Anförande av VD Leif Östling vid Scanias bolagsstämma den 4 maj 2006
|
|
- Ulrika Svensson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Anförande av VD Leif Östling vid Scanias bolagsstämma den 4 maj 2006 Först av allt vill jag som vd i företaget hälsa både nytillkomna och gamla aktieägare hjärtligt välkomna till årsstämman Och ett särskilt välkommen till Ainax gamla aktieägare, när ni nu har skiftat över från Ainax till Scania. Jag hoppas att ni som direktägare i Scania ska bli nöjda med Scania-aktiens utveckling. Scania är ett starkt fokuserat företag, och vi finns med våra lastbilar i många viktiga områden. Ni ser dem ofta ute på vägarna här i Sverige. Kanske är ni inte alltid så glada åt det när ni ska köra förbi, men de fyller en viktig uppgift i samhället. Det är faktiskt så att all tillväxt av godsflödet och transportarbetet de senaste 30 åren har gått till vägtransporter med lastbil. Det är glädjande för oss, men det innebär också att vi måste ta ett stort ansvar för våra produkter, och även för de förare som kör dem ute på vägarna. Det är viktigt att både de och våra produkter uppträder på ett sätt som gör god reklam för branschen. Scania har också stadsbussar och bussar för regionala persontransporter. Persontransporter på lite längre sträckor 50 mil eller så håller faktiskt på att tas över mer och mer av buss. Mycket av transportarbetet flyttar över från järnväg. Även här gäller samma sak: De som kör våra bussar i trafik är goda reklampelare för produkten. I vår produktporfölj har vi också Industri- och marinmotorer, en affär som Scania bedrivit i över 100 år var ett bra år i Scanias utveckling. Vi fick ut mer volym, intäkterna växte med 12 procent och nettoresultatet påverkades också positivt, även om det inte ökade lika mycket som intäkterna, vilket har flera förklaringar. De huvudsakliga förklaringarna är valutautvecklingen i Sydamerika och kostnader för omställningen till P- och R-serierna, samt att vi fick väsentligt högre råmaterialkostnader under 2005 jämfört med 2004, då de fördubblade stålpriserna slog igenom fullt ut. Första kvartalet i år blev ett bra kvartal. Orderingången har ökat bra och vi har hållit en hög produktionsnivå, och det innebär att intäkterna är de bästa vi någonsin har haft i bolaget ett första kvartal. Vi nådde ett bra nettoresultat, en ökning med 25 procent, och en rörelsemarginal på 12,3 procent. Vinsten per aktie stiger. Om vi ska se tillbaka och jämföra rörelseresultatet kvartal för kvartal, kan vi se att 2006 har börjat väldigt bra, det bästa resultat vi någonsin har haft i ett första kvartal. Vi är i en uppåtgående cykel, och jag tror att detta kommer att hålla i sig ett antal år till. Det är en väldigt bra underliggande efterfrågan på transportmedel över världen i dag. Orderingången har också legat på rekordnivå. Första kvartalet har kommit ut väldigt väl i jämförelse med vad vi har sett tidigare. Nu innehåller orderingången i början av detta år vi kommer också att se det på siffrorna för andra kvartalet ett tidigareläggande av investeringar i tunga lastbilar. Det hänger samman med att man kommer att introducera nya miljöbestämmelser, eller emissionsnivåer, för lastbilar och bussar i Europa i oktober i år, och det finns ett antal kunder som köper på sig de lite billigare produkter som finns i dag, som är mindre tekniskt avancerade och inte lika miljövänliga som de som kommer i oktober. Till viss del är det alltså en effekt av förköp som vi ser i de goda orderingångssiffrorna just 1
2 nu. Hur stor den är vet vi inte. Det ska bli mycket intressant att följa hur orderingången kommer att utvecklas efter semestrarna i år. Om vi ser på marknadsutvecklingen kan vi, för att börja i Europa, se hur de nya ekonomierna kommit i gång. Det är stor byggnadsaktivitet, export av råvaror, mineraler, olja och gas från Ryssland till exempel. Europeiska unionen har utvidgats. Det innebär att många aktiviteter har kommit i gång i dessa länder, och det ställer krav på transportutrustning. Samtidigt flyttar en hel del arbetstillfällen, framför allt i tillverkningsindustrin, från högkostnadsländerna i Västeuropa till de nya medlemsländerna vilket också skapar transportarbete. I Europa har vi totalt sett, om vi går härifrån till Uralbergen och över det västsibiriska låglandet öster om Ural, där mycket av gas- och oljefyndigheterna finns, en väldigt god efterfrågan på både nya och begagnade fordon. Det är faktiskt så att för Scanias vidkommande har vi en viss brist på begagnade fordon. Det har jag inte varit med om under alla de år som jag har varit i den här industrin. För bussar ser vi i Europa en något svagare efterfrågan i inledningen av året jämfört med den starka efterfrågan föregående år. Vi är inte riktigt på det klara med vad det beror på, men vi vet att ett antal stora bussoperatörer Connex, för att nämna ett exempel inte har varit så aktiva ute på marknaden i år som de var förra året. Vi får se hur det utvecklar sig under året. Vi har också en mycket god efterfrågan på industri- och marinmotorer faktiskt på rekordnivå. Vi har aldrig sett en så hög efterfrågan, inte bara i Europa utan även i andra delar av världen, som vi just nu gör. Väldigt mycket av detta beror på den starka tillväxten i Central- och Östeuropa. Det behövs många generatoraggregat och dylik utrustning. Latinamerika då? Där går det alltid upp och ned. Under en tioårsperiod har man fyra fem bra år, som sedan följs av ett par tre problemår. Vi hoppas att den typen av beteende på denna kontinent tillhör historien, men man kan aldrig vara säker. Just nu är det en väldigt bra efterfrågan generellt sett i Sydamerika. Det hänger samman med export av råvaror av olika slag mineraler, järnmalm men också med en stark efterfrågan på jordbruksprodukter ute i världen, och kontinenten är en stor exportör av jordbruksprodukter. Det gör att det finns pengar i de flesta av länderna. Vi har sett en väldigt god marknadsutveckling i alla länder, med undantag för Brasilien, som hade ett svagt andra halvår Lite bättre tror vi att det blir under 2006, som är ett valår. Bussmarknaden har varit bra utanför Brasilien; att den inte varit bra i Brasilien hänger också det samman med valår. Däremot ser vi en stark efterfrågan på våra industri- och marinmotorer i området. När det gäller Asien och Oceanien ser vi hur efterfrågan har förbättrats i Sydkorea och Taiwan där vi har funnits i mer än 25 år. Vi jobbar med att utveckla försäljnings- och servicenätet i Kina. De marknadsnischer som vi kan vara inne på med våra högteknologiska produkter med hög prestanda sådant som containertransporter, 2
