Emotion BMW i8 Den kilformade sportbilsilhuetten s ä n d e r o m g i v n i n g e n e n t y d l i g s i g n a l :

Transkript

1 Nu är framtiden här. En sportbil med bokstavligt talat elektrifierande egenskaper. En unik drivlina som saknar motstycke. Sportig körupplevelse med blixtrande respons. Extremt innovativ design tar aerodynamiken till nya höjder. Nya kör en sväng under Dubais natthimmel. JAG ÄR BMW i 8 Photo Uwe Düttmann Text Michael Seitz 23

2 En vridstark elmotor på framaxeln kombineras med en förbränningsmotor på bakaxeln. BMW edrive, med intelligent energistyrning, ansvarar för att koordinera drivlinan så att denna hybridsportbil ska ge sin förare en körupplevelse som slår allt annat. Fyrhjulsdrivna accelererar från 0 till 100 km/h på 4,4 sekunder. Toppfarten ligger på 250 km/h. Den föga sportvagnsmässiga bränsleekonomin är dock lika modern som bilens former. Den kilformade sportbilsilhuetten sänder omgivningen en tydlig signal: En sann visionär är på G. Med en toppfart på 250 km/h och ett teknologipaket som världen aldrig tidigare skådat

3 Innovation och design prêt à porter: collection by Louis Vuitton Varje resa kräver en lämplig reskamrat och franska lyxmärket Louis Vuitton har utvecklat en exklusiv väskkollektion för. Precis som bilens huvudkomponenter är även de olika väskorna tillverkade i kolfiber vilket gör dem både lätta och tåliga. Louis Vuitton har en lång tradition av att använda såväl innovativa material som att skapa designklassiker. Resultatet av samarbetet med är lika futuristiskt som det är klassiskt. Kollektionen hämtar visuell inspiration från bilens interiör och väskorna är skräddarsydda för. Den stora weekendbagen passar perfekt i bagageutrymmet medan den mindre varianten och portföljen får plats i baksätet. Klädväskan har dock sin givna plats i bakrutans hatthylla. Nya levererar sportbilsdesign att häpna över: En modern stilikon med imponerande effektivitet och banbrytande teknologi under skalet. 27

4 Innovation in i minsta detalj: har långt axelavstånd, låg och slank silhuett och bilens design avrundas med tredimensionella överlappande lager, layers. Apropå iögonfallande detaljer så är världens första serieproducerade bil som går att beställa med laserstrålkastare. 29

5 Pionjär: Den extremt starka passagerarcellen i kolfiber håller nere vikten, väger in på låga kilo. På insidan bjuder denna 2+2-sitsiga sportbil på ett avancerat utrymmeskoncept där speciella lättviktsstolar bidrar till att skapa generösa innerutrymmen. Kombinationen av resurssnåla material och BMW i-design gör att interiören i uppfyller de allra högsta kraven när det gäller såväl kvalité som premiumkänsla. 30

6 Nya BMW i8 Effekt (förbränningsmotor) kw (hk) 170 (231) Effekt (elmotor) kw (hk) 96 (131) Total systemeffekt kw (hk) 266 (362) Max vridmoment (förbränningsmotor) Nm 320 Max vridmoment (elmotor) Nm 250 Max vridmoment kombinerat Nm 570 Toppfart, km/h 250 Toppfart (eldrift), km/h 120 Acceleration km/h, sek 4,4 Acceleration km/h (5:ans växel), sek 4,0 Luftmotstånd (Cd-värde) 0,26 Räckvidd (kombinerat I eldrift) 600* 37 Bränsleförbrukning (EU) l/100 km 2,1 CO 2 -utsläpp, g/km 49 *med 42-liters bränsletank Böljande dynamik: den kraftigt skulpterade fronten har en nästan helt stängd njurgrill och sveper bort fartvinden genom att leda den runt bilens kaross. Endast optimerad aerodynamik är gott nog för. 33

