B n2. B I n 2 NATUR. dagv g. I miljöhus. n 1. n 2

Transkript

1 GRUNDKARTANS BETECKNINGAR Fastighetsgräns Traktgräns Fastighetsbeteckning. Byggnader, takens begränsningslinjer redovisade PLANBESTÄMMELSER Följande gäller inom områden med nedanstående beteckningar. Endast angiven användning och utformning är tillåten. Bestämmelser utan beteckning gäller inom hela planområdet. GRÄNSER Staket Linje ritad 3 meter utanför planområdets gräns Häck Användningsgräns Stödmur Slänt Väg Gångstig Dike Ägoslagsgräns Lövskog ANVÄNDNING AV MARK OCH VATTEN Allmänna platser LOKALGATA NATUR Egenskapsgräns Lokaltrafik Naturområde Barrskog Träd Kvartersmark I miljöhus dagv g g Åker Äng. Nivåkurvor Elledning Rutnätspunkt UTFORMNING AV ALLMÄNNA PLATSER 0,5 B 5,5 2,0 Bostäder Föreskriven höjd över nollplanet Gatans breddmått i meter miljöhus Endast miljöhus får anordnas. dagv Dagvattenmagasin med infiltration ska anordnas enligt anvisning från Strängnäs kommuns VA-enhet n 1 Marklov krävs för fällande av träd med en diameter av 20 cm och större 1,3 meter över mark g dagv B I n 2 UTNYTTJANDEGRAD/FASTIGHETSINDELNING Tomterna ska styckas i huvudsak enligt plankartans illustration. Minsta tomstorlek är 1200 m2 Största byggnadsarea 180 m2 för bostadshus och 50 m2 för garage/uthus I NATUR BEGRÄNSNING AV MARKENS BEBYGGANDE Marken får inte bebyggas n 1 g Marken skall vara tillgänglig för gemensamhetsanläggning I B n 2 B n2 LOKALGATA I MARKENS ANORDNANDE n 2 Markens höjd får inte ändras mer än 0,7 meter. Befintlig vegetation skall sparas på minst halva tomten. PLACERING; UTFORMNING; UTFÖRANDE Placering Byggnader skall placeras minst 4 meter från tomtgräns. Garage och förråd får med grannes medgivande placeras 1 meter från gräns. +43,5 Utformning II Högsta antal våningar, vid tvåvåningshus får vind ej inredas Fasaderna skall utföras i trä eller puts och målas röda, ockragula eller grå. Huvudbyggnaden skall beläggas med röda takpannor. Garage och uthus kan beläggas med papp eller lertegel. B I n 2 n 1 Byggnadsteknik Uppvärmning av nya byggnader ska ske på ett miljövänligt sätt. Uppvärmningsanordningar med icke förnyelsebara energikällor medges ej. Om nya tekniker utvecklas, som gör att sådana energislag kan anses förenliga med miljökrav och långsiktig hållbarhet får sådan anläggning prövas från fall till fall. Fastbränsleeldning medges endast i miljögodkända eldstäder. Vid anläggning av bergvärme tillåts endast slutna system. Bostäder skall uppföras radonsäkert. Samtliga tomter ska anslutas till det kommunala ledningsnätet för vatten och avlopp. ADMINISTRATIVA BESTÄMMELSER Genomförandetid Genomförandetiden är 10 år från det datum planen vunnit laga kraft. Huvudmannaskap Kommunen är inte huvudman för allmän plats. Illustrationer Illustrationslinje DETALJPLAN PLANKARTA MED BESTÄMMELSER SÖDRA SKOGEN 1:43, del av, HEDLANDET ÖST, Mariefred STRÄNGNÄS KOMMUN UPPRÄTTADE ANTAGANDEHANDLING x x x Beskrivning Genomförandebeskrivning Samrådsredogörelse Anna Nilsson Arkitektkontor AB x x Illustrationskarta Fastighetsförteckning Utlåtande efter utställning Beslutsdatum Pbn godkännande Antagande Lagakraftvinnande Sign Marie Jonsson Enhetschef Plan- och byggenheten SKALA 1:1000, vid A1 format 1:2000, vid A2 format m

2 Samhällsbyggnadskontoret Plan- och byggenheten LAGA KRAFTBEVIS Datum Dnr PBN/2004:728 Södra skogen 1:43, del av, Hedlandet Öst i Mariefred, Strängnäs kommun Kommunfullmäktige i Strängnäs kommun beslutade om antagande av rubricerad detaljplan. Kommunens beslut har överklagats till Länsstyrelsen. Länsstyrelsen avslår överklagandet Länsstyrelsens beslut har inte överklagats till Regeringen. Förslaget har därmed vunnit laga kraft Ingalill Strengbohm Plantekniker

3 STRÄNGNÄS KOMMUN Samhällsbyggnadskontoret Plan bygg miljö ANTAGANDEHANDLING 1(8) PBN/2004:728 Daniel Andersson E-post HANDLING TILLHÖRANDE DETALJPLAN FÖR Södra skogen 1:43 del av, Hedlandet öst STRÄNGNÄS KOMMUN PLANBESKRIVNING 1:19 1:20 1:21 Hedlandet 1:35 1:90 1:91 1:52 2 1:47 1:40 1:861:87 1:88 1:85 1:89 1:48 3 1:61 stugan 1:81 1:1 1:25 1:56 1:62 1:66 1:67 1:68 Fjälltorp Åsgård Trefaldighetskälla 1:18 1:52 1:44 1:4 1:73 1: :76 1:77 1:26 1:94 1:74 1:64 1:62 1:53 1:54 1:93 1:55 Baldershage 1:63 1:84 1:58 1:60 1:59 Annero Ekbacka Solhöjden SÖDRA SK 1:45 3 1:92 1:49 1:50 HEDLANDET HEDLANDET 1:71 HANDLINGAR: Plankarta i skala 1:1000 med bestämmelser Planbeskrivning Genomförandebeskrivning Samrådsredogörelse Utlåtande efter utställning Fastighetsförteckning (finns på Samhällsbyggnadskontoret)

4 Planbeskrivning ANTAGANDEHANDLING 2(8) Södra skogen 1:43, del av, Hedlandet öst PLANENS SYFTE OCH HUVUDDRAG PLANDATA Lägesbestämning Areal Markägoförhållanden Planen har tagits fram för att göra det möjligt att skapa 14 nya villatomter i anslutning till befintlig bebyggelse på Hedlandet. Området är högt beläget på södra sidan om Hedlanda gårdsväg, öster om handelshuset. Planområdet ligger på Hedlandet, söder om Mariefred och Gripsholmsviken. Avståndet till Läggesta är ca 5 km. Planområdet består av skogsmark i dag. Ca 3 ha Marken ägs av Anders Nilsson, Hedlanda gård. TIDIGARE STÄLL- NINGSTAGANDEN Översiktliga planer Markområdet ligger inom riksintresseområdet Mälarens öar och stränder som omfattar alla Mälarens öar samt strandområden på fastlandet, enligt 4 kap miljöbalken. Riksintresset är utpekat med hänsyn till dess samlade natur- och kulturvärden. Inom området ska vissa intressen beaktas, så som turism och särskilt det rörliga friluftslivets beaktas. I översiktsplanen anges att Strängnäs kommun är positivt inställd till boende på landsbygden. Där anges att ny bebyggelse bör i första hand lokaliseras i anslutning till befintliga bebyggelsegrupper eller ske genom förtätning av befintliga byar. Bebyggelsetrycket på Hedlandet har varit stort under många år. Översiktsplanen anger att hela markområdet söder om den inre delen av Gripsholmsviken bör ses över ur plansynpunkt och en fördjupning av översiktsplanen bör göras. Detaljplaner Planområdet ligger delvis inom planlagd mark i dag. Gällande detaljplan, M7 fastställd , anger att bostäder får uppföras på de norra delarna av det nu aktuella området. Strandskydd Strandskydd 100 meter gäller. Avståndet till stranden är drygt 200 m. Markområdet mellan planområdet och stranden är bebyggt. Vid vattnet ligger den stora byggnaden Åsgård. Kommunala beslut Behovsbedömning om miljöbedömning Plan- och byggnämnden beslutade att detaljplanearbete med normalt förfarande kunde startas. Plan- och byggnämnden har efter samråd med länsstyrelsen tagit ställning vad gäller behovet av en miljöbedömning.