3 transporter av kemikalier till processindustri, stålindustri, massa- och petrokemisk industri ökar hela tiden nu. Så vi bör kunna se en rätt gynnsam marknadsutveckling för den typ av produkter som vi har. I Japan utvecklar vi långsamt samarbetet med Hino. Det kommer in order på ett par hundra bilar per år. Jag har nyligen sagt att Indien är en intressant marknad. Vi har följt Indien länge. Vi har ett antal affärsbekanta där borta som under ett antal år har försökt intressera oss för att gå in där, men vi har inte sett att det funnits en marknad för den typ av produkter som vi har. Det kan vi följa på det antal bilar som Volvo, vår kollega och konkurrent, avsätter på den indiska marknaden. Men nu tycker vi att det börjar hända saker i Indien som är intressant för oss. Det gäller utbyggnad av infrastruktur som motorvägsnät, och man börjar komma in i en logistikhantering som ganska mycket påminner om den vi har i Europa. Indiska företag exporterar i dag mycket produkter till olika marknader i världen. Därför har jag sagt att vi ska ta en ordentlig titt på det här. Jag får komma tillbaka vid en senare bolagsstämma och rapportera hur det går. Mellanöstern och Afrika är gamla marknader för Scania, vi har funnits i Mellanöstern sedan 1950-talet, och vi ser där en oerhört bra efterfrågan. Turkiet går från klarhet till klarhet, efterfrågan ökar hela tiden. Även i gulfstaterna går det mycket bra, Saudiarabien likaså. Men vi ser också en bra efterfrågan på lastbilar och bussar i östra Afrika, i länder som Etiopien, Kenya och Sudan. Från Victoriasjön och söderut, mot Tanzania och Sydafrika, ser vi hur marknaden hela tiden växer. Vi har i dag en bra struktur och en bra organisation där, och bra marknadsandelar. Det gäller både lastbilar och bussar, och vi ser att det investeras också på industri- och marinmotorsidan, framför allt i generatoraggregat och vattenpumpar av olika slag. Hur ser tillväxten ut för Scania? Vi har vuxit med ungefär 5 6 procent per år. Kurvan hackar till ungefär vart tionde år. Just nu är vi inne i en tillväxtperiod mitt emellan två hack. Hur hacken ser ut framåt i tiden har väldigt mycket att göra med hur stabil den ekonomiska tillväxten är i de nya ekonomierna som kommer in i den globala marknaden. Scania behöver den tillväxten, av två skäl. Vi behöver den för att kunna fortsätta att utveckla våra produkter. Går vi tillbaka till våra produktutvecklingskostnader från början av 1970-talet så kan jag konstatera att vi över de här årtiondena stadigt har spenderat ungefär 4 procent per omsatt krona, för att kunna vara konkurrenskraftiga ute på marknaderna och även för att kunna ta till oss nya marknader och marknadsavsnitt. Framåt i tiden innebär det att vi måste växa 5 6 procent på intäktssidan. Vår försäljningstillväxt skapar en vagnpark, en marknad för våra serviceprodukter. Vid millennieskiftet hade vi ca fordon aktiva ute på de olika marknaderna, och de fordonen behöver reservdelar, underhåll och service. Det gäller att få in de fordonen i vår organisation så att vi kan tjäna pengar på detta. Vi har ett mål att till omkring år 2010 vara uppe i nya fordon. Jag tror inte det kommer att bli så, men vi strävar i alla fall upp mot inom en inte alltför 3
4 avlägsen framtid. Vagnparken av rullande Scaniafordon växer till på ett intressant sätt, och det ger ju en fin affärsmöjlighet för oss på de olika marknaderna under förutsättning att vi med en kompetent och vass serviceorganisation kan ta hand om detta på ett stringent och effektivt sätt. Det betyder att vi under senare år har ökat fokus på tjänsteproduktionen i bolaget. Andelen anställda inom försäljnings- och serviceverksamheten som vi har är i dag ca 40 procent, jämfört med ca 10 procent år 1990, och av våra totala anläggningstillgångar, exklusive kundfinansieringen, ligger i dag ca 50 procent inom denna verksamhet jämfört med 20 procent för 15 år sedan. Det innebär att Scania har skiftat fokus, från att ha varit en renodlad fordonstillverkare till att bli en kombinerad fordons- och serviceleverantör till kunderna. Personligen tror jag att denna glidning närmare kunden som vi är på väg i är en process som inte kommer att stoppa vid den här relationen, utan att vi kommer att få se en ytterligare tillväxt inom det här området framöver. Det finns ett antal faktorer som trycker på i den riktningen. Tjänsteproduktionen drar också med sig en hel del reservdelsförsäljning, och det är en väldigt lönsam del av Scanias totala affär. Vad vi gör här är att satsa på en större serviceaffär och fokusera mer av uppmärksamheten på detta. Därför har vi ändrat struktur inom vår försäljningsorganisation, både på central nivå och ute på de lokala ländernivåerna, för att få betydligt effektivare och vassare organisationer. Från att ha tagit hand om chassiservicen går vi till att ta hand om servicen på hela transportflottor, det vi kallar för fleet management. Ny struktur för den kommersiella verksamheten innebär att vi samlar ihop alla egenägda försäljningsbolag och serviceverkstäder runt om i världen i en organisatorisk enhet för att kunna dra nytta av skalfördelar när det gäller central administration, viss gemensam marknadsföring mot stora kunder med stora flottor och gemensamma IS/IT-system och strukturer. Samordningen gör vi också för att dra nytta av en gemensam administration och när det gäller byggande och upprättande av serviceverkstäder på ett standardiserat sätt. Detta så att vi vet att de fungerar bra och ger en effektiv hantering och reparation av våra produkter. Vi kan också centralisera en hel del av inköp, som i dag görs lokalt ute i varje servicebolag. På det sättet kan vi pressa leverantörerna till priseftergifter, genom att vi tar större volymer. Här kommer jag in på vad vi brukar kalla Scanias ledarskap. Det är ju alltid människor det rör sig om i en sådan här organisation. Alla investeringar i maskiner och utrustning till trots, hänger det på människorna. Det är ju de som gör att allt fungerar och att vi får en bra avkastning på det kapital som är investerat. I gruppen har vi särskilda ledarskapsprinciper som vi jobbar med. Vi måste alltid samordna oss men vi måste samtidigt jobba självständigt. Det kan låta som en paradox, men det är nödvändigt. Självständighet innebär att man äger frågor och att man tar ansvar, och att alla i organisationen känner att de inte bara ska ta ansvar utan att de också kan och får ta ansvar. Framgång i en sådan här organisation hänger alltid på detaljerna. Man kan säga att 4
