Detaljplan för DALBERGEN del av fastigheten Härön 1:4 m fl. fastigheter Tjörns kommun normalt planförfarande

Transkript

1 Detaljplan för DALBERGEN del av fastigheten Härön 1:4 m fl. fastigheter Tjörns kommun normalt planförfarande UTLÅTANDE Samhällsbyggnadsnämnden beslutade vid sammanträde att sända rubricerad detaljplan på utställning. Detaljplanen har ställts ut under tiden Nedan förtecknas inkomna synpunkter, Samhällsbyggnadsförvaltningen eventuella kommentarer redovisas i kursiv stil. Remissinstans Anmärkning Kvartstående synpunkter Myndigheter, organisationer m fl 1. Länsstyrelsen Kommunalt VA, kultur- och naturvärden, landskapsbild 2. Vägverket Nytt färgeläge, skolväg 3. Telia Sonera 4. Tjörns naturskyddsförening Naturvårdsprojekt Linneviken 5. Häröns föreningar (Häröns intresseförening, Fiskeläget Båtplatser, p-platser, vägar, VA Ja Härön samfällighetsförening, Kyrkesunds samfällighetsförening, Härön Stavsundsholmen VAsamfällighetsförening) 6. Kyrkesunds-Häröns samfällighetsförening Båtplatser, p-platser, vägar, VA ja 7. Kyrkesunds byalag Naturvårdsprojekt Linneviken Sakägare eller motsvarande 8. NN och NN Landskapsbild, störd utsikt 9. NN och NN Husplacering i norr 10. NN Insyn ja 11. NN och NN Sakägarfel 12. NN Året-runt/sommarbostäder, utformning, p-platser, Linneviken, båtplatser ja INKOMNA SYNPUNKTER OCH KOMMENTARER Postadress Besöksadress Telefon, växel Telefax Postgiro Org nr Samhällsbyggnadsförvaltningen Kroksdalsvägen SKÄRHAMN E-post:samhallsbyggnad@tjorn.se

2 - Utlåtande för Härön 1:4-2 STATLIGA MYNDIGHETER 1. Länsstyrelse,

3 - Utlåtande för Härön 1:4-3 KOMMENTAR Synpunkterna beaktas. Den planerade nybyggnationen bedöms vara av just varsam karaktär. Vidare anses att ett antal bostäder på Härön är av stor betydelse för Häröns fortlevnad. Det är önskvärt med ett levande samhälle på Härön året runt och som tendensen ser ut idag så behövs en viss utveckling och tillbyggnad på Härön. De planerade nya husen är tänkta som en ödmjuk och följsam koppling till befintlig bebyggelse och struktur, och ligger till största delen i en dalsänka, omgivna av högre bergspartier. En siluettstudie har tagits fram som ett komplement till planhandlingarna, och kommer att finnas tillgänglig på kommunens hemsida under nästa Utställningsperiod. Tillhandahållande av ev. båtplatser knutna till nya bostäder på Härön åligger exploatören och behandlas inte i denna detaljplan. Anslutning till befintligt VA-kollektiv är en förutsättning för en ny bebyggelse på Härön. En gatuoch VA-utredning har tagits fram som kompletterande handling i planarbetet (rev. Datum 10 oktober 2005, BBK Teknik & Miljökonsulter)Denna utredning kommer vid behov att revideras parallellt med planhandlingarna. Genomförandebeskrivning och exploateringsavtal kommer att reglera ansvar och uppföljning ang. kvalitetsgranskningen av vatten- och avloppshanteringen i området.

4 - Utlåtande för Härön 1: Vägverket, KOMMENTAR

5 - Utlåtande för Härön 1:4-5 Synpunkterna beaktas. Den planerade nya bebyggelsen anses vara ett tillskott för Härön och dess befolkning. Inte minst för att fler boenden på Härön ger ett bättre underlag för kollektivtrafik och allmän service generellt. Tjörn kommun har som ambition att planera för säkra skolvägar i kommunen. Tjörn är dock en glesbyggds kommun, och det är inte realistiskt att förvänta sig GC-vägar överallt på ön. Däremot finns idag skolskjuts till skolan för de barn som bor på Härön och i Kyrkesund. I det fortsatta planarbetet undersöks olika parkeringslösningar, och en parkeringsplats i förbindelse med färjeläget vore naturligtvis önskvärt. Tjörns kommun kommer inom kort att påbörja en studie av olika moderniseringsmöjligheter vad angår färjeförbindelsen mellan Kyrkesund och Härön. Ett nytt färjeläge eller kompletterande angöringspunkt kommer också att ingå i studien/utredningen. Denna beräknas vara klar under FÖRENINGAR OCH FÖRETAG 5. Telia Sonera, KOMMENTAR Yttrandet beaktas 6. Tjörns Naturskyddsförening,

