Minstingen har vuxit upp. A1 Sportback. vorsprung

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Minstingen har vuxit upp. A1 Sportback. vorsprung"

Erik Falk
för 8 år sedan
Visningar:

1 A1 Sportback Minstingen har vuxit upp När A1 växer blir den inte större, bara mer vuxen. Med fyra dörrar ökar friheten, men sportigheten och allt det roliga finns kvar. Plus lite magi. Audi magasins reporter Jens Trulsson provkör vuxna A1 Sportback i Spanien. Text Jens Trulsson Foto Manuel Hollenbach Audi magasin / 19

Med fyra dörrar ökar friheten, men sportigheten och allt det roliga finns kvar.

2 Girona, Spanien. Jens Trulsson väcker uppmärksamhet hos lokalbefolkningen. Mycket tack vare de två extra dörrarna. Det står en välklädd man på trottoaren och tittar på mig. Väntar han på mig? Allteftersom jag glider närmare intensifieras hans blick. Han förbereder sig på ett möte. Men jag känner inte honom. Obekvämt rullar jag allt långsammare tills bilen står helt still. Med ett stort kliv är mannen framme vid min sida och svingar upp dörren innan jag ens stängt av motorn. Men det är inte mig han vill åt. Nej, jag får helt sonika kliva ur bilen och stiga åt sidan. Med van hand fäller han fram det säte som precis varit mitt ryggstöd, sträcker ut en vitbeklädd hand och i en elegant manöver har han hjälpt min passagerare ur bilen. Själv står jag bara dumt bredvid. Innan han tar nycklarna för att köra och parkera bilen ler han menande. Jag vet vad det betyder. Jag behöver fler dörrar. När en ny bilmodell dyker upp börjar jag värdera det estetiska mot det praktiska. Få är de bilar som lyckas få balans mellan dessa två värden. Kompromisser kräver ofta avkall på det ena eller andra. Det man vinner med fyra dörrar förlorar man i linjerna. Å andra sidan är det svårare att komma i och ur bilen i en trång parkeringsficka. Men det finns de som hittat balansen! >> 20 / vorsprung / Audi magasin

Med ett stort kliv är mannen framme vid min sida och svingar upp dörren innan jag ens stängt av motorn. Men det är inte mig han vill åt. Nej, jag får helt sonika kliva ur bilen och stiga åt sidan.

3 Audi A1 Sportback 1.4 TFSI Motor: 4 cyl, 1.4 TFSI med Cylinder On Demand och turbo. Kraftöverföring: framhjulsdrift, sexväxlad manuell låda. Fartresurser: km/tim på 8,1 sek, toppfart 212 km/tim. Hästkrafter: 140 hk. Vridmoment: 250 Nm vid varv/min. Bränsleförbrukning: 4,7 l/100 km blandad körning. Koldioxidutsläpp: 111 g CO2/km blandad körning. Pris från: Ej fastställt ännu. Audi magasin / 21

Fartresurser: 0 100 km/tim på 8,1 sek, toppfart 212 km/tim. Hästkrafter: 140 hk.

4 Chassit i A1 Sportback För att A1 ska bli ännu roligare att köra har ingenjö r erna utrustat den med ett sportigt chassi. MacPherson hjulupphängning fram, torsionsaxel bak och e-diff kan man ha hört förut, men vad betyder begreppen? MacPherson innebär att övre länkarmen, stötdämparen och fjädern är en enhet, ett fjäderben. Det undre fästet är en triangellänk som är fäst i bilens bottenplatta. Bak hittar vi en tvärgående torsionsaxel som är kopplad till svingarmar. På svingarmarna sitter även själva gasdämparna och fjädrarna. När hjulen fjädrar vrider sig torsionsaxeln för att kompensera för svingarmarnas rörelser. En elektronisk differentialbroms hjälper till att minimera understyrning vid aktiv körning genom att bromsa det inre framhjulet och skicka kraften till det yttre. Nu vet du varför din A1 går som ett skott. A1 som Sportback är fortfarande liten, men att den skulle kunna gömma sig bakom en lyktstolpe är lite väl optimistiskt. 22 / vorsprung / Audi magasin

MacPherson innebär att övre länkarmen, stötdämparen och fjädern är en enhet, ett fjäderben. Det undre fästet är en triangellänk som är fäst i bilens bottenplatta.

