LEDNINGSREGEMENTET Datum Beteckning Sida 1 (11) Ert tjänsteställe, handläggare Ert datum Er beteckning. Vårt föregående datum

Transkript

1 Sida 1 (11) Sändlista Ert tjänsteställe, handläggare Ert datum Er beteckning Vårt tjänsteställe, handläggare Kn Jonas Ek, Jonas.ek@mil.se Vårt föregående datum Vår föregående beteckning Protokoll fört vid SWERAD SFG RT möte Ärende Möte SWERAD SFG RT Deltagarförteckning och sändlista Mötesdatum Tfn. konf Ove Sundell, FMV X kl Berit Frödén, SMHI - Jonas Ek, FMTM X Dagordning Stefan Ståhl, SMHI X 1. Information 2. Kommande möten 3. Föregående protokoll 4. Åtgärdslista 5. Driftinfo 6. Övrigt 7. Nästa möte Närvarande Protokoll Jan Andersson, SMHI Gunther Haase - - Stefan Nilsson, FMV X Konstatinos Spiridopoulos, METOCC X För kännedom: Daniel Johnsson, SMHI Niloofar Mosavar-Rahmani, SMHI Jan Lysander, FMTM Elin Hök, MSK Ledsyst Antal e Bilaga nr Arkiv (JEK) Postadress Besöksadress Telefon Telefa E-post, Internet FMTM Bo Örebro Argongatan ep-fmtm@mil.se

2 Sida 2 (11) Ärende Möte SFG RT Ordförande, Jonas hälsade alla välkomna till denna nystart av denna mötesserie. Målsättningen är att mötena skall hållas ca 10 gånger per år. Efter lite diskussion enades mötet om att senast mötet genomfördes var Information från övriga SWERAD, Styrgrupp/Systemförvaltare Införandeprojektet Baltrad - BIP Det togs ett styrgruppsbeslut förra veckan om att projektet ska avslutas och överlämnas till SWERAD FO i befintligt skick. Vi har påbörjat tidsuppskattning och planering för detta - det är fortfarande samma personer som i alla andra radarprojekt. Åtgärd Ansvarig Utförs Senast SWERAD 202 hur fungerat med öppnande av brandväggar, fortfarande problem dock ej senaste uppgifter. Fortfarande problem med bla dataöverföring där man inväntar uppdateringar. 2. Kommande möten konferenser Kommande SFG RT möten våren 2014: och samtliga genomförs som telefonmöten kl Telefonnummer: (Internt FM 53763) Europeisk Väderradarkonferens ERAD gnomförs i Garmen-Partenkirschen,DE, 1-5/ Föregående protokoll Efter vissa diskussioner distribuerades senaste protokoll ut till mötesdeltagarna och godkändes därefter. 4. Åtgärdslistan Uppdatering av Förvaltningsplan Drift och underhåll Förvaltningsplan Drift och underhåll behöver uppdateras! Senast utgåva från OS gör första uppdatering snarast och sprider för vidare synpunkter i gruppen Inte hunnit påbörja arbetet Inget nytt Inget nytt. Uppdatering till aktuell status på beskrivningar bör göras men har ej högsta prioritet Inget nytt Avvaktar anläggningsdok efter omläggningen till SWERAD IP 2.0

3 Sida 3 (11) Saab och Combitech jobbar med anläggningsdokumentationen för FM:s anläggningar. I övrigt inget nytt Combitech börjar bli klara med anläggningsdokumentationen vilket gör att arbetet snart kan påbörjas. Det är mycket få förändringar på SMHI:s system som ska införas däremot har det skett mer på FM:s system vid ändringar av kommunikation, avveckling av EWIS, ODP, mm Preliminär dokumentation för vissa anläggningar översänd till FMV, vissa delar är ej inarbetade ännu så arbetet med uppdatering är inte inlett Inget nytt FMV får leverans av anläggningsdokumentationen före årsskiftet. Arbete med uppdatering sker under Q Anläggningsdok levererad. Arbete ej ännu påbörjat pga SWERAD 2020 prioritet Kommer att begära stöd från Saab med uppdatering av de tekniska delarna pga tidsbrist och prioritering av SWERAD2020. Strategierna kompletteras av oss efter att Saab uppdaterat de tekniska delarna Påbörjat, OS ska be Saab och Combitech om hjälp Inget nytt Intet nytt! Pågående! Inget nytt Inget nytt. Det som skall uppdateras är tekniskbeskrivning. Ev finns del av mtrl lev inom SWERAD2020 som kan användas Intet nytt! Intet nytt Stefan skrivit utkast till rapport som OS skall titta på OS ej hunnit med Finns lite kvar att göra, kvarstår att få tag i de figurer/bilder som använts för att kunna editera dessa, troligen finns de hos Combitech Eva kommer att nyttja denna plan och kommer att ställa krav på den så att den passar mot MSK behov/krav. Enligt Berit så har Karin påbörjat ett förvaltningsdirektiv innehållande bla vision och mål. Enligt TZ är den lite ålderstigen.