5 framgången är detaljernas förbannelse. Utan att jobba med detaljerna på ett disciplinerat sätt når man ingen framgång men man måste förstå det sammanhang som man jobbar i för att kunna sköta detaljarbetet på ett för helheten effektivt och bra sätt. Vi säger till medarbetarna: Agera nu! Ser du någonting som du anser att du måste åtgärda så gör det, stå inte och vänta på en order från en överordnad! Ta initiativ! Jobba på! Men tänk långsiktigt när du agerar! Kunskap är oerhört viktigt. I en sådan här organisation är det anrikningen av kunskap som ger produktivitetsförbättringen. Det når man bara genom att ha en hög stabilitet hos personalen och jobba med kontinuerligt lärande. Vi kan vi stimulera till engagemang genom att göra alla människor i organisationen delaktiga i det arbete som vederbörande utför, oberoende av var i hierarkin arbetsuppgifterna ligger. Vi har kunnat se hur antalet tillverkade fordon per anställd i produktionsorganisationen undan för undan blir fler. Här räknar vi in alla anställda, inklusive Per Hallberg som är chef för alltihop. Från ungefär 2,5 fordon per anställd år 1990 är vi uppe i 5,6 år 2005, och vi kommer att ligga en bit över 6 fordon det här året. Det är på det här sättet vi räknar produktivitetsökning. Och om vi kan jobba med våra ledarskapsprinciper, med de system, metoder och modeller vi har i organisationen kommer denna utveckling att fortsätta vi ser ingen gräns uppåt. Lärande organisation har enbart att göra med ledarskap. Ett motiverande ledarskap är det vi behöver för att kunna få människor att hela tiden lära nytt och hela tiden komma med förbättringar i detaljarbetet, i det dagliga jobbet, i organisationen. Den lärande organisationen står för större delen av den produktivitetsförbättring som jag visade tidigare, från 2,5 till 6 enheter. Ungefär två tredjedelar har med mänskliga faktorer att göra, lärandet och de metoder som vi jobbar med i organisationen. Sedan kommer de andra bitarna in, som har att göra med investeringar och med omstruktureringar. Vi har tagit ut en hel del strukturella kostnader ur Scania under årens lopp. Genom att krympa antalet produktionsenheter under 90-talet tog vi upp komponenttillverkning från Holland till Oskarshamn och Falun. Vi tänkte sätta i gång med komponenttillverkning i Frankrike också, men det gjorde vi aldrig. Vi gjorde en stor förändring när vi stängde bussfabriken i Katrineholm och flyttade över all verksamhet hit till Södertälje. Nu är vi inne i en smärtsam process till nämligen att föra ihop växellådstillverkningen och axeltillverkningen till ett enda ställe, Södertälje, samtidigt som vi gör en outsourcing av ett antal komponenter som vi i dag tillverkar men som inte är kritiska för produktkvaliteten, till nya underleverantörer. Det är en smärtsam process. Det har också betytt att personalen har blivit besviken, framför allt i Falun, vilket fick uttryck i att arbetstakten under tre fyra veckor gick ned ordentligt och vi nu har en eftersläpning i våra leveransplaner på ungefär en vecka. Nu har vi, anställda och företagets ledning, börjat nå samförstånd om att detta måste genomföras, och sedan påsk löper produktionen väldigt bra i Falun. Vi börjar fylla igen det vi har tappat i våra buffertar, och under maj juni ska vi ta igen den eftersläpning som vi har. Det här visar än en gång, i en så pressad situation, vilken underbar uppställning och 5
6 uppslutning som ändå finns i vår organisation, också när vi har besvärliga beslut att tackla och genomföra. Jag är djupt imponerad av alla anställdas lojalitet, framför allt i Falun och Sibbhult, under den här mycket svåra perioden, och att de inte har tappat gnistan. När det gäller produktutveckling har vi lanserat nya bussar, och vi har en hel del nytt på lastbilssidan. Men det som är mest aktuellt just nu i produktutvecklingssammanhang är motorer för de nya miljönormer som kommer. Av våra forsknings- och utvecklingspengar är i dag ungefär 60 procent relaterat till miljöfrågorna. Vi har gått igenom en rätt tung period, och vi har en rätt tung period framför oss under de kommande två åren. Det är förklaringen, ifall ni tycker er se relativt höga utvecklingskostnader. Ändå är de inte högre än vad de historiskt har varit de brukar ligga på ungefär 4 procent. Vi sätter föraren i fokus, den absolut viktigaste faktorn för oss. Rätt använd innebär en välutbildad förare att transportkostnaden sjunker med 20 procent för transportören jämfört med en förare som hanterar sitt fordon på ett vårdslöst sätt. Det gäller kostnader för bränsle, reparationer och underhåll. Så mycket skiljer det faktiskt mellan en riktigt bra och en riktigt dålig förare. Därför måste vi göra allt vad vi kan för att hjälpa transportörer i utbildning av förarna på våra produkter. En Scania är bra, men den blir faktiskt inte bättre än vad föraren gör den till. Vi fortsätter med förartävlingen Young European Truck Driver, som vi genomförde 2003 och ska vi göra detta till en global tävling. Syftet är att ge lite spänning till förarna och samtidigt uppmärksamma dem på att de är viktiga, att de har status och att vi erkänner att de betyder mycket inte bara för transportekonomin för transportören utan att de också är goda reklampelare för transportnäringen generellt och för våra produkter ute på vägarna. Vi lever i ett partnerskap, mellan kunden och oss som leverantör. I det partnerskapet är det ofta väldigt gamla relationer. Kundtroheten hos oss på alla marknader är mellan 75 och 80 procent. I så många av de affärer vi gör kommer kunden tillbaka till oss. Det betyder att vi har ett väl etablerat partnerskap med kunden. Jag vill, innan jag avslutar, tacka alla kunder för det förtroende ni visar vår organisation. Vi är tacksamma att jobba ihop med er. Jag vill också passa på och rikta ett tack till alla anställda inom Scaniaorganisationen, som är den andra delen av partnerskapet, för en väldigt fin insats inom försäljning, service, produktutveckling och produktion. Tack för fin insats under 2005! Vi kommer säkerligen att få jobba på under 2006 också! 6
SCANIA BOKSLUTSKOMMUNIKÉ JANUARI DECEMBER 2004
4 februari 2005 SCANIA BOKSLUTSKOMMUNIKÉ JANUARI DECEMBER 2004 2004 var ett framgångsrikt år och Scania stärktes som leverantör av tunga fordon och tjänster. Leveranserna av lastbilar var höga och försäljningen
Läs merVD Leif Östlings tal vid Scanias bolagsstämma 7 maj 2002
VD Leif Östlings tal vid Scanias bolagsstämma 7 maj 2002 Mina damer och herrar, aktieägare och stämmodeltagare. Hjärtligt välkomna till årets bolagsstämma här i "gamla Folkets Hus" i Södertälje. Ännu ett
Läs merFRASER FÖR FÖRETAGSPRESENTATION PÅ SVENSKA
FRASER FÖR FÖRETAGSPRESENTATION PÅ SVENSKA Allmänna fraser Inledning Om kunden är hos dig: Välkomna (hit) till XXY (företagets/avdelningens/enhetens namn). Jag önskar er välkomna hit till XXY. Ni är hjärtligt
Läs merBUSINESS SWEDENS MARKNADSÖVERSIKT SEPTEMBER 2015. Mauro Gozzo, Business Swedens chefekonom
BUSINESS SWEDENS MARKNADSÖVERSIKT SEPTEMBER 2015 Mauro Gozzo, Business Swedens chefekonom 1 Business Swedens Marknadsöversikt ges ut tre gånger per år: i april, september och december. Marknadsöversikt
Läs merAlfa Laval AB:s verkställande direktör och koncernchef Sigge Haraldsson vid bolagsstämman den 27 april 2004.
