Säkerhetsnytt för skolorna Mars 2014

Transkript

1 Säkerhetsnytt för skolorna 2014 Mars 2014

2 Innehåll Trafikskyddet firar sitt 75:e verksamhetsår i arbetets tecken Fortbildningar för lärare fortsätter på hösten Instruktioner för lärare: Cykelhjälmsdemonstration Att välja och använda cykelhjälm Resultatet av samarbetet med läroanstalter Årsklockan motiverar till trafikfostran Trafik- säkerhets- projekt för ungdomar inom projektet Bestäm själv! Tips för att planera klassresor

3 Trafikskyddet firar sitt 75:e verksamhetsår i arbetets tecken Trafikskyddet har sitt ursprung i föreningen för förebyggande av olycksfall som grundades Trafiken var mycket annorlunda för 75 år sedan. Även om antalet bilar har ökat explosionsartat och man har tagit hjälp av teknik, IT och smarttrafik för att öka trafiksäkerheten på vägarna är det fortfarande den mänskliga faktorn som utgör trafiksäkerhetens kärna. kommentera vår verksamhet på bloggen Trafiksäkerhetsgärningar och historier 1 (på finska). På bloggen kommer vi under årets lopp att berätta om 75 trafiksäkerhetsgärningar från olika platser i Finland. I dagens läge är det fortfarande viktigt att öka trafikanternas färdigheter och vilja att själva sörja för sin egen säkerhet. Dåliga beslut och medvetet risktagande ligger fortfarande bakom varannan dödlig trafikolycka. Därför stöder och upprätthåller Trafikskyddet en trafikfostran som omfattar hela livet. Då lärarna undervisar i trafik lyssnar eleverna uppmärksamt, men det ställs även orimliga krav på dem. Livslång trafikinlärning är en kedja där föräldrar, lärare, vänner och experter bygger en grund för att barn ska röra sig säkert. För att uppfostra ett barn behövs en hel by. I år bestämde vi oss för att inte hålla några festtal, utan i stället berätta om det arbete vi gör med er på gräsrotsnivå. Du kan följa och Pasi Anteroinen informatör 1 3

4 Fortbildningar för lärare fortsätter på hösten 2014 Projektet Lärare för trafik Trafik för lärare, del 2, som genomförs av Trafikskyddet och EHYT ry med stöd av Utbildningsstyrelsen, har nu framskridit längre än halvvägs. På hösten 2013 gick turnén i södra och västra Finland, i början av 2014 var det östra och norra Finland som stod i tur. Utbildningarna har gett lärarna information om attitydfostran, trafikolyckor som berört barn och ungdomar samt praktiska övningar för klassbruk. Informationen och materialet var tankeväckande, motiverande och inspirerande. Det kommer att ordnas utbildningar runt om i Finland på hösten Platser och tidpunkter för utbildningarna kommer att publiceras senare på våren på projektets webbplats 2 (på finska). Utbildningen är ämnad för lärare i grundskolor och andra stadiets skolor som inte ännu deltagit i utbildningar som ordnats inom projektet Lärare för trafik Trafik för lärare. Utbildningsdagen, inklusive servering, är avgiftsfri för deltagarna, och resekostnader till den närmast liggande utbildningsplatsen ersätts enligt det billigaste resesättet. Mer information: planerare Laura Loikkanen (laura.loikkanen@liikenneturva.fi) 2 4