4 Sida 4 (11) Oklart om Ove har fått tag i bilderna. Stefan fick uppgiften att ta fram en fastställd förvaltningsplan. Styrgruppen fastställer Nytt möte om ca 14 dagar och man hoppas att efter detta möte ha ett fylligt utkast färdigt. Målsättning är att dokumentet skall vara fastställd efter semestrarna Utkast är utskickat vilket det har inkommit synpunkter på som nu är inarbetade. Förvaltningsplanen skall nu skickas ut på remiss. Målsättning att den kan fastställas innan årsskiftet Målet före årsskiftet kvarstår. MSK Ledsyst behov inarbetas Ej färdigt, bedöms vara klart innan årsskiftet Vissa synpunkter kvar att inarbeta, FMV jobbar vidare. Mål att få fram en version som går att fastställa så snart som möjligt Ove ej hunnit med, saknar även synpunkter från MSK, FMTM och SMHI (Stefan Ståhl). Remiss är utskickad. OS skickar även remiss till TZ Fått in en del synpunkter vilka kommer att inarbetas. Kommer även att skapa ett nytt kapitel rörande övergången till de nya systemen. Berit frågade om förvaltningsplan där deras är mer av formen av systembeskrivning. Hon vill att det skapas förvaltningsdirektiv som styr upp vad som styrgruppen vill skall ske med systemen. Efterfrågade möte med OS och EH för att sammanställa och korrelera de olika systemen Avvaktar mötet med Berit Avvaktar inriktning från styrgruppen för fortsatta arbetet med planerna generellt. OS jobbar vidare med uppdatering av befintlig DU plan Arbetet är pågående, då arbetsgruppen anser att de har ett förslag skall det visas för styrgruppen, BF inriktning är att detta kommer att ske i augusti. Planen kommer att vara gälla för BF har sänt förslag till Karin Johansson som skickat tillbaka synpunkter vilka BF ej arbetat in. DU-planen är hos TZ för kompletteringar Förvaltningsplanen för 2013 godkänns i November. Kompletteringa återstår i DUplanen. Målsättning är att fastställa den vid samma tillfälle i November Intet nytt JEK kontrollerar huruvida DoF är fasställd. Rapportering till driftkontrollen efter åtgärd Från kvartalsmötet tog vi med en fråga om återrapportering av felavhjälpning från Saab direkt till driftkontrollen efter åtgärd. SS skriver förslag till instruktion som stäms av i RT-gruppen och därefter sänds till Saab, DK och METOCC

5 Sida 5 (11) Hanteras i enlighet med föregående ärende. Diskuteras under nästa möte Förslaget diskuterades utifrån det mail som TZ skickat ut till deltagarna före mötet. GA föreslår ingen åtgärd för FM:s del, delvis beroende på förändringar i FMTM organisation i närtid, inriktning finns för FM, det som möjligen saknas i dag är återrapportering från METOCC till DK efter åtgärd. GA skickar under mötet ut nuvarande instruktion för METOCC (bilaga 1) som diskuteras. Åtgärdsuppföljning görs av DK i SMHI-systemet Ester och om METOCC skall kunna göra återrapportering på ett smidigt sätt bör de använda samma system, avvaktar med att undersöka om det tekniskt är möjligt till vi fått ytterligare direktiv från systemförvaltaren.tz kontrollerar med systemförvaltaren vad som ska vara målet för åtgärden och ber henne delta i nästa möte med RT-gruppen Väntar på besked från systemförvaltaren Det har visat sig att det behövs en omkonfiguration av agenterna i PARTEC för att DK ska fullt ut komma åt FM-system, GB reder ut detaljerna med SS. Om DK ska få större ansvar måste deras instruktioner förändras. Beslut efterfrågas av TZ, oklart om det finns. GB tar upp frågan med Karin Johansson Stefan kommenterade att punkten har förändrats under tidens gång. Berit föreslog att punkten skall delas upp i två punkter (Övervakning nedan) Då Torbjörn inte är närvarande bordlades frågan till nästa möte SMHI BO har fått i uppdrag från styrgruppen att ta fram förslag på nya instruktioner och rutiner enligt Viljeinriktning SWERAD ang. drift och underhåll som bifogas. Förslaget läggs fram för styrgruppen för beslut om införande Stefan Ståhl E-postat GB, då han inte fått något svar förutsätter han att det är löst men kommer att kontrollera och återkommer nästa vecka. Förslag på att brandvägg mellan SMHI och FM skall driftsättas, detta kommer inte att påverka ovanstående. Stefan och GB kommer överens om gränsdragningarna mellan SMHI och FM. Beräknas ske Q Gunnar sammankallande SMHI handläggare har inte rätt behörighet att hantera brandväggen. GB rapporterar vid nästa möte läget Haft möte om IP-nr då FM av SMHI skall hanteras som en kund. Nya regler för brandväggen vilken det har varit problem med, arbetet pågår - kontakt mellan METOCC och SMHI uppborrad. Planerat att vara klart april Nödvändig mtrl är beställd genom FMV Punktens innehåll har svängt över tiden. Mtrl, för att uppgradera länken mellan SMHI och Bålsta, har lev till Combitech. Även certifikat beställda Finns visst arbete för att få detta klart. Görs stegvis, fått godkänt att bryta, 11/ , förbindelsen mellan Bålsta och Enköping. Detta kan komma att innebära uteblivna rr-bilder under denna period. FM skall sen implementera en brandvägg och skapa en redundant internet sida.

