Ufs. Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket, Norrköping Notices to Mariners, SWEDEN. Prenumerationsärenden

Transkript

1 Nr 329 Ufs Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket, Norrköping Notices to Mariners, SWEDEN Ansvarig utgivare: Sjökartedirektör ÅKE MAGNUSSON Redaktör: Sjökapten SVANTE HÅKANSSON Redaktion Prenumerationsärenden Sjöfartsverket Sjöfartsverket Ufs/BALTICO Produkt och Leverans NORRKÖPING NORRKÖPING tel: +46 (0) tel: +46 (0) fax: +46 (0) fax: +46 (0) e-post: e-post: Prenumerationsavgift: 954 kr (inkl moms). Ufs utkommer med ett nummer i veckan. Bäringar är rättvisande från 0 medurs till 360 och räknas beträffande uppgifter om fyrsken från sjön mot fyren. Övriga uppgifter om tidskriftens redigering återfinns i Ufs A som medföljer något av årets första nummer. Ansvar för sakinnehållet i Ufs åvilar uppgiftslämnaren. LFV Tryck i Norrköping 2010 ISSN

2 Nr Innehåll / Contents Berörda sjökort / Affected charts Sjökort/Charts Notiser/Notices Sida/Page (T) (T) (T) (T) (T) (T) (T) (T) (T) (T) (T) (T) (T) 8 Tillkännagivanden / Announcements Notiser/Notices Rubrik/Title Sida/Page 6818 Nya föreskrifter gällande rapporteringsskyldighet för fartyg. / New regulations regarding ships reporting. Återkommande information / Recurrent information Sida/Page Uppgift om vattenstånd i Vänern 15 Sjöfynd 15 14

3 3 Nr 329 UNDERRÄTTELSER / NOTICES Bottenviken / Bay of Bothnia * 6817 (T) Sjökort/Chart: 41, 421 Sverige. Bottenviken. O om Byske. Tåme. Skjutvarning. Position: Ca 64-59N 21-21E Restriktionsområde R 58 Under angivna tider pågår skarpskjutning på Tåme skjutfält, varvid farvattnen mellan fyren Nygrån och Romelsön berörs. Det i sjökorten markerade området R 58 är avlyst, enligt riskavstånd i tabellen. Då skjutning pågår är en röd kula hissad på observationstornen på skjutplatsen. Ytterligare upplysningar lämnas på VHF kanal 16, anrop Tåme skjutfält, eller tel November Tid Riskavstånd från stranden ,5 M ,5 M ,5 M ,5 M ,5 M ,5 M ,2 M 23, ,2 M ,2 M Ej tillgänglig för uppdatering av ENC. Bsp Bottenviken 2010/s04, s17 Sweden. Bay of Bothnia. E of Byske. Tåme. Gunnery exercises. Position: Ap N 21-21E Restriction area R 58 Gunnery exercises will be carried out from Tåme Firing range. The current extension of the closed area is given in the table. During firing a red balloon is shown from the observation towers. Further information on VHF channel 16, call Tåme skjutfält, or phone +46 (0) November Time Range from shore ,5 M ,5 M ,5 M ,5 M ,5 M ,5 M ,2 M 23, ,2 M ,2 M Not available as an update in ENC. Försvarsmakten, Tåme skjutfält.

4 Nr Bottenhavet / Sea of Bothnia * 6808 Sjökort/Chart: 532 Sverige. Bottenhavet. Inloppet till Iggesund, Skärnäs terminal. Dukarsundet. Minsta djup. Se: 2010:313/6524 Sjömätning har visat att minsta djup i Dukarsundet är 8,0 m. Dukarsundet 61-37,4N 17-10,9E Bsp Bottenhavet S 2009/s42 Sweden. Sea of Bothnia. Entrance to Iggesund, Skärnäs terminal. Dukarsundet. Least depth. See: 2010:313/6524 A survey show that least depth in Dukarsundet is 8,0 m. Dukarsundet 61-37,4N 17-10,9E Skärnäs terminal, Iggesund. * 6797 Sjökort/Chart: 534, 5341 Sverige. Bottenhavet. O om Gävle. Skutskär. Mindre djup. Leddjupgående reducerat. Vid kontrollmätning i Skutskärs hamn har mindre djup än vad som redovisats i sjökortet påträffats. 1. Vid kaj T1 och T2 är minsta djup 7,6m (MSL 2010). Leddjupgåendet till kajerna T1 och T2 är beslutat till 7,1m. 2. Vid Massakajen är djupet 5,7m (MSL 2010). Leddjupgåendet till Massakajen är beslutat till 5,1m. Skutskär 60-39,06N 17-23,60E Ersätt 8,1 (2002) med Djupyta 7,7 (enligt sjökortets referensnivå) Ersätt 6,5 (2003) med Djupyta 5,8 (enligt sjökortets referensnivå) Bsp Bottenhavet S 2009/s26, s35 a) 60-38,89N 17-23,91E b) 60-39,12N 17-23,27E

