Kung Magnus väg, Visby

Transkript

1 Kung Magnus väg, Visby Busstorget som idag ligger precis vid allén ska byggas ut och i och med utbyggnaden behöver totalt sex träd fällas. I ansökan står ordagrant följande Anmälan avser att ta ner träd på den nya gång o cykelvägen samt på/avstigning för stadsbussar. För att säkerställa framkomlighet och tillgänglighet och vidare Vi måste tillgodose fotgängare/cyklisters säkerhet på gång och cykelvägen samt på/avstigning och då även tillgänglighet för handikappade Till sist: 4 träd i den planerade gång/cykelvägen och 2 träd där stadsbussarna ska stanna enligt bifogad situationsplan Plan 1 av 2 som var bifogad ansökan.

2 Plan 2 av 2 som var bifogad ansökan. Gatans placering

3 Kulturhistoria Det fanns en tanke med allén som går söderut från söderport, allén som går från söderport upp till kyrkogården och allén som går utanför ringmuren på Kung Magnus väg. Dessa alléer hänger ihop och utgör tillsammans ett kulturhistoriskt värde. Lantmätaren Anders Asplund upprättade ett par kartor av Visby med omgivningar 1844 och Till 1849 års karta ger han bland annat en beskrivning av den gröna miljön kring Visby: Med undantag af en för några år sedan verkställd plantering på östra sidan om den från södra stadsporten till nya begrafningsplatsen löpande väg och en syd derom äldre belägen plantage, nu mera benämnd Länna,är trakten närmast sjösidan och omkring ¼ mil nordost, ost, syd och sydväst om staden, totalt skoglös, hvarigenom och då marken synnerligen nordost och sydost är mycket steril och staden från landsidorna bortskymmas af der rundt deromkring varande gamla murarne, det hela får ett mer ödsligt än vackert utseende. Källa: Gotlands Museum - Avdelningen för kulturmiljö (2010) Visby vallgravar - Kulturhistorisk dokumentation 2010

4 Bild från 1929 Källa: Gotlands Museum - Avdelningen för kulturmiljö (2010) Visby vallgravar - Kulturhistorisk dokumentation 2010

5 På en karta från 1851 finns allén mellan söderport och österport finns inritad. Man bör dock observera att detta är en plan, det behöver inte betyda att allén var planterad redan då Källa: Gotlands Museum - Avdelningen för kulturmiljö (2010) Visby vallgravar - Kulturhistorisk dokumentation 2010

6 Biologiska värden Ett utdrag ur ArtPortalen visade följande: Utdrag ur ArtPortalen

7 Sociala värden Allén står precis utanför en idrottsplats och mitt emot idrottsplatsen finns ett större busstorg. Längsmed allén cyklar och promenerar människor som ska mellan olika platser i Visby.

8 Ytterligare bilder Google Street View över gatan Närbild på utvalda träd och trottoaren/cykelbanan

9 Närbild på utvalda träd och trottoaren/cykelbanan

10 Frågor 1. Är det något värde (natur/kulturhistoriska/sociala) som är större än de andra eller är det flera värden som är ungefär lika stora? Vilket/vilka? 2. Går det över huvud taget att avgöra vilket värde som är störst utifrån bakgrundsmaterialet? Om nej, vad skulle ni vilja se för kompletteringar? 3. Vilka är de viktigaste praktiska förutsättningarna på platsen som förvaltaren i bästa fall har lyft fram och som behöver vägas in (t.ex. infrastruktur, markförhållanden, drift, säkerhet) 4. Är den föreslagna åtgärden utifrån rådande förutsättningar på bästa tänkbara sätt anpassad efter de värden som finns? Eller finns det alternativa åtgärder som kanske skulle vara bättre lämpade med tanke på de värden som finns? 5. Påverkar den åtgärd som föreslås de utpekade värdena i en sådan omfattning att det faktiskt krävs dispens från biotopskyddsbestämmelserna, bestämmelserna om kyrkliga kulturminnen eller andra bestämmelser? 6. Ibland bedömder den beslutande myndigheten att man på grund av rådande förutsättningar kan ge tillstånd eller dispens för en åtgärd som skadar något eller flera värden. Om så är fallet i detta ärende, bör man då ställa vissa villkor eller kräva kompensationsåtgärder? Hur bör dessa i så fall vara utformade?