Liten bil i stor stad

Transkript

1 BIL / PROVKÖRNING Liten bil i stor stad Lilla up! klarar stresstestet i småbilarnas huvudstad alldeles galant. Aldrig har Roms gränder och gator med kullerstenar och branta backar känts så enkla att erövra. Volkswagen Magasins Ia Wadendal har kört up! TEXT IA WADENDAL FOTO PETER CEDERLING 22 Volkswagen Magasin

2 Peterskyrkan i Rom är bara en av flera kaotiska stadsmiljöer där Volkswagens nya minibil får bekänna färg. Volkswagen Magasin 23

3 BIL / PROVKÖRNING Styrningen är väldigt smidig, det är som om up! förstår vad jag vill innan jag ens tänkt det. Volkswagen Magasins Ia Wadendal provkör nya up! VOLKSWAGENS NYA MINIBIL up! kommer till Sverige i februari nästa år och då kommer det att vara välutrustade versioner som rullar in på marknaden. Priserna är inte klara ännu, men de hamnar inte långt över kronor en mycket bra prisnivå för en bil som erbjuder både komfort och körglädje. I Rom får europeiska motorjournalister testa både versionen med 60 och med 75 hästkrafter under en dag i slutet av oktober. När jag och min kollega bestämmer oss för att prova de mest kaotiska stadsmiljöerna runt Colosseum, vid Peterskyrkan och utanför Vatikanen är 75 hästars up! med tre cylindrar redo för utmaningen. Det som slår oss är hur tyst det är inne i bilen trots kakofonin av biltutor utanför. Att rulla över kullerstenar går alldeles utmärkt eftersom fjädringen mjukt anpassar sig. Snabba filbyten är förstås ett måste i en stad där det gäller att ta för sig i trafiken, och både den femväxlade lådan och gaspedalen är glatt med på de flitiga förändringarna. Styrningen är väldigt smidig, det är som om up! förstår vad jag vill innan jag ens tänkt det. Att up! är så lättstyrd innebär förstås att det är enkelt att fickparkera, till och med i pyttesmå rutor. Bella macchina I en stad som Rom väcker varje nytt litet fordon uppmärksamhet, för italienarna gillar verkligen små bilar. Att fronten på den lilla bilen avfyrar ett riktigt stort leende åt de vi möter ger smil tillbaka. Vår röda lilla up! får gillande nickar från förbipasserande och en lastbilschaufför mimar bella macchina åt mig när vi står bredvid varandra i kön vid ett rödljus. När vi parkerar uppe på en av Roms sju kullar finns det lite annat att göra än att beundra den fantastiska utsikten över antikens byggnader. Det här är ju trots allt en liten bil på 3,5 meter, så hur sitter man egentligen i baksätet på denna tredörrarsversion? Jag skickar in min 185 centimeter långe kollega och han viker enkelt in sig öppningen är bred eftersom b stolpen sitter långt bak och blir lite häpen över hur gott om plats det är för både ben och huvud. Förklaringen är en extremt lång hjulbas på hela 2,42 meter det gör att bilen känns mycket rymligare inuti än vad den ser ut att vara. Bagageutrymmet på 251 liter tar väl hand om både våra kabinväskor och tjocka ytterkläder då finns det ändå lite plats kvar att packa på. Golvet går dessutom att lyfta och därunder döljer sig ännu mer förvaringsutrymme. Komfort för alla Det här är alltså en av de få riktigt små fyrsitsiga bilarna som verkligen erbjuder komfort för alla som åker i den. I vår kommer den också i en femdörrarsversion. Säkerhetsutrustningen håller förstås Volkswagens höga standard, men up! har dessutom begåvats med ett unikt autobromssystem som kallas för City > 24 Volkswagen Magasin

