Hållbart resande i ett växande Värmland

Transkript

1 Hållbart resande i ett växande Värmland Mikael Haster, Övergripande projektledare Malin Hedlund, projektledare Hållbara handelsresor Johanna Hedqvist, projektledare Hållbara Arbetsresor

2 Stöd och finansiering Projektet får stöd av Tillväxtverket ur den Europeiska regionala utvecklingsfonden. Övriga finansiärer och aktiva partners i projektet är: Karlstads kommun, Värmlandstrafik, Region Värmland, Trafikverket, Hammarö kommun, Storfors kommun, Kristinehamns kommun, Arvika Kommun, Säffle kommun, Grums kommun, Forshaga kommun, Kils kommun, Karlstad Innovation Park, Landstinget i Värmland

3 Tre delprojekt Övergripande projektledning Kommunikation, ekonomi Regional styrgrupp Energieffektivisering av persontransporter i tidiga skeden Energieffektivisering av persontransporter i befintlig verksamhet Hållbar samhällsplanering Hållbara arbetsresor Hållbara handelsresor

4 Övergripande mål och delmål Övergripande mål Andelen hållbara persontransporter i Värmland ökar Delmål tre delprojekt Två nya nätverk mellan företag och offentliga organisationer med fokus på hållbara transporter etableras. Tre nya verktyg/ hjälpmedel som stöttar byggherrarnas arbete med energieffektivisering vid exploatering. Sju nya tjänsteerbjudanden som bidrar till ökad attraktivitet för hållbara persontransporter och tillväxt. Ökad andel arbetspendling med cykel, gång och kollektivtrafik till deltagande företag.

5 Övergripande projektledning Ekonomi och budget Resultat och måluppfyllnad Projektets hållbarhet Stöd i projektet

6 Lärande utvärdering Följeforskning Programteorier Att skapa mätbarhet Förutsättningar för hållbarhet Fallstudier i delprojekt Nyttan med projektaktiviteter på kortoch lång sikt Utvärderingsrapporter

7 Aktiviteter Resultat på kort, medellång och längre sikt Effekter Insatser inom delprojekten - Hållbara handelsresor - Hållbara arbetsresor där de horisontella kriterierna genomsyrar aktiviteterna Insatser inom delprojektet - Samha llsplanering da r de horisontella kriterierna genomsyrar aktiviteterna Ökad kunskap och insikt hos kommunerna och byggföretagen hur man kan använda MM Resultatuppfo ljning från delprojekten Delprojektens + kompletterande nula gesanalyser Omva rldsanalys Kunskapsfo rmedling och attitydpåverkan till olika målgrupper 1 tex genom webb, konferenser, mo ten, na tverk Ö kad kunskap och insikt hos medverkande arbetsplatser/handelsp latser om hur de kan arbeta med hållbart resande och hur det kan bidra till arbetsplatsernas/hand elsplatserna utveckling Goda exempe l på hur man kan arbeta med MM Ökad kompetens att arbeta med MM Nya tja nsteerbjudanden som bidrar till o kad attraktivitet fo r hållbara persontransp orter och tillva xt (delmål) Nya verktyg/ hja lpmedel som sto ttar byggfo retagens och kommunerna s arbete med energieffektiviserin g vid exploatering (delmål) Ba ttre fo rutsa ttningar att resa till deltagande arbetsplatser och handelsområden med kollektivtrafik, cykel och gång Ökad tillga nglighet genom att grupper som begra nsas av tillgången till bil gynnas Kunskapsbas om var Va rmland befinner sig vid projektslut som visar på la get i fo rhållande till de satta målen Infrastruktur och samha llsplanering i deltagande kommuner som gynnar kollektivtrafik och cykel Exempelvis: MM arbetas in i centrala styrdokument och planer i deltagande kommuner och byggfo retag (flytta och var som på samma la ge som infrastruktur) Projektet identifierar vad som beho ver fo ra ndras och vilka insatser som kra vs framåt fo r att uppnå målet om att andelen hållbara persontransporter ska o ka Ökad kunskap och insikt hos definierade målgrupper 1 om hållbart resande, o kad insikt om behovet av att prioritera och arbeta med dessa frågor samt om roll den egna organisationen har i frågan om hållbart resande Ökad vilja att samlas fo r att diskutera hur frågan om hållbart resande kan hanteras och lo sas Ö kade fo rutsa ttningar hos medverkande fo retag att arbeta med hållbart resande som också kan bidra till fo retagens utveckling Ökad andel arbetspendling samt handelresor** med cykel, gång och kollektivtrafik till deltagande akto rerna (handelsplatser, arbetsplatser mm) (delmål) De horisontella kriterierna a r integrerade i MM Utifrån analys av projektresultat och annan kunskap om Va rmlands arbete kring hållbara persontransporter ta fram fo rslag på åtga rder fo r att uppnå o kad uthållighet kopplat till det o vergripande målet om att andelen hållbara persontransporter ska o ka 2 De inom projektet utvecklade tja nsteerbjudandena tas tillvara De arbetsplatser/handelsplatser/byggfo retag/ organisationer som deltar i projektet fortsa tter efter projekttiden att arbeta med hållbart resande En planeringskultur fo r deltagande akto rer da r hållbart resande fra mjas Nya produkter och tja nster inneba r nya mo jligheter fo r både nya och befintliga fo retag Minskade koldioxidutsla pp fo r transporter i små och medelstora fo retag (programmål) Långsiktigt hållbar kompetens-fo rso rjning i la net (o vergripande mål)* Andelen hållbara persontransporter i Va rmland o kar (o vergripande mål) Relevanta akto rer tar tillvara på projektets resultat och åtga rdar i enlighet med fo rslag Hållbar tillva xt

