Ufs. Underrättelser för sjöfarande. Sjöfartsverket, Norrköping Notices to Mariners, SWEDEN

Transkript

1 Nr 23 Ufs Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket, Norrköping Notices to Mariners, SWEDEN Ansvarig utgivare: Sjökartedirektör ÅKE MAGNUSSON Redaktör: Sjökapten SVANTE HÅKANSSON Redaktion Prenumerationsärenden Sjöfartsverket Sjöfartsverket Ufs/BALTICO Marknad NORRKÖPING NORRKÖPING tel: +46 (0) tel: +46 (0) fax: +46 (0) fax: +46 (0) e-post: e-post: Prenumerationsavgift: 790 kr (inkl moms). Ufs utkommer med ett nummer i veckan. Bäringar är rättvisande från 0 medurs till 360 och räknas beträffande uppgifter om fyrsken från sjön mot fyren. Övriga uppgifter om tidskriftens redigering återfinns i Ufs A som medföljer något av årets första nummer. Ansvar för sakinnehållet i Ufs åvilar uppgiftslämnaren. Luftfartsverkets tryckeri i Norrköping 2004 ISSN

2 23 2 Innehåll / Contents Berörda sjökort / Affected charts Sjökort/Charts Notiser/Notices Sida/Page (T) (T) (T) (T) (T) (T) (T) 7 Tillkännagivanden / Announcements Notiser/ Rubrik/Title Notices 1963 Sjöfartsinspektionen informerar. AIS utrustning. Installation och handhavande. Bilaga. / Information from Maritime Safety Inspectorate. Guidelines for installation and operational use of AIS onboard. Appendix. Sida/Page Sjöfartsinspektionen informerar. Krav på radartransponders/sart. Upprepning. / Information from Swedish Maritime Safety Inspectorate. Radar transponders/sart requirements. Repetition Nya editioner av sjökort / New editions of Swedish charts 10 8 Återkommande information / Recurrent information Uppgift om vattenstånd i Vänern 11 Sjöfynd 11

3 3 UNDERRÄTTELSER / NOTICES 23 Norra Östersjön / Northern Baltic * 1962 (T) Sjökort/Chart: 611 Sverige. Norra Östersjön. Norrtälje hamn. Avstängt vattenområde. Båttävling. Tidpunkt: Den 17 och 18 juli dagligen mellan kl Position: ca 59-45,4N 18-43,7E Med anledning av båttävling är ett vattenområde, väster om longituden genom Borgmästarholmens norra udde och in till hamnen avstängt för all sjötrafik utom evenemanget. Möjlighet till passage kommer att ges för övrig trafik under korta tidsperioder efter varje tävlingsheat. För deltagande båtar är fartbegränsningen upphävd. Båtsportkort: Stockholms skärgård sid 5 Länsstyrelsen Stockholm * 1967 (T) Sjökort/Chart: 616, 6161 Sverige. Norra Östersjön. Stockholms skärgård. Mysingen. Mätinstrument med utmärkning utlagt. Utgår: Notis 2003:17-18/1113 Position: 59-03,10N 18-17,91E NV om Björkö Mätinstrument utmärkt med en SPECIAL-prick är tillfälligt utsatt på angiven position. Båtsportkort: Stockholms skärgård sid 38 och 42 Sweden. Northern Baltic. Stockholm archipelago. Mysingen. Scientific equipment marked by buoy. Cancel: Notice 2003:17-18/1113 Position: 59-03,10N 18-17,91E NW of Björkö Scientific equipment temporarily established and marked by a special spar buoy. Marintaktiska kommandot Muskö. * 1970 (T) Sjökort/Chart: 616 Sverige. Norra Östersjön. Mysingen. Bjurshaga. Utebliven detonation. Position: 59-00,064N 18-11,696E En icke detonerad sprängladdning finns på positionen. Djupet på platsen ca 33 m. Båtsportkort: Stockholms skärgård sid 38 och 39 Marinbas Ost Muskö. * 1959 Sjökort/Chart: 6171 Sverige. Norra Östersjön. S om Tvären. Västra Stendörren. Prickar och farled justeras. Inmätning av prickarna i Västra Stendörren har genomförts. Prickarnas korrekta positioner redovisas i tabell och sjökortskopia. Observera även justeringen av farledens sträckning S om lyspricken V Stendörren.