4 TVÅ MOTORER up! 1,0 60 hk Pris: ej klart Motor: trecylindrig, 1,0 liter Hästkrafter: 60 vid varv/min Vridmoment: 95 Nm vid varv/min Bränsleförbrukning: 4,5 liter/100 km Co 2-utsläpp: 105 g/km Längd/bredd/höjd: 3,54/1,64/1,48 m Tjänstevikt: 930 kg Bagagevolym: 251 liter Toppfart: 160 km/tim km/tim: 14,4 sek up! 1,0 75 hk Pris: ej klart Motor: trecylindrig, 1,0 liter Hästkrafter: 75 vid varv/min Vridmoment: 95 Nm vid varv/min Bränsleförbrukning: 4,7 liter/100 km Co 2-utsläpp: 108 g/km Längd/bredd/höjd: 3,54/1,64/1,48 m Tjänstevikt: 930 kg Bagagevolym: 251 liter Toppfart: 171 km/tim km/tim: 13,2 sek up! har autobromssystemet City Emergency Brake som standard. Volkswagen Magasin 25

5 BIL / PROVKÖRNING Lilla up! på 3,54 meter är lätt och smidig att fickparkera. 26 Volkswagen Magasin

6 Det här är en av de få riktigt små fyrsitsiga bilarna som verkligen erbjuder komfort för alla som åker i den. Emergency Brake. Det är en lasersensor i vindrutan som upptäcker risk för kollision i låga farter, och bromsar automatiskt för att förhindra krock. Systemet är standard i up! I Roms hektiska trafiktempo behövde inte City Emergency Brake gripa in under vår provkörning, men trygghetskänslan av att systemet finns där är påtaglig. up! kan man lita på. En annan säkerhetsdetalj är att det finns bältesvarnare på alla platser i bilen. maps and more up! har också ett avancerat infotainmentsystem maps and more som är utvecklat av Navigon. Pekskärmen har förutom navigation och kartor också telefon och sd-kortanslutning så du kan njuta av din favoritmusik. Med hjälp av systemet går det också att se avstånd till bilar bakom, ifall bilen är utrustad med parkeringssensorer, och annan fordonsinformation som temperatur på olja och kylvätska. Det finns appar som är speciellt utvecklade för up! och med dem kan man skräddarsy sin egen infotainmentlösning i bilen. Det här och flera andra innovationer kommer att finnas med i de bilar som kommer till Sverige efter nyår, låter Volkswagens produktspecialist Ronny Gustavsson hälsa: Vi ska inte ge avkall på något. Den här bilklassens rymligaste bil ska ha riktigt bra utrustningsnivåer i Sverige, säger han. ƒ Och här är hela familjen up! Volkswagen up! är starten på en helt ny bilserie New Small Family. Hela den nya serien av up!-bilar visades i konceptform i Frankfurt. buggy up! En beachbuggy med öppen kaross i högteknologiskt lättviktsstål. Vattensäker inredning och trösklar i färgen Hot Orange. Bredare och lägre än syskonen, vilket ger riktig go-kartkänsla. up! azzurra. En marin tolkning av en öppen bil utan dörrar och tak. De fyra sätena är i vitblått läder, instrumentpanelen i mahogny med inlägg av lönnträ och kryddad med kromdetaljer. cross up! Har liksom CrossPolo och CrossTouran en specialanpassad tuff design med skärm- och tröskelbreddare lackade i mörk antracit med sammetseffekt. Hög markfrigång och van-känsla. gt up! En riktigt sportig up! Med 100 hästkrafter och en vikt på bara 900 kilo erbjuder denna up! stor körglädje. Fäl- garna är större och det dubbla systemet ger ett mer distinkt avgasljud. eco up! Har en motor som drivs på fordonsgas på 68 hästkrafter som bara släpper 79 gram koldioxid per kilometer och vid körning på biogas reduceras utsläppen till nära noll. Den är utrustad med stopp/ start-teknik och energiåtervinning vilket sparar bränsle. e-up! Drivs med en 82 hästar stark elmotor som har en maxeffekt på 60 kw och ett vridmoment på 210 Newtonmeter. Räckvidden ligger på cirka 13 mil, vilket räcker för de flesta pendlare. Buggy up! Volkswagen Magasin 27