5 Du kommer bara att märka det på att bensinräkningen minskar. Systemet Cylinder On Demand jobbar nämligen tyst och helt på egen hand under huven på nya A1 Sportback. Vårens givna accessoar, A1 Sportback. Jag har tagit med Audis minsting till Girona i spanska Katalonien för att prova på hur en liten bil med två extra dörrar kan göra livet lite roligare. Sportback är Audis motsvarighet till cargobyxan, byxorna med fickor på utsidan av benen som tidigare varit förbehållna frilufsande människor men numera funnit sin väg in i modesalongerna och bärs till de finaste italienska kavajer, virkade slipsar och blankputsade monkstraps. Alla manliga modebloggare älskar cargobyxan. De två extra dörrarna i A1 Sportback är praktiska, samtidigt som de inte minskar bilens estetiska identitet. Tvärtom bidrar de ytterligare till bilens stilrena funktionalism. Men där modets cargobyxa enbart är en designdetalj är Sportback dess raka motsats. Vi lämnar de mjuka värdena i några minuter för att ägna oss åt hårda fakta: elva millimeter mer takhöjd bak; totalt sex millimeter bredare; 13 millimeter bredare i axelhöjd bak som kompenseras av fem millimeter mindre axelbredd fram. Inga konstigheter med andra ord. Däremot har Audi hittat på något annat, nämligen Cylinder On Demand. Ett sinnrikt system där motorn under låg belastning stänger av insugs- och avgasventilerna till cylinder två och tre. En styrenhet skjuter kamaxlarna åt sidan så att»kammarna«inte kommer åt att lyfta ventilerna på de berörda cylindrarna. Samtidigt stänger motorns styrenhet av insprutning och tändning. Men för att göra den här ma n övern Audiperfekt har skarpa hjärnor sett till att kompressionskammaren fylls med frisk luft innan ventilerna stängs. Det minskar trycket i cylindern, och motorn använder då ännu mindre energi. Ställ dig upp du som kom på det! Jag vill krama dig. Den nya konfigurationen är aktiv när motor varvet ligger mellan och varv och vridmomentet som utnyttjas hamnar ungefär mellan 25 och 75 Nm. För att motverka förlusten av två cylindrar ökar effektiviteten i de två andra. Men så fort kraften behövs finns den där, och det tar bara cirka 25 millisekunder att få motorn snurra på alla fyra igen. Genom manipulation av insprutning och trottelspjället luras du att tro att allt är som vanligt i motorn. För att verkligen testa om jag kunde upptäcka skillnaden fick jag växla ner till tvåans växel och stänga av stereo och klimatanläggning för att kunna höra något. Endast då kunde jag ana ett svagt vinande från drivlinan när jag duttade försiktigt på gasen. Du kommer alltså aldrig att märka förändringen. Den syns bara på dina bensinkvitton. Nya 1.4 TFSI drar i genomsnitt 0,4 liter mindre bränsle per 100 km. Som en suspekt svarttaxichaufför glider jag runt och erbjuder skjuts till promenerande Gironabor för att visa upp A1 Sportbacks enorma förträfflighet. Jag för- >> Audi magasin / 23

Sportback är Audis motsvarighet till cargobyxan, byxorna med fickor på utsidan av benen som tidigare varit förbehållna frilufsande människor men numera funnit sin väg in i modesalongerna och bärs

6 »Den röda lacken lyser upp omgivningen och det kontrasterande svarta taket skapar en magisk respons i den spanska eftermiddagssolens reflexer. Jag befinner mig mitt i en reklamfilm, och A1 är redo för sin closeup.«väntar mig leenden och matkassar men möts med skepsis. Det är antagligen mina bristande spanskakunskaper och det något ovanliga erbjudandet som sätter krokben för planerna. Folks blickar avslöjar att bilen lockar. Den är bekant, men ny. Några småkillar stannar och vinkar när jag och fotografen brottas med att hitta exakt rätt vinkel inför fotograferingen. En likadan röd A1 glider förbi, men killarna förstår vad det handlar om. Min bil har fyra dörrar, den som gled förbi har bara två. A1 Sportback må vara liten utanpå, men den är definitivt fullvuxen inuti. Detaljarbetet och utrustningsnivån håller storbilsklass och de trånga gränderna är inte ens utmanande. Snabbt manövrerar jag mig djupare in i Girona. Den röda lacken lyser upp omgivningen och det kontrasterande svarta taket skapar en magisk respons i den spanska eftermiddagssolens reflexer. Jag befinner mig mitt i en reklamfilm, och A1 är redo för sin closeup. A1 lånar inte bara Cylinder On Demand från överhuvudet i familjen, S8, utan även Audi Connect. Som tillval ska man kryssa i MMI Navigation Plus, som öppnar dörren till Google Earth och Street View. Det Bluetooth-baserade online systemet är numera tillgängligt i A1 Sportback, och det kan även göra A1 till en mobil surfplats med trådlöst internet tillgängligt för alla passagerare i bilen. Då känns det fullt naturligt att A1 lagt sig till med två extra dörrar. Total mobil frihet har fått en ny innebörd. // Fullvuxen även inuti. Många av A1 Sportbacks detaljer är direkt hämtade från storbilsklassen. 24 / vorsprung / Audi magasin

Det är antagligen mina bristande spanskakunskaper och det något ovanliga erbjudandet som sätter krokben för planerna. Folks blickar avslöjar att bilen lockar. Den är bekant, men ny.

Relevanta dokument

300+ Nya 911Turbo Cabriolet EN CABRIOLET MED 480 HK, SOM

300+ Nya 911Turbo Cabriolet EN CABRIOLET MED 480 HK, SOM GÖR NOLL TILL HUNDRA PÅ FYRA SEKUNDER OCH TOPPAR 310 KM/H, ÄR DET VERKLIGEN NÖDVÄNDIGT? VILL MAN INTE GLIDA LUGNT OCH FINT OM MAN NU KÖPER EN ÖPPEN