5 Planbeskrivning ANTAGANDEHANDLING 3(8) Södra skogen 1:43, del av, Hedlandet öst FÖRUTSÄTTNINGAR, FÖRÄNDRINGAR OCH KONSEKVENSER Beslut i PBN AU enligt följande: Att: Planen bedöms inte innebära någon betydande miljöpåverkan. En miljöbedömning med miljökonsekvensbeskrivning enligt miljöbalken 6 kap 11, 12 bedöms därför inte behövas genomföras. Behovsbedömningen grundas på följande: Planen möjliggör enbart småskalig bebyggelse som bedöms ge en begränsad miljöpåverkan. Genomförandet bedöms inte innebära några risker för människors hälsa. Miljökvalitetsnormerna kommer inte att överskridas. Planen påverkar endast i begränsad omfattning ett intilliggande nyckelbiotopområde. Detaljplanen kan inte heller antas medföra en betydande miljöpåverkan på grund av de verksamheter som planen medger att planområdet får tas i anspråk för, så att krav på MKB ställs enligt PBL 5:18, 3:e stycket. Se även under konsekvenser för planens genomförande i denna beskrivning. Natur Planområdet består av ett skogsområde, som sluttar mot nordväst. Skogen är blandad löv- och barrskog. På höjdplatån i söder växer hällmarkstallskog på berget och i väster, i storblockig och svårframkomlig terräng, består trädvegetationen av övervägande asp och gran. Rester av ett grustag med synliga raskanter finns närmast Hedlandagårdsvägen. På våren och under regniga perioder leder en bäck, i östra delen, vatten från den högt belägna skogen ner till Mälaren. Söder om planområdet i starkt sluttande terräng finns en av skogsvårdsstyrelsen utpekad nyckelbiotop. Området är storblockigt och innehåller död ved. Biotopområdet är livsmiljö för värdefull lägre fauna. Planområdet kommer endast att beröra biotopens ytterkant i norr och bedöms inte påverka dess unika miljö. Där exploateringen gränsar till nyckelbiotopen är marken mycket storblockig och svårtillgänglig. Ökat slitage på mark och vegetation inom biotopen kan befaras, men påverkan bör bli ringa på grund av dess svårtillgänglighet.

6 Planbeskrivning ANTAGANDEHANDLING 4(8) Södra skogen 1:43, del av, Hedlandet öst Nyckelbiotop utpekad av skogsvårdsstyrelsen (grå markering) Det relativt begränsade intrånget i nyckelbiotopen kompenseras genom skogsvårdsåtgärder i andra delar av biotopområdet, som förbättrar livsmiljön för aspbeståndet. Detta regleras i det exploateringsavtal som upprättas mellan Strängnäs kommun och exploatören före antagandet av detaljplanen. Åtgärderna är viss selektiv bortgallring av yngre gran för att gynna främst asp. Detta innebär att det blir en mjukare övergång till den orörda block- och hällmark söderut, som utgör biotopens kärnområde. Även inom detta område bör dock all grövre död ved lämnas som inte bedöms farlig för allmänheten eftersom död ved är en naturvårdsförstärkande faktor. Det föreslagna området ligger mellan redan bebyggda tomter och bedöms inte ge negativ påverkan på riksintresseområdet Mälarens öar och stränder, där de samlade natur- och kulturvärdena ska värnas och friluftslivets intressen skyddas.

7 Planbeskrivning Södra skogen 1:43, del av, Hedlandet öst ANTAGANDEHANDLING (8) Från Mälaren kommer vyn över Hedlandet att ändras endast i liten begränsad del. Vegetation och andra byggnader mellan de nya tomterna och stranden gör att endast de högst belägna husen framträder från sjön. Allmänhetens tillträde till strandnära mark inom strandskyddsområdet påverkas inte av det framtagna förslaget. Marken är redan till stor del ianspråktagen för privata ändamål. Geologi Planområdet består av berg i dagen och morän. I norr syns schaktkanter efter ett tidigare använt grustag. Radon Området ligger inom högriskområde för radon, enligt kommunens radonriskkarta. Nya byggnader ska uppföras radonsäkert. Kontrollmätning av radonhalten ska utföras i byggnaderna före 2 inflyttning. Radonhalten får inte överstiga 200 Bq/m. Fornlämningar Inga kända fornlämningar finns i området i dag. Skulle fornlämning påträffas vid arbete inom området, ska anmälan göras till länsstyrelsen enligt kulturminneslagen. Bebyggelsen Befintlig bebyggelse Planområdet ligger i anslutning till bebyggelsegruppen vid Hedlandets gamla station. Bebyggelse runt planområdet består av Hedlandets lågprisvaruhus, som dominerar genom sin storlek. Övriga kringliggande byggnader är små och stora villor från olika decennier på 1900-talet. Bostadshus öster om planområdet och norr om området Nya bostäder Området innehåller 14 nya enbostadshus. Den nya bebyggelsen föreslås ha fasader i trä eller puts. Taken ska beläggas med rött lertegel. De röda taken kommer att bli ett sammanhållande elementet i tomtområdet. Största byggnadsarea är 180 m2 för bostadshus och 50 m2 för garage och förråd. Offentlig och kommersiell service I Åkers Styckebruk och Mariefred finns skolor. Avståndet till skolorna är ca 8 km.