5 5 Nr 329 Sweden. Sea of Bothnia. E of Gävle. Skutskär. Less depth. Maximum authorized draugth reduced. A survey in Skutskärs harbour shows less depth than charted. 1. The least depth at dock T1 and T2 is 7,6m (MSL 2010). The maximum authorized draught to dock T1 and T2 is set to 7,1m. 2. The least depth at pulp quay (Massakajen) is 5,7 (MSL 2010). The maximum authorized draught to pulp quay (Massakajen) is set to 5,2m. Replace 8,1 (2002) with Replace 6,5 (2003) with Skutskär 60-39,06N 17-23,60E Area with depth 7,7 (reference to CD MSL 1985) Area with depth 5,8 (reference to CD MSL 1985) a) 60-38,89N 17-23,91E b) 60-39,12N 17-23,27E Sjöfartsverket, Gävle. Norra Östersjön / Northern Baltic * 6805 (T) Sjökort/Chart: 611, 612 Sverige. Norra Östersjön. Stockholms skärgård. O om Furusund. Gräsköfjärden. Prov med oljelänsa. Tidpunkt: Till början av december 2010 Kustbevakningen genomför under hösten 2010 prov med förankring av en ca 200 m lång oljelänsa på nedan angiven position på Gräsköfjärden. Oljelänsan är utmärkt med bojar med gult blinkande ljus och radarreflektor. För ytterligare information: Kustbevakningen Stockholm, tel

6 Nr Oljelänsa 59-40,5N 19-06,5E Ej tillgänglig som uppdatering av ENC Bsp Stockholm N 2006/s23, Bsp Stockholm N 2009/s23 Sweden. Northern Baltic. Stockholm archipelago. E of Furusund. Gräsköfjärden. Oil boom on trial. Time: Until the beginning of December 2010 An approximately 200 m long oil boom is anchored in the below stated position at Gräsköfjärden. The oil boom is marked by buoys with yellow flashing light and radar reflector. For further information call: Coastguard, Oil boom 59-40,5N 19-06,5E Not available as an update in ENC Kustbevakningen. * 6792 Sjökort/Chart: 6143 Sverige. Norra Östersjön. Stockholms skärgård. V om Möja. S om Löjö. Ändrad djupinformation. Vid sjömätning har uppgrundningar konstaterats S om ön Löjö. Inför 12,2 m a) 59-26,224N 18-49,438E 8,8 m b) 59-26,216N 18-49,179E 3,2 m c) 59-26,087N 18-49,150E Bsp Stockholm M 2006/s18, s19, Stockholm M 2009/s18, s19, Stockholm N 2009/ s39

7 7 Nr 329 Sweden. Northern Baltic. Stockholm archipelago. W of Möja. S of Löjö. Amendments to depths. During survey new shoals were found S of the island Löjö. Insert 12,2 m a) 59-26,224N 18-49,438E 8,8 m b) 59-26,216N 18-49,179E 3,2 m c) 59-26,087N 18-49,150E Sjöfartsverket, Norrköping. * 6815 (T) Sjökort/Chart: 61, 616, 6162, 6163, 72 Sverige. Norra Östersjön. O om Utö. Skjutvarning. Notiser som utgår: 2010:328/6801(T) Position: 58-54N 18-20E Utö Restricted Area 1 Under angivna tider pågår skarpskjutning på Utö skjutfält varvid delar av Utö Restricted Area, O om Utö, är avlyst enligt riskavstånd i tabellen. Under dygnets mörka timmar sker skjutning oftast i förening med spårljus. Ytterligare upplysningar lämnas på VHF kanal 16, anrop Utö skjutfält, eller tel November Tid Riskavstånd från stranden ,6 M ,6 M ,6 M ,3 M ,3 M ,3 M