6 - Utlåtande för Härön 1:4-6

7 - Utlåtande för Härön 1:4-7

8 - Utlåtande för Härön 1:4-8 KOMMENTAR Tjörns kommun ser en varsam exploatering på Härön som ett komplement till befintlig bebyggelse. Det är av största vikt att en ny bebyggelse harmonierar med den kulturhistoriskt värdefulla miljö som den äldre bebyggelsen på ön utgör. Samtidigt finns också ett allmänt intresse och behov av utveckling och modernisering på Härön för att ön ska kunna fungera som ett levande samhälle året runt. Ett tillskott på ca. tjugo nya bostäder med föreslagen placering i en dalsänka mellan bergsmassorna, bedöms inte innebära stor påverkan på landskapsbilden generellt på ön. Den planerade bebyggelsen inkräktar inte på naturreservat, strandskydd eller Natura 2000-område. Däremot kommer planerad väg som följer med bebyggelsen, att underlätta för allmänheten att ta sig till detta skyddsvärda naturområde. Tillhandahållande av ev. båtplatser knutna till nya bostäder på Härön åligger exploatören och behandlas inte i denna detaljplan. I det fortsatta planarbetet undersöks olika parkeringslösningar. En parkeringsplats i förbindelse med färjeläget vore naturligtvis önskvärt. Tjörns kommun kommer inom kort att påbörja en studie av olika moderniseringsmöjligheter vad angår färjeförbindelsen mellan Kyrkesund och Härön. Ett nytt färjeläge eller kompletterande angöringspunkt kommer också att ingå i studien/utredningen.

9 - Utlåtande för Härön 1:4-9 Denna beräknas vara klar under Häröns föreningar (Häröns intresseförening, Fiskeläget Härön samfällighetsförening, Kyrkesunds samfällighetsförening, Härön Stavsundsholmen VA-samfällighetsförening),

10 - Utlåtande för Härön 1:4-10 Häröns föreningar (Häröns intresseförening, Fiskeläget Härön samfällighetsförening, Kyrkesunds samfällighetsförening, Härön Stavsundsholmen VA-samfällighetsförening),

11 - Utlåtande för Härön 1:4-11

12 - Utlåtande för Härön 1:4-12

13 - Utlåtande för Härön 1:4-13

14 - Utlåtande för Härön 1:4-14

15 - Utlåtande för Härön 1:4-15 KOMMENTAR Tillhandahållande av ev. båtplatser knutna till nya bostäder på Härön åligger exploatören och behandlas inte i denna detaljplan. Befintlig färja mellan Härön och Kyrkesund anses som fullgod förbindelse till Tjörn och övrig kollektiv trafik. Tjörns kommun kommer dock inom kort att påbörja en studie av olika moderniseringsmöjligheter vad angår färjeförbindelsen mellan Kyrkesund och Härön. Ett nytt färjeläge eller kompletterande angöringspunkt kommer också att ingå i studien/utredningen. Utredningen beräknas vara klar under I det fortsatta planarbetet undersöks olika parkeringslösningar. En parkeringsplats i förbindelse med färjeläget vore naturligtvis önskvärt. I det fortsatta planarbetet kommer att utredas vilka behov av diverse gemensamhetsanläggningar som idag finns på Härön, och i vilken grad dessa bör knytas till detaljplanen. En dialog förs mellan exploatören, representanter för Häröns Intresseföreningar och Tjörns kommun. En gatu- och VA-utredning har tagits fram som kompletterande handling i planarbetet (rev. Datum

16 - Utlåtande för Härön 1: oktober 2005, BBK Teknik & Miljökonsulter)Denna utredning kommer vid behov att revideras parallellt med planhandlingarna. Parallellt med planhandlingarna tas ett exploateringsavtal fram som skall godkännas innan planen kan antas av Samhällsbyggnadsnämnden. I detta avtal kommer frågor rörande vägar, markupplåtande, vatten och avlopp, samt genomförande i förbindelse med exploateringen att behandlas och regleras. 7. Kyrkesund-Häröns samfällighetsförening, KOMMENTAR