Alfa Laval AB:s verkställande direktör och koncernchef Sigge Haraldsson vid bolagsstämman den 27 april 2004. Jag hälsar er hjärtligt välkomna till Alfa Lavals bolagsstämma nummer två! I dag kommer jag
Läs merSCANIA BOKSLUTSKOMMUNIKÉ - JANUARI - DECEMBER 2000
2001-02-06 SCANIA BOKSLUTSKOMMUNIKÉ - JANUARI - DECEMBER 2000 Rörelseresultatet översteg 5 miljarder kronor och vi nådde en tvåsiffrig marginal för Scaniaprodukter. Dessutom infriade Scania målet om ett
Läs merHaldex delårsrapport, januari - september 2015
Innovative Vehicle Solutions PRESSMEDDELANDE Landskrona, 23 oktober, 2015 Haldex delårsrapport, januari - september 2015 Stark rörelsemarginal och förbättrat kassaflöde Fokuserat arbete med kostnadsbasen
Läs merÅrsstämma 2008. Mina damer och herrar, aktieägare och anställda,
Årsstämma 2008 Mina damer och herrar, aktieägare och anställda, Fjärde året i rad med förbättrat rörelseresultat Under 2007 höjde styrelsen för Alfa Laval målet för rörelsemarginalen (EBITA) till 15 procent
Läs merLeda förändring stavas psykologi
Leda förändring stavas psykologi Kjell Ekstam Leda förändring Liber, 2005 John E. Kotter Leda förändring Richters, 1996 Patrick Lencioni Ledarskapets fem frestelser Prisma, 1999 Att leda förändring handlar
Läs merSÄKERHETSVISAREN 1. LEDNING OCH PRIORITERINGAR
1. LEDNING OCH PRIORITERINGAR Ledningen har en nyckelroll för att företaget ska bli bättre på att förhindra olyckor och tillbud. Ord måste omsättas i handling och en viktig uppgift är att involvera alla
Läs merQ4 2006. Manpower Arbetsmarknadsbarometer Sverige. En undersökningsrapport från Manpower. Manpower, Box 1125, 111 81 Stockholm www.manpower.
Q4 26 Manpower Arbetsmarknadsbarometer Sverige En undersökningsrapport från Manpower Manpower, Box 1125, 111 81 Stockholm www.manpower.se 26, Manpower Inc. All rights reserved. Innehåll Q4/6 Sverige 4
Läs merVad är mjukvara? DEN INBYGGDA INTELLIGENSEN
Vad är mjukvara? Under många år var Swedish Quality ett inarbetat begrepp över hela världen. Svenska produkter var eftertraktade (och ofta dyrare) därför att de ansågs hålla den högsta kvaliteten. Vår
Läs merSmåbolags export till tillväxtmarknader
Småbolags export till tillväxtmarknader 2 Om undersökningen Studien är baserad på intervjuer med ca. 570 nyckelpersoner, främst VD:ar, på exporterade företag med följande kriterier: Småföretag:10-49 anställda,
Läs merScanias kärnvärden. Kvalitet ta bort slöseri. Respekt för individen. Kunden först
Martin Lundstedt Scanias kärnvärden Kunden först Respekt för individen Kvalitet ta bort slöseri Stärka kundens lönsamhet Hållbar affärsmodell Kundens kostnader* Ökade intäkter Administration 7% Reparation
Läs merBokslutskommuniké 2014
Stockholm, 2015-02-1617 Bokslutskommuniké 2014 Hållbart värdeskapande i tillväxtbolag Avyttring av LeanNova Engineering i Trollhättan Viktiga händelser under helåret 2014 och fjärde kvartalet Fouriertransform
Läs merRÄNTEFOKUS NOVEMBER 2012 BRA LÄGE BINDA RÄNTAN PÅ LÅNG TID
RÄNTEFOKUS NOVEMBER 2012 BRA LÄGE BINDA RÄNTAN PÅ LÅNG TID SAMMANFATTNING Vi bedömer att den korta boräntan (tre månader) bottnar på 2,75 procent i slutet av nästa år för att därefter successivt stiga
Läs merVad är Strategisk Planering
Vad är Strategisk Planering Varför behöver man strategisk planering? Vem eller vilka skall vara involverade? Hur gör man? i Strategisk Planering är sjökortet Ett företag i tillväxt behöver en karta att
Läs merGenerell Analys. 3. Det är viktigt att du väljer ett svar i vart och ett av de åttio blocken.
Generell Analys Instruktioner De flesta av oss saknar tid eller intresse att verkligen fundera och reflektera över den arbetssituation vi befinner oss i. Vi vet naturligtvis hur det känns, vi kollar läget,
Läs merVerktyg för Achievers
Verktyg för Achievers 2.5. Glöm aldrig vem som kör Bengt Elmén Sothönsgränd 5 123 49 Farsta Tel 08-949871 Fax 08-6040723 http://www.bengtelmen.com mailto:mail@bengtelmen.com Ska man kunna tackla sina problem
Läs merRiksbankens Företagsundersökning MAJ 2014 SMÅ STEG MOT STARKARE KONJUNKTUR OCH STIGANDE PRISER
Riksbankens Företagsundersökning MAJ 2014 SMÅ STEG MOT STARKARE KONJUNKTUR OCH STIGANDE PRISER Riksbankens företagsundersökning i maj 2014 Enligt Riksbankens företagsundersökning i maj 2014 har konjunkturen
Läs merJag är glad att se så många här idag. En årsstämma är ett tillfälle både att summera det gångna året och förstås att blicka framåt.