4 23 4 Flytta SB-prick något V-vart a) 58-44,552N 17-23,761E Flytta BB-lysprick ca 20 m SSO b) 58-44,565N 17-23,845E Flytta SB-prick ca 15 m NNO c) 58-44,689N 17-24,003E Ändra Farledens sträckning enligt sjökortskopia d) 58-55,57N 17-23,84E Båtsportkort: Ostkusten sid 12 och 14 Sweden. Northern Baltic. S of Tvären. Västra Stendörren. Corrections to spars and track. Updated positions of spars, based on recent surveys, is shown in the table and chartlet. Note the correction to the track S of the lighted spar V Stendörren. Move SB spar slightly to W a) 58-44,552N 17-23,761E Move PORT lighted spar approx. 20 m SSE b) 58-44,565N 17-23,845E Move SB spar approx. 15 m NNE c) 58-44,689N 17-24,003E Amend Track according to chartlet d) 58-55,57N 17-23,84E Sjöfartsverket Norrköping. Mellersta Östersjön / Central Baltic * 1964 (T) Sjökort/Chart: 623, 6231 Sverige. Mellersta Östersjön. Västervik. Lilla och Stora Strömmen. Tillfällig avlysning. Kanottävling. Tidpunkt: Den 14 augusti mellan kl Position: ca 57-45,65N 16-38,50E Strömsholmen Ett mindre område V och O om Strömsholmen är under tidpunkten avlyst för all sjötrafik med anledning av kanottävling. Området är utmärkt. Båtsportkort: Ostkusten sid 36 Länsstyrelsen Kalmar.

5 5 23 * 1954 Sjökort/Chart: 73 Sverige. Mellersta Östersjön. S om Gotland. Hoburgsrev. Prick flyttad. SYD-kardinalpricken vid Hoburgsrev är flyttad ca 280 m sydvart. Flytta: SYD kardinal till 56-53,41N 18-07,51E Sweden. Central Baltic. S of Gotland. Hoburgsrev. Spar buoy moved. SOUTH-cardinal spar buoy at Hoburgsrev moved approx. 280 m southwards. Move: SOUTH cardinal to 56-53,41N 18-07,51E Sjöfartsverket Norrköping. Södra Östersjön / Southern Baltic * 1941 Sjökort/Chart: 82, 3, 8, 81 Sverige. Södra Östersjön. SO om Öland. N om S Midsjöbanken. Rekommenderad rutt. Vrak. Djupuppgift. Utgår: Notis 2004:19/1900 (T) Det lettiska vraket ASTRIDA ligger i den rekommenderade rutten för fartyg med stort djupgående. Minsta djup över vraket är 21,7 m. Inför: Vrak på position 55-52,239N 17-17,865E Sweden. Southern Baltic. SE of Öland. N of S Midsjöbanken. Recommended track. Wreck. Depth. Cancel: Notice 2004:19/1900 (T) The Latvian wreck ASTRIDA is located in the recommended offshore track for deep draft vessels SE of Öland. Least depth is 21,7 metres. Insert: Wreck in position 55-52,239N 17-17,865E Sjöfartsverket Norrköping. * 1950 Sjökort/Chart: 83, 839 Sverige. Södra Östersjön. Ystad angöring. Djupuppgifter Vid nyligen genomförda sjömätningar utanför Ystad har två uppgrundningar anträffats strax S om angöringsbojen Ystads redd. Djupsiffror införes i sjökortet enligt tabell och skiss Inför 11,3 m a) 55-22,81N 13-46,44E Inför 12,9 m b) 55-22,78N 13-48,10E Stryk 20 m strax S om a) Sweden. Southern Baltic. Ystad approaches. Depth. A recent survey off Ystad has revealed significantly shoaler depths close S of the lightbuoy Ystads redd. Insert 11,3 m a) 55-22,81N 13-46,44E Insert 12,9 m b) 55-22,78N 13-48,10E Delete 20 m close S of a)