6 Sida 6 (11) Förbindelsen uppdaterad till 100Mb, även kontakt med SMHI. Det som återstår är att upprätta en brandvägg i Bålsta vilket beräknas vara klart inom 2 veckor. SMHI skall sen lägga in METOC i publika nätet. OS har varit kontakt med Combitech för att säkerställa dokumentationen Det mesta är klart, men det kommer inte att bli klart före sommaren (11/6) vilket var den ursprungliga planen vilket innebär att man nu har beslutat ett nytt förändringsfönster till 15/ Kostas inte med på mötet. Ove bekräftar dock datumet 15/8. Combitech kommer att jobba med detta 13-15/8 och arbetet skall inte innebära störningar. Ursprungspunkten, se protokoll , enligt uppgift så skall instruktion för återrapportering finnas, men denna har ej kommit till RT-gruppen. Eva letar upp bil 1 från och skickar ut den ännu en gång så att RT-gruppen kan ge feed-back /8 bröt man förbindelsen så nu är det klart, även back-up väg genom en VPN-tunnel i Internet. Återstår att ordna övervakning så att man kan se om ordinarie förbindelse bryts. Finns nu möjlighet att från SMHI se PARTEC information. SMHI repr Arne Törnvall. Eva hittar inte bil , Torbjörn vill minnas att vid ett styrgruppsmöte SMHI fått uppgiften fått uppgiften att ta fram Instruktion för återrapportering. Känsla om att det fortfarande ligger på SMHI BO att skapa rutiner. Ev kan vi vänta tills att SMHI tar över FM radarer efter modifiering. Dock så kommer inte alla att vara överlämnade förrän slutet av 2016 vilket innebär att behovet även finns nu. Berit får efterlysa instruktionen i Styrgruppen Arbete kvarstår TZ: Frågan skall behandlas i Styrgruppen efter att SMHI enhet So tagit fram förslag till hantering av Rapportering till Driftkontrollen. Swerad väntar på förslaget Vi fortsätter att vänta TZ rapporterade att det inte kommer att hända något då det ligger i en större utredning om bla flytt av sin driftkontroll tillsammans med andra verksamheter Arbetet pågår med utredningen driftkontrollens uppgifter. Även Obstjänsten i tornet på Arlanda kommer att försvinna. Braathen har till Berit meddelat att han ibland upplever att driftkontrollen brister i mängden info de lägger ut via mailgruppen. Kostas påtalade att det finns mer info på METOCC men det är tveksamt om man skall lägga ut mer då denna information även går till eterna kunder. Kostas tar kontakt med Braathen och samverkar om hans behov av METOCC utökade information. SMHI får informationen om service via SAAB. Denna rutin finns troligen inte från LedTek Rutiner bör finnas i TO, OS kontrollerar hur det ser ut