Ordföranden, aktieägare, gäster, Jag är glad att se så många här idag. En årsstämma är ett tillfälle både att summera det gångna året och förstås att blicka framåt. Jag vill ta detta tillfälle i akt att
Läs merOm ni skulle göra om Lupp vad skulle ni göra bättre/ändra på?
Tips från Mora Om ni skulle göra om Lupp vad skulle ni göra bättre/ändra på? Involvera ungdomarna ännu mer än vad vi redan gör. Vad är viktig att tänka på i Lupparbetet? Förankring, bland lärare, tjänstemän,
Läs merÅrsstämma i Atlas Copco AB Anförande av Gunnar Brock, VD och koncernchef Atlas Copco, den 24 april 2008
Årsstämma i Atlas Copco AB Anförande av Gunnar Brock, VD och koncernchef Atlas Copco, den 24 april 2008 Mina damer och herrar! Låt mig få hälsa er varmt välkomna till vår stämma! Ett år har gått sedan
Läs merKoncernchef Lars G. Nordströms anförande Posten Nordens årsstämma 14 april 2010
Koncernchef Lars G. Nordströms anförande Posten Nordens årsstämma 14 april 2010 Bästa stämmodeltagare! 2009 var ett år då våra kunder var mer nöjda än någonsin det vet vi genom våra mätningar. Det var
Läs merBILAGA KARTLÄGGNING SOCIALSEKRETERARE STOCKHOLM (MELLAN)
BILAGA KARTLÄGGNING SOCIALSEKRETERARE STOCKHOLM (MELLAN) Arbetssituation 2 Typ av ärenden Fråga: Vilken typ av ärenden arbetar du med? Är det? Barn och ungdomar 43% 55% Ekonomiskt bistånd Vuxna 3 27% 19%
Läs merÄrade aktieägare och gäster!
Ärade aktieägare och gäster! Som inledning till stämman såg vi en kavalkad av produktskisser från en utställning om Electrolux designhistoria, som visades förra året på Forum för Form i Stockholm. Som
Läs merEtt Barnhem Selfhelp- fund Stipendieverksamhet En gåvoverksamhet för fattiga En IT- skola
Stiftelsen Banglabarn grundades 2012, i syfte att utveckla och förbättra förutsättningarna för fattiga människor i Bangladesh. Bakgrunden till Stiftelsen är att Raton Razzak, far till grundaren Leo, fick
Läs merBehovet av att förändra lärosätens rådighet över lokalfrågor
veriges universitets- 2012-11-21 och högskoleförbund Dnr 12/105 Tryckerigatan 8 111 28 Stockholm Finansdepartementet 103 33 Stockholm Behovet av att förändra lärosätens rådighet över lokalfrågor Inledning
Läs merMARS 2015. Företagsamheten 2015. Hans Edberg, Hooks Herrgård. Vinnare av tävlingen Jönköpings läns mest företagsamma människa 2014.
MARS 2015 Företagsamheten 2015 Hans Edberg, Hooks Herrgård. Vinnare av tävlingen s läns mest företagsamma människa 2014. s län Innehåll 1. Inledning...2 Så genomförs undersökningen... 2 Vem är företagsam?...
Läs merSätta dagordningen Fokus
Sätta dagordningen Fokus DAGS FÖR FLER JOBB I DALARNA INVESTERA FÖR FRAMTIDSTRO OCH ARBETE RÖSTA DEN 14 SEPTEMBER ETT BÄTTRE DALARNA. FÖR ALLA. socialdemokraterna.se/dalarna 2 (6) Arbetslösheten biter
Läs merTal av vd Lars-Erik Aaro på LKAB:s årsstämma den 27 april 2011 på Luleå tekniska universitet
Tal av vd Lars-Erik Aaro på LKAB:s årsstämma den 27 april 2011 på Luleå tekniska universitet 2010 fyllde LKAB 120 år. Det är i sig fantastiskt. Nästan svårt att förstå... 120 år. Man måste stanna upp lite
Läs mer8 JUNI, 2015: MAKRO & MARKNAD DET GÅR ÅT RÄTT HÅLL
8 JUNI, 2015: MAKRO & MARKNAD DET GÅR ÅT RÄTT HÅLL Det finns en rad olika saker att oro sig för. Många av dessa kan påverka finansiella marknader kortsiktigt. Lyfter vi dock blicken så ser vi en högre
Läs merSvensk export och internationalisering Utveckling, utmaningar, företagsklimat och främjande (SOU 2008:90) Remiss från Utrikesdepartementet
PM 2008: RI (Dnr 305-2465/2008) Svensk export och internationalisering Utveckling, utmaningar, företagsklimat och främjande (SOU 2008:90) Remiss från Utrikesdepartementet Borgarrådsberedningen föreslår
Läs merHerr ordförande, ärade aktieägare, mina damer och herrar
Herr ordförande, ärade aktieägare, mina damer och herrar Det är med stor tillfredställelse vi kan konstatera att 2005 blev det bästa året i SWECOs historia, vi slog de flesta av våra tidigare rekord. Jag
Läs merEUROPAS MODERNASTE RÖRKLIPPNINGSANLÄGGNING FINNS NU PÅ AXELENT I HILLERSTORP
X-News Nr 2 2009 Nyheter & Notiser från Axelent AB www.axelent.se Problemlösare med unikt erbjudande» Läs mer på sid 4 NYTT SAMARBETS- AVTAL MED ASEAN Nu finns vi i 38 länder.» Läs mer på sid 3 EUROPAS
Läs merUtbildningsförvaltningen. Spånga gymnasium 7-9 [117]
Utbildningsförvaltningen Spånga gymnasium 7-9 [117] I denna rapport finner du din enhets resultat från medarbetarenkäten 2012. Datainsamlingen har skett under perioden 3 september 28 september 2012. På
Läs merMiljödriven affärsutveckling
Snabbguide till Miljödriven affärsutveckling För alla företag som vet vad de vill men inte hur. -Kan ni vara snäll att tala om vilken väg jag ska gå? -Det beror på vart du vill komma. -Det spelar inte
Läs merSatsa på spårtrafiken
Satsa på spårtrafiken Socialdemokraterna och Miljöpartiet de Gröna Norrköping 2008-11-27 Kollektivtrafik för framtidens städer Klimatkrisen är vår tids kanske största politiska utmaning. Vi behöver snabbt
Läs merChefens sju dödssynder - undvik dem och lyckas som ledare!
