämförelsen mot gällande totalvärde (riktvärde+bakgrundshalt). Observera att riktvärdet för grumling ändrades från den 15 augusti enligt gällande tillstånd. Kontroll vid södra linjen (muddringsområdet) Uppmätta värden vid muddringsområdet presenteras i tabell 2.

3 3 (12) Tabell 2: Beskrivning av erhållna värden vid muddringsområdet. Sweref 99 TM X Sweref 99 TM Y Suspenderat material (mg/l) Totalvärde (mg/l) 16/4-14/8 (40 mg/l) 15/8-15/4 (110 mg/l) min max Medelvärdet för samtliga provtagningspunkter i augusti på den södra linjen vid muddringsområdet ligger på: 7 mg/l. Kontroll vid norra linjen och station 15 och 16 (tippningsområdet) Uppmätta värden vid tippningsområdet presenteras i tabell 3. Tabell 3: Beskrivning av erhållna värden vid tippningsområdet Sweref 99 TM X Sweref 99 TM Y Suspenderat material (mg/l) Totalvärde (mg/l) 16/4-14/8 (40 mg/l) 15/8-15/4 (110 mg/l) min max Medelvärdet för samtliga provtagningspunkter i augusti på den norra linjen inkl station 15 och 16 vid tippningsområdet ligger på: 6 mg/l. Kontroll vid punkten 6 (Svensksundsviken) Uppmätta värden vid punkten 6 presenteras i tabell 4. Tabell 4: Beskrivning av erhållna värden vid punkten 6 (Svensksundsviken). Sweref 99 TM X Sweref 99 TM Y Suspenderat material (mg/l) Totalvärde (mg/l) 16/4-14/8 (40 mg/l) 15/8-15/4 (60 mg/l) min max Medelvärdet för samtliga provtagningspunkter i augusti i punkten 6 ligger på: 6 mg/l. Sammanfattningsvis följs de angivna riktvärdena för projektet med avseende på suspenderat material. Sammanställning av grumlingskontrollen För en sammanställning av uppmätta värden redovisas medelvärden för respektive månad i bild 2. Uppmätta halter ligger under bakgrundsnivån på 10 mg/l och de variationer som går att utläsa är naturliga variationer som förekommer under året i samband med yttre faktorer som exempelvis regn och algblomning. För punkt 6 (Svensksundsviken) har halten ökat sen

4 4 (12) mätningarna inleddes vilket bedöms bero på de regn som för med sig material som förekommit via t.ex. Vadsbäcken, i kombination med att viken är så grund vilket ökar grumlingen. Suspenderat material mg/l 10,00 9,00 8,00 7,00 6,00 5,00 4,00 3,00 2,00 1,00 0,00 Tippområdet Muddringsområdet Punkt 6 Bild 2: Sammanställning av uppmätta medelvärden per månad. Kontroll vid kommunens badplatser Norrköpings kommun testar regelbundet under sommarperioden vattenkvaliteten på allmänna badplatser ur bakteriologiskt perspektiv. Bland annat tas prover ut vid Lindöbadet och vid Bodaviken. Provtagningarna i juni, juli och augusti klassificerades som tjänligt. 3.2 Buller Mätning av buller sker kontinuerligt på fyra fasta stationer. Tre är lokaliserade i Lindö och den fjärde är uppsatt på ön Lökskär som är en ö norr om muddringsområdet. Mätutrustningen registrerar ljudnivåer från samtliga ljudkällor inom mätområdet och resultatet från mätningarna indikerar att bakgrundsnivån är i nivå eller över gällande riktvärden enligt Naturvårdsverkets allmänna råd (NFS 2004:15). För att bedöma vilka ljudnivåer som alstras från mudderverksamheten upprättades det en beräkningsmodell för mudderverket Kategats som visade bullerutbredningen samt vid vilka avstånd som riktvärdena för buller innehölls. Detta håller på att upprättas för den nya utrustningen som används i projektet (enskopeverket Simson och borrplattformen Capitol 4501). I tabell 5 redovisas en sammanställning för de ljudnivåer som registrerats under nattperioden ( ) för augusti månad.