8 Planbeskrivning ANTAGANDEHANDLING 6(8) Södra skogen 1:43, del av, Hedlandet öst Övrig service och butiker finns också i Åkers Styckebruk och Mariefred. Tillgänglighet Byggnadskultur och gestaltning Tomtmark Friytor Lek och rekreation Gator och trafik Tillfart Det är möjligt att parkera på tomtmark mindre än 10 m från entrén till bostadshusen. Gatan ska inte byggas med större lutning än 1:12 i någon del. Bostadshusen ska framhävas i gatubilden, före garage och uthusbyggnader. Bostadshus bör, där det är möjligt, placeras i förgårdslinjen. Garage ska placeras minst sex meter från gatan. Fasaderna och taken bör utformas på ett sätt som gör det möjligt att utnyttja solenergi. Byggnaderna ska anpassas till tomten utan stora markomvandlingar. Befintlig vegetation ska sparas på minst halva tomtens yta och växtligheten ska skyddas mot skador under byggtiden. Tomtmarkens höjd får inte ändras, utan endast anpassas till gatans nivå. Vid byggnationen ska naturstenar tas tillvara, för att kunna användas till terrasseringar och stödkanter. Tomterna ska styckas till minst 1200 m 2. Söder om planområdet finns stora områden med skogsmark lek och rekreation. Från vägen i området kan naturmarken och skogen nås. Tillfart till de nya bostäderna ska ske via Gamla Stockholmsvägen, Ralsborgsvägen och Hedlandagårdsvägen. Ny väg leds in i området från Hedlandagårdsvägen. Trafikmängden till och från det föreslagna tomtområdet beräknas till ca 75 fordon/dygn, när alla tomter är bebyggda. I planområdets norra spets föreslås den nordligaste liggande nya tomten få gemensam infart med fastigheten Hedlandet 1:71. Området är markerat med g på plankartan. Körväg i området Parkering Vägen i området beläggs med asfalt. Vägen ska göras 5,5 m bred med 2,0 m asfalterad gångbana på ena sidan och 0,5 m grusad gångbana på den andra sidan. Mellan gångbanan och körvägen ska storgatsten sättas. För kommande gatubelysning ska en elkabel läggas i vägens kant. Parkering sker på tomtmark, minst två platser per tomt, samt som kantstensparkering utefter en sida på vägen i området.

9 Planbeskrivning ANTAGANDEHANDLING 7(8) Södra skogen 1:43, del av, Hedlandet öst Kollektivtrafik Skolbuss finns till och från Hedlandet. I övrigt finns inga kollektiva transportmedel till området. Teknisk försörjning Dagvatten Vatten och avlopp Dagvatten ska omhändertas lokalt och infiltreras inom tomtmark. Avskärande dagvattendiken ska anläggas på sidorna om den nya gatan. Ett utjämningsmagasin anläggs i området mellan gatan och bäcken. Breddavlopp kan ledas till bäcken och ut i Mälaren. Mot Hedlandagårdsvägen ska det befintliga diket, som samlar dagvatten från planområdet, hållas öppet och vid infarten förses med vägtrumma. Området kommer att anslutas till det kommunala vatten- och avloppsnätet. Anslutning kan ske invid Hedlandet 1:79, öster om planområdet eller vid Hedlandet 1:52, ca 50 m norr om planområdet. Tryckstegring av dricksvattnet måste anordnas för en säker renvattendistribution. Räddningstjänstens möjligheter till brandvattenförsörjning ska beaktas. Inom kommunen planeras för nya vatten- och avloppsledningar från Mariefred till Hedlandet, för att säkerställa att de boende i området har ett tjänligt vatten. Utredning om ledningsdragningar har påskyndats, genom att prover i enskilda brunnar har visat, att vattnet på Hedlandet ibland kan vara olämpligt som dricksvatten. El och tele El- och telekablar läggs i marken utefter den nya vägen i området. Bredband I dag finns kanalisation för bredband fram till Hedlandet 1:56 med flera. Kanalisation inom området bör lämpligen ske i samband med övriga ledningsarbeten. Värme Avfall Administrativa bestämmelser Bostäderna kommer att värmas upp med vattenburet system, t ex bergvärme kombinerat med el och solenergi. Sopor ska källsorteras. Särskild plats reserveras för miljöhus, där soporna kan separeras före borttransport. Genomförandetiden är 10 år från det datum planen vunnit laga kraft.

10 Planbeskrivning ANTAGANDEHANDLING 8(8) Södra skogen 1:43, del av, Hedlandet öst Konsekvenser av planens genomförande Miljökonsekvensbeskrivning Barnkonsekvensbeskrivning Hälsokonsekvensbeskrivning Jämställdhetskonsekvensbeskrivning Särskild miljökonsekvensbeskrivning har inte tagits fram. De verksamheter planen tillåter bedöms inte medföra betydande påverkan på miljön, hälsan eller hushållning med mark vatten och andra resurser. Krav på MKB ställs därmed inte enligt PBL 5:18. Ur barnens perspektiv har området förutsättningar att bli rikt på upplevelser och ge en god uppväxtmiljö. Bostadsnära naturmiljö har stor betydelse för barnens uppväxt. Vägen till området är dock smal och det krävs, att t ex barn och andra som cyklar är uppmärksamma på trafiken, för att inte olyckor ska ske. För barnen finns idag skolskjuts till och från skolan. Bostäder i en harmonisk miljö och med förankring i en levande kulturbygd är positivt för människors välbefinnande. Promenader i närliggande skog och mark ger motion och naturupplevelser, som är bra för hälsan. Jämställdhet mellan könen förbättras när t ex vardagslivets sysslor delas lika, liksom ansvar för barn och äldre. Män och kvinnor ges då mer lika möjlighet till karriär i yrkeslivet. Bra kommunikationer gynnar både män, kvinnor och barn. Undersökningar (t ex Vägverkets Jämställdhet i vägtransportsystemet ) visar att kvinnornas resmönster skiljer sig från männens. Kvinnor gör flera och kortare resor under dagen och använder kollektiva transportmedel oftare än män. För personer som är hemma i stor utsträckning är det viktigt att trafiknät och kommunikationer i bostadens närhet är bra, samt att offentlig och kommersiell service är väl fungerande och finns nära hemmet. Det aktuella planområdet ligger utanför tätorten, där kollektivtrafik saknas och den kommersiella samt offentliga servicen är ringa. Detta medför att en familj här i större utsträckning än i ett tätortsnära område är beroende av två bilar, för att inte någon part ska missgynnas. MEDVERKANDE TJÄNSTEMÄN Planarbetet har utförts i samarbete mellan arkitekt Anna Nilsson, Anna Nilsson Arkitektkontor samt planarkitekter Johanna Ljungdahl och Daniel Andersson, Samhällsbyggnadskontoret. Marie Jonsson Enhetschef, Plan- o Byggenheten

11 STRÄNGNÄS KOMMUN Samhällsbyggnadskontoret Plan bygg miljö ANTAGANDEHANDLING 1(2) PBN/2004: Daniel Andersson E-post HANDLING TILLHÖRANDE DETALJPLAN FÖR Södra skogen 1:43, del av Hedlandet öst STRÄNGNÄS KOMMUN GENOMFÖRANDEBESKRIVNING TIDSPLAN Tidsplanen följer normalt planförfarande och gäller under förutsättning att inga allvarliga synpunkter inkommer under samråd och utställning och att planen inte överklagas. 17 aug 2005 PBN, beslut om samråd 30/9 till 28/ Samråd 6/10 till Utställning April 2006 PBN, antagande Juni 2007 KS, antagande Juni 2007 KF, antagande Juli 2007 Laga kraft GENOMFÖRANDETID HUVUDMANNASKAP Genomförandetiden är 10 år från det datum planen vunnit laga kraft. Kommunen är ej ansvarig för allmän plats.

