Effekter av trängselskatterna i Göteborg

Transkript

1 Effekter av trängselskatterna i Göteborg Karin Björklind, Trafikkontoret Ulla-Stina Ingemarsson, Trafikverket

2 Nyheter Trafikflödesminskningen över dygnet nästan lika stor som under betaltiden Dygnsprofil, trafiktoppar före och efter betaltid Effekter på restider och restidsosäkerhet för vägtrafiken Trafikflödeseffekter övriga leder och vägar

3 Vilka flöden har vi sett? Trafikflöde genom betalstationerna Trafikflöde genom betalstationerna under förmiddagen 06:30-08:30 Vecka Vecka 2 måndag tisdag onsdag Trafikflöde genom betalstationerna under betaltid 06:00-18:30 Vecka Vecka 2 måndag tisdag onsdag

4 Flöde i betalstationerna 06:30-08: % % Utan trängselskatt Med trängselskatt v 51 v 52 v 1 v 2 Passerande fordon 06:30-08:30 (v 2 avser 7, 8 och 9 januari)

5 Flöde i betalstationerna 06:00-18: % ( ) -20% ( ) Utan trängselskatt Med trängselskatt v 51 v 52 v 1 v 2 Passerande fordon 06:00-18:30 (v 2 avser 7, 8 och 9 januari)

6 Flöde i betalstationerna hela dygnet % ( ) % ( ) Utan trängselskatt Med trängselskatt v 51 v 52 v 1 v 2 Passerande fordon 06:00-18:30 (v 2 avser 7, 8 och 9 januari)

7 Flödesmönster över dygnet Bilister väljer att tidigarelägga eller senarelägga sin resa utifrån differentieringen av skattenivån Topparna i trafikflödet jämnas ut Differentieringen ger förväntad effekt

8 00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23: Tisdag 8 januari Skattenivå Differentiering ger förväntad effekt 0 0 Passager i betalstationerna per 5-minutersintervall

9 Vad innebär mindre trafik på vägar med trängsel? Bilister, näringslivets transporter och busstrafiken får: Kortare restider Säkrare restider, mindre skillnad i restid mellan olika dagar Minskad sårbarhet

10 Restider och restidsosäkerhet

11 Restid, restidsosäkerhet och trängsel Infartsleder Större leder

12 Restider 06:30-08:30 in mot Göteborg Restider och restidsosäkerhet, infarter till Göteborg E6 Norr [Kungälv - Tingstadstunneln] 13,1 20,5 Öckeröleden [Hjuvik - Bräckemotet] 15,0 16,9 E20 [Partill - Tingstadstunneln] 6,1 7,3 E6 Syd [Torrekulle - Tingstadstunneln] 8,7 9,9 0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 [Minuter] v och 8 jan Restidsvariation Restidsvariation 2013

13 Trängsel 06:30-08:30 in mot Göteborg Trängsel på infarter till Göteborg E6 Norr [Kungälv - Tingstadstunneln] 14% 79% Öckeröleden [Hjuvik - Bräckemotet] 25% 40% E20 [Partille - Tingstadstunneln] 16% 39% E6 Syd [Torrekulla - Tingstadstunneln] 10% 26% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 120% 140% v och 8 jan Trängselvariation Trängselvariation 2013

14 Restider 06:30-08:30 Restid och restidsosäkerhet, stora leder i Göteborg Götaleden [Järntorget - Tingstadstunneln] 3,7 3,7 Götaleden [Tingstadstunneln - Järntorget] 4,8 4,3 Lundbyleden [Bräckemotet - Tingstadstunneln] 7,0 7,3 Lundbyleden [Tingstadstunneln - Bräckemotet] 7,5 7,9 Norrleden [Klareberg - Vädermotet] 18,1 18,2 Söder-Västerleden [Fässberg - Kungsten] 7,9 7,5 Söder-Västerleden [Kungsten - Fässberg] 6,9 6,7 Älsborgsbron [Norrut] 2,6 2,7 0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 [Minuter] v och 8 jan Restidsvariation Restidsvariation v1 2013

15 Trängsel 06:00-18:30 Trängsel på stora leder i Göteborg Götaleden [Järntorget - Tingstadstunneln] 10% 10% Götaleden [Tingstadstunneln - Järntorget] 23% 37% Lundbyleden [Bräckemotet - Tingstadstunneln] Lundbyleden [Tingstadstunneln - Bräckemotet] Norrleden [Klareberg - Vädermotet] Söder-Västerleden [Fässberg - Kungsten] Söder-Västerleden [Kungsten - Fässberg] 28% 34% 20% 28% 35% 35% 15% 9% 13% 11% Älsborgsbron [Norrut] 6% 7% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 120% 140% 160% v och 8 jan Trängselvariation Trängselvariation 2013

16 Trafikflöde viktiga vägavsnitt Infartsleder Centrala älvförbindelser Innerstadsgator Större leder Övriga vägar

17 Trafikflödesminskning 06:30-08:30 0% -5% -10% -15% -20% -25% -30% Innerstadsgator -25% Centrala älvförbindelser -18% Betalstationerna -19% Större vägar -15% Infartsleder -10% Minskningar 2013 v 2, 7 och 8 januari jämfört med v2 2012

18 Trafikflöden 06:00-18: , v , 7 och 8 jan 0 Trafikflöden 2013 v 2, 7 och 8 januari jämfört med v2 2012

19 Ruttvalseffekter betalperioden Tuvevägen + 8 % Böneredsvägen % Norrleden + 31 % Jordfallsbron + 24 % Bergsjövägen + 17 % Landvettervägen + 31 % Danska vägen oförändrat Söderleden - 3 %

20 Smittrafik Cykel- och gångbana, Jakobsdal, Karlfeltsgatan/Sofierogatan: stängd för bil Cykel- och gångbana, Guldheden, Mossebergsskolan: stängd för bil Cykel- och gångbana, Krokslätt, Glasmästaregatan; stängd/bevakning

21 Pendelparkering Kommande utökning: - Skrabro - Lilleby - Säve stationsväg - Storås E6 - Eriksdal: Lillekärr norra, Bäckebol, Snipen: Brottkärr, Askimsbadet, Radiomotet Från 4300 till 7000 bilplatser jan 2013, 30 % ökning

22 Mer information och alla mätdata Under fliken Utvärderingar och mätningar