8 Aktiviteter Resultat på kort, medellång och längre sikt Effekter Andelen hållbara persontransporter i Va rmland o kar (o vergripande mål) Kunskapsbas om var Va rmland befinner sig vid projektslut som visar på la get i fo rhållande till de satta målen Projektet identifierar vad som beho ver fo ra ndras och vilka insatser som kra vs framåt fo r att uppnå målet om att andelen hållbara persontransporter ska o ka Ökad vilja att samlas fo r att diskutera hur frågan om hållbart resande kan hanteras och lo sas Utifrån analys av projektresultat och annan kunskap om Va rmlands arbete kring hållbara persontransporter ta fram fo rslag på åtga rder fo r att uppnå o kad uthållighet kopplat till det o vergripande målet om att andelen hållbara persontransporter ska o ka 2 Relevanta akto rer tar tillvara på projektets resultat och åtga rdar i enlighet med fo rslag

9 Målgrupper Kommuninvånare Sekunda ra Na mnder i Samha llsbyggnadshuset, Region Va rmland - ledningsgrupp Projektledare fo r pågående infrastrukturprojekt Övriga fo retag och organisationer kommuner i regionen, o vriga intressenter, samarbetspartners, Kommuner i regionen, KAU: SAMOT, La nsstyrelsen Prima ra Projektets deltagare, medarbetare MF, ledning VT, medarbetare deltagande arbetsplatser Externa Interna

10 Kommunikationstrappan KUNSKAP Vad ska målgruppen veta? Hur många av dem ska veta? ATTITYD Vad ska målgruppen tycka? Hur många av dem? BETEENDE Vad ska målgruppen go ra? Hur många av dem?

11 Kommunikationsmål övergripande Externa målgrupper Övriga fo retag och organisationer kommuner i regionen Övriga intressenter: KAU, Trafikverket, Kommunala fastighetsbolagen Övriga samarbetspartners Kommuner i regionen KAU: SAMOT Mål Veta: Flera av de externa målgrupperna ska ka nna till projektet. Tycka: Alla ska tycka att projektet a r viktigt och skapar hållbarhet fo r ett starkare Va rmland. Göra: Flera av de externa målgrupperna ska prata va l om projektet och uppmuntra deltagande. Invånare i kommunerna Veta: Ett stort antal av invånarna i de deltagande kommunerna ska ha ho rt talas om en eller flera av delprojekten. Tycka: De som ho rt talas om projektet ska tycka att det a r viktigt och skapar ett starkare Va rmland. Göra: Många av dem som ho rt talas om projektet ska a ndra sina resvanor, antingen till/från/i arbetet eller till handeln.