17 - Utlåtande för Härön 1:4-17 Felaktigheten i Genomförandebeskrivningen noteras, och rättas till. I det fortsatta planarbetet kommer att utredas vilka behov av eventuella gemensamhetsanläggningar som idag finns på Härön, och i vilken grad dessa bör knytas till detaljplanen. En dialog förs mellan exploatören, representanter för Häröns Intresseföreningar och Tjörns kommun. Parallellt med planhandlingarna tas ett exploateringsavtal fram som skall godkännas innan planen kan antas av Samhällsbyggnadsnämnden. I detta avtal kommer frågor rörande vägar, markupplåtande, vatten och avlopp, samt genomförande i förbindelse med exploateringen att behandlas och regleras. 9. Kyrkesunds byalag, KOMMENTAR För att undvika intrång i Linneviken undersöks alternativa lösningar på parkeringsfrågan, i det fortsatta planarbetet. En parkeringsplats i förbindelse med färjeläget vore naturligtvis önskvärt. Tjörns kommun kommer inom kort att påbörja en studie av olika moderniseringsmöjligheter av färjeförbindelsen mellan Kyrkesund och Härön. Ett nytt färjeläge eller kompletterande angöringspunkt kommer också att ingå i studien/utredningen. Denna beräknas vara klar under 2011.

18 - Utlåtande för Härön 1:4-18 FASTIGHETSÄGARE 10. NN och NN,

19 - Utlåtande för Härön 1:4-19 KOMMENTAR Synpunkterna noteras. Den föreslagna bebyggelsen ligger huvudsakligen i en dalsänka mellan två bergshöjder. Den norra delen av bebyggelsen ligger dock högre och är därmed mer synlig och ev. störande för de närmast liggande husen. I det fortsatta planarbetet kommer placering och höjd på de nordligaste husen i planförslaget att ytterligare bearbetas. Det finns ingen lagstiftning i Sverige som kan tillämpas för att styra om bostäderna kommer att nyttjas som fritidshus eller permanent bostäder. Husens storlek och placering har stor betydelse för om de kommer att nyttjas som året-runt bostäder eller inte. Intentionen med detaljplanen är att skapa året-runt bostäder. Idag finns ett stort antal människor i olika yrkesgrupper som har möjlighet att helt eller delvis arbeta hemifrån. Detaljplanen medger dessutom (ikke störande) bostads-

20 - Utlåtande för Härön 1:4-20 relaterad verksamhet. 11. NN och NN, KOMMENTAR Synpunkterna noteras. Den föreslagna bebyggelsen ligger huvudsakligen i en dalsänka mellan två bergshöjder. Den norra delen av bebyggelsen ligger dock högre och är därmed mer synlig och ev. störande för de närmast liggande husen. I det fortsatta planarbetet kommer placering och höjd på de nordligaste husen i planförslaget att bearbetas. 11. NN,

21 - Utlåtande för Härön 1:4-21 KOMMENTAR Synpunkterna noteras. I planförslaget finns ett stort naturområde norr om aktuell fastighet. I väster ligger närmsta byggrätt 80 meter bort med ett höjdparti emellan, så insyn från den föreslagna nybyggnationen bedöms vara minimal. Plankartan har kompletterats med en digital modell, som visar förslaget från olika vyer. Denna modell kommer att finnas tillgänglig på kommunens hemsida under nästa utställningsperiod. Ett informationsmöte kommer också att hållas under nästa utställningsperiod. Information om plats och datum för mötet kommer tillsammans med utställningshandlingar. Planhandlingarna för detaljplanen Härön 1:4 kommer att ställas ut en gång till. Under denna period på ca 3 4 veckor (datum inte fastställt ännu) kan sakägare och andra inkomma med yttranden över förslaget. Efter att planhandlingarna ev. justerats, kan Samhällsbyggnadsnämnden anta planen. Härefter finns det möjlighet att överklaga planen under en period på tre veckor. Sakägare får tillsänt en besvärshänvisning och information om överklaganderätten. 11. NN och NN, KOMMENTAR Kommentaren noteras och felet kommer att justeras. 11. NN,