7 Omedelbar kraft: elmotor i fronten Framåtblickande mobilitet Intelligent balans: LifeDrive-arkitekturen :s kaross är världsunik, både till sin design och sin konstruktion. Två separata Drive-moduler i aluminium i bilens front respektive akter rymmer bilens hjulupphängningar och motorer. Bakhjulen drivs av en förbränningsmotor på 231 hk (170 kw) medan en elmotor på 131 hk (96 kw) driver framhjulen. Mittemellan fram- och bakvagn ligger Life-modulen av ultralätt och extremt starkt kolfiber som innehåller både passagerarcellen och den integrerade energitunneln för högspänningsbatteriet. Detta lättviktskoncept innebär att BMW:s ingenjörer har lyckats med att hålla vikten för otroligt låg (1 485 kilo) och även fördela den jämnt mellan hjulaxlarna. Det sistnämnda är även hemligheten bakom bilens fin kalibrerade balans i kurvorna och den extremt sportiga kör känslan. Samtidigt erbjuder den superstarka Life-modulen optimalt skydd för både passagerare och batterier. När föraren accelererar i Sport-läget fördelas kraften mellan alla fyra hjul för maximalt drivgrepp i alla lägen. Elmotorn i förstärker bilens dynamiska egenskaper men gör den samtidigt effektivare. Det imponerande vridmomentet på 250 Nm finns tillgängligt i samma ögonblick som du trycker på gasen precis som en strömbrytare. Detta resulterar i ett extra smidigt krafttillskott för förbränningsmotorn som på grund av sin konstruktion kommer till sin fulla rätt i högre farter. Den extra kraften från elmotorn är även välkommen när det gäller att segdra och accelerera i fart. Och när batteriet är fulladdat går det att köra helt eldrivet vilket givetvis minskar bränsleförbrukningen. Resultatet är en fascinerande mix av sportbilsprestanda och småbilsförbrukning. Sträcker sig mot himlen: de uppfällbara saxdörrarna Den superstarka passagerarcellen av kolfiber är förutsättningen för den spektakulära dörrlösningen med uppfällbara saxdörrar. Dörrarna består av en kolfiberstruktur med ett yttre skal av aluminium. Konstruktionen innebär att de långa dörrarna är cirka 50 procent lättare än en konventionell konstruktion samtidigt som de underlättar insteget för baksätes passagerarna. I toppform: högprestandamotor i aktern Den effektiva, kompakta och lätta bensinmotorn med BMW TwinPower Turbo-teknologi är helt nyutvecklad. Den innovativa trecylindriga motorn har en helt egen personlighet och levererar kraft i överflöd. 1,5-litersmotorn utvecklar 231 hk (170 kw) vilket gör den till en av de starkaste motorerna i sin klass. Motorns specifika effekt på 154 hk per liter är den högsta av alla serieproducerade BMW-motorer och dess design och konstruktion är närbesläktad med den bekanta sexcylindriga motorn i BMW:s andra modellserier. Motorn ger gott om kraft från start och har en vibrationsfri och övertygande kraftutveckling ända upp till maxvarv. I säkert förvar: det centralt placerade batteriet. Batteripacket i består av samma typ av långlivade litiumjon-batterier som i BMW i3. I hybridsport bilen i8 ligger dock kapaciteten på fem kilowattimmar vilket ger en räckvidd med eldrift på upp till 35 kilometer. BMW edrive-paketet består utöver batteripacket av den effektiva elmotorn och den intelligenta energistyrningen. Batteriets placering, så långt ned och centralt som möjligt i bilens passagerarcell i kolfiber, gör inte bara konstruktionen extremt säker, det förbättrar även bilens dynamiska egenskaper. Tyngdpunkten sänks avsevärt vilket leder till att ligger som klistrad mot vägen. Oavsett fart. Styling: Christiane Graf Hår/makeup: Spiri Fountouglou Kläder och accessoarer: Louis Vuitton Rena dagsljuset: laserstrålkastare I slutet av 2014 kommer att vara världens första serietillverkade bil som går att beställa med laserstrålkastare. Denna nyutvecklade ljuskälla förbättrar kapaciteten hos strålkastarna som med hjälp av laserdioder och fosfor i en lins genererar ett intensivt och rent vitt ljus. Detta ger i sin tur ett helljus med en imponerande räckvidd, långt utöver vad som är möjligt med befintliga ljuskällor. Denna innovativa teknologi kommer även att förbättra effektiviteten i vanliga LED-strålkastare som redan i dagsläget är mycket energieffektiva. Laserenhetens kompakta konstruktion gör det även möjligt att laborera med en betydligt mer dynamisk strålkastardesign. Vindfenomen: design och aerodynamik De futuristiska formerna i :s kaross består av överlappande och integrerande ytskikt som tillsammans bildar en böljande och dynamisk silhuett. Karossens form kanaliserar luftflödet till en regndroppsform nära det som betraktas som aerodynamisk perfektion. Tillsammans med det släta underredet och andra aerodynamiska detaljer i aktern genererar ett extremt lågt luftmotstånd. Snabbladdning: BMW edrive-teknologi BMW edrive-teknologi ger möjlighet att som plug-in-hybrid utnyttja fördelarna med både eldrift och förbränningsmotor. Intelligent energistyrning ser till att de olika komponenterna fungerar tillsammans så effektivt och produktivt som möjligt. Genom att bilens batterier även går att ladda via ett vanligt vägguttag kan föraren utnyttja :s eldrift maximalt. Batteriet laddas fullt via ett vanligt 220V-uttag på under tre timmar. Alternativt kan -ägaren välja att ladda bilen från en offentlig laddningsstation via ett BMW Charge-Now-kort. Batteriet laddas även med energi medan du kör, när föraren bromsar (via bromskraftåtervinning) eller släpper gasen och frirullar. Och beroende på körprogram kan förbränningsmotorn ladda batterierna under färd för att säkerställa att det finns tillräckligt med energi i alla lägen för att köra eldrivet