White Paper #6 Chefens sju dödssynder - undvik dem och lyckas som ledare! Malin Trossing för Kontentan, augusti 2013 Kontentan Förlags AB www.kontentan.se För att bli programmerare krävs flera års programmeringsutbildning
Läs merMånadskommentar oktober 2015
Månadskommentar oktober 2015 Månadskommentar oktober 2015 Ekonomiska läget Den värsta oron för konjunktur och finansiella marknader lade sig under månaden. Centralbankerna med ECB i spetsen signalerade
Läs merTrots lågkonjunkturen: Svenska företag på jakt efter tekniker och säljare
Stockholm juli 2009 Trots lågkonjunkturen: Svenska företag på jakt efter tekniker och säljare Trots lågkonjunkturen och hög arbetslöshet söker svenska arbetsgivare efter rätt kompetens. Hela 29 procent
Läs merFysiska aktiviteter FYSISKA AKTIVITETER. Zumba och Linedance
Fysiska aktiviteter Zumba och Linedance Vad innebar Vi träffas ett par gånger i veckan och dansar tillsammans med en instruktör. Hittills har vi testat att hålla kurser i både Zumba och Linedance. Vi dansar
Läs merScandiDos AB (publ) (556613-0927)
ScandiDos AB (publ) (556613-0927) Bokslutskommuniké för perioden 1 maj 2014 30 april 2015 Perioden 1 maj 2014 30 april 2015 Ny försäljningschef på plats i juni 2014 Första order på Delta 4 Discover från
Läs merFöreningsSparbanken Analys Nr 33 24 november 2005
FöreningsSparbanken Analys Nr 33 24 november 2005 God potential för en ökad tjänsteexport De svenska företagen får bättre betalt för sina exporttjänster än för exporten av varor. Under perioden 1995-2004
Läs merKvalitetsindex. Botorp Behandlingshem. Rapport 2009-01-28
Kvalitetsindex Rapport 2009-01-28 Innehåll - 2009-01-28 - Skandinavisk Sjukvårdsinformations Kvalitetsindex - Strategi och metod - Medelpoäng, aritmetiskt medelvärde, totalt samt på respektive fråga -
Läs merProgram för e-förvaltningsutveckling i Norrköpings kommun 2008-2010
1(6) Program för e-förvaltningsutveckling i Norrköpings kommun 2008-2010 Ersätter programmet för utveckling av elektroniska tjänster 2004-03-01 39 Fastställd av kommunfullmäktige 2008-12-15 214 2(6) Program
Läs merAvkastning à la Hungerprojektet:
Avkastning à la Hungerprojektet: Så fungerar jordens bästa affärsidé. Foto: Johannes Odé En win-win affär: Hungerprojektet är en ideell organisation som arbetar för att avskaffa hunger och fattigdom. Men
Läs merPRESS RELEASE. (ELUX) Anförande av Michael Treschow på bolagsstämma. Ärade aktieägare och gäster,
PRESS RELEASE Stockholm, torsdag den 18 april 2002 Sida 1 av 7 (ELUX) Anförande av Michael Treschow på bolagsstämma Ärade aktieägare och gäster, Efter fem år på Electrolux är det nu sista gången jag står
Läs merLust till förbättring Team Hjortsjöskolan.
Lust till förbättring Team Hjortsjöskolan. Teamet: Mål: Teamet består av 6 personer verksamma på Hjortsjöskolan i Vaggeryd. De som ingår i teamet är Leif Jansson (Ma/No lärare år6) Karin Jakobsson (So-lärare
Läs merVad händer med vårt klimat?
Min gröna bok. Vad händer med vårt klimat? Googlar du på ordet klimat får du drygt 22 miljoner träffar. Sökningen tar bara 0,05 sekunder och det är nästan kusligt hur blixtsnabbt sökmotorn reagerar. Precis
Läs merIndustriproduktionen i USA och Europa var fortsatt dämpad under kvartalet.
1 SECO TOOLS AB Delårsrapport januari - september år Kvartalets försäljning ökade 3 procent i fast valuta jämfört med föregående år. Försäljningen för delårsperioden var 2 935 MSEK (3 042). Resultat efter
Läs merSkola Arbetsliv. Tillväxten. börjar i skolan. en metod som öppnar dörrarna mellan skola och näringsliv
Skola Arbetsliv Tillväxten börjar i skolan en metod som öppnar dörrarna mellan skola och näringsliv TÄNK PÅ ATT dörr mellan skola och arbetsliv. gymnasieskolan, i samhället och senare i arbetslivet. tillväxt
Läs merEldistribution Nätrapport. Översikt av leveranssäkerheten i Vattenfall Eldistributions lokalnät
Eldistribution Nätrapport Översikt av leveranssäkerheten i Vattenfall Eldistributions lokalnät Översyn av leveranssäkerheten i Vattenfall Eldistributions lokalnät Sammanfattning 93% av Vattenfall Eldistributions
Läs merÖppna gränser och frihandel. - Risker och möjligheter för svensk industri i dagens EU Cecilia Wikström Europaparlamentariker
Öppna gränser och frihandel - Risker och möjligheter för svensk industri i dagens EU Cecilia Wikström Europaparlamentariker Hotet mot Schengensamarbetet Konsekvenser för transportsektorn Det europeiska
Läs merVD och koncernchef Lars Idermarks anförande vid PostNords årsstämma 2013
VD och koncernchef Lars Idermarks anförande vid PostNords årsstämma 2013 Observera: Det talade ordet gäller. Ärade stämmodeltagare, mina damer och herrar. Det har nu gått fyra år sedan fusionen mellan
Läs merHL Display-koncernen Fjärde kvartalet och helårsrapport januari - december 2013
PRESSMEDDELANDE 20 februari 2014 Kontaktpersoner: Gérard Dubuy, VD och Koncernchef Magnus Bergendorff, Finanschef Telefon: 08-683 73 00 Internet inklusive bildarkiv: www.hl-display.com HL Display-koncernen
Läs merKära förälder, kära värdfamilj
Kära förälder, kära värdfamilj YFU tror att ett av de bästa sätten att lära känna en kultur, ett språk och ett annat land är genom att bo ett år hos en värdfamilj och att gå i landets skola. Under ett
Läs merBrasilien. Fattigdomen skall bekämpas! Danmark
Brasilien Idag lever 1.4 miljarder människor i fattigdom, och 925 miljoner är undernärda. Med djup beklagan anser Brasilien att något borde göras för att rädda den svältande befolkningen världen över.
Läs merRapport om läget i Stockholms skolor
Rapport om läget i Stockholms skolor Enkätstudie om skolans utveckling och lärarnas situation Socialdemokraterna i Stockholms stad 2013:1 Ge lärare förutsättning att vara lärare De senaste åren har svensk
Läs merStudieplanering i organisationen
Studieplanering i organisationen 1 Syftet Vi vill tillsammans med våra medlems- och samarbetsorganisationer starta en process som handlar om att utveckla studieverksamheten. Genom att presentera ett antal
Läs merMarknadsföring i lågkonjunktur.