12 Genomförandebeskrivning S:a Skogen 1:43, del av, Hedlandet Öst ANTAGANDEHANDLING 2 (2) PBN/2004: AVTAL Fastighetsbildning Den i planen berörda delen av fastigheten Södra skogen 1:43 ska avstyckas till nya fastigheter. Gemensamhetsanläggning/-ar för gata, natur, miljöhus, fördröjningsmagasin för dagvatten, samt VA-ledningar från anslutningspunkt skall tillskapas. Gemensamhetsanläggning Mark som i planen är utlagd som allmän platsmark skall ingå i en nybildad marksamfällighet, som ägs av de nybildade fastigheterna. I marksamfälligheten upplåts därefter en rätt att utnyttja området för gemensamhetsanläggning. En samfällighetsförening bildas för drift och underhåll av gemensamhetsanläggning/-ar. Exploatören förutsätts ta initiativ till fastighetsbildning och bekosta de åtgärder som behöver vidtas, för att fastigheten ska kunna utnyttjas enligt planens tillåtna användningssätt. Väganslutning Exploateringsavtal EKONOMISKA OCH TEKNISKA FRÅGOR Planekonomi MEDVERKANDE De nya fastigheterna ska ingå i befintlig gemensamhetsanläggning för del i väg fram till allmän väg. Ett exploateringsavtal mellan Strängnäs kommun och exploatören upprättas före antagandet av detaljplanen. För framtagandet av planhandlingar, samt de åtgärder som är nödvändiga för planens genomförande, ansvarar exploatören. Anna Nilsson, Anna Nilsson Arkitektkontor Katrina Lepschi, Samhällsbyggnadskontoret Fredrik Granlund, Samhällsbyggnadskontoret Daniel Andersson, Samhällsbyggnadskontoret Marie Jonsson Enhetschef, Plan- o Byggenheten

13 Samhällsbyggnadskontoret Plan bygg miljö ANTAGANDEHANDLING 1(10) PBN/2004: Daniel Andersson Tel HANDLING TILLHÖRANDE DETALJPLAN FÖR SÖDRA SKOGEN 1:43, DEL AV, HEDLANDET ÖST STRÄNGNÄS KOMMUN SAMRÅDSREDOGÖRELSE Plan- och byggnämnden beslutade att sända ut detaljplan för samråd enligt PBL kap Samrådsperioden var mellan och Planhandlingarna har varit utställda på biblioteket i Mariefred samt på Medborgarkontoret i Strängnäs kommunhus. Annons med information om samrådet infördes i Strängnäs tidning Detaljplanehandlingarna sändes ut till berörda markägare, statliga och kommunala myndigheter samt föreningar, som anses ha intresse av planförslaget. Under samrådet har följande skrivelser inkommit: Inkomna synpunkter Datum Synpunkt Synpunkt tillgodosedd Myndigheter: Försvarsmakten Ingen erinran Vägverket Erinran Delvis Länsstyrelsen Erinran Ja Skogsvårdsstyrelsen Erinran Nej Banverket Erinran Nej Lantmäterimyndigheten Ingen erinran Polismyndigheten Ingen erinran Kommunala nämnder och förvaltningar: Fritid- och kulturförvaltningen Ingen erinran Strängnäs Vatten o Renhållning Erinran Ja Miljö- och Räddningsnämnden Ingen erinran synpunkt Räddningstjänsten Erinran Ja Barn- och utbildningsförvaltningen Ingen erinran synpunkt Socialnämnden Ingen erinran Tekniska nämnden Erinran Ja Mark- och exploatering Erinran Ja

14 Samrådsredogörelse ANTAGANDEHANDLING 2(10) S:a Skogen 1:43, del av, PBN/2004: Hedlandet Öst Företag och organisationer: Strängnäs Stift Ingen erinran Sevab Nät AB Ingen erinran Telia Sonera Ingen erinran Sörmlands museum Erinran Delvis Kommundelsrådet Mariefred Erinran Ja Vattenfall Ingen erinran Hyresgästföreningen Ingen erinran Sakägare: Hedlandet 1:53, 1:54, B o T Thörnblad Erinran Delvis Hedlandet 1:55, Ulrika Thörnblad Erinran Nej Hedlandet 1:57, Hilding Andersson Ingen erinran Hedlandet 1:58, Hilding Andersson Ingen erinran Hedlandet 1:71, Inger Erlandsson Erinran Ja Hedlandet 1:61, Anita o Ulf Janrik Erinran Nej Hedlandet 1:74 o 1:77, Susanne Sand Ingen erinran synpunkt Hedlandet 1:60, Sune Andersson Ingen erinran synpunkt Södra skogen 1:44, D Schauermann Ingen erinran synpunkt Hedlandet 1:71, Christina Petersson Erinran Nej Hedlandet 1:67, Håkan Elmquist Erinran Nej Hedlandet 1:62, Lindholm/Hagelberg Erinran Nej Övriga: Fjelltorp 1: Erinran Nej

15 Samrådsredogörelse S:a Skogen 1:43, del av, Hedlandet Öst ANTAGANDEHANDLING 3(10) PBN/2004: SYNPUNKTER KOMMENTARER 1. Vägverket Den föreslagna exploateringen ökar belastningen på en redan dålig tillfartsväg mellan planområdet och den allmänna vägen. Innan exploateringen av villaområdet påbörjas bör tillfartsvägen förbättras till samma standard som den föreslagna lokalvägen inom det nya bostadsområdet. Kostnaden föreslås belasta exploateringen. Trafiken från och till planområdet liksom till och från befintlig bebyggelse bedöms till största delen orienteras mot Läggesta trafikplats d v s via väg 987 och 986 västerut. Anslutningen av tillfartsvägen till allmänna vägen 987 vid fastigheten 1:85 har dålig geometri, både horisontellt och vertikalt, och bör förbättras innan trafiken tillåts öka. 2. Länsstyrelsen En nyckelbiotop som innefattar rödlistade lavar berörs av detaljplanen. Samråd bör ske med Skogsvårdsstyrelsen för att säkerställa att naturvärdena kan bestå. 3. Skogsvårdsstyrelsen Som nämnts i samrådshandlingarna finns i söder en registrerad nyckelbiotop. Biotopen är en aspskog med rikligt av signal- och rödlistade arter (se karta och beskrivning). Skogsvårdsstyrelsen anser det är av stor vikt att nyckelbiotopen sparas intakt och helst även med en viss skyddszon mot exploateringsområdet. 4. Banverket Banverket saknar resonemang i den föreslagna detaljplanen gällande planområdets lokalisering Ett exploateringsavtal ska upprättas mellan Strängnäs kommun och exploatören, med syfte att höja anslutande vägs standard till en nivå som är rimlig med tanke på exploateringens omfattning. Anslutning sker ej till allmän väg vid fastigheten Hedlandet 1:85, utan via väg norr och öster om lågprisvaruhuset (Hedlandet 1:56). Samråd med Skogsvårdsstyrelsen har skett. Se nedan. Det område inom detaljplanen som omfattas av nyckelbiotopen har huvudsakligen sparats som naturmark. De intilliggande tomterna har prickmark (dvs byggförbud) närmast nyckelbiotopen och åläggs att spara naturlig vegetation på minst halva tomten. Ungefär 8% av nyckelbiotopens totala yta, omfattas av tomt- eller gatumark i detaljplanen. I en sammanvägd bedömning som tar hänsyn till samhällsintresset att tillskapa bostäder med godtagbar VA-standard i området, får ett intrång av den omfattningen anses som rimligt. Skyddsbestämmelser för naturmark, som omfattas av nyckelbiotopen har införts i planen. Samhällsbyggnadskontoret delar Vägverkets bedömning (se 1.) att