5 5 (12) Tabell 5: Sammanställning av uppmätt ekvivalent ljudnivå under natten för augusti månad Uppmätta värden augusti ( ) Riktvärde (L aeq ) Långsmygen 11 (dba) Pampusv. 115 (dba) Bidevindsv. 11 (dba) Lökskär (dba) Min (L aeq ) Medel (L aeq ) Median (L aeq ) Max (L aeq ) Merparten av uppmätta värden för L aeq ligger runt 45 dba. Det förekommer dock värden upp till 52 dba vid Bidevindsvägen. För den tystare delen av natten ligger ljudnivåerna runt 45 dba. Eftersom mudderverksamheten alstrar samma ljud oavsett när på dygnet tyder det på att omgivningen är det fenomen som höjer ljudnivåerna vilket framgår i bild 3-4 nedan. Båda bilderna härstammar från perioder då det inkommit klagomål på buller från boende i Lindö. Bild 3: Uppmätta ljudnivåer vid Pampusvägen 115 och Bidevindsvägen 11 den 12/8-13/8. Klagomål inkom för natten mot den 13/8. Bild 4: Uppmätta ljudnivåer vid Pampusvägen 115 och Bidevindsvägen 11 den 30/8-31/8. Klagomål inkom för kvällen runt kl den 30/8 och på morgonen den 31/8 kl

6 6 (12) Ljudnivåerna som uppmätts på ön Löksskär ligger generellt högre och L max har under perioden överstigits en natt. Natten mot den 25 augusti uppmättes 72 dba jämfört med gällande riktvärdet på 70. Det är dock oklart vilka ljudnivåer mudderverksamheten bidrar med. På ön finns det sommarbostäder men enligt de undersökningar som Sjöfartsverket gjort har det inte framkommit att bostäderna används och vi har inte heller mottagit några klagomål från detta område. När det gäller ljudnivåer i samband med sprängningsarbetet går det generellt inte att se några förhöjda värden jämfört med tidigare uppmätta ljudnivåer. I bild 5 visas ett exempel på uppmätta ljudnivåer vid Pampusvägen då en sprängning genomfördes kl utanför Pampuskajen. Ca en kvart innan sprängningen ljuder en signal för att uppmärksamma omgivningen om att en sprängning är på gång, samma signal ljuder ca 5 minuter innan och precis innan sprängningen genomförs. Dessa varningssignaler går att utläsa i grafen men nivåerna ligger runt dba vilket inte är några anmärkningsvärda nivåer. För att minska störningen sker inga sprängningar nattetid ( ). Vid enstaka fall kan det dock förekomma sprängningar andra tider ur säkerhetssynpunkt för fartygstrafiken. Signal 2 Signal 1 Signal 3 och sprängning Bild 5. Uppmätta ljudnivåer vid Pampusvägen under en sprängning som genomfördes vid Pampuskajen 20/8 kl Vibrationer I samband med tillståndsprocessen upprättades en riskanalys som identifierar riskområde och riskobjekt till följd av sprängningsarbetet samt vilka vibrationsgränser som gäller för objekten. Dessa vibrationsgränser används som underlag vid planering av sprängningarna. Samtliga riskobjekt ligger inom hamnområdet men Sjöfartsverket har valt att som extra säkerhetsåtgärd även utföra besiktningar på byggnader i Lindö. Fyra vibrationsmätare finns utplacerade längs med Pampuskajen. Ytterligare en mätare finns uppsatt i Lindö som extra säkerhetsåtgärd, se bilaga 3. Beroende på avstånd från sprängsalvan och riskobjekten i hamnområdet varierar riktvärdet för vibrationerna. Men under perioden har inga extrema

7 7 (12) vibrationer uppmätts. I tabell 6 beskrivs de högst uppmätta vibrationerna på respektive mätare samt de gränsvärden som var gällande vid detta tillfälle. Tabell 6: Maximalt uppmätta vibrationer under augusti månad. Maximalt, kl Avstånd från uppmätt källa (m) Riktvärde (tillåtna värden) V uppmätt (mm/s) (mm/s) Kaj , 18: ,2 20 Kaj , 18: ,3 19 Kaj , 08: ,9 33 Kaj , 11: ,3 32 Vib 1 (Bidevindsv 27) , 18:00 * * 0,99 - % av riktvärdet * Eftersom Lindö ej bedöms vara inom riskområdet enligt riskanalysen anges ej vibrationsgränser eller avstånd. Nedan visas en figur som föreställer registrerade vibrationer på mätare 4 under augusti månad. Det är även på denna plats de högsta vibrationerna har noterats, bild 6. Mätaren installerades en vecka efter att sprängningsarbetet inleddes som komplement till de övriga tre som fanns på plats från start. Som det går att utläsa i diagrammet är det inte bara sprängningarna som ger upphov till vibrationer. Vibrationer från sprängning * Bild 6: Uppmätta vibrationer på vibrationsmätare kaj 4 under augusti månad. * Mellan den 23/8 och 29/8 erhölls utslag under 1 mm/s varför dessa inte presenteras i diagrammet med pilar.