Marknadsföring i lågkonjunktur. av c a r i n fr e d l u n d FÖR EFFEKTIVARE KOMMUNIKATION d u ve t nat u r l i g t v i s att reklam lönar sig. Även i bistra tider. Men riktigt säker kan man ju inte vara.
Läs merÅr 2016 är ett högst händelserikt år för vårt företag, med många fina projekt på gång för att ta ytterligare ett steg i vår miljöprofilering.
2016-05-18 Om Delsbo Candle I Delsbo i Hälsingland har vi gjort ljus i många år. År 1944 startade Joel Öhrn ljusproduktion under namnet Norrländska Ljusstöperiet. År 1959 köptes företaget av Liljeholmens,
Läs merDelårsrapport 1 januari 30 juni 2006
Delårsrapport 1 januari 30 juni 2006 Stärkt konkurrenskraft Andra kvartalet Nettoomsättningen uppgick till 188 (190) mkr, minskningen är hänförbar till reducerat antal underkonsulter. Mjukvaruintäkterna
Läs merAffärsplan 2009 GAMLA UPPSALA BUSS AB. Affärsplan 2009 Gamla Uppsala Buss AB Fastställd 2009-01-15
1 Affärsplan 2009 GAMLA UPPSALA BUSS AB 2 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Inledning 1. Kommunens krav 2. Historia 3. Nuläge 4. Antaganden om framtiden och möjligheter till utveckling 5. Affärsidé 6. Långsiktiga mål
Läs merKompetensbrist försvårar omställning TSL 2013:4
Kompetensbrist försvårar omställning TSL 2013:4 Trygghetsfonden TSL är en kollektivavtalsstiftelse med Svenskt Näringsliv och LO som ägare och vår uppgift är att hjälpa uppsagda till ett nytt jobb. TSL
Läs merKonjunkturrapport Q3-2014
Konjunkturrapport Q3-2014 Fakta och prognos Enkätresultat från Svenskt Näringslivs Företagarpanel Period 28 augusti - 7 september 2014 1 5 november 2014 Sundsvall Jonas Frycklund Ekonom Anna Hedensjö Johansson
Läs merScania delårsrapport januari mars 2015
23 april 2015 Scania delårsrapport januari mars 2015 Sammanfattning av första tre månaderna 2015 Rörelseresultatet minskade med 1 procent till MSEK 2 245 (2 257) Nettoomsättningen steg med 6 procent till
Läs merAFFÄRSPLAN. LandstingsService i Östergötland
AFFÄRSPLAN 2001 LandstingsService i Östergötland 2 Innehållsförteckning Omvärldsanalys 3 Vision 3 Affärsidé 3 Strategiska mål 4 Operativa mål 4 Strategi 4 Ekonomistyrning 5 Grundläggande värderingar 5
Läs merUtvärdering av föräldrakurs hösten 2013
Utvärdering av föräldrakurs hösten 2013 - Har du verktyg för att bemöta din oroliga och nedstämda tonåring? Föräldrakursen oro/nedstämdhet är ett samarbete mellan Råd & stöd, Gamla Uppsala familjeenhet
Läs merManus Världskoll-presentation. Svenska FN-förbundet. Uppdaterad 2014-02-04. Bild 1
Manus Världskoll-presentation Svenska FN-förbundet Uppdaterad 2014-02-04 Bild 1 65 %, en klar majoritet, av alla svenskar tror att mindre än hälften av världens befolkning har tillgång till rent vatten.
Läs merTrafikverket, Borlänge
Västsvenska Handelskammaren Stefan Gustavsson Stefan.gustavsson@handelskammaren.net 031-825233, 0734-282134 Datum: 2012-03-30 Ärende: Remissvar TRV2012/17304 Trafikverket, Borlänge Yttrande över Transportsystemets
Läs merHur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv?
Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv? NTF Skåne 2009 Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende
Läs merVD Leif Östlings tal vid Scanias bolagsstämma den 25 april 2003
1 (5) VD Leif Östlings tal vid Scanias bolagsstämma den 25 april 2003 Mina damer och herrar, aktieägare, stämmodeltagare, hjärtligt välkomna till årets bolagsstämma här i Södertälje! Ännu ett framgångsrikt
Läs merKundtjänst: gemensamt mål
I våra spalter presenterar vi ofta nyheter, maskiner eller teknologier. Det är dock inte det enda som bidrar till framgången för ett företag. När väl maskinen är såld skall den installeras, kundens operatörer
Läs merDärför prioriterar VINNOVA satsningar inom testverksamhet
Därför prioriterar VINNOVA satsningar inom testverksamhet Test & demo ett sätt att stärka konkurrenskraften för Sverige Filip Kjellgren Agenda 1)Sveriges innovationssystem och utmaningar 2)Testverksamhet
Läs merSamlade erfarenheter av 100 förbättringsprojekt. Professor Anders Kinnander Seniorkonsult Christian Carlén
Samlade erfarenheter av 100 förbättringsprojekt Professor Anders Kinnander Seniorkonsult Christian Carlén Svensk tillverkningsindustri Har fler anställda i andra länder än i Sverige Expandera mångdubbelt
Läs merMerkostnader för industrin vid trafikavbrott och förseningar
KTH Järnvägsgrupp 2013 06 30 Bo Lennart Nelldal Merkostnader för industrin vid trafikavbrott och förseningar 1. Bakgrund Stora delar av svensk industri, kanske särskilt exportindustrin, är beroende av
Läs merRiksbankens Företagsundersökning KONJUNKTUR I SIDLED SÄTTER FOKUS PÅ KOSTNADERNA
Riksbankens Företagsundersökning KONJUNKTUR I SIDLED SÄTTER FOKUS PÅ KOSTNADERNA JANUARI 2015 Riksbankens företagsundersökning i januari 2015 Enligt Riksbankens företagsundersökning i januari 2015 är
Läs merIndustrikonjunkturen var fortsatt dämpad i Europa och USA under perioden.
1 SECO TOOLS AB Delårsrapport januari - september år Faktureringen i kvartalet minskade med 6 procent jämfört med föregående år och rörelsemarginalen uppgick till 14,0 procent (16,4). Förbättrat operativt
Läs mer2015/16 Företags ID: 84235 Emil Lund Sjövägen 3, Upplands Väsby Sollentuna, Stockholms län ÅRSREDOVISNING. Move it Bag UF
2015/16 Företags ID: 84235 Emil Lund Sjövägen 3, Upplands Väsby Sollentuna, Stockholms län ÅRSREDOVISNING Move it Bag UF Innehållsförteckning: 1. VD har ordet..sid 1 2. Förvaltningsberättelse.sid 2 3.