8 Nr November Tid Riskavstånd från stranden ,3 M ,8 M Ej tillgänglig för uppdatering av ENC. Bsp Stockholm S 2007/s18, s19, s35, s37, Stockholm S 2009/s18, s19, s35, s37 Sweden. Northern Baltic. E of Utö. Gunnery exercise. Cancel: 2010:328/6801(T) Position: 58-54N 18-20E Utö Restricted Area 1 Gunnery exercise will be carried out within Utö firing range. The current extention of the closed area is given in the table. Further information on VHF channel 16, call Utö skjutfält, or phone +46 (0) November Time Danger zone (from shore) ,6 M ,6 M ,6 M ,3 M ,3 M ,3 M ,3 M ,8 M Not available as an update in ENC. Försvarsmakten, Utö. Mellersta Östersjön / Central Baltic * 6807 (T) Sjökort/Chart: 623, 6231 Sverige. Mellersta Östersjön. Västerviks angöring och insegling. Arbeten i farleden. Tid: 1 december sommaren 2011 Farledsarbeten kommer att utföras från bojen Västerviks angöring till Lusärnahamnen under angiven tid. Sprängning, muddring och transport av muddermassor kommer ske i området. Alla fartyg uppmanas att passera området med reducerad fart och med stor försiktighet. Aktuell trafikinformation erhålls av fartyget Playmate på VHF kanal 72. Västerviks angöring 57-44,89N 16-55,01E Lusärna hamnen 57-45,06N 16-40,56E Bsp Ostkusten 2007/s24, s26, s48, s49, Ostkusten 2010 /s24, s26, s48, s49

9 9 Nr 329 Sweden. Central Baltic. Västervik approach and entrance. Works in the fairway. Time: 1 December Summer 2011 Works will be performed in the fairway from the buoy Västerviks angöring to Lusärna port at stated time. Blasting, dredging and transportation of dredged material will be in progress. All mariners are adviced to pass the area with low speed and with great caution. Traffic information is given by vessel Playmate at VHF ch. 72. Västerviks angöring 57-44,89N 16-55,01E Harbour Lusärna 57-45,06N 16-40,56E Sjöfartsverket, Malmö. * 6814 (T) Sjökort/Chart: 624 Sverige. Mellersta Östersjön. Oskarshamn. Simpevarp. Undervattensarbete. Prickar utsatta. Förlängd tid. Notiser som utgår: 2010:311/6499(T) Tidpunkt: Till hösten 2011 Med anledning av etablering av ett nytt kylvattenintag för Oskarshamns kärnkraftverk har prickar satts ut för att markera arbetsområdet. Passage är möjlig genom den norra delen av området. Arbetet kommer att utföras av dykare och muddringsverk. God uppsyn och reducerad fart anmodas vid passage genom området. Inför Gul specialprick 57-24,426N 16-40,413E Inför Gul specialprick 57-24,317N 16-40,357E Inför Gul specialprick 57-24,210N 16-40,413E Inför Gul specialprick 57-24,210N 16-40,520E Inför Gul specialprick 57-24,210N 16-40,627E Inför Gul specialprick 57-24,317N 16-40,680E Inför Gul specialprick 57-24,426N 16-40,627E Inför Gul specialprick 57-24,426N 16-40,520E Ej tillgänglig för uppdatering av ENC Bsp Kalmarsund 2008/s11

10 Nr Sweden. Central Baltic. Oskarshamn. Simpevarp. Underwater works. Spar buoys established. Extended time. Cancel: 2010:311/6499(T) Time: Until Autumn 2011 Due to the establishment of a new cooling water pipe to the Oskarshamns nuclear plant, spar buoys have been established to mark the working area. Passage is allowed in the northern part of the area. The work is carried out by divers and dredgers. Mariners are adviced keep good lookout and to pass the area with reduced speed. Insert Yellow special spar buoy 57-24,426N 16-40,413E Insert Yellow special spar buoy 57-24,317N 16-40,357E Insert Yellow special spar buoy 57-24,210N 16-40,413E Insert Yellow special spar buoy 57-24,210N 16-40,520E Insert Yellow special spar buoy 57-24,210N 16-40,627E Insert Yellow special spar buoy 57-24,317N 16-40,680E Insert Yellow special spar buoy 57-24,426N 16-40,627E Insert Yellow special spar buoy 57-24,426N 16-40,520E Not available as an update in ENC OKG Aktiebolag, Oskarshamn.