8 8 (12) 3.4 Avfall och restprodukter Entreprenören har avtal med SITA för omhändertagning av samtliga kategorier avfall. En avfallsstation har upprättats på kajen i Oljehamnen. Mängd avfall som lämnats till SITA visas i tabell 7. Tabell 7: Mängd avfall Typ av avfall Mängd augusti Kumulativt Verksamhetsavfall, 32 m 3 92 m 3 brännbart Spillolja 174 kg 174 kg Oljefilter 6 kg 6 kg Absorbenter/Trasor 282 kg 282 kg Färgburkar/Aerosoler 78 kg 78 kg Småbatterier 1 kg 1 kg El/Elektronikskrot 24 kg 24 kg Fett 68 kg 68 kg 3.5 Oljor och kemikalier Entreprenören är kontraktuellt ålagd att använda ett bränsle med svavelhalt under 0,5 %. Förbrukad mängd bränsle redovisas i tabell 8. Tabell 8: Bränsleförbrukning Bränsle Mängd augusti (m 3 ) Kumulativt (m 3 ) GMO Avvikelser/ oförutsedd miljöpåverkan En hydraulslangen på enskopverket Simson brast den 8 augusti och ca liter biologiskt lättnedbrytbar olja bedöms ha runnit ut. Entreprenören lade ut länsar och sanerade området. 5. Incidentrapporter (hälsa och säkerhet) I samband med att nya arbetsfartyg anlänt har det uppstått vissa kommunikationsmissar mellan handelsfartyg och entreprenörens enheter. Problemet har främst legat i att man ej svarat vid anrop. För att undvika liknande kommunikationsmissar har Van Oord förbättrat kommunikationen mellan brygga och övriga delar av verket/pråmen. 6. Klagomål Under perioden har två klagomål på buller inkommit till Sjöfartsverket. Det ena gällde för natten mot den 13/8 och det andra kom från samma person och gällde kvällen den 30/8 och morgonen den 31/8. Uppmätta nivåer för båda klagomålen illustreras i bild 3 och 4. Den ekvivalenta ljudnivån för dessa tillfällen 22:00-07:00 uppmättes till 45 dba vid Pampusvägen och 48 dba vid Bidevindsvägen natten mot den 13/8 och till 43 dba på båda platserna natten mot den 31/8. Riktvärdet för den ekvivalenta ljudnivån ligger på 45 dba. För att utreda ljudnivåerna som

9 9 (12) uppkommer från de nyanlända arbetsfartygen ska beräkningsmodeller tas fram. När det gäller klagomålet på morgonen den 31/8 så genomfördes det en sprängning som orsakade störningen. För att undvika fler störningar planeras sprängningarna framöver ske dagtid 07:00-22:00. I undantagsfall av säkerhetsskäl kan dock sprängningar förekomma utanför dessa tider med hänsyn till fartygstrafiken. Den 13/8 inkom synpunkter på grumling. Efter kontroll gick det att konstatera att det endast var en tillfällig grumling som troligen berodde på de regn som förekommit dagarna innan. Extra kontroller utfördes dock lördagen den 14 augusti vilket indikerar att halterna åter sjunkit till samma nivåer som tidigare, dvs under bakgrundshalten. Synpunkter har inkommit från en fastighetsägare i Lindö gällande sprickor i kökskakel. Samtalet inkom efter ca 2 veckors sprängningar. Sjöfartsverket lät Nitro Consult titta närmare på frågan och deras utlåtande är mot bakgrund av de aktuella faktiska förhållandena (avstånd och uppmätta vibrationsnivåer på Lindö) att sprickorna inte kan ha orsakats av pågående sprängningsarbete. 7. Övrigt Fortsatta diskussioner angående bullerfrågan sker med Arbetsgruppen i Lindö, vilket är en gemensam arbetsgrupp för de två villaägarföreningarna som är aktiva på Lindö.

10 10 (12) Bilaga 1 Bild 7: Översiktsbild över utfört muddringsarbete. Fokus i augusti har legat bl.a. på norra sidan av yttre och inre Pampus samt Bakugnsgrundet.

11 11 (12) Bilaga 2 Bild 8: Översiktskarta över tippningsområde 1. Tippning har skett i område A, B och D. Kryssen visar att ingen tippning får ske i detta område.

12 12 (12) Bilaga 3 Kaj 4 Kaj 3 Kaj 2 Kaj 1 Ljud Vib 1 Ljud Bild 9: Översiktskarta över placering av vibrationsmätare (Kaj1-4 och Vib 1)samt två av ljudmätarna i Lindö.