Läs merDEN NYA ADMINISTRATÖREN Ett ESF-finansierat kompetensutvecklingsprojekt mellan Tranemo kommun och Orust kommun
DEN NYA ADMINISTRATÖREN Ett ESF-finansierat kompetensutvecklingsprojekt mellan Tranemo kommun och Orust kommun Kompetens Delaktighet Engagemang Bemötande Trygghet 1 Innehåll Bakgrund 3 Syfte 4 Mål och
Läs merFÄRGSTARKA ÅR TEXT BENGT CARLSSON BILD UR BECKERS ARKIV HOS CENTRUM FÖR NÄRINGSLIVSHISTORIA. Vänster. Kontroll av färgblandning, 1970-tal.
FÄRGSTARKA ÅR BECKERS. Det finns inga färgbutiker i Sverige. Det konstaterar Carl Wilhelm Becker när han kommer hit som resande försäljare för tyska färgfabriker och handelshus. TEXT BENGT CARLSSON BILD
Läs merHöghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar
Enheten för transportinfrastruktur och finansiering 103 33 Stockholm peter.kalliopuro@regeringskansliet.se 2016-03-30 Anna Wilson Föreningen Svenskt Flyg Intresse AB 0709263177 Anna.wilson@svensktflyg.se
Läs merMARS 2015. Företagsamheten 2015. Eva-Märet Nordenberg, Böle Byskola. Vinnare av tävlingen Jämtlands mest företagsamma människa 2014.
MARS 2015 Företagsamheten 2015 Eva-Märet Nordenberg, Böle Byskola. Vinnare av tävlingen s mest företagsamma människa 2014. s län Innehåll 1. Inledning...2 Så genomförs undersökningen... 2 Vem är företagsam?...
Läs merDoro (DORO.ST) Två steg framåt, ett tillbaka
ANALYSGARANTI* 13:e maj 2008 Doro (DORO.ST) Två steg framåt, ett tillbaka Även om Doros Q1-rapport var den femte delårsrapporten i rad med positivt resultatutfall, så var det en besvikelse. Framför allt
Läs merProfessionella idrottsklubbar har gjort Desso till världsledande i ytbeläggningslösningar för spelplaner, inom- och utomhus. DD GrassMaster, som har
Professionella idrottsklubbar har gjort Desso till världsledande i ytbeläggningslösningar för spelplaner, inom- och utomhus. DD GrassMaster, som har utvecklats av Armstrongs dotterföretag Desso i Nederländerna,
Läs merNy regional mässa Stor tillväxtregion Nytt evenemangsområde. 4 6 september 2014
Ny regional mässa Stor tillväxtregion Nytt evenemangsområde VÄSTSVERIGE, GÖTEBORG 4 6 september 2014 Nu bygger västra Sverige för framtidens behov Göteborg och Västra Götaland är ett viktigt nav för hela
Läs merLönsam syn på lön. är det möjligt? En gemensam skrift från Ledarna och Industri- och KemiGruppen
Lönsam syn på lön är det möjligt? En gemensam skrift från Ledarna och Industri- och KemiGruppen Lönsam syn på lön är det möjligt? Inga potter och garantier och inga begränsningar Många ser alltjämt lön
Läs merHuvudägarnas förslag om att Peab AB lämnar ett offentligt erbjudande till aktieägarna i Peab Industri AB
Huvudägarnas förslag om att Peab AB lämnar ett offentligt erbjudande till aktieägarna i Peab Industri AB Peab idag Peab startades 1959 av bröderna Erik och Mats Paulsson Omsättning 2007 på ca 32 miljarder
Läs merFöretagande mot sporten
Företagande mot sporten Att driva företag och samtidigt fokusera på hoppsporten Fredrik Spetz 2015-01-06 Innehåll Inledning och syfte... 3 Metod... 4 Insamlad data från intervjuer... 5 Analys... 7 Slutsats...
Läs merAtt vara chef Ny roll för chefer och medarbetare
Att vara chef Ny roll för chefer och medarbetare Ny roll för chefer och för medarbetare Vår omvärld förändras i snabb takt och vår verksamhet berörs på många sätt. Det handlar om allt från digitalisering
Läs merBOKSLUTSKOMMUNIKÉ 2000
BOKSLUTSKOMMUNIKÉ 2000 Nettoomsättningen ökade till 1.851 mkr (1.068). Rörelseresultatet ökade till 62,1 mkr (2,0). Resultatet efter finansnetto uppgick till 40,6 mkr (-35,8). Återbäring från SPP ingår
Läs merESF-projekt Värdskap Valdemarsvik
Sammanställning kompetenskartläggning ESF-projekt Värdskap Valdemarsvik 2012-05-11 Elisabet Ström Bilagor: Bilaga 1: Intervjumall Bilaga 2: Kompetensbehov per företag sammanställning Sidan 1 av 12 1. Introduktion
Läs merVD Meta Persdotters anförande på Svenska Spels bolagsstämma 15/4 2009
VD Meta Persdotters anförande på Svenska Spels bolagsstämma 15/4 2009 Jag heter Meta Persdotter och tog över ansvaret för Svenska Spel den 1 februari i år. Jag kommer att berätta om de viktigaste händelserna
Läs merLäkemedelsverket. Det nationella Läkemedelsverket
Inblick Läkemedelsverket Maj 2015 Foto: Helena Mohlin Läkemedelsverket, EMA och framtiden Artikeln baseras på en intervju med Tomas Salomonson som är ordförande i CHMP, den europeiska läkemedelsmyndigheten
Läs merTrivsel på jobbet en åldersfråga? Jobbhälsobarometern, Delrapport 2012:2, Sveriges Företagshälsor 2013-02-27
Trivsel på jobbet en åldersfråga? 2 Om Jobbhälsobarometern Jobbhälsobarometern bygger på telefonintervjuer med ett representativt urval av svenskar i åldern 20 65 år som arbetar minst halvtid. Jobbhälsobarometern
Läs merGOLFINSPIRATION 2015. Inledning. Släpp kontrollen
GOLFINSPIRATION 2015 Inledning Släpp kontrollen En golfsving är en komplex rörelse. Med många tankar, muskler och flera kroppsdelar involverade ska vi träffa en liten boll med ett verktyg som bara är 1
Läs merUtvecklingsoch lönesamtal ger dig inflytande
Utvecklingsoch lönesamtal ger dig inflytande Utvecklingsoch lönesamtal ger dig inflytande För att du ska trivas på jobbet och känna att du gör ett bra arbete behöver du kunna påverka din arbetssituation
Läs mer{ karriär & ledarskap }
CHEFENS SJU Slut ögonen och dröm dig bort en stund. Se en värld framför dig där ingen chef bryter mot någon av chefens sju dödssynder. Där alla chefer är riktigt bra ledare och brinner för sina medarbetares
Läs mer