11 11 Nr 329 Södra Östersjön / Southern Baltic * 6739 Sjökort/Chart: 822 Sverige. Södra Östersjön. Sölvesborg. Åhus. Ankringsområden införes. Inför Ankringsområde S inom a) - d), S om fyren Sillnäsudde a) 55-57,91N 14-36,97E b) 55-58,37N 14-35,90E c) 55-58,93N 14-36,22E d) 55-58,50N 14-37,27E Inför Ankringsområde A inom e) - h), S om fyren Lägerholmen e) 55-55,00N 14-29,05E f) 55-55,41N 14-26,93E g) 55-56,04N 14-27,10E h) 55-55,82N 14-29,30E Bsp Hanöbukten 2008/s20, s22, s23 Sweden. Southern Baltic. Sölvesborg. Åhus. Anchorage areas established. Insert Anchorage area S within a) - d), S of Sillnäsudde light a) 55-57,91N 14-36,97E b) 55-58,37N 14-35,90E c) 55-58,93N 14-36,22E d) 55-58,50N 14-37,27E

12 Nr Insert Anchorage area A within e) - h), S of Lägerholmen light e) 55-55,00N 14-29,05E f) 55-55,41N 14-26,93E g) 55-56,04N 14-27,10E h) 55-55,82N 14-29,30E Sjöfartsverket, Malmö. Vänern och Trollhätte kanal / Lake Vänern and Trollhätte kanal * 6819 (T) Sjökort/Chart: 1352 Sverige. Trollhätte kanal. Göta älv. Kungälv. Jordfallsbron. Ingen broöppning 27 november. Tid: 27 november 2010 Kl. 10:00-22:00 LT Till följd av underhållsarbeten kan bron inte öppnas under angiven tid. Jordfallsbron 57-51,33N 12-00,54E Ej tillgänglig för uppdatering av ENC Sweden. Trollhätte kanal. Göta älv. Kungälv. Bridge Jordfallsbron. The bridge will no be opened 27 November. Time: 27 November 2010 at 10:00-22:00 LT The bridge will not be opened at stated time, due to maintenance works. Jordfallsbron 57-51,33N 12-00,54E Not available as an update in ENC Sjöfartsverket, Trollhättan. * 6680 Sjökort/Chart: 131 Sverige. Vänern. Värmlandssjön. Åsfjorden. Älvenäs. Sjömätning utförd. Djup ändras. En sjömätning har utförts i inseglingen och hamnen i Älvenäs. De viktigaste förändringarna finns listade nedan. Sjömätningen visas i sin helhet i nästa tryck av berört sjökort samt finns tillgänglig som uppdatering av ENC. För mer information se kartbilden. Ändra 5,7 till 5,5 a) 59-22,05N 13-10,83E Ändra 11 till 9,5 b) 59-21,97N 13-10,78E Inför 1,0 c) 59-22,02N 13-10,66E Inför 3,0 d) 59-21,91N 13-10,60E Ändra 9,5 till 8,5 e) 59-21,89N 13-10,70E Inför 5,1 f) 59-21,72N 13-10,66E

13 13 Nr 329 Stryk 5,7 g) 59-21,65N 13-10,64E Ändra 2 till 1,3 h) 59-21,68N 13-10,60E Bsp Vänern 2008/s47 Sweden. Lake Vänern. Värmlandssjön. Åsfjorden. Älvenäs. Depth survey performed. Amendments to depths. A survey have been performed in the entrance and harbour to Älvenäs. The major changes are listed below. The whole survey will be shown in the next print of affected charts and is available as an update in ENC. For further information see chartlet. Amend 5,7 to 5,5 a) 59-22,05N 13-10,83E Amend 11 to 9,5 b) 59-21,97N 13-10,78E Insert 1,0 c) 59-22,02N 13-10,66E Insert 3,0 d) 59-21,91N 13-10,60E Amend 9,5 to 8,5 e) 59-21,89N 13-10,70E Insert 5,1 f) 59-21,72N 13-10,66E Delete 5,7 g) 59-21,65N 13-10,64E Amend 2 to 1,3 h) 59-21,68N 13-10,60E Sjöfartsverket, Norrköping. Publ. 2 november 2010