5 Instruktioner för lärare: Cykelhjälmsdemonstration Användning av cykelhjälm väcker diskussioner i skolorna både med eleverna och föräldrarna. Målet med cykelhjälmsdemonstrationen är att få eleverna att diskutera hjälmen och att fästa elevernas uppmärksamhet vid hur hjälmen spänns fast rätt. Demonstrationen kan även genomföras med en mopedhjälm. minnestavla eller med stora bilder i skolans korridorer. Efter att ha genomfört hjälmfrågesporten diskuterar man hjälmanvändning med eleverna: varför lönar det sig att använda hjälm, hurdana hjälmmodeller finns det, i vilka andra idrottsgrenar använder eleverna hjälm, hur skulle drömhjälmen se ut? I det här sammanhanget vore det även bra att påminna högstadie-eleverna om hur mopedhjälmen ska spännas fast. Krav på hjälmen Hjälmar som säljs ska följa den europeiska standarden EN De ska vara CE-godkända. De här hjälmarna har genomgått ett stötdämpartest. Cykelhjälmens uppgift är att dämpa en stöt i huvudet. Tillsammans med eleverna kan man fundera på hur man väljer rätt hjälmstorlek och -modell och hur hjälmen ska spännas fast på huvudet. Läraren kan demonstrera hur man fäster hjälmen i klassrummet eller utnyttja Trafikskyddets hjälmanimation 3. Efter demonstrationen delas klassen in i grupper. Varje grupp får som uppgift att planera och fotografera minst två hjälmbilder. På en av bilderna bärs hjälmen på rätt sätt, och på de andra är hjälmen fel storlek eller fastspänd på fel sätt. Efter att bilderna tagits väljer hela klassen tillsammans vilka bilder som ska tas med i klassens hjälmfrågesport. Klassens hjälmfrågesport kan visas upp för hela skolan till exempel med hjälp av en elektronisk 3 Hjälmen ska bytas ut efter att den utsatts för en stöt. Användningstiden för en hjälm är tio år. Tillverkningsåret finns på insidan av hjälmen. Visste du att Enligt 90 i vägtrafiklagen ska cyklister och cykelpassagerare i allmänhet under körning använda vederbörlig skyddshjälm.det lönar sig att skydda huvudet också av förnuftsskäl.genom användning av cykelhjälm kunde man förhindra vart tredje dödsfall med cyklister och en stor del av huvudskadorna.huvudskador orsakas inte alltid av en krock, utan kan uppkomma redan när cyklisten faller. Hjälmen är till nytta endast om en hålls på 5

6 huvudet! Satu Tuomikoski Kontaktchef, Trafikskyddets Lahtisavdelning 6

7 Att välja och använda cykelhjälm Det bästa skyddet får man av en hjälm som är rätt storlek och som sitter bra på huvudet. 1. Välj en hjälm av lämplig form och storlek. 2. Placera hjälmen på huvudet så att pannan är täckt. 3. Justera remmen så att den sitter stadigt. 4. Justera remmarnas korsningsställen så att de sitter under öronen. 5. Spänn åt hakremmen så att ditt finger ryms mellan remmen och hakan. Mer information om att cykla hittar du till exempel i Trafikskyddets handbok Till fots och med cykel 4. Du kan bekanta dig med handboken eller beställa den från Trafikskyddets webbplats

8 Resultatet av samarbetet med läroanstalter I yrkeshögskolan Metropolia skapade studerande inom produktionsekonomi och medieteknik tillsammans med Trafikskyddet två trafikrelaterade mobilspel för barn. Idén med spelen, som uppkom genom samarbete med en läroanstalt, är att se till att barnet sitter lugnt och belåtet i baksätet så att föräldern kan koncentrera sig på att köra, berättar Trafikskyddets planerare Peppi Tervo-Hiltula. barnet pussel. Att arbeta tillsammans var lärorikt och det gav oss massvis med viktig erfarenhet av grupparbete och projekthantering, beskriver studerandena projektet. Spelen är ämnade för 3 6-åringar och de fungerar på de flesta mobilapparater. Läs mera 5 (på finska) Studerandena hade fria händer att designa produkten och genomföra projektet. Spelet skapades av studerandena Anssi Mustonen, Anna Kruglikova, Nguyen Viet Dung, Anu Mäkelä, Heikki Pesonen och Alejandro Rueda. Det ena spelet är ett traditionellt minnesspel och i det andra lägger 5 8