22 - Utlåtande för Härön 1:4-22

23 - Utlåtande för Härön 1:4-23 KOMMENTAR Tjörns kommun ser en varsam exploatering på Härön som ett komplement till befintlig bebyggelse. Det är av största vikt att en ny bebyggelse harmonierar med den kulturhistoriskt värdefulla miljö som den äldre bebyggelsen på ön utgör. Samtidigt finns också ett allmänt intresse och behov av utveckling och modernisering på Härön för att ön ska kunna fungera som ett levande samhälle året runt. I en detaljplan har man möjlighet att styra bebyggelsens utformning i ett omfång som är svårt att reglera utan detaljplan. I detaljplan kan förutom husens storlek och höjd, ex. även taklutning och färgsättning bestämmas. Det finns ingen lagstiftning i Sverige som kan tillämpas för att styra vem som får bo i de planerade bostäderna, ej heller om man får nyttja bostaden som fritidshus eller inte. Intentionen med detaljplanen är dock att skapa året-runt bostäder. Idag finns ett stort antal människor i olika yrkesgrupper som har möjlighet att helt eller delvis arbeta hemifrån. Detaljplanen medger dessutom (ikke störande) bostadsrelaterad verksamhet. I det fortsatta planarbetet undersöks olika parkeringslösningar, för att undvika intrång i Linneviken. En parkeringsplats i förbindelse med färjeläget vore naturligtvis önskvärt. Tjörns kommun kommer inom kort att påbörja en studie av olika moderniseringsmöjligheter av färjeförbindelsen mellan Kyrkesund och Härön. Ett nytt färjeläge eller kompletterande angöringspunkt kommer också att ingå i studien/utredningen. Denna beräknas vara klar under Tillhandahållande av ev. båtplatser knutna till nya bostäder på Härön åligger exploatören och

24 - Utlåtande för Härön 1:4-24 behandlas inte i denna detaljplan. Enl PBL 18 ska en DP grundas på ett program om det inte anses onödigt. SAMMANFATTNING OCH FÖRSLAG TILL VIDARE HANDLÄGGNING I flera yttranden har behovet av nya båtplatser på Härön belysts. Detta behov är dock inte något som kommer att lösas i planarbetet för Härön 1:4. I förbindelse med uppförande och försäljning av den föreslagna nya bebyggelsen kan exploatören välja att etablera båtplatser. Båtplatser bedöms dock inte att vara en förutsättning för nya bostäder på Härön. Behovet av p-platser i Kyrkesund är stort sommartid. I förbindelse med etablering av fler bostäder på Härön behövs ca p-platser. Intill färjeläget i Kyrkesund ligger bebyggelsen tätt, det finns inte utrymme till etablering av ytterligare p-platser. För att undvika intrång i Linneviken, undersöks i det fortsatta planarbetet ett antal olika alternativ för etablering av nya p-platser knutna till den de nya bostäderna på Härön. Under hösten 2010 kommer en studie av färjeförbindelsen mellan Kyrkesund och Härön att inledas. Dels ska studien undersöka olika alternativ till modernisering av färjeförbindelsen, dels ska studien undersöka ett komplement till befintligt färjeläger i Kyrkesund. I det samlade yttrandet från Häröns intresseföreningar påtalas behovet av ett område som kan rymma ytor för service- och förrådsbyggnader (Det Blå Området.)Eftersom det har gått flera år sedan yttrandet skrevs (i förbindelse med utställning av planhandlingarna 2006) förs nu en dialog mellan kommunen, exploatören och representanter för intresseföreningarna, för att defeniera dagens behov och önskemål från Häröborna. I det fortsatta planarbetet med att ta fram nya utställningshandlingar kommer dessa behov att belysas, samt huruvida de ska knytas till detaljplanen eller ej. Ett par yttranden berör den norra delen av föreslagen bebyggelse. Husens utformning och placer-

25 - Utlåtande för Härön 1:4-25 ing kommer att bearbetas ytterligare i det fortsatta planarbetet. Ett exploateringsavtal som reglerar ansvarsfördelning i frågor rörande vägar, VA samt andra gemensamma angelägenheter och ägarförhållanden, ska upprättas och godkännas innan samhällsbyggnadsnämnden antar detaljplanen. Kommunens handläggare: Katarina Carlsson, Planarkitekt Åsa Jönsson, Planarkitekt