16 Samrådsredogörelse S:a Skogen 1:43, del av, Hedlandet Öst ANTAGANDEHANDLING 4(10) PBN/2004: intill järnvägssträckan Läggesta nedre-taxinge- Näsby station. Banverket gör varje år stora insatser för att minska antalet plankorsningar och smitvägar över järnvägen. Vi är mycket angelägna om att kommunen i sin planering bidrar till att motverka en ökad korsande trafik i plan med järnvägen. Den aktuella sträckan trafikeras i dag framför allt på sommarhalvåret av rälsbuss. Om området bebyggs med bostäder kommer troligtvis den korsande trafiken att öka i plan med järnvägen, bl.a. då järnvägen måste passeras för åtkomst till vattnet. 5. Strängnäs Vatten och Renhållning Byggnation har planerats högre än +35 m RH 70 SYST. Detta innebär att området måste anordna tryckstegring för renvattendistribution. tillkommande trafikrörelser huvudsakligen kommer att belasta vägarna 986 resp 987 väster- och söderut till trafikplatsen vid Läggesta. Ökningen av trafik till fots eller med fordon, som passerar järnvägen för att nå Mälaren, bedöms som försumbar. Ingen förändring har gjorts i planhandlingen. Samhällsbyggnadskontoret arbetar aktivt för en utveckling av järnvägssträckan på ett sätt som främjar trafiksäkerhet i hela Hedlandet, främst genom anläggning av GCM-bana parallellt med spåren. Texten i planbeskrivningen har kompletterats. 6. Miljö- och Räddningsnämnden Kontorets utredning och förslag till beslut redovisas i tjänsteutlåtande, daterat Beslut Miljö- och räddningsnämnden beslutar att som yttrande till plan- och byggnämnden uttala att 1. åtgärder för dagvattenhantering följs upp efter planens genomförande 2. de nyuppförda husen kontrolleras angående radonhalten 3. i övrigt har nämnden inget att erinra mot föreliggande planförslag. 7. Räddningstjänsten Räddningstjänstens möjligheter till brandvattenförsörjning ska beaktas. 8. Barn- och utbildningsnämnden Utbyggnad på Hedlandet kommer att tidigarelägga behovet av nya förskolelokaler i Läggesta området. Noteras. Texten i planbeskrivningen har kompletterats. Noteras. 9. Tekniska nämnden Utredning Vägarna i planområdet kommer att få en längsgående lutning på 8-12 %, vilket inte är acceptabelt. Detta kan komma att medföra problem för rörelsehindrade och trafikanter under Vägen har justerats i plan och höjdled. Maximal lutning är efter justering maximalt 1:12 (8,33%). Enstaka vägavsnitt är flackare.

17 Samrådsredogörelse S:a Skogen 1:43, del av, Hedlandet Öst ANTAGANDEHANDLING 5(10) PBN/2004: vinterperioden. Regnvattenavrinningen från området kommer också att åstadkomma skador och olägenheter på närliggande tomtområden, om inte ett avskärande dagvattendike inplaneras i planen. Texten i planbeskrivningen har kompletterats. Beredning Tjänsteutlåtande daterat Beslut Tekniska nämnden beslutar meddela plan- och byggnämnden 1. att det är oacceptabelt att vägarna i planområdet kommer att få en längsgående lutning på 8-12 %, samt 2. att detaljplanen, med anledning av detta ska omarbetas och hänsyn tas till rörelsehindrade och regnvattenproblemet. 10. Mark & Exploatering Tillägg genomförandebeskrivning: Gemensamhetsanläggning skall även bildas för VA-ledningar från anslutningspunkt. 11. Sörmlands museum Vi har i princip inga erinringar men sockelhöjden bör vara av normal höjd och inte, vilket det finns exempel på i närheten, uppbyggd till extrem höjd. Om höjden på sockeln blir extremt hög blir den också alltför dominerande i landskapsbilden. Bäcken som rinner igenom området bör ej exploateras eller täckas över. 12. Kommundelsrådet Mariefred Beslut att understryka plan- och byggnämndens beslut att de beräknade tomtytorna skall vara minst m2 att föreslå att det görs en översyn av befintligt vägnät i samband med godkännandet av detaljplanen att föreslå att man ser över möjligheten att ta ut en exploateringsavgift för iordningställande av gång/cykelvägar i området 13. Hedlandet 1:53, 1:54, B o T Thörnblad Marken på det tilltänkta området lämpar sig Texten har ändrats i genomförandebeskrivningen. Det starkt lutande topografin inom planområdet förutsätter souterränghus på huvuddelen av tomterna. Denna souterrängvåning gestaltas ofta som en förhöjd sockel, något som planen ej förhindrar. Området kring bäckfåran är markerat som allmän platsmark/natur. Denna skrivning kvarstår i utställningshandlingen. Noteras. Möjligheten undersöks. Marknivån får ändras maximalt 0,7 meter

18 Samrådsredogörelse S:a Skogen 1:43, del av, Hedlandet Öst ANTAGANDEHANDLING 6(10) PBN/2004: överhuvudtaget ej för villabebyggelse om bestämmelserna i samrådsplanen skall följas. Vi har redan sett skräckexempel vid Ralsborgsvägen där kommunen tillåtit markuppbyggnader till höga platåer varå hus placerats och dominerar och avviker från miljön. Kan kommunen garantera att så icke sker här? Alla som bosatt sig här p.g.a. den lantliga miljön får nu sin livskvalitet försämrad med ytterligare miljöförstöring av ca 75 bilar per dygn och detta på en väg som ej är anpassad för sådan trafikmängd. Strider mot dagens miljötänkande. Mitt för Hedlandet 1:60 finns sedan urminnes tider en gångväg upp till skogen. De i dag fast boende utestängs nu från tillgång till rekreationsområde, svamp samt bärmarker, vilket ger en ytterligare försämring av livskvaliteten. på huvuddelen av tomterna, vilket förhindrar att beskrivet scenario inträffar. Huvuddelen av tillkommande trafik bedöms nå området via Ralsborgsvägen söderut och inte Hedlandavägen. Tillgängligheten till skogområdet förbättras påtagligt genom den väg som byggs och som är allmänt tillgänglig. Vägen ansluter i söder till två områden med naturmark, också denna allmän platsmark. Betr. att dagvatten skall infiltreras med risk för skadat grundvatten så kan man undra varför när kommunen har dagvattenbrunn vid vägen nedanför Hedlandet 1:66 och 1:67. Samrådshandlingen verkar ej övertänkt då man inte ens kunnat uppge rätta fastighetsbeteckningar. Finns ingen fastighet Södra Skogen 1:52. Den heter Hedlandet 1:52 Och var ligger Södra Skogen 1:79 där det finns VA? Föreslås att skrota iden. Det finns bättre platser att exploatera. 14. Hedlandet 1:55, Ulrika Thörnblad Påpekas att stall och hästhållning förekommer på fastigheten Hedlandet 1:55 sedan 25 år tillbaka samt att viss betesgång sker även på 1:53 och 1:54. Eventuella nybyggare måste informeras härom då vi ej kan acceptera några framtida klagomål. Beträffande breddavlopp till ån. Redan i dag är det problem med åns utlopp vid Hedlandet 1:54 ovanför banvallen. Här gör ån en nittiograders vinkel österut varvid vatten ofta rinner under banvallen ner till infarten för Asgård, Hedlandet 1:73. Skulle ytterligare breddavlopp tillföras (och kanske med vägsalt) förvärras situationen. Kapaciteten i det täckta dagvattennätet är begränsad. En generell utveckling mot öppna system är önskvärd i kommunen och lämplig inom planområdet i synnerhet. Texten i planbeskrivningen har ändrats. Enligt Strängnäs kommuns miljöenhet, fanns så sent som 2004 inga hästar inom Hedlandet 1:55. Kring fastigheterna med påstådd hästhållning idag, finns redan ett antal bostadshus. Avståndet mellan Hedlandet 1:55 och närmaste tomt i föreliggande plan är 50 m, vilket bedöms som tillräckligt med hänsyn till hästallergenspridning. Planen föreskriver att fördröjningsmagasin för dagvatten ska anläggas inom området.