9 Årsklockan motiverar till trafikfostran Lärare är en av de viktigaste länkarna i kedjan av livslång trafikinlärning. I en enkätundersökning som genomförts av Trafikskyddet visade det sig att nio av tio föräldrar vill ha trafikfostran i varje årskurs. Det finns alltså efterfrågan för undervisning av att röra sig säkert i trafiken, men frågan är varifrån man ska hitta tid och ett lämpligt utrymme för att behandla ämnet i skolans vardag. Det råder heller ingen brist på ämnen att behandla, men hur kan man behandla dem så att motivationen för inlärning är hög, och vilka mål lönar det sig att ställa? Årsklockan för trafikfostran är ett planeringsverktyg som hjälper läraren att dela in trafikfostran i lämpliga temaområden under hela skolåret. Utgångspunkten för årsklockan är tanken att man ska behandla trafiksäkerhet i skolor och läroanstalter minst fyra timmar om året. Då trafikfostran ingår i undervisningen varje år ger det läraren möjligheten att betona teman som passar just den åldersgruppen. Då trafikfostran behandlas flera gånger under skolåret kan man beakta årstider och de förändringar i förhållanden och rörelsesätt som de medför. Läroplansreformen förändrar trafikfostran I läroplanen för grundundervisningen ingår trafikfostran i många ämnen och den är även med i ämneshelheten om säkerhet och trafik. Det finns alltså en möjlighet för effektiv trafikfostran. Utmaningen är att många andra viktiga teman har en motsvarande ställning och att läroämnena har ett överflöd av s.k. eget innehåll. I lågstadier är det lättare att koordinera teman som inkluderas i olika läroämnen då en lärare i huvudsak ansvarar för att undervisa klassen i olika ämnen. I högstadiet kräver koordineringen av ämneshelheter gemensam diskussion och planering för hela skolan. I kommande läroplaner kommer man att göra sig av med dessa ämneshelheter, men man kommer att ersätta dem med teman som harmoniserar undervisningen, och förhoppningsvis ingår trafikfostran i dessa. Material för låg- och högstadieskolor Årsklockan för trafikfostran är ett verktyg som erbjuds skolorna för att planera trafikfostran. Med den som grund kan en eller flera lärare tillsammans planera hur de ska förverkliga innehållet och tidtabellerna för trafikinlärningen. För lågstadier har man som stöd för årsklockan utvecklat materialen fotgängarens och cyklistens kort med innehåll, metoder och material för trafikfostran. I det här materialet har man funderat på i vilket läroämne det vore förnuftigast att inkludera trafikfostran. Man har också utvecklat material som stöd för årsklockan för högstadier. Materialet har delats in enligt metod. Information erbjuds också, men tyngdpunkten ligger på de metoder som används för att utmana ungdomarna att fundera på sitt eget uppförande i det verkliga livet och i trafiken. Även i högstadiernas material har man funderat på vilket ämne det vore naturligast att kombinera det här innehållet med. Statistik och lärare bakom planeringen Som grund för planeringen av materialet för 9

10 både låg- och högstadieskolor har man använt information om trafikolyckor med barn och ungdomar, och utgående från det format innehållet för trafikinlärningen. I planeringsarbetet har man funderat på olika åldersgruppers förutsättningar och behov för att röra sig i trafiken samt också trevliga arbetssätt från elevernas och lärarnas synpunkt. Lärarna har fått sätta sig in i lågoch högstadiernas material under utbildningen inom fortbildningsprojektet Lärare för trafik Trafik för lärare. I fortsättningen finns materialet på Trafikskyddets webbplats. 10

11 Trafik- säkerhets- projekt för ungdomar inom projektet Bestäm själv! Inom projektet Bestäm själv! som är gemensamt för Nuorten Akatemia och Trafikskyddet stöder man åriga ungdomars egna trafiksäkerhetsprojekt. Som utgångspunkt för projektet ligger verksamhet tillsammans med ungdomar: att göra och delta är de bästa sätten att påverka. Inom Bestäm själv!-projektet delar man ut Bestäm själv!-projektpengar till ungdomsgrupper, och med pengarna kan ungdomarna förverkliga sina egna trafiksäkerhetsprojekt. Kreativitet är till fördel: trafiksäkerhetsspel, trafikfrågesporter, kampanjer i skolan eller att närma sig trafiksäkerhet genom konst är alla tillåtna projektformer. Det enda villkoret är att det är ungdomarna själva som hittar på och förverkligar projektet och att det främjar trafiksäkerheten. Ungdomsgrupperna som gjort upp projektidén kan ansöka om euro som stöd för att förverkliga projektet genom att fylla i en ansökningsblankett på nätet. En myndig kontaktperson måste också delta i projektet. Läs mer 6 på Nuorten Akatemias webbsidor Planerare Lena von Knorring, Trafikskyddet och informatör Ulla Saalasti, Nuorten Akatemia

12 Tips för att planera klassresor Nu är det dags att börja planera vårens klassresor! Läs tipsen för att planera utfärden: Handbok för cykelutfärder med klassen 7 (på finska) Säkert med kollektivtrafik och skolskjuts 8 (på finska)