7 Sida 7 (11) TO är granskade och är i behov av uppdatering enligt OS. Bedöms vara klart till nästa möte Saab har uppdaterat TO enligt FMV önskemål. Ett antal andra ändringar ska också införas samtidigt. TO bör kunna gå ut på remiss de närmsta veckorna. Fastställs sedan av FMV före semestrarna Ej ännu skickad på remiss då det behövdes fler ingångsvärden vilka skall kollas på plats vid en RR. Detta kommer att göras vid en kommande årstillsyn. OS skickar nya förslaget på remiss till hela RT-grp OS ej fått något från SAAB. kontrollerar med SAAB TO ute på remiss. EH konsulterar med Jan Lysander, FMTM skickar svar till OS JEK/FMTM har svarat OS, Punkten kan innehålla fler frågor - OS kontrollerar om punkten kan stängas Träd i Karlskrona SMHI har uppmärksammat störningar från uppväande träd och inväntar underlag från VG Daniel Jonsson lämnar underlag för vidare handläggning av ärendet i april. Underlagen kommer från den analys som är gjord i VINDRAD och först skall det projektet slutföras. Vi avvaktar tills vi får underlag från Daniel Inget nytt Berit skickar mera underlag till OS Berit har idag skickat sitt underlag vilket OS läst. Han har en del frågor, behöver tolkningshjälp Berit föreslår att Daniel skall tolka skriften Ove behöver konkret veta var träden står för att kunna gå vidare mot FortV Arbetet pågår. Underlag skickas till JEK som kontaktar FortV Inget nytt, OS tar kontakt med Daniel Finns en del andra hinder än träd, Behövs underlag där man säkerställer vilka hinder som är träd, detta underlag är ännu inte klart. Avvaktar ett bättre underlag, tolkning av vad som är träd, från Daniel. Berit kollar med Lars. Ove frågade om det var någon som vet var anläggningarna kommer att hamna då FortV läggs ner, enligt Eva så jobbar Karin med detta gentemot HKV Prod Infra Inget nytt! Karin fortsätter sitt arbete mot HKV Prod Infra ang. markägarfrågan vid överföring av radaranläggningarna till SMHI.

8 Sida 8 (11) Intet nytt om markägare. Svårigheter att tolka vad som är träd, Lars har fått frågan om vad som är träd och vad som är störningar från ev andra objekt. Underlag fram till nästa möte så att JEK kan gå vidare mot FortV Inget underlag levererat, Berit kontrollerar. Lars kontaktar JEK JEK kontaktar Lars efter mailet från honom JEK ej hunnit med Intet nytt Lars Norlin är föräldraledig och återkommer 1/8 varvid förnyad kontakt kommer att tagas Intet nytt Kontakt med Lars Norin. Bilder utskickade till Jonas. Rekommenderad att åka ut och titta med en kamera och se vad som blockerar Har samverkat med LedTek i Ronneby och kommer att boka in tillfälle, för besök samtidigt som de skall besöka radarn Jonas är inte med så vi har ingen ny information JEK har varit och tittat vid rr. Det finns ett antal vindkraftverk, i fjärran, ungefär i riktning kl:3. I riktning kl: 4-6 är där uppvuen skog i rr omedelbara närhet vilken gör att man inte ser horisonten. För att säkerställa rätt tolkning av bilderna kontaktar TZ Lars Norin och uppmanar honom att kontakta JEK. Bilder bifogas detta protokoll Lars Norin har skrivet rapport efter att ha tolkat bilderna, hur gå vidare? Mötets deltagare studerar rapporten inför nästa möte. JEK tillser att OS får rapporten. Frågan tas upp vid nästa möte TZ är intresserad av när avverkning är gjord på platsen. JEK får se om det går att ta reda på den informationen och v.b den till TZ. TZ skickar rapporten till verksamhetsgruppen på uppdrag av RT-gruppen för förslag till åtgärd JEK har fått info från Fortverket när avverkning skett och informationen skickas vidare till TZ som skickar det vidare till VG för avdömning om några ytterligare åtgärder behövs TZ har ej skickat den vidare, ber att BF skall ta den med sig VG. TZ skickar rapporten till BF som tillser att VG får den BF tagit med rapporten till VG men de hann ej behandla den vid deras senaste möte, kommer att ta det vid nästa möte