19 Samrådsredogörelse S:a Skogen 1:43, del av, Hedlandet Öst ANTAGANDEHANDLING 7(10) PBN/2004: Vägen upp till skogen mitt för Hedlandet 1:60 används i dag för tillträde till rekreation och motion och blir ej längre tillgänglig med den nya byggnationen. En inskränkning på allemansrätten. Ytterligare biltrafik med 75 bilar per dygn på en redan usel väg (speciellt vintertid kan den vara ofarbar vid kraftigt snöfall) blir en ytterligare miljöbelastning för de nu boende. 15. Hedlandet 1:71, Inger Erlandsson Jag anser att Hedlandagårds vägen i sitt nuvarande skick inte tål ytterligare trafik. Bör sålunda upprustas innan ytterligare hushåll byggs. Se 13. Se 1. Se 1. Järnvägen kan göras om till cykelbana, för att förbättra trafiksäkerheten. 16. Hedlandet 1:61, Anita o Ulf Janrik I den fördjupade översiktsplanen för MÅL området sägs att det är lämpligt med mindre förtätningar inom Hedlandet, dock i grupper om högst 6 hustomter. 15 tomter i grupp här samt 17 tomter i västra hedlandet kan vi inte anse vara mindre förtätningar. Vi tycker inte att det passar in i tidigare bebyggelse. Det vore miljömässigt trevligare med mindre grupper om ca 6 tomter. Vad gäller kommunikation och barn. Ralsborgsvägen och vägen längs sjön till Läggesta måste breddas och hastighetsbegränsas till max 50 km /tim. Ralsborgsvägen är för smal för att möta större fordon annat än på mötesplatser Trafikintensiteten är redan nu mycket hög, delvis beroende på lågprisvaruhuset. Även den tyngre trafiken har ökat kraftigt. Vägen längs sjön är mycket sämre och passerar genom flera gårdstun. Man får ofta backa och eller köra in på någon avfart för att kunna mötas. Trafikintensiteten här kommer att öka kraftigt eftersom det är närmaste vägen till Läggesta. Man kan inte ålägga barn och även vuxna att vara uppmärksamma i trafiken när det inte finns plats att kliva undan. Fördjupningen för MÅHL-området har inte antagits av Kommunfullmäktige. De idag gällande översiktsplanedokumenten för Strängnäs kommun är Fördjupning av Översiktsplanen för Strängnäs Stad 2001 och den kommuntäckande Översiktsplan Detaljplanen har minskats och omfattar 14 tomter. Se 1. Stycket om barn i trafiken är en s k konsekvensbeskrivning och inte ett åläggande.

20 Samrådsredogörelse S:a Skogen 1:43, del av, Hedlandet Öst ANTAGANDEHANDLING 8(10) PBN/2004: Det kommer givetvis att röra sig många barn och ungdomar längs denna väg när den unga generationen med barn i 2 områden i var sin ända av vägen. 17. Hedlandet 1:74 o 1:77, Susanne Sand Vad händer en regnig period när utjämningsmagasinen för dagvattnet inte räcker till? Vem tar ansvar för att mitt dricksvatten ur egen borrad brunn inte blir förorenat? Och att min infart till fastigheten inte blir förstörd av översvämmande vatten? 18. Hedlandet 1:60, Sune Andersson Vi har bott här på Hedlandet i mer än 50 år i ett lugnt och trivsamt bostadsområde med god närhet till naturen. Enligt ovanstående förslag till detaljplan kommer nybebyggelse negativt påverka det lugna strövområdet som tidigare varit allmän mark. Den allmänna sig som leder upp i strövområdet försvinner, liksom även tillgång på närliggande växtlighet som bär och svamp och annan fauna. Utjämningsmagasinet utformas för att motverka att problem uppstår vid särskilt kraftiga flöden. Spillvatten omhändertas via det kommunala avloppsnätet och dagvatten förs till Mälaren via diken, fördröjning och bäcken. Risken att exploateringen skulle orsaka brunnsförorening inom Hedlandet 1:74 eller 1:77 bedöms som försumbar. Se 13. Tätare bebyggelse medför ökad trafiktäthet och ökat buller. Uppfartsväg till de nya tomterna ligger i direkt anslutning vid vår in- och utfartsväg som redan nu är besvärlig vintertid med backkrön och delvis skymd sikt på nuvarande Hedlanda Gårdsväg Vidare är det föreslaget ett miljöhus, sopstation bara ett fåtal meter från vår tomtgräns. Lukt och eventuellt utsläpp kan äventyra grundvatten och ett ökat dagvattenutsläpp som leds ut i bäck kan påverka miljön. Vår dricksvattenbrunn ligger utmed bäcken och vid senaste kontroll under 200 h, under kommunens undersökning av Hedlandets dricksvattenbrunnar, visade brunnsvattnet fullt normala värden. 19. Södra skogen 1:44, Désireé Schauermann Trevligt med nya grannar. Se 1. Hushållsavfall avses hanteras i slutna kärl på samma sätt som i resten av kommunen. Risken för kontamination av grundvattnet är obefintlig. Noteras. Sic!

21 Samrådsredogörelse S:a Skogen 1:43, del av, Hedlandet Öst ANTAGANDEHANDLING 9(10) PBN/2004: Hedlandet 1:71, Christina Petersson Underhåll av vägen. För nära vårt hus. 21. Hedlandet 1:67, H o K Elmquist 1. Det är bra att hänsyn tas till nyckelbiotopen. Men hänsyn innebär inte bara att byggnation läggs utanför området, helst med marginal, utan att nyckelbiotopen ej heller störs av stark nattbelysning som sker vid uppsättande av t ex. gatlyktor. Området är klassat som nyckelbiotop främst beroende på den insektsfauna som finns här. Det rör sig huvudsakligen om nattaktiva insekter som nattetid lätt lockas till starka lampor, vilket får till följd att faunan inom några få år blir helt utarmad. 2. Enligt översiktsplanen från 1995 är det inte lämpligt med alltför stora förtätningar inom Hedlandet. Ett villaområde av den omfattning som föreslås kan inte ligga i linje med denna. 3. Trafiken inom Hedlandet är redan nu ett stort problem. Trafiksäkerheten kommer definitivt att äventyras med ett sådant stort tillskott av fastigheter. 22. Hedlandet 1:62, Lindholm/Hagelberg Enligt MÅHL, skulle en försiktig förtätning av Lotorp Hedlandet ske detta förslag ligger enligt vår mening ej i linje med det. Vi anser att det är för många tomter på liten yta! Denna plan passar bättre i stads-ville områdes bebyggelse än i denna landsbybebyggelse. Se 1. I enlighet med gängse praxis får huvudbyggnad som närmast uppföras 4,5 m från tomtgräns.. Se 3. Se 16. Se 1. Se 16. Om ökad förtätning av området är villkorligen bredare väg + cykel- och gångväg (järnvägen), vilket är en förutsättning för utbyggnad som det ser ut idag kan man ej fritt röra sig utan fara i trafiken. Samhällsbyggnadskontoret arbetar aktivt för en utveckling av järnvägssträckan på ett sätt som främjar trafiksäkerhet i hela Hedlandet, främst genom anläggning av gc-bana parallellt med spåren. 23. Fjelltorp 1:66, Sture o Ulla Kjellin Enligt översiktsplan fördjupning för Mariefred Åker, Hedlandet - Läggesta Område nr 18, Hedlandet sägs att en ny bebyggelse kan komma till som enstaka förtätning. Enligt översiktplan upprättad framgår på tre ställen att större exploatering ej är lämplig. Däremot försiktig förtätning av enstaka byggnader i anslutning till befintlig bebyggelse kan godtas. Se 16.