14 Nr TILLKÄNNAGIVANDEN / ANNOUNCEMENTS * 6818 Nya föreskrifter gällande rapporteringsskyldighet för fartyg. Tidpunkt: Fr.o.m. 30 november 2010 Från och med ovan angiven tidpunkt träder en ny föreskrift från Transportstyrelsen i kraft. Den nya föreskriften finns att tillgå på Transportstyrelsens webbplats: alternativt Den nya föreskriften är TSFS 2010:159, Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om rapporteringsskyldighet för fartyg i vissa fall. Vid samma tidpunkt upphävs SJÖFS 2005:19, Sjöfartsverkets föreskrifter och allmänna råd om anmälningsplikt, informationsskyldighet och rapporteringsskyldighet i vissa fall genom upphävandeföreskrift TSFS 2010:160. Mer information kan även hämtas från Den nya föreskriften innebär i korthet följande förändringar: - Tillämpningsområdet har ändrats och undantar nu uttryckligen fartyg som går i inrikes trafik i fartområde D och E. - Tillämpningsområdet har ändrats för fartyg med bunker. Föreskrifterna gäller således inte för bunkerolja på fartyg med en bruttodräktighet under Definitionslistan har uppdaterats och kompletterats. - Förtydligande har gjorts av hur rapporteringen ska göras elektroniskt till Sjöfartsverkets fartygsrapporteringssystem (FRS), nämligen via webbapplikation, via XMLgränssnitt eller via EDIFACT-gränssnitt. - Uppgiftskrav vid transport av farligt eller förorenande gods har ändrats. - Uppgiftskrav i deklarationen om farligt eller förorenande gods har ändrats. Ett fastställt internationellt formulär, det s.k. säkerhetsdatabladet, ska användas. - Deklarationen om farligt eller förorenande gods gäller nu även fartyg som kommer från hamn utanför Europeiska unionen och ska anlöpa svensk hamn. - Förtydligande har gjorts vad avser avlastarens skyldigheter att överlämna deklaration om farligt eller förorenande gods. - På begäran av olika myndigheter ska fartygsoperatören, befälhavaren eller ägaren av det farliga eller förorenande godset kunna skicka uppgifterna i deklarationen. - Undantag från att rapportera kan nu beviljas även i fråga om ankomstanmälan. Tidigare fanns endast möjlighet att bevilja undantag från anmälan av farligt eller förorenande gods. Nya villkor för att få sådana undantag har införts. - Särkrav i förhållande till direktiv 2002/59/EG har tagits bort. Transportstyrelsen understryker vikten av att bestämmelserna rörande rapporteringen följs och att berörda företag, som ännu inte rapporterar elektroniskt via FRS, kontaktar Sjöfartsverket för vidare åtgärder. Ufs A 2010 sid 38

15 15 Nr 329 New regulations regarding ships reporting. A new regulation on ships reporting comes into force on 30 november An English summary of the new regulations will be published in Ufs shortly. Ufs A 2010 page 123 Transportstyrelsen. ÅTERKOMMANDE INFORMATION / RECURRENT INFORMATION Vattenståndet i Vänern Den 3 november var vattenståndet ca 46cm över sjökortens referensyta. Sjöfynd Okända ägare uppmanas att inom nittio dagar anmäla sig hos nedanstående polismyndighet och styrka äganderätten till bärgat gods: NYKÖPING Röd plastjolle Pioner, 3,00 x 1,20 m. Hållsfjärden, Trosa. NACKA STRAND Ljusgrå gummibåt Quick Silver. Hanstaviksvägen, Ingarö. 2. Gul kanadensare i plast. Yxland, Furusund. 3. Grå plastjolle Pioner. Ljusterö. 4. Vit segelbåt Triss i plast. Risholmen, Vaxholm. 5. Vit roddbåt Örnvik i plast. Tunaviken, Åkersberga. 6. Vit/blå roddbåt i plast. Vallentunasjön. 7. Vit motorbåt Ryds med motor Yamaha, blått kapell. Östnora, Västerhaninge. 8. Vit/blå sportbåt, motorbåt. Hässelby Holme. 9. Betongponton brygga, trä / betong. Underås, Enhörna. 10. Flytponton i trä. Norr Mälarstrand, Stockholm. 11. Motorbåt Bella i vit plast med motor, styrpulpet. Gåshaga, Lidingö.

16 Nr POSTTIDNING A Underrättelser för sjöfarande NORRKÖPING