12 9 kommuner 15 arbetsplatser 2 innovations processer 20 små- eller medelstora fo retag 15 verktyg/processer som underla ttar hållbart resande i samha llsplaneringe n Cykla till jobbet BIKLIO Vintercyklist Vikcykel Testresena rer Hållbar hemleverans Cykelpepp Workshops Julgranstja nst Dialogmo ten Konferens Poddar

13 Na tverket fo r mobilitet Projektets verktygslåda Resultatspridning 2019 Kommunturné La rseminarier

14 Förslag regional funktion Målbild från styrgruppen Hållbart resande är en del av en regional linjeorganisation Behov: Samverkan med fler aktörer Strategiskt arbete och projekt Kunskapsstöd, tex inom beteendeförändring och innovationer Kommunen som organisation visar vägen, samordningsvinster Kommunernas roll som samhällsplanerare behöver utvecklas Hantering av målkonflikter

15 Samhällsplanering Ryggrad för mobilitet Barnkonsekvensanalys (BKA) Forshaga Gro na resplaner Hammaro. Kommunikation och marknadsfo ring i samband med inflyttning Metoder fo r Implementering av mobilitetstja nster i planprocessen. Centrumutveckling storgatan, parkerings- Frågor Metodhandbok fo r delprojekt (projektresultat) Cykelstrategier mindre kommuner, Manualer fo r cykelparkering

16 Hållbara arbetsresor Målgrupp: Arbetsgivare 15 arbetsplatser Vinster för arbetsgivaren och individen. Bidrar till kompetensfo rso rjning i Va rmland Bidrar till god ha lsa fo r medarbetarna Sta rker organisationens varuma rke Minskar kostnaderna Kunna anva nda restiden mer effektivt Slippa leta parkering

17 Tidsplanering hållbara arbetsresor / Företag för samverkan 2. Nulägesanalys Resvaneundersökning Infrastruktur Styrdokument 3. Behovsanalys 4. Handlingsplan 5. Beteende- och attitydpåverkan Kommunikation Kampanjer Testresenärer 6. Trafik- och tjänsteutveckling 7. Uppföljning och implementering Mål: Mer koldioxidsnåla persontransporter i företag/organisationer Etablerande av ett nytt nätverk för erfarenhetsutbyte och metodutveckling Utvecklande av tjänst som bidrar till ökad attraktivitet för hållbara persontransporter.

18 Aktiviteter och åtgärder pendlingsresor Testresenär i kollektivtrafiken Cykla till jobbet-kampanj Vintercyklist-kampanj Instagramtävling Informationsmaterial om skatterelger, bland annat förmånsbeskattning av parkering. På gång Konceptbuss Inspirera andra till att anordna Cykla till jobbetkampanj Folder hållbart resande (inkl cykelkarta)

19 Tre olika budskap

20 Aktiviteter och åtgärder tjänsteresor Aktiviteter/åtgärder: Resepolicy tema för en nätverkträff Kunskapssammanställning om resepolicy Resfria möten Tjänstecyklar Information om EcoDriving Värmlandstrafiks app för tjänsteresor Plattform för tjänsteresebokning Vikcykel som tjänstecykel Mötesplaneraren

21 Mötesplanerare

22 Tjänstecyklar Fixa poolcyklar som a r tillga ngliga fo r alla att låna. Olika cyklar fo r olika behov: elcykel, lastcykel, vikcykel

23 Trafik- och tjänsteutveckling Kundinvolvering Identifiera outtalade behov för att få fram en tydlig beskrivning av nya behov/tjänster.

24 Innovationsprocess - enkät Webbenkät Målgruppen var chefer med verksamhetsansvar, personalchefer och näringslivschefer.