6 23 6 Sjöfartsverket Norrköping. Kattegatt / Kattegat * 1944 Sjökort/Chart: 9312 Sverige. Kattegatt. Göteborg. Skandiahamnen. Enslinje indragen. Lysboj flyttad. Fyr utgår. 1. Fyrarna med karaktären F R i Skandiahamnen är indragna. Stryk Fyr a) 57-41,33N 11-51,22E nedre Stryk b) 57-41,46N 11-51,55E övre 2. SB-lysbojen med karaktär Fl(2) G 6s, S om Skandiahamnen, har flyttats ca 90m O-vart från position a) till b). Den planerade fyren Nr 34 pos c), endast redovisad i sjökort 9312 edition 2, kommer inte att placeras ut. Flytta SB-boj från a) - b) a) 57-41,08N 11-51,72E b) 57-41,074N 11-51,808E Stryk Planerad fyr Nr 34 c) 57-41,11N 11-51,98E Sweden. Kattegat. Port of Göteborg. Skandiahamnen. Clearing line and lights withdrawn. Light buoy moved. Light withdrawn. 1. Lights in line with character F R in Skandiahamnen are withdrawn. Delete Light a) 57-41,33N 11-51,22E front light Delete b) 57-41,46N 11-51,55E rear light

7 Starboard-hand light buoy, character Fl(2) G 6s, S of Skandiahamnen moved approx. 90 metres E-wards from position a) to b). Planned light No 34 pos c), only shown in chart 9132 edition 2, will not be established. Move Starboard-hand light buoy from a) - b) a) 57-41,08N 11-51,72E b) 57-41,074N 11-51,808E Delete Light No 34 c) 57-41,11N 11-51,98E Göteborgs Hamn AB Sjökort/Chart: 92, 93 Danmark. Kattegatt. O om Skagen. Vrak ej återfunnet. Djupuppgift. Vraket på positionen kan ej återfinnas. Djupet på platsen är ca 41 m. Stryk: Vrak 57-45,53N 11-06,45E Danska sjökort: 101, 100, 92, (INT 1301, 1300) Denmark. Kattegat. Skagen E. Wreck not found. Depth. Wreck not found. Depth approx. 41 m. Delete: Wreck 57-45,53N 11-06,45E NtM 388 Köpenhamn. Skagerrak / Skagerrak * 1971 (T) Sjökort/Chart: 936 Sverige. Skagerrak. Svinesund. Arbeten på ny bro. Avstängning för sjötrafik. Ändrad tidpunkt. Tidpunkt: Mellan den 23 juli kl juli kl 0500, 2004 Utgår: Notis 2004:22/1956 (T) Position: Ca 59-05,7N 11-15,1E Vid byggandet av en ny bro över Svinesund kommer arbeten att medföra avstängning av farleden för all sjötrafik i området mellan angivna datum och tider. Pråmar kommer att blockera hela sundet vid arbetsplatsen. Båtsportkort: Västkusten sid 5 Sweden. Skagerrak. Svinesund. Works on new bridge. Closed fairway. Changed dates. Cancel: Notice 2004:22/1956 (T) Position: Approx ,7N 11-15,1E A new bridge is under construction across Svinesund and the fairway will be closed between 23 of July 0000 hours - 29 of July 0500 hours. Barges are crossing the fairway at the working area. Sjöfartsverket Göteborg.

8 23 8 TILLKÄNNAGIVANDEN / ANNOUNCEMENTS * 1963 Sverige. Sjöfartsinspektionen informerar. AIS utrustning. Installation och handhavande. Bilaga. På förekommen anledning vill Sjöfartsinspektionen informera om installation och handhavande av AIS-utrustning. Sjöfartsinspektionen kan numera på sina områdeskontor kontrollera den information som AIS (Automatic Identification Systems) sänder ut. Det har vid kontroll visat sig att AIS, på en del fartyg, sänder ut felaktiga data, både statiska, dynamiska och reserelaterade. Till Sjöfartsinspektionen har det även utifrån kommit information om detta förhållande. Sjöfartsinspektionen vill uppmana befälhavare och redare att tillse att samtliga data som sänds ut från AIS är korrekta. De statiska uppgifterna är: MMSI-nummer, Signalbokstäver, Namn, IMO-nummer, Längd och bredd, Typ av fartyg och Placering av antenn. Beträffande fartygets namn skall bara fartygets namn skrivas in i det skrivbara fältet, inga prefix (M/V, M/F etc.). skall skrivas in i skrivbara fält. Fartygets längd kommer in automatiskt vid inmatning av antennplacering. Observera att innehav av AIS skall finnas noterat på Tillståndsbevis (Licens) för radiostation. Tillståndsbevis utfärdas av Post och Telestyrelsen, PTS. I Sjöfartsverkets föreskrifter (SJÖFS 2003:5) och allmänna råd om navigationssäkerhet och navigationsutrustning, 3 kap , finns hänvisning till de IMO-dokument som anger hur AIS skall installeras och handhas. Dokumenten består av bilagor till två resolutioner från Assembly samt ett SN-cirkulär. Se bilaga till detta nr av Ufs. Sjöfartsinspektionen Johan Fransson Staffan Eliasson Sjösäkerhetsdirektör Sjökapten Sweden. Information from Maritime Safety Inspectorate. Guidelines for installation and operational use of AIS onboard. Appendix. These Guidelines have been developed to promote the safe and effective use of shipborne AIS (Automatic Identification Systems), in particular to inform the mariner about the operational use, limits and potential uses of AIS. Consequently, AIS should be operated taking into account these Guidelines. The appendix also contains guidelines for manufacturers, installers, yards, suppliers and ship surveyors. See appendix to this number of Ufs. Sjöfartsverket Norrköping * 1968 Sverige. Sjöfartsinspektionen informerar. Krav på radartransponders/sart. Upprepning. Tidpunkt: F. o. m. den 1 juli 2004 Från angiven tidpunkt kommer enligt ANNEX 3 RESOLUTION MSC 134(76) / MSC 76/23/Add. 1 annex 3, ett tillägg till SOLAS kapitel III regel 26. Där det krävs att var fjärde livflotte ombord på ro-ro passagerarfartyg skall var försedd med en radartransponder/sart som uppfyller kraven i IMO Res.A.802(19). Kravet gäller från och

9 9 23 med första besiktning från och med Rederierna, de av SjöV godkända servicestationerna för uppblåsbara livflottar, radiobesiktningsmännen och övriga involverade uppmärksammas på det kommande kravet. Inför kommande ompackningar av livflottarna för ro-ro passagerarfartyg bör servicestationerna ha ett fungerande utbytessystem för de radartranspondrar som skall placeras i respektive livflotte. Funktionen av transpondern och åldern på dess batteri skall kontrolleras och vidimeras. Funktionen kontrolleras mot en 9 GHz (3 cm) radar eller annat tillämpligt instrument. Text i SOLAS kapitel III regel 26 paragraf 2.5 enligt följande: Var fjärde livflotte på ro-ro-passagerarfartyg skall vara försedd med en SART/radartransponder. Transpondern skall vara så installerad att dess antenn befinner sig mer än en meter över vattenytan då livflotten är i utvecklat tillstånd, förutom på automatiskt självupprätande livflottar, vars radartranspondrar skall vara så installerade att överlevande lätt kommer åt dem samt att antennerna lätt kan fällas upp. Varje radartransponder skall vara så installerad att den kan fällas upp manuellt när livflotten är i utvecklat tillstånd. Behållare som innehåller livflottar utrustade med radartranspondrar skall ha tydlig markering därom. Förklaring: SART = Search and Rescue Radar Transponder Sweden. Information from Swedish Maritime Safety Inspectorate. Radar transponders/sart requirements. Repetition. From 1 of July 2004 is following complement in force, ANNEX 3 RESOLUTION MSC 134(76) / MSC 76/23/Add. 1 annex 3, to SOLAS chapter III regulation 26 paragraph 2.5. All ro-ro passenger ships shall comply with these requirements of the prargraph not later than the first survey on or after 1 of July Paragraph 2.5 text as follows: Liferafts carried on ro-ro passenger ships shall be fitted with a radar transponder* in the ratio of one transponder for every four liferafts. The transponder shall be mounted inside the liferaft so its antenna is more than one metre above the sea level when the liferaft is deployed, except that for canopied reversible liferafts the transponder shall be so arranged as to be readily accessed and erected by survivors. Each transponder shall be arranged to be manually erected when the liferaft is deployed. Containers of liferafts fitted with transponders shall be clearly marked. * Refer to the Performance standards for survival craft radar transponders for use in search and rescue operations, adopted by the Organization by resolution A.802(19). Sjöfartsverket Norrköping.

10 23 10 * 1930 Nya editioner av sjökort Tabellen visar senaste tryck av resp. sjökort. Korten levererades till Sjöfartsverkets försäljningsombud i mitten av maj I kolumnen Datum anges t.o.m. vilken dag som den nya editionen har rättats. Kolumnen Anmärkning nämner vissa större förändringar sedan föregående tryckning av sjökortet. Ed = edition number Nr/Ed Namn Datum Anmärkning 11 /2 Mälaren - Hjälmaren 26 mar 2004 Ändring av VHF-rapporteringspunkter. 13 /2 Vänern 29 mar /2 Mälaren, östra delen 25 mar /2 Mälaren, norra delen 25 mar /2 Mälaren, västra delen 31 mar 2004 Utmärkning och djupinfo justerad, Västerås. Uppgrundning, Hjulstabron 114 /2 Hjälmaren 30 mar /2 Vättern 22 mar /2 Slottsbron - Karlstad 29 mar /2 Karlstad-Kristinehamn 26 mar /2 Otterbäcken - Mariestad 31 mar 2004 Utmärkning ändrad, Lilla Millskär. - Lurö 134 /2 Arvika - Säffle - Köpmannebro 31 mar 2004 Ny fyr, Klässbol 135 /2 Köpmanneb. - Vänersborg - 30 mar 2004 Utmärkning ändrad, Lilla Millskär. Lidköp 1131 /2 Galten 30 mar 2004 Ändrad djupinformation, Kvicksund, Brobygrund /2 Lurö 31 mar 2004 Utmärkning ändrad, Lilla Millskär.

11 11 23 New editions of Swedish charts New editions available from the middle of Maj, are listed. Major, important changes since previous edition are shown in the column Remarks. Ed = edition number No/Ed Name Corrected Remarks up to 11 /2 Mälaren - Hjälmaren 26 Mar 2004 Changes to reporting points. 13 /2 Vänern 29 Mar /2 Mälaren, östra delen 25 Mar /2 Mälaren, norra delen 25 Mar /2 Mälaren, västra delen 31 Mar 2004 Changes of depth and buoyage, Västerås. Shoal at bridge Hjulstabron. 114 /2 Hjälmaren 30 Mar /2 Vättern 22 Mar /2 Slottsbron - Karlstad 29 Mar /2 Karlstad-Kristinehamn 26 Mar /2 Otterbäcken - Mariestad - 31 Mar 2004 Changed buoyage, Lilla Millskär. Lurö 134 /2 Arvika - Säffle - Köp - 31 Mar 2004 New light, Klässbol mannebro 135 /2 Köpmanneb. - Vänersborg- 30 Mar 2004 Changed buoyage, Lilla Millskär. Lidköp 1131 /2 Galten 30 Mar 2004 New depths, Kvicksund, Brobygrund /2 Lurö 31 Mar 2004 Changed buoyage, Lilla Millskär. Sjöfartsverket Norrköping. ÅTERKOMMANDE INFORMATION / RECURRENT INFORMATION Vattenståndet i Vänern Den 21 juni var vattenståndet ca 37 cm över sjökortens referensyta. Sjöfynd Okända ägare uppmanas att inom nittio dagar anmäla sig hos nedanstående polismyndighet och styrka äganderätten till bärgat gods: VARBERG Blå/gul kanadensare, ca 5 m lång. Sjön Tolkens O-strand. NORRKÖPING Vit plastroddbåt utan motor, 4,00 x 1,50 m. Loddbyviken. ÅMÅL Vit plastroddbåt Ryds 370 tillv.nr Åmålsviken, Åmål.

12 23 12 POSTTIDNING A Underrättelser för sjöfarande NORRKÖPING