9 Sida 9 (11) BF skickar svar till EH JEK kollar med BF och EH huruvida svar är skickat. Lås till PGAI-kapsling Hur är låsnycklarna till PGAI-kapslingarna distribuerade? FMV skulle ta fram rutin för PGAI nycklar. FMTM har nycklarna ev. har de gjort om systemet så att det är samma nyckel till alla lådor och att resp behörig kvitterar ut en egen nyckel för att kunna komma åt PGAI. JEK kontrollera med Per Ulf Månsson, hur det ligger till. Nycklar distribuerades även till främre underhållsnivå. Combitech Väjö har även de fått nycklar. SAAB Arboga är inte behöriga att handha nycklarna då de inte är utbildade JEK har kontrollerat fördelning av nycklar där FMTM har fått en nyckel per kapsling samt så har Combitech ett e. Målet är att vi skall byta låskolvar så att vi kommer in i samma system som övriga PGAI inom FMTM. JEK undersöker vilken hårdvara som krävs för att anpassa kapslingarna till de i övrigt använda låskolvarna Ingen information från Jonas till detta möte. OS tar fram en ritning på kapslingen och skickar till EH Intet nytt! JEK kollar med OpledTek planerare hur de nu gör för det verkar fungera SS: kapslingen för liten vilket innebär att man ej kan läsa av individnummer utan att bryta förbindelsen, kanske ett större problem med de nya PGAI. Problemet lyft i annat forum. OS försöker bevaka detta. Felaktiga data från Hudiksvall Problemen med intermittent förekommande felaktiga data från radarn i Hudiksvall är under utredning av Saab på uppdrag av FMTM. Det är enligt C-G på Saab svårt att veta vad det beror på. Ledtek har instruerats att känna på alla kabel och kortanslutningar vid nästa besök. Om det inte hjälper görs ytterligare kontroller mm i samband med årstillsyn om några veckor Ärendet har varit upp på kvartalsmöte på SAAB, man hittade en del anslutningar som inte var fullt åtdragna, men dessa har troligen alltid varit så, så bedömningen är att detta inte är orsaken till problemen. Aktuell rr saknar vågledarfilter och detta kan vara en anledning till att störningarna uppstår, SAAB kommer att kontrollera huruvida det finns möjlighet att installera ett sådant snarast om inte så fall kommer man att montera det vågledarfilter som nu sitter i Ängelholm då denna modifieras. JEK kommer även efter att TZ rapporterat tidpunkter när störningarna uppstått försöka

10 Sida 10 (11) kontrollera om andra rr varit påverkade Rapport från SAAB. Åtgärder utförda. Delar av mottagardelen i systemet och i och med det har det blivit en förbättring i brusreduceringen. Filtret behöver således inte installeras av det skälet. Pkt klar och stängs Problemet har trots åtgärder uppträtt igen, behandlades vid senaste kvartalsmöte, oklart om det återkommit efter det. SS kontrollerar om det finns snabbspolningsfunktion hos SMHI och om vi kan nyttja den. 5. Driftinfo Systemdel / Månad jan feb mars Medel Svenska radar 98,6% 99,6% 98,4% ######## FM radar 99,5% 99,6% 97,9% ######## SMHI radar 97,2% 99,7% 99,2% Leksand 99,7% 99,89% 100,0% 99,9% Arlanda 99,7% 99,93% 100,0% 99,9% Vilebo 99,8% 99,70% 98,3% 99,3% Vara 99,9% 99,96% 99,9% 99,9% Ase 87,0% 98,85% 97,8% 94,6% Kiruna 99,7% 99,90% 94,0% 97,9% Luleå 99,8% 99,86% 97,3% 99,0% Örnsköldsvik 99,8% 99,79% 99,4% 99,6% Östersund 99,9% 99,90% 99,6% 99,8% Hudiksvall 98,9% 99,94% 99,4% 99,4% Ängelholm 98,9% 98,17% 98,3% 98,5% Karlskrona 99,8% 99,85% 97,2% 98,9% Låga siffror vid Luleå och Kiruna beroende på FRG problem vilket tycks ha eskalerat, troligtvis värmeproblem. Avvaktar kommentarer vid nästa kvartalsmöte den 6/5 6. Övrigt OS: Störning nästan rakt söderut från Karlskrona, oklart vad det kan vara, FM har sett men ej agerat på detta. Finns med vid vissa tidpunkter på Baltradbilden. JEK kollar med FM och lyfter mot SAAB Punkten till åtgärdslistan! KOS: Certifikatbyte med avbrott på ett par timmar vilket inte gick utan problem då vissa certifikat raderades. Löstes med hjälp av pers i Karlskrona och Ängelholm. På vissa platser lurades systemen att förlänga giltighetstiden för befintliga cert. Allt är nu återställt och fungerar så som det skall. UH-rutiner fungerar inte som det skall då info kommer till oss via Combitech.

11 Sida 11 (11) Ingen info rätt väg. Kos tittar ur ett FM perspektiv och OS tittar från FMV horisont. Punkten till åtgärdslistan 7. Nästa möte Datum: Tid: , Telefonnummer: ESO