25 Innovationsprocess - status Processsteg Behov Lo sningar Utva rdering Koncept Test & Vidare-utv Implem. Några nyckelaktiviteter Kundbehov? 142 chefer i tillfrågade Strukturerad analys Innovationsgrupper med resena r/ arbetsgivare/ leveranto r Workshops Affa rsmodell BMC Kalkyl P5F Visualisering Utveckling Kund VCF Prototyp Pilot Utva rdering Fo rbered uppskalning Arbetet baseras på bepro vade metoder och forskningsresultat

26 Projektidé Snabbusslinje med anpassade fordon som går att arbeta på. Nya affa rsmodeller Living lab Kundinvolvering Ökad no jdhet hos medborgare i Va rmland

27 Delprojektet Hållbara handelsresor Målgrupp: Företag inom handel och distribution Mål: 5 nya koldioxidsnåla tjänster som kan göra kundens resa till och från Handeln mer hållbar. Medverkande: Fem handelsplatser i tre kommuner

28 Hållbara Handelsresor Gemensamt med företag inom handel och distribution vill vi ta fram smarta lösningar/tjänster som underlättar för kunden att välja hållbara resealternativ i samband med inköp. Kan vara: - En tjänst som ett specifikt företag vill erbjuda - Ex: hemkörning av varor på ett hållbart sätt - En tjänst som en handelsplats vill erbjuda - Göra det mer attraktivt att välja kollektivtrafik till platsen - Göra det mer attraktivt att välja cykel till platsen - Ett helt nytt företag - Kanske erbjuder poolcyklar, poolbilar, eller andra alternativ kan kombineras med erbjudanden för resor till en viss plats mm. - Eller en kombination eller något helt annat! Mål 2018 Ta fram 5 nya koldioxidsnåla tjänster för ökad omsättning hos företag

29 Luta er tillbaka - nu bli re film!

30 Hållbar expressleverans från Karlstad centrum

31 Motgångar och utmaningar HUR kunderna reser a r inte det viktiga fo r handlarna bara att de tar sig dit TID avsa tts sa llan fo r frågor utanfo r den egna verksamheten och fo rsa ljning DIGITALA lo sningar tar TID att la ra sig/ skapa acceptans fo r FÖRTROENDE måste vara starkt hela va gen EGENFÖRETAGARE har inte mo jligheten att na rvara på mo ten korta frukostmo ten med gratis frukost fungerar till viss del mellan BOKA TID med fo retagen i egen butik tidskra vande och upprepade insatser KEDJOR får inte go ra som de (eller vi) vill KOMMUNIKATION och MARKNADSFÖRING det absolut viktigaste KUNDEN laddar hem app (intresse) men nyttjar inte erbjudanden (utmaning)

32 Innovationsprocess nya tjänsteerbjudanden Metod: Dokumenterande observationsprocesser där konsumenter följs under en handelsresa Syfte: Dokumentera handelsresa steg och moment, samla data och emperi tillsammans med utvald målgrupp samt skapa underlag för framtida diskussion. Processbeskrivning: Designresor är en avgränsad observations- och intervjustudie i syfte att kartlägga varje steg i en process eller resa. I detta fallet innebär det att följa en eller flera personer på en handelsresa, från hemmet eller jobbet till butiken/butikerna och sedan hem igen. Syftet är att kartlägga och dokumentera planering, logistik, genomförande men också ställa frågor medan personen eller personerna befinner sig i resan.

33 Målgrupper // Målgrupp 1 Bilburna personer i medelåldern i familj med småbarn. Tar bilen av vana och för att det är/känns som det smidigaste alternativet. Kanske pendlar personen mellan sin hemort och arbetsort. // Målgrupp 2 Best practice i vad man ofta ser som den hållbara resenären. Mycket cykel, har ett klimattänk och är både motiverad och tillräckligt kreativ för att kunna cykla överallt. // Målgrupp 3 Personer med annan bakgrund än en svensk vit medelklassman. Personen i fråga är ekonomisk, troligtvis på grund av att hen måste. Personen har troligtvis varken svenskt körkort eller bil.

34 #Cykelvänlig butik smartcertifiering BUTIK IDAG Frukt&Gro nt kommer fo rst KONSUMENT SMART BUTIK ANPASSAD FÖR CYKLISTER Låneryggsa ckar om man packar fo r mycket Krånglig cykelva g fram till entrén + dåligt med cykelparkering Enkel cykelva g fram till entrén + bra cykelparkering + fo rvaringsboxar Tungt&Hårt&Fryst kommer sist Dåligt med packytor vid sja lvscanning Mo jliggo r att packa direkt i ryggsa cken genom tips på slinga: frukt&gro nt sist Bra och anpassade packytor vid kassan Volymmarkeringar i varukorgen som matchar ryggsa ckens storlek