22 Samrådsredogörelse S:a Skogen 1:43, del av, Hedlandet Öst ANTAGANDEHANDLING 10(10) PBN/2004: Den nu föreslagna förtätningen av Södra skogen 1:43 del av Hedlandet öst stämmer inte med kommunens målsättning. Som framgår av barnkonsekvens beskrivningen o samrådshandling är tillfartsvägarna smala varför breddning av vägen måste ske samtidigt måste en gång- och cykelväg byggas. Den nuvarande vägen är smal och starkt trafikerad på grund av lågprisvaruhuset. Att påstå att barn och andra som cyklar skall vara uppmärksamma på trafiken är orimligt. Vägen måste breddas och cykelbana byggas för att undvika olyckor. Då området gränsar till en nyckelbiotop är en så här hård exploatering inte lämplig. Trafikintensiteten är mycket hög till lågprisvaruhuset speciellt lördagar och söndagar. Samhällsbyggnadskontoret arbetar aktivt för en utveckling av järnvägssträckan på ett sätt som främjar trafiksäkerhet i hela Hedlandet, främst genom anläggning av gcm-bana parallellt med spåren. Se även 1. Se 21. Vi tycker att markägaren som har stora arealer runt Hedlanda gård kan exploatera runt gården där markförhållandena är mycket lämpligare att bebygga.

23 ANTAGANDEHANDLING 1(15) Samhällsbyggnadskontoret PBN/2004: Plan Bygg Miljö Daniel Andersson Tel HANDLING TILLHÖRANDE DETALJPLAN FÖR Södra Skogen 1:43, del av, Hedlandet Öst, Mariefred STRÄNGNÄS KOMMUN UTLÅTANDE EFTER UTSTÄLLNING Plan- och byggnämnden beslutade att detaljplanen kunde sändas ut på samråd. Samrådstiden var mellan och Under samrådstiden inkom 35 skrivelser varav 18 stycken med erinringar som sammanställts i en samrådsredogörelse. 11 stycken erinringar från samrådet har inte fått sina synpunkter tillgodosedda vilka redovisas i denna handling. Plan- och byggnämnden beslutade att ställa ut detaljplanen samt att miljöbedömning ej krävs, då behovsbedömningen visar att genomförandet av planen ej antas innebära betydande miljöpåverkan. Utställningstiden var mellan och Under utställningstiden inkom 29 skrivelser varav 18 stycken med erinringar som sammanställts nedan. Åtta stycken erinringar från utställningen har inte fått sina synpunkter tillgodosedda. Planförslaget har varit utställt på biblioteket i Mariefred samt på Medborgarkontoret i kommunhuset i Strängnäs. Annons med information om utställningen infördes i Strängnäs tidning Detaljplanehandlingarna sändes ut till berörda markägare, statliga och kommunala myndigheter samt föreningar, som anses ha intresse av planförslaget. Vid utställningstidens slut hade följande skrivelser inkommit: Inkomna synpunkter Datum Synpunkt Synpunkt tillgodosedd Myndigheter: Vägverket Synpunkter Ja Länsstyrelsen Synpunkter Ja Skogsstyrelsen Synpunkter Ja Banverket Synpunkter Nej Polismyndigheten, Strängnäs Inga synpunkter Kommunala nämnder och förvaltningar: Fritid- och kulturnämnden Inga synpunkter Barn- och utbildningsnämnden Inga synpunkter

24 Utlåtande efter utställning ANTAGANDEHANDLING 2(15) Södra skogen 1: PBN/2004: Hedlandet öst Miljö- och Räddningsnämnden Synpunkter Delvis Strängnäs Vatten o Renhållning Synpunkter Ja Kommunstyrelsen Inga synpunkter Räddningstjänsten Inga synpunkter Socialnämnden Inga synpunkter Tekniska nämnden Inga synpunkter Företag och organisationer: Sevab Nät AB Synpunkter Ja Kommundelsrådet Mariefred Synpunkter Ja Vattenfall Inga synpunkter Villaägarna i Strängnäsbygden Inga synpunkter Hyresgästföreningen Inga synpunkter Naturskyddsföreningen Synpunkter Nej Sakägare: Hedlandet 1: Inga synpunkter Hedlandet 1: Synpunkter Nej Hedlandet 1: Synpunkter Nej Hedlandet 1: Synpunkter Nej Hedlandet 1: Synpunkter Nej Hedlandet 1:53 och 1: Synpunkter Ja Hedlandet 1: Synpunkter Ja Hedlandet 1:74 och 1: Synpunkter Ja Övriga: Fjälltorp 1: Synpunkter Nej Hedlandet 1: Synpunkter Ja Ej tillgodosedda från samråd: Myndigheter: Vägverket Erinran Delvis Skogsvårdsstyrelsen Erinran Nej Banverket Erinran Nej Företag och organisationer: Sörmlands Museum Erinran Delvis Sakägare: Hedlandet 1:53, 1:54, B o T Thörnblad Erinran Delvis Hedlandet 1:55, Ulrika Thörnblad Erinran Nej Hedlandet 1:61, Anita o Ulf Janrik Erinran Nej Hedlandet 1:71, Christina Petersson Erinran Nej Hedlandet 1:67, Håkan Elmquist Erinran Nej Hedlandet 1:62, Lindholm/Hagelberg Erinran Nej Övriga: Fjelltorp 1: Erinran Nej

25 Utlåtande efter utställning Södra skogen 1:43, del av, Hedlandet öst ANTAGANDEHANDLING 3(15) PBN:2004: SYNPUNKTER KOMMENTARER Myndigheter: 1. Vägverket Vägverket har lämnat synpunkter i yttrande under samrådsskedet. Förbättringar av anslutningsvägen kommer enligt samrådsredogörelsen att regleras i avtal med exploatören. Behovet av exploateringsavtal mellan Strängnäs kommun och exploatören bör framgå av genomförandebeskrivningen. 2. Länsstyrelsen Länsstyrelsen yttrade sig i samrådet angående det nyckelbiotopsområdet som berörs av planområdet. I det utställda planförslaget går kvartersmarken längre in i nyckelbiotopen än i det tidigare förslaget. Risken har därigenom ökat att naturvärden kommer att skadas/minska inom nyckelbiotopen. Länsstyrelsen anser att behovet av kompletterande inventeringar i nyckelbiotopen måste utredas med Skogsstyrelsen innan planen kan antas. Planbestämmelsen att vegetationen ska sparas på halva tomten är otydlig och garanterar inte att nyckelbiotopen inte skadas. 3. Skogsstyrelsen, Södra delen berör som nämnts en registrerad nyckelbiotop. Den utgörs av en äldre aspskog på blockrik mark. Relativt rikligt med död ved. Förekomst av bl a lunglav och hjälmbrosklav. Stora entomologiska värden. Om del av området tas i anspråk för exploatering riskerar naturvärdet att minska även inom den övriga delen. 4. Banverket Vi vill meddela att vi inte har något att tillföra tidigare yttrande daterat Banverket saknar resonemang i den föreslagna detaljplanen gällande planområdets lokalisering intill järnvägssträckan Läggesta nedre TaxingeNäsby station. Banverket gör varje år stora insatser för att minska antalet plankorsningar och smitvägar över järnvägen. Vi är mycket angelägna om att kommunen i Texten i genomförandebeskrivningen kompletteras. Se 3. Huvudsyftet med bestämmelsen är att hålla samman landskapsbilden i området. Efter ytterligare samråd med Skogsstyrelsen och besök på platsen i mars 2007, gör kontoret bedömningen att föreslagen exploatering kan genomföras. Det relativt begränsade intrånget i nyckelbiotopen kompenseras genom skogsvårdsåtgärder i andra delar av biotopområdet, som förbättrar livsmiljön för aspbeståndet. Åtgärderna regleras i det exploateringsavtal som upprättas mellan Strängnäs kommun och exploatören före antagandet av detaljplanen. Ökningen av trafik till fots eller med fordon, som passerar järnvägen för att nå Mälaren, bedöms som försumbar. Ingen förändring har gjorts i planhandlingen. Samhällsbyggnadskontoret arbetar aktivt för en utveckling av järnvägssträckan på ett sätt som främjar trafiksäkerhet i hela Hedlandet, främst genom anläggning av gångbana parallellt med spåren.

26 Utlåtande efter utställning Södra skogen 1:43, del av, Hedlandet öst ANTAGANDEHANDLING 4(15) PBN:2004: sin planering bidrar till att motverka en ökad korsande trafik i plan med järnvägen. Den aktuella sträckan trafikeras i dag framför allt på sommarhalvåret av rälsbuss. Om området bebyggs med bostäder kommer troligtvis den korsande trafiken att öka i plan med järnvägen, bl.a. då järnvägen måste passeras för åtkomst till vattnet. Kommunala nämnder och förvaltningar: 5. Miljö- och räddningsnämnden Beslut Miljö- och räddningsnämnden beslutar att i yttrande till plan- och byggnämnden ej ha någon erinran mot förslaget angående Södra Skogen 1:43 "Hedlandet Öst" i Mariefred, Strängnäs kommun under förutsättning att: 1. en biotopinventering utförs av markexploatören, 2. nyckelbiotopen sparas intakt och helst även med en viss skyddszon mot exploateringsområdet om den ovan nämnda inventering ger anvisning om rödlistade arter inom området. Om den föreslagna inventeringen inte utförs bör de två fastigheter belägna i sydligaste delen av planområdet uteslutas från planen för att skydda biotopområdet, 3. vid installation av bergvärme endast slutna system som inte pumpar grundvatten anordnas, 4. anslutning till det kommunala VA-nätet ska gälla samtliga fastighetsägare vid exploatering av detta område, 5. inga undantag för egna vattentäkter beviljas, 6. åtgärder för dagvattenhantering följs upp efter planens genomförande, 7. dagvattenmagasin anordnas enligt anvisning från Strängnäs kommuns VA-enhet samt 8. de nyuppförda husen kontrolleras angående radonhalten. Miljö- och räddningsnämnden beslutade , MRN 143, att återremittera ärendet till miljösektionen för att "utröna om räddningstjänsten ser några bekymmer med den branta vägen vid ev insatser vintertid, formulera en skrivning med motivering om att all borrning i området ska förbjudas, även för bergvärme, samt att med Skogsvårdsstyrelsen föra en dialog om nyckelbiotopens betydelse. Se 3. Planbestämmelserna kompletteras avseende bergvärme- och VA-frågorna. Utformning ska ske enligt anvisningar från Strängnäs kommuns VA-enhet och regleras ej i plan. Uppföljning görs ej av plansektionen. Denna bestämmelse finns redan på plankartan. Radonmätningsprotokoll redovisas för plan- och byggnämnden inför utfärdande av slutbevis. Av Samrådsredogörelse framgår att Räddningstjänsten har yttrat sig angående detaljplanen och inte haft något att erinra angående gatans utformning.

27 Utlåtande efter utställning Södra skogen 1:43, del av, Hedlandet öst ANTAGANDEHANDLING 5(15) PBN:2004: Beredning I tjänsteutlåtande, daterat redovisar kontoret bl a följande: Vad beträffar den branta vägen har räddningstjänsten yttrat sig och inte haft någon erinran. I rapport Hydrologisk och kompletterande miljöteknisk undersökning, f d Stjernquist Metallfabrik genomförd av Golder Associates AB redovisas ett restriktionsområde för klorerade kolväten. Riskområdet är beläget norr om området som omfattas av detaljplaneläggning. Enligt rapporten bedöms det som möjligt att installera bergvärmeanläggningar med slutna system som inte pumpar grundvatten inom restriktionsområdet. Efter samråd med Skogsvårdsstyrelsen föreslås att en mer ingående biotopinventering utförs med avseende på de rödlistade arter som befinner sig inom nyckelbiotopområdet. Det i planen inritade biotopskyddsområdet baseras på en översiktlig inventering från 1997, därför skulle en mer ingående kartläggning av biotopen vara av betydelse. Det föreslås att inventeringen utförs av markexploatören. 6. Strängnäs Vatten o Renhållning Brandvattenförsörjningen har begränsad kapacitet max 7-8 l/sek. Detta innebär i första hand tankbil. Noteras. Företag och organisationer: 7. Sevab Nät AB I dag finns kanalisation för bredband fram till Hedlandet 1:56 med flera. Kanalisation inom området bör lämpligen ske i samband med övriga ledningsarbeten. Från den sydöstra spetsen av Södra skogen 1:43 och parallellt med tomtgränsen mot 1:71 finns en 10 KV kabel som går inne på Södra skogen 1:43 längd ca 75 meter. Om kabeln måste flyttas så bör mark avsättas i anslutning till naturområdet vid bäcken. (Se karta) 8. Kommundelsrådet Mariefred Beslut Att tillstyrka detaljplan för del av Södra skogen 1:43 Hedlandet öst Att framhålla vikten av att en översiktsplan för Hedlandet snarast upprättas. Planbeskrivningen kompletteras. Under mars 2007 har kabelns läge undersökts närmare av SEVAB. Den går huvudsakligen inom 1:71 och berör Södra Skogen 1:43 endast vid den grusade angöringsytan i det nordöstra hörnet av planområdet. Noteras. 9